ДЕРЖАВНЕ РЕГУЛЮВАННЯ РОЗВИТКУ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ : ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ

Короткий опис

КЛАСИЧНИЙ ПРИВАТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

На правах рукопису

СУЩЕНКО Роман Віталійович
УДК 351.812(477)

ДЕРЖАВНЕ РЕГУЛЮВАННЯ РОЗВИТКУ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

25.00.02 – механізми державного управління

Дисертація на здобуття наукового ступеня
кандидата наук з державного управління

Науковий керівник:
доктор наук з державного управління, професор ОГАРЕНКО Віктор Миколайович

Запоріжжя – 2010

ЗМІСТ
ВСТУП 4
РОЗДІЛ 1 НАУКОВО-ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ ДЕРЖАВНОГО РЕГУЛЮВАННЯ РОЗВИТКУ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ 11
1.1. Державне регулювання розвитку залізничного транспорту як об’єкт науково-теоретичного дослідження 11
1.2. Інтерпретація поняття “державне регулювання розвитку залізничного транспорту” сучасними дослідниками 32
1.3. Теоретичні основи державного регулювання розвитку залізничного транспорту 68
Висновки до першого розділу 78
РОЗДІЛ 2 СУЧАСНИЙ СТАН РОЗВИТКУ ДЕРЖАВНОГО РЕГУЛЮВАННЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ 81
2.1. Необхідність системно-стратегічного підходу до державного регулювання розвитку залізничної галузі 81
2.2. Базові принципи посиленого впливу державного регулювання на розвиток залізничного транспорту 96
2.3. Концептуальна модель державного регулювання розвитку залізничного транспорту 117
Висновки до другого розділу 133
РОЗДІЛ 3 РОЗВИТОК ДЕРЖАВНОГО РЕГУЛЮВАННЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ 136
3.1. Посилення впливу державного регулювання на розвиток управлінського професіоналізму керівників залізничної галузі 136
3.2. Збереження та розвиток наукового потенціалу залізничної галузі 164
3.3. Державне регулювання адаптації залізничної галузі до умов її розвитку 180
Висновки до третього розділу 201
ВИСНОВКИ 204
ДОДАТКИ 209
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ 227

