Злобина Наталья Ивановна Обоснование транспортного освоения лесосырьевых баз с учетом безопасности дорожного движения

Короткий опис

Злобина Наталья Ивановна Обоснование транспортного освоения лесосырьевых баз с учетом безопасности дорожного движения
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Злобина Наталья Ивановна
ВВЕДЕНИЕ

1. ОБЗОР БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ

1.1. Статистический анализ аварийности

1.2. Оценка аварийности на дорогах лесного комплекса

с участием диких животных

1.3. Анализ причин наездов автомобиля на дикое животное и человека

1.4. Показатели технико-эксплуатационного состояния лесовозных автомобильных дорог

1.5. Теоретическое определение максимальной пропускной способности лесовозных автомобильных дорог

1.6. Выводы

2. ОБОСНОВАНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ПО КРИТЕРИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ

2.1. Исследование механизма наезда на человека при невысоких значениях скорости движения лесовозного подвижного состава

2.2. Определение скорости движения животного или человека

при проведении экспертизы происшествия

2.3. Обоснование выбора скорости движения в качестве

критерия технико-эксплуатационного состояния дороги

2.4. Выводы

3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ЭМПИРИЧЕСКИМ ПУТЕМ С УЧЕТОМ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

3.1. Определение практической пропускной способности лесовозных автомобильных дорог

3.2. Совершенствование методики исследования

при неограниченной видимости и обзорности для водителя

3.3. Совершенствование методики исследования при наезде

на участника движения, вышедшего из-за неподвижного препятствия

3.4. Систематизация вариантов и совершенствование методики исследования наезда

3.5. Исследование наезда на человека, вышедшего после

проезда движущегося попутного препятствия

3.6. Инженерные методы анализа аварийности на дорогах лесопромышленного комплекса

3.7. Исследование наезда автомобиля на дикое животное

или человека в темное время суток

3.8. Разработка программы моделирования наезда

автомобиля на дикое животное и человека

3.9. Выводы

4. ОБОСНОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ

4.1. Технико-экономическая эффективность повышения безопасности дорожного движения на лесовозных

автомобильных дорогах

4.2. Выводы

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ПРИЛОЖЕНИЕ