УПРАВЛІННЯ ПОТЕНЦІАЛОМ КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТІ ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ НА ЗАСАДАХ КОНТРОЛІНГУ

Краткое описание

УКРАЇНСЬКА ІНЖЕНЕРНО – ПЕДАГОГІЧНА АКАДЕМІЯ

На правах рукопису

ЧОБІТОК ВІКТОРІЯ ІВАНІВНА

УДК 658.1:656.078.8

УПРАВЛІННЯ ПОТЕНЦІАЛОМ КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТІ ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ НА ЗАСАДАХ КОНТРОЛІНГУ

Спеціальність 08.00.04 – економіка та управління підприємствами (за видами економічної діяльності)

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата
економічних наук

Науковий керівник
Прохорова Вікторія Володимирівна
доктор економічний наук, доцент

Харків 2012

ЗМІСТ

ВСТУП 4
РОЗДІЛ 1 ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ УПРАВЛІННЯМ ПОТЕНЦІАЛОМ КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТІ ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ 13
1.1 Оцінка рівня конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту 13
1.2 Економічна сутність поняття «потенціал конкурентоспроможності підприємства» 25
1.3 Аналіз методів оцінки потенціалу конкурентоспроможності підприємств 42
1.4 Контролінг в системі управління потенціалом конкурентоспроможності підприємств 58
ВИСНОВКИ ДО І РОЗДІЛУ 80
РОЗДІЛ 2 ДІАГНОСТИКА СТАНУ ПОТЕНЦІАЛУ КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТІ ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ 84
2.1 Оцінка складових потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту 84
2.2 Комплексна та рейтингова оцінка потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту 132
2.3 Оцінка потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту з використанням методів контролінгу 148
ВИСНОВКИ ДО ІI РОЗДІЛУ 181
РОЗДІЛ 3 УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДИЧНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ УПРАВЛІННЯ ПОТЕНЦІАЛОМ КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТІ ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ НА ЗАСАДАХ КОНТРОЛІНГУ 185
3.1 Концептуальні основи управління потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту на засадах контролінгу 185
3.2 Формування управлінських рішень щодо підвищення рівня потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту 200
3.3 Прогнозування рівня потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту 228
3.4 Науково-практичний підхід щодо формування системи контролінгу на промислових підприємствах 247
ВИСНОВКИ ДО ІІІ РОЗДІЛУ 262
ВИСНОВКИ 266
ДОДАТКИ 270
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ 300