ПЕРЕЛІК УМОВНИХ ПОЗНАЧЕНЬ

ВАТ – відкрите акціонерне товариство

ВВП – валовий внутрішній продукт

ДАК – державне акціонерне товариство

ЗТ – залізничний транспорт

ЗТУ – залізничний транспорт України

КМ – Кабінет Міністрів

КМУ – Кабінет Міністрів України

ТДК – транспортно-дорожній комплекс

ВСТУП

Актуальність теми. Сучасний етап розвитку суспільства, який характеризується глибокими перетвореннями, пов’язаними з переходом до ринкової системи господарювання та демократизації всіх сфер суспільного життя, вимагає досягнень найкращого результату у продуктивній виробничій та економічній діяльності.
У зв’язку з цим одним із головних практичних завдань держави є таке управління цим процесом, яке б здійснювалось з урахуванням прогностичних наукових інтерпретацій майбутнього стану суспільства й було орієнтоване на інтереси майбутнього. Державне управління за цих умов має виконувати превентивну функцію – допомагати у подоланні різноманітних суперечностей і перешкод, розширюючи при цьому свої перетворювальні можливості впливу на всі сфери життєдіяльності людини, суспільства, економіки, на їхній розвиток. Ті галузі економіки, які навчились ефективно управляти цими процесами, доцільно використовувати людський ресурс, досягають сьогодні величезних успіхів у своєму розвитку.
Залізничний транспорт є не тільки базовою галуззю економіки, її “кровоносною системою”, він впливає на все життя держави, сприяючи міжрегіональним та міжнародним культурним зв’язкам, соціальним перетворенням, міжнародному туристичному співробітництву, торгівлі тощо. У сучасних умовах одним із найдинамічніших секторів української економіки є залізнична галузь, яка демонструє високі кількісні темпи зростання масштабів своєї діяльності та істотний вплив на соціально-економічний розвиток країни, виступаючи найважливішим знаряддям ринкових перетворень, фактором розвитку економіки, засобом її регулювання.
Втім, в умовах ринкової економіки змінилася дія двох основних принципів державного регулювання, а саме системності – єдності цілей та спільного (централізованого) управління. Зазнали значних якісних змін характер взаємозв’язків та сама залізнична галузь.
Виходячи з цього, постановка проблеми пошуку механізмів державного регулювання розвитку вітчизняного залізничного транспорту України з позиції об’єктивного аналізу з урахуванням цих змін є актуальною й перспективною.
Проведений нами системний аналіз наукових праць з державного управління засвідчує, що проблема механізмів державного регулювання не була до цього часу предметом спеціального дослідження. Окремі праці стосуються лише певних конкретних складових цієї проблеми.
Важливе значення для дослідження механізмів державного регулювання розвитку вітчизняного залізничного транспорту, підвищення ефективності існуючих механізмів державного регулювання цього процесу мають наукові праці В. Авер’янова, І. Аксьонова, Р. Акоффа, Л. Артюшина, Г. Атаманчука, В. Бакуменка, Ю. Бараша, О. Дейнеки, Д. Ейтутіса, В. Ільчука, Г. Кірпи, В. Князєва, О. Кривопішина, М. Макаренка, Н. Мельтюхової, Т. Мукмінової, Н. Нижник, О. Оболенського, В. Опришка, В. Развадовського, А. Савченка, В. Саламатова, Д. Тимохи, А. Ткаченка, П. Яновського та ін.
Набули подальшого розвитку концептуальні підходи до формування регуляторної політики в дослідженнях О. Бакаєва, О. Дейнеки, О. Ігнатенка, Б. Макаренка, О. Воронкова, В. Нечипоренка, А. Новікової, А. Ткаченка та ін.
Проте, незважаючи на широкий спектр досліджень і не зменшуючи їхньої вагомості й значущості, у цілому слід констатувати: стан наукового опрацювання окресленої проблеми є фрагментарним. Його не можна вважати задовільним. У вітчизняній науці з державного управління бракує наукових праць, де було б викладено системне уявлення про державне регулювання розвитку залізничного транспорту України в умовах ринкового соціуму, обґрунтовано принципи та механізми регуляторного впливу держави на цей процес.
Тому вибір теми дослідження “Державне регулювання розвитку залізничного транспорту України” зумовлено:
 об’єктивними соціально-економічними умовами та необхідністю наукового пошуку механізмів державного регулювання розвитку вітчизняного залізничного транспорту;
 потребою пошуку більш досконалих механізмів ефективного впливу державного регулювання на розвиток залізничного транспорту України;
 наявністю суперечливих тенденцій та причин, які гальмують розвиток залізничного транспорту України.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертацію виконано у рамках комплексного дослідження теми Класичного приватного університету “Планування, прогнозування та державне регулювання мікро- та макроекономічних процесів” (номер державної реєстрації 0102U003195). Роль здобувача полягає в розробці механізмів державного регулювання розвитку залізничного транспорту України.
Мета й завдання дослідження. Метою дослідження є розробка й поглиблення теоретико-методологічних засад державного регулювання розвитку залізничного транспорту України та виявлення на цій основі напрямів підвищення його ефективності.
Для досягнення мети було поставлено такі завдання:
 узагальнити теоретичні основи становлення державного регулювання розвитку залізничного транспорту;
 розглянути світовий досвід державного регулювання розвитку залізничного транспорту;
 з’ясувати необхідність системно-стратегічного підходу до державного регулювання розвитку залізничного транспорту;
 проаналізувати тенденції розвитку залізничного транспорту України;
 дослідити нормативно-правове забезпечення розвитку залізничного транспорту України;
 визначити організаційні форми забезпечення державного регулювання розвитку залізничного транспорту України;
 запропонувати розробку концептуальної моделі державного регулювання розвитку залізничного транспорту України;
 розробити пропозиції щодо формування стратегії реформування та розвитку залізничного транспорту України;
 удосконалити механізм державного регулювання адаптації залізничної галузі до умов її розвитку.
Об’єкт дослідження – суспільні процеси, що супроводжують державне регулювання розвитку залізничного транспорту України.
Предмет дослідження – наукові засади державного регулювання розвитку залізничного транспорту України в умовах ринкової економіки.
Гіпотеза дослідження ґрунтується на припущенні, що науково обґрунтована й упорядкована система державного регулювання розвитку залізничного транспорту може зробити значний внесок в оптимізацію діяльності галузі, якщо розробити й задіяти для цього відповідні сучасному стану та тенденціям пріоритетні напрямки її розвитку.
Методи дослідження. У процесі дослідження використано комплекс взаємопов’язаних та взаємодоповнювальних загальнонаукових і спеціальних методів дослідження:
 ретроспективний аналіз літератури та документації, що дало можливість комплексно простежити еволюцію поглядів на державне регулювання розвитку залізничного транспорту в Україні, динаміку змін у транспортній галузі, визначити необхідні наукові припущення щодо подальшого дослідження;
 метод системного аналізу, порівняння, індуктивне узагальнення, за допомогою яких розглядалися досліджувані явища в сукупності соціальних зв’язків, вивчалася еволюція державної політики щодо розвитку залізничного транспорту, виявлялись особливості цього процесу, окремі сторони цілісної системи державного регулювання розвитку залізничного транспорту;
 метод функціонального аналізу з метою дослідження організаційно-правової природи процесу державного регулювання та забезпечення владних повноважень;
 метод теоретичного моделювання для обґрунтування пріоритетних напрямів державного регулювання розвитку залізничного транспорту з позицій сучасності, науково аргументованого їх передбачення;
 метод якісного аналізу – для оцінювання результативності регуляторних актів впливу державного регулювання на розвиток залізничного транспорту в Україні.
Інформаційну базу для аналізу чинних механізмів державного регулювання розвитку залізничного транспорту становили законодавчі та нормативно-правові документи, експертні оцінки вітчизняних і зарубіжних спеціалістів, статистичні дані, власні дослідження автора.
Наукова новизна отриманих результатів полягає в тому, що:
вперше:
 запропоновано концептуальну модель державного регулювання розвитку залізничного транспорту, у якій відтворено загальну авторську стратегію державного регулювання розвитку залізничного транспорту України, що ґрунтується не на кількісному вираженні, а системно-стратегічному підході, дотриманні придатності до якісних змін, наближенні до мети та включає всі управлінські функції державного регулювання найпріоритетніших напрямів залізничної галузі: розвиток управлінського професіоналізму, наукового потенціалу й адаптації залізничного транспорту України до нових умов;
удосконалено:
 впровадження системно-стратегічного підходу до державного регулювання розвитку залізничного транспорту з метою дослідження його теоретичних складових, розглядаючи його як системність і послідовність управлінських дій, станів, які визначають процес розвитку організаційно-господарських і соціальних аспектів, що виражають взаємодію відповідних структур і регуляторів та в сукупності забезпечують успішне функціонування залізничної галузі;
 механізм стійкого розвитку залізничного транспорту України шляхом розкриття сутності та змісту механізму адаптації залізничної галузі до умов її розвитку;
 визначення концерну як оптимальної організаційної форми управління залізничним транспортом України шляхом врахування існуючої організації галузі та необхідності поєднання централізованих і децентралізованих функцій і завдань;
набули подальшого розвитку:
 визначення та наукове обґрунтування поняття “державне регулювання розвитку залізничної галузі” як доцільно керованого, науково обґрунтованого і вчасного впливу держави на розвиток залізничного транспорту, створення для цього необхідних умов, запобігання кризових явищ на транспорті з урахуванням тенденцій суспільного розвитку, парадигм теорії управління, структур-аттракторів еволюції та цілей розвитку.
Практичне значення одержаних результатів полягає в розробці моделі регуляторного впливу держави на розвиток залізничного транспорту, модернізацію цього процесу, що забезпечить підвищення ефективності цільового прогнозування, планування, стимулювання, здійснення контролю та науково доцільної діагностики їхньої результативності. Основні теоретичні положення й результати дослідження використовуються Національною академією державного управління при Президентові України (довідка № 47 від 11.02.2010 р.), Запорізькою дирекцією залізничних перевезень Придніпровської залізниці (довідка № 261 від 14.04.2010 р.), Державним інститутом підготовки кадрів (довідка № 396 від 22.10.2010 р.), Класичним приватним університетом (довідка № 653 від 17.12.2009 р.).
Особистий внесок здобувача. Дисертаційна робота є одноосібно виконаною науковою працею та містить отримані автором нові результати в галузі державного управління, що вирішують важливе наукове завдання розробки й поглиблення теоретико-методологічних засад державного регулювання розвитку залізничного транспорту України.
Наукові положення, розробки, висновки та рекомендації, які виносяться на захист, одержано здобувачем самостійно.
Апробація результатів дослідження. Основні результати дослідження доповідались та обговорювались на міжнародних форумах, конгресах, теоретичних науково-практичних конференціях: Міжнародна науково-практична конференція “Формування управлінського потенціалу суспільного розвитку України в умовах євроінтеграції” (м. Запоріжжя, 2005 р.); Міжнародна науково-практична конференція “Актуальні проблеми управління розвитком об’єктів і процесів ринкової економіки” (м. Запоріжжя, 2006 р.); Міжнародний управлінський форум “Управління сьогодні та завтра” (м. Хмельницький, 2008 р.); VIII Міжнародний науковий конгрес “Державне управління та місцеве самоврядування” (м. Харків, 2008 р.); “Філософія освіти і формування національної управлінської гуманітарно-технічної освіти” (м. Алушта, 2008 р.); VIII Міжнародна наукова конференція “Проблеми економіки транспорту” (м. Дніпропетровськ, 2009 р.); Міжнародна науково-практична конференція “Проблеми та перспективи розвитку залізничного транспорту” (м. Дніпропетровськ, 2009 р.); науково-практична конференція за міжнародною участю “Галузь науки “Державне управління”: історія, теорія, впровадження” (м. Київ, 2010 р.).
Публікації. За темою дисертаційного дослідження опубліковано 12 наукових праць, з яких 8 – у наукових фахових виданнях затверджених ВАК України; 4 – тези наукових конференцій.
Структура й обсяг дослідження. Дисертаційна робота складається зі вступу, трьох розділів, висновків, додатків і списку використаних джерел. Її повний обсяг становить 248 сторінок. Список використаних джерел налічує 223 найменування на 22 сторінках.

