ФОРМУВАННЯ ТИПОВИХ ЇЗДОВИХ ЦИКЛІВ ТА НОРМУВАННЯ ВИТРАТИ ПАЛИВА ПРИМІСЬКИХ ТА МІЖМІСЬКИХ АВТОБУСІВ

Короткий опис

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України
Національний університет «Львівська політехніка»

На правах рукопису
Боднар Микола Федорович

УДК 656.132.072:629.114.5

ФОРМУВАННЯ ТИПОВИХ ЇЗДОВИХ ЦИКЛІВ ТА НОРМУВАННЯ ВИТРАТИ ПАЛИВА ПРИМІСЬКИХ ТА МІЖМІСЬКИХ АВТОБУСІВ

Спеціальність 05.22.02 автомобілі та трактори

Дисертація на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук

Науковий керівник
Крайник Любомир Васильович
доктор технічних наук, доцент

Ідентичність всіх примірників дисертації
ЗАСВІДЧУЮ:
Вчений секретар спеціалізованої
вченої ради О.В. Дубянський

Львів 2012
Зміст

Вступ

4

Розділ 1. Огляд і аналіз умов руху приміських та міжміських автобусів. Типові їздові цикли
9

1.1. Умови руху приміських (II кл) та міжміських (III кл) автобусів
9

1.2. Огляд і аналіз типових їздових циклів приміського та міжміського руху автобусів
17

1.3. Огляд і аналіз досліджень впливу конструктивних параметрів та умов на паливну економічність автобусів
23

1.4. Висновки до розділу
27

Розділ 2. Формування структури та математичної моделі типових їздових циклів приміського та міжміського руху
29

2.1. Режимометрування умов руху автобусів II та III класів

29

2.2. Формування структури типових їздових циклів для автобусів II та III класів

40

2.3. Моделювання руху автобуса в типових їздових циклах

52

2.4. Висновки до розділу

61

Розділ 3. Оцінка взаємозв’язку конструктивних і експлуатаційних факторів з формуванням лінійної витрати палива

63

3.1. Оцінка впливу на паливну економічність і оптимізація потужності двигуна та передатного числа головної передачі автобусів II і III класів для типових умов руху

63

3.2. Вплив зміни умов руху на базові лінійні норми витрати палива на приміських маршрутах

87

3.3. Висновки до розділу
93

Розділ 4. Експериментальні дослідження і оцінка адекватності опрацьованих методик
95

3.1. Методика дорожніх випробувань автобусів II і III класів в типових їздових циклах
95
3.2. Результати і аналіз дорожніх випробувань автобусів
98

