ДЕРЖАВНЕ РЕГУЛЮВАННЯ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ В УКРАЇНІ

Краткое описание

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України
Чернігівський державний інститут економіки і управління

На правах рукопису

Долгий Андрій Олександрович

УДК 338.24:354.41(477)

ДЕРЖАВНЕ РЕГУЛЮВАННЯ ФУНКЦІОНУВАННЯ
ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ В УКРАЇНІ

08.00.03 – економіка та управління національним господарством

Дисертація
на здобуття наукового ступеня
кандидата економічних наук

Науковий керівник:
Мискін Юрій Ігоревич,
кандидат економічних наук, доцент

Чернігів – 2012

ЗМІСТ
ВСТУП 4
РОЗДІЛ І. ТЕОРЕТИКО-МЕТОДИЧНІ ОСНОВИ ДЕРЖАВНОГО РЕГУЛЮВАННЯ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ 12
1.1. Характеристика залізничного транспорту загального користування 12
1.2. Наукові засади державного регулювання функціонування залізничного транспорту загального користування 31
1.3. Міжнародний досвід регулювання функціонування залізничного транспорту: інституційний аспект (на прикладі заходів з реформування) 47
Висновки до першого розділу 61
РОЗДІЛ 2. ОЦІНКА СТАНУ ДЕРЖАВНОГО РЕГУЛЮВАННЯ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ 64
2.1. Стан та існуючі проблеми залізничної галузі як об’єкта державного регулювання 64
2.2. Оцінка державно-програмних заходів з регулювання функціонування залізничного транспорту загального користування 83
2.3. Аналіз показників ефективності функціонування залізничного транспорту загального користування 97
Висновки до другого розділу 125
РОЗДІЛ 3. ОСНОВНІ НАПРЯМИ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ 129
3.1. Концептуальна модель розвитку державного регулювання функціонування залізничного транспорту загального користування 129
3.2. Підвищення ефективності функціонування залізничного транспорту загального користування шляхом удосконалення механізмів державного регулювання 140
3.3. Перспективні напрями застосування автоматизованих систем у регулюванні функціонування залізничного транспорту загального користування 177
Висновки до третього розділу 189
ВИСНОВКИ 192
ДОДАТКИ 197
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ 233