ВСТУП

Актуальність теми. Сучасні умови розвитку транспортної системи, що характеризуються процесами глобалізації, посилення і розвитку міждержавних зв'язків, активізації інноваційно-інвестиційного середовища дають можливість, з одного боку, вихід промисловим підприємствам залізничного транспорту на світовий ринок, але, з іншого, забезпечують доступ на національний ринок іноземних конкурентів. Розвиток промислових підприємств залізничного транспорту сприяє формуванню матеріально-технічної бази виробництва, активної частини основних виробничих фондів, створює підґрунтя для розвитку підприємств усіх галузей економіки.
Процеси трансформації економічних відносин і розвитку ринкових стосунків, що характеризуються вагомою зміною зовнішнього середовища господарювання, загостренням і посиленням конкурентної боротьби, вимагають від керівників пошуку і застосування нових, найбільш ефективних підходів і форм управління потенціалом конкурентоспроможності промисловими підприємствами залізничного транспорту.
Тенденції розвитку науки управління обумовили еволюцію управління потенціалом конкурентоспроможності підприємств залізничного транспорту від поточної діяльності до визнання необхідності постійності цього процесу. Кожне з вітчизняних підприємств залізничного транспорту, функціонуючи стабільно чи з кризовими симптомами, повинне враховувати неминучість виникнення ризикових ситуацій, котрі можуть призвести до збоїв у його роботі або до серйозної дестабілізації, та постійно оновлювати окремі функціональні елементи управління потенціалом конкурентоспроможності підприємства залізничного транспорту на засадах контролінгу.
Дослідженню проблеми управління потенціалом конкурентоспроможності підприємств присвячено ряд робіт вітчизняних і закордонних вчених-економістів, таких як: О.І. Абалкіна, О.Ю. Амосова, І.
Ансоффа, С.О. Ареф’єва, Б.Є. Бачевського, А.Є.Воронкової, А.А. Герасимова, В.Л. Диканя, І.В. Заблодської, С.В. Касьянюка, М.Є. Кокотька, Т.Д. Костенка, Ф. Котлера, Л.М. Малярець, В.В. Прохорової, О.О. Решетняка, І.М. Рєпіної, В. С. Рижикова, О.М. Тищенко, Л.О. Української, О. С. Федоніна, Н.В.Чебанової, В.Г. Шинкаренка та інших.
Незважаючи на широкий спектр питань, охоплених дослідженням, недостатньо опрацьованими як у зарубіжній, так і у вітчизняній літературі залишаються питання: сутності та теоретико-методичного інструментарію управління потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств; розробки методичних підходів до діагностики рівня потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств з використанням сучасних методів; моделювання управлінських рішень на основі аналітично-діагностичних методів управління промисловими підприємствами залізничного транспорту; комплексних підходів до розробки моделей і механізмів управління потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту на засадах контролінгу. Вищенаведене, безумовно, підтверджує актуальність обраної теми дисертаційної роботи і обумовлює основну мету та завдання дослідження.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами.
Дисертація виконана відповідно до плану науково-дослідних робіт Української інженерно - педагогічної академії за темою «Дослідження впливу держави на розвиток корпоративного управління підприємств України» (номер державної реєстрації 0109U004816), відповідає цілям Концепції Державної програми підвищення конкурентоспроможності національної економіки на 2007-2015 роки, Стратегії інноваційного розвитку України на 2010-2020 роки в умовах глобалізаційних викликів, Стратегії розвитку залізничного транспорту на період до 2020 року.
Мета та завдання дослідження. Метою дисертаційної роботи є наукове обґрунтування теоретико-методичних положень та розробка практичних рекомендацій щодо управління потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту на засадах контролінгу в умовах перманентних змін зовнішнього середовища, обумовлених трансформаційними процесами економіки України.
Для досягнення мети в дисертації поставлено і вирішено такі завдання:
обґрунтовано необхідність вирішення проблем управління потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту в сучасних умовах господарювання;
проаналізовано теоретико-методичні аспекти формування потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств як економічного процесу; уточнено авторське розуміння сутності поняття «потенціал конкурентоспроможності підприємств», «контролінг в управлінні потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств»;
досліджено існуючі методи оцінки потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств; обґрунтовано необхідність застосування системи контролінгу в управлінні потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств;
проведено комплексну та рейтингову оцінку потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту; запропоновано використання методів контролінгу для оцінки потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту;
розроблено концептуальні основи управління потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту на засадах контролінгу;
запропоновано методичний підхід до формування управлінських рішень з підвищення рівня потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту;
проведено прогнозування рівня потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту та запропоновано науково- практичний підхід щодо формування системи контролінгу.