Список літератури

ВИСНОВКИ

У дисертації виявлено й науково обґрунтовано низку нових важливих теоретичних і практичних понять та положень.
1. Узагальнено теоретичні основи становлення державного регулювання розвитку залізничного транспорту. Транспортна система будь-якої країни, як і інші системи, є унікальним явищем, набагато складнішим, ніж інші галузі економіки країни, тому й державне регулювання залізничного транспорту, особливо в умовах нового суспільного ладу, розглядається як складне, динамічне, соціальне явище, яке не можна сприймати у відриві від середовища існування, від держави, її соціально-економічного розвитку.
Державне регулювання розвитку залізничного транспорту – один із видів управління, функція якого полягає в забезпеченні успішної реалізації потреб прогресивного оновлення суспільства та його підсистем.
2. Розглянуто світовий досвід державного регулювання розвитку залізничного транспорту. У країнах ЄС перетворення в галузі залізничного транспорту було розпочато в 90-х роках ХХ ст., що було зумовлено збитковістю перевезень, необхідністю оновлення технічної бази галузі, стрімким нарощуванням конкуренції з боку інших видів транспорту. Основні вимоги до реформування залізничного транспорту в країнах Європи – це загальна лібералізація та становлення ринкових механізмів. Важливими принципами реформування залізниць у країнах Європи є збереження державного контролю за залізничною галуззю; відмова від втручання в господарську діяльність, децентралізація управління окремими видами діяльності; передача регіональним гілкам влади частини бюджетних коштів для компенсації компаніям-перевізникам збитків від місцевих та регіональних пасажирських перевезень; поетапне проведення реформ протягом значного періоду.
3. Доведено необхідність системно-стратегічного підходу до державного регулювання розвитку залізничного транспорту, оскільки макрологістична система – транспортно-дорожній комплекс містить підсистеми транспортних комунікацій та об’єднує сукупність понять, що визначають об’єкти системи, які розглядаються в їх загальних та істотних ознаках і потребують істотного вдосконалення і модернізації для підвищення транспортних послуг на кожному етапі розвитку залізничної сфери.
4. Здійснено аналіз тенденцій розвитку залізничного транспорту України, який засвідчив, що фінансово-економічна криза в Україні призвела до зменшення вантажних і пасажирських перевезень залізничним транспортом. Водночас, відсутність дієвої бюджетної підтримки залізничного транспорту з боку держави негативно вплинула на загальний стан основних фондів, темпи відновлення яких не перевищують 15% від потреби, що значно стримує інтегрування залізниць України в загальноєвропейську мережу. Найважливішою проблемою сучасного залізничного транспорту України є підвищення його конкурентоспроможності на ринку транспортних послуг. Її успішне вирішення може бути здійснене лише на основі докорінної реструктуризації залізничного транспорту шляхом поступового роздержавлення, що створить умови для його адаптації до ринкових відносин.
5. Досліджено нормативно-правове забезпечення розвитку залізничного транспорту України. Структурна перебудова залізничного транспорту з метою забезпечення зростання його конкурентоспроможності передбачає суттєві зміни як в організаційній структурі управління галузі, так і в системі відносин підприємств, що виконують перевезення, з пасажирами та вантажовідправниками. Зміни повинні мати належне правове оформлення. Лише після того, як робота буде виконана, можна буде розпочинати реалізацію запланованих змін. Напрям розвитку законодавчої бази має ґрунтовно висвітлюватися в програмі проведення структурних змін як на рівні галузі, так і на рівні окремого господарства. Необхідне оперативне створення та оновлення правової бази, яка ґрунтується на синхронізованій і скоординованій роботі Кабінету Міністрів України, Укрзалізниці, Міністерства юстиції та інших органів державної влади.
6. Визначено організаційні форми забезпечення державного регулювання розвитку транспорту України. Світовий досвід констатує, що підвищення ефективності роботи залізничного транспорту потребує вдосконалення його організаційної структури управління. У процесі реформування галузі дуже важливо враховувати, що виокремлення будь-якої нової організаційної форми управління не є запорукою підвищення ефективності роботи галузі, і визначення оптимальної організаційної форми полягає у створенні тільки необхідних, але не достатніх організаційно-правових умов для забезпечення реалізації основних напрямів підвищення ефективності й конкурентоспроможності галузі. Залізничний транспорт України є високоорганізаційною структурою. Непродумані дії, спрямовані на виокремлення з неї складових у процесі акціонування, можуть зруйнувати налагоджену роботу галузі. Тому, на наш погляд, найбільш оптимальною організаційно-правовою формою організації діяльності підприємств залізничного транспорту є створення на базі Укрзалізниці, залізниць або підприємств галузі державного концерну.
7. Запропоновано розробку концептуальної моделі державного регулювання розвитку залізничного транспорту України. З’ясовано, що у зв’язку з реформуванням структури управління залізничним транспортом України, необхідні додаткові наукові дослідження концептуальних, науково обґрунтованих підходів до державного регулювання цього процесу з позицій не тільки його сучасного розвитку, а й майбутнього. На підставі здійснених нами досліджень доведено, що державне регулювання розвитку залізничного транспорту належить до складних відкритих цілісних систем у тріаді “людина – держава – суспільство”, а тому воно має динамічно поєднувати керований розвиток і самоорганізацію відповідно до вимог людського співжиття, узгоджуючись з нормами законів, які стосуються залізничної галузі. Будь-які нові державні проекти розвитку залізничного транспорту будуть результативними, якщо вони не нав’язуються, а враховують і забезпечують інтереси та умови для повноцінного перебування в існуючому соціумі.
Ці та інші концептуальні позиції дослідження покладено в основу пошуку пріоритетних факторів державного впливу на перспективне регулювання розвитку залізничної галузі.
