НАУКОВЕ ОБҐРУНТУВАННЯ ТА РОЗРОБКА ЗАСОБІВ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ СИСТЕМИ ЕЛЕКТРИЧНОЇ ТЯГИ ПОСТІЙНОГО СТРУМУ ПРИ АВАРІЙНИХ РЕЖИМАХ




  • скачать файл:
Название:
НАУКОВЕ ОБҐРУНТУВАННЯ ТА РОЗРОБКА ЗАСОБІВ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ СИСТЕМИ ЕЛЕКТРИЧНОЇ ТЯГИ ПОСТІЙНОГО СТРУМУ ПРИ АВАРІЙНИХ РЕЖИМАХ
Тип: Автореферат
Краткое содержание:

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ


У вступі обґрунтовано актуальність теми дисертаційної роботи, сформу-льовані  мета  і  завдання  досліджень,  приведені  основні  наукові  положення  та


результати, які винесені до захисту, а також відомості про практичне значення


результатів роботи, їх апробацію і публікацію матеріалів дослідження.


У першому розділі приведено результати моніторингу вимикань швидко-діючих  вимикачів  (ШВ)  тягових  підстанцій  (ТП),  проведений  на  лінійних  під-розділах служб «Електропостачання та електрифікації» Придніпровської та До-нецької залізниць, який показав, що в реальних умовах експлуатації СЕТ вини-кає велика кількість  аварійних  режимів, про  що  свідчить відповідно велика  кі-лькість  вимикань  ШВ.  Основними  причинами  цих  вимикань  є:  коротке  зами-кання  (КЗ);  несправність  електрорухомого  складу  (ЕРС);  перевантаження


тягової  мережі  (ТМ).  При  цьому  з  електроенергетичної  точки  зору  найбільш


небезпечним і частим  є  режим  короткого  замикання і  режим  відриву  струмоп-риймача від контактного проводу (КП) і подальше його торкання. Під час про-тікання  зазначених  режимів  спостерігаються  кидки  струмів,  максимальні  зна-чення яких, за певних умов, значно перевищують робочі струми.


10


Існуючі  на  сьогодні  системи  захисту,  що  побудовані  на  принципі  порів-няння основних величин (максимальне значення, швидкість зміни, приріст) пе-рехідних фідерних струмів, були розроблені і досліджені в 50…70-х роках ми-нулого століття для електрифікованих залізниць колишнього СРСР. Тому фіде-рний захист, реалізований і побудований на основі ШВ, вже не здатний в пов-ній мірі забезпечувати основні вимоги за швидкодією, надійністю, селективніс-тю тощо. Ці вимикання, що реалізують принципи релейно-струмового захисту,


застаріли як технічно, так і морально і не задовольняють сучасним вимогам ро-боти  СЕТ.  Підвищення  ефективності  роботи  систем  захисту  фідерів  3,3  кВ  на


сучасному  етапі  розвитку  пристроїв  фідерної  автоматики  можна  досягти  лише


за умов: а) пошуку нових принципів, а також поєднання роботи систем захисту,


основаних на декількох ознаках; б) використання мікропроцесорних систем.


Під час аналізу літературних джерел попередніх досліджень було виявле-но,  що  за  поставленою  проблемою  відсутні  дослідження  аварійних  режимів  в


СЕТ  в  умовах  залізниць  України.  Також  в  існуючих  роботах  з  математичного


моделювання  електромагнітного  стану  СЕТ  в  аварійних  режимах  автори  нех-тують  багатьма  реально  діючими  факторами,  що  робить  отримані  результати


дуже наближеними, а то й зовсім такими, що не відповідають дійсності, і, голо-вне, не досліджено взаємний вплив ЕРС і системи тягового електропостачання


(СТЕП). Електровоз в СЕТ враховано у вигляді ідеального джерела струму або,


у кращому разі, схема його заміщення складається з проти-електрорушійної си-ли  (е.р.с.),  опору  та  індуктивністю  обмоток  електричних  двигунів.  Роботи,  в


яких  схеми  заміщення  силового  кола  електровозу  враховують  вихрові  струми


тягових двигунів, обмежені вже на етапі розв’язання. В таких роботах результа-ти моделювання отримані, як правило, фізичним моделюванням або взагалі від-сутні. В жодній з робіт навіть не згадується про вплив постів секціонування та


пунктів паралельного з’єднання СТЕП, а також не досліджені процеси при ная-вності на фідерній  зоні 2-х і більше  одиниць електрорухомого складу, а  також


двоколійності міжпідстанційної зони.