Об’єктом дослідження є процес управління потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту на засадах контролінгу.
Предметом дослідження є сукупність теоретичних, методичних і прикладних положень управління потенціалом конкурентоспроможності підприємств на засадах контролінгу.
Методи дослідження. Науково-теоретичну і методологічну основу виконання дослідження становлять методи: узагальнення та системного аналізу – для систематизації теоретичних положень щодо сутності, цілей, функцій і принципів системи управління потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств; аналізу та синтезу – для вивчення об’єкта дослідження і виявлення його складових елементів; таксономії – для розрахунку інтегральних показників рівня економічного потенціалу підприємств; фінансово-економічного та статистичного аналізу – для визначення та узагальнення тенденцій зміни рівня потенціалу конкурентоспроможності промислового потенціалу; кореляційно-регресійного аналізу – для визначення впливу показників діяльності підприємств на рівень потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств; кластеризації у рамках теорії розпізнавання образів – для ідентифікації підприємств за рівнем економічного потенціалу, екстраполяції – для визначення прогнозних показників, графічний – для оформлення висновків проведених досліджень
Вихідну інформаційну базу для дослідження становлять законодавчі та нормативні акти України, вітчизняні та зарубіжні наукові публікації, офіційні статистичні матеріали, дані бухгалтерської звітності промислових підприємств України.
Наукова новизна одержаних результатів полягає в узагальненні теоретичних основ і розробці методичних підходів до управління потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту на засадах контролінгу. У процесі дослідження отримано такі найсуттєвіші результати:
удосконалено:
визначення сутності понять: «потенціал конкурентоспроможності підприємства», під яким розуміють сукупність реальної і потенційної здатності підприємства використовувати наявні та приховані ресурси для досягнення цілей, вирішення завдань по забезпеченню сталого функціонування та розвитку підприємства, що дозволило обґрунтувати доцільність формування управління потенціалом конкурентоспроможності та визначити основні його закономірності, тенденції і складові у контексті забезпечення параметрів діяльності підприємства; «контролінг в управлінні потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств», під яким розуміють відособлену саморегулюючу підсистему ефективного управління, пов’язану із спостереженням, аналізуванням, плануванням, саморегулюванням, удосконаленням внутрішньої структури, що дозволило виділити існуючий, використаний, зарезервований, надлишковий та потенціал розвитку за складовими;
методичній підхід щодо оцінки рівня потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту з використанням бенчмаркінгових механізмів, який, на відміну від існуючих, базується на виявлення найбільш важливих чинників, обумовлюючих тенденції функціонування та розвитку підприємств з виділенням сукупності певних ознак цих чинників для підготовки варіантів можливих рішень і їх реалізації; який є потужним інструментом (методом) для ініціації прориву мислення, інноваційної діяльності, вдосконалення та надання виключних підсумкових результатів та є підставою для розробки управлінських заходів бенчмаргікнгового характеру на стратегічному і операційному рівнях;
методика оцінки складових потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту яка, на відміну від існуючих, розширена за рахунок комплексної та рейтингової оцінки рівня складових потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту, базується на визначенні складу показників, яка, за своєю суттю відображає особливості та закономірності кожної зі складових потенціалу конкурентоспроможності та є основою забезпечення шляхів удосконалення функціонального підґрунтя управління;
методичний підхід формування управлінських рішень щодо підвищення потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту, що, на відміну від існуючих підходів, синтезує вплив кількісних і якісних компонент, ґрунтується на використанні багатофакторного кореляційно-регресійного аналізу, забезпечує об’єктивність у визначенні рівня потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту та розподілу підприємств за кластерами, що є основою формування і прийняття управлінських рішень щодо підвищення потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту; оцінці ефективності виявлення резервів і прогнозуванні тенденцій та відображає ступінь інтенсивності та спрямованості змін у процесах реалізації потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств, та є основою розробки стратегії й тактики стійкого функціонування та розвитку промислового підприємства залізничного транспорту;
науково–практичний підхід щодо формування системи контролінгу в управлінні потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств, що включає розробку взаємопов’язаних складових відособленої, саморегулюючої підсистеми ефективного управління, яка синтезує у собі елементи спостереження, аналізу, планування, саморегулювання, удосконалення внутрішньої структури, та на відміну від існуючих, дозволяє генерувати моделі формалізації поведінки підприємства як економічної системи під впливом активізації зовнішнього середовища та обирати оптимальний сценарій розвитку;

