Механізми управління інвестиційним процесом у регіональних транспортно-логістичних системах: теорія, методологія, практика

Короткий опис

Національна академія харчових технологій

На правах рукопису

Дорошкевич Дарія Вячеславівна

УДК338.47(045):656(477)

Механізми управління інвестиційним процесом у регіональних транспортно-логістичних системах: теорія, методологія, практика

08.00.05 розвиток продуктивних сил і регіональна економіка

Дисертація на здобуття наукового ступеня
доктоа економічних наук

Науковий консультант:
Топіха Валерій Іванович
доктор економічних наук, професор

Одеса 2015

ЗМІСТ

ВСТУП

4

РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИЧНІ ЗАСАДИ СТРАТЕГІЧНОГО управління інвестиційним процесом у регіональних транспортно-логістичних системах

13

1.1. Місце категорії «інвестиційний процес» в економічній науці

13

1.2. Вплив інвестиційного процесу на ріст у регіональних економічних системах

23

1.3. Сутність і місце транспортної логістики в системі ринкової інфраструктури

35

1.4. Теоретичні засади розвитку форм організації транспортної логістики

54

Висновки до розділу 1

73

РОЗДІЛ 2. МЕТОДОЛОГІЧНІ ЗАСАДИ УПРАВЛІННЯ ІНВЕСТИЦІЙНИМ ПРОЦЕСОМ У РЕГІОНАЛЬНИХ ТРАНСПОРТНО-ЛОГІСТИЧНИХ СИСТЕМАХ

76

2.1. Транспортна інфраструктура як фактор підвищення інвестиційної привабливості регіону

76

2.2. Методи оцінки ефективності транспортно-логістичних операцій у регіональних ланцюгах постачання

98

2.3. Моделі й інструментальні методи аналізу інвестиційної привабливості транспортно-логістичних компаній

107

Висновки до розділу 2

118

РОЗДІЛ 3. КОНЦЕПЦІЯ АКТИВІЗАЦІЇ ІНВЕСТИЦІЙНОГО ПРОЦЕСУ У РЕГІОНАЛЬНИХ ТРАНСПОРТНО-ЛОГІСТИЧНИХ СИСТЕМАХ

121

3.1. Напрями підтримки інвестиційних процесів у логістичних системах регіонального рівня

134

3.2. Удосконалення методів управління інвестиційним процесом у регіональних транспортно-логістичних системах

147

3.3. Методи прогнозування інвестиційного процесу у регіональних економічних системах

171

3.4. Розвиток логістичної взаємодії видів транспорту в регіоні на базі концепції єдиного інформаційного простору

171

Висновки до розділу 3

185

РОЗДІЛ 4. ФОРМУВАННЯ МЕХАНІЗМІВ ТА ІНСТРУМЕНТІВ УПРАВЛІННЯ ІНВЕСТИЦІЙНИМ ПРОЦЕСОМ У РЕГІОНАЛЬНИХ ТРАНСПОРТНО-ЛОГІСТИЧНИХ СИСТЕМАХ

188

4.1. Шляхи розвитку міжнародних та міжрегіональних логістичних систем в умовах глобалізації

188

4.2. Інноваційні форми організації транспортно-логістичних послуг як фактор виходу економіки регіону на світовий ринок

215

4.3. Механізми управління інвестиціями у розвиток системи транспортно-логістичного обслуговування регіону

229

Висновки до розділу 4

242

РОЗДІЛ 5. СтратегіЧНІ ПЕРСПЕКТИВИ І МЕХАНІЗМИ РОЗВИТКУ регіональних транспортно-логістичних систем

245

5.1. Розвиток форм організації регіональних транспортно-логістичних систем

245

5.2. Організаційно-економічний механізм кластеризації регіонального транспортно-логістичного комплексу як засіб активізації інвестиційно-інноваційного процесу

263

5.3. Формування механізму стратегічного управління розвитком регіональної транспортно-логістичної системи

287

5.4. Моделювання процесів управління розвитком регіональних транспортно-логістичних систем