8. Розроблено пропозиції щодо створення стратегії реформування та розвитку залізничного транспорту України. Встановлено, що реформування системи залізничного транспорту сьогодні є першим кроком на шляху до інституційної адаптації залізничного транспорту України до стандартів ЄС, а також застосування прозорих ринкових механізмів. У першу чергу, реформування вимагає якісного вдосконалення законодавчої бази й організаційної структури, для чого необхідний системний, комплексний підхід. Найважливішим напрямом реформи є забезпечення рівного доступу всіх перевізників (як державної, так і приватної форм власності) до транспортної інфраструктури (залізничної мережі, вокзалів тощо).
Зважаючи на прагнення України до інтеграції в європейську та світову транспортні системи, слід зазначити, що реформування залізничного транспорту також необхідне з метою наближення українського законодавства до європейського.
9. Удосконалено механізм державного регулювання адаптації залізничної галузі до умов її розвитку. У контексті досліджуваної проблеми механізм державного регулювання адаптації залізничної галузі до умов її розвитку покликаний забезпечити вплив на фактори, від стану яких залежить розвиток залізничного транспорту, його якість, позитивні зміни ситуації розвитку на краще. Залізничний транспорт, у свою чергу, пристосовуючись до змін в результаті адаптації, буде змушений здійснювати конкретні трансформації, що наближатимуть транспортну систему до досягнення задекларованих цілей.
Адаптація стосується і фінансово-економічних можливостей забезпечення розвитку залізничного транспорту, і створення механізмів та нових чинників, які впливають на його функціонування.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Административное право Украины / [под ред. проф. Ю.П.Битяка]. - 2-е изд., перераб. и доп. – Харьков : Право, 2003. – 576 с.
2. Акопян В.Г. Морально-етичні цінності підприємця: формування та розвиток (соціально-філософський аналіз) : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. філософських наук : спец. 09.00.03 “Філософська антропологія, філософія культури” / В.Г. Акопян. - Інститут вищої освіти Академії педагогічних наук України. – Київ, 2004. – 18 с.
3. Акофф Р. Акофф о менеджменте / Р. Акофф. - СПб. : Питер, 2002. – 448 с.
4. Алексеев С.С. Общая теория права / С.С. Алексеев. В 2-х томах. Т. 2. – М. : Юридическая литература, 1982. – 360 с.
5. Алексеев С.С. Право : азбука – теория – философия : опыт комплексного исследования / С.С. Алексеев. – М. : “Статут”, 1999. – 712 с.
6. Алексєєв І.В. Стратегії державного управління в системі регулювання економіки / І.В. Алексєєв // Актуальні проблеми державного управління. – 2001. – № 5. – С. 170–176.
7. Альохин А.П. Административное право Российской Федерации : учебник / А.П. Альохин, А.А. Кармолицкий, Ю.М. Козлов. – М. : ИКД “Зерцало – М”, 2000. – С. 378.
8. Андрощук С. До людського чинника – по-людському / С. Андрощук // Магістраль. - 16-22 червня 2010. - № 46 (1525). - С. 5.
9. Атаманчук Г.В. Теория государственного управления : курс лекций / Г.В. Атаманчук. – [4-е изд., стер.]. – М. : Издательство “Омега – Л”, 2009. – 579 с. – (Университетский учебник).
10. Атаманчук Г.В. Управление – фактор развития (размышления об управленческой деятельности) / Г.В. Атаманчук. - М. : ЗАО Изд-во “Экономика”, 2002. – 567 с.
11. Афанасьев В.Г. О системном подходе в социальном познании / В.Г. Афанасьев // Вопросы философии. - 1973. - № 6. – С. 99-100.
12. Бабаев В.Н. Обучающие системы в структуре формирования новых административных поколений / В.Н. Бабаев // Теория и практика управления социальными системами. - 2001. - 1(2). – С. 3-8.
13. Бабаєв В.М. Системний підхід до організації дослідження проблем формування професійних керівників / В.М. Бабаєв В.М, О.С. Пономарьов, О.Г. Романовський. - Тр. філії МГТУ ім. Баумана. – Спец. вип. мат-лів Міжнар. н.-т. конф. - Калуга, 2000. - С. 380-383.
14. Бабич Д.В. Становление государственного регулирования / Д.В. Бабич, В.М. Лобас // Менеджер : Вестник ДонГАУ. – Донецк : ДонГАУ, 2000. – № 4(11). – С. 49-53.
15. Бакуменко В.Д. Державне регулювання економіки в умовах переходу до ринку / В.Д. Бакуменко // Вісник УАДУ. – 1997. – № 1. – С. 68-81.
16. Бараш Ю.С. Управління залізничним транспортом країни : [монографія] / Ю.С. Бараш ; Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2006. – 252 с.
17. Бех В.П. Соціальний організм країни / В.П. Бех. – Запоріжжя : ЗДУ, 1999. – 306 с.
18. Битянова М.Р Социальная психология : наука, практика и образ мыслей : учебное пособие / М.Р. Битянова. – М. : Изд-во ЭКСМО-Пресс, 2001. – 576 с.
19. Біла С. Державне регулювання галузевої структури економіки України / С. Біла // Економіка України. - 2001. - № 5. - С. 30-38.
20. Біла С. Структурна політика в системі державного регулювання трансформаційної економіки / С. Біла. - К. : Вид-во УАДУ, 2001. – 408 с.
21. Бойко-Бойчук О. Семантичний аналіз та визначення категорії “державне регулювання” / О. Бойко-Бойчук // Вісник НАДУ. - 2007. - № 3– С. 46-58.
22. Большая советская энциклопедия. – М. : “Большая Советская Энциклопедия” – 1997. - Т. 23. – 567 с.
23. Большая энциклопедия транспорта : в 8 т. - Т. 4. Железнодорожный транспорт / [главный редактор Н.С. Конарев]. – М. : Большая Российская энциклопедия, 2003. – 1039 с.
24. Бондаренко І. Владно-управлінські відносини та їх вплив на механізми державного управління та регіональну політику України. / І. Бондаренко // Актуальні проблеми державного управління : зб. наук. пр. [редкол. : С.М. Серьогін (голов. ред.) та ін.]. – Д. : ДРІДУ НАДУ, 2007. – Вип.1(27). – 292 с.
25. Буковский А.В. Железнодорожный транспорт как естественная монополия : особенности реформирования и государственного регулирования / А.В. Буковский // Вісн. наук. журн. Донец. нац. ун-ту екон. і торг. ім. Туган-Барановського. Сер. екон. науки. - 2007.-№ 4. - С. 217-228.
26. Васильєв В.В. Система адаптації робітників до професійної діяльності / В.В. Васильєв. — Дніпропетровськ, 1999. – 295 с.
27. Великий тлумачний словник сучасної української мови (з дод. і допов.) / [уклад. і гол. ред. В.Т. Бусел]. – К. : Ірпінь : ВТФ “Перун”, 2005. – 1728 с.
28. Виноградова Н. Взаємозв’язок законів і принципів у теорії державного управління / Н. Виноградова // Актуальні проблеми державного управління : зб.наук.пр. [редкол. : С.М.Серьогін (голов.ред.) та ін.]. - Д. : ДРІДУ НАДУ, 2004.- Вип. 4 (18). – 284 с.
29. Вичев В. Нравственная культура руководителя / В. Вичев ; – [пер. с болг.]. – М. : Политиздат, 1988. – 158 с.
