ОРГАНІЗАЦІЯ УПРАВЛІННЯ ПАРТНЕРСЬКИМИ ВІДНОСИНАМИ ПІДПРИЄМСТВ В ЛОГІСТИЧНИХ ЛАНЦЮГАХ АВІАЦІЙНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ

Краткое содержание

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ

Актуальність проблеми. Сучасна концепція розвитку авіатранспортного ринку передбачає розширення спектру взаємодії всіх учасників перевізного процесу, особливо авіакомпаній та аеропортів.

Посилення ринкової конкуренції, підвищення запитів споживачів авіапослуг, розвиток електронних каналів комунікації призвели до необхідності застосування принципово нових форм організації діяльності та співробітництва учасників авіатранспортного процесу, інтеграції окремих його ланок у логістичний ланцюг з єдиною системою наскрізного управління матеріальними, інформаційними грошовими та іншими потоками.

Дослідженню сутності економічної взаємодії підприємств у логістичних ланцюгах присвячені наукові праці провідних вітчизняних та зарубіжних учених, зокрема, Є.В.Крикавського, Н.І.Чухрай, Л.В.Фролової, Ф.Котлера, Д.Бауерсокса, І.Ансоффа, Л.Б.Міротіна, А.Г.Некрасова, В.І.Сергєєва, А.І.Семененко, В.В.Щербакова, С.А.Уварова, В.С.Лукінського. Проблеми й особливості взаємодії під-приємств авіаційної галузі досліджували вітчизняні вчені: В.І.Щелкунов, Ю.Ф.Кулаєв, В.М.Загорулько, Г.М.Юн, М.Ю.Григорак, Н.Є.Полянська та інші. Різним аспектам управління логістичними системами промислових та транспортних підприємств були присвячені дисертаційні дослідження Загороднікова М.В., Ніколаєва Д.Ю., Гуріної Г.С., Попкова Т.І., Юрасова А.В., Кузичкіна Н.В.

Незважаючи на проведені наукові дослідження, питання використання логістичного підходу до організації партнерської взаємодії авіапідприємств та розробки методичних положень щодо формування і розвитку партнерських відносин у логістичних ланцюгах авіаперевезень мають фрагментарний характер і потребують подальшого розгляду.

Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційне дослідження виконано відповідно до плану науково-дослідних робіт: «Механізм застосування моделей та принципів корпоративного управління в діяльності українських корпорацій» (номер державної реєстрації 0107V0041291, 2006-2007 рр.), «Порівняльний аналіз організаційної структури управління авіакомпанії «МАУ» зі світовими аналогами» (номер державної реєстрації 0106V005882, 2006-2007 рр.), «Розроблення рекомендацій щодо здійснення стратегічного аналізу як інструменту підготовки, прийняття та реалізації оптимальних управлінських рішень» (номер державної реєстрації 0106V005881, 2006-2007 рр.), що виконувались на кафедрі менеджменту зовнішньоекономічної діяльності підприємств, «Розробка механізмів та моделей функціонування логістичних систем на транспорті» (номер державної реєстрації №47/11.02.04, 2008 рр.), що виконувалась на кафедрі логістики Національного авіаційного університету.

Мета і завдання дослідження. Метою цього дисертаційного дослідження є розробка концептуальних засад організації управління партнерськими відносинами підприємств у логістичному ланцюзі авіаперевезень та вироблення практичних рекомендацій щодо удосконалення й підвищення ефективності співпраці українських авіакомпаній з іноземними бізнес-партнерами.

Для досягнення поставленої мети було сформульовано і вирішено такі наукові та практичні завдання:

• дослідження науково-методичних засад формування логістичних ланцюгів перевезень;

• визначення економічної сутності і форм партнерських відносин підприємств;

• систематизація підходів до оцінки ефективності управління взаємодією підприємств у логістичних ланцюгах;

• обґрунтування темпів впливу і визначення тенденцій інтеграції і глобалізації світового та вітчизняного ринку авіаційних перевезень;

• вибір форм і методів практичної взаємодії підприємств у логістичному ланцюзі авіаційних перевезень;

• формування концептуальних засад синергізму партнерської взаємодії підприємств при організації управління партнерськими відносинами підприємств у логістичному ланцюзі авіаційних перевезень.

Об’єктом дослідження є економічна взаємодія суб’єктів авіатранспортних перевезень.

Предметом дослідження є теоретико-методичні та прикладні методи та форми управління партнерськими відносинами підприємств у логістичних ланцюгах авіаційних перевезень.

Методи дослідження. Для досягнення наукової мети використані такі методи дослідження: спостереження, порівняння, методи статистичного аналізу, структурно-логістичний аналіз, методи математичного моделювання тощо.

Інформаційно-аналітичною базою дослідження є наукові моно-графічні видання, статистична звітність суб’єктів ринку авіаційної галузі, прогнози повітряних перевезень ICAO, IATA, ресурси мережі Інтернет.

