Нгуен Мань Ха Особенности работы криволинейных путепроводов с интегральными устоями в условиях Вьетнама

Краткое описание

Нгуен Мань Ха Особенности работы криволинейных путепроводов с интегральными устоями в условиях Вьетнама
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Нгуен Мань Ха
ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. Обзор технических решений и результатов исследований работы мостовых сооружений с интегральными устоями. Постановка цели и задач диссертации

1.1. Тенденции по уменьшению количества деформационных швов и опорных частей в конструкциях мостовых сооружений

1.2. Опыт применения мостовых сооружений с интегральными устоями при сложном очертании в плане

1.3. Состояние вопроса с расчетом и проектирование мостовых сооружений с интегральными устоями

1.3.1. Обзор результатов расчета и проектирования мостов с интегральными устоями в мире

1.3.2. Состояние вопроса с исследованиями работы путепроводов с интегральными устоями во Вьетнаме

1.4. Постановка цели и задач диссертации

Выводы по главе

Глава 2. Расчетная модель криволинейного путепровода с интегральными устоями с железобетонным плитным пролетным строением и напрягаемой араматурой

2.1. Исходные данные и допущения

2.1.1. Расчетные схемы путепроводов и принятые материалы

2.1.2. Нормативные нагрузки, учитываемые при расчетах

2.2. Конечно-элементные модели криволинейных путепроводов и принятые допущения

2.2.1. Общие понятия

2.2.2. Моделирование конструкции путепровода (пролетное строение, устой, сваи)

2.2.2. Моделирование взаимодействия между конструкцией и грунтом

2.2.3. Выражения для определения жесткости пружинного элемента

2.2.4. Загружения временной подвижной нагрузкой

2.3. Принятые расчетные конечно-элементные модели для путепроводов

Вывод по главе

Глава 3. Исследования работы пролетного строения и интегральных устоев криволинейных путепроводов

3.1. Связь кривизны пролетного строения с перемещениями устоя и напряжениями в сваях

3.1.1. Исходные данные и допущения

3.1.2. Влияния сечения свай и кривизны на работу криволинейного пролетного строения

3.1.3. Значение размеров интегрального устоя на его работу под нагрузками

3.2. Влияние схемы криволинейных путепроводов с интегральными устоями на их работу под нагрузками

3.2.1. Исходные данные и допущения

3.2.2. Анализ результатов по прогибам

3.2.3. Анализ результатов по перемещениям

3.3. Особенности работы криволинейных многопролетных путепроводов с интегральными устоями под нагрузками

3.3.1. Исходные данные и допущения

3.3.2. Анализ результатов по перемещениям и углам поворота устоя

3.4. Определение минимальной длины заделки сваи в интегральном устое

3.5. Технико-экономическое показатели однопролетных криволинейных путепроводов с различными устоями

3.6. Проверка полученных расчётов по данным зарубежных исследований

Выводы по главе

Глава 4. Исследование работы грунта насыпи за интегральными устоями однопролетных криволинейных путепроводов

4.1. Общие сведения

4.2. Исходные параметры задачи исследования

4.3. Анализ результата задачи

4.4. Влияние конструкции переходной плиты на оседание насыпи

4.5. Технические решения для уменьшения осадки насыпи за интегральными устоями

Выводы по главе

Глава 5. Рекомендации по проектированию криволинейных путепроводов с интегральными устоями в условиях Вьетнама

5.1. Рекомендуемые параметры криволинейных путепроводов с интегральными устоями на основе проведенных исследований

5.2. Рекомендование конструкций интегральных устоев с переходными плитами

5.3. Рекомендуемые конструкции насыпи за интегральными устоями

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