Моделирование механизмов взаимодействия на основе трансфертных цен

Краткое содержание

Финансовая устойчивость авиакомпаний в условиях постоянного непредсказуемого роста цен на авиатопливо ухудшается. Это определяет необходимость поиска механизмов снижения затрат на авиатопливо и стратегии взаимодействия с поставщиками авиатоплива, позволяющей сглаживать ценовые скачки. В сложившихся ценовых условиях на ресурсы взаимодействие авиакомпании с поставщиками топлива является одним из приоритетных элементов хозяйственных отношений, от которого во многом зависит конкурентоспособность авиакомпании. В связи с этим с теоретической точки зрения важным является рассмотреть возможные модели взаимодействия авиакомпании с поставщиками топлива. С целью уменьшения затрат при покупке авиатоплива предлагается использовать механизм согласованного взаимодействия между поставщиками и авиакомпаниями на основе моделей трансфертного ценообразования.

Теоретическим основам взаимодействия субъектов экономического процесса уделяется большое внимание в научной литературе [16, 23, 34, 56]. Актуальность указанного направления исследований была вызвана также тем, что экономики стран СНГ находились и все еще находятся в состоянии трансформации, динамического изменения условий, становления финансово-промышленных групп, развития банковского сектора, накопления капитала, перераспределения влияния государственных и частных структур.

В научной литературе рассматриваются различные варианты взаимодействия, среди них горизонтальные и вертикальные взаимодействия производственных экономических агентов, взаимодействия в условиях монополии поставщика промежуточной продукции и олигополии перерабатывающих предприятий, взаимодействие на основе бартерного обмена продукцией и другие виды взаимодействия.

Рассмотрим некоторые виды взаимодействия и возможность их применения в случае авиакомпании.