299

Висновки до розділу 5

317

ВИСНОВКИ

320

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

327

ВСТУП

Актуальність теми. Перехід світових економік до моделі постіндустріального розвитку обумовив прискорений розвиток сервісних видів економічної діяльності, зокрема транспорту. Транспортна галузь для регіонів України є однією із пріоритетних, що володіє потенціалом прискореного економічного росту. Це обумовлено тим, що транспортна система стає центром світового економічного розвитку, торгівлі, взаємодія з яким забезпечує ріст економіки.
У світовій практиці транспортно-логістичної діяльності спостерігається перехід від транспортних комплексів до транспортно-логістичних кластерів, що забезпечують найбільшу конкурентоспроможність транспортно-логістичного бізнесу й економіки регіону.
У державних програмах і регіональних стратегіях соціально-економічного розвитку, як пріоритетна мета передбачається використання потенціалу регіонів для забезпечення зовнішньоторговельного вантажообігу й інтеграції у ринки Європи й Азії за рахунок інтенсивного розвитку транспортно-логістичної системи. Для України, що у даний момент має незадіяний потенціал надання транспортно-логістичних послуг, найбільший інтерес представляють транспортно-логістичні інтегровані формування і породжуючі їх координаційні структури - транспортно-логістичні центри.
Для реалізації великомасштабних інвестиційних проектів розвитку транспортної інфраструктури необхідне широке застосування практики державно-приватного партнерства, перехід від транспортних комплексів до транспортно-логістичних кластерів, що забезпечують найбільшу конкурентоспроможність транспортно-логістичного бізнесу й економіки регіону.
Проблемам інвестиційного забезпечення розвитку регіональних транспортно-логістичних систем присвячені наукові праці відомих вчених-економістів, серед яких: І.О. Бланк, В.М. Бобровник, В.А. Гоберман, М.П. Гордон, С.Г. Гриценко, В.В. Демиденко, О.С. Ігнатенко, К.Е. Фесенко, П.Г. Кальченко, І.Г. Клімова, Є.В. Крикавський, А.А. Кизим, Т.В. Косарєва, Р.Р. Ларіна, Т.В. Майорова, О.В.Нікоалєнко, М.А. Окландер, І.Ф. Рогач, І.Г. Смирнов та ін. ДОБАВИТИ КОНСУЛЬТАНТА ТА ОПОНЕНТІВ!!!
Проте, ряд проблем залишаються не повною мірою вирішеними. Існуючі методи організації інвестиційної діяльності не завжди дозволяють забезпечити високий результат від інтеграційних ініціатив у транспортно-логістичних системах. Не одержали достатньої теоретизації особливості формування транспортно-логістичних центрів, що утруднює застосування економічних механізмів і розробку стратегій їх розвитку, не дозволяє оцінити соціально-економічні ефекти від їх формування.
Важливість і значимість цих питань зумовили вибір теми, постановку мети і завдань дослідження.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційне дослідження здійснено в межах науково-дослідних робіт Національного транспортного університету в рамках науково-дослідних тем «Управління автотранспортним комплексом промислового регіону» (номер державної реєстрації № 0107U002149 . Внесок автора полягає у розробці й обґрунтуванні теоретико-методологічних засад та практичних рекомендацій з формування та функціонування механізмів управління інвестиційним процесом у регіональних транспортно-логістичних системах.
Мета і завдання дослідження. Метою дисертаційного дослідження є розробка теоретико-методологічних засад та практичних рекомендацій з формування та функціонування механізмів управління інвестиційним процесом у регіональних транспортно-логістичних системах, спрямованих на підвищення ефективності господарського комплексу регіону і прогресивний розвиток територій.
Реалізація мети дисератційної роботи обумолвила наступні завдання дослідженя:
- дослідити теоретичні аспекти теми та дати визначення змісту понять «транспортно-логістична інфраструктура регіону» та «регіональний транспортно-логістичний комплекс»;
- обґрунтувати методологічні засади формування регіональної транспортно-логістичної системи з урахуванням факторів зовнішнього середовища;
- розробити теоретичну модель механізму інституційної підтримки інвестиційних процесів у транспортно-логістичному комплексі регіону;
- запропонувати комплексний підхід до розвитку транспортно-логістичної інфраструктури регіону;
- розробити організаційно-економічний механізм управління розвитком транспортно-логістичної інфраструктури регіону;
- удосконалити методичні засади оцінки інвестиційної привабливості регіонального транспортно-логістичного комплексу;
- розробити методичний підхід до оцінки макро- і бюджетно-економічної ефективності проектів розвитку транспортно-логістичних кластерів;
- обґрунтувати методичні засади управління інвестиційним процесом у регіональних транспортно-логістичних системах;
- сформувати процедуру оцінки очікуваної ефективності регіонального транспортно-логістичного комплексу і його структури;
- розвинути алгоритм визначення інвестиційних пріоритетів і оцінки результатів їх впливу на динаміку розвитку транспортно-логістичної системи регіону;
- обґрунтувати концепцію формування кластерного механізму управління транспортно-логістичним комплексом регіону;
- розвинути концептуальні підходи до розробки стратегії інвестування у розвиток регіональних транспортно-логістичних систем.
Об’єктом дослідження є інвестиційні процеси у регіональних транспортно-логістичних системах.
Предметом дослідження є сукупність теоретико-методологічних, методичних і практичних засад формування та функціонування механізмів управління інвестиційним процесом у регіональних транспортно-логістичних системах.
Методи дослідження. Теоретичну і методологічну основу дисертаційної роботи становлять сучасні теорії й концепції управління, результати фундаментальних досліджень вітчизняних і закордонних вчених з теоретичних і практичних проблем управління інвестиційними процесами у регіональних транспортно-логістичних системах.
В процесі дослідження використовувались такі методи економічних досліджень, як: абстрактно-логічний для опрацювання понятійно-категоріального апарату транспортної логістики, інвестиційного та регіонального менеджменту, теоретичних узагальнень, формування висновків; системно-функціональний для дослідження стану транспортно-логістичної діяльності в регіонах України; монографічний для вивчення стану транспортно-логістичних комплексів регіонів; графічний для надання наочності даним, отриманим в результаті аналізу; статистико-економічний метод, зокрема порівняння для зіставлення фактичних даних з даними за попередні роки; економіко-математичні методи для встановлення залежностей транспортно-логістичних, економічних та виробничих чинників діяльності регіональних економічних систем; метод експертних оцінок для обґрунтування забезпеченості регіонів транспортно-логістичними послугами, розробки рекомендацій щодо розподілу управлінських дій в системі інвестування транспортно-логістичної інфраструктури.
Інформаційну базу дослідження становили законодавчі та нормативні акти України, що регламентують інвестиційну діяльність та функціонування регіональних транспортно-логістичних систем, офіційні дані Державної служби статистики України, Міністерства економіки та торгівлі України, Міністерства інфраструктури України, наукові праці вітчизняних та зарубіжних вчених, дані статистичної звітності транспортних компаній, матеріали вітчизняних і міжнародних науково-практичних конференцій, власні розрахунки та спостереження.
Наукова новизна одержаних результатів дисертаційного дослідження полягає у обґрунтуванні теоретико-методологічних засад та розробці практичних рекомендацій з формування та функціонування механізмів управління інвестиційним процесом у регіональних транспортно-логістичних системах. Найбільш важливі наукові результати, отримані у процесі дослідження, та їх наукова новизна полягають у наступному:
вперше:
- обґрунтовано теоретичну модель механізму інституційної підтримки інвестиційних процесів у транспортно-логістичному комплексі регіону, що відображає інтегровану структуру зв'язків, які виникають між основними учасниками інвестиційного процесу в замкнутому контурі за допомогою зворотного зв'язку виходу системи (результатів інвестиційної діяльності - ефектів) із входом (цілеспрямоване вкладення різних видів інвестиційних ресурсів);
