Бесплатное скачивание авторефератов |
СКИДКА НА ДОСТАВКУ РАБОТ! |
Авторские отчисления 70% |
Снижение цен на доставку работ 2002-2008 годов |
Акция - новый год вместе! |
Каталог / ТЕХНІЧНІ НАУКИ / Енергетичні системи та комплекси
Министерство образования и науки,
А
молодежи и спорта Украины Национальный технический университет «Харьковский политехнический институт»
На правах рукописи
ХОЛОД ОЛЬГА ИГОРЕВНА
УДК 621.314
ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ДЛЯ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
ТРАНСПОРТА
Специальность 05.09.12 - полупроводниковые преобразователи электроэнергии
|
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук
I*
Научный руководитель Жемеров Георгий Георгиевич, доктор технических наук, профессор
СОДЕРЖАНИЕ
ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ……………………………………….. | 4 |
| |||
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………… | 5 |
| |||
РАЗДЕЛ 1. СОВРЕМЕННЫЕ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ И НАКОПИТЕЛИ ЭНЕРГИИ……………….....………….. |
12 |
| |||
1.1. | Активные выпрямители……………………………………………………... | 13 |
| ||
1.2. | Силовые активные фильтры………………………………………………… | 21 |
| ||
1.3. | Многоуровневые инверторы…………………………................................... | 29 |
| ||
1.4. | Мощные накопители энергии………………………………………………. | 31 |
| ||
1.5. | Методы уменьшения потерь энергии в системах электроснабжения …… | 35 |
| ||
Выводы ……………………..………………………………………………………… | 36 |
| |||
РАЗДЕЛ 2. КОЭФФИЦИЕНТ ПОЛЕЗНОГО ДЕЙСТВИЯ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ С ПОЛУПРОВОДНИКОВЫМИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯМИ………………………………………………………….. |
39 |
| |||
2.1. | Система электроснабжения с источником постоянного напряжения..... | 40 |
| ||
2.2. | Трехфазная симметричная система электроснабжения с источником синусоидального напряжения……………………………………………. |
48 |
| ||
2.3. | Трехфазная четырехпроводная система электроснабжения с асимметричной нагрузкой…………………………………………………. |
52 |
| ||
2.4. | Система электроснабжения с источником однофазного переменного напряжения прямоугольной и синусоидальной формы………………… |
64 |
| ||
Выводы …………………….…………………………………………………………. | 75 |
| |||
РАЗДЕЛ 3. АКТИВНЫЙ ВЫПРЯМИТЕЛЬ – ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ…. | 77 |
| |||
3.1. | Характеристики активного выпрямителя в режиме шестипульсного неуправляемого выпрямителя с емкостным фильтром………………….. |
77 |
| ||
3.2. | Расчет параметров активного выпрямителя с гистерезисной системой управления………………………………………………………………….. |
90 |
| ||
3.3. | Расчет индуктивностей входных реакторов активного выпрямителя при постоянной частоте модуляции……………………………………… |
105 |
| ||
3.4. | Коэффициент несинусоидальности в точке подключения активного выпрямителя……………………………………………………………….. |
115 |
| ||
Выводы ……………………………………………………………………………….. | 122 |
| |||
РАЗДЕЛ 4. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫЕ СОВРЕМЕННЫЕ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ С НАКОПИТЕЛЯМИ ЭНЕРГИИ В СИСТЕМАХ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ……………………………………………………………………….. |
126 |
| |||
4.1. | Способ учета динамических потерь при моделировании преобразователей в режиме широтно-импульсной модуляции…………. |
128 | |||
4.2. | Пути модернизации системы электроснабжения железной дороги на переменном токе……………………………………………………………. |
137 | |||
4.3. | Пути модернизации системы электроснабжения железной дороги на постоянном токе……………………………………………………………. |
151 | |||
4.4. | Перспективные системы электроснабжения с активным выпрямителем и накопителем энергии для метрополитена………………………………. |
162 | |||
Выводы ………………………..……………………………………………………… | 183 |
| |||
ВЫВОДЫ…………………………………………………………………………….. | 186 |
| |||
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………………………………... | 189 |
| |||
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Теоретические и экспериментальные значения КПД систем электроснабжения……………………………………………………………………. |
201 |
| |||
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Теоретические и экспериментальные данные, полученные при исследовании электромагнитных процессов в АВИН……………………….. |
221 |
| |||
ПРИЛОЖЕНИЕ В. Акты о внедрении результатов диссертационной работы….. | 229 |
| |||
|
|
| |||
ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ СОКРАЩЕНИЙ
АИН – автономный инвертор напряжения
АВ – активный выпрямитель
АВИН – активный выпрямитель – источник напряжения
АВИТ – активный выпрямитель – источник тока
ДПТ – двигатель постоянного тока
ЖД – железная дорога
КПД – коэффициент полезного действия
МИ – многоуровневый инвертор
МП – метрополитен
НВ – неуправляемый выпрямитель
НЭ – накопитель энергии
ПП – полупроводниковый преобразователь
ППН – преобразователь постоянного напряжения в постоянное
САФ – силовой активный фильтр
СКА – свинцово-кислотный аккумулятор
СПП – силовой полупроводниковый прибор
СУ – система управления
СЭ – система электроснабжения
ТП – тяговая подстанция
УВ – управляемый выпрямитель
ШИМ – широтно-импульсная модуляция
ШИП – широтно-импульсный преобразователь
ЭМС – электромагнитная совместимость
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы
Большинство межрегиональных грузовых и пассажирских перевозок в Украине и странах СНГ осуществляется железной дорогой (ЖД). Преимуществами железнодорожного транспорта является относительно низкая себестоимость и высокая скорость перевозки, безопасность и надежность, независимость от погодных условий, наименьшее загрязнение окружающей среды в сравнении с другими видами транспорта. В Украине и России электрифицировано около 44 % железнодорожного полотна. Электрификация осуществлялась с использованием двух систем: постоянного тока с напряжением 3,3 kV и переменного тока с напряжением 25 kV и частотой 50 Hz. Аналогично существенное место в городских пассажирских перевозках занимает метрополитен, который перевозит большое количество пассажиров при значительной скорости и безопасности движения.