30. Відомості Верховної Ради України. – 1994. - № 51. – С. 446 (зі змін. - 2006. - № 22. – С.199).
31. Воротін В.Є. Удосконалення державного регулювання національної економіки в умовах глобалізації / В.Є. Воротін // Теоретичні та прикладні питання економіки : зб. наук. пр. Київ. нац. ун-ту ім. Тараса Шевченка. – К. : Київ. нац. ун-т, 2003. – Вип. 2. – С. 79-85.
32. Воротін В.Є. Формування системи державного регулювання національної економіки в умовах глобальних ринкових трансформацій : дис. … доктора наук з державного управління : 25.00.02 / Воротін Валерій Євгенович. – Національна академія державного управління при Президентові України. – Київ, 2003. – 459 с.
33. Гаєвський Б.А. Культура державного управління : організаційний аспект : [монографія] / Б.А. Гаєвський, В.А. Рехкало ; К. : УАДУ, 1998. – 144 с.
34. Газман О. Педагогика свободы : путь в гуманистическую цивилизацию ХХI века / О. Газман // Новые ценности образования. – М. : Инноватор, 1996. – № 6. – 196 с.
35. Галиця І. Державне регулювання в умовах ринкових відносин / І. Галиця // Економіка України. – 2002. – № 6. – С. 52-58.
36. Горбачов М.С. Грани глобализации. Трудные вопросы современного развития / М.С. Горбачов. – М. : Альпина Паблишер, 2003. – 592 с.
37. Гриценко Н. Выбор – социальное государство / Н. Гриценко // Общество и экономика. – 1999. - № 10-11. – С. 100-107.
38. Даніл’ян О.Г. Пошук оптимального поєднання державного регулювання і саморегулювання ринку / О.Г. Даніл’ян // Актуальні проблеми державного управління. – 2000. – № 2. – С. 13-18.
39. Дарендорф Р. От социального государства к цивилизованному сообществу / Р. Дарендорф // ПОЛИС. - 1993. - № 5. – С. 34-35.
40. Дейнека О.Г. Сучасні тенденції розвитку транспортного обслуговування / О.Г. Дейнека // Развитие внешнеэкономической деятельности в условиях глобализации : материалы Второй Международной научно-практической конференции 20-21 апреля 2006 г. – Симферополь : Таврия, 2006. –
С. 109-110.
41. Дейнека О.Г. Теоретичні аспекти формування та управління транспортним потенціалом України / О.Г. Дейнека // Вісник економіки транспорту і промисловості. – 2006. - № 14. – С. 19-20.
42. Дейнека О.Г. Економічні та правові питання реформування відносин власності і форм господарювання в галузі залізничного транспорту / О.Г. Дейнека, О.М. Череватенко // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту ім. академіка Лазаряна. – Дніпропетровськ. – 2006. – Вип. 10. –– С. 162-166.
43. Державне регулювання економіки : підручник / [за ред. д-ра екон. наук, проф., акад. АН вищої школи України І.Р. Михасюка]. – Львівський національний університет ім. І. Франка. – [2-е вид., виправлене і доповнене]. - К. : Атіка, Ельга-Н, 2000. – 592 с.
44. Державне управління : проблеми адміністративно-правової теорії та практики / [за заг. ред. В.Б.Авер’янова]. – К. : Факт, 2003. – 384 с.
45. Державне управління : словник-довідник / [уклад.: В.Д. Бакуменко (кер. творчого кол.), Д.О. Безносенко, І.М. Варзар, В.М. Князєв, С.О. Кравченко, Л.Г. Штика] ; за заг. ред. В.М. Князєва, В.Д. Бакуменка. – К. : УАДУ, 2002. – 228 с.
46. Диба М.І. Регулювання та його основні функції в економічній системі / М.І. Диба // Маркетинг в Україні. – 2004. – № 1. – С. 41-44.
47. Дикань В. Реформирование железнодорожного транспорта : стратегия преобразований в системе управления отраслью / В. Дикань, Д. Бойко // Бизнес-Информ. – 2000. - № 11/12. – С. 48-49.
48. Діалог цивілізацій: протиріччя глобалізації : матеріали 2-ї Всесвітньої конф. - Київ, 23 травня 2003 р. – К. : МАУП, 2003.
49. Діденко Н.Г. Взаємодія управління, влади і держави як предмет філософського аналізу : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. філософських наук : спец. 09.00.03 “Філософська антропологія, філософія культури” / Н.Г. Діденко. - Донецький національний університет. – Донецьк, 2002. – 19 с.
50. Дмитриченко Л.І. Державне регулювання економіки (соціально-економічний аспект) : дис. … доктора економічних наук : 08.01.01 / Дмитриченко Лілія Іванівна. – Донецьк, 2002. – 427 с.
51. Довідник основних показників роботи залізниць України (1992-2002 роки) : стат. зб. / Державна адміністрація залізничного транспорту України “Укрзалізниця” ; Головне управління інформатики та статистики. Управління статистики // Н.В. Зубова (викон.). – К., 2003. – 39 с.
52. Довідник типових професійно-кваліфікаційних характеристик посад державних службовців. – К. : Соцінформ, 1999. – 87 с.
53. Долішний М. Моделі державного регулювання в ринковій економіці / М. Долішний, М. Козоріз // Економіка України. – 1999. – № 6. – С. 13-22.
54. Дорогунцов С. Науково-технічний прогрес як основа розвитку виробництва і зниження його потенціальної небезпеки / С. Дорогунцов, А. Федорищєва // Економіка України. – 1998. - № 3. – С. 4-13.
55. Дунаєв І.В. Менеджмент людських ресурсів у генезі наукової управлінської думки / І.В. Дунаєв // Теорія та практика державного управління. - Х. : Вид-во ХарРІ НАДУ „Магістр”, 2004. – Вип. 8. –
С.15-21.
56. Економіка знань : виклики глобалізації та Україна / [за заг. ред. А.П. Гальчинського, С.В. Льовочкіна, В.П. Семиноженка]. – К. : НІСД, 2004. – 261 с.
57. Енциклопедичний словник з державного управління / [уклад. : Ю.П.Сурмін, В.Д.Бакуменко, А.М.Михненко та ін.] ; за ред. Ю.В. Ковбасюка, В.П. Трощинського, Ю.П. Сурміна. - К. : НАДУ, 2010. – 820 с.
58. Енциклопедія освіти. Акад. пед. наук України / [головний ред. В.Г. Кремінь]. – К. : Юрінком Інтер, 2008. – 1040 с.
59. Енциклопедія сучасної України. — К., 2001. - С. 12-13.
60. Железные дороги Польши на либерализованном рынке // Железные дороги мира. – 2000. – № 11. – С. 8–13.
61. Железные дороги стран – кандидатов на вступление в ЕС // Железные дороги мира. – 2002. – № 2. – С. 13-20.
62. Жураковский Г.Е. Очерки по истории античной педагогики / Г.Е. Жураковский. – М. : Изд-во Акад. пед. наук РСФСР, 1963. – 510 с.
63. Зайцева О.А. Основы менеджмента : учебное пособие для вузов / О.А. Зайцева, А.А. Радугин, К.А. Радугин, Н.И. Рогачева. – М. : Центр, 1998. – 432 с.
64. Закон України “Про Державну спеціальну службу транспорту” // Офіційний вісник України. – 2004. – № 9. – С. 10.
65. Закон України “Про забезпечення санітарного та епідемічного благополуччя населення” // Відомості Верховної Ради. – 1994. – № 27. – С. 218.
66. Закон України “Про залізничний транспорт” від 4 липня 1996 року // Закони України. - т. 11. - К., 1997. – С. 19.