- запропоновано комплексний підхід до розвитку транспортно-логістичної інфраструктури регіону, що полягає в розробці взаємопов’язаних напрямків удосконалювання транспортно-логістичної інфраструктури територій у єдиній системі взаємовідносин: територія регіону транспортно-логістична система господарський комплекс, що забезпечує одночасне вирішення таких соціально-економічних завдань, як підвищення ефективності господарського комплексу регіону і прогресивний розвиток територій;
- розроблено організаційно-економічний механізм управління розвитком транспортно-логістичної інфраструктури регіону, орієнтований на підвищення ефективності взаємодії між представниками державної, регіональної, муніципальної влади, бізнес-структур і суспільства, спрямованої на модернізацію основних напрямків функціонування транспортно-логістичної системи (у тому числі її частини, організованої на кластерній основі) і реалізацію її функцій по розвитку соціально-економічної системи регіону;
удосконалено:
- методичні засади оцінки інвестиційної привабливості регіонального транспортно-логістичного комплексу, а саме розроблено методичний підхід до інтеграції методів економіко-математичного моделювання в єдину інформаційно-аналітичну систему, яка дозволяє дати обґрунтовану внутрішньо-синхронізовану комплексно-рейтингову оцінку мезоекономічних умов розвитку і виявити «точки росту» транспортно-логістичного комплексу регіону;
- методичний підхід до оцінки макро- і бюджетно-економічної ефективності проектів розвитку транспортно-логістичних кластерів, що дозволяє їх ранжирувати за макроекономічним ефектом й бюджетною ефективністю;
- методичні засади управління інвестиційним процесом у регіональних транспортно-логістичних системах, що ґрунтуються на використанні коефіцієнту розширення, який є модифікованою формою матричного мультиплікатора і визначається як відношення приросту валового продукту, формованого у транспортно-логістичній системі регіону до приросту інвестицій у галузь;
- процедуру оцінки очікуваної ефективності регіонального транспортно-логістичного комплексу і його структури, представлену у двох рівнях: на верхньому рівні реалізується оцінка довгострокових інституціональних альтернатив створення транспортно-логістичного комплексу, а на нижньому в термінах багатокритеріального інвестиційного аналізу виявляється найкращий варіант створення регіонального транспортно-логістичного центру;
дістали подальший розвиток:
- теоретичні засади регіонального менеджменту і транспортної логістики у частині уточнення змісту понять «транспортно-логістична інфраструктура регіону» та «регіональний транспортно-логістичний комплекс», які, на відміну від існуючих визначень, засновані на синтезі територіального й галузевого підходів, що враховує інтереси розвитку господарського комплексу і території регіону;
- методологічні засади формування регіональної транспортно-логістичної системи з урахуванням факторів зовнішнього середовища, що включають у себе принципи, що задають властивості даним утворенням, послідовність етапів і підходи до побудови організаційної форми;
- алгоритм визначення інвестиційних пріоритетів і оцінки результатів їх впливу на динаміку розвитку транспортно-логістичної системи регіону, що дозволяє здійснити короткостроковий прогноз при управлінні інвестиційним процесом для підвищення ефективності використання обмежених ресурсів і формуванні програм розвитку транспортно-логістичної системи регіону;
- концепція формування кластерного механізму управління транспортно-логістичним комплексом регіону, спрямованого на підвищення ефективності господарської діяльності транспортної галузі й інфраструктури регіону, що базується на ресурсному, процесному, інноваційному й результативно-орієнтованому підході та дозволяє в логічній послідовності представити порядок реалізації взаємозалежних процедур і мінімізувати організаційні проблеми кластерного формування;
- концептуальні підходи до розробки стратегії інвестування у розвиток регіональних транспортно-логістичних систем, а саме визначені стратегічні напрями розвитку ринків транспортних послуг регіонів України в умовах зростаючої інтеграції у світовий ринок транспортних послуг з виділенням основних тенденцій і особливостей розвитку.
Практичне значення одержаних результатів дослідження полягає у можливості використання теоретико-методологічних, методичних і практичних розробок і пропозицій органами влади різних рівнів при розробці галузевих і регіональних стратегічних програмних документів, у діяльності транспортно-логістичних компаній при формуванні стратегій їх діяльності.
Результати дисертаційного дослідження, висновки і рекомендації, що містяться у роботі, схвалені та використовуються у практичній діяльності Результати логістичного аудиту передумов формування ТЛК та запропонована автором кластерна модель і структура ТЛК для Донецького регіону враховані Київською Торговельно-промисловою палатою при виконанні сумісного з німецьким товариством Міжнародної співпраці GIZ проекту щодо формування кластеру у транспортно-логістичному секторі м Києва (довідка № 2000 від 03.09.2014 р.). Наукові розробки та практичні рекомендації щодо концептуальних основ формування ТЛК та механізму забезпечення ефективних партнерських взаємозв’язків між структурними елементами ТЛК враховано Головним управлінням промисловості та інфраструктури Київської обласної державної адміністрації при формуванні документів стратегічного розвитку на період до 2025 року (довідка № 193 від 05.12.2014р.). Теоретико-концептуальні та методологічні розробки, що запропоновані в дисертаційній роботі, використовуються в Національному транспортному університеті в ході організації навчальної та наукової роботи, зокрема при викладанні навчальної дисципліни «Проектування логістичних систем» (довідка № 066-33 від 06.06.2014 р.).
Особистий внесок здобувача. Дисертаційна робота є результатом власного наукового дослідження автора. Наукові результати, висновки і рекомендації, що виносяться на захист, отримані автором особисто. З наукових праць, опублікованих у співавторстві, у дисертаційній роботі використані лише власні ідеї та розробки автора.
Апробація результатів дисертації. Основні положення та результати дослідження доповідалися і обговорювалися на конференціях, семінарах, нарадах, серед яких найбільш важливими були: ІІІ-я Міжнародна науково-практична конференція молодих вчених і студентів «Стратегія економічного розвитку країн в умовах глобалізації» (м. Дніпропетровськ 17-18 лютого 2013 р.), Всеукраїнська науково-практична конференції «Перспективи управлінської діяльності суб’єктів господарювання» (м.Черкаси, 17 лютого 2014р.), Міжнародній науково-практичній Інтернет-конференції «Сучасні проблеми та шляхи їх вирішення в науці, транспорті, виробництві, освіті» (м. Одеса, 20 - 27 грудня 2013 р.), Міжнародній науково-практичній конференції «Сучасні проблеми економіки та менеджменту» (м.Львів, 10-12 листопада 2012 р.), ІХ-ї Міжнародній науково-практичній конференції «Проблеми підготовки професійних кадрів по логістиці в умовах глобального конкурентного середовища» (м. Київ, 27-28 жовтня 2013г.), V Міжнародній науковій конференції «Інвестиційно-інноваційна стратегія розвитку Національної економіки в умовах глобальної економічної системи» (м. Маріуполь, 25-27 травня 2013р.), Науково-практичній конференції «Актуальні проблеми розвитку галузевої економіки та логістики» (м. Харків, 14-15 квітня 2014 р), Третій Міжнародній науково-практичній конференції «Логістика промислових регіонів» (м. Святогірськ, 6-9 квітня 2012 року), VI Міжнародній конференції «Стратегія якості у промисловості і освіті» (м. Варна, 4-11 червня 2013р.), Міжнародної науково-практичної конференції «Логістика промислових регіонів» (м. Донецьк Маріуполь, 26-28 травня 2012р.), Науково-практичній конференції професорсько-викладацького складу і наукових співробітників «Університетська наука 2010» (м. Луганськ, 21-23 квітня 2010р.), Десятій Міжнародній науковій конференції «Управління розвитком соціально-економічних систем: глобалізація, підприємство, стале економічне зростання» (м. Дніпропетровськ, 8-10 грудня 2014 року).
Публікації. За результатами виконаного дисертаційного дослідження опубліковано 36 наукових працях, із них дві одноосібних монографії, 4 колективних монографії, навчальний посібник, методичні рекомендації, 25 статтей у фахових виданнях. Загальний обсяг публікацій становить 12,5 д.а., з них особисто автору належать 11,2 д.а.