Відсутні дослідження такого важливого режиму в СЕТ, яким є генератор-ний режим, обумовлюючий таке негативне явище, як перепал контактного про-воду.


Автори  робіт  також  не торкаються аналізу енергетичних показників сис-теми  при  перехідних  процесах,  що  відбуваються  в  місці  виникнення  аварійної


ситуації і в СЕТ в цілому.


У другому розділі викладено умови проведення експериментальних та те-оретичних досліджень. Обґрунтовано вибір об’єктів, умов, та методів експери-ментальних досліджень аварійних режимів на діючих  електрифікованих ділян-ках  Придніпровської  залізниці  за  спеціально  розробленими  і  затвердженими


Програмами.  Запропонована  схема  вмикання  цифрового  запам’ятовуючого  ос-цилографа,  вибір  допоміжних  елементів  для  одночасного  вимірювання  в  ава-рійних  режимах  фідерних  струмів  та  напруг  в  розподільчих  пристроях  3,3  кВ.


Для  виконання  теоретичних  розрахунків  запропоновано  використання  системи


комп’ютерної  математики  «Maple»,  обчислювальні  потужності  якої  здатні  ви-рішувати складні задачі теоретичної електротехніки.


11


У третьому розділі викладено результати теоретичних, шляхом моделю-вання,  і  експериментальних  досліджень  режиму  КЗ  в  ТМ  без  ЕРС.  Для  цього,


насамперед, було встановлено, яким електричним колом, з зосередженим чи ро-зподіленими  параметрами,  вважати  при  математичному  моделюванні  тягову


мережу.


Навіть  для  гармонійних  складових  з  частотою  2000  Гц  довжина  хвилі


складає λ=150 км. Оскільки довжина  l  міжпідстанційної ділянки не перевищує


20 км,  отже  l=20(км)<<λ=150(км),  можна  прийняти,  що  ТМ  постійного  струму


 


слід аналізувати як електричне коло з зосередженими параметрами. 

Заказать выполнение авторской работы:

Поля, отмеченные * обязательны для заполнения:


Заказчик:


ПОИСК ДИССЕРТАЦИИ, АВТОРЕФЕРАТА ИЛИ СТАТЬИ


Доставка любой диссертации из России и Украины


ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ И АВТОРЕФЕРАТЫ

ГБУР ЛЮСЯ ВОЛОДИМИРІВНА АДМІНІСТРАТИВНА ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ЗА ПРАВОПОРУШЕННЯ У СФЕРІ ВИКОРИСТАННЯ ТА ОХОРОНИ ВОДНИХ РЕСУРСІВ УКРАЇНИ
МИШУНЕНКОВА ОЛЬГА ВЛАДИМИРОВНА Взаимосвязь теоретической и практической подготовки бакалавров по направлению «Туризм и рекреация» в Республике Польша»
Ржевский Валентин Сергеевич Комплексное применение низкочастотного переменного электростатического поля и широкополосной электромагнитной терапии в реабилитации больных с гнойно-воспалительными заболеваниями челюстно-лицевой области
Орехов Генрих Васильевич НАУЧНОЕ ОБОСНОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭФФЕКТА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КОАКСИАЛЬНЫХ ЦИРКУЛЯЦИОННЫХ ТЕЧЕНИЙ
СОЛЯНИК Анатолий Иванович МЕТОДОЛОГИЯ И ПРИНЦИПЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССАМИ САНАТОРНО-КУРОРТНОЙ РЕАБИЛИТАЦИИ НА ОСНОВЕ СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА