Криминалистическое значение автотранспортных средств при расследовании таможенных преступлений :по материалам расследования преступлений, совершенных с использованием грузового автотранспорта

Короткий опис

Год:

2007

Автор научной работы:

Мартынов, Денис Александрович

Ученая cтепень:

кандидат юридических наук

Место защиты диссертации:

Москва

Код cпециальности ВАК:

12.00.09

Специальность:

Уголовный процесс; криминалистика и судебная экспертиза; оперативно-розыскная деятельность

Количество cтраниц:

186

Оглавление диссертациикандидат юридических наук Мартынов, Денис Александрович

ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИЗУЧЕНИЯАВТОТРАНСПОРТНЫХСРЕДСТВ В КРИМИНАЛИСТИКЕ.
1.1. Автотранспортные средства как объект изучениякриминалистики.
1.2. Грузовые автотранспортные средства в структуре способовсовершенияи сокрытия таможенных преступлений.
ГЛАВА 2. ТАКТИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИРАССЛЕДОВАНИЯТАМОЖЕННЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ, СОВЕРШЕННЫХ СИСПОЛЬЗОВАНИЕМГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТА.
2.1.Значениетактических приемов и рекомендации прирасследованиипреступлений.
2.2. Особенности выдвиженияследственныхверсий и планирования расследованияпреступлений, совершенных с использованием грузовых автотранспортныхсредств.
2.3. Особенности тактики производства отдельных следственных действий.
2.3.1. Особенности тактики производства отдельных видов осмотра.
2.3.2. Особенности тактики проведенияобыскагрузовых автомобилей и контейнеров.
2.3.3. Особенности тактики проведениядопросасвидетелей.
2.3.4. Особенности назначения отдельных видовсудебныхэкспертиз.

Введение диссертации (часть автореферата)На тему "Криминалистическое значение автотранспортных средств при расследовании таможенных преступлений :по материалам расследования преступлений, совершенных с использованием грузового автотранспорта"