Обсяг і структура роботи. Дисертація складається зі вступу, трьох розділів, висновків, додатків, списку використаних джерел зі 244 найменувань (26 сторінок). Загальний обсяг роботи складає 271 сторінок, у тому числі 33таблиць, 53 рисунків, які займають 50 сторінок.

Список літератури

ВИСНОВКИ

У дисертаційні роботі на основі теоретичного узагальнення обґрунтовано методологічні та методичні засади і розроблено практичні рекомендації щодо вирішення важливої наукової і практичної проблеми формування та функціонування механізмів управління інвестиційним процесом у регіональних транспортно-логістичних системах. За результатами дослідження зроблено висновки теоретичного, методологічного і науково-прикладного характеру:
1. В результаті дослідження уточнено зміст понять транспортно-логістичної інфраструктури регіону та регіонального транспортно-логістичного комплексу, що на відміну від існуючих визначень засновані на синтезі територіального й галузевого підходів, що враховує інтереси розвитку господарського комплексу і території регіону. Транспортно-логістична інфраструктура регіону являє собою систему доріг загального користування і спеціальних доріг регіону, спеціалізовані транспортно-логістичні центри, пришляхові організації ремонту й сервісу і єдину інформаційно-комунікаційну систему управління. Регіональний транспортно-логістичний комплекс являє собою систему, сформовану на основі міжгалузевої взаємодії транспортних підприємств загального користування, установ, сервісних і інфраструктурних організацій, що мають у своїй структурі окремі транспортні підрозділи, об'єднаних технологічними й економічними зв'язками, що використовують різноманітні ресурси регіону для формування й реалізації транспортних послуг.
2. Виявлено взаємозалежні експлуатаційні, фінансово-інвестиційні, організаційно-економічні й інституціональні фактори розвитку регіональної транспортно-логістичної інфраструктури. Обґрунтовано методологічні засади формування регіональної транспортно-логістичної системи з урахуванням факторів зовнішнього середовища, що включають у себе принципи, що задають властивості даним утворенням, послідовність етапів і підходи до побудови організаційної форми. Це дозволяє якісно реалізувати об'єктну ієрархію транспортно-логістичної системи й вирішувати основні проблеми, що виникають у процесі її функціонування. На основі дослідження теоретичних положень мережної форми дано визначення транспортно-логістичної мережі, що дозволяє розглядати її з погляду гнучкої поліцентричної структури, встановлені ідентифікаційні характеристики даної форми й запропонована класифікація мереж по сукупності їх ознак, що забезпечує можливість диференціації мережних утворень.
3. Сформовано комплексний підхід до розвитку транспортно-логістичної інфраструктури територій регіону, що полягає в розробці взаємопов’язаних напрямків удосконалювання транспортно-логістичної інфраструктури територій у єдиній системі взаємовідносин: територія регіону транспортно-логістична система господарський комплекс, що забезпечує одночасне вирішення таких соціально-економічних завдань, як підвищення ефективності підприємств регіону і прогресивний розвиток територій. На відміну від існуючих підходів розвиток існуючих і формування нових об’єктів транспортної інфраструктури територій відбувається у відповідності з перспективами розміщення продуктивних сил і об'єктів соціальної сфери на території регіону в рамках регіонального транспортно-логістичного кластера.
4. В результаті дослідження розроблено рекомендації з формування механізму підтримки інвестиційних процесів у регіональних транспортно-логістичних системах. Розроблена модель інституційної підтримки інвестиційних процесів у транспортно-логістичному комплексі регіону, що відображає інтегровану структуру зв'язків, що виникають між основними учасниками інвестиційного процесу. Управління інвестиційним процесом здійснюється в замкнутому контурі за допомогою зворотного зв'язку виходу системи (результатів інвестиційної діяльності - ефектів) із входом (цілеспрямоване вкладення різних видів інвестиційних ресурсів). Результатами здійснення управлінських впливів з боку керуючої підсистеми на керовану підсистему можуть бути: ріст інвестиційного потенціалу транспортно-логістичної системи і економіки регіону в цілому, посилення інвестиційної активності, поліпшення інвестиційного клімату, поліпшення структури регіональної економіки, підвищення конкурентоспроможності й ін. Обґрунтовані принципи формування регіональної інвестиційної стратегії і уточнено зміст регіональної інвестиційної політики, як форми реалізації інвестиційної стратегії у транспортно-логістичній системі. Виявлені цілі й завдання регіональної інвестиційної політики, принципи її формування; вироблені рекомендації з формування інформаційної підтримки інвестиційних процесів у регіональних транспортно-логістичних системах.
5. Уточнено на основі узагальнення можливостей формалізації оціночних завдань поняття інвестиційної привабливості об'єкта економіко-математичного моделювання - регіонально-структурованої макроекономічної системи транспортно-логістичних компаній. Обґрунтовано, що економіко-математична модель комплексного оцінювання інвестиційної привабливості транспортно-логістичних організацій повинна включати детермінуючу її трьохрівневу систему факторів (макро-, мезо- і мікрорівня). На основі аналізу факторів макро-, мезо- і мікрорівня встановлено, що ключову роль у формуванні інвестиційної привабливості транспортно-логістичних компаній відіграють фактори мезорівня, що структурно включають ресурсно-сировинний, логістичний і фінансово-економічний ринковий потенціал. На основі узагальнення можливостей формалізації завдання інтегрального оцінювання інвестиційної привабливості транспортно-логістичних компаній і опису її елементів обґрунтований вибір системи методів економіко-математичного моделювання, що формують єдиний оціночний інструментарій. Розроблено чотирьохмодульну економіко-математичну модель і методику інтеграції методів економіко-математичного моделювання в єдину інформаційно-аналітичну систему, яка дозволяє дати обґрунтовану й прозору внутрішньо-синхронізовану комплексно-рейтингову оцінку мезоекономічних умов переваги транспортно-логістичних компаній і виявити «точки росту» транспортного комплексу.
