Булатов Сергей Владимирович. Обеспечение эксплуатационной надёжности автотранспортных средств на основе рациональной организации входного контроля запасных частей

Краткое описание

Булатов Сергей Владимирович. Обеспечение эксплуатационной надёжности автотранспортных средств на основе рациональной организации входного контроля запасных частей;[Место защиты: ФГБОУ ВО «Оренбургский государственный университет»], 2023

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ОРЕНБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
На правах рукописи

БУЛАТОВ Сергей Владимирович
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ
НАДЁЖНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА
ОСНОВЕ РАЦИОНАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
ВХОДНОГО КОНТРОЛЯ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ
Специальность 2.9.5. Эксплуатация автомобильного транспорта
ДИССЕРТАЦИЯ
на соискание учёной степени
кандидата технических наук
Научный руководитель:
доктор технических наук, профессор
Бондаренко Елена Викторовна
Оренбург - 2023
ВВЕДЕНИЕ 4
1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА 9
1.1. Проблемы повышения эффективности работы предприятий
автомобильного транспорта 9
1.2. Анализ факторов, влияющих на интенсивность расходования деталей
узлов и агрегатов автотранспортных средств 15
1.3. Анализ влияния качества запасных частей на эффективность работы
предприятий автомобильного транспорта 21
1.4. Выводы по разделу 1 26
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ КОНТРОЛЯ
КАЧЕСТВА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА 28
2.1. Общая методика исследований 28
2.2. Математическая модель влияния качества запасных частей на
показатели эффективности работы предприятий автомобильного транспорта 29
2.3. Определение вероятности принятия ошибочных решений при
проведении контроля качества запасных частей 34
2.4. Методика оценки риска возникновения отказов автотранспортных
средств по причине установки дефектных запасных частей 38
2.5. Влияние организации контроля качества запасных частей на технико-эксплуатационные показатели предприятий автомобильного транспорта 42
2.6. Определение номенклатуры запасных частей и их контролируемых
параметров 48
2.7. Организация комплексной замены деталей при ремонте дефектных
узлов и агрегатов автотранспортных средств 50
2.8. Моделирование потоков отказов деталей узлов и агрегатов, влияющих на безопасность эксплуатации автотранспортных средств..53
2.9. Выводы по разделу 2 59
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ КОНТРОЛЯ
КАЧЕСТВА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА 61
3.1. Цель и задачи экспериментальных исследований 61
3.2. Методика проведения экспериментальных исследований 62
3.2.1. Общая методика экспериментальных исследований 62
3.2.2. Анализ статистических данных об эксплуатации парка
автотранспортных средств 63
3.2.3. Методика прогнозирования объемов работ по техническому
обслуживанию и ремонту автотранспортных средств с учётом риска дефектов в запасных частях 65
3.2.4. Анализ факторов, влияющих на вероятность отказа
автотранспортных средств 69
3.2.5. Анализ информации о запасных частях, влияющих на безопасность
эксплуатациии автотранспортных средств 75
3.3. Результаты экспериментальных исследований 80
3.3.1. Определение численных значений параметров разработанной
математической модели 80
3.3.2. Определение вероятности принятия ошибочных решений при
контроле качества запасных частей 86
3.3.3. Определение качества запасных частей на примере тормозных
колодок для автобусов ПАЗ 89
3.3.4. Методика оценки риска возникновения отказов автотранспортных
средств по причине установки дефектных запасных частей 92
3.3.5. Оценка влияния системы обеспечения качества запасных частей на
технико-эксплуатационные показатели предприятий автомобильного транспорта 95
3.4. Выводы по разделу 3 104
4. РЕЗУЛЬТАТЫ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИССЛЕДОВАНИЙ 106
4.1. Анализ работы исследуемых автотранспортных предприятий с
поставщиками запасных частей 106
4.2. Определение величины ущерба от вероятности в партии дефектных
запасных частей на исследуемых автотранспортных предприятиях 109
4.3. Оценка влияния наличия контроля запасных частей на коэффициент
технической готовности парка автотранспортного предприятия на примере АО «Автоколонна №1825» 110
4.4. Определение зависимости затрат от объема партии запасных частей на автотранспортном предприятии на примере АО «Автоколонна №1825»
112
4.5. Выводы по разделу 4 113
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 114
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 116
Приложение А 129

Список литературы

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
На основе проведенных исследований предложено ввести на предприятие автомобильного транспорта контроль качества запасных частей, который основан на следующих результатах:
1. Разработана математическая модель влияния качества запасных частей на показатели эффективности работы предприятий автомобильного транспорта, следовательно, целесообразность наличия на предприятиях автомобильного транспорта контроля качества запасных частей. Данная модель является универсальной и применима на различных транспортных предприятиях.
2. На основе проведенных теоретических исследований разработана новая методика оценки риска возникновения отказов автотранспортных средств по причине установки дефектных запасных частей, отличающаяся учётом комплекса вероятностных факторов, в том числе величины ущерба от дорожно-транспортных происшествий и ущерба, обусловленного снижением интенсивности эксплуатации автотранспортных средств. Разработанная методика с применением критерия учёта риска отказов автотранспортных средств по причине установки дефектных запасных частей на АО «Автоколонна №1825» (^ = 0,063) позволила повысить коэффициент технической готовности парка на 12 %, а показатель аварийности снизить на 16 %. На АО «Межгородтранс» (мг- = 0,052) позволила повысить коэффициент технической готовности парка на 8,8 %, а показатель аварийности снизить на 13 %. Использование данного критерия показало целесообразность применения на предприятиях автомобильного транспорта контроля качества запасных частей.
3. Адекватность выдвинутых теоретических положений подтверждена
сравнением теоретических и экспериментальных зависимостей. Контроль
качества проводился для запасных частей, влияющих на безопасность
эксплуатации автотранспортных средств, который показал, что около 10 %
114
карданных валов, 19 % элементов тормозной системы (диски, колодки) не соответствуют значениям нормативно-технической документации, следовательно, установка их на автотранспортные средства при ремонте запрещена. Также контроль качества проводился для элементов рулевого управления (валы), доля дефектных которых равняется 0.
4. Проведен анализ факторов, влияющих на коэффициент технической готовности парка автотранспортного предприятия, который показал, что коэффициент весомости такого фактора, как качество запасных частей равняется 13 %. Среди других, более значимых факторов, выделена система организации и качество технического обслуживания и ремонта (12 %), а также неисправности тормозной системы (12 %). На основе полученных данных рассчитан риск возникновения отказов (R = 0,67), который входит в интервал с высокой вероятностью возникновения.
5. Результаты выполненного технико-экономического анализа позволяют сделать заключение о том, что организация технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств с учётом наличия контроля качества запасных частей обеспечивает снижение общих затрат на АО «Автоколонна №1825» на 18 %, что составляет 1,9 млн. руб. в год на парк автобусов.