Актуальность исследования. Реализация политического курса на переход России к открытой экономике и интеграции в систему международного разделения труда обусловили либерализацию режима внешнеэкономической деятельности в начале 90-х годов XX века.
Внешнеэкономическая деятельность является в настоящее время одной из наиболеекриминогенныхсфер народного хозяйства. Этому способствовал комплекс причин и условий социально-экономического характера, в частности: форсированная либерализация внешнеэкономической деятельности; различие структуры внутренних и мировых цен; неблагоприятный инвестиционный климат; неэффективность налоговой политики и чрезмерная тяжесть налоговой нагрузки; возможность использования внешнеэкономических связей длялегализациикапиталов преступного происхождения; недостаточная эффективность контроля за перемещением товаров черезтаможеннуюграницу; недостатки в обеспечениитаможенныхорганов квалифицированными кадрами; наличие противоречий ипробеловв таможенном, уголовном, уголовно-процессуальном законодательстве; сохраняющаяся «прозрачность»таможеннойграницы и т.д.
Указанные факторы привели к росту таможенныхпреступлений, общественная опасность которых чрезвычайно высока. Их отличительными признаками являютсясовершениепреступлений в значительной степени организованнымипреступнымисообществами, транснациональность, латентность и т.д.
В настоящее время ежегодно совершается свыше 100 тысяч таможенных преступлений1. Вместе с тем выявляется их незначительное число, в частности, 6 - 8%контрабандытоваров , 5 - 7% контрабандыоружия.
1ЖбанковВ.А. Таможенные преступления и защита экономических интересов России //Таможеннаяслужба на защите экономических интересов страны: Материалы докладов Всероссийской научно-практической конференции. М.:РИОРТА, 2003. С. 126.
2КисловскийЮ.Г. Контрабанда: история и современность. М., 1996. С. 14.
3МокринскийО.А. Контрабанда огнестрельного оружия ибоеприпасовк нему: правовые и технико-криминалистические проблемырасследования: Автореф. дис. канд. юрид. наук. Волгоград. 2004.
Об этом свидетельствуют и статистические данные о выявленных таможенныхпреступленияхи лицах, их совершивших, в период 1994 - 2006 гг. Так, если в 1994 году выявлено 1826 преступлений, то в 1995 - 2551, 1996 -2900, 1997-4314, 1998 -4852, 1999 -5251,2000-6327,2001-5202,2002 - 4683, 2003 - 4950, 2004 - 4198, 2005 - 4886, 2006 -7583; соответственно в 1994 году выявлено 1010 лиц, 1995 - 1174, 1996 - 777, 1997 - 1983, 1998 -1820, 1999 - 1961, 2000 - 1905, 2001 - 1516, 2002 - 1145, 2003 - 1082, 2004 -1236, 2005- 1358, 2006-20181.
Таким образом, несмотря на тенденцию роста выявленных таможенных преступлений и лиц, ихсовершивших, в целом борьба с ними не отвечает предъявляемым требованиям. Изложенное полностью относится и к процессу расследования указанных преступлений, поскольку до суда доходит лишь одно из десяти возбужденных уголовных дел.
В этой связи передкриминалистическойнаукой встает задача разработки рекомендаций, направленных на повышение эффективности расследования таможенных преступлений и, в частности, разработки рекомендаций порасследованиютаможенных преступлений, совершенных с использованием грузовых автотранспортных средств.
При этом следует отметить, что различным аспектам борьбы стаможеннымипреступлениями посвятили свои работы ученые-криминалисты ипроцессуалисты.
Так, разработке проблем борьбы сконтрабандойпосвящены работы -Ю.Ю. Барбачаковой, В.Г.Беспалько, А.А. Бокова, О.Н. Васенина, И.О.Жук, Т.С. Зуевой, Н.С. Ляпустиной, А.Г.Меретукова, О.А. Мокринского, С.А. Овчинникова, И.Г.Цопановойи др; уклонению отуплатытаможенных платежей, взимаемых с организации или физического лица - А.Д. Гордиенкова, А.О.Савлуки др.; организации взаимодействия органовдознанияФТС России с другими подразделениями и службами таможенной системы, а также с
1 По даннымГИАЦМВД РФ. правоохранительными органами других ведомств РФ и зарубежных стран -С.Д.Дуйсебаева, О.С. Карпушкина, О.В. Морозовой Д.А. Постновой и др.
Вместе с тем, практика борьбы с таможеннымипреступленияпоказывает, что при ихсовершениивесьма существенная роль принадлежит транспортным средствам, что в значительной степени связано с их использованием для перемещения товаров и иных предметов через таможенную границу. Среди различных видов транспортных средств значительное место занимает грузовой автотранспорт.
В современных условиях значение грузового автотранспорта при реализации внешнеэкономической деятельности чрезвычайно велико. С его помощью перемещается более 25% товаров. Международные автомобильные перевозки - один из самых динамично развивающихся видов экспортных и импортных услуг, а также привлекательный для транспортных организаций вид деятельности. Общий объем перевозок автомобильным транспортом за период с 1990 по 2005 г. возрос почти в 12 раз и имеет устойчивую тенденцию роста.
С ростом автомобильных перевозок возрастает и числосовершенныхпреступлений с использованием грузовых автотранспортных средств. При этом грузовые автотранспортные средства являются предметомпреступногопосягательства при совершении контрабанды (ст. 188 УК РФ) или средством при совершении контрабанды (ст. 188 УК РФ),уклоненияот уплаты таможенных платежей, взимаемых с организации или физического лица (ст. 194 УК РФ), а такженезаконномэкспорте или передаче сырья, материалов, оборудования, технологий, научно-технической информации, незаконном выполнении работ (оказании услуг), которые могут быть использованы при создании оружия массового поражения, вооружения и военной техники (ст. 189 УК РФ).
Монографические исследования по данной проблеме отсутствуют, за исключением работы А.В.Сыначева.
Изложенное свидетельствует об актуальности темы исследования, что и предопределило ее выбор. Следует отметить, что проблеме использования транспортных и, в частности, автотранспортных средств при совершении преступлений и разработке рекомендаций по их расследованию в настоящее время уделяется весьма существенное внимание, о чем свидетельствуют док
1 2 торские диссертации В.Д. Корма и Ф.Х.Кульмашева. В указанных работах обоснована точка зрения о необходимости разработки частной криминалистической теории - учения о транспортных средствах, составной частью которого является учение об автотранспортных средствах.
Объект исследования. Объектом исследования являетсяпреступнаядеятельность при совершении исокрытиитаможенных преступлений с использованием грузовых автотранспортных средств и практика раскрытия и расследования данных преступлений подразделениями дознания таможенных органов Российской Федерации.
Предмет исследования. Предметом исследования выступает система объективных закономерностей, обусловливающая использование грузовых автотранспортных средств при совершении и сокрытии таможенных преступлений.
Цель и задачи исследования. Целью работы является выявление роли грузовых автотранспортных средств при совершении и сокрытии таможенных преступлений, а также разработка рекомендаций по повышению эффективности расследования указанных преступлений.
Достижение цели обеспечивается решением ряда взаимосвязанных задач:
- анализа научныхкриминалистическихрекомендаций, относящихся к транспортным, в том числе автотранспортным средствам;
См.:КормаВ.Д. Основы криминалистического учения о техногенных источниках повышенной опасности: Автореф. дис. д-раюрид. наук. М., 2006.
2 См.:КульмашевФ.Х. Проблемы теории и практикикриминалистическогоисследования автотранспортных средств и связанных с ними преступлений: Автореф. дис. д-ра юрид. наук. М., 2006.
- изучения места частной криминалистической теории - учения об автотранспортных средствах в системе частных криминалистических теорий;
- изучения роли грузового автотранспорта в перемещении товаров через таможенную границу;
- изучения способовсовершенияи сокрытия таможенных преступлений с использованием грузовых автотранспортных средств и состояния их выявления таможенными органами;
- разработки рекомендаций по расследованию преступлений, совершенных с использованием грузовых автотранспортных средств;
- изучения практики применения органами дознанияФТСРоссии рекомендаций по рассматриваемой категории уголовных дел;
- изучения литературных источников,законодательныхи иных нормативных актов, относящихся к исследуемой проблеме;
- разработки предложений по совершенствованию криминалистического и уголовно-процессуального аспектов расследования рассматриваемых преступлений.
Методологическая и эмпирическая база исследования. Методологическую основу исследования составляет диалектический метод научного познания, а также частно-научные методы: конкретно-социологический, системный и статистический анализ, обобщение судебно-следственной практики, изучение материалов уголовных дел, наблюдение, опрос (анкетирование и интервьюирование сотрудников подразделений дознания таможенных органов РФ), метод экспертных оценок и др.
