Акчурин Салават Вагимович. Инерционный конвейер влажного сахара со звеном предварительного разгона линейного асинхронного электропривода

Краткое описание

Акчурин, Салават Вагимович. Инерционный конвейер влажного сахара со звеном предварительного разгона линейного асинхронного электропривода : диссертация ... кандидата технических наук : 05.20.02 / Акчурин Салават Вагимович; [Место защиты: С.-Петерб. гос. аграр. ун-т].- Уфа, 2013.- 124 с.: ил. РГБ ОД, 61 14-5/1593

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Башкирский государственный аграрный университет»
04201454409

ИНЕРЦИОННЫЙ КОНВЕЙЕР ВЛАЖНОГО САХАРА
СО ЗВЕНОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РАЗГОНА ЛИНЕЙНОГО АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА
05.20.02 - электротехнологии и электрооборудование в сельском хозяйстве
Диссертация
на соискание ученой степени кандидата технических наук
Научный руководитель - кандидат технических наук, доцент А. В. Линенко
Уфа- 2013
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 5
ГЛАВА 1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И СПОСОБЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ КОНВЕЙЕРА ВЛАЖ-НОГО САХАРА 9
1.1 Современное состояние вопроса эффективности транспортирова-
9
ния влажного сахара 7
1.2 Обзор существующих конструкций конвейеров влажного сахара и их приводы
1.3 Инерционный конвейер влажного сахара на базе линейного асин-хронного электропривода 19
1.4 Переходные процессы в линейном асинхронном электроприводе возвратно-поступательного движения 23
1.5 Звено предварительного разгона, как способ повышения эффективности работы линейного асинхронного электропривода 29
Выводы по главе 31
ГЛАВА 2 ВЫБОР КОНСТРУКЦИИ И СОСТАВЛЕНИЕ МАТЕМАТИ-ЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ИНЕРЦИОННОГО КОНВЕЙЕРА СО ЗВЕНОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РАЗГОНА ЛЭП 32
2.1 Задачи звена предварительного разгона линейного асинхронного электропривода в инерционном конвейере 32
2.2 Выбор конструкции линейного асинхронного электропривода со звеном предварительного разгона 34
2.3 Основные сведения о математической модели инерционного кон-вейера со звеном предварительного разгона линейного асинхронного электропривода
2.4 Математическая модель ЛАД и расчет энергетических показателей
2.5 Математическая модель инерционного конвейера с предваритель¬ным разгоном индуктора ЛАД
2.6 Математическая модель инерционного конвейера с предваритель¬ным разгоном вторичного элемента ЛАД
Выводы по главе
ГЛАВА 3 МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ ИНЕРЦИОННОГО КОН¬ВЕЙЕРА СО ЗВЕНОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РАЗГОНА ЛИНЕЙНО¬ГО АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА
3.1 Программа исследований математической модели
3.2 Математическая модель инерционного конвейера со звеном пред-варительного разгона линейного асинхронного электропривода в сре¬де Ма11аЬ (БтиНпк)
3.3 Программа исследований экспериментальной установки
3.4 Методика экспериментальных исследований, анализ полученных результатов
Выводы по главе
ГЛАВА 4 РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ. ОБОСНОВАНИЕ КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ЛИНЕЙ¬НОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ИНЕРЦИОННОГО КОНВЕЙЕРА
4.1 Исследования математической модели ИКЛАП
4.2 Оценка адекватности математической модели
4.3 Результаты экспериментальных исследований. Обработка резуль¬татов и их анализ
Выводы по главе
ГЛАВА 5 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ИНЕР-ЦИОННОГО КОНВЕЙЕРА С ЛИНЕЙНЫМ АСИНХРОННЫМ ЭЛЕК-ТРОПРИВОДОМ И ИХ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА 98 5.1 Методика проектирования инерционного конвейера со звеном предварительного разгона линейного асинхронного элек¬тропривода 98 5.4 Расчет технико-экономических показателей 101 Выводы по главе 105 Основные выводы по работе 106 Список литературы 108 Приложения 118

Список литературы

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ
1. Предложен тип и конструкторское исполнение электроприво¬да инерционного конвейера со звеном предварительного разгона ЛЭП для транспортирования влажного сахара защищенное патентом РФ №2422348.
2. Исследованы технологические характеристики инерцион-ного конвейера, которые позволили согласовать установку плоского ЛАД в электроприводе транспортирующего лотка.
3. Разработана математическая модель, позволяющая исследо-вать работу ЛЭП и определять зависимости изменения параметров колебаний транспортирующего лотка от конструктивных элементов и режима работы ЛЭП с учетом параметров транспортируемого груза.
4. Разработана методика исследования инерционного конвейера со звеном предварительного разгона ЛЭП, апробированная на со-зданной экспериментальной установке с приемлемой для практиче-ских целей погрешностью. Исследования показали, что средняя ско-рость транспортирования груза и к.п.д. транспортирования имеют максимальные значения при разных массах транспортируемого груза.
5. Сформулированы рекомендации по выбору рациональных параметров ЛЭП со звеном предварительного разгона в инерционном конвейере влажного сахара.
6. С учетом полученных рекомендаций создан производствен-ный образец с ЛЭП на базе конвейера Ш53-ПТА-3, проведено его ис-следование. Выявлено, что к.п.д. машины предлагаемой конструкции выше на 8 %, чем у аналогичного по производительности вибрацион-ного конвейера.
5. Среднегодовой экономический эффект от реализации проекта составил 242 ООО руб. при сроке окупаемости 3,1 года