6. В результаті дослідження обґрунтовано методичні засади управління інвестиційним процесом у регіональних транспортно-логістичних системах, що ґрунтуються на використанні коефіцієнту розширення, що визначається як відношення приросту валового продукту, формованого у транспортно-логістичній системі регіону до приросту інвестицій у галузь, що є спрощеним лінійним записом матричного мультиплікатора. Обґрунтовано порядок застосування механізму визначення інвестиційних пріоритетів і оцінки результатів їх впливу на динаміку розвитку транспортно-логістичної системи регіону, що може бути рекомендований для використання як інструмент короткострокового прогнозу при управлінні інвестиційним процесом для підвищення ефективності використання обмежених ресурсів і формуванні програм розвитку транспортно-логістичної системи регіону.
7. В результаті дослідження сформовані концептуальні підходи до розробки стратегії інвестування у розвиток регіональних транспортно-логістичних систем. Визначені стратегічні напрями розвитку ринків транспортних послуг регіонів України в умовах зростаючої інтеграції у світовий ринок транспортних послуг з виділенням співпадаючих тенденцій створення регіональних транспортно-логістичних центрів, що відповідають світовій практиці як у частині постановки цілей (концентрація транспортних потоків і зниження кількості процесів вантажоперевезення за рахунок консолідації), так і в частині використання всього набору функцій логістичних центрів (вантажоперевезення; складування; надання спеціальної інфраструктури у вигляді площ і устаткування; послуги служб безпеки, контролю й спостереження; інформаційні послуги; сервісні функції), а також особливостей розвитку недостатнє використання транзитного потенціалу, на основі чого виявлена особлива роль формування мережі регіональних логістичних центрів, що є базою для формування інтелектуальних транспортних систем.
8. Визначено сутність транспортно-логістичного кластера як стійкої взаємодії незалежних, географічно сконцентрованих ринкових суб'єктів, що реалізують транспортно-логістичні функції, з метою підтримки повного циклу основних і супутніх потоків, наскрізної оптимізації ресурсів учасників кластеру, а також сформована його структура й представлена різноманіття кластерів на основі класифікаційних ознак. Виявлення принципів реалізації зв’язаності об'єктів транспортно-логістичної інфраструктури, тенденцій і особливостей інтеграційних процесів в економіці регіону дозволило визначити передумови створення транспортно-логістичних кластерів як найбільш гнучкої організаційної форми міжфірмової інтеграції.
9. Розроблено концепцію формування кластерного механізму управління транспортно-логістичним комплексом регіону, спрямованого на вдосконалювання управління й підвищення ефективності господарської діяльності транспортної галузі й інфраструктури регіону. Концепція створення транспортно-логістичного кластера, базується на ресурсному, процесному, інноваційному й результативно-орієнтованому підході, що дозволяє в логічній послідовності представити порядок реалізації взаємозалежних процедур і мінімізувати організаційні проблеми кластерного формування. Пропонована концепція кластерного розвитку передбачає вирішення наступних стратегічних завдань у розвитку транспортно-логістичної системи регіону: залучення інвестицій; підвищення конкурентоспроможності й фінансової стабільності; впровадження інноваційних технологій, у тому числі й у управління; розвиток сфери транспортно-логістичних послуг; створення мережі сучасних термінальних комплексів і автомобільних доріг; ріст рівня життя населення; удосконалювання соціального захисту інтересів населення.
10. Обґрунтовано структурну схему організаційно-економічних механізмів формування транспортно-логістичних кластерів у регіоні, заснована на інформаційних концепціях логістики, і запропонована система стратегій його розвитку. Обґрунтовано методичний підхід до оцінки макро- і бюджетно-економічної ефективності проектів розвитку транспортно-логістичних кластерів, що дозволяє їх ранжирувати по макроекономічному ефекту й бюджетній ефективності. Розроблено алгоритм оцінки бюджетно-економічної ефективності проектів формування транспортно-логістичного кластера. Запропоноване методичне забезпечення спрямоване на розвиток наукових положень в сфері організації економіки регіону на основі формування транспортно-логістичних кластерів, форм і механізмів взаємодії адміністративних структур і господарюючих суб'єктів.
11. Розроблено концепцію формування системи й механізму управління транспортно-логістичною інфраструктурою і її функціями по розвитку соціально-економічної системи регіону, модернізації основних напрямків функціонування транспортно-логістичної інфраструктури (у тому числі її частини, організованої на кластерній основі). Сформульовано концептуальні пропозиції по формуванню єдиної системи пріоритетів і завдань розвитку транспортно-логістичної інфраструктури й напрямку їх реалізації на окремих видах транспорту, дорогах і розв'язках, у сфері транспортних, термінально-складських і дистрибутивних послуг з урахуванням їх специфіки й ролі (орієнтованої на інтереси споживачів) у складі соціально-економічної системи регіону. Організаційно-економічний механізм управління розвитком транспортно-логістичної інфраструктури регіону, орієнтований на підвищення ефективності взаємодії між представниками державної, регіональної, муніципальної влади, бізнес-структур і суспільства.
12. Розроблена дворівнева процедура оцінки очікуваної ефективності регіонального транспортно-логістичного комплексу і його структури, яка передбачає, що на верхньому рівні реалізується оцінка довгострокових інституціональних альтернатив створення транспортно-логістичного комплексу із застосуванням експертних технологій і моделі стратегічних ігор за критеріями теорії прийняття рішень, а на нижньому в термінах багатокритеріального інвестиційного аналізу виявляється найкращий варіант створення регіонального транспортно-логістичного центру за двохкритеріальною схемою. Для оцінки очікуваної ефективності регіональних транспортно-логістичних комплексів запропоновано використовувати «дерево» транспортних проблем регіону, що на основі експертних суджень і спеціальних програм переведення порядкових оцінок у кількісні трансформується в оцінну функцію інституціональних альтернатив. Для оцінки інвестиційних варіантів проекту створення транспортно-логістичного центру по дворівневої критеріальній схемі запропоновано як інструмент оцінки витрат, пов'язаних з нерівномірністю епюри інвестицій, використовувати аналог коефіцієнта Джині.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1.Авдокушин Е.Ф. Международные экономические отношения: Учебное пособие. 4-е изд., перераб. и доп. М. : ИВЦ «Маркетинг», 1999.

