Український Євген Олександрович Підвищення паливної економічності транспортних засобів категорії N3

Краткое описание

Український Євген Олександрович, старший викладач кафедри автомобільного транспорту Державного вищого навчального закладу «Приазовський державний технічний університет». Назва дисертації: «Підвищення паливної економічності транспортних засобів категорії N3». Шифр та назва спеціальності 05.22.20 експлуатація та ремонт засобів транспорту. Спецрада К14.052.02 Державного університету «Житомирська політехніка»

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ДВНЗ «ПРИАЗОВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ»
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ «ЖИТОМИРСЬКА ПОЛІТЕХНІКА»
Кваліфікаційна наукова праця
на правах рукопису
Український Євген Олександрович
УДК 656.136:004(043.3)
ПІДВИЩЕННЯ ПАЛИВНОЇ ЕКОНОМІЧНОСТІ
ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ КАТЕГОРІЇ N3
Спеціальність 05.22.20 – експлуатація та ремонт засобів транспорту
Галузь знань − 27 «Транспорт»
Подається на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Дисертація містить результати власних досліджень. Використання ідей,
результатів і текстів інших авторів мають посилання на відповідне джерело
______________ Є.О. Український
Науковий керівник: Грицук Ігор Валерійович, доктор технічних наук,
професор
Житомир – 2021