67. Закон України “Про захист прав споживачів” // Відомості Верховної Ради. – 1991. – № 30. – С. 379.
68. Закон України “Про транспорт” // Відомості Верховної Ради, 1994. - № 51. – С. 446.
69. Закон України “Про транспортно-експедиторську діяльність” // Відомості Верховної Ради. – 2004. – № 52. – С. 562.
70. Закон України “Про функціонування єдиної транспортної системи України в особливий період” // Офіційний вісник України – 1998. – № 47. – С. 2.
71. Закон України “Про внесення змін до Закону України “Про наукову та науково-технічну діяльність” // Голос України. – 2002. – 16 травня.
72. Закон України “Про внесення змін до Закону України “Про основи державної політики у сфері науки і науково-економічної діяльності” від 1 грудня 1998 р. № 284-ХІV // Відомості Верховної Ради України. – 1999. - № 2-3. – С. 20.
73. Закон України “Про інвестиційну діяльність” // Відомості Верховної Ради України. – 1991. - № 47. – С. 646.
74. Закон України “Про основи державної політики у сфері науки і науково-технічної діяльності” від 13 грудня 1991 р. № 1997-ХІІ // Закон України. – К., 1996. – Т. 2. – С. 441-453.
75. Зеленов Л.О. Социология города / Л.О. Зеленов. – М. : Владос, 2000. – 192 с.
76. Инновации в образовании: понятие, сущность, характеристика и классификация [Электронный ресурс] // Режим доступу http://tspu.tomsk.ru.
77. Каган М.С. Мир общения : проблема межсубъектных отношений / М.С. Каган. – М. : Политиздат, 1988. – 319 с.
78. Казакова Р.Г. Диалог на лестнице успеха. Школа на пороге нового века / Р.Г. Казакова, А.П. Тряпицина. – СПб. : “Петербург – 21 век”, совместно с ЗАО “Пресс-Аташе”, 1997. – 160 с.
79. Капанова С. О разграничении и сочетании форм рыночного и государственного регулирования экономики / С. Капанова, Н. Колядин // Власть. – 2004. – № 5. – С. 26-31.
80. Кваснюк Б.Є. Сучасна парадигма державного регулювання економіки Б.Є. Кваснюк // Науково-технічна інформація. – 2002. – № 3. – С. 3-7.
81. Кенинг К. Управление в сфере государственной администрации: критика концепций, критерии и предпосылки политики / К. Кенинг // Проблемы теории и практики управления. – 2002. - № 2. – С. 34-40.
82. Кинг У. Стратегическое планирование и хозяйственная политика / У. Кинг. Д. Клиланд ; [пер. с англ.]. - М., 1982. – 399 с.
83. Кірпа Г.М. Інтеграція залізничного транспорту України у європейську транспортну систему : [монографія] / Г.М. Кірпа ; 2-е вид., переробл. і допов. – Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2004. – 248 с.
84. Коваль Т.І. Теоретичні та методичні основи професійної підготовки з інформаційних технологій майбутніх менеджерів-економістів : дис. ... д-ра пед. наук : 13.00.04 / Коваль Тамара Іванівна. – К., 2008. – 572 с.
85. Компанієць В.В. Система якості управління (менеджменту) на залізничному транспорті: концептуальні підходи та методика оцінки “людської складової” / В.В. Компанієць // Залізничний транспорт України. – 2009. - № 3. – С. 42-47.
86. Конституція України / Верховна Рада України. – Офіц. вид. – К. : Парламентське вид-во, 2006. – 59 с.– (Серія “Закони України”).
87. Конституція України 1996 р. / Відомості Верховної Ради України. – 1996. - № 30. – С. 141.
88. Концепція Державної програми реформування залізничного транспорту України : затверджена розпорядженням Кабінету Міністрів 27.12.2006. за № 651-р. / Вісник України. – 2007. - № 1 - С. 198-202.
89. Концепція розвитку транспортно-дорожнього комплексу України на середньостроковий період та до 2020 року. – Київ, – 2005. – С. 53.
90. Корецький М.Х. Відносини держави і ринку: пошуки оптимуму / М.Х. Корецький // Держава та регіони. – 2002. – № 1. – С. 61-64. – (Сер. “Держ. упр.”).
91. Корецький М.Х. Державне регулювання як складова моделі трансформації економічної системи / М.Х. Корецький, Г.М. Кульнева // Економіка: проблеми теорії та практики : зб.наук.пр. – Д. : ДНУ, – 2001. – Вип. 84. – С. 58-70.
92. Коротич О. Механізми державного управління: проблеми теорії та практичної побудови / О. Коротич // Вісник Національної академії державного управління при Президентові України. - 2006. - № 3. - С. 79-84.
93. Кремень В.Г. Якісна освіта як вимога ХХІ століття // Проблеми та перспективи формування національної гуманітарно-технічної еліти. – 2007. – Вип. 15-16 (19-20). – С. 3-10.
94. Кривопішин О.М. Динаміка розвитку залізниці / О.М. Кривопішин // Залізничний транспорт України. – 2006. - № 6. – С. 17-18.
95. Кривопішин О.М. Регіональна політика залізниць України в період їх реформування / О.М. Кривопішин, Г.Д. Ейтутіс // Залізничний транспорт України. - 2007. - № 1. - С. 23-27.
96. Кудрицька Н. Системний підхід при розробці стратегії підвищення ефективності функціонування транспортно-дорожнього комплексу України / Н. Кудрицька // Залізничний транспорт України. 2008. - № 6. – С. 25.
97. Кузнецова А.Г. Развитие методологии системного подхода в отечественной педагогике : [монография] / А.Г. Кузнецова. – Хабаровск : Изд-во ХК ИППК ПК, 2001. – 152 с.
98. Лапидус Б.М. Синергетические подходы к управлению железнодорожным транспортом / Б.М. Лапидус // Вестн. Моск. ун-та. Серия Экономика. – 2000. - № 1. – С. 75-86.
99. Лашко А.Д. Технічне регулювання на залізничному транспорті / А.Д. Лашко, О.П. Ткаченко, В.Г. Сиченко // Залізничний транспорт України. – 2006. – № 1. – С. 3–6.
100. Лернер А.Я. Начала кибернетики / А.Я. Лернер. – М. : 1967. – 400 с.
101. Лоза С.П. Сучасний стан і перспективи розвитку залізниць України / С.П. Лоза //Актуальні Проблеми Економіки. -2006. - № 11 (65). – С. 22.
102. Луговий В. Головні пріоритети професійного навчання кадрів у здійсненні стратегії інноваційного розвитку України та перспективи методичної допомоги регіональним і галузевим закладам / В. Луговий, В. Понеділко // Навчальний процес у закладах системи перепідготовки і підвищення кваліфікації кадрів : досвід та проблеми. – К. : НАДУ, 2004. – С. 3-12.
103. Ляшенко С.В. Цели, принципы и основания государственной регулятивной деятельности / С.В. Ляшенко // Экономика и право. – 2002. – № 1. – С. 143-150.
104. Макаренко М.В. Основи управління економічними процесами на залізничному транспорті України : [монографія] / Н.М. Макаренко. – К. : КУЕТТ, 2003. – 476 с.
105. Макаренко М.В. Основні засади формування конкурентоспроможності транспортних послуг / М.В. Макаренко // Залізничний транспорт України. – 2004. – № 6. – С. 36–39.