3.3. Висновки до розділу
108

Загальні висновки
110

Список використаних джерел

112

Додатки
125

ВСТУП

Актуальність теми. Вичерпність природних ресурсів і, в першу чергу, нафти спонукає науковців шукати шляхи економії паливо-мастильних матеріалів, що, в свою чергу, зумовлює потребу пошуку можливостей підвищення ефективності використання моторного палива. Саме тому проблема раціонального використання палива в організаціях, що займаються пасажирськими перевезеннями є дуже актуальною.
Разом з тим виникає проблема максимально точного прогностичного нормування витрати палива, зокрема для автобусів, що працюють на приміських та міжміських маршрутах. Діюча методика проведення приймальних випробувань на паливну економічність була розроблена ще у 80-ті роки минулого століття за системи радянського громадського транспорту і, безумовно, не може адекватно відтворити сьогоднішні умови руху.
Особливо маловивченим є питання впливу конструктивних параметрів та умов руху на формування лінійних норм витрати палива автобусів під час їхньої роботи на приміських та міжміських маршрутах, на відміну від тих же міських маршрутів. З іншого боку, актуальною є і зворотна задача підбір технічних характеристик силового приводу автобусів II та III класів за умов мінімізації лінійних норм витрати палива в типових умовах експлуатації.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Тема дисертації є складовою науково-дослідної роботи кафедри «Автомобіле­будування» («Дослідження робочих процесів та оптимізація конструкцій автотранспортних засобів) та Інституту інженерної механіки та транспорту («Новітні та ресурсозберігаючі технології на транспорті, в промисловості, надійність і діагностика машин, конструкцій і споруд») Національного Університету «Львівська політехніка». Дисертаційна робота відповідає Концепції розвитку автомобільної промисловості затвердженої розпорядженням КМУ №452 Р від 3.08.2006 р, та тематиці ДБР ВАТ «Укравтобуспром» з Мінпромполітики і Мінеконом розвитку та торгівлі по розробці та оновленню національної нормативної бази (ДСТУ) №035/55.
Мета і завдання досліджень. Метою роботи є вдосконалення методики визначення лінійних норм витрати палива приміських, міжміських та автобусів далекого прямування, а також, відповідно, методики підбору конструктивних параметрів силового приводу з умов мінімізації лінійних витрат палива.
Для досягнення поставленої мети було сформульовано і розв’язано такі задачі дослідження:
1. Статистичне узагальнення та аналіз умов руху приміських та міжміських автобусів з метою визначення типових умов для відповідних маршрутів.
2. Аналіз існуючих їздових циклів для проведення випробування на паливну економічність та розробка типових їздових циклів для приміських, міжміських та автобусів далекого прямування, які б змогли більш точно відтворити типові умови експлуатації.
3. Створення комп’ютерної програми моделювання руху автобусів у типових їздових циклах для розрахунку показників паливної економічності.
4. Оцінка впливу конструктивних параметрів автобусів та конкретних умов руху на формування лінійних норм витрати палива, а також розробка рекомендацій щодо вибору конструктивних параметрів силового приводу з умов мінімізації лінійних витрат палива.
5. Проведення експериментальних досліджень для визначення відповідності сформованих типових їздових циклів реальним умовам експлуатації.
Об’єкт дослідження лінійні витрати палива автобусів II та III класу в типових умовах руху у взаємозв’язку з конструктивними параметрами силового приводу.
Предмет дослідження вплив умов руху та конструктивних параметрів силового приводу на формування лінійних норм витрати палива приміських, міжміських та автобусів далекого прямування.
Методи дослідження. Для теоретичних досліджень використовувались: математичне моделювання, об’єктно орієнтоване програмування, методи багатофакторного експерименту та теорії ймовірності. Для проведення експериментальних досліджень застосовувалось вимірювальне обладнання нового покоління, зокрема для безконтактного вимірювання параметрів руху (шляху, швидкості, пришвидшення, сповільнення) та визначення дійсної витрати палива дизельного двигуна.
Наукова новизна одержаних результатів. Описано та вдосконалено методику формування типових їздових циклів, які здатні більш точно відтворити реальні умови руху автобусів на приміських та міжміських маршрутах. Вперше отримано математичні залежності, що визначають вплив конструктивних параметрів силового приводу приміських та міжміських автобусів та конкретних умов руху на лінійну витрату палива. Удосконалено типові їздові цикли, що відтворюють реальні умови руху автобусів на міжміських маршрутах, а також повністю розроблено типовий їздовий цикл для приміських автобусів.
Практичне значення одержаних результатів. Сформовані типові їздові цикли та методика дорожніх випробувань на паливну економічність дозволяють якісно проводити нормування витрати палива приміських та міжміських автобусів з урахуванням типових умов руху на відповідних маршрутах і використані при проведенні відповідних випробувань в ДП ВЦ «Укравтотест».
Матеріали дисертаційної роботи є методичною базою для перегляду існуючого стандарту визначення експлуатаційних норм витрати палива та покладені в основу розробки нового ДСТУ в рамках робіт ВАТ «Укравтобуспром» з Міністерством промислової політики і Міністерством економічного розвитку та торгівлі по розробці та оновленню національної нормативної бази №035/55.
Рекомендації щодо підбору оптимальних характеристик силового приводу з умов паливної економічності для типових умов руху прийняті для використання при конструюванні нових моделей автобусів II і III класів у ВАТ «Укравтобуспром».
Розроблена комп’ютерна програма моделювання руху автобусів у типових їздових циклах може бути використана для оцінки прогностичних норм витрати палива автобусів як на етапі конструкторських робіт, так і при випробуваннях на паливну економічність.
Особистий внесок здобувача. Всі основні результати, що виносяться на захист, отримані аспірантом самостійно та опубліковані у 10 наукових працях, з них 7 − у фахових виданнях України. У роботах, виконаних у співавторстві, здобувачу належить: статистичне узагальнення умов руху приміських та міжміських автобусів; розробка алгоритму проходження автобусом їздового циклу; формування типових їздових циклів для приміських, міжміських та автобусів далекого прямування; багатофакторна оцінка впливу конструктивних параметрів силового приводу приміських та міжміських автобусів, а також конкретних умов руху на їх паливну економічність; формування методики дорожніх випробувань приміських, міжміських автобусів та автобусів далекого прямування на паливну економічність.
Апробація дисертаційної роботи. Основні результати досліджень доповідались на другій міжнародній науково-практичній конференції «Теорія та практика раціонального проектування, виготовлення і експлуатації машинобудівних конструкцій» у Львові, 11-13 листопада 2010 року; десятому міжнародному симпозіумі українських інженерів механіків у Львові, 25-29 травня 2011 року; XIV-тій міжнародній науково-практичній конференції «Автомобільний транспорт: проблеми і перспективи» у Севастополі, 12-17 вересня 2011 року; IV-тій міжнародній науково-практичній конференції «Сучасні технології та перспективи розвитку автомобільного транспорту» у Вінниці, 24-26жовтня2011 року; II-ій міжнародній науково-технічній конференції «Науково-прикладні аспекти автомобільної і транспортно-дорожньої галузей» у Луцьку, 30 травня 3 червня 2012 року; XV-тій міжнародній науково-практичній конференції «Автомобільний транспорт: проблеми і перспективи» у Севастополі, 10-17 вересня 2012 року.
Публікації. Основні положення дисертаційної роботи опубліковані в 7-ми статтях у фахових виданнях України та у матеріалах доповідей 3-х наукових конференцій.
Структура та обсяг роботи. Дисертаційна робота складається зі вступу, 4 розділів, загальних висновків, списку використаних джерел, який налічує 124 найменування та додатків. Обсяг роботи становить 111 сторінок основного тексту, 38 таблиць, 49 рисунків.