Системы электроснабжения железнодорожного и городского транспорта, которые проектировались и создавались несколько десятилетий тому назад, обладают рядом недостатков, основные из них: плохая электромагнитная совместимость (ЭМС) с промышленной питающей сетью и необоснованно большие потери электроэнергии. Причинами этих недостатков является:
1. Неравномерность нагрузки фаз трехфазной питающей сети. Частичное выравнивание нагрузки фаз осуществляется путем чередования в контактной сети участков, подключенных к фазам А и В, и разделения этих участков нейтральными вставками.
2. Применение преобразователей на однооперационных тиристорах и диодах, сетевые токи которых содержат широкий спектр гармоник. В системах электроснабжения применяют различные системы пассивной фильтрации высших гармоник и компенсации реактивной мощности, но эти меры недостаточно эффективны.
3. Использование коллекторных двигателей постоянного тока с резистивным торможением в подвижном составе железной дороги и метрополитена.
В последние десятилетия разработаны и успешно освоены в производстве новые типы полупроводниковых преобразователей – активные выпрямители (АВ), силовые активные фильтры (САФ), многоуровневые инверторы (МИ), а также мощные накопители энергии (НЭ), выполненные на базе современных суперконденсаторов. Применение новых типов полупроводниковых преобразователей и накопителей энергии в системах электроснабжения транспорта позволяет существенно улучшить электромагнитную совместимость таких систем с питающей сетью и уменьшить потери энергии.
В диссертации рассматриваются электромагнитные процессы, характеристики и КПД энергосберегающих полупроводниковых преобразователей с мощными накопителями энергии для систем электроснабжения (СЭ) железнодорожного и городского транспорта при модернизации уже существующих и строительстве новых линий железной дороги и метрополитена.
Связь работы с научными программами, планами, темами
Диссертационная работа выполнена на кафедре промышленной и биомедицинской электроники Национального технического университета «Харьковский политехнический институт» и связана с протоколом о сотрудничестве между НТУ «ХПИ» и КП «Харьковский метрополитен» (г. Харьков). Результаты диссертационной работы использовались при выполнении госбюджетной темы МОНмолодьспорту Украины «Исследование полупроводниковых преобразователей для повышения эффективности энергопотребления и улучшения качества электроэнергии в распределительных сетях электроснабжения» (ДР №0109U002423).
Цель и задачи исследования
Целью диссертационной работы является разработка силовых схем и систем управления энергосберегающих полупроводниковых преобразователей с накопителями энергии для систем электроснабжения железной дороги и метрополитена, совершенствование методов расчета характеристик этих преобразователей.
Для достижения цели в диссертации поставлены следующие задачи:
– разработка методов определения коэффициента полезного действия для пяти типов систем электроснабжения с преобразователями и накопителями энергии для перехода от понятия коэффициента мощности СЭ к более емкому и точному показателю ее эффективности – КПД. Сопоставление различных типов СЭ между собой по КПД;
– анализ электромагнитных процессов в схеме активного выпрямителя – источника напряжения (АВИН), исследование характеристик АВ в режимах шестипульсного неуправляемого выпрямителя с емкостным фильтром и в режиме повышающего широтно-импульсного преобразователя (ШИП), оценка влияния АВ на питающую сеть;
– анализ работы АВ с гистерезисной, – при переменной частоте модуляции, – и с векторной, – при постоянной частоте модуляции, – системами управления, разработка методов расчета индуктивности входных реакторов АВ;
– разработка метода учета динамических потерь при компьютерном моделировании преобразователей с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) для определения КПД СЭ с полупроводниковыми преобразователями;
– разработка математических моделей САФ и АВ со стационарным или с бортовым мощными накопителями энергии для систем электроснабжения железной дороги и метрополитена.
Объектом исследования являются электромагнитные процессы и энергоэффективность полупроводниковых преобразователей с мощными накопителями энергии для систем электроснабжения железной дороги и метрополитена.