106. Малахов В.А. Етика : курс лекцій : навчальний посібник / В.А. Малахова. – К. : Либідь, 2002. – 384 с.
107. Малахова Н. Державна регулярна політика у сфері залізничного транспорту: обґрунтування принципів, стратегій і дій / Н. Малахова // Конкуренція. - 2005. - № 3. - С. 25-31.
108. Малиновський В.Я. Державне управління : [навч. посіб.] / В.Я. Малиновський - К. : Атіка, 2003. – 576 с.
109. Мамардашвили М. Как я понимаю философию / М. Мамардашвили. - М., 1992. – С. 256.
110. Мартиненко В.М. Процес реформування державного управління: цілі, предмет та способи організації / В.М. Мартиненко // Актуальні проблеми державного управління : зб. наук. праць. – Х. : Вид-во ХарРІ УАДУ, 2001. – № 3 (11). – С. 37–42.
111. Мартиненко В.М. Процес формування державного управління: цілі, предмет та способи організації / В.М. Мартиненко // Актуальні проблеми державного управління : наук. зб № 3 (11). - ХарРІ УАДУ, 2001. – С. 41.
112. Марущак В.П. Державне управління та функції управління / В.П. Марущак // Актуальні проблеми державного управління : зб. наук. пр. – Х. : Вид-во ХарРІ НАДУ “Магістр”, 2008. – Вип. 1(27).
113. Мерзляк А.В. Економічна політика України в умовах трансформації : результати, проблеми, перспективи / А.В. Мерзляк // Українське державотворення: уроки, проблеми, перспективи : матеріали наук.-практ. конф. – Львів філ. УАДУ, 2001. – Ч. 2. – С. 65-68.
114. Мильнер Б.З. Теория организации : учебник / Б.З. Мильнер. - [2-е изд. перераб. и доп.]. - М. : ИНФРА-М, 2002. - 480 с.
115. Моисеев Н.Н. Люди и кибернетика / Н.Н. Моисеев. – М. : Мол. гвардия, 1984. – 224 с.
116. Моисеев Н.Н. Человек и ноосфера / Н.Н. Моисеев. - М. : Молодая гвардия, 1990. – 351 с.
117. Мукмінова Т.А. Залізничний транспорт України : [проспект] / Т.А. Мукмінова, А.П. Зубко, О.П. Ткаченко // Укрзалізниця. – К., 2004. – 19 с.
118. Муниципальный менеджмент / [под ред. проф. Т.Г. Морозовой]. – М. : Банки и биржи : ЮНИТИ, 1997. – 263 с.
119. Надін С. Стратегія справедливості / С. Надін // Магістраль. - 17-23 березня 2010.- С .6.
120. Наливайченко С. Анализ регулирующей роли государства в различных хозяйственных системах рыночной экономики / С. Наливайченко // Экономист. – 2000. – № 11. – С. 34-41.
121. Налівайченко С. Економічні підойми вдосконалення державного регулювання / С. Налівайченко // Економіка України. – 2001. – № 11. – С. 35-41.
122. Наукова та інноваційна діяльність в Україні : стат. збірник. – К., 1999. – С. 318.
123. Нижник Н.Р. Системний підхід в організації державного управління : навч. посібник / Н.Р. Нижник, О.А. Машков ; [за заг. ред. Н.Р. Нижник]. – К. : Вид-во УАДУ, 1998. – 160 с.
124. Никитов В.А. Информационное обеспечение государственного управления / В.А. Никитов, Е.И. Орлов, А.В. Старовойтов. - М. : Славян. диалог, 2000. - 414 с.
125. Нинюк І.І. Професіоналізм державних службовців : [монографія] / І.І. Нинюк ; за заг. ред. Н.Р. Нижник. – Луцьк : Настир’я, 2005. – 164 с.
126. О формах собственности на железнодорожном транспорте // Железные дороги мира. – 1998. – № 11. – С. 43.
127. Обговорення проекту Концепції реформування публічної адміністрації в Україні : матеріали семінару / Центр політико-правових реформ. – Х., 2005. - 101 с.
128. Оболенський О.Ю. Демократизація відносин влади з економікою: закономірності, проблеми, шляхи розв’язанні / О.Ю. Оболенський // Актуальні проблеми державного управління. – 2000. – № 2. – С. 5-12.
129. Оболонский А.В. Государственная служба США: история и современность / А.В. Оболонский // Государство и право. - 1999. - № 4. – С. 103-111.
130. Огаренко В.М. Державне регулювання діяльності вищих навчальних закладів на ринку освітніх послуг : [монографія] / В.М. Огаренко. – К. : Вид-во НАДУ, 2005. – 328 с.
131. Огаренко В.М. Основи економічної теорії : навчальний посібник / В.М. Огаренко, Л.Ю. Мельник, М.Х. Корецький, П.М. Макаренко, О.Т. Дацій ; [під загальною редакцією заслуженого працівника народної освіти України, д.е.н., професора Л.Ю. Мельника]. – Київ : Центр навчальної літератури, 2005. – 528 с.
132. Огаренко В.М. Державне регулювання розвитку вищих навчальних закладів в Україні : дис. ... доктора наук з держ. управління : 25.00.02 / Огаренко Віктор Миколайович. - К., 2005. – 427 с.
133. Орел М. Теоретико-методологічні аспекти щодо сутності, мети, напрямів, цілей і завдань адміністративної реформи в Україні у контексті процесів глобалізації / М. Орел // Вісник НАДУ. - 2007. - № 3. – С. 127-136.
134. Особливості структурної реформи залізничного транспорту України // Залізничний транспорт України. – 2006. - № 5. – С. 3-9.
135. Перспективные структуры управления на европейских железных дорогах // Железные дороги мира. – 2002. – № 2. – С. 9-13.
136. Постанова Кабінету Міністрів України “Питання Української державної інноваційної компанії” від 15 червня 2000 р. № 979 // Офіц. вісник України. – 2000. - № 25. – Ст. 1048.
137. Постанова Кабінету Міністрів України від 19 березня 1997 р. № 252 “Про Порядок обслуговування громадян залізничним транспортом” // Офіційний вісник України. – 1997. – № 12. - Т. 1.
138. Постанова Кабінету Міністрів України від 29 лютого 1996 р. № 262 (із змінами і доповненнями) [Електронний ресурс] / “Про затвердження Положення про Державну адміністрацію залізничного транспорту України” : Режим доступу : http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi? nreg=262-96-%EF.
139. Про взаємодію Міністерства транспорту України з місцевими органами виконавчої влади з метою забезпечення динамічного розвитку транспортно-дорожнього комплексу регіонів : Рішення Колегії Міністерства транспорту України від 29 квітня 2004 р. № 17. – Київ, – 2004. – С. 39.
140. Про виконання заходів щодо поліпшення інвестиційної діяльності для забезпечення розвитку транспортно-дорожнього комплексу України : Рішення Колегії Міністерства транспорту України 07 липня 2003 р. - № 19. – Київ, – 2003. – С. 24.
141. Про додаткові заходи щодо контролю за договірною роботою : наказ Міністерства транспорту України від 03 березня 2004 р. № 170. – Київ, – 2004. – С. 33.
142. Про затвердження першочергових заходів щодо впровадження систем управління якістю на підприємствах і в організаціях транспортного комплексу на 2002-2005 р.: Наказ Міністерства транспорту України від 27 грудня 2002 р. № 936. – Київ, – 2002. - С. 72.