Список літератури

ВИСНОВКИ
1. У дисертаційній роботі вирішена важлива науково-прикладна задача нормування витрати палива автобусів приміського і міжміського сполучення та далекого прямування на основі сформованих типових їздових циклів для відповідних маршрутів. Дані їздові цикли покладені в основу відповідних розділів зареєстрованого проекту ДСТУ Колісні транспортні засоби. Паливна економічність автомобілів і автобусів. Методи випробувань” (НДР ВАТ Укравтобуспром” №035/55), що вводиться взамін ГОСТ 20306-90.
2. Отримано математичні залежності поліноміальні моделі впливу потуж­ності двигуна та передатного числа трансмісії на лінійну витрату палива автобусів, які дозволяють у значній мірі спростити нормування витрати палива для усіх типів (малі, середні, великі) автобусів II та III класу. А також залежності, які описують зв’язок умов руху (типу і стану дороги та пасажиро­наповнення автобуса) з лінійною витратою палива і можуть слугувати базою для диференційованого коректування норм витрати палива автобусів у конкретних умовах маршруту.
3. Опрацьовано рекомендації щодо підбору оптимальних значень максимальної потужності двигуна та значення передатного числа головної передачі з умов мінімізації витрати палива при русі у типових умовах для малих, середніх та великих автобусів місцевого (приміського) та міжміського сполучення, включно з урахуванням двох типових за номінальною частотою обертання колінчастого вала класів сучасних дизельних двигунів.
4. Описано принципи та методику формування структур типових їздових циклів, для чого здійснено статистичне узагальнення відомих з літературних джерел даних щодо приміських та міжміських маршрутів та проведено аналіз умов руху приміських, міжміських автобусів та автобусів далекого прямування. Проведено дорожнє режимометрування умов руху автобусів на приміських та міжміських маршрутах (на прикладі маршрутів Львівської області з узагальненням по Україні в цілому), дані, статистичної обробки якого використані як база для формування типових їздових циклів. Визначено типові значення довжин маршрутів та перегонів, розподіли швидкостей руху, середні значення пришвидшень / сповільнень та пасажиронаповнення автобусів на приміських, міжміських маршрутах та маршрутах далекого сполучення.
5. Сформовані типові їздові цикли для випробувань на паливну економіч­ність приміських, міжміських автобусів та автобусів далекого прямування відтворюють реальні типові умові руху на відповідних типах маршрутів (статистична розбіжність характеристик сформованих типових їздових циклів та гістограм розподілу швидкостей в реальних умовах руху автобусів II і III класів не перевищує 3%) та дозволяють робити коректне порівняння і оцінку різних моделей та модифікацій автобусів щодо витрати палива.
6. Розроблено алгоритми моделювання руху автобусів у типових їздових циклах, на основі яких побудовано комп’ютерну програму для визначення лінійних норм витрати палива автобусів у типових умовах руху, адекватність яких підтверджено експериментальними дослідженнями.
7. Проведено експериментальні дослідження дорожні випробування двох типових моделей автобусів малого класу (Богдан А092) та середнього класу (ТУР А407) із залученням ДП ВЦ «Укравтотест» в умовах автополігону (м. Стрий Львівської області) по оцінці паливної економічності і адекватності розроблених комп’ютерних моделей руху на базі сформованих типових їздових циклів. Похибка результатів дорожніх випробувань, розрахунку лінійних витрат палива за допомогою комп’ютерної програми моделювання руху авто­бусів в типових їздових циклах та з використанням отриманих поліноміальних моделей знаходиться в межах 3-5%, що засвідчує адекватність як комп’ютерного моделювання, так і отриманих залежностей.
8. Розроблені в дисертаційній роботі структури типових їздових циклів, а також методика дорожніх випробувань, впроваджені та використовуються у ДП ВЦ «Укравтотест» при проведенні випробувань на паливну економічність приміських, міжміських та автобусів далекого прямуванн

