ОРГАНІЗАЦІЙНО-ІНВЕСТИЦІЙНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ РОЗВИТКУ ЛОКОМОТИВНОГО ГОСПОДАРСТВА ЗАЛІЗНИЦЬ Автореферат

Актуальність теми. Залізничний транспорт є однією з найважливіших складових транспортно-дорожнього комплексу, що відіграє значну роль у забезпеченні життєдіяльності багатогалузевої економіки країни, яка знаходиться на стадії реформування та інтеграції в систему європейських зв’язків.

Одним з головних завдань реформування залізничного транспорту є забезпечення відповідності між ростом обсягів перевезень вантажів і пасажирів та технічним і технологічним переоснащенням галузі. Важливу роль у цих процесах займає ведуча ланка технологічного ланцюга процесу перевезень – локомотивне господарство, злагоджена робота якого формує такі якісні параметри транспортної послуги як ритмічність, надійність, безпечність, своєчасність тощо.

Сучасний стан функціонування локомотивного господарства характеризується високим ступенем фізичного та морального зношення основного капіталу, зумовлює нагальну потребу в оновленні тягового рухомого складу за рахунок закупівлі локомотивів нового покоління, які відрізняються високими експлуатаційними, споживчими та екологічними якостями, а також достатньою економічністю. В цих умовах вкрай необхідна активізація інвестиційної діяльності, яка включає залучення й ефективне використання фінансових ресурсів, підвищення інвестиційної привабливості та вдосконалення методів її оцінки. Тому обґрунтування напрямків розвитку локомотивного господарства, розробка методології формування ефективної інвестиційної політики має актуальне значення для підвищення рівня економічного потенціалу залізничного транспорту.

Методологічні основи та практичні аспекти функціонування залізничного транспорту, в тому числі проблеми управління інвестиційною діяльністю висвітлені у працях вітчизняних та зарубіжних вчених: А.П. Абрамова, О.О. Бакаєва, І.В. Бєлова, О.Л. Бистрової, М.В. Гненного, В.М. Гурнака, В.Л. Диканя, В.П. Ільчука, В.Г. Коби, В.І. Котелянця, Г.В. Крафта, Ю.Ф. Кулаєва, Б.М. Лапідуса, М.В. Макаренка, В.К. Мироненка, В.І. Пасічника, А.В. Перепелюка, В.Л. Ревенка, В.О. Рибалкіна, Є.М. Сича, Н.П. Терешиної, М.Ф. Трихункова, Ю.М. Цвєтова і багатьох інших.

Окремі завдання інвестиційного забезпечення локомотивного господарства та обґрунтування необхідності їх вирішення окреслюються у наукових здобутках з вдосконалення роботи локомотивного господарства таких науковців та спеціалістів як О.Б. Бабанін, В.А. Гірчева, В.Д. Дмитрієнко, Н.І. Заполовський, С.Ю. Леонов, І.Р. Лєвкіна, В.І. Носков, М.М. Сергієнко та ін., праці яких спрямовані переважно на потреби вдосконалення техніко-економічних показників розвитку господарства.

Незважаючи на актуальність завдань, на теперішній час бракує теоретичних напрацювань, присвячених розробці інвестиційної стратегії забезпечення ефективного функціонування локомотивного господарства. Саме тому необхідно вирішити задачу формування організаційно-інвестиційного забезпечення розвитку господарства. Це потребує здійснення критичного підходу до вже існуючих рішень, порівняльного аналізу і вивчення накопиченого досвіду з метою узагальнення сутності, особливостей і проблем управління інвестиційними процесами в локомотивному господарстві, що забезпечить його сталий розвиток.

Таким чином, об’єктивна необхідність поглиблення теоретичних і практичних досліджень щодо ефективного управління інвестиційною діяльністю в локомотивному господарстві обумовила актуальність роботи, дозволила визначити мету й основні завдання дисертації.

Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота відповідає основним положенням Концепції Державної програми реформування залізничного транспорту та Концепції розвитку транспортно-дорожнього комплексу України на середньостроковий період та до 2020 року. Наукове дослідження тісно пов’язане з науково-дослідною роботою Київського університету економіки і технологій транспорту і виконувалось у рамках теми “Основні напрямки реструктуризації та розвитку залізничного транспорту України в умовах ринкової економіки” (державний реєстраційний номер 0102U003293, звіт 2005 р.); дисертант прийняв участь в якості виконавця.

Мета і завдання дослідження. Метою дисертаційного дослідження є розробка науково обґрунтованих теоретичних засад і практичних рекомендацій щодо здійснення інвестиційної діяльності в локомотивному господарстві для залучення інвестиційних ресурсів і динамічного розвитку господарства з урахуванням впливу процесів реформування залізничного транспорту.

Досягнення поставленої мети зумовило необхідність вирішення таких основних завдань:

- виявити організаційно-економічні особливості, протиріччя та тенденції розвитку інвестиційного процесу на залізничному транспорті;

- оцінити техніко-економічний стан локомотивного господарства, визначити пріоритетні напрямки інвестування, сформулювати критерії вибору напрямків інвестиційних потоків;

- обґрунтувати необхідність і передумови вдосконалення механізму управління інвестиційною діяльністю в локомотивному господарстві;

- систематизувати теоретичні і практичні підходи до оцінки інвестиційної привабливості та ефективності інвестиційної діяльності;

- розробити систему показників, яка найбільш повно досліджує інвестиційну привабливість локомотивного господарства, виділити індикатори;

- сформувати комплексний показник ступеню інвестиційної привабливості;

- розробити методичний підхід до ефективного розподілу інвестиційних ресурсів при вдосконаленні матеріально-технічної бази локомотивного господарства;

- сформулювати принципи ефективного управління інвестиціями.

Об’єкт дослідження – інвестиційно-економічна діяльність локомотивного господарства залізниць України.

Предметом дослідження є сукупність організаційно-інвестиційних відносин, що виникають у процесі розвитку локомотивного господарства і спрямовані на підвищення інвестиційної привабливості та ефективності використання ресурсів.