набуло подальшого розвитку:
систематизація методів оцінки потенціалу конкурентоспроможності підприємств, що, на відміну від існуючих, ґрунтується на формуванні оптимального балансу показників з урахування особливостей специфіки діяльності промислових підприємств та забезпечує вирішення конкретних завдань у процесі прийняття рішень з управління їх потенціалом конкурентоспроможності;
концептуальні основи управління потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту на засадах контролінгу, що на відміну від існуючих, базуються на принципах системності, закономірності, послідовності та альтернативності формування управлінських рішень в стратегічному та тактичному аспектах, дозволяють поєднувати методи та інструменти контролінгу в управлінні потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту, що дає можливість продукувати якісні та своєчасні управлінські рішення в залежності від акценту на вирішення проблеми та забезпечує його адекватну поведінку в умовах трансформаційної економіки.
Практичне значення отриманих результатів полягає в тому, що пропозиції та рекомендації, сформульовані як результати дослідження, дозволяють промисловим підприємствам забезпечити якісну систему управління потенціалом конкурентоспроможності. Методичні рекомендації щодо управління потенціалом конкурентоспроможності впроваджено в роботу таких підприємств і установ: ВАТ «Тепловозоремонтний завод» м. Полтава (довідка про впровадження № 345/89 від 15.12.2011 р.), ВАТ «Ізюмський тепловозоремонтний завод» (довідка про впровадження № 127/46 від 03.01.2012 р.), ТОВ «Харківтрансмашпроект» (довідка про впровадження № 183/34 від 22.12.2011 р.), Головне управління промисловості,транспорту і зв’язку ХОДА (довідка про впровадження № 05-1-38/3512/1 від 28.12.2011 р.).
Результати дослідження використовуються в Українській інженерно-педагогічній академії при викладання курсів «Потенціал і розвиток підприємства» та «Управління потенціалом підприємства» (довідка про впровадження № 258/2 від 28.12.2011 р.)
Особистий внесок здобувача. Особистим внеском здобувача є сформульовані й обґрунтовані наукові положення, висновки й рекомендації щодо управління потенціалом конкурентоспроможності підприємств. Дисертаційна робота є особистою науковою працею здобувача. Усі результати, отримані безпосередньо здобувачем, знайшли своє відображення в опублікованих працях. У дисертації здобувач використовував власні наукові ідеї. Внесок здобувача в роботах, які написані у співавторстві, за списком опублікованих праць: [158] – особисто автору належить запропонований взаємозв’язок між поняттями «потенціал» та «конкурентоспроможність» та визначено поняття «потенціал конкурентоспроможності»; [197] – особисто автору належить запропонована схема взаємозв’язку товарів та послуг; [159] – розроблено концептуальні основи управління потенціалом конкурентоспроможності підприємства на засадах контролінгу.
Апробація результатів дослідження. Основні результати дослідження, висновки і рекомендації, викладені в дисертації, доповідалися і були схвалені на: ІІІ Міжнародному форумі молодих вчених «Ринкова трансформація економіки постсоціалістичних країн: стан, проблеми, перспективи» (15-16 травня 2008 р. м. Харків); VI Міжнародній науково – практичній конференції «Дослідження та оптимізація економічних процесів» «Оптимум - 2008» (3-5 грудня 2008 р. м. Харків); 1 Международной научно-практической конференции «Человек-технологии-среда» (15-19 сентября 2009 г. г. Судак), Матеріали науково – практичної конференції «Стратегія і динаміка відтворення основних фондів: тенденції, аспекти, моделі економічного розвитку» (20-21 січня 2009 р. м. Харків); XLIV Науково-практичній конференції науково-педагогічних працівників, науковців, аспірантів та співробітників УІПА (15-16 лютого 2010 р. м. Харків); ХІІІ Міжнародній науково-практичній конференції «Соціально-економічні проблеми регіонального розвитку» (2 грудня 2011 року м. Дніпропетровськ); ХІІ Міжнародної наукової конференції студентів та молодих вчених «Управління розвитком соціально-економічних систем: глобалізація, підприємництво, стале економічне зростання» (12 грудня 2011 року м. Донецьк); Матеріали міжнародної науково-практичної конференції «особливості функціонування підприємств України в сучасних економіко-правових умовах» (7-9 грудня 2011р. м. Дніпропетровськ); Международной научно-практической конференции «Инновационные модели развития финансовой, экономико-производственной, образовательной и социально-гуманитарной сфер государственности» (14 декабря 2011 г. г. Харьков).