Список використаних джерел
1. Адлер Ю. П. Введение в планирование эксперимента / Ю. П. Адлер. М.:Металлургия, 1969. 260 с.
2. Альгин В. Б. Динамика трансмиссии автомобиля и трактора / В.Б. Альгин. М.: Наука и техника, 1986. 214 с.
3. Анискин Л. Г. Исследования момента переключения передач / Л.Г.Анискин, Х. Д. Квитко // Автомобильная промышленность. 1971. №10. С. 23 25.
4. Артемьев С.П. Перевозки пассажиров автомобильным транспортом / С.П.Артемьев. М. : Транспорт, 1970. 248 с.
5. Атоян К. М. Метод типизации условий движения городских автобусов / К.М. Атоян, Е.К. Вильковский, А.Ф. Нефедов // Труды ГСКБ по автобусам. 1969. С. 178189.
6. Атоян К. М. Исследование топливно-скоростных свойств автобуса ЛиАЗ-677 с разными передаточными числами главной передачи / К.М.Атоян,Токарев А.А., Мазалов Н.Д. и др. // Труды ГСКБ по автобусам. 1970. С. 160171.
7. Атоян К. М. К распределению параметров, характеризующих условия работы автобусов на пригородных маршрутах. Исследование и расчет конструкций и эксплуатационной надежности автобусов / К. М. Атоян, Е.К.Вильковский, В. В. Москалев // Сборник научных трудов. 1989.
8. Пасажирские автомобильные перевозки / [Афанасьев Л.Л., А.И. Воркут, А.Б. Дяков и др.] М. : Транспорт, 1986. 220 с.
9. Афанасьев Н. Б. Единая транспортная система и автомобильные перевозки / Н. Б. Афанасьев, С. М. Островский, Л. Л. Цукерберг. М. : Транспорт, 1984. 334 с.
10. Бабков В. Ф. Дорожные условия и режимы движения автомобиля / В.Ф.Бабков. М. : Транспорт, 1967. 228 с.
11. Безбородова Г. Б. Моделирование движения автомобиля / Г.Б.Безбородова, В. Г. Галушко. К. : Вища школа, 1978. 167 с.
12. Блатнов М. Д. Пасажирские автомобильные перевозки / М. Д. Блатнов. М. : Транспорт, 1981. 222 с.
13. Боднар М. Ф. Типові їздові цикли і визначення експлуатаційних норм витрати палива приміських і міжміських автобусів / М. Ф. Боднар // Десятий міжнародний симпозіум українських інженерів механіків у Львові: праці. Львів: КІНПАТРІ ЛТД. 2011. С. 300301.
14. Болоненков Г. В. Пригородные пассажирские сообщения крупного города / Г. В. Болоненков. М.: ЦНИИП градостроительства. 1968. С.315.
15. Большаков А. М. Повышения качества обслуживания пассажиров и эффективность работы автобусов / А. М. Большаков, Е. А. Кравченко, С.Л.Черникова. М. : Транспорт. 1981. 206 с.
16. Моделирование пасажиропотоков в транспортной системе / [БонсаллП.У., А.Ф. Чемерноун, А.К. Мейсон, А.Г. Уилсон]. М. : Транспорт, 1982. 207 с.
17. Вильковский Е.К. Расчет на ЭЦВМ режимов движения автобусов с гидромеханическими передачами / Е. К. Вильковский, А. Ф. Нефедов, А.В.Чанков. // Труды ГСКБ по автобусам. Л., 1974. С. 113123.
18. Вильковский Е. К. Моделирование процесса движения городских автобусов / Е. К. Вильковский, К. М. Атоян, Л. Н. Королевич. Л. : ЛОЛПИ, 1982.
19. Вильковский Е. К. Исследование режимов движения городских автобусов / Е. К. Вильковский, К. М. Атоян, Л. Н. Королевич. Л. : ЛОЛПИ, 1982.
20. Вильковский Е. К. Расчет на ЭВМ показателей движения городских автобусов / Е. К. Вильковский, Л. Н. Королевич, Н. А. Лузинов // Сборник трудов ВКЭИавтобуспрома 1984, С. 4047.
21. Вильковский Е. К. Моделирование режимов движения автобусов с гидромеханическими передачами / Е. К. Вильковский, М. Н. Дзядык // Труды ВКЭИатобуспрома (Исследование и расчет конструкций и эксплуатационной надежности автобусов). 1980, С. 44 63.
22. Володин Е. П. Организация и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом / Е. П. Володин, Н. Н. Громов. М. : Транспорт, 1982. 224 с.
23. Высоцкий М. С. Грузовые автомобили / М. С. Высоцкий, Ю.Ю.Белинький, Л. Х. Гилелес. М. : Машиностроение, 1989. 384 с.
24. Гаврилов А. А. Моделирование дорожного движения / А. А. Гаврилов. М. : Транспорт, 1980. с. 189.
25. Гайдадин А. Н. Применение средств ЭВМ при обработке данных активного эксперимента : методические указания / А. Н. Гайдадин, С.А.Ефремова. ВолгГТУ. Волгоград, 2008. 16 с.
26. Галушко В. Г. Вероятностно-статистические методы на автотранспорте / В. Г. Галушко. К. : Вища школа, 1976. 232 с.
27. Гащук П. Н. Энергетическая эффективность системы транспортных циклов автобуса / П. Н. Гащук, Я. И. Подгорецкий, Н. А. Лузинов // Сборник трудов ВКЭИавтобуспрома 1990, С. 3342.