ВСТУП

Актуальність теми. Залізничний транспорт загального користування (далі – ЗТЗК), який віднесено до сфери управління Державної адміністрації залізничного транспорту України (далі – Укрзалізниця), що підвідомча Міністерству інфраструктури України, відіграє стратегічно важливу роль у процесі економічної розбудови України. Частка його вантажних і пасажирських перевезень у транспортному комплексі становить 57 % та 70 % відповідно. Від ефективності функціонування залізничної галузі значно мірою залежить збалансований розвиток галузей національної економіки держави та добробут її населення.
Становлення ринкових відносин в Україні суттєво вплинуло на функціонування ЗТЗК, який є природною монополією. У його діяльності почали проявлятися такі негативні тенденції, як постійна збитковість реалізації послуг з перевезення пасажирів, зростання зносу основних засобів, відсутність належної державної підтримки у контексті інвестиційно-інноваційного розвитку залізничної галузі, недостатній рівень застосування сучасних автоматизованих систем та інформаційних технологій в управлінні залізничними перевезеннями. У зв’язку з цим постало питання про вирішення проблем, що виникли, та формування сприятливих умов для розвитку галузі завдяки переосмисленню основних засад теорії та практики державного регулювання функціонування ЗТЗК в Україні.
Різні аспекти підвищення ефективності державного регулювання функціонування та розвитку промислово-транспортної інфраструктури, в тому числі залізничного транспорту, у своїх наукових працях досліджували такі вчені, як І. М. Аксьонов, Ю. С. Бараш, І. Г. Бакаєва, Т. В. Бутько, Р. А. Галгаша, О. Г. Дейнека, В. Л. Дикань, Г. Д. Ейтутіс, Г. М. Кірпа, А. Ф. Коваль, Д. І. Ковальов, А. А. Константінов, А. М. Котенко, О. М. Кривопішин, В. С. Маєвський, М. І. Пасічник, Й. М. Петрович, В. І. Петров, С. Ф. Поважний, В. М. Самсонкін, С. Ф. Смерічевський, О. В. Фінагіна, В. Г. Федоренко, Ю. С. Цвєтов, І. В. Чорнобровка, В. Г. Шинкаренко та ін.
Незважаючи на високий рівень наукової та прикладної значимості результатів досліджень цих та інших учених, що позитивно відобразилися на удосконаленні методології, теорії та практики державного регулювання функціонування залізничної галузі, прискорення глобалізаційних процесів, трансформація командно-адміністративного управління залізницею у напрямі формування на основі ринкових відносин сучасних підходів щодо державного регулювання функціонування ЗТЗК вимагають переосмислення його концептуальних засад з метою їх своєчасної адаптації до потреб практики організації транспортних перевезень залізницями України.
Зазначені обставини, що стосуються теорії та практики державного регулювання функціонування ЗТЗК в Україні, як необхідної передумови формування сприятливих умов для розвитку національної економіки та забезпечення підвищення життєвого рівня населення, зумовили актуальність вибраної теми дисертаційної роботи, вибір мети та завдань дослідження.
Зв’язок роботи з державними й науковими програмами, планами, темами. Дисертаційне дослідження виконане відповідно до Державної цільової програми реформування залізничного транспорту України на 2010–2019 роки, затвердженої Постановою Кабінету Міністрів України від 16 грудня 2009 р. № 1390 (із змінами і доповненнями), та Стратегії розвитку залізничного транспорту на період до 2020 року, схваленої розпорядженням Кабінету Міністрів України від 16 грудня 2009 р. № 1555–р. Окремі положення дисертації були використані при розробці заходів з реалізації зазначеної Стратегії від 16 грудня 2009 р. № 1555–р – у частині, що стосується таких аспектів підвищення ефективності державного регулювання функціонування ЗТЗК, як посилення мотивації працівників галузі до праці, покращання інвестиційної діяльності, автоматизації систем керування залізничними перевезеннями.
Тема дисертації, її основні положення, висновки і пропозиції узгоджуються з пріоритетними напрямами удосконалення функціонування ЗТЗК, що схвалені V Міжнародною науково-практичною конференцією «Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем в умовах реформування залізничного транспорту: управління, економіка і технології» (м. Київ, 24–25 березня 2011 р. Організатори – Міністерство інфраструктури України, Укрзалізниця, Державний економіко-технологічний університет транспорту, Транспортна академія України, Науково-технічне товариство залізничників України).
Мета і завдання дослідження. Метою дисертаційного дослідження є удосконалення теоретико-прикладних засад і методичних підходів щодо державного регулювання функціонування залізничного транспорту загального користування в Україні як необхідної передумови підвищення його ефективності.
Досягнення визначеної мети зумовило вирішення таких завдань:
 висвітлити наукові засади державного регулювання функціонування ЗТЗК;