143. Про заходи щодо забезпечення ефективності реалізації Програми економічних реформ на 2010-2014 роки “Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава” [Електронний ресурс] / Указ Президента України №1154/2010 : Режим доступу : http://www.president.gov.ua/documents/12683.html
144. Про заходи щодо підвищення ефективності використання державних коштів та мобілізації платежів до державного бюджету підприємствами Мінтрансзв’язку : Наказ Міністерства транспорту та зв’язку України від 09 лютого 2005 р. № 36. – Київ, – 2005. – С. 96.
145. Про Положення про Міністерство транспорту та зв’язку України: Указ Президента України від 27 серпня 2004 року № 1009/2004 // Офіційний вісник України. – 2004. – № 35. – С. 43.
146. Про Порядок обслуговування громадян залізничним транспортом : Постанова Кабінету Міністрів України від 19 березня 1997 р. № 252 // Офіційний вісник України. – 1997. – № 12. т. 1. - С. 167.
147. Про постійно діючу комісію Укрзалізниці по розгляду підготовлених залізницями та іншими підприємствами основної діяльності залізничного транспорту матеріалів по проведенню операцій з векселями : Наказ Державної адміністрації залізничного транспорту України від 01 червня 2001 р. № 310-ц. – Київ, – 2001. – С. 75.
148. Про Правила поведінки громадян на залізничному транспорті : Постанова Кабінету Міністрів України від 10 листопада 1995 р. № 903. – Київ, – 1995. – С. 45.
149. Про проведення взаємозаліків між підприємствами Укрзалізниці та підприємствами інших галузей – розпорядниками бюджетних коштів : Розпорядження Кабінету Міністрів України від 24 вересня 1997 р.
№ 531-р. – Київ, – 1997. – С. 49.
150. Про рішення Ради національної безпеки і оборони України від 11 квітня 2000 року “Про стан залізничного транспорту України та заходи щодо забезпечення його ефективного функціонування” : Указ Президента України від 20 квітня 2000 р. № 603/2000 // Офіційний вісник України. – 2000. – № 17. - С. 42.
151. Проблемы развития железных дорог в Европе // Железные дороги мира. – 1998. – № 10.- С. 7-9.
152. Проблемы развития железных дорог стран Восточной Европы // Железные дороги мира. – 2000. – № 2. – С. 5-16.
153. Програма розвитку державної служби на 2005-2010 роки [Електронний ресурс] : Постанова Кабінету Міністрів України від 8 червня 2004 р. № 746 / Режим доступу http://www.quds.qov.ua.
154. Развадовський В.Й Адміністративно-правове регулювання правовідносин у транспортній сфері України : [монографія] / В.Й. Развадовський. – Харків : Вид-во Нац. ун-ту внутр. справ, 2004. – 284 с.
155. Развадовський В.Й. Адміністративно-правові проблеми та шляхи їх розв’язання : дис. … доктора юрид наук : 12.00.07 / Развадовський Віктор Йосипович. - Х., 2004. – 508 с.
156. Развадовський В.Й Класифікація елементів транспортної системи / В.Й. Развадовський // Вісник Одеського інституту внутрішніх справ. – Одеса : Одеський юридичний інститут, 2003. - № 4. – С. 8-16.
157. Райт Г. Державне управління / Г. Райт. – К. : Основи, 1994. – 113 с.
158. Регулирование деятельности железнодорожного транспорта Великобритании // Железные дороги мира. – 1999. – № 3. – С. 12-14.
159. Российский менеджмент : технологии успеха : учеб. пособие для вузов / Б.Н. Герасимов, В.Н. Иванов, С.Б. Мельников ; [под общ. ред. В.Н.Иванова] / Акад. наук социал. технологий и мест. самоуправления. – М. : Муниципальный мир, 2005. – 400 с.
160. Самсонкин В. Системный подход, как основополагающий метод исследования эргономики: сущность, применение в транспортных системах / В. Самсонкин // Залізничний транспорт України. - 2008. - № 6. – С. 3.
161. Сарик Р. Феномен соціального управління та його сутність і принципи в місцевому самоврядуванні / Р. Сарик // Актуальні проблеми державного управління : зб.наук. пр. [редкол.: С.М.Серьогін (голов. Ред.) та ін.]. – Д. : ДРІДУ НАДУ, 2007. - Вип. 1 (27). - 297 с.
162. Семиноженко В. Інноваційний розвиток України – відповідь викликам глобалізації / В. Семиноженко // Актуальні проблеми державного управління : зб.нак. пр. – У 2-х ч. Ч. 1. ХарРІ НАДУ “Магістр”, 2004. - № 2 (20). - С. 12.
163. Сиченко В.Г. Сертифікація продукції на залізничному транспорті України : [монографія] / В.Г. Сиченко. – К. : Видавництво “Транспорт України”, 2005. – 304 с.
164. Сиченко В.Г. Методологічні аспекти атестації виробництв залізничного транспорту / В.Г. Сиченко, Ю.О. Купріян // Залізничний транспорт України. – 2004. – № 2. – С. 5-8.
165. Сінгаєвська М.П. Економічна ефективність на підприємствах залізничного транспорту / М.П. Сінгаєвська // Проблеми інформатизації та управління. – 2005. - № 13.- С. 105-113.
166. Скворцов О.О. Формування механізму державного регулювання в перехідній економіці / О.О. Скворцов // Економіка : проблеми теорії та практики. – 2001. – Вип. 109. – С. 43-48.
167. Сорокин Г.М. Экономическая эффективность при социализме / Г.М. Сорокин. – М. : Наука, 1979. – 335 с.
168. Степаненко С.В. Фактори економічного розвитку України в контексті європейської інтеграції / С.В. Степаненко // Теорія та практика державного управління : зб. наук. праць. – Вип. 4(19). - Х. : Вид-во ХарРІ НАДУ “Магістр”, 2007.
169. Страхов О. Механізм державного стимулювання інноваційного розвитку на рівні регіонів / О. Страхов // Актуальні проблеми державного управління : зб. наук. пр. [редкол. : С.М. Серьогін (гол.ред.) та ін.]. – Д. : ДРІДУ НАДУ, 2007. - Вип.1(27). – С. 145-147.
170. Сурмін Ю. Сучасна концепція державного управління: необхідність і методологічні підходи до розробки / Ю. Сурмін // Актуальні проблеми державного управління. У 2 ч. – Ч. 1. – ХарРІ НАДУ : “Магістр”, 2006. - № 2(28). - С.31.
171. Сущенко Р.В. Актуальні проблеми удосконалення державного регулювання розвитку залізничного транспорту / Р.В. Сущенко // “Дні науки” : зб. тез доповідей в 4-х т. / редкол. В.М. Огаренко та ін. - Запоріжжя : Класичний приватний університет, 2008. - Т. 2. – С. 50-51.
172. Сущенко Р.В. Вдосконалення механізмів державного регулювання підготовки керівних кадрів залізничного транспорту в нових соціально-економічних умовах / Р.В. Сущенко // “Держава та регіони”. – 2008. - № 1. – С. 195-200.
173. Сущенко Р.В. Державне регулювання стратегії розвитку залізничного транспорту України на основі системного підходу / Р.В. Сущенко // “Держава та регіони”. – 2010. - № 2. - С. 76-82.
174. Сущенко Р.В. Діалектична єдність успішної управлінської діяльності та критеріальних властивостей куль