28. Генбом Б. Б. Методика исследования влияния параметров двигателя и трансмиссии на тягово-скоростные качества и топливную экономичность городских автобусов / Б. Б. Генбом, К. М. Атоян, Г. А. Нагорняк, Н.Н.Никитин // Труды ГСКБ по автобусам, вып. 3, 1970. 77 с.
29. Говорущенко Н. Я. Экономия топлива и снижение токсичности на автомобильном транспорте / Я. Н. Говорущенко. М. : Транспорт. 1990. 135с.
30. Грицук І. В. До питання вибору і обґрунтування типу випробувального їздового циклу для дослідження показників токсичності відпрацьованих газів двигунів дорожніх транспортних засобів / І. В. Грицук, А. В. Кривопусков, Д.О. Гриценко // Зб. наук. праць. Донецьк: ДонІЗТ, 2008. Вип. №16. С. 106119 с.
31. Гришкевич А. И. Автомобили :конструкция, конструирование и расчет, трансмиссия : учебное пособие / А. И. Гришкевич. Минск:Вышэйшая школ, 1985. 240 с.
32. Грубель М. Г. Багатофакторна оцінка та нормування паливної економічності вантажних автомобілів / М. Г. Грубель. Л. : НУ "ЛП", 2008.
33. Дмитриев О. А. Междугородные автобусные перевозки / О. А. Дмитриев. М. : Транспорт, 1982. 216 с.
34. Дмитрієв О. М. Розробка методів і моделей організації маршрутних таксомоторних перевезень: Дис... канд. техн. наук: 05.22.01 / О.М.Дмитрієв К., 2002. 232 с.
35. Донченко В. В. Исследование вопросов повышения эффективности управления безопасностью перевозочного процесса на внегородских магистральных маршрутах: Дисс... канд. техн. наук: 05.22.10 / В.В.Донченко. Москва, 1984. 258 с.
36. Дубно М. В. Класифікація, типізація, ідентифікація і моделювання умов експлуатації автомобіля / М. В. Дубно, І. Р. Вайда, С. В. Нікіпчук // ВісникНУ"ЛП". 2005. № 539. С. 3840.
37. Зайцев С. М. Влияние особенностей маршрутов на требования, предъявляемые к конструкции автобусов / С. М. Зайцев, Е. И. Зайцев, Н.А.Лузинов // Сборник трудов ВКЭИавтобуспрома. 1990. С. 95 100.
38. Иларионов В. А. Эксплуатационные свойства автомобиля / В.А.Илларионов. М. : Машиностроение, 1996. 280 с.
39. Кононенко І.В. Овсянников Г.Г. Стан і перспективи розвитку пасажирського автотранспорту України на період до 2010 року / І. В. Кононенко, Г. Г. Овсянников. К.: Асоц. укр. автомобілевиробників Укравтопром”, 1999. 151 с.
40. Крайник Л. В. Нормирование скоростей движения автомобилей по условиям топливной экономичности / Л. В. Крайник, А. П. Токарь // Вестник ЛПИ, 1982. № 162 С. 8284.
41. Крайник Л. В. Умови руху приміських та міжміських автобусів / Л.В.Крайник, М. Ф. Боднар // Вісник СНУ ім. Володимира Даля. 2011. № 6 (160). С. 1620.
42. Крайник Л. В. Багатофакторна оцінка та нормування паливної економічності вантажних автомобілів / Л. В. Крайник, М. Г. Грубель. Л. : Академія сухопутних військ, 2010. 118 с.
43. Крайник Л. В. Критериальная оценка топливной экономичности процесса разгона автомобиля / Л. В. Крайник, П. Н. Гащук // Сборник трудов ВКЭИавтобуспрома. 1984. С. 3340.
44. Крайник Ю. Л. Типовість експлуатаційних режимів міських автобусів і форумавння їздового циклу / Ю. Л. Крайник // Автотехніка. Автобуси. Вантажівки. 2007 № 1. С. 5052.
45. Крайник Ю.Л. Дорожні випробування та прогностична оцінка лінійних норм витрати палива автобусів / Ю. Л. Крайник, М. Ф. Боднар // Вісник СевНТУ, Серія: Машиноприладобудування та транспорт. 2012. С. 7981.
46. Лурье М. И. Скоростные качества и топливная экономичность автомобиля / М. И. Лурье, А. А. Токарев. М. : Машиностроение, 1967. 612 с.
47. Матейчик В.П. До обґрунтування вибору енергоустановки для автомобілів малого класу підвищеної прохідності / В. П. Матейчик, Д.В.Савенок // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. − 2006. − №7(101). С. 203-206.
48. Матейчик В.П. Выбор энергоустановки для дорожного транспортного средства по критериям экологической безопасности // Автомобильный транспорт: Сб. научн. тр. - Харьков, ХНАДУ. -2003. Вып. 13. С.238-240.
49. Матейчик В.П. Особливості моделювання руху автомобіля підвищеної прохідності в експлуатаційних умовах / В. П. Матейчик, Д.В.Савенок // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. − 2007. − №6(112). С. 27-33.
50. Молодых И. А. Пассажирский транспорт в пригородной зоне крупного города / И. А. Молодых. М. : Транспорт, 1976. 144 с.