 розглянути можливість адаптування позитивного міжнародного досвіду у сфері державного регулювання функціонування залізничної галузі до вітчизняних реалій;
 систематизувати проблеми ЗТЗК як об’єкта державного регулювання;
 здійснити комплексну оцінку державного регулювання функціонування ЗТЗК та сформулювати пропозиції щодо покращання ефективності реалізації прогнозування та моделювання як функцій макроекономічного управління;
 розробити концептуальну модель розвитку державного регулювання функціонування ЗТЗК;
 обґрунтувати шляхи удосконалення інституційного, інвестиційного, мотиваційного та інформаційного механізмів державного регулювання функціонування ЗТЗК в Україні.
Об’єктом дослідження є процес державного регулювання функціонування залізничного транспорту загального користування в Україні.
Предмет дослідження – теоретичні основи, методологічні засади і методичні підходи до державного регулювання функціонування залізничного транспорту загального користування в Україні.
Методи дослідження. Теоретико-методологічну основу дисертації становлять загальнонаукові і спеціальні методи, наукові розробки вітчизняних та зарубіжних учених з проблем державного регулювання залізничної галузі.
Для досягнення сформульованої мети і виконання окреслених завдань у дисертаційній роботі були використані такі методи дослідження, як індукція і дедукція, аналіз і синтез, порівняння, групування, узагальнення (при вивченні теоретико-методичних основ державного регулювання функціонування залізничної галузі), графічний (при визначенні тенденцій розвитку залізничного транспорту). Для оцінки ефективності державного регулювання ЗТЗК в Україні було застосовано системний підхід до вивчення причинно-наслідкових зв’язків, імітаційне моделювання, факторний та інші економіко-статистичні методи.
Інформаційною базою дисертаційного дослідження були Конституція України, закони України, інші нормативно-правові акти, статистичні бази даних і матеріали Міністерства інфраструктури України, Укрзалізниці, Державної служби статистики України, монографічні та періодичні українські й зарубіжні видання, інформація із всесвітньої мережі Інтернет, матеріали науково-практичних конференцій, результати власних досліджень автора.
Наукова новизна одержаних результатів полягає в обґрунтуванні теоретичних і методичних підходів щодо підвищення ефективності державного регулювання функціонування ЗТЗК в Україні. Основними результатами, що характеризують наукову новизну дослідження і виносяться на захист, є:
вперше:
– розроблено концептуальну модель розвитку державного регулювання функціонування ЗТЗК, у межах якої визначено пріоритетні шляхи збалансованого поєднання й удосконалення інституційного, інвестиційного, мотиваційного та інформаційного механізмів управлінського впливу, що забезпечує комплексний підхід до вирішення проблемних питань реалізації державної ініціативи у контексті розвитку залізничної галузі України;
удосконалено:
– класифікацію мотиваційних спрямувань за ознакою «вікові групи залізничників», відповідно до якої, одночасно з існуючими, виділено «ознайомчу» стадію, що забезпечує підвищення ефективності реалізації мотиваційної функції управління, підпорядкованої удосконаленню державного регулювання функціонування ЗТЗК;
– методичні підходи до державного регулювання функціонування ЗТЗК, які, на відміну від існуючих, ґрунтуються на застосуванні імітаційних моделей, що в умовах автоматизованої обробки інформації забезпечує максимальну оперативність та об’єктивність під час прийняття управлінських рішень у сфері залізничних перевезень на макроекономічному рівні;
набули подальшого розвитку:
– теоретичні положення щодо державного регулювання функціонування ЗТЗК у частині оцінки результатів проведених реформ, узагальнення позитивного міжнародного досвіду і систематизації існуючих проблем залізничної галузі, а саме: обґрунтовано доцільність виділення чотирьох основних груп проблем – інституційної, інвестиційної, мотиваційної та інформаційної, що дозволяє підвищити цілеспрямованість реалізації державних ініціатив у контексті стимулювання розвитку залізничної галузі;
– трактування поняття «залізничний транспорт загального користування» – як частини залізничного транспорту, що утворює виробничо-технологічний комплекс підприємств та організацій, віднесених до сфери управління Державної адміністрації залізничного транспорту України Міністерства інфраструктури України, який не належить іншим міністерствам, відомствам (суб’єктам господарювання) і призначений для забезпечення потреб суспільного виробництва й населення країни в перевезеннях у внутрішньому та міжнародному сполученнях, надання інших транспортних послуг усім споживачам, без обмежень за ознаками форм власності та видів діяльності, а також отримання прибутків;