При исследовании использовались соответствующие его предмету положенияКонституцииРФ, Уголовного кодекса РФ, Уголовно-процессуальногокодексаРФ, Таможенного кодекса РФ, а такжеподзаконныеакты Генеральной прокуратуры РФ, Министерства внутренних дел РФ, ФТС России, бывшегоГТКРоссии, Министерства транспорта РФ и других ведомств.
В процессе исследования использовалась литература по философии, логике, социологии, психологии, этике, теории управления,криминалистике, уголовному процессу, уголовному праву,криминологии, теории оперативно-розыскной деятельности и т.д.
В диссертационной работе широко использовались труды ученых-криминалистов Т.В.Аверьяновой, О.Я. Баева, В.П. Бахина, Р.С.Белкина, JI.B. Бертовского, И.Е. Быховского, А.Н.Васильева, Л.Г. Видонова, А.И. Винберга, Т.С.Волчецкой, А.Ф. Волынского, В.А. Волынского, В.К.Гавло, В.Н. Григорьева, А.Ю. Головина, В.Ф.Глазырина, Г.И. Грамовича, Л.Я. Драпкина, А.В.Дулова, В.А. Жбанкова, О.А. Зайцева, А.А.Закатова, Г.Г. Зуйкова, Е.П. Ищенко,
B.Е.Коноваловой, Ю.Г. Корухова, В.И. Комиссарова, И.М.Комарова, В.Д. Корма, В.П. Кувалдина, В.И.Куликова, Ф.Х. Кульмашева, В.П. Лаврова, А.А.Леви, И.М. Лузгина, В.А. Образцова, И.А.Попова, Н.И. Порубова, А.С. Под-шибякина, А.Р.Ратинова, Е.Р. Российской, Н.А. Селиванова, А.Г. Скоморохо-вой, П.Т.Скорченко, В.А. Снеткова, А.Г. Филиппова, В.И.Шарова, А.С. Шаталова, В.Ю. Шепитько, В.И.Шиканова, Н.Г. Шурухнова, А.А., Эскархопуло, Н.П.Яблоковаи др.; процессуалистов - В.Г.Беспалько, М.М. Гродзинского, Н.В. Жогина, Н.Н.Ковтуна, А.Ф. Козыкина, М.С. Строговича, Д.О.Сереброва,
C.П.Серебровой, Ф.Н. Фаткулина, И.Г. Цопановой, Н.А.Якубовичи др.
Эмпирическая база исследования формировалась на протяжении нескольких лет. В этой связи по специально разработанной программе было изучено 143 уголовных дела, возбужденныхдознавателямиФТС России в период с 2000 по 2006 г. поконтрабандеи уклонению от уплаты таможенных платежей (приложение 1), проинтервьюировано 130 сотрудников таможенных органов Российской Федерации (приложение 2).
В исследовании нашел отражение личный опыт автора, работавшего в должности оперативного сотрудникаМВДРФ (1997 - 2000 гг.), а также вправоохранительныхподразделениях Федеральной таможенной службы РФ
2000 - 2005 гг.).
В процессе исследования использовались информационно-статистические данные ГИАЦ МВД РФ, отчетные, аналитические и справочные материалыГУТРД, ГУБК, ГНИВЦ ФТС России за 2000 - 2006 гг.
Научная новизна исследования заключается в том, что в процессе его проведения выявлены теоретические и практические вопросы, связанные с использованием грузовых автотранспортных средств при подготовке, совершении и сокрытии таможенных преступлений. Проведенное исследование позволило проследить этапы формирования частной криминалистической теории - учения об автотранспортном средстве, сформулировать понятие данного учения и его место в системе частых криминалистических учений и теорий, показать роль грузовых автотранспортных средств в структуре способов совершения исокрытиятаможенных преступлений, выявить факторы, влияющие на их выбор, а также разработать тактические рекомендации по выдвижению версий и планированию расследования, производству отдельныхследственныхдействий.
На защиту выносятся следующие положения:
1. Обоснование необходимости разработки частной криминалистической теории - криминалистического учения о транспортных средствах, составной частью которого является учение об автотранспортных средствах.Криминалистическоеучение об автотранспортных средствах определяется как система научных положений и разрабатываемых на их основе рекомендаций пособиранию, исследованию, оценке и использованиюдоказательственнойи ориентирующей информации, возникающей в результате совершения и сокрытия преступлений в отношении или с использованием автотранспортных средств.
2. Значение криминалистического учения об автотранспортных средствах определяется его местом в системе частных криминалистических теорий и учений и, в частности, таких как криминалистическое учение о способе совершения преступления, криминалистическое учение о способе сокрытияпреступнойдеятельности и ее следов. Являясь структурным элементом указанных способов, автотранспортные средства во многом определяют их выбор с учетом факторов внешней среды и свойств личностипреступника.
3. Система факторов внешней среды и свойств личности преступника, влияющих на выбор способов совершения и сокрытия таможенных преступлений, совершенных с использованием грузовых автотранспортных средств. Первые включают: организацию перемещения товаров и транспортных средств через государственную и таможенную границы; наличие пунктов пропуска на государственной границе и их обустроенность; положениятаможенногозаконодательства, регламентирующего перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу; техническое оснащение таможенных подразделений, осуществляющих контроль за перемещением товаров и транспортных средств; вторые - биологические и социальные свойства, психологические черты личности преступника.
4. Рекомендации по повышению эффективности применения тактических приемов, комбинаций и операций при выдвижении версий и планировании расследования попреступлениям, совершаемым с использованием грузовых автотранспортных средств, а также тактики производства отдельных следственных действий:следственногоосмотра (места происшествия, грузового автотранспорта, документов, предметов);допросасвидетелей; обыска грузовых автомобилей и контейнеров; назначения некоторых видовсудебныхэкспертиз.
5. Предложения по совершенствованию уголовного и уголовно-процессуального законодательства в части дополнения ч. 3. ст. 188 УК РФ, п. «г» - «с применением специально изготовленных хранилищ», дополнения объектов осмотра, перечисленных в ст. 176УПКРФ, «животными и транспортными средствами».
Теоретическое значение диссертационного исследования заключается в том, что разработанные положения о роли грузовых автотранспортных средств при совершении и сокрытии таможенных преступлений углубили и расширили систему криминалистических знаний по данной проблеме, что позволило сформулировать предложения по повышению эффективности расследования рассматриваемых преступлений.
Практическая значимость диссертационного исследования состоит в том, что содержащиеся в нем рекомендации могут быть использованы:
- при разработке рекомендаций по повышению эффективности расследования таможенных преступлений,совершаемыхв отношении и с использованием грузовых автотранспортных средств;
- в практической деятельности органов предварительного расследования при раскрытии,расследованиии предупреждении указанных преступлений;
- при преподавании курсов «Криминалистика» и «Уголовный процесс» в системе высших и средних учебных заведений;
- при подготовке законодательных и ведомственных нормативных актов;
- при разработке спецкурсов, относящихся к особенностям расследования таможенных преступлений, совершаемых с использованием грузовых автотранспортных средств.
Апробация результатов исследования. Основные результаты исследования, содержащиеся в диссертации, были доложены на заседании кафедры технических средств таможенного контроля икриминалистикиРоссийской таможенной академии, на всероссийской научно-практической конференции 12 октября 2006 г. «Федеральная таможенная служба на новом рубеже: наука и практика, проблемы и перспективы» в Российской таможенной академии и международной научно-практической конференции 14 февраля 2007 г. «Теория и практикасудебнойэкспертизы в современных условиях» в Московской государственной юридической академии.
Полученные диссертантом результаты были учтены и внедрены в практическую деятельность подразделений дознания Федеральной таможенной службы РФ.
Предложения и выводы, содержащиеся в диссертации, используются в учебном процессе при преподавании курсов «Криминалистика» и «Уголовный процесс» на юридическом итаможенномфакультетах Российской таможенной академии и ее филиалах.
Результаты исследования нашли отражение в пяти опубликованныхстатьях, включая статью в журнале «Транспортное дело России» (спец. выпуск №11. Часть I, 2006), который входит в перечень, сформированныйПрезидиумомВысшей аттестационной комиссии Министерства образования и науки Российской Федерации.
Структура и содержание работы. Диссертация состоит из введения, двух глав, включающих пять параграфов, заключения, списка использованной литературы и приложений. Ее структура обусловлена логикой и результатом исследования.