Наукова новизна одержаних результатів дисертаційного дослідження полягає у такому:

вперше:

• запропоновано методичні підходи щодо організації управління партнерськими відносинами підприємств у логістичному ланцюзі авіаперевезень, що враховують інтеграцію компетенцій та синхронізацію операцій у виконанні всіх етапів авіатранспортного процесу та дозволяють спільне використання матеріальних та інформаційних ресурсів взаємодіючих підприємств, взаємне надання послуг, єдність економічних інтересів щодо отримання спільної вигоди та підвищення якості обслуговування споживача на довгостроковій основі;

• розроблено математичну модель оцінки економічної ефективності партнерської взаємодії підприємств залежно від умов комерційних договорів між авіакомпаніями, що дозволяє генерувати та вибирати сценарії розвитку взаємодії ланок логістичного ланцюга авіаперевезень для максимізації сукупного синергетичного ефекту з урахуванням ринкової, витратної, технологічної та менеджерської синергії;

удосконалено:

• науково-методичні принципи формування та функціонування логістичних ланцюгів авіаперевезень за допомогою консолідації зусиль та ресурсів авіакомпаній, аеропортів, агентів із продажу перевезень, підприємств авіаційного та неавіаційного сервісу, що формують та забезпечують якісну авіатранспорту послугу, а також інтеграцію вітчизняних перевізників у світове авіаційне середовище;

• класифікацію форм та методів партнерської взаємодії підприємств у логістичному ланцюзі авіаперевезень залежно від рівня та особливостей їх співробітництва;

• методику економічної оцінки результатів партнерської взаємодії при комерційному співробітництві та взаємному наданні послуг авіаційними підприємствами;

дістали подальшого розвитку:

- визначення логістичного ланцюга як упорядкованої сукупності суб’єктів господарської діяльності з позицій процесно-системного підходу та потокової формалізації;

- методичні підходи до організації договірної діяльності авіакомпаній шляхом розробки технологічної схеми управління виконанням основних положень інтерлайнових, прорейтових та код-шерінгових угод.

Практичне значення одержаних результатів. Теоретичні узагальнення, методика дослідження та одержані практичні результати можуть бути використані для формування й розвитку системи партнерської взаємодії авіаційних підприємств України, а також вітчизняних авіаперевізників з іноземними авіакомпаніями. До результатів, які мають практичне значення, належать структура управління партнерськими відносинами в логістичному ланцюзі авіаперевезень, а також методика розрахунку вартості перевезень в умовах партнерської взаємодії авіакомпаній на мережі авіаліній. Практичний ефект досягнуто за рахунок зменшення трансакційних витрат при взаємодії авіакомпаній, тривалості авіаподорожі пасажира у формуванні синхронізованого ланцюга перевезення, підвищення якості обслуговування пасажирів за принципом «від дверей до дверей» .

Наукові результати наукової роботи впроваджено в авіакомпанії „Міжнародні авіалінії України” (Акт упровадження від 22.02.2008 р.), в авіакомпанії „АероСвіт” (Акт упровадження від 12.02.2008 р.).

Матеріали дисертаційного дослідження використовуються в навчальному процесі Національного авіаційного університету при вивченні дисциплін „Інтегровані матеріальні потоки”, „Логістика на повітряному транспорті”.

Особистий внесок здобувача. Дисертація є самостійно виконаною, завершеною науковою працею, в якій викладено авторський підхід до вирішення поставленого наукового завдання.

Апробація результатів дисертації. Основні положення і практичні результати дисертації обговорювались і отримали позитивну оцінку на: V Міжнародній науковій конференції студентів та молодих учених „Політ”(2005 р.), Науково-практичній конференції „Сучасні проблеми управління економікою” (2005 р.), Науково-практичній конференції „Сучасні проблеми менеджменту”, (2006 р.), Науково-практичній конференції „Інноваційно-інвестиційні проблеми розвитку економіки України” (2006 р.), Міжнародній науковій конференції «Проблемы подготовки профессиональных кадров по логистике в условиях глобальной конкурентной среды» (2006 р.), Міжнародній конференції «The Advancement of aerospace – oriented Tehnology in 21^st Century» (Упровадження аерокосмічних технологій в 21-му столітті» (2006 р.), Міжнародній науково-практичній конференції «Інноваційний розвиток економіки і фінансів України в умовах глобалізації» (2008 р.), V Міжнародної науково-практичної конференції молодих учених і студентів mp;bdquo;Актуальні проблеми економічного і соціального розвитку виробничої сфери” (2008 р.).

Публікації. Основні результати дисертаційних досліджень опубліковано в 12 працях, 9 із них у фахових спеціалізованих виданнях ВАК України, загальним обсягом 3,5 д.а., з них особисто автору належить 3,5 д.а.

Структура та обсяг роботи. Дисертація складається зі вступу, трьох розділів, висновків, списку використаних джерел та додатків; містить 22 рисунки, 14 таблиць, з них 11 рисунків та 2 таблиці наведені на окремих сторінках. Повний обсяг дисертації - 210 сторінок комп’ютерного тексту. Список використаних джерел містить 175 найменувань на 15 сторінках, 2 додатки займають 22 сторінки.