Предметом исследования является схемотехнические решения, алгоритмы управления, режимы работы и характеристики полупроводниковых преобразователей с накопителями энергии, обеспечивающие требуемую электромагнитную совместимость с питающей сетью и энергосбережение в СЭ железной дороги и МП.
Методы исследования
Все основные теоретические разработки диссертации основаны на фундаментальных положениях теории электрических цепей и современной теории мгновенной мощности. При анализе электромагнитных процессов в преобразователях использовались численные методы решения дифференциальных и алгебраических уравнений. Матричные преобразования координат использовались при построении систем управления полупроводниковыми преобразователями. Для моделирования электромагнитных процессов в полупроводниковых преобразователях разработаны компьютерные математические модели в среде пакета MatLab R2008a.
Научная новизна полученных результатов заключается в следующем:
– предложен метод расчета максимально возможного и реального КПД пяти систем электроснабжения с полупроводниковыми преобразователями и накопителями энергии. Полученные расчетные формулы и таблицы позволяют с достаточно высокой точностью оценивать максимально возможный и реальный КПД СЭ;
– при исследовании электромагнитных процессов в мощном АВ в режиме неуправляемого выпрямителя с емкостным фильтром установлено, что рабочими режимами мощного шестипульсного мостового НВ являются режимы прерывистого и непрерывного тока. Получены расчетные формулы и графические зависимости для определения максимума прерывистого тока НВ по известному относительному выпрямленному напряжению при различных значениях КПД НВ, из которых видно, что относительное значение максимума прерывистого тока уменьшается с увеличением относительного значения выпрямленного напряжения и с уменьшением КПД НВ. Установлено, что прерывистый ток составляет 22-44% от среднего номинального тока НВ;
– при анализе работы АВ в режиме непрерывного тока НВ получены: уравнение внешней характеристики НВ, из которой видно, что с уменьшением относительного значения выпрямленного напряжения увеличивается угол коммутации НВ, достигая 30 ел.град. при относительной выпрямленном напряжении 0,89; приближенное выражение для определения переменной составляющей тока через конденсатор, что имеет практическое значение при выборе конденсатора;
– установлено, что напряжения и токи в силовых цепях активных выпрямителей-источников напряжения, работающих в режиме повышающего преобразователя, можно рассматривать как сумму двух накладывающихся друг на друга составляющих: одной – с частотой напряжения сети и другой – с частотой модуляции так, что в интервале модуляции мгновенные значения напряжения, тока сети и напряжения на выходе АВ остаются неизменными. При этом в активном выпрямители амплитуда основной гармоники на входе транзисторного моста тождественно равна амплитуде фазного напряжения сети;
– определены расчетное соотношение для определения текущей частоты модуляции фазного тока АВ по мгновенному фазному напряжению сети, индуктивности реактора, величине гистерезиса и по параметру отношения напряжения на выходе АВ к амплитуде линейного напряжения сети, из которого следует, что отношение максимальной частоты модуляции к минимальной однозначно зависит от отношения выходного напряжения АВ к амплитуде линейного напряжения сети – коэффициента k. Установлено, что оптимальное значение коэффициента k в АВ лежит в диапазоне от 1,4 до 1,6;
– в установившемся режиме энергия сети передается в нагрузку активного выпрямителя двумя потоками, один из которых минует входные реакторы, а другой проходит через них. Отношение величин этих потоков однозначно определяется параметром отношения выходного напряжения АВ к амплитуде линейного напряжения сети – коэффициентом k;
– получены соотношения для расчета индуктивности входных реакторов активного выпрямителя с гистерезисной и векторной системами управления, приближенная расчетная формула для определения THDU сети в точке подключения АВ по THDI сети, потребляемого АВ;
– разработан метод учета динамических потерь в транзисторно-диодных модулях при компьютерном моделировании преобразователей с ШИМ, использование которого позволяет более точно оценить КПД СЭ с ПП и контролировать температуру pn-перехода транзисторно-диодного модуля;
– разработаны алгоритмы управления АВ с бортовым и со стационарным накопителями энергии, которые обеспечивают выполнение основных функций АВ и регулирование потока энергии, накопленной движущимся поездом.
Практическое значение полученных результатов исследования для электротехники заключается в следующем:
– применение САФ, АВ и системы активный выпрямитель – автономный инвертор напряжения (АВ – АИН) в СЭ ЖД и МП позволяет обеспечить требуемое значение коэффициентов несинусоидальности напряжения и тока сети, повышение КПД СЭ на 2-10%, а в случае применения АВ с накопителем энергии – сокращение более чем в два раза потребляемой из сети энергии;
– установлено, что в АВИН нет необходимости использовать модули транзистор-диод, где оба прибора рассчитаны на одинаковые прямые токи. Прямой ток диода в 4-8 раз больше тока транзистора;
– выработаны рекомендации по применению различных типов полупроводниковых преобразователей и накопителей энергии в СЭ ЖД и МП, которые позволяют улучшить электромагнитную совместимость с сетью и повысить КПД всей СЭ;
– результаты диссертационных исследований внедрены на производстве в: КП «Харьковский метрополитен» (г. Харьков), Научно-производственном предприятии «ЭОС» (г. Харьков), ГП «НИИ ХЭМЗ» (г. Харьков), ООО научно-производственное объединение «Вертикаль» (г. Харьков) и в учебный процесс на кафедре промышленной и биомедицинской электроники НТУ «ХПИ» в дисциплинах «Энергетическая электроника», «Преобразователи для электропривода» и «Методы расчета и моделирования преобразователей».
