Доманов Кирилл Иванович Совершенствование технологии эксплуатации магистральных грузовых электровозов при полигонной структуре управления перевозочным процессом

Краткое описание

Доманов Кирилл Иванович Совершенствование технологии эксплуатации магистральных грузовых электровозов при полигонной структуре управления перевозочным процессом
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Доманов Кирилл Иванович
Введение

1 СИСТЕМАТИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЙ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМИ РЕСУРСАМИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ

1.1 Систематизация существующих технологий эксплуатаций магистральных грузовых электровозов в ОАО «РЖД» и за рубежом

1.2 Полигонная структура управления перевозочным процессом

1.3 Обоснование необходимости совершенствования существующей технологии эксплуатации магистральных грузовых электровозов

1.4 Постановка целей и задач диссертационного исследования

2 РАЗРАБОТКА ИМИТАЦИОННОЙ МОДЕЛИ ДЛЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГРУЗОВЫХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ С УЧЕТОМ ВНЕДРЕНИЯ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

2.1 Разработка требований к усовершенствованной технологии эксплуатации магистральных грузовых электровозов по принципам полигонного управления перевозочным процессом

2.2 Совершенствование методов определения потребного эксплуатируемого парка электровозов

2.3 Принципы построения имитационной модели технологии эксплуатации магистральных грузовых электровозов

2.4 Разработка алгоритма имитационного моделирования технологии эксплуатации магистральных грузовых электровозов

2.5 Разработка имитационной модели усовершенствованной технологии магистральных грузовых электровозов

2.6 Выводы по второй главе

3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ СНИЖЕНИЯ ПОТЕРЬ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НА ТЯГУ ПОЕЗДОВ В МЕЖСТАНЦИОННЫХ ЗОНАХ С УЧЕТОМ ВНЕДРЕНИЯ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ ТЕХНОЛОГИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАРКА ЭЛЕКТРОВОЗОВ

3.1 Исследования режимов работы тяговых подстанций с целью обоснования целесообразности установки накопителя электрической энергии

3.2 Анализ нагрузочных режимов работы электровозов переменного тока Западно-Сибирской железной дороги

3.3 Анализ расхода электроэнергии двухсистемным электровозом 2ЭВ120 по итогам подконтрольной эксплуатации

3.4 Технология определения коэффициента энергоэффективности двухсистемного электровоза при следовании с поездом в межстанционной зоне станции стыкования

3.5 Выводы по третьей главе

4 ИССЛЕДОВАНИЕ ТЯГОВЫХ И ТОРМОЗНЫХ КАЧЕСТВ МАГИСТРАЛЬНОГО ГРУЗОВОГО ДВУХСИСТЕМНОГО ЭЛЕКТРОВОЗА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ СЕРИИ ЭВ120

4.1 Исследование эксплуатационных показателей магистрального грузового двухсистемного электровоза нового поколения серии ЭВ120

4.2 Исследования тяговых качеств двухсистемного электровоза двойного питания серии ЭВ120 на участках Среднесибирского хода

4.3 Экспериментальные исследование тормозных качеств

4.4 Разработка технических решений по совершенствованию технологии эксплуатации магистральных грузовых электровозов с использованием математического моделирования на графах

4.5 Разработка технических решений по совершенствованию двухсистемного электровоза серии ЭВ120

4.6 Выводы по четвертой главе

5 ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОТЕНЦИАЛЬНОГО ВНЕДРЕНИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ МАГИСТРАЛЬНОГО ГРУЗОВОГО ДВУХСИСТЕМНОГО ЭЛЕКТРОВОЗА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ СЕРИИ ЭВ120 НА СРЕДНЕСИБИРСКОМ ХОДУ УРАЛО-СИБИРСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОЛИГОНА

5.1 Анализ эксплуатационных показателей магистральных грузовых электровозов эксплуатируемых на Среднесибирском ходу

5.2 Оценка изменения эксплуатационных показателей магистральных грузовых электровозов при потенциальном внедрении в эксплуатацию двухсистемных электровозов

5.3 Оценка эффективности влияния технологических решений по внедрению в эксплуатацию электровозов двойного питания

5.4 Выводы по пятой главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ

164