– концептуальні підходи стосовно прогнозування практичних результатів функціонування ЗТЗК на основі передбачення значень показників ефективності його діяльності на період 2012–2015 років, що дозволило виявити негативні тенденції, на подолання яких у цей період і повинні спрямовуватися заходи державного регулювання.
Практичне значення одержаних результатів полягає в тому, що науково-прикладні розробки дослідження досягли рівня теоретико-методичних узагальнень, концептуальних положень і практичних рекомендацій, що спрямовані на удосконалення державного регулювання функціонування ЗТЗК в Україні.
Основні результати й науково-прикладні положення дисертаційного дослідження використовуються:
 в організаційно-практичній діяльності Державної адміністрації залізничного транспорту України Міністерства інфраструктури України – Укрзалізниці (акт Укрзалізниці від 7 травня 2009 р.);
 у процесі законодавчого забезпечення удосконалення державного управління залізничним транспортом України та його реформування (акт Комітету з питань транспорту і зв’язку Верховної Ради України від 22 жовтня 2009 р.);
 при підготовці рекомендацій Міжнародної науково-практичної конференції «Актуальні напрями розвитку соціально-економічних систем» (м. Донецьк – м. Святогорськ, 2011 р.) та резюме за її підсумками, що надіслано Президенту України, Верховній Раді України, Кабінету Міністрів України, обласним державним адміністраціям, регіональним торгово-промисловим палатам, посольствам окремих держав в Україні – для практичного використання: складання директивних документів, розробки перспективних програм розвитку регіонів тощо (акт Донецького національного університету Міністерства освіти і науки, молоді та спорту України від 22 вересня 2011 р.);
 у науково-дослідній роботі «Дослідження та розробки в галузі економічних наук (Розвиток податкової системи України)». Лот № 1: «Шляхи підвищення ефективності податково-бюджетної підтримки окремих галузей економіки» (державний реєстраційний № 0111U006968) – при розв’язанні завдань дослідження, що стосуються транспортної галузі України та її сегментів (акт Національного університету державної податкової служби України від 20 січня 2012 р.);
 у навчальному процесі Державного економіко-технологічного університету транспорту Міністерства інфраструктури України – при викладанні навчальних дисциплін, закріплених за кафедрою «Менеджмент організацій та логістика»: «Транспортні системи України» і «Транспортна політика України в умовах євроінтеграції» (довідка Державного економіко-технологічного університету транспорту Міністерства інфраструктури України від 31 січня 2012 р.).
Особистий внесок здобувача. Дисертаційна робота виконана здобувачем особисто. Усі сформульовані пропозиції і висновки обґрунтовані на основі особистих досліджень автора і мають самостійний характер. З наукових праць, опублікованих у співавторстві, у дисертації використані лише ті ідеї та положення, що є результатом особистих здобутків дисертанта. Внесок здобувача у наукові праці, виконані у співавторстві, конкретизований у списку наукових праць.
Апробація результатів дослідження. Дисертація виконана й розглянута на розширеному засіданні кафедри економічної теорії Чернігівського державного інституту економіки і управління. Основні результати дослідження оприлюднені у вигляді наукових повідомлень, виступів і доповідей та обговорені на 15 науково-практичних конференціях, науковому конгресі, засіданні круглого столу, семінарі, з яких 9 – міжнародні: VII Міжнародний науковий конгрес «Державне управління та місцеве самоврядування» (м. Харків, 29–30 березня 2007 р.); ІІІ Міжнародна науково-практична конференція «Особливості функціонування національних фінансових систем в умовах поглиблення глобалізаційних процесів» (Київ – Ірпінь – Львів – Ритро – Суха Струга – Краків, 17–21 лютого 2010 р.); V Міжнародна науково-практична конференція «Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем в умовах реформування залізничного транспорту: управління, економіка і технології» (м. Київ, 24–25 березня 2011 р.); Міжнародна науково-практична інтернет-конференція «Перспективні інновації в науці, освіті, виробництві і транспорті – 2012» (проект SWorld, 21 червня – 3 липня 2012 р.) та ін.
Публікації. За результатами дисертаційного дослідження здобувачем опубліковано 14 наукових праць загальним обсягом 3,6 друк. арк. З них 6 статей розміщено у наукових фахових виданнях – 2,4 друк. арк., і 8 – тези доповідей, видані за результатами комунікативних заходів – конференцій та ін. (1,2 друк. арк.).
Структура та обсяг дисертаційної роботи. Основний зміст дисертації викладено на 196 сторінках, що складається із вступу, трьох розділів, висновків, додатків, списку використаних джерел із 205 найменувань. Робота містить 23 таблиці, 15 рисунків, 7 формул, 9 додатків.