51. Налимов В. В. Статистические методы планирования экспериментальных экспериментов / В. В. Налимов. М. : Наука, 1965. 340 с.
52. Наркевич Э. И. Оптимизация мощности двигателя и параметров трансмиссии городских автобусов / Э. И. Наркевич, А. А. Токарев // НИИНАВТОПРОМ IV. Автомобильные двигатели и топливная экономичность. 1978. 32 с.
53. Нефедов А. Ф. Системный анализ режимов движения и показателей работы автомобилей / А. Ф. Нефедов, 1974. 50 с.
54. Нефедов А. Ф. Определение расхода топлива при различных видах движения автомобиля и режимах работы двигателя / А. Ф. Нефедов // Труды ГСКБ по автобусам. 1969. С. 206217.
55. Нефедов А. Ф. Типизация условий движения городских автобусов / А.Ф.Нефедов, Е. К. Вильковский // Труды ГСКБ по автобусам. 1974. С. 221251.
56. Нефедов А. Ф. Планирование эксперимента и моделирование при исследовании эксплуатационных свойств автомобилей / А.Ф.Нефедов, Л.Н.Высочин. Л. : Вища школа, 1976. 160 с.
57. Нефедов А. Ф. Об использовании обобщенных характеристик условий движения для определения эксплуатационных показателей работы автомобилей / А.Ф.Нефедов, Н. В. Синкевич // Труды ГСКБ по автобусам. 1970. С. 91102.
58. Нефедов А. Ф. Влияние пересеченности продольного профиля и интенсивности движения на эксплуатационные показатели движения автомобиля / А.Ф.Нефедов, Н. В. Синкевич // Труды ГСКБ по автобусам. 1970. С. 180187.
59. Никифоров И. В. Особенности режимов движения магистральных автопоездов / И. В. Никифоров // Сборник научных трудов МАДИ "Пути улучшения автотранспортных средств". 1985. С. 2630.
60. Осепчугов В. В. Об учете нагрузочных режимов работы и пути цикла при исследовании тягово-скоростних качеств и топливной экономичности городских автобусов / В. В. Осепчугов, Б. Б. Генбом, К. М. Атоян и др. // Труды ГСКБ по автобусам. 1969. С. 163177.
61. Островцев А. Н. Основные принципы построения классификации эксплуатационных условий / А. Н. Островцев // Автомобильная промышленность. 1971. № 12. С. 1418.
62. Автомобільний транспорт України: стан , проблеми, перспективи розвитку / під ред. А. М. Редзюка. К. : ДержавтотрансНДІпроект, 2005. 400с.
63. Редзюк А. М. Результати дослідження впливу режимів руху і кліматичних умов експлуатації у великих містах на споживання палива автомобілями / А.М.Редзюк, В. Б. Агеєв, О. А. Клименко та ін. // Автошляховик України. 2010. № 2. С. 27.
64. Рубан Д. П. Оцінка паливної економічності та екологічних показників міських автобусів малого класу з використанням математичної моделі // Д.П.Рубан, Г. Я. Гайворонська // Вісник Донецького інституту автомобільного транспорту.№ 3. С. 4044.
65. Рудасьов В. Б. Автомобіль. Теорія експлуатаційних властивостей / В.Б.Рудасьов. Дніпропетровськ:Системні технології, 2001. 287 с.
66. Сахно В. П. До визначення показників паливної економічності автомобіля при зміні потужності двигуна в широких межах / В. П. Сахно, М. М. Горбах, О.А. Корпач, С. М. Шарай // Вісник СевНТУ, Серія: Машиноприладобудування та транспорт. 2011. С. 3841.
67. Скорченко В. Ф. Исследование влияния дорожных условий на загрязнение окружающей среды автомобилями: Дис... канд. техн. наук : 05.22.01 / В. Ф. Скорченко К., 1980. 229 с.
68. Скречко Г. В. Пути улучшения топливной экономичности автобусов / Г.В. Скречко, Г. А. Нагорняк, А. А. Токарев, Э. И. Наркевич // Труды ГСКБ по автобусам. 1980. С. 192197.
69. Тарасенко А. Н. Совершенствование методов организации перевозок пассажиров автобусами на пригородных маршрутах: Дис... канд. техн. наук : 05.22.01 / А. Н. Тарасенко. К., 1982.
70. Тимофеев С. А. Структурный подход к моделированию движения автомобиля на ЭВМ / С. А. Тимофеев // Сборник научных трудов МАДИ "Пути улучшения автотранспортных средств". 1985. С. 813.
71. Ткачук П. П. Дорожні випробування і оцінка паливної економічності повноприводних автомобілів на різних типах доріг / П. П. Ткачук, М.Г.Грубель, Л.В.Крайник, Ю. І. Бударецький // Автошляховик України. 2007. №5. С. 1214.
72. Токарев А .А. Топливная экономичность и тягово-скоростные качества автомобиля / А. А. Токарев. М. : Машиностроение, 1982. 224 с.