2.Агапова Т.А., Серегина С.Ф. Макроэкономика: Учебник. 3-е изд./ Под общей редакцией д.э.н., профессора А.В. Сидоровича. М. : Издательство «Дело и Сервис», 2000.

3. Александров С. Алгоритм успеха / Александров С., Миротин Л. // Риск. - 1995. - № 1. - С. 3335.

4. Алпысбаев С.А. Инновационный менеджмент / Алпысбаев С.А. - М., 2004. 269 с.

5. Аникин Б.А. Логистика / Аникин Б.А. - М.: ИНФРА-М, 1998.

6. Альбеков А.У. Логистика коммерции: Учеб. пособие. / Альбеков А.У., Федько В.П., Митько О.А. Ростов-н/Д.: Феникс, 2001. 512 с.

7. Бабушкин Г.Ф. Формализация микрологических систем управления заводскими перевозками / Г.Ф. Бабушкин, А.М. Каплуновская // Логистика: проблемы и решения. - 2007. - № 4 (11). - С. 84 - 89.

8.Багров В. П. Економічний аналіз: Навчальний посібник/ В. П. Багров, І. В. Багрова; Дніпропетровська державна фінансова академія. - К.: Центр навчальної літератури, 2006. - 156 с.

9. Бауерсокс Д. Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок / Бауерсокс Д. Дж, Клосс Д. Дж. М.: Олимп-Бизнес, 2001. 640 с.

10.Бакулин А.А. Финансовая стратегия предприятия. Отрасли приоритетного инвестирования (http://www.cis2000.ru/)

11. Бажин И.Н. Логистика. Компакт : учебник / И.Н. Бажин. - Х. : Консум., 2003. - С. 89 - 96.

12. Барабаш О. Автоматизация перевозчика - дело рук самих перевозчиков / О.Барабаш // Дистрибуция и логистика. - 2005. - № 8. - С. 32- 35.

13. Бланк И.А. Управление инвестициями предприятия. - К.: Ника-Центр, Эльга, 2003. - 480 с.

14.Бланк И.А. Инвестиционный менеджмент. - К.: МП "ИТЕМ", 1995. - С. 10.

15. Бенсон Д. Транспорт и доставка грузов: Пер с англ. / Бенсон Д., Уайтхед Дж. - М.: Транспорт, 1990.

16. Бизнес и логистика-08: Материалы 8-й Междунар. конференции-семинара. - М.: Брандес, 1998. - 286 с.

17. Берестовой А.М. Логистика судовождения и морских перевозок / А.М. Берестовой // Логистика: проблемы и решения.- 2007. - № 4 (11).-С. 62-69.

18. Белых С.А. Логистическое обеспечение агропромышленного комплекса региона: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.06 / Белых Сергей Алексеевич. - Ростов н/Д, 2000. - 189 c.

19. Бобровник В.М. Розвиток транспортної логістики з точки зору оптимізації матеріальних потоків / Бобровник В.М., Іванова Н.В. // Регіональні перспективи. 2000. № 2-3. С. 352-354.

20. Бузовський Є.А. Високоефективне використання транспорту АПК / Бузовський Є.А., Василенко В.Г.. К.: Урожай, 1989. 144 с.

21. Бельдей В. Азиатский козырь России. Система транспортных евразийских коридоров: новый взгляд на приоритеты транспортной политики России / Бельдей Вячеслав, Сергей Боровиков, Сергей Переслегин, Кубат Рахимов, Александр Собянин. http:// www.centrasia.ru/ newsA.php4?st= 1052378700

22. Берков М.В. Информационные технологии в логистике / Берков М.В. - М.:Фин. и статистика, 1999.

23. «Бизнес и логистика-2010»: Сборник материалов Московского Международного Логистического Форума. Москва, 2010 год.

24. Большая СоветскаяЭнциклопедия. (в 30 томах), М.: "Советская Энциклопедия", 1972. - Т. 10. - С. 178; Украинская Советская Энциклопедия (в 12 томах), К.: "Полиграфкнига", 1980. - Т. 4. - С. 252.

25. Бобровник В.М. Розвиток транспортної логістики з точки зору оптимізації матеріальних потоків / Бобровник В.М., Іванова Н.В. // Регіональні перспективи. 2000. № 2-3. С. 352-354.

26. Бром А.Е. Разработка динамической модели системы интегрированной логистической поддержки наукоемкой продукции на стадии эксплуатации / А.Е. Бром // Вестн. машиностроения. - 2005. - № 10. - С. 15 - 59.

27. Булатова А.С. Экономика внешних связей России / Булатова А.С. - М: Издательство БЕК, 1995г. - 346 с.

28.Будаговська С., Кілієвич О., Луніна І., Пахомова Т., Романюк О. Мікроекономіка і макроекономіка: Підруч. для студ. екон. спец. закладів освіти:У 2 ч. / С. Будаговська (заг.ред.). - 2. вид. - К. : Видавництво Соломії Павличко "Основи", 2001. - 517с.

29. Васелевский М. Інформація та кадри в логістичних системах / Васелевский М., Патора Р.. Львів: Вид-во Національного ун-ту „Львівська політехніка”, 2001. 272 с.

30. Вохмянина А.В. Организация систем управления запасами в транспортно-логистической цепи: автореф. дис. на соискание науч. степени канд. тех. наук: спец. 05.22.01 транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте / Вохмянина А.В. -Екатеринбург 2006. - 24 c.

31. Василенко В.О. Виробничий (операційний) менеджмент: Навч. посібник / Василенко В.О., Ткаченко Т.І. /За ред. В.О. Василенка. К.: ЦУЛ, 2003. 532 с.

32. Вохновский Н.В. Управление запасами в транспортно-логистической цепи / Вохновский Н.В. - М 2008. 237 c.

33. В Украине открылся самый большой контакт-центр METRO CASH CARRY // Логистика: проблемы и решения. - 2007. - № 2. - С. 68 - 69.

34. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник / Гаджинский А.М. 3-е изд., перераб. и доп. М.: Информ.-внедр. центр „Маркетинг”, 2000. 357 с.

35. Гаджинский А.М. Основы логистики: учебное пособие / ГаджинскийА.М.. М.: ИВЦ, Маркетинг”, 1995. 124с

36. Гаджинский А. М. Логистика: методические рекомендации к изучению тем раздела Методологические и концептуальные основы логистики». / Гаджинский А. М. - М.: МУПК, 1994. - 30 с.