Личный вклад соискателя заключается в математическом моделировании СЭ и проверке разработанных методов определения КПД СЭ; подтверждении теоретически полученных соотношений и характеристик для активного выпрямителя с постоянной и переменной частотой модуляции, мощного неуправляемого выпрямителя с емкостным фильтром; разработке компьютерной модели преобразователя, в которой учитываются динамические потери транзисторно-диодных модулей; анализе и компьютерном моделирование САФ, АВ, АВ – АИН для СЭ железной дороги на постоянном и переменном токе; анализе и компьютерном моделирование САФ, АВ со стационарным или с бортовым накопителем энергии для СЭ метрополитена; разработке алгоритма работы системы управления АВ с накопителями энергии для СЭ МП.
Апробация результатов диссертации. Материалы диссертации докладывались и обсуждались на Международных научно-технических конференциях: «Проблемы современной электротехники» (г. Киев, 2010 г.), «Силовая электроника и энергоэффективность» (г. Алушта, 2010 – 2012 гг.) и на ежегодных научных семинарах НАН Украины «Силовая и биомедицинская электроника» (г. Харьков, НТУ «ХПИ», 2010, 2012 гг.).
Публикации. Основное содержание диссертации отражено в 11 статьях, опубликованных в специализированных научных изданиях Украины.
ВЫВОДЫ
В выполненной диссертационной работе обоснована эффективность применения современных энергосберегающих полупроводниковых преобразователей различных типов, – активных выпрямителей, силовых активных фильтров, – и мощных накопителей энергии в системах электроснабжения железнодорожного транспорта и метрополитена.
1. Выполненный анализ силовых схем и систем управления современных полупроводниковых преобразователей, а также достижений в области производства мощных накопителей энергии показал, что наиболее перспективными для систем электроснабжения железной дороги и метрополитена являются: параллельный САФ на базе АИН с системой управления на основе p-q-r или p-q теории мощности, АВИН с релейной или векторной СУ и накопители энергии на основе суперконденсаторов.
2. Разработан метод расчета максимально возможного и реального КПД пяти систем электроснабжения: с постоянным напряжением источника; с трехфазным симметричным синусоидальным напряжением источника; с трехфазным симметричным синусоидальным напряжением источника и с несимметричной нелинейной нагрузкой, — в том числе при подключении параллельно нагрузке силового активного фильтра, – а также с однофазным переменным прямоугольным напряжением источника и однофазным переменным синусоидальным напряжением источника. Получены расчетные формулы и таблицы, позволяющие с достаточно высокой для практических расчетов точностью, оценивать максимальный и реальный КПД систем электроснабжения. Разработаны MatLab – модели систем электроснабжения, подтверждающие полученные теоретические результаты и позволяющие выполнить точный расчет КПД по известным исходным данным.
3. Исследованы электромагнитные процессы в мощном АВ при его работе в режимах прерывистого и непрерывного тока неуправляемого выпрямителя с емкостным фильтром и в основном режиме работы – повышающего преобразователя с постоянной и переменной частотой модуляции. Получены расчетные формулы и графические зависимости для определения максимума прерывистого тока НВ по известному относительному выпрямленному напряжению, уравнение внешней характеристики НВ в режиме непрерывного тока, приближенное выражение для определения переменной составляющей тока через конденсатор, расчетные соотношение для определения текущей частоты модуляции фазного тока АВ, приближенная расчетная формула для определения THDU напряжения сети в точке подключения АВ.
4. Разработан метод выбора индуктивности реакторов активного выпрямителя с релейной и векторной системами управления, учитывающий особенности электромагнитных процессов в АВ: напряжения и токи в силовых цепях АВ рассматриваются как сумма двух накладывающихся друг на друга составляющих: одной – с частотой напряжения сети и другой – с частотой модуляции. Установлено, что амплитуда основной гармоники напряжения на входе транзисторного моста тождественно равна амплитуде фазного напряжения сети. Показано, что в установившемся режиме работы энергия сети передается в нагрузку АВ двумя потоками, один из которых минует входные реакторы, а другой проходит через них.