73. Токарев А .А. Методы исследований тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автомобилей / А. А. Токарев. // НИИНАвтопром. 1976. 59 с.
74. Токарев А. А. Пути улучшения скоростных свойств и топливной экономичности автопоездов / А. А. Токарев, В. А. Ануфриев, В.В.Осепчугов, З. И. Наркевич // НИИНАвтопром. 1975. С. 645.
75. Токарев А. А. Базисные расходы топлива: согласование нормативных показателей, применяемых автомобилестроителями и эксплуатационниками / А. А. Токарев, В. Ф. Кутенев, Э. И. Наркевич, В.С. Крупченков, А. А. Чарыков. 1984. № 3. С. 24.
76. Токарев А. А. Система оценки и пути улучшения топливно-скоростных свойств автомобилей / Токарев А. А., Р. Г. Галустян // Труды НАМИ. Выпуск 184 "Полигонные испытания, исследования и совершенствование автомобилей". 1981. С. 3145.
77. Токар А. П. Оцінка паливної економічності автобусів методами комп'ютерного моделювання / А.П. Токар, Б.І. Теслюк, Я.В. Митник // Автотехніка. Автобуси. Вантажівки. 2005. № 2. С. 5258.
78. Фалькевич Б. С. Теория автомобиля / Б. С. Фалькевич. М. : Машгиз, 1963. 239 с.
79. Фаробин Я. Е. Оценка эксплуатационных свойств автопоездов для междугородних перевозок / Я. Е. Фаробин, В. С. Шупляков. М. : Транспорт, 1983. 200 с.
80. Филиппов К. В. Помаршрутное планирование расхода топлива / К.В.Филиппов // Автомобильный транспорт. 1982. №4. С. 18.
81. Хиллард Д. Топливная экономичность двигателей с бензиновыми двигателями / Д. Хиллард, Дж. Спрингер. М. : Машиностроение, 1989. 508с.
82. Хомяк Я. В. Организация дорожного движения / Я. В. Хомяк. К. : Вищашкола, 1986. 271 с.
83. Чередниченко Ю. И. Как выбирать параметры технических систем / Ю.И. Чередниченко // Грузовик. 2001. 4248.
84. Чудаков Е. А. Теория автомобиля / Е. А. Чудаков. М. : Машгиз, 1990. 343 с.
85. Шевяков А. П. Организация движения на автомобильных магистралях / А.П. Шевяков. М. : Транспорт, 1985. 96 с.
86. Автомобили и автопоезда. Оценочные показатели и методы определения топливной экономичности : ГОСТ 20306-74. [Чинний від 1974-10-05]. 50с.
87. Автомобили и автопоезда. Оценочные показатели и методы определения топливной экономичности : ГОСТ 20306-90. [Чинний від 1992-01-01]. 34с.
88. Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження пасажирських колісних транспортних засобів великої місткості стосовно загальної конструкції: ДСТУ UN/ECE R 36-02:2005. [Чинний від 2007-01-08]. К.: Державний комітет України з питань технічного регулювання та споживчої політики, 2005. 53 с.
89. Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження двоповерхових пасажирських транспортних засобів великої місткості стосовно загальної конструкції : ДСТУ UN/ECE R 107-00:2008. [Чинний від 2009-01-07]. К.: Державний комітет України з питань технічного регулювання та споживчої політики, 2008.
90. Засоби транспортні дорожні. Типи. Терміни та визначення : ДСТУ 2984-95. [Чинний від 1996-01-01]. К.: Держспоживстандарт України, 1995. 22 с.
91. Испытание и усовершенствование системы автоматического управления трансмиссией пригородного и междугородного автобусов среднего и большого классов [зб. наук. праць]. Минск : БПИ, 1988. С. 23-29.
92. Нагрузочные и скоростные режимы работы автобусов на пригородных маршрутах и разработка методики подконтрольной эксплуатации различных типов регуляторов двигателей [зб. наук. праць]. Львов : ЛОЛПИ, 1986. С. 17-22.
93. Определение и оценка показателей тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автобуса ЛАЗ-4206 и его зарубежного аналога // Труды ВКЭИавтобуспрома. Львов, 1988. С. 7-31.
94. Определение пассажиронагружености городских автобусов // Труды ВКЭИатобуспрома. Львов, 1976.
95. Оценка влияния коеффициента Сх на показатели тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автобуса ЛАЗ-4207 // Труды ВКЭИавтобуспрома. Львов, 1988. С. 125-132.
96. Оценка показателей тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автобуса ЛАЗ-4206 с двигателем КамАЗ 7408М // Труды ВКЭИавтобуспрома. Львов, 1988.
97. Оценка условий движения автобусов на пригородних маршрутах // Экспресс информация АТ, Серия 5. Пасажирские перевозки автомобильным транспортом. М., 1982. 62 с.