Список літератури

Заключение диссертациипо теме "Уголовный процесс; криминалистика и судебная экспертиза; оперативно-розыскная деятельность", Мартынов, Денис Александрович

Заключение
Результаты проведенного исследования позволяют прийти к следующим выводам:
1. Вкриминалистикепроблеме изучения транспортных средств уделялось с момента ее возникновения, о чем свидетельствуют работы Г. Гросса, Р.А.Рейса, С.Н. Трегубова и других ученых.
В период 1917 - 1930 годов изучение автотранспортных средств осуществлялось в основном вкриминалистическойтехнике (Б.М. Комаринец, Б.И.Шевченко, И.Н. Якимов и др.).
В последующем транспортные средства исследовались не только в криминалистической технике, но и криминалистической тактике и методике. Так, применительно к криминалистической технике можно указать работы (А.И.Винберга, И.И. Кеворковой, Б.М. Комаринца, Ф.П. Совы и др.), к криминалистической тактике (С.Я.Розенблита, И.Г. Маландина, Б.Л. Зотова, Л.А.Ивановаи др.), методике расследования ипредупрежденияотдельных видов преступлений (В.И.Герасимова, П.М. Зуева, А.П. Онучина, Н.П. Яб-локова и др.).
2. Социально-экономические изменения, произошедшие в России в девяностые годы, привели к возрастанию роли автотранспортных средств в экономической жизни общества, что, наряду с другими факторами, привело к роступреступленийсовершаемых в отношении транспортных средств, а также с их использованием. Соответственно возрос интерес научных и практических работников к данной проблеме.
Исследования в этой области осуществлялись по следующим направлениям: анализ традиционных проблем раскрытия,расследованияи предупреждения преступлений с использованием автотранспортных средств (А.Г.Алексеев, Ю.И. Крикунов, Н.В. Федяева, Е.В.Чесноковаи др.); изучение роли автотранспортных средств в деятельности организованныхпреступныхсообществ (Н.Н. Башкирева, И.В.Смелов, Л.А. Соловьев и др.); изучение роли автотранспортных средств присовершениитаможенных преступлений (Ю.Ю. Барбачакова, О.Н.Васенин, Е.М.Девяткина, Г.А. Дугин, В.А. Жбан-ков, А.В.Михайлов, А.О.Савлук, А.В. Сыначев и др.); разработка частной криминалистической теории - учения о транспортных средствах (В.Д.Корма, Ф.Х. Кульмашев, В.А. Образцов и др.).
3. В настоящее время встал вопрос о необходимости разработки частной криминалистической теории -криминалистическогоучения о транспортных средствах (В.А.Образцов, В.Д. Корма, Ф.Х. Кульмашев), составной частью данного учения является учение об автотранспортных средствах (Ф.Х.Кульмашев).
Разделяя подобную точку зрения, мы считаем, что в настоящее время сформировались условия для разработки указанного учения, а именно:
- наличие в криминалистике определенной системы знаний, относящихся к автотранспортным средствам;
- развитие системы частныхкриминалистическихтеорий и установление связей и зависимостей между ними;
- развитие общей теориикриминалистикикак результата дальнейшего проникновения в сущность предмета науки;
- развитие знаний об автотранспортных средствах в смежных скриминалистикойнауках;
- развитие общенаучного знания о транспортных средствах, включая и автотранспортные средства;
- формирование общенаучных теорий, положения и принципы которых могут быть использованы в качестве инструментария при разработке частных криминалистических теорий, в частности криминалистического учения об автотранспортных средствах.
Криминалистическоеучение об автотранспортных средствах мы определяем как систему научных положений и разрабатываемых на этой основе криминалистических средств и методовсобирания, исследования, оценки и использования информации, отобразившейся в результатесовершенияпреступлений в отношении или с использованием автотранспортных средств.
Учение включает теоретическую и практическую части: теоретическая часть - система исходных положений, понятий, принципов, классификаций и т.д.; практическая - разработка технико-криминалистических и тактико-криминалистических рекомендаций, применяемых в процессе расследования преступлений,совершенныхв отношении или с использованием автотранспортных средств.
4. Значение криминалистического учения об автотранспортных средствах определяется его местом в системе частных криминалистических теорий и учений, с которыми оно находится в неразрывной взаимосвязи. К подобным теориям мы относим в первую очередь такие, как теорию криминалистической идентификации, криминалистическое учение оследообразовании, криминалистическое учение о фиксациидоказательственнойинформации, криминалистическое учение о криминалистической версии и планировании расследования преступлений, криминалистическое учение о способе совершенияпреступления; криминалистическое учение о способесокрытияпреступной деятельности и ее следов и т.д.
5. Особое значение для разработки криминалистического учения об автотранспортных средствах имеют такиекриминалистическиетеории как учение о способе совершения преступлений (И.Ш.Жордания, Г.Г. Зуйков, А.Н. Колесниченко, В.Г.Танасевич, Б. М. Шавер, И.Н.Якимови др.) и криминалистическое учение о способе сокрытия преступления и его следов (Р.С.Белкин, В.Н. Карагодин, В.П. Лавров, И.М.Лузгин, В.В. Трухачева и др.).
В структуре указанных способов автотранспортные средства являются предметомпреступногопосягательства или средством совершения преступлений, определяя в значительной степени выбор способов совершения и сокрытиядеяний.
6. Проведенное исследование показало, что при совершениитаможенныхпреступлений большое значение принадлежит грузовому автотранспорту, который является:
- средствомконтрабандногоперемещения товаров и иных предметов;
- средством перемещения товаров приуклоненииот уплаты таможенных платежей, взимаемых с организации или физического лица;