Список литературы

ВИСНОВКИ

У процесі дослідження було одержано нові науково обґрунтовані результати в галузі економіки та управління підприємствами, які в сукупності вирішують актуальну науково-прикладну проблему вдосконалення управління потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту України в умовах ринкової трансформації економіки на підставі розробки її методичних, інструментальних та прикладних компонентів, що має важливе практичне значення. Основні висновки дисертації полягають у такому.
1. В роботі обґрунтована, що необхідність вирішення проблем управління потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту в сучасних умовах господарювання обумовлена підвищенням рівня ефективного державного регулювання, створенням ринку транспортних послуг, забезпеченням технологічної та екологічної безпеки транспорту, активізацією міжнародної діяльності, посилення глобалізаційних та інтеграційних процесів.
2. Аналіз теоретичних аспектів управління потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств показав, що погодженість і цілеспрямованість організаційних та еволюційних змін забезпечуються процесами управління, які представляють собою планомірний вплив суб'єкта на всі елементи й стадії його функціонування для реалізації поставлених цілей. У зв’язку з цим, в роботі завдання пошуку оптимального компромісу між функціонуванням та управління потенціалом конкурентоспроможності є визначення рівня управлінських ресурсних резервів, достатніх для пошукового маневрування, встановлення найбільш перспективних моделей і ефективних форму правління; а також знаходження оптимальної пропорції розподілу сукупності реальної і потенційної здатності підприємства використовувати наявні та приховані ресурси для досягнення цілей, вирішення завдань по забезпеченню сталого функціонування та розвитку підприємства, що дозволило обґрунтувати доцільність формування системи управління потенціалом конкурентоспроможності та визначити основні його закономірності, тенденції і складові у контексті забезпечення параметрів діяльності підприємства.
3. В роботі систематизовано методи оцінки потенціалу конкурентоспроможності підприємств, визначено переваги та недоліки існуючих методів. Проведене автором дослідження дало змогу зробити висновки про те, що необхідно у повному обсязі вивчати зарубіжний досвід з питань методології управління потенціалом конкурентоспроможності підприємств, обирати найбільш прийнятні для вітчизняних підприємств, та на цій основі будувати власну систему оцінки потенціалу конкурентоспроможності.
Проаналізовано та визначено основні фактори зовнішнього і внутрішнього середовищ підприємства, які впливають на рівень реалізації та є основою формування складових потенціалу конкурентоспроможності, а саме: виробничої, фінансової, кадрової, інноваційно-інвестиційної, управлінської, науково-дослідної та маркетингової.
4. Проведений аналіз сучасного стану промислових підприємств залізничного транспорту показав, що незважаючи на їх стабільне функціонування існують певні тенденцій розвитку, які підтверджують необхідність подальшого використання бенчмаркінгових механізмів в управлінні потенціалом конкурентоспроможності. Розроблено методичний підхід щодо аналітичного дослідження тенденцій динаміки функціонування підприємств, що дозволяє узгоджувати стратегічні управлінські рішення, спрямовані на забезпечення процесу оцінки та формування стратегічних напрямів розвитку потенціалу конкурентоспроможності підприємств.
5. У ході дослідження зроблено висновок, що для забезпечення ефективного управління сучасними підприємствами, необхідне застосування контролінгу як функціонального напряму економічної роботи, пов'язаного з реалізацією фінансово-економічної функції в управлінні, що забезпечить реалізацію оперативних і стратегічних управлінських функцій. Автором обґрунтовано, що контролінг, є більш гнучкою, у порівнянні з традиційним методами управління, системою, яка дозволяє вирішувати багато задач. Система контролінгу дозволяє визначити всі проблемні місця в роботі підприємства, надати інструментарій для того, щоб усунути їх. Впровадження контролінгу на сучасних вітчизняних підприємствах залізничного транспорту дозволяє значно підвищити їх потенціал конкурентоспроможності.
6. В роботі доведено, що методологічно нерозривно пов'язаної з рішенням проблеми підвищення потенціалу конкурентоспроможності підприємства являється оцінка потенціалу конкурентоспроможності, оскільки на основі такої оцінки можуть бути зроблені висновки про міру потенціалу конкурентоспроможності підприємства. Визначена оцінка є відправною основою для розробки заходів з підвищення потенціалу конкурентоспроможності підприємства і в той же час - критерієм результативності цих заходів. Крім того, оцінка потенціалу конкурентоспроможності є методологічною основою для аналізу і, як наслідок, виявлення шляхів підвищення потенціалу конкурентоспроможності підприємства. Для аналізу потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту автором запропоновано алгоритм методичного підходу щодо оцінки рівня потенціалу конкурентоспроможності, в рамках якого проведено аналіз його за виділеними функціональними складовими.
Автором обґрунтовано, що процес функціонування контролінгу в системі управлінні необхідно розглядати і як елемент оперативного управління підприємством, і як складову стратегічного управління. У зв’язку з цим, запропоновано концептуальні основи управління потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту на засадах контролінгу, що дозволяє корегувати основні параметри функціонування підприємств та формувати інноваційні управлінські впливи.
7. Прийняття управлінських рішень в рамках управління потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств зумовлює розробку певної системи дій, яка має складатися в концепцію контролінгу в управлінні потенціалом конкурентоспроможності промислових підприємств. Проаналізувавши діяльність вітчизняних промислових підприємств, а також позиції сучасних науковців, які досліджують проблеми системи управління підприємствами, можна стверджувати, що концептуальні положення й методичні підходи до формування й використання систем управління вимагають доопрацювання в напрямі їх наближення до сучасних реалій. Результатом цього є запропонований методичний підхід до формування управлінських рішень щодо підвищення рівня управління потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту.
8. Автором проведено прогноз за допомогою методу експоненціального згладжування та екстраполяції тренду, також проведено експертну оцінку складових потенціалу конкурентоспроможності промислових підприємств залізничного транспорту, результати яких показали свою достовірність та адекватність, що дозволило запропонувати заходи щодо практичного їх використання промисловими підприємствами при формуванні управлінських рішень.