37. Галинов Е.А. Маркетинг и логистика: Учебное пособие / ГалиновЕ.А.. - М.: ВБ "Дашков и К", 2000. - 260с.

38. Гальперин В.М., Гребенников П.И., Леусский А.И., Тарасевич Л.С. Макроэкономика: Учебник / Общая редакция Л.С. Тарасевича.Изд. 2-е, перераб. И доп. СПб. : Изд-во СПбГУЭФ, 1997.

39. Гіл Ч. Міжнародний бізнес: Конкуренція на глобальному ринку / Гіл Ч. / Пер. з англ. К.: Вид-во Соломії Павличко „Основи”, 2001. 856 с.

40. Гиг Джон Ван Прикладная общая теория систем: Пер. с англ. / Гиг Джон Ван - М.: Мир, 1981. в 2-х книгах. Кн. 1.

41. Гитман Л. Дж., Джонк М. Д. Основыинвестирования / Пер. с англ. - М.: Дело, 1997. - С. 10.

42. Глогусь О. Логістика: Навч. посібник / Глогусь О. Тернопіль: Економічна думка, 1998. 166 с.

43. Гоберман В.А. Автомобильный транспорт в сельскохозяйственном производстве: Эффективность и качество работы, оценка и разработка организационно-технических решений / Гоберман В.А. М.: Транспорт, 1986. 287 с.

44. Гордон М.П. Ринок та логістика / Гордон М.П. М.: Економіка, 1993. 144с.

45. Гордон М. П. Как осуществить экономи- ческую доставку товара отечественному и зарубежному по- купателю: Справ. пособие для предпринимателя / Гордон М. П., Тишкин Е. М., Усков Н. С. - М.: Транспорт, 1993. - 64 с.

46. Гордон М. М. Логистика товародвижения / Гордон М. М., Карнаухов С. Б. М.: Центр экономики и маркетинга, 1998. - 168 с.

47. Гордон М. П. Терминалы управляют товародвижением / Гордон М. П., Савицкий В. // Риск. - 1995. - № 1. - С. 1924.

48. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика: Учеб. Пособие / Голиков Е.А. 2-е изд. М.: Изд. Дом „Дашков и Ко”, 2000. 412 с.

49. Горизонтов Б.Б. Пути снижения транспортоемкости производства / Горизонтов Б.Б. // Вопросы экономики. 1986. № 6. С. 85-95.

50. Голоцван Л. Критерии эффективности логистики / Л. Голоцван // Дистрибуция и логистика. - 2007. - № 4 (11). - С. 8 - 14.

51. Голованенко В. Українські важковози / В.Голованенко // Наук. світ. - 2003. - № 12. - С. 17.

52. Голоцван Л. «Транспорт + логистика 2007», «ИнтерСклад 2007» / Л.Голоцван // Дистрибуция и логистика. - 2007. - № 9. - С. 8 - 15.

53. Гончарук М. Разграничение отвественности при транспотировке грузов / М. Гончарук // Дистрибуция и логистика. - 2006. - № 1. - С. 58 - 59.

54. Гопферт И. Состояние развития логистики и тенденции будущого / Гопферт И. //Логинфо №7-8, 2001

55. Грачев Ю.Н. Транспортировка товаров при экспортно-импортных операциях. Практическое пособие / Грачев Ю.Н. - М: Разум, 1995г.-215 c.

56. Гранберг А.Г. Основы региональной экономики: Учебник для вузов. 3-е изд. М. : ГУ ВШЭ, 2003.

57. Гриценко C.Г. Стратегія випереджального розвитку транспортно-логістичних кластерів в Україні / Гриценко // Маркетинг в Україні. - 2007.- № 10. - С. 35-37.

58. Гриненко С. Логістичний напрям розвитку інтеграційних формувань в агробізнесі / Гриненко С. // Економіка АПК. 2002. № 9. С. 132-136.

59. Гудзь П. Розвиток морських портових комплексів на основі регіональної логістики / П. Гудзь // Регіон. економіка. - 2006.- № 1. - С. 35 41.

60. Гуртовой И.В. Организация транспортно-логической системы дорожно-строительных предприятий / И.В. Гуртовой // Логистика: проблемы и решения. - 2008. - № 2. - С. 35 - 40.

61. Данковский А. Внутрипроизводственная логистика - кровеносная система предприятия / А. Данковский // Логистика: проблемы и решения. - 2008. - № 2. - С. 82 - 95.

62. Дмеиденко В.В. Логістичне забезпечення інноваційного розвитку промислового виробництва / В.В. Демиденко // Економіка та держава. - 2006. - № 2. С. 49 - 52.

63. Дегтеренко В.М. Основы логистики маркетинга / Дегтеренко В.М. Р-н-Д: Издательство Ростовського университета, 1992. 320с.

64. Дегтярев А.С. Основы логистики / Дегтерев А.С. М: ИНЖЕК, 2002. 320с.

65. Джонсон С.Дж. Современная логистика, 7-е издание / Джонсон С.Дж., Вуд В.Д., Вордлоу Д.Л., Мерфи П.Л. / Перевод с английского. - М.: Вильмас, 2007. - 620с.

66. Долан Э.Дж. Рынок: микроекономическая модель / Долан Э.Дж., Линдсей Д. / Пер. с англ.; Под общ. ред. Б. Лисовика и В. Лукашевича. СПб: Автокомп, 1992. 496с.

67. Ерохина Е.А. Теория экономического развития: системно-синергетический подход (http://ek-lit.agava.ru).

68. Економічна енциклопедія: У трьох томах. Т. 3 / Редкол.: ... С.В.Мочерний (відп. ред.) та ін. К.: Видавничий центр „Академія”, 2002.

69. Електронний ресурс - Офіційний сайт Державної служби статистики України електронний ресурс режим доступу: www.ukrstat.gov.ua

70. Електронний ресурс -Офіційне Інтернет-представництво Президента України - електронний ресурс режим доступу: http://www.president.gov.ua

71. Електронний ресурс -Урядовий портал електронний ресурс режим доступу: http://www.kmu.gov.ua

72. Електронний ресурс -Офіційний веб-сайт Міністерства інфраструктури України електронний ресурс режим доступу: http://mtu.gov.ua

73. Забелин В.Г. Фрахтовые операции во внешней торговле. Учеб. Пособие / Забелин В.Г. - М., 2000, 256 с.

74.Закон України "Про інвестиційну діяльність" від 18.09.1991 №1560 (із зм. і доп.) //www.rada.gov.ua.