Список литературы

ВИСНОВКИ

У дисертаційній роботі, на основі узагальнення залізничної практики і тео¬ретичних знань, пов’язаних з державним регулюванням функціонування ЗТЗК в Україні, запропоновано шляхи вирішення актуального наукового завдання, що полягає у виокремленні пріоритетних механізмів реалізації державно-управлінського впливу на ефективність функціонування вітчизняних залізниць – інституційного, інвестиційного, мотиваційного й інформаційного, та визначенні напрямів їх удосконалення.
Результати проведеного дослідження дозволили зробити наступні висновки теоретичного та прикладного характеру:
1. Розвиток залізничної галузі України значною мірою залежить від ефективності державного регулювання її функціонування. Трансформаційні процеси в економіці країни, що відбулися протягом останніх десятиліть, сприяли переосмисленню теоретичних засад державного регулювання функціонування ЗТЗК у контексті їх адаптації до сучасних економічних умов. Вивчення літератури та нормативно-правових актів стосовно сутності ЗТЗК дозволило виявити розбіжності в поглядах науковців і практиків щодо трактування даного поняття. У зв’язку з цим запропоновано уточнене тлумачення терміна «залізничний транспорт загального користування». Під залізничним транспортом загального користування необхідно розуміти ту частину залізничного транспорту, що утворює виробничо-технологічний комплекс підприємств та організацій, віднесених до сфери управління Державної адміністрації залізничного транспорту України Міністерства інфраструктури України, який не належить іншим міністерствам, відомствам (суб’єктам господарювання) і призначений для забезпечення потреб суспільного виробництва й населення країни в перевезеннях у внутрішньому та міжнародному сполученнях, надання інших транспортних послуг усім споживачам, без обмежень за ознаками форми власності та видів діяльності, а також отримання прибутків. Вивчення теоретичних засад державного регулювання функціонування ЗТЗК дозволило окреслити систему управлінського впливу держави на цей сектор залізничної галузі, що складається з таких елементів: мети, завдань, моделі, форми, механізмів, методів та інструментів.
2. Основним напрямом адаптації міжнародного досвіду державного регулювання функціональної діяльності ЗТЗК до сучасних вітчизняних реалій є розмежування функцій державного та господарського управління. Це дозволить зосередити обмежені інвестиційні можливості держави на вирішенні першочергових проблемних питань залізниць України.
3. Аналіз стану залізничної галузі як об’єкта державного регулювання, дозволив виявити ряд проблем, які систематизовано в чотири основні групи: інституційну (недосконалість нормативно-правової бази функціонування залізничного транспорту, застарілі форми управління галуззю, відсутність державної підтримки інноваційного розвитку, недосконалість законодавства у частині залучення інвестицій), інвестиційну (старіння основних засобів, їх фізичний /протягом останніх п’яти років перебуває у межах 92–95 %/ і моральний знос, невідповідність обсягів фінансування нормативним вимогам процесів простого відтворення основних засобів, низький рівень рентабельності), мотиваційну (низький рівень умотивованості працівників залізничної галузі у контексті взаємозв’язку обсягів заробітної плати та фактичного внеску суб’єкта господарювання у виконання загальних обсягів транспортної роботи і, особливо, якості його роботи та взаємодії з іншими підрозділами в єдиному технологічному процесі, недостатній рівень забезпеченості можливості кар’єрного зростання обдарованої молоді залізничної галузі, зниження престижу інтелектуальної праці) та інформаційну (невідповідність якості інформаційних послуг залізничного транспорту зростаючим споживчим вимогам та міжнародним стандартам, необхідність запровадити супутникові радіонавігаційні системи, цифрові високошвидкісні системи зв’язку та географічні інформаційні системи). На підставі цього визначено основні завдання, на вирішення яких, насамперед повинно бути спрямоване державне регулювання функціонування ЗТЗК, а також визначено шляхи удосконалення відповідних механізмів державного регулювання.
4. Основними домінантами розвитку залізничної галузі визначено авансований капітал і працю. Крім того, за допомогою кореляційно-регресійного аналізу обґрунтовано, що рівень оплати праці працівників суттєво впливає на фінансовий результат діяльності ЗТЗК. Проте, статистично значимої кореляції між показниками обсягів авансованого капіталу та ефективністю функціонування залізничного транспорту не виявлено. Визначене свідчить про вплив на розвиток ЗТЗК ряду інших, у більшості випадків імовірнісних факторів. З метою забезпечення врахування в процесі державного регулювання функціонування ЗТЗК імовірнісних чинників розроблено імітаційну модель ефективності діяльності ЗТЗК, що обґрунтовує механізм оцінки впливу імовірнісних факторів на результати його фінансово-господарської діяльності, який підпорядкований підвищенню ефективності державного регулювання функціонування ЗТЗК.
5. Результати прогнозування основних показників ефективності функціонування залізничного транспорту загального користування на період 2012–2015 років свідчать про наявність загрозливих тенденцій, основною з яких є збитковість галузі у найближчій перспективі – за умови збереження існуючих трендів (від 391,3 млн грн збитків у 2012 році до 1872,7 млн грн – у 2015 році), що вимагає негайного втручання держави.
6. Реформування залізничної галузі в періоді, що досліджувався, здійснювалося неефективно. До основних недоліків віднесено такі: неузгодженість у підходах до реалізації державної політики з питань регулювання діяльності природних монополій; недовершеність механізму правового регулювання процесу реформування; відсутність протягом тривалого часу державної цільової програми реформування залізничного транспорту й ін. Зазначене потребує удосконалення механізмів державного регулювання як пріоритетного напряму забезпечення сталого розвитку ЗТЗК України. Ураховуючи необхідність виконувати урядові завдання щодо якісної реалізації державної ініціативи у забезпеченні підвищення ефективності функціонування ЗТЗК, запропоновано концептуальну модель розвитку його державного регулювання, яка обґрунтовує:
– необхідність удосконалення та збалансованого поєднання інституційного, інвестиційного, мотиваційного й інформаційного механізмів управлінського впливу;
– доцільність удосконалення класифікації мотиваційних спрямувань за ознакою «вікові групи залізничників».
У моделі визначено такі пріоритетні напрями оптимізації механізмів реалізації державної політики у сфері ЗТЗК: інституційний (розмежування функцій державного та господарського управління; забезпечення фінансування зобов’язань бюджету щодо погашення збитків від перевезення пільгових категорій пасажирів); інвестиційний (поєднання державного та приватного капіталу у диверсифікованому фінансовому забезпеченні функціонування залізничного транспорту; модернізація транспортної інфраструктури; оновлення та закупівля рухомого складу); мотиваційний (узгодження цілей, цінностей та завдань діяльності держави, підприємств залізничного транспорту і їх персоналу; створення єдиного стратегічного центру роботи з персоналом; підвищення рівня оплати праці) та інформаційний (застосування сучасних комп’ютерних технологій у процесі інформаційного забезпечення управління; використання новітніх технологій транспортних перевезень та утримання об’єктів інфраструктури; модернізація засобів залізничної автоматики на основі сучасного комп’ютерного забезпечення та мережно автоматизованої інформаційної системи).