ЗМІСТ
ПЕРЕЛІК УМОВНИХ ПОЗНАЧЕНЬ...................................................................... 19
ВСТУП........................................................................................................................ 20
РОЗДІЛ 1 АНАЛІЗ МОЖЛИВИХ НАПРЯМІВ ПІДВИЩЕННЯ ПАЛИВНОЇ
ЕКОНОМІЧНОСТІ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ КАТЕГОРІЇ N3 В УМОВАХ
ЕКСПЛУАТАЦІЇ....................................................................................................... 26
1.1 Особливості експлуатації ТЗ категорії N3 на маршрутах вантажних
перевезень ............................................................................................................ 26
1.2 Фактори, що впливають на паливну економічність транспортних засобів
в умовах експлуатації ......................................................................................... 31
1.3 Підходи і методи нормування витрати палива .......................................... 35
1.4 Аналіз способів, методів та засобів моніторингу, дистанційного контролю
витрати палива і параметрів технічного стану транспортних засобів в умовах
експлуатації.......................................................................................................... 40
1.5 Аналіз способів і методів оцінювання паливної економічності
транспортних засобів в умовах експлуатації ................................................... 48
Висновки до розділу 1 ........................................................................................ 50
РОЗДІЛ 2 ФОРМУВАННЯ МЕТОДУ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ПАЛИВНОЇ
ЕКОНОМІЧНОСТІ ВАНТАЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ КАТЕГОРІЇ
N3 У ЗМІННИХ УМОВАХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ЗАСОБАМИ ОПЕРАТИВНОГО
КОНТРОЛЮ НА ОСНОВІ ІНТЕЛЕКТУАЛЬНИХ ТРАНСПОРТНИХ
СИСТЕМ .................................................................................................................... 52
2.1. Розробка загальної методики проведення досліджень............................. 52
2.2 Загальний підхід до формування методу забезпечення паливної
економічності вантажного транспортного засобу категорії N3 у змінних
умовах експлуатації засобами оперативного контролю на основі
інтелектуальних транспортних систем ............................................................. 60
17
2.3 Розробка методу дослідження паливної економічності транспортних засобів
категорії N3 у змінних умовах експлуатації засобами оперативного контролю
на основі інтелектуальних транспортних систем ............................................ 69
2.4 Інформаційна система оперативного контролю витрати палива. Структура
моделі та інформаційного забезпечення системи оперативного контролю
витрати палива..................................................................................................... 88
2.5 Моделі бази даних інформаційної моделі системи оперативного контролю
витрати палива..................................................................................................... 94
2.6 Удосконалення методу визначення і розрахунку витрати палива
вантажних транспортних засобів категорії N3 в умовах експлуатації.......... 98
2.7 Удосконалення алгоритму програми розрахунку показників паливної
економічності транспортних засобів категорії N3 в умовах експлуатації.. 101
Висновки до розділу 2 ...................................................................................... 105
РОЗДІЛ 3 ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНЕ ДОСЛІДЖЕННЯ ПАЛИВНОЇ
ЕКОНОМІЧНОСТІ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ КАТЕГОРІЇ N3 В УМОВАХ
ЕКСПЛУАТАЦІЇ..................................................................................................... 108
3.1 Мета та задачі експериментальних досліджень....................................... 108
3.2 Програма, методика та об’єкти експериментальних досліджень .......... 109
3.3 Удосконалення і адаптація інформаційної моделі системи дистанційного
моніторингу на основі інформаційної системи оперативного контролю
витрати палива до особливостей експлуатації............................................... 114
3.4 Прилади та обладнання, які застосовувалися під час проведення
експериментальних досліджень. Оцінка похибки приладів і вимірювань . 117
3.5 Особливості застосування інформаційної системи оперативного
контролю витрати палива та параметрів технічного стану ТЗ категорії N3 для
дослідження паливної економічності автопоїздів в умовах експлуатації... 139
Висновки до розділу 3 ...................................................................................... 143
18
РОЗДІЛ 4 РЕЗУЛЬТАТИ ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНИХ ТА РОЗРАХУНКОВОТЕОРЕТИЧНИХ ДОСЛІДЖЕНЬ .......................................................................... 145
4.1 Результати експериментальних досліджень вантажних транспортних
засобів категорії N3 у змінних умовах експлуатації засобами оперативного
контролю на основі інтелектуальних транспортних систем ........................ 145
4.2 Математичні моделі транспортного засобу категорії N3 в частині
дослідження паливної економічності у змінних умовах експлуатації ........ 152
4.3 Перевірка адекватності математичних моделей паливної економічності
транспортного засобу ....................................................................................... 154
4.4 Порівняльні оцінки підвищення паливної економічності транспортних
засобів категорії N3 в умовах експлуатації .................................................... 156
4.5 Обґрунтування доцільності підвищення паливної економічності
транспортних засобів категорії N3 шляхом використання оперативного
контролю витрати палива і засобів інтелектуальних транспортних систем в
умовах експлуатації .......................................................................................... 162
4.6 Рекомендації щодо впровадження результатів дослідження в умовах
працюючих підприємств .................................................................................. 163
Висновки до розділу 4 ...................................................................................... 163
ВИСНОВКИ............................................................................................................. 165
ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ............................................................... 168
ДОДАТОК А............................................................................................................ 186
ДОДАТОК Б ............................................................................................................ 190
ДОДАТОК В............................................................................................................ 196
ДОДАТОК Г ............................................................................................................ 197
ДОДАТОК Ґ............................................................................................................. 198
ДОДАТОК Д............................................................................................................ 202

Список литературы

ВИСНОВКИ
У дисертаційній роботі вирішена важлива науково-прикладна задача
підвищення паливної економічності транспортних засобів категорії N3 шляхом
використання оперативного контролю витрати палива і засобів інтелектуальних
транспортних систем.
Результати проведених досліджень дозволили сформулювати основні
теоретичні та науково-практичні висновки:
1. Аналіз теоретичних і практичних розробок в частині застосування методів
і технологій забезпечення паливної економічності транспортних засобів в змінних
умовах експлуатації показав, що вони мають низку недоліків і не гарантують
вирішення загальних проблем в повному обсязі. Виконаний аналіз способів і
методів моніторингу ТЗ, дистанційного оперативного контролю витрати палива,
параметрів їх технічного стану і забезпечення паливної економічності підтвердив
наявність значних невикористаних резервів підвищення паливної економічності ТЗ
в умовах експлуатації.