Білоус Сергій Олександрович. Удосконалення методів раціональної організації вантажних перевезень

Краткое описание

Білоус Сергій Олександрович. Удосконалення методів раціональної організації вантажних перевезень : Дис... канд. наук: 05.22.01 - 2008.

Білоус С.О.Удосконалення методів раціональної організації вантажних перевезень Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук зі спеціальності 05.22.01 "Транспортні системи". Національний транспортний університет, Київ, 2007.
Дисертація присвячена удосконаленню методів раціональної організації вантажних перевезень на транспортних мережах при незбалансованості обсягів постачань і замовлень вантажів.
В роботі проведений аналіз існуючих методів раціональної організації вантажних автомобільних перевезень в транспортних системах з незбалансованим обсягом постачань і замовлень вантажів. Стандартні методи зведення відкритих транспортних задач до закритого типу не завжди ефективні, а іноді взагалі не можливі для застосування.
Удосконалені різницевий і пропорційний різницевий методи зведення відкритої транспортної задачі до збалансованого виду.
Запропонована методика використання симплексного методу для розв’язання транспортних задач, яка передбачає її зведення до загальної задачі лінійного програмування для отримання оптимального плану перевезень.
Спроектована система підтримки прийняття рішень для раціональної організації вантажними перевезеннями на транспортних мережах, яка пропонує користувачеві кращій план перевезень з тіх, що отримані за допомогою чотирьох методів (метод фіктивного вузла, різницевий метод, пропорційний різницевий метод, симплексний метод).
Проведена апробація результатів дослідження на транспортних мережах ВАТ Конотопського заводу з ремонту дизель-потягів (ВАТ КЗРДП) і приватного підприємства «Конотопська оптова база №1».

Аналіз сучасного стану організації вантажних автомобільних перевезень в транспортній системі України показав, що підвищення ефективності та якості їх виконання можливе за рахунок удосконалення існуючих методів їх раціональної організації з застосуванням сучасних інформаційних технологій.
На основі проведених досліджень отримані результати, які полягають в наступному:
1. Проведено аналіз відомих методів раціональної організації вантажних автомобільних вантажних перевезень в транспортних системах з незбалансованим обсягом постачань і замовлень вантажів. В результаті було виявлено, що деякі стандартні методи балансування обсягів постачань і замовлень вантажів не завжди ефективні, а іноді взагалі не можливі для застосування.
2. Розроблено метод раціонального балансування обсягів постачань і замовлень вантажів в транспортних мережах. Метод відмінний від відомих тим, що зменшення обсягу попиту (пропозиції) на величину невідповідності попиту-пропозиції (пропозиції-попиту) проводиться не тільки у пунктах постачання або пунктах споживання, які мають найбільше значення попиту (пропозиції), а й у всіх учасників перевізного процесу по черзі, а також дозволяє отримати дешевший план перевезень, ніж при застосуванні різницевого методу.
3. Запропонована методика застосування симплексного методу для розв’язання задач раціональної організації автомобільних вантажних перевезень в умовах незбалансованості обсягів постачань і замовлень вантажів що підвищує ефективність використання удосконаленого симплексного методу у разі перевищення пропозиції вантажу над його попитом.
4. Проведено моделювання процесів раціональної організації вантажних перевезень в транспортних системах в умовах незбалансованості обсягів постачань і замовлень вантажів, а саме:
розв’язання сітьових транспортних задач при незбалансованості обсягів постачань і замовлень;
використання лінійної алгебри в пакетах прикладних програм для оптимізації перевезень;
розрахунки оптимальних планів перевезень вантажів з використанням нових методів в середовищі спроектованого програмного забезпечення.
5. Розроблено алгоритмічне та програмне забезпечення системи підтримки прийняття рішень для раціональної організації вантажних перевезеннь в транспортних системах (СППР РОВП), яке пропонує користувачу плани перевезень, що були отримані за допомогою методів, розглянутих у дослідженні.
6. Проведено апробацію результатів наукових досліджень на ВАТ КЗРДП і на ПП КОБ №1, що дозволило приблизно на 15 % зменшити витрати на здійснення вантажних перевезень для ВАТ КЗРДП і на 29% - для ПП КОБ №1, скоротити час вантажних перевезень, а також звільнити керівництво підприємств від виконання рутинних, малоефективних операцій зі складання плану перевезень.