Жеребцов Андрей Леонидович Повышение эффективности синхронного электропривода газоперекачивающих станций в постфорсировочных режимах работы

brief description

Жеребцов Андрей Леонидович Повышение эффективности синхронного электропривода газоперекачивающих станций в постфорсировочных режимах работы
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Жеребцов Андрей Леонидович
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Введение

Глава 1 Особенности электротехнических систем компрессорных станций с мощными синхронными двигателями

1.1 Особенности систем электроснабжения мощных синхронных двигателей

1.2 Анализ технологического оборудования компрессорного цеха

1.3 Анализ применяемых систем возбуждения синхронных двигателей

1.4 Анализ законов автоматического регулирования возбуждения, реализованных в статических системах возбуждения

1.5 Анализ научно-технических публикаций, патентов в области темы

исследований

Выводы

Глава 2 Разработка математической модели электротехнической системы компрессорного цеха с мощными синхронными двигателями

2.1 Предпосылки разработки математической модели

2.2 Расчетная схема электроснабжения компрессорного цеха с мощными синхронными двигателями

2.3 Допущения, принятые при разработке математической модели

2.4 Математическая модель трансформатора

2.5 Математическая модель участка компрессорного цеха с мощным синхронным двигателем

2.6 Математическая модель участка компрессорного цеха с двумя мощными синхронными двигателями, работающими в статическом режиме и подключенными к разным секциям шин трансформатора

2.7 Математическая модель участка компрессорного цеха с двумя мощными синхронными двигателями, подключенными к разным секциям шин трансформатора с пуском одного из двигателей

2.8 Математическая модель участка компрессорного цеха с двумя мощными синхронными двигателями, подключенными к одной секции шин трансформатора с пуском одного из двигателей

2.9 Математическая модель системы возбуждения

Выводы

Глава 3 Разработка способа управления током возбуждения и алгоритма автоматического регулирования возбуждения мощного синхронного двигателя в постфорсировочных режимах работы

3.1 Структурно - функциональная схема управления током возбуждения мощного синхронного двигателя

3.2 Разработка способа управления током возбуждения и алгоритма системы автоматического регулирования возбуждения мощного синхронного двигателя с регулируемой скоростью развозбуждения в постфорсировочных

режимах работы

Выводы

Глава 4 Результаты исследований статических и динамических режимов мощных синхронных двигателей. Верификация разработанной математической модели

4.1 Выполнение вычислительных экспериментов, моделирование статических режимов мощных синхронных двигателей

4.2 Анализ динамической устойчивости мощных синхронных двигателей

4.3 Моделирование алгоритма форсировки тока возбуждения и постфорсировочного режима работы мощного синхронного двигателя

4.4 Основные результаты выполнения вычислительных и

экспериментальных исследований

4.5 Практические результаты работы

Выводы

Заключение

Список литературы

Приложения:

Приложение А

Приложение Б

Приложение В

Приложение Г

Приложение Д