5. Проанализировваны режимы работы традиционной системы электроснабжения железной дороги с контактной сетью переменного тока частотой 50 Hz и номинальным напряжением 25 kV, железной дороги с контактной сетью постоянного тока номинальным напряжением 3,3 kV и метрополитена с контактной сетью постоянного тока номинальным напряжением 825 V. Показано, что применение активных фильтров и активных выпрямителей в СЭ ЖД и МП позволяет существенно улучшить их электромагнитную совместимость с питающей сетью и уменьшить потери электроэнергии. Использование активных выпрямителей открывает дополнительную возможность перехода от резистивного торможения к рекуперативному в поездах с тяговыми электроприводами постоянного и переменного тока.
6. Переход от динамического (резистивного) торможения к рекуперативному в поезде МП позволяет уменьшить более чем в два раза энергию, потребляемую из сети на тягу поезда, и в четыре раза сократить потери энергии в элементах СЭ. Применение стационарного или бортового НЭ позволяет обеспечить постоянство графика мощности сети и существенно уменьшить потери энергии в элементах СЭ МП.
7. Результаты исследований внедрены на производстве в КП «Харьковский метрополитен», Научно-производственном предприятии «ЭОС», ГП «НИИ ХЭМЗ», ООО научно-производственном объединении «Вертикаль» и в учебном процессе на кафедре промышленной и биомедицинской электроники НТУ «ХПИ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Бычкова М.П. Система накопителей электроэнергии для повышения энергоэффективности в метро [Электронный ресурс] / М.П. Бычкова // Энергосовет. – 2011. – № 3 (16). – Режим доступа к журн.: http://www.energosovet.ru. |
Варакин А.И. Конденсаторные модули ЭЛТОН в составе электропривода городского автобуса с гибридной силовой установкой [Электронный ресурс] / А.И. Варакин, И.Н. Варакин, К.Ю. Томащук // Официальный сайт ЗАО «Элтон». http://www.elton-cap.ru. |
5. Добровольская М.Э. Электропоезда метрополитена: [учебник для нач. проф. образования] / М.Э. Добровольская. – М.: ИРПО издательский центр «Академия», 2003. – 320 с. |
6. Дьяконов В. Математические пакеты расширения MatLab: [специальный справочник] / В. Дьяконов, В. Круглов. – С-Пб.: ПИТЕР, 2001. – 480 с. |
11. Жемеров Г.Г. Мгновенные и средние активные и реактивные мощности в линейных цепях с синусоидальным напряжением / Г.Г. Жемеров, Д.В. Тугай // Вестник НТУ «ХПИ». – 2004. – № 43. – C. 153 – 160. |
14. Жемеров Г.Г. Расчет мощности потерь и температуры структуры транзисторно-диодных модулей при компьютерном моделировании преобразователей. / Г.Г. Жемеров, В.В. Ивахно, О.И. Ковальчук // Електротехніка і електромеханіка. – 2011. – №4. – С. 21 – 29. |
15. Жемеров Г.Г. Симметричная трехфазная электромагнитносовместимая с питающей сетью система электроснабжения переменного напряжения для железных дорог. / Г.Г. Жемеров, О.И. Ковальчук // Електротехніка і електромеханіка. – 2010. – №2. – С. 57 – 62. |
16. Жемеров Г.Г. Соотношения для преобразования координат обобщенных векторов напряжений и токов трехфазной системы электроснабжения: [справочное пособие] / Г.Г. Жемеров, В.Ю. Колесник, О.В. Ильина. – Харьков: НТУ «ХПИ», 2009. – 40 с. |
17. Жемеров Г.Г. Характеристики мощного шестипульсного мостового неуправляемого выпрямителя с емкостным фильтром. / Г.Г. Жемеров, О.И. Ковальчук // Електротехніка і електромеханіка. – 2011. – №1. – С. 19 – 24. |
18. Жемеров Г.Г. Частота модуляции сетевого тока в активном управляемом выпрямителе – источнике напряжения с гистерезисной системой управления / Г.Г. Жемеров, Ю.В. Колесник // Технічна електродинаміка. – Київ. – 2008. – Ч. 3, Тематичний вип. –– С. 79 – 84. |
19. Жемеров Г.Г. Энергосберегающий эффект компенсации пульсаций мгновенной активной мощности / Г.Г. Жемеров, О.В. Ильина, Д.В. Тугай // Технічна електродинаміка. – 2006. – Ч. 4, Тематичний. вип. – С. 22 – 27. |
20. Ильина О.В. Энергосберегающие полупроводниковые преобразователи для коммунальных сетей электроснабжения: дис. кандидата тех. наук / Ильина Ольга Владимировна. – Харьков, 2008. – 199 с. |
22. Костенко В.І. Перетворювальна техніка: [навч. посібник] / В.І. Костенко, О.О. Шавьолкін. – Донецьк: ДонНТУ, 2006. – 232 с. |
