Коротич Андрій Валерійович. Корозійна стійкість і довговічність будівельних конструкцій транспортних споруд

Короткий опис

Коротич Андрій Валерійович. Корозійна стійкість і довговічність будівельних конструкцій транспортних споруд : дис... канд. техн. наук: 05.23.01 / Відкрите акціонерне товариство Український науково-дослідний та проектний ін-т сталевих конструкцій ім. В.М.Шимановського. - К., 2005

Коротич А.В. Корозійна стійкість і довговічність будівельних конструкцій транспортних споруд. Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.23.01 будівельні конструкції, будівлі та споруди. Відкрите акціонерне товариство Український науково-дослідний та проектний інститут сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського, Київ, 2005.
Дисертаційна робота присвячена дослідженню роботи залізобетонних конструкцій транспортних споруд з корозійними пошкодженнями і способів підвищення їх довговічності. Систематизовано і узагальнено математичні моделі руйнації прогонових будов і опор залізобетонних мостів внаслідок корозії бетону і арматурної сталі і на їх основі розроблено методику прогнозу довговічності залізобетонних конструкцій транспортних споруд. Проведено експериментальні дослідження підвищення довговічності мостових конструкцій за допомогою інгібіторів корозії з використанням традиційних методів та приладів акустико-емісійної діагностики. Наведено рекомендації з практичного забезпечення довговічності залізобетонних конструкцій мостів.

Узагальнено моделі процесів корозії бетону і арматурної сталі та удосконалено аналітичні залежності для оцінки впливу корозійних пошкоджень на силовий опір залізобетонних конструкцій.
Отримано математичні залежності для прогнозу довговічності елементів залізобетонних мостових конструкцій з корозійними пошкодженнями.
Вперше проаналізовано довговічність зони залізобетонної конструкції, розташованою на контакті з відремонтованою, і доказано, що при різниці значень водневого показника бетону в існуючій конструкції і відремонтованій рН 1 для її забезпечення необхідне застосування спеціальних заходів, в т.ч. мігруючих інгібіторів корозії.
Експериментально підтверджено ефективність і умови застосування інгібіторів корозії для забезпечення довговічності залізобетонних мостових конструкцій.
Розроблено вимоги до матеріалів для ремонту залізобетонних конструкцій прогонових будов і опор мостів; доказано, що жорсткість бетону для відновлення зруйнованого не може істотно відрізнятися від жорсткості матеріалу існуючих конструкцій, а міцність бетону для ремонту повинна знаходитися в межах Rbp= (0,7-1,6)Rbі,при цьому вміст мікрокремнезему в бетоні для мостових конструкцій не повинен перевищувати 10 % від маси цементу.
Впроваджено в виробництво рекомендації щодо забезпечення корозійної стійкості і довговічності залізобетонних мостових конструкцій на 3 об’єктах.