75. Залманова М. Е. Управление системами переработки, хранения и доставки продукции. Логистическая концепция: Учеб. Пособие / Залманова М. Е. - Саратов: СПИ, 1990. - 64 с.

76. Захаров А. Нужны ли порту грузы? / А. Захаров // Дистрибуция и логистика. - 2007. - № 8. - С. 35 - 37.

77. Зеваков А.М. Логистика производственных и товарных запасов / Зеваков А.М., Петров В.В. СПб.: Изд-во В.А. Михайлова, 2002. 320 с.

78. Змиев Е.И. Транспортная логистика на предприятии: мнения экспертов по ключевым вопросам / Е.И. Змиев // Логистика: проблемы и решения. - 2008. - № 1. - С. 16 - 19.

79. Ігнатенко О.С. Логістика і пасажирські перевезення / Ігнатенко О.С., Дума І.М. // Автошляховик України. 1995. № 2. С. 4.

80. Ігнатенко О.С. Логістика транспорту/ Ігнатенко О.С. // Автошляховик України. 1998. № 3. С. 9.

81.Інноваційнийпроцес в країнах розвиненогокапіталізму: методи форми, механізм / І. Є. Рудакова та ін М.: Изд-во МГУ, 1991

82. Інвестиційний потенціал у логістиці: На прикладі автотранспорту: Навч. посібник / К.Е. Фесенко, Л.Г. Зайончик, М.П. Денисенко, В.Г. Кабанов. К.: Наук. світ, 2002. 259 с.

82. Інфраструктура товарного ринку: Навч. посібник / За ред. І.В.Сороки. НВЦ ВО МОН України, НВФ „Студцентр”, 2002. 608 с.

83. Инновации в логистике - ключевое преимущество в бизнесе // Логистика : проблемы и решения. - 2007.- № 4 (11). - С. 16 - 19.

84. Кальченко А.Г. Логістика: підручник / А.Г. Кальченко. - К. : КНЕУ, 2006. С.128 148

85. Кальченко А.Г. Логістика: Навч. Посібник / Кальченко А.Г. К.: КНЕУ, 2002. 148с.

86. Кальченко А. Г. Основи логістики: Навч. посіб. / Кальченко А. Г. - К.: Обл. орг.. т-ва Знання” України, 1999. - 135 с.

87. Камаев В.Д. и колл. авт. Экономическая теория: Учебник. М. : Гуманит. Изд. Центр ВЛАДОС, 1998.

88.Киреев А.П. Международная экономика: в 2 ч. Ч.2: Международная макроэкономика: открытая экономика и макроэкономическое программирование. Учебное пособие для вузов. М. : Международные отношения, 1999.

89. Клімова І.Г. Логістика як чинник підвищення конкуретоспроможності підприємства / І.Г. Клімова // Держава та регіони. - 2006. - № 4. - С. 163 - 166.

90. Клімова І.Г. Проблеми та передумови використання логістики в Україні / І.Г. Клімова // Держава та регіони. - 2006. - № 3. - С. 143 - 147.

91. Ковтун В. Вечный вопрос перевозок: стратегия, тактика, операционное видение / Ковтун В. // Дистрибуция _______и логистика. - 2007. - № 10. - С. 24 -25.

92. Коваленко Н.Н. Интермодальные перевозки - современная форма доставки грузив / Н.Н. Коваленко // Логистика: проблемы и решения. - 2007. - № 4 (11). - С. 48 - 56.

93. Комарницький І.М. Механізми формування логістичних центрів / І.М. Комарницький, Н.С. Питуляк, І.В. Когут // Вісн. нац. ун-ту Львівська політехника”: проблеми економіки та управління. - Л., 2007. - № 582. - С. 190 - 196.

94. Концепция логистики // Логистика: учебник / под ред. Б.А. Аникина. - М., 2005. С. 11- 34.

95. Контейнерная перевалка Украины // Логистика: проблемы и решения. - 2008. - № 2. - С. 26.

96. Кондратьев Н.Д. План и предвидение // Проблемы теории и практики управления. - 1988. - № 3. - с.84-90

97. Крикавський Є.В. Логістика: традиційні і нетрадиційні сфери використання / Є.В. Крикавський, Р. Патора // Вісн. нац. ун-та Львівська політехника”. Логістика. - 2006.- № 552. - С. 62 - 75.

98. Крикавский Е. Промежуточный старт отечественной логистики / Е. Крикавский // Дистрибуция и логистика. - 2006. - № 10. - С. 8 - 10.

99. Крикавський Е.В. Організаційно-єкономічні засади розвитку регіональних транспортно-логістичних систем в умовах евроінтеграції / Е.В. Крикавський // Регіон. економіка. - 2006. - № 1.- С. 266 - 268.

100. Крикавський Є.В. Логістика. Для економістів: Підручник / Крикавський Є.В. Львів: Вид-во Нац. ун-ту „Львівська політехніка”, 2004. 448 с.

101. Крикавський Є.В. Логістика: компендіум і практикум / Крикавський Є.В., Чухрай Н.І., Чорнописька Н.В. К.: Кондор, 2007 340 с.

102. Крикавський Є. В. Логістика підприємства: Навч. посіб. / Крикавський Є. В. - Л.: ДУ Львів. політехніка”, 1996. - 160 с.

103. Крикавський Є. В. Нова економіка, нова технологія: Логістика / Крикавський Є. В. // Діло. - 1996. - № 20.

104. Крикавський Є. Економічний потенціал логістичних систем / Крикавський Є. В.. - Л.: ДУ Львів. політехніка”, 1997. - 168 с.

105. Крикавський Є. Промисловий маркетинг і логістика: Навч. посіб. / Крикавський Є., Чухрай Н. - Л.: ДУ Львів. політехніка”, 1998. - 307 с.

106. Крикавський Є. Логістика та розвиток організації / Крикавський Є., Гринів Н., Таранський І. - Л.: ДУ Львів. політехніка”, 1999. - 198 с.

107. Кураев В. Критерии оценки эффективности работы отдела логистики / В. Кураев // Дистрибуция и логистика. - 2005. - № 6.- С. 23 - 26.

108. Кизим А.А. Віртуальна транспортно-логистическая система. Логистические центры как пункты виртуального економического анализа / Кизим А.А. Исаулова С.С. // Финансы и кредит. - 2004. - № 1 (139)

109. Кизим А.А. Модель взаимодействия региональных субъ