23. КПД систем электроснабжения однофазного переменного напряжения прямоугольной и синусоидальной формы. / Г.Г. Жемеров, Н.А. Ильина, О.В. Ильина [и др.] // Технічна електродинаміка. –Київ, 2010. – Ч. 2. – С. 7 – 15. |
25. КПД трехфазной четырехпроводной системы электроснабжения с ассимметричной нагрузкой. / Г.Г. Жемеров, Н.А. Ильина, О.В. Ильина [и др.] // Технічна електродинаміка. – Київ, 2010. – Ч. 1. – С. 22 – 31. |
26. Марквардта К.Г. Справочник по электроснабжению железных дорог. Т. 1 / К.Г. Марквардта. – М.: Транспорт, 1980. – 256 с. |
29. Официальный сайт КП «Харьковский метрополитен» [Электронный ресурс]. http://www.metro.kharkov.ua. |
30. Попель О.С. Накопители электрической энергии / О.С. Попель, А.Б. Тарасенко // Энергоэксперт. – 2011. – №3. – С. 28 – 37. |
31. Поспелов Г.Е. Электрические системы и сети. Проектирование / Г.Е. Поспелов, В.Г. Федин. – М.: Высшая школа, 1988. – 308 c. |
32. Поссе А.В. Схемы и режимы электропередач постоянного тока / А.В. Поссе. Ленинград: Энергия, 1973. – 304 с. |
33. Потемкин В.Г. Система MatLab: [справочное пособие] / В.Г. Потемкин. – М.: ДИАЛОГ-МИФИ, 1997. – 350 с. |
34. Прохорский А.А. Тяговые и трансформаторные подстанции / А.А. Прохорский. – Москва: Транспорт, 1983. – 496 c. |
Секреты правильного питания [Электронный ресурс]. http://www.stereo.ru. |
Сорокин А. Супер конденсаторы [Электронный ресурс] / А. Сорокин // http://www.electrosad.ru. |
40. Уменьшение потерь и улучшение качества электроэнергии в системах коммунального электроснабжения / Г.Г. Жемеров, Н.А. Ильина, О.В. Ильина [и др.] // Технічна електродинаміка. – Київ, 2008. – Ч. 2. – C. 80 – 87. |
41. Учебный лабораторный стенд для исследования характеристик igbt-модулей / В.В. Ивахно, В.В. Замаруев, Е.А. Маляренко [и др.] // Технічна електродинамікаю – Київ, 2008. – Ч. 4. – С. 125 – 128. |
42. Феоктистов В.П. Электрические железные дороги. / В.П. Феоктистов, Ю.Е. Просвиров. – Самара: СамГАПС, 2006. – 312 с. |
45. Черных И.В. Моделирование электротехнических устройств в MATLAB, SimPowerSystems и Simulink / И.В. Черных. – С-Пб.: Питер, 2008. – 288 с. |
46. Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Нормы качества электрической энергии в система электроснабжения общего назначения: ГОСТ 13109-97. – М.: Госстандарт, 1998. – 32 с. |
48. Энергоэффективность коррекции фазы тока и компенсации пульсаций активной и реактивной мощности в трехфазной системе электроснабжения / Г.Г. Жемеров, И.Ф. Домнин, О.В. Ильина [и др.] // Технічна електродинаміка.– Київ, 2007. – № 1. – С. 52 – 57. |
50. Aderes M. Three-phase four-wire shunt active filter control strategies / M. Aderes, J. Hafner // IEEE Trans. Power Electron. – 1997. – Vol. 12. – P. 311 – 318. |
51. Akagi H. Instantaneous reactive power compensations comprising switching devices without energy storage components / H. Akagi, Y. Kanazawa, A. Nabae // IEEE Trans. Ind. Applicat. – May/June, 1984. – Vol. 20. – P. 625 – 630. |
52. Akagi H. New trends in active filters for improving power quality / H. Akagi // in Proc. IEEE PEDES’96. – 1996.– P. 417 – 425. |
53. Ali S.M. Current regulation of four-leg PWM/VSI / S.M. Ali, M.P. Kazmierkowski // Proceedings of the Industrial Electronics Society. – 1998. – Vol. 3. – P. 1853 – 1858. |
54. Analytic and Iterative Algorithms for Online Estimation of Coupling Inductance in Direct Power Control of Three-Phase Active Rectifiers / J.G. Norniella, J.M. Cano, G.A. Orcajo [et al.] / Transactions on Power Electronics. – 2011. – Vol. 26, № 11. – P. 3298 – 3307. |
55. A series active power filter adopting hybrid control approach / W. Zhaoan, W. Qun, Y. Weizheng [et al.] // IEEE Transactions on power electronics. – May 2001.– Vol. 1. – P. 301 – 310. |
56. A vector control technique for medium-voltage multilevel inverters / J. Rodriguez, L. Moran, P. Correa [et. al.] // IEEE Transactions on Industrial Electronics. – 2002.– Vol. 49, № 4. – P. 882 – 888. |
57. Barros J. Analysis of harmonics in power systems using the wavelet-packet transform / J. Barros, R.I. Diego // IEEE Trans. Instrum. Meas. – Jan. 2008. – Vol. 57. – P. 63 – 69. |