- средствомнезаконногоэкспорта или передачи сырья, материалов, оборудования, технологий, научно-технической информации, незаконного выполнения работ (оказания услуг), которые могут быть использованы при созданииоружиямассового поражения, вооружения и военной техники.
Между тем, в криминалистической литературе практически не исследована роль грузового автотранспорта как средства совершения и сокрытия таможенных преступлений, за исключением работы А.В.Сыначева.
7. Способы совершения и сокрытия таможенных преступлений,совершаемыхс использованием грузового автотранспорта определяется рядом объективных и субъективных факторов, выбор которых, в определенной степени, зависит от применяемого автотранспорта.
Объективные факторы включают: организацию перемещения товаров и транспортных средств через государственные итаможенныеграницы; наличие пунктов пропуска на государственной границе и их обустроенность; положениятаможенногозаконодательства, регламентирующего перемещение товаров и транспортных средств черезтаможеннуюграницу; техническое оснащение таможенных подразделений, осуществляющих, контроль за перемещением товаров и транспортных средств ирасследованиюуказанных преступлений и т.д.; субъективные - социальные свойства, психологические черты и биологические свойства личностипреступника.
8. В процессе расследования преступлений совершенных, с использованием грузовых автотранспортных средств широкое применение находят как технико-криминалистические, так и тактико-криминалистические приемы и рекомендации.
Применение первых нашло достаточно широкое отражение в работах Ю.Ю. Барбачакой, О.А.Берзинь, И.О. Жук, А.В. Сыначева и др. Что же касается тактико-криминалистических рекомендаций, то применительно к рассматриваемымпреступлениямони исследованы недостаточно, что приводит к определенным трудностям при их реализации в процессе расследования преступлений.
9. Ключевое значение в разработке тактико-криминалистических рекомендаций расследования рассматриваемых преступлений имеют тактические приемы и рекомендации. Уровень их совершенства, научной обоснованности и практической рациональности зависит, с одной стороны, от эффективности использования достижений иных гуманитарных и естественных наук, а с другой - от уровня и состояния развития самой криминалистики. При этом использование достижений других наук в криминалистической тактике осуществляется через законы, принципы и задачи науки криминалистики. Каждый раздел криминалистики имеет свои специфические задачи и использует преимущественно достижения определенной группы иных наук, но вместе с тем, как показало данное исследование, их дальнейшее развитие характеризуется активизацией внутринаучных интеграционных процессов. Проявляющиеся при этом закономерности свидетельствуют о реальных возможностях упорядочения классификации тактических приемов и, что не менее важно, более детальной разработки по их применению. В настоящее время насчитывается около двадцати различных классификаций тактических приемов и фактически отсутствуют (и в научной, и в учебной литературе по криминалистике) конкретные рекомендации по их освоению и применению субъектами раскрытия и расследования преступлений. Более того, пока нет оснований говорить о наличии научно обоснованных методик формирования удознавателейи оперативных работников навыков и умений пользоваться такими приемами.
10. Что касается практического аспекта применения тактико-криминалистических рекомендаций прирасследованиитаможенных преступлений с использованием грузового автотранспорта, то проведенное исследование показало недостаточную подготовленность дознавателей при их реализации, в процессе выдвиженияследственныхверсий и планирования расследования, проведенияследственногоосмотра, обыска, допроса подозреваемого, назначения отдельных видовсудебныхэкспертиз. В частности, при выдвижении криминалистических версий и планирование расследования лишь 69% проинтервьюированных дознавателей используют типовые версии в процессе расследования. При этом 69% дознавателей отметили, что версии по уголовномуделуможет выдвигать только лицо, осуществляющее предварительноерасследование, 31% - указали напрокурора, 18% - на эксперта, 16% - на специалиста, 9% - насудью, 10% - на свидетеля,потерпевшего; 38% опрошенных указали, что не привлекают специалиста к проведению следственного осмотра;обыскипроводились лишь по 9% изученных уголовных дел, а их результативность составила 42%; 28% дознавателей не владеют тактическими приемамидопроса; по 8% изученных уголовных дел не назначалисьсудебныеэкспертизы в виду незнания их возможностей и системы экспертных учрежденийФТСРоссии.
11. Изложенное свидетельствует о необходимости разработки научных рекомендаций по вопросам применения тактико-криминалистических приемов и комбинаций при расследовании преступлений совершенных с использованием грузовых автотранспортных средств.
Немаловажное значение имеет организация обучения дознавателей как в системе профессиональной, так ислужебнойподготовки. В этой связи, предлагается при преподавании курсов «Криминалистика» и «Уголовный процесс» на юридических и таможенных факультетах Российскойтаможеннойакадемии и ее филиалах, больше внимания уделять тактическим аспектам расследования таможенных преступлений, а также ввести спецкурс «Тактические особенности расследования таможенных преступлений, совершаемых в отношении или с использованием автотранспортных средств».
12. В целях повышения эффективности расследования рассматриваемых преступлений, внесены предложения по совершенствованию уголовного и уголовно-процессуального законодательства, в частности:
- указать вдиспозициич. 3. ст. 188 УК РФ п. «г», «с применением специально изготовленных хранилищ»;
- дополнить объекты осмотра, перечисленные в ст. 176УПКРФ, «животными и транспортными средствами».