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Авер’янов В. Б. Адміністративне право України [Електронний ресурс] / В. Б. Авер’янов. – Режим доступу : http://textbooks.net.ua/content/ view/2569/15/
2. Азарова О. І. Оцінка та шляхи підвищення ефективності діяльності підприємства / О. І. Азарова // Збірник наукових праць. – Харків : УкрДАЗТ. – 2010. – № 104. – С. 170-176.
3. Аксенов И. М. Проблемы экономической деятельности железнодорожного транспорта // Залізничний транспорт України. – 2008. – №3(69). – С. 62.
4. Аксьонов І. М. Створення економічного механізму управління пасажирським комплексом залізничного транспорту України [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня доктора екон. наук : спец. 08.00.03 «Економіка та управління національним господарством» / І. М. Аксьонов. – Харків, 2008. – 34 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
5. Андрійчук В. Г. Ефективність діяльності аграрних підприємств: теорія, методологія, аналіз : монографія / В. Г. Андрійчук. – Вид. 2-ге без змін. – К. : КНЕУ, 2006. – 292 с.
6. Анісімова О. А. Законодавчі передумови залучення іноземних інвестицій через банківську систему України / О. А. Анісімова // Науковий вісник Національної Академії ДПС України (економіка, право). – 2005. – № 1 (28). – С. 181-188.
7. Антонюк У. В. Правове забезпечення екологічної безпеки у діяльності залізничного транспорту [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. юрид. наук : спец. 12.00.06 «Земельне право; аграрне право; екологічне право; природоресурсне право» / У. В. Антонюк. – Київ, 2009. – 20 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
8. Бараш Ю. С. Реструктуризація залізничного транспорту України в умовах ринку [Електронний ресурс] : автореферат дис. на здобуття наук. ступеня доктора екон. наук : спец. 08.00.04 «Економіка та управління підприємствами (за видами економічної діяльності) / Ю. С. Бараш. – Х., 2008. – 37 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
9. Бодров В. Г. Державне регулювання економіки та економічна політика : навч. посіб. / В. Г. Бодров, О. М. Сафронова, Н.І. Балдич ; за ред. В. Г. Бодрова. – К. : Академвидав, 2010. – 520 с.
10. Безгінова Л. А. Принципи та перспективи розвитку державного сектору економіки України [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук : спец. 08.00.03. «Економіка та управління національним господарством» / Л. А. Безгінова – Донецьк, 2011. – 24 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81
11. Беззубко Л. В. Розвиток теорії і практики функціонування механізмів державного управління колективними трудовими конфліктами [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня доктора наук з держ. упр. : спец. 25.00.02 «Механізми державного управління» / Л. В. Беззубко. – Донецьк, 2006. – 32 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
12. Битяк Ю. П. Адміністративне право [Електронний ресурс] / Ю. П. Битяк. – Режим доступу: http://zaochka.net/books_p_1_p_1_p__p_2.html
13. Білоног Т. В. Інвестиційний механізм реалізації інвестиційної політики на програмно цільових засадах [Електронний ресурс] / Т. В. Білоног. – Режим доступу : http://www.nbuv.gov.ua/e-journals/PSPE
/2011_4/ Bilonog_411.htm
14. Большой экономический словарь / Под ред. А. Н. Азрилияна. – 4-е изд., доп. и перераб. – М. : Институт новой экономики, 1999. – 1248 с.
15. Бондарчук К. П. Проблеми та основні напрями вдосконалення формування кваліфікованого персоналу українських залізниць [Електронний ресурс] / К. П. Бондарчук. – Режим доступу : http://194.44.242.245:8080 /bitstream/handle/123456789/8923/16-Bondarchyk.pdf?sequence=1
16. Васенко В. К. Фінансові, правові та інформаційні механізми економічної безпеки підприємства у вільній економічній зоні [Електронний ресурс] / В. К. Васенко. – Режим доступу : http://dspace.uabs.edu.ua/bitstream/ 123456789/642/1/2006_17_5.pdf
17. Веб-сайт Донецької залізниці [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://railway.dn.ua/
18. Веб-сайт Львівської залізниці [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://railway.lviv.ua/
19. Веб-сайт Південної залізниці [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.pz.gov.ua/
20. Веб-сайт Південно-Західної залізниці [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://swrailway.gov.ua/
21. Веб-сайт Придніпровської залізниці [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.dp.uz.gov.ua/
22. Веб-сайт Одеської залізниці [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://odz.gov.ua/
23. Веб-сайт Всеукраїнського транспортного видання «Магістраль» [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.magistral-uz.com.ua
24. Веб-сайт АТ «Қазақстан темір жолы» [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.railways.kz/
25. Веб-сайт ОАО РЖД: Российские железные дороги [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://rzd.ru/
26. Веб-сайт Укрзалізниці [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.uz.gov.ua/
27. Геєць В. М. Трансформаційні процеси та економічне зростання в Україні / В. М. Геєць. – Х. : Форт, 2003. – 440 с.
28. Гелей С. Д. Політологія [Електронний ресурс] / С. Д. Гелей, С. М. Рутар. – Режим доступу : http://pidruchniki.ws/12461220/politologiya/ derzhavne_upravlinnya
29. Гладун З. Поняття і зміст державного управління: адміністративно-правовий аналіз / З. Гладун. – Л., 1996. – 21 с.
