Воронков Ростислав Викторович Методы и средства повышения эффективности проведения ресурсных испытаний натурных авиационных конструкций

brief description

Воронков Ростислав Викторович Методы и средства повышения эффективности проведения ресурсных испытаний натурных авиационных конструкций
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Воронков Ростислав Викторович
Введение

Актуальность проблемы

Цель работы

Научная новизна

На защиту выносятся

Обоснованность и достоверность решения поставленных задач

Практическая ценность

Реализация и внедрение результатов

Апробация работы

Публикации

Содержание работы

ГЛАВА 1. Исследование силовозбудителей многоканальной системы нагружения с управлением на базе цифровой промышленной сети

1.1. Объект испытаний

1.2. Методика испытаний силовозбудителей и экспериментальные установки

1.3. Результаты испытаний силовозбудителей 5 т.с. с пропорциональным гидрораспределителем

1.3.1 Отработка силовозбудителем задаваемого усилия при работе на пружинную нагрузку

1.3.2. Работа двух силовозбудителей на общую пружинную нагрузку

1.3.3. Включение силовозбудителя с пружинной нагрузкой

1.3.4. Отключение силовозбудителя с пружинной нагрузкой в аварийном режиме

1.4. Результаты испытаний силовозбудителей 10 т.с. с пропорциональным гидрораспределителем

1.4.1 Отработка силовозбудителем задаваемого усилия при работе на

пружинную нагрузку

1.4.2. Отработка силовозбудителем задаваемого усилия при работе на

жесткую нагрузку

1.4.3 Включение силовозбудителя с пружинной нагрузкой

1.4.4. Отключение силовозбудителя с пружинной нагрузкой в аварийном режиме

1.4.5. Отключение силовозбудителя с жесткой нагрузкой в аварийном режиме

1.5. Переключение тензомостов динамометра в обратной связи системы

регулирования силовозбудителя

1.6. Оценка работоспособности силовозбудителей

1.7. Заключение

ГЛАВА 2. Разработка интегрированной системы нагружения натурных конструкций на базе интеллектуального сервопривода и цифровой шины

2.1. Цифровая сеть для управления многоканальным нагружением

2.2. Интеллектуальный сервопривод

2.3. Цифровая сеть

2.4. Интегрированная система нагружения на базе интеллектуального

сервопривода и цифровой шины

2.5. Заключение

ГЛАВА 3. Система автоматического управления многоканальным нагружением

3.1. Автономная наладка системы управления

3.2. Программные способы увеличения скорости следящей системы:

3.2.1. Зависимость времени перехода от разницы нагружения

3.2.2. Зависимость времени перехода от жесткости системы

3.2.3. Увеличение скорости исходя из допуска нагружения

3.3. Заключение

ГЛАВА 4. Исследование система обеспечения избыточным давлением при проведении испытаний

4.1 Описание предлагаемого метода

4.2 Заключение

ГЛАВА 5. Апробация и внедрение методов оптимизации воспроизведения заданного нагружения при ресурсный испытаниях

5.1 Як-130

5.2 Прототип кессона крыла МС-21

5.3 Ил-476

5.4 Отсек фюзеляжа МС-21

5.5 Кессон стабилизатора МС-21

Заключение и общие выводы

Литература

Введение