Каталог / ТЕХНІЧНІ НАУКИ / Динаміка, балістика, керування рухом літальних апаратів
скачать файл:
- Назва:
- Иргалеев Ильяс Хусаинович Улучшение пилотажных свойств самолета путем использования прогнозного дисплея, отображающего развитие программной траектории
- Альтернативное название:
- Іргалєєв Ільяс Хусаїнович Поліпшення пілотажних властивостей літака шляхом використання прогнозного дисплея, що відображає розвиток програмної траєкторії
- Короткий опис:
- Иргалеев Ильяс Хусаинович Улучшение пилотажных свойств самолета путем использования прогнозного дисплея, отображающего развитие программной траектории
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Иргалеев Ильяс Хусаинович
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Постановка задачи
ГЛАВА 2 Выявление закономерностей поведения летчика в задачах
управления с предвидением
2.1 Условия проведения экспериментальных исследований
2.2 Результаты экспериментальных исследований
ГЛАВА 3. Идентификация и математическое моделирование характеристик
управляющих действий летчика в задаче слежения с предвидением
3.1 Идентификация составляющих характеристик управляющих действий
летчика
3.1.1 Проблемы и алгоритм идентификации управляющих действий
летчика
3.1.2 Экспериментальные исследования по идентификации
характеристик управляющих действий летчика
3.2 Предположение о структуре блока восприятия летчиком информации
о входном сигнале
3.2.1 Модель реакции летчика на входной сигнал в задаче
преследования
3.2.2 Модель реакции летчика на входной сигнал в задаче предвидения
3.3 Математическое моделирование составляющих характеристик
управляющих действий летчика
3.3.1 Выбор математической модели летчика во внутреннем контуре
3.3.2 Построение математической модели летчика для задачи
управления с предвидением
3.3.3 Методика выбора параметров математической модели летчика
ГЛАВА 4 Решение прикладных задач
3
4.1 Уточнение закона формирования директорных сигналов дисплея при
наличии фазового запаздывания в тракте управления летательных
аппаратов
4.2 Выбор параметров дисплея и системы управления в случае проявления
эффектов ограничения на максимальную скорость отклонения руля
высоты
4.2.1 Математическое моделирование с целью выбора параметров
дисплея и системы управления самолета при различных d max
4.2.2 Экспериментальные исследования на пилотажном стенде по
оценке эффективности использования индикации при
ограничениях на максимальные скорости отклонения рулевых
поверхностей
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
ПРИЛОЖЕНИЕ В
- Стоимость доставки:
- 230.00 руб