30. Глазунова Н. И. Система государственного управления / Н. И. Глазунова М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2002
31. Глосарій [Електронний ресурс]: – Режим доступу : http://udec.ntu-kpi.kiev.ua/lspace/der_reg_ec_udec_demo/schedule.nsf/D862E82EAFB758368525663C004F385C/9F8AAFD4F4E16227C2256ACB005DD015?OpenDocument
32. Головатий М. Ф. Модернізація мотиваційного механізму [Електронний ресурс] / М. Ф. Головатий. – Режим доступу : http://buklib.net/index.php?option=com_jbook&catid=202
33. Гончаров С. М. Тлумачний словник економіста / Гончаров С. М., Кушнір Н. Б. / За ред. проф. Гончарова. – К. : Центр учбової літератури, 2009. – 264 с.
34. Гордієнко О. Вплив податкової та амортизаційної політики держави на інвестиційний клімат в умовах ринкових відносин / О. Гордієнко // Збірник наукових праць Академії ДПС України. – 2002. – № 3 (17). – С. 57-64.
35. Гречіхо М. С. Функціонування природних монополій на прикладі залізничного транспорту [Електронний ресурс] / М. С. Гречіхо. – Режим доступу : http : //www.rusnauka.com/20_PNR_2010/Economics/70180.doc.htm
36. Грещак М. Г. Внутрішній економічний механізм підприємства [Електронний ресурс] / М. Г. Грещак. – Режим доступу : http://library.if.ua/ books/114.html
37. Григорук А. А. Основи економічної теорії [Електронний ресурс] / А. А. Григорук, М. С. Полюх, Л. М. Литвин, Т. Д. Літвінова. – Режим доступу : http : //optikomt.narod.ru/Kurs_lekcij/Economics/index.html
38. Грицаєнко І. А. Фіскальні аспекти залучення іноземного капіталу / І. А. Грицаєнко // Науковий вісник Національної Академії ДПС України (економіка, право). – 2007. – № 1 (36). – С. 92-98.
39. Гриценко Н. В. Реформування залізничного транспорту України [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук : спец. 08.00.03. «Економіка та управління національним господарством» / Н. В. Гриценко. – Харків, 2009. – 19 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
40. Державний класифікатор продукції та послуг [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://dkpp.rv.ua/index.php?level
41. Долгий А. О. Механізми державного регулювання процесу інвестування залізничної галузі Електронний ресурс / А. О. Долгий, О. О. Долгий, В. В. Манзюк // Демократичне врядування. Науковий вісник / Електронне наукове фахове видання Львівського регіонального інституту державного управління Національної академії державного управління при Президентові України. – 2009. – Вип. 3. – Режим доступу до журн. : http://www.lvivacademy.com/visnik3/fail/+Dolhiy.pdf
42. Долгий А. О. Визначення мотиваційних спрямувань персоналу в процесі управління реформуванням залізничної галузі / А. О. Долгий // Вісник Національної академії державного управління при Президентові України. – 2009. – № 3. – С. 87–93.
43. Долгий А. О. Організаційний і правовий механізми державного управління реформуванням залізничного транспорту Російської Федерації / А. О. Долгий // Держава та регіони. – 2011. – № 1. – С. 144–148. – (Серія: державне управління).
44. Долгий А. О. Автоматизовані системи в регулюванні залізничного транспорту України / А. О. Долгий // Вісник Донецького національного університету. – 2011. – Спецвипуск. – Том 1. – С. 306–309. – (Серія В: економіка і право).
45. Драган І. В. Формування інноваційних механізмів державного управління у сфері природокористування [Електронний ресурс] / І. В. Драган: – Режим доступу : http ://www.nbuv.gov.ua/portal/Soc_Gum/Nrzd/2011_2/22.pdf
46. Дробенко Ю. Г. Механізм управління інвестиційними процесами [Електронний ресурс] / Ю. Г. Дробенко. – Режим доступу : http://ena.lp.edu.ua:8080/bitstream/ntb/9538/1/42.pdf
47. Дудін Т. М. Формування системи державної підтримки іноземного інвестування на регіональному рівні [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. наук з держ. упр. : спец. 25.00.02 «Механізми державного управління» / Т. М. Дудін. – Харків, 2006. – 20 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
48. Ейтутіс Г. Д. Стратегія реформування залізниць України на основі регіоналізації транспортного обслуговування [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня доктора екон. наук : спец. 08.00.03 «Економіка та управління національним господарством» / Г. Д. Ейтутіс. – НАН України, Рада по вивч. продукт. сил України. – К., 2010. – 38 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
49. Економічна енциклопедія: у трьох томах; т 1. / Ред. кол. : … С. В. Мочерний (відп. ред.) та ін. – К. : Видавничий центр «Академія», 2000. – 864 с.
50. Економічна енциклопедія : у трьох томах; т. 3 / Ред. кол. : … С. В. Мочерний (відп. ред.) та ін. – К. : Видавничий центр «Академія», 2002. –952 с.
51. Економічна енциклопедія [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://enbv.narod.ru/text/Econom/encyclo/str/E-193.html
52. Економічний словник [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://economic.br.com.ua
53. Економічні та організаційно-правові аспекти іноземних інвестицій в Україні : монографія / [В. Г. Федоренко, Т. О. Проценко, В. В. Солдатенко та ін.]. – Ірпінь : Національна Академія ДПС України, 2004. – 398 с.
54. Єлагін Ю. В. Реформування залізничної галузі: визначення організаційної структури управління та її вплив на конкурентоспроможність управління / Ю. В. Єлагін // Вісник економіки транспорту і промисловості. – 2009. – № 26. – С. 22 – 25.
