НАУКОВО-МЕТОДИЧНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЕКОНОМІЧНОГО РОЗВИТКУ ПІДПРИЄМСТВ ПРОМИСЛОВОГО ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

Краткое содержание

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ ДИСЕРТАЦІЙНОЇ РОБОТИ

У вступі обґрунтована актуальність теми дослідження, сформульовано мету та задачі дисертації, визначені об’єкт, предмет, наведений перелік використаних методів, охарактеризована наукова новизна, а також розкрите теоретичне й практичне значення отриманих результатів, ступінь і характер їх апробації.

У першому розділі «Теоретичні передумови і практичні особливості функціонування підприємств промислового залізничного транспорту» досліджено місце і роль підприємств промислового залізничного транспорту в економічній системі, проведений порівняльний аналіз організаційно-правових форм та економічних показників виробничо-господарської діяльності.

На транспортному ринку промисловий залізничний транспорт представляє Приватне акціонерне товариство «Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту», яке забезпечує взаємозв’язок інших підприємств різних форм власності з магістральним залізничним транспортом загального користування та здійснює перевезення вантажів від залізничних станцій примикання до фронтів вивантаження і навантаження. ПрАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ» через свої філії співпрацює з шістьма залізницями та має примикання по шестидесяти чотирьох станціях, надає послуги більш ніж двом тисячам підприємств, що розташовані по всій території України. Підприємство промислового залізничного транспорту, як система, має своєрідну територіально-організаційну структуру, що обумовлюється технологічною взаємопов’язаністю сукупності об’єктів різноманітного функціонального призначення, діє на відповідних територіальних сегментах і забезпечує ритмічну й безперебійну роботу як магістрального залізничного транспорту, так і споживачів послуг з перевезення вантажів.

Виробничій системі підприємства промислового залізничного транспорту притаманні диференціація та інтеграція. Ця система складається з певної кількості окремих частин, які формують єдиний технологічний ланцюг, що функціонує завдяки інтеграції, крім того, вона виступає як складова інтеграційної системи більш високого рівня. Передумовами формування і діяльності такої системи, ступеня її розвинутості є рівень виробництва продукції в промисловості, сільському господарстві, будівництві, потреба в її переміщенні з місць виробництва до споживачів, а також до основних пунктів подачі на магістральний транспорт.

Еволюція організаційно-правових форм підприємства промислового залізничного транспорту змінювалась від виробничого об’єднання, державного об’єднання, орендного підприємства, концерну до приватного акціонерного товариства. Остання форма є найефективнішою з точки зору успішності функціонування в ринкових умовах.

Разом з тим, аналіз економічних показників діяльності (рис. 1) свідчить про низьку рентабельність підприємства.