Список литературы диссертационного исследованиякандидат юридических наук Мартынов, Денис Александрович, 2007 год

1.КонституцияРоссийской Федерации (с изм. от 09.06.2001) // Первоначальный текст документа опубликован в издании Российская газета. 25 декабря 1993. №237.
2. Уголовно-процессуальныйкодексРоссийской Федерации от 18.12.2001 №174-ФЗ //Первоначальный текст документа опубликован в изданиях Собрание законодательства РФ.2000. № 32. Ст. 3340; Парламентская газета. 10 августа 2000. № 151-152.
3. Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 №117-ФЗ (принят ГД ФС РФ 19.07.2000) //Собрание законодательства РФ.2000. № 32. Ст. 3340.
4. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 №63-Ф3 (принят ГД ФС РФ 24.05.1996) (ред. от 29.12.2001)// Собрание законодательства РФ. 1996, № 25. Ст. 2954.
5.Таможенныйкодекс Российской Федерации (Принят Государственной Думой, одобрен Советом Федерации 14.05.2003 №61-ФЗ)//ГТКРФ, М., 2003.
6. Кодекс Российской Федерации обадминистративныхправонарушениях. Принят Государственной Думой 20 декабря 2001 года. Одобрен Советом Федерации 26 декабря 2001 года. М.:ИКФ«ЭКМОС», 2002. 224с.
7. Федеральный закон от 18.071999 г. № 183-ФЭ «Об экспортном контроле» // Собрание законодательства РФ. 1999. №30. Собрание законодательства РФ Ст.3774.
8. Федеральный закон от 31.05.2001 № 73-Ф3 «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации».
9. Федеральный закон от 15.04.1993 № 804-1 «О вывозе и ввозе культурных ценностей».
10. Федеральный закон от 13.10.1995 «О государственном регулировании внешнеторговой деятельности».//Собрание законодательства РФ, 1995, №42, ст.3923.12.3акон Российской Федерации от 1 апреля 1993 № 4730-1 «О Государственной границе Российской Федерации».
11. М.Закон РФ от 21.05.1993 № 5003-1 (ред. от 08.08.2001)»0таможенномтарифе» // Российская газета. 5 июня 1993. №107;ВедомостиСНД и ВС РФ. 1993,№23.- Ст. 821.
12. Таможенный тариф Российской Федерации (утв.ПостановлениемПравительства РФ от 30.11.2001 N 830) // Российская газета. 1 декабря 2001. № 236/1 (специальный выпуск), Собрание законодательства РФ (приложение №50 от 10.12.2001).
13.УказПрезидента РФ от 29.04.1996 г. «Об утверждении основных положений государственной стратегии экономической безопасности Российской Федерации» // Собрание законодательства РФ. 1996. №18. -Ст.2117.
14. УказПрезидентаРФ от 03.03.1998 № 224 «Об обеспечении взаимодействия государственных органов в борьбе справонарушениямив сфере экономики» // Собрание законодательства РФ. 1998.№10. -Ст. 1159.
15. Указ Президента РФ от 10.01.2000 г. № 24 « О концепции национальной безопасности Российской Федерации» // Собрание законодательства РФ. 2000. №2. Ст. 170.
16.ПостановлениеПравительства РФ от 01.10.1996 г. № 1299 «Об утверждении Положения о порядкелицензированияэкспорта и импорта товаров (работ, услуг) в Российской Федерации» // Собрание законодательства РФ. 1996. №46. Ст.5249.
17. Постановление Правительства РФ от 06.07.2001 г. № 17 «О временном ввозе (вывозе) транспортных средств».
18. Постановление Правительства РФ от 05.11.1992 № 856 «Об утверждении порядка определениятаможеннойстоимости товаров, ввозимых на территорию Российской Федерации.//Таможенныепреступления. М.: Экзамен, 2001. С.363-372.
19. Приказ ГТК РФ от 05.01.1994 №1 «О таможенной стоимости товаров, ввозимых на территорию Российской Федерации» (в ред. приказа ГТК РФ от 03.03.1997 г. № 97) //Таможенныепреступления. М.: Экзамен, 2001.С.427-502.
20. Приказ ГТК Российской Федерации от 13.01.1994 № 145 «О совершенствовании деятельноститаможенныхорганов по борьбе сконтрабандой, другими преступлениями и правонарушениями в таможенномделе».
21. Приказ ГТК Российской Федерации от 23.05.2002 № 505 «Об утверждении Положения о Центральном экспертно-криминалистическом таможенном управлении».
22. Приказ ГТК Российской Федерации от 03.03.1999 № 7 «О штатной численности сотрудников отделовдознания».
23. Приказ ГТК России от 12.05.2003 г. №498 «Об утверждении табеля оснащенностиправоохранительныхподразделений ГТК России».
24. Приказ ГТК РФ от 16.09.2003 г. № 1022 «Об утверждении перечня документов и сведений, необходимых длятаможенногооформления товаров в соответствии с выбраннымтаможеннымрежимом»
25. Письмо ГТК Российской Федерации от 26.04.01 №10-15/16715 «О декларировании товаров».
26. ПисьмоРТУпо БТП ГТК России от 12.08.1999 № 11-01/6685 «О необходимости повышения эффективностикриминалистическогои экспертного обеспечения правоохранительной деятельности таможенных органов».
27. ПисьмоФТСРоссии от 20.01.2006 № 01-06/1716 «Об обобщении актовпрокурорскогореагирования, внесенных прокурорами в таможенные органы в связи с выявленными нарушениями уголовно-процессуального законодательства в первом полугодии 2005 года».
28. Письмо ФТС России от 20.01.2006 № 01-06/1715 «Об обобщении пракгакивынесениятаможнями постановлений об отказе в возбуждении уголовных дел».
29. Сборник нормативных актов, регулирующих деятельность таможенных органов и других правоохранительных органов России / Авторы составители А.Ф.Козыкин, П.И. Самойленко. М.: РИОРТА, 1997. 481 с.
30. Сборник материалов по осуществлению контроля за обеспечением требований при выполнении международных автомобильных перевозок. М. Российская транспортнаяинспекция, 1994. 182 с.
31. Российская таможня в документах. T.I. М.: Русина, 2001. 525 с.
32. Российская таможня в документах. Т.2. М.: Русина, 2001. 542 с.
33. Учебники, учебные пособия, монографии
34.АверьяноваТ.В. Судебная экспертиза. М., Норма, 2006, 47с.
35.АверьяноваТ.В., Белкин Р.С., Корухов Ю.Г.,РоссийскаяЕ.Р. Криминалистика Учебник для вузов. М.: Изд-во НОРМА, 2000. 990 с.
36.АкимовА.Е. Петров Ю.М., Скучалина JI.M. Статистика таможенныхправонарушений: Учебно-методическое пособие. М.: РИО РТА, 1999. 243 с.
37.АндреевС.В. Проблемы теории и практики криминалистического документоведения. Иркутск: изд-воИГЭА, 2001. 180 с.
38.БаевО.Я. Конфликтные ситуации на предварительном следствии (основыпредупрежденияи разрешения). Воронеж: ВГУ, 1984. 132 с.
39.БаевО.Я. Тактика следственных действий. Воронеж:НПО«МОДЭК», 1995. 220 с.
40.БаевО.Я. Основы криминалистики. Воронеж:ВГУ, 2001. 287с.
41.БелкинР.С., Винберг А.И. Криминалистика. Общетеоретические проблемы. М.:Юрид. лит. 1973. 264 с.
42.БелкинР.С., Винберг А.И. История советскойкриминалистики.
43. Этап возникновения и становления науки (1917-1930-е годы). М., 1982.71с.
44.БелкинР.С. Криминалистика: проблемы, тенденции, перспективы. От теории к практике. М.: Юрид. лит. 1988. 303 с.
45.БелкинР.С. Курс криминалистики. В 3 т. М.:Юристъ, 1997. 480 с.
46.БелкинР.С. Криминалистическая энциклопедия. М.: БЕК, 1997.342 с.
47.БелкинР.С. Криминалистика: проблемы сегодняшнего дня. М.: Норма, 2000. 237 с.
48.БелкинР.С. Курс криминалистики. М.: ЮНИТИ-ДАНА, Закон и право, 2001. 837с.
49.БерзиньО.А. Особенности технико-криминалистического исследования документов поделамо преступлениях и правонарушениях в таможенной сфере: Лекция. Н.Новгород: НАМВДРФ, 2001. 28 с.
50.БеспалькоВ.Г. Доказывание по делам оконтрабанде: Монография. М.:РИО РТА, 2003.240 с.
51.БыковВ.М. Криминалистическая характеристика преступных групп. Ташкент: ТВШ МВДСССР, 1986. 72 с.
52.ВасенинО.Н., Мешков В.Н. Раскрытие ирасследованиенекоторых видов контрабанды. Калининград. 2003. 50 с.
53.ВасильевА.Н., Яблоков Н.П. Предмет, система и теоретические основы криминалистики. М.:МГУ, 1984. 141 с.
54.ВасильевА.Н. Проблемы методики расследования отдельных видовпреступлений. М.: ЛексЭст, 2002. 76 с.
55.ВеличкинЯ.С. Методика расследования незаконных пересечений Государственной границы Российской Федерации. М.: Издательство «Юрли-тинформ», 2007. 256 с.
56.ВозгринИ.А. Криминалистическая методика расследования преступлений. Минск: Выш. школа, 1983. 215 с.
57.ВолынскийВ.А. Криминалистическая техника: наука-техникаобщество-человек. М., Закон и право. 2000. 311 с.
58.ВолынскийВ.А., Боков А.В. Реформа уголовногосудопроизводства: «Собственный путь» и зарубежный опыт, мифы и реальность, традиции и современность. М., 2003.
59.ВолчецкаяТ.С. Моделирование криминальных иследственныхситуаций. Калининград: Калининградский государственный университет, 1994.45 с.
60.ГабричидзеБ.Н., Зотов В.Г. Таможенная служба в Российской Федерации. М.: Юрид. лит. 1993. 208 с.
61.ГавлоВ.К. Теоретические проблемы и практика применения методикирасследованияотдельных видов преступлений. Томск: Из-во Томского ун-та, 1985.333 с.
62.ГаляшинаЕ.И., Смотров С.Л., Шашкин С.Б.,МолоковЭ.П. Теория и практикасудебнойэкспертизы. СПб., Питер, 2003. 698 с.
63.ГармаевЮ.П. Раскрытие и расследованиедолжностныхпреступлений, совершаемых работниками таможенных органов: Методическое пособие. Иркутск: изд-во Иркутского ун-та, 1998. 128 с.
64.ГармаевЮ.П. Теоретические основы формированиякриминалистическихметодик расследования преступлений. Иркутск:ИЮИГП РФ, 2003. 342 с.
65.ГрамовичГ.И. Научно-технические средства: современное состояние, эффективность использования в раскрытии ирасследованиипреступлений. Минск, 1989, 73 с.
66.ГрамовичГ.И. Основы криминалистической техники. Минск, 1981,208 с.
67.ГаухманЛ.Д. Организованная преступность: понятие, виды, тенденции, проблемы уголовно-правовой борьбы. М.: Академия МВД РФ. 1993.49 с.
68.ГоловинА.Ю. Криминалистическая систематика. М.: ЛекЭст, 2002. 305 с.
69.ГончанЮ.А. Таможня как орган дознания. Учебное пособие. /Под ред. проф. В.Т.Томина. Сургут. 2000. 59 с.
70.ГончаренкоВ.И. Научно-технические средства вследственнойпрактике. Киев. 1984. 149с.
71.ГравинаА.А. Терещенко JI.K. Шестакова М.П. Современноетаможенноезаконодательство (в вопросах и ответах). М.: ИНФРА-М, 1996. 194 с.
72.ГравинаА.А., Терещенко JT.K., Шестакова М.П. Таможенное законодательство:судебнаяпрактика. Институт законодательства и сравнительногоправоведенияпри Правительстве РФ. М.:Статут, 1998. 286 с.
73.ГусаковА.Н., Филющенко А.А. Следственная тактика (в вопросах и ответах). Свердловск: Урал, институт, 1991. 120 с.
74.ДанилинН.С., Якупов Р.Г. Введение в информационные таможенные технологии: Учебно-методическое пособие. М:РИОРТА, 2000. 88 с.
75.ДугинГ.А. Досмотровая рентгеновская техника. Учеб. метод, пособие. М.: РИО РТА, 1994. С. 8-69.
76.ДворянскийA.M., Травин А.В. Производство дознаниятаможеннымиорганами Российской Федерации. СПб., 1995. 38 с.
77.ДикановаТ.А., Осипов В.Е. Борьба с таможеннымипреступлениямии «отмыванием» грязных денег: Методическое пособие. М.: ЮНИТИ-ДАНА, Закон и право, 2000. 310 с.
78.ДугинГ.А. Перспективы создания отечественных средств таможенного контроля: Учебно-методическое пособие. М.:ИПКГТК России, 1992.48 с.
79.ДугинГ.А. Технические средства проверки подлинности таможенных документов и целостности атрибутов таможенного обеспечения: Учебно-методическое пособие. М.: РИО РТА, 1994. 36 с.
80.ДугинГ.А., Казуров Б.К., Кошелев В.Е. Основные оперативные задачи таможенного контроля и технические средства, применяемые для их решения: Учебно-методическое пособие. М.: РИО РТА, 1999.
81.ДугинГ.А., Чечулина И.Н., Малышев В.И. Технические средства в таможенном деле. М., 1995. С. 5-150.
82.ЕсиповВ.М. Криминализация экономических отношений в России Монография. М.: ОН и РИО МИ МВД России, 2001. 131 с.
83.ЖбанковВ.А. Принципы системного подхода вкриминалистикеи в практической деятельности органов внутренних дел присобирании, исследовании, оценке и использованиидоказательств. Учебное пособие. М: РИО Академии МВД СССР, 1977. 108 с.
84.ЖбанковВ.А. Тактика следственного осмотра. М.: Академия МВД РФ, 1992.58 с.
85.ЖбанковВ.А. Получение образцов для сравнительного исследования. М.-УМЦМВД, 1992. 35с.
86.ЖбанковВ.А. Свойства личности и их использование для установления лиц,совершившихтаможенные правонарушения. М. РТА, 1999. 190 с.
87.ЖбанковВ.А., Девяткина Е.М. Производствообыскаи выемки органами дознания Государственного таможенного комитета России. М.: РИО РТА, 2000. 81 с.
88.ЖбанковВ.А., Михайлов А.В. Тактикаследственногоосмотра по делам опреступлениях, отнесенных к компетенции таможенных органов РФ. М. РТА, 2004, 111 с.
89.ЗакатовА.А., Оропай Ю.Н. Использование научно-технических средств, специальных знаний в расследовании преступлений. Киев, 1980.104 с.
90.ЗининА.М., Майлис НП. Судебнаяэкспертиза. М. Право и закон, 2002.318 с.
91.ЗотовБ.Л. Расследование и предупреждение автотранспортныхпроисшествий. М., 1972. 191 с.
92.ЗуйковГ.Г. Поиск по признакам способовсовершенияпреступлений. М., 1970. 192 с.
93.ИвановаС.Ю. Уголовно-правовая охрана деятельности таможенных органов России. Ульяновск: УлГУ, 2000. 132 с.
94.ИгонинЮ.М., Калинов А.А. Внешнеэкономическая деятельность предприятий и вопросы предупреждения экономической преступности:учебное пособие. Н.Новгород:НЮИМВД России, 1997. 84 с.
95. Исследование проблем таможенного дела. Сборник научных трудов соискателей и адъюнктов РТА. М.: РИО РТА, 2000. 315 с.