58. Bhattacharya A. Shunt compensation / A. Bhattacharya, C. Chakraborty, S. Bhattacharya // IEEE Industrial Electronics Magazine. – 2009. – Vol. 3, № 3. – P. 38 – 49. |
59. Bhattacharya S. Design, implementation of a hybrid series active filter system / S. Bhattacharya, D. Divan // in Proc. IEEE PESC’95. –1995. – P. 189 – 195. |
60. Bito, A. Overview of the sodium-sulfur battery for the IEEE Stationary Battery Committee / A. Bito // in Proc. IEEE Power Engineering Society General Meeting. – 2005. – Vol. 2. – P. 1232 – 1235. |
61. Chen Th. A review of the state of the art of power electronics of wind turbines / Th. Chen, J. M. Guerro, F. Blaabjerg // IEEE IEEE Transactions on Power Electronics. – 2009. – Vol. 24, № 8. – P. 1859 – 1875. |
62. Chern T.L. The Research of Smart Li-ion Battery Management System / T.L. Chern, P.L. Pan // in Proc. 2nd IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications. – 2007. – P. 2273 – 2277. |
63. Cichowlas M. PWM Rectifier with Active Filtering / Mariusz Cichowlas. – Warsaw: Warsaw University of Technology, 2004. – 154 p. |
64. Cole S. Transmission of bulk power / S. Cole, R. Belmans // IEEE Industrial Electronics Magazine. – 2009. – Vol. 3, № 3. – P. 19 – 24. |
65. Comparison of multilevel inverters for static var compensation / C. Hochgraf, R. Lasseter, D. Divan [et. al.] // in Conf. Rec. IEEE- IAS Annu. Meeting. – Oct. 1994. – Vol. 2. – P. 921 – 928. |
66. Cooley J.W. An algorithm for the machine calculation of complex Fourier series / J.W. Cooley, J.W. Tukey // Math. Comput. – 1965. – Vol. 19, № 2. – P. 297 – 301. |
67. Digital Current-control Schemes / L.R. Limogi, R. Bojoi, G. Griva [et. al.] // IEEE Industrial Electronics Magazine. – March 2009. – Vol. 3, № 1. – P. 20 – 31. |
68. Electromagnetic compatibility (EMC) – Part 4-7: Testing and measurement techniques – General guide on harmonics and interharmonics measurement and instrumentation, for power supply systems and equipment connected thereto: МЭК 61000-4-7: 2002. 69. Electromagnetic compatibility (EMC) – Part 4-30: Testing and measurement techniques – Power quality measurement methods: МЭК 61000-4-30: 2008. |
70. Energy Storage System With Supercapacitor for an Innovative Subway / A.L. Allègre, A. Bouscayrol, P. Delarue [et. al] // IEEE Transactions on Industrial Electronics. – 2010. – Vol. 57, № 12. – P. 4001 – 4012. |
71. Energy storage systems for advanced power applications / P.F. Ribeiro, B.K. Johnson, M.L. Crow [et. al.] // Proceedings of the IEEE. – 2001. –Vol. 89, № 12. – P. 1744 – 1756. |
72. Energy Storage Systems for Automotive Applications / S.M. Lukic, J. Cao, R.C. Bansal [et. al.] // IEEE Transactions on Industrial Electronics. – 2008. – Vol. 55, № 6. – P. 2258 – 2267. |
73. Energy Storage Systems for Transport and Grid Applications / S. Vazquez, S.M. Lukic, E. Galvan [et. al.] // IEEE Transactions on Industrial Electronics. – 2010. – Vol. 57, № 12. – P. 3881 – 3895. |
74. Fang Z. The main circuit topology and control of three-phase four-wire active power filter / Z. Fang, Y. Jun // New technology of electrician and electrical energy. – 2000. – Vol. 2. – P. 1 – 6. |
75. Forghani M. Online wavelet transform-based control strategy for UPQC control system / M. Forghani, S. Afsharnia // IEEE Trans. Power Delivery. – Jan. 2007. – Vol. 22. – P. 481 – 491. |
76. Frequency-domain system identification using nonparametric noise models estimated from a small number of data sets / J. Schoukens, R. Pintelon, G. Vandersteen [et. al.] // Automatica. – 1997. – Vol. 33, № 6. – P. 1073 – 1086. |
77. Fukuda S. Control method and characteristics of active power filters / S. Fukuda, T. Endoh // 5th European Conference on Power Electronics and Applications. – 1993. –Vol. 8. – P. 139 – 144. |
78. Hammond P.W. A new approach to enhance power quality for medium voltage AC drives / P.W. Hammond // IEEE Transactions on Industry Applications. – 1997.– Vol. 33, № 1. – P. 202 – 208. |
79. Hebner R. Flywheel batteries come around again / R. Hebner, J. Beno, A. Walls // IEEE Spectrum. – 2002. – Vol. 39, № 4. – P. 46 – 51. |