98. Про затвердження Порядку визначення класу комфортності автобусів, сфери їхнього використання за видами сполучень та режимами руху : Наказ 12.04.2007 N 285. К.: Міністерство транспорту та зв'язку України, 2007.
99. Результаты приемочных испытаний автобуса ЛАЗ-695Н с мероприятиями по повышению топливной экономичности // Труды ВКЭИавтобуспрома. Львов, 1983.
100. Типовой технологический процесс организации работы автобусов на пригородных маршрутах [зб. наук. праць]. Киев, 1981.
101. Эксплуатация автомобильного транспорта и проблема экономии топлива // Экспрес-информация. АТ. К.: ВМИКТА, 1977.
102. Arturo E. Gris Evaluation of Potential Hybrid Electric Vehicle Applications // Gris Arturo E. PATH Research Report UCB-ITS-PRR-91-4. Institute Of Transportation Studies University Of California At Berkeley, 1991. 83 p.
103. Hev Cruise Control Strategy On Gps (Navigation) Information / [Beomsoo Kim, Yong-gi Kim, Talchol Kim and oth.] JSAE Paper Number: 20092475, May 2009. 5 p.
104. Real life testing of a Hybrid PEM Fuel Cell Bus / [Folkesson Anders, Andersson Christian, Alvfors Per and oth.] // Journal of Power Sources. 2003. Volume 118. P. 349-357.
105. Nesamani K.S. Impact Of Real-World Driving Characteristics On Vehicular Emissions / K.S. Nesamani, K.P. Subramanian. Irvine : Institute of Transportation Studies University of California, 2005. 31 p.
106. Ponsford Alan Hybrid Transit Bus with Optimized Energy Requirements / Alan Ponsford, Mike Kellaway. Newbus Technology Document Code: Newbus030815.1.USHybridTransitBus.doc. 2010. 17 p.
107. Vehicle emissions and driving cycles: Comparison of the Athens Driving Cycle (ADC) with ECE-15 and European Driving Cycle (EDC) / [Tzirakis E, Pitsas K, Zannikos F, Stournas S.] // Global NEST Journal. 2006. 8(3). P. 282-290.
108. Van Poppel M. Report on first measurement campaign on Euro 2 bus before retrofitting with CSP system / M. Van Poppel // Study in commission of AMINAL. 2004. 20 p.
109. Walczak S. Mathematical Model Of Transmission System Of a Car Equipped With Automatic Clutch / S. Walczak, Ja. Wojs // Машинознавство. 2008. №4. С. 38-41.
110. Drive Cycle Development : [presentation / EPA SmartWay Truck Emissions Test Protocol Workshop]. 2008. 13 p.
111. Standardised On-Road Test Cycles SORT, A project of the UITP Bus Committee in collaboration with manufacturer : [presentation / 54th UITP Internatiaonal Congress]. 2011. 25 p.
112. ПрАТ «Бориспільський автозавод» [Електронний ресурс]. Електронні дані. Режим доступу: http://www.baz.kiev.ua/index.html
113. ПАТ «АК «Богдан Моторс». Продукція. Автобуси [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://www.luaz.com/buses.php#t
114. Общественный транспорт России. ОАО "Черкасский автобус" (Богдан, ЧАРЗ) [Електронний ресурс] . Режим доступу: http://bus2.ru/catalog/bogdan/
115. FD Power [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://diesel-engine.cn/
116. Dieselnet. Emission Test Cycles [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://dieselnet.com/standards/cycles/
117. EMAC International LTD. Diesel Engine [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://emacsz.com/catalogue/diesel-engine.htm
118. Isuzu Diesel. Products [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://isuzuengines.com/series_features.asp?series=C_IDI
119. LAZ. Продукция. Interlaz 12-LE. Технические характеристики [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://laz.ua/ru/prod/6/23/teh_char/
120. MAN. MAN Bus Buses for Business [Електронний ресурс]. Режим доступу: http:// mantruckandbus.com/com/en/products_solutions/man_bus/Bus.html
121. Mercedes-Benz в Украине. Мерседес Viano [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://www.mercedes-benz.ua/dir/cars/vans/viano.html#chapter=2
122. Metric Mind Corporation [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://metricmind.com/ ISO definition of standard driving cycles
123. Industrial Engines From Iveco Motors [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://powertechengines.com/IvecoIndustrialEngines.html

124. UITP Bus Division / introduction text for CD-ROM [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://uitp.org/publications/pics/bonus/SORT2.pdf