96.ИщенкоЕ.П. Использование современных научно-технических средств при расследовании уголовных дел. Свердловск, 1985. 56 с.
97.ИщенкоП.П. Специалист в следственных действиях. М.: Российское право, 1992. 432 с.
98.КазуровБ.К. Современные средства идентификации товаров и транспортных средств идентификации товаров и транспортных средств: Учебно-метод. пособие М.: РИО РТА, 2006.
99.КисловскийЮ.Г. Контрабанда: история и современность. М., 1996.14 с.
100.КлимовичЛ.П. Теоретико-прикладные основы судебно-экономическихэкспертиз: Монография. Красноярск: Сибирский юридический институт МВД РФ, 2004. 287 с.
101.КозыкинА.Ф., Самойленко П.И. Законность и обоснованность возбуждения уголовных дел по фактампротивоправногоперемещения валютных ценностей черезтаможеннуюграницу Российской Федерации: Учебно-практическое пособие. М.: РИО РТА, 1996. 16 с.
102.КозыринА.Н. Таможенное право. М.: Мысль, 1995. 358 с.
103.КолесниченкоА.Н. Общие положения методики расследования отдельных видов преступлений. Харьков, 1965. 55 с.
104.КомиссаровВ.И. Теоретические проблемы следственной тактики. Саратов:СГУ, 1987.170с.
105. Корма В,Д. Транспортные средства как объект криминалистического исследования. Под общ. ред. проф.ИщенкоЕ.П. М.: Издательство «Юрлитинформ», 2006. 152 с.
106.КорноуховВ.И., Богданов В.М., Закатов А.А. Основы общей теории криминалистики. Красноярск: изд-во Красноярского университета, 1993.153 с.
107.Криминалистика. Методика расследования преступлений новых видов,совершенныхорганизованными преступными сообществами, М., 2000. 69 с.
108.Коррупцияи борьба с ней. М.:Криминологическаяассоциация, 2000. 274 с.
109. Криминалистика. Под общей редакцией А.И.Винберга. Государственное издательство юридической литературы. М., 1959.492 с.
110. Криминалистика социалистических стран / Под ред. В.Я.Колдина. М.: Юрид. лит., 1986. 333 с.
111. Криминалистика: Учебник / Под ред. Н. П.Яблокова. М., 1996. С.5152.
112. Криминалистика / Под ред. Н.П.Яблокова, В.Я. Колдина. М.: изд-во МГУ, 1990. 464 с.
113. Криминалистика: Расследование преступлений в сфере экономики: Учебник / Под ред. проф.ГрабовскогоВ.Д., доц. Дубина А.Ф. Н. Новгород: Нижегор. ВШ МВД России, 1995. 400 с.
114. Криминалистика: Учебник / Под ред. Н.П. Яблокова. М., 1996. 708с.
115. Криминалистика. Учебник для вузов / А.Ф.Волынский, Т.В. Аверьянова, И.Л. Александрова и др.; Под ред. проф. А.Ф.Волынского. М.: Закон и право, ЮНИТИ-ДАНА, 1999. 615 с.
116. Криминалистика: Учебник / Под ред. А.Г. Филиппова. 2-е изд. пе-рераб, и доп. М.: Спарк, 2000. 687 с.
117. Криминалистика. Под ред. Е.П.Ищенко, А.Г. Филиппова. М. Высшее образование, 2006. 744 с.
118. Криминалистика: расследование преступлений в сфере экономики / Под ред. проф. В.Д.Грабовского, доц. А.Ф. Лубина. Н.Новгород: НЮИ МВД России, 1995.400 с.
119.Криминалистическаясущность, средства и методы установления способовсокрытияследов преступлений. М. МФЮЗО Академии МВД СССР, 1987. 160 с.
120. Криминалистическая характеристика преступлений. М.: Юрид. лит., 1984. 289 с.
121.Криминалистическоеобеспечение предварительного расследования / Под ред. В.А. Образцова. М., 1992. 351с.
122.КузнецовА.Н. Ответственность за таможенные преступления: Учебное пособие. Н.Новгород. 2000. 111 с.
123.КуликовВ.И. Основы криминалистической теории нойпреступнойдеятельности. Ульяновск, 1994. С. 96 -154.
124.КустовA.M. Теоретические основы криминалистического учения о механизме преступления. М.: Академия МВД России, 1997.224 с.
125.ЛаричевВ.Д. Гильмутдинова Н.С. Таможенные преступления. М.: «Экзамен», 2001. 608 с.
126.ЛубинА.Ф. Криминалистическая характеристика преступной деятельности в сфере экономики: понятие, формирование, использование. Н.Новгород: НВШ МВД СССР, 1991. 82 с.
127.МамурковВ.А. Криминалистические аспекты системно-структурного подхода в исследовании объектовсудебныхэкспертиз. Монография. Екатеринбург. 2001. 202 с.
128.МаркушинА.Г. Оперативно-розыскная деятельность необходимость изаконность. Н.Новгород: НВШ МВД России, 1995. 226 с.
129.МаховВ.Н. Использование знаний сведущих лиц при расследовании преступлений. М.: изд-во Российского ун-та дружбы народов, 2000. 295 с.
130. Методические рекомендации по выявлению и раскрытию отдельных преступлений в сфере экономики. Н.Новгород: НЮИ МВД России, 1996.93 с.
131.МихайловВ.И., Федоров А.В. Таможенные преступления / Подред. А.В. Федорова. СПб: Юридический центр Пресс, 1999. 215 с.
132. Научная информация по вопросам борьбы спреступностью. №159. М.: РИО НИИ проблем укреплениязаконностии правопорядка при ГенеральнойпрокуратуреРФ, 1999. 115с.
133. Немирич В.В. Основы психологии таможенной деятельности: Курс лекций. М.: РИО РТА, 1995. 59 с.
134.ОбразцовВ.А. Криминалистика: Учебное пособие. М.: Юрикон, 1994. 208 с.
135.ОбразцовВ.А. Криминалистика: Цикл лекций по новой программе курса. М.: Юрикон, 1994. 204 с.
136.ОбразцовВ.А. Криминалистика: Курс лекций. М.: Ассоциация работников правоохранительных органов России, 1996. 447 с.
137. Оперативно-розыскная деятельность и уголовный процесс: Учебно-практическое пособие / Под общ. ред. В.В.Черникова, В.Я. Кикотя. М.: ИНФРА-М, 2002. 86 с.
138. Основы борьбы с организованной преступностью: Монография / Под ред. B.C.Овчинского, В.Е. Эминова, Н.П. Яблокова. М.: ИНФРА-М, 1996.400 с.
139. Основы таможенного дела в VII выпусках. М.: РИО РТА, 1998.235 с.
140. Основы таможенного дела: учебник / Под общ. ред. В.Г. Драгано-ва; РТА. М.:ОАОИзд-во «Экономика», 1998. 687 с.
141. Основы естественнонаучных знаний дляюристов: Учебник/Под ред. проф. Российской. М.: Норма-Инфра. 1999.
142. Основы таможенного дела, Ред.ДрагановаВ.Г., М. «Экономика», 1998. С.78-95.
143. Основы таможенного дела. Учебн. пособие в 3-х томах. / Под общ. ред. А.А. Литовченко и А.Д. Смирнова. М.: РИО РТА, 2005. Том 2. С. 367-386.
144.ПетровИ.В. Ответственность за нарушение таможенных правил. СПб.:ТИРЕКС, 2000. 325 с.
145.ПреподобныйА.В. Организация и тактика борьбы с преступлениями в сфере внешнеэкономической деятельности: учебное пособие. Н.Новгород: НВШ МВД России, 1991. 84 с.
146. Проблемы совершенствования таможенного дела Российской Федерации. Материалы научно-практической конференции. М.: РИО РТА, 1999.460 с.
147. Проблемы теории и практики таможенного дела. Сборник научных трудов. М.: РИО РТА, 1997. 692 с.
148.ПротасевичА.А. Судебная экспертиза. Иркутск, ИГЭА, 1999,301 с.
149.ПуховЕ.И. Тактические приемы в расс