80. Holmes D.G. Opportunities for harmonic cancellation with carrier based PWM for two-level and multilevel cascaded inverters / D.G. Holmes, B.P. McGrath // IEEE Transactions on Industry Applications. – 2001. – Vol. 37, № 2. – P. 574 – 582. |
81. Instantaneous power compensation in three-phase systems using p-q-r theory / H. Kim, F. Blaabjerg, B. Bak-Jensen [et. al.] // IEEE Trans. Power Electronics. – 2002. – Vol. 17, № 5. – P. 701 – 710. |
82. Kamran F. Combined deadbeat control of a series-parallel converter combination used as a universal power filter / F. Kamran, T.G. Habetler // in Proc. IEEE PESC’95. –1995. – P. 196 – 201. |
83. Karimi H. An adaptive filter for synchronous extraction of harmonic distortions / H. Karimi, M. Karimi-Ghartemani, M. R. Iravani // IEEE Trans. Power Delivery. – Oct. 2003. – Vol. 18. – P. 1350 – 1356. |
84. Kim H. The instantaneous power theory based on mapping matrices in three-phase four-wire systems / H. Kim, H. Akagi // in Proc. PCC’97 Conf, Nagaoka, Japan. – Aug. 1997. – Vol. 1. – P. 361 – 366. |
85. Kim H. The theory of instantaneous power in three-phase four-wire systems: A comprehensive approach / H. Kim, S. Ogasawara, H. Akagi // In Proc. IEEC/IAS’99 Aunu. Meeting. – Oct. 1999. – P. 431 – 439. |
86. Lai J.S. Multilevel converters – a new breed of power converters / J.S. Lai, F.Z. Peng // IEEE Transactions on Industry Applications. – 1996. – Vol. 32, № 3. – P. 509 – 517. |
87. Lee Y.H. A novel SVPWM strategy considering DC-link balancing for a multi-level voltage source inverter / Y.-H. Lee, R.Y. Kim, D.S. Hyun // in Proc. IEEE APEC. – 1999. – Vol. 1. – P. 509 – 514. |
88. Lin C.E. Reactive, harmonic current compensation for unbalanced three-phase system / C.E. Lin, C.L. Chen, C.H. Huang // in Proc. Int. Conf. High Technology in the power Industry. – 1991. – P. 317 – 321. |
89. McDowall J. Industrial lithium ion battery safety - What are the tradeoffs? / J. McDowall, P. Biensan, M. Broussely // in Proc. IEEE 29th International Telecommunications Energy Conference. – 2007. – P. 701 – 707. |
90. Mohan N. Power Electronics. Converters, Application and Design. / Mohan N., Undeland T.M., Robbins W.P. – John Willy & Sons, INC, N.Y., 1995. – 802 p. |
91. Moran S. A line voltage regulator/conditioner for harmonic-sensitive load isolation / S. Moran // in Conf. Rec. IEEE-IAS Annu.Meeting. – 1989. – P. 945 – 951. |
92. Multilevel selective harmonic elimination PWM technique in series-connected voltage inverters / L. Li, D. Czarkowski, Y. Liu [et. al.] // in Conf. Rec. IEEE- IAS Annu. Meeting. – Oct. 1998.– Vol. 2. – P. 1454 – 1461. |
93. Multilevel space vector PWM technique based on phase-shift harmonic suppression / L. Li, D. Czarkowski, Y. Liu [et. al.] // in Proc. IEEE APEC. – 2000. – Vol. 1. – P. 535 – 541. |
94. Nabae A. A New Neutral-Point-Clamped PWM Inverter / A. Nabae, I. Takahashi, H. Akagi // IEEE Transactions on Industry Applications. – 1981. – Vol. 17, № 5. – P. 518 – 523. |
95. Novel carrier-based PWM methods for multilevel inverter / H. Wang, R. Zhao, Y. Deng [et. al.] // Industrial Electronics Society. – 2003. – Vol. 3. – P. 2777 – 2782. |
96. Peng F.Z. A generalized multilevel inverter topology with self voltage balancing / F.Z. Peng // IEEE Transactions on Industry Applications. – 2001.– Vol. 37, № 2. – P. 611 – 618. |
97. Peng F.Z. Compensation characteristics of shunt active and series active filters/ F.Z. Peng, M. Kohata, H. Akagi // Chinese-Japanese Power Electron. Conf, Beijing, China. –1992. – P. 381 – 387. 98. Peng F.Z Generalized instantaneous reactive power theory for three-phase power systems / F.Z. Peng, J.S. Lai // IEEE Trans. Instrum. Meas. – 1996. – Vol. 45, № 1. – P. 293 – 297. |
99. Peng F.Z. Harmonic source and Filtering approaches / F.Z. Peng // IEEE/IAS Magazine. – July/Aug. 2001. – P. 18 –25. |
104. Quinn C.A. Active filtering of harmonic currents in three-phase, four-wire systems with three-phase, single-phase nonlinear loads / C.A. Quinn, N. Mohan // in Proc. IEEE APEC’92. – 1992. – P. 829 – 836. |
107. Rukonuzzaman M. DSP control shunt AFP with harmonic extraction with adaptive neural network / M. Rukonuzzaman, K. Nishida, M. Nakaoda // in Proc. IEEE IAS Annu. Meeting. – Oct. 2003. – P. 1215 – 1221. |