55. Єрмоленко О. А. Інформаційне забезпечення процесу управління промисловими підприємствами залізничного транспорту [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук : спец. 08.00.04 «Економіка та управління підприємствами (за видами економічної діяльності)» / О. А. Єрмоленко. – Харків, 2009. – 20 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
56. Збірник наукових праць «Молода наука – 2011» : у 5 т. // Запорізький національний університет. – Запоріжжя : Просвіта, 2011. – Т.3. – 358 с.
57. Зеер Э. Ф. Профессиональное становление личности инженера-педагога / Зеер Э. Ф. – Свердловск : Издательство Уральского университета, 1988. – 116 с.
58. Калач Г. М. Проблеми та напрями удосконалення оподаткування у сфері спільного інвестування / Г. М. Калач, С. М. Іванова // Науковий вісник Національного університету ДПС України (економіка, право). – 2007. – № 4 (39). – С. 104-110.
59. Калініченко Л. Л. Підвищення інвестиційно-інноваційного потенціалу промислових підприємств залізничного транспорту в умовах інтеграційних процесів [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук : спец. 08.00.03. «Економіка та управління національним господарством» / Л. Л. Калініченко. – Харків, 2008. – 20 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
60. Карамишев Д. В. Розгляд мотивації як ключової функції управління в соціально орієнтованому суспільстві [Електронний ресурс] / Д. В. Карамишев // Державне управління : теорія та практика. – 2005. – № 1. – Режим доступу : http://www.academy.gov.ua/ej1/txts/Karamyshev.htm
61. Карпенко В.Л. Формування мотивів і стимулів інноваційної діяльності підприємства : автореф. дис… на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук : спец. 08.06.01 «Економіка, організація і управління підприємствами» / В.Л. Карпенко. – Хмельницький, 2005. – 20 с.
62. Керівництво до зводу знань по керуванню проектами (керівництво PMBOOK ) [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://pmbook.com
63. Кибанов А.Я. Основы управления персоналом. – М.: ИНФРА-М, 2005. – 304 с.
64. Китайские железные дороги [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://sothys-tlt.ru/zheleznaya-doroga/zheleznye-dorogi-mira/kitaiskie-zheleznye-dorogi.html
65. Кійко Ю. О. Шляхи розвитку кадрового потенціалу залізничного транспорту / Ю. О. Кійко // Збірник наукових праць студентів та магістрантів. – Харків : УкрДАЗТу. – 2010. – № 104. – С. 106-111.
66. Кірдіна О. Г. Функції залізничного транспорту [Електронний ресурс]: – Режим доступу : http://intkonf.org/ken-kirdina-og-funktsiyi-zaliznichnogo-transportu/
67. Кірдіна О. Г. Інноваційна політика залізничного транспорту: завдання та проблеми [Електронний ресурс] / О. Г. Кірдіна. – Режим доступу : www.nbuv.gov.ua/Portal/Soc_Gum/VSUNU/2011_10_1/Kirdina.pdf
68. Кірдіна О. Г. Удосконалення методів та принципів організації інвестиційно-інноваційної діяльності на залізничному транспорті // Вісник економіки і промисловості / О. Г. Кірдіна. – 2010. – № 32. – С. 262-269.
69. Кірдіна О. Г. Методологічні аспекти інвестиційно-інноваційного розвитку залізничного комплексу України як складової національного господарства [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня доктора екон. наук : спец. 08.00.03 «Економіка та управління національним господарством» / О. Г. Кірдіна. – Харків, 2011. – 36 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
70. Клименко А. В. Антимонопольна і конкурентна політика держави: інституційний аспект [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук : спец. 08.00.03. «Економіка та управління національним господарством» / А. В. Клименко. – Донецьк, 2011. – 23 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81
71. Ковзель М. О. Соціально-економічна ефективність експорту транспортних послуг України [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук : спец. 08.00.03. «Економіка та управління національним господарством» / М. О. Ковзель. – Харків, 2008. – 20 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
72. Кокурин Д. И. Инновационная деятельность : монография / Дмитрий Иванович Кокурин. – М. : Экзамен, 2001. – 576 с.
73. Кондратюк М. В. Удосконалення організаційної структури залізничного комплексу України в сучасних умовах [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук : спец. 08.00.03. «Економіка та управління національним господарством» / М. В. Кондратюк. – Харків, 2009. – 19 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
74. Кондрікова А. Г. Розширення інтерактивних сервісів на вокзальних комплексах України / А. Г. Кондрікова // Збірник наукових праць. – Харків : УкрДАЗТ. – 2010. – № 104. – С. 143-147.
75. Конопліцький В. А. Економічний словник. Тлумачно-термінологічний / Конопліцький В. А., Філіна Г. І. – К. : КНТ, 2007. – 580 с.
76. Концепція та Програма реструктуризації на залізничному транспорті України. Офіційне видання / М. В. Макаренко, Ю. М. Федюшин, Ю. М. Цветов та ін. // Мінтранс України. – К. : НАБЛА, 1998. – 145 с.
77. Корецький М. Теоретичні засади управління / М. Корецький [Електронний ресурс]: – Режим доступу : http://www.personal.in.ua/article.
php?ida=498
78. Корнієнко М. В. Теоретичні підходи до дослідження та удосконалення ефективності діяльності підприємства / М. В. Корнієнко // Збірник наукових праць студентів та магістрантів. – Харків : УкрДАЗТу. – 2011. – № 2. – С. 19-24.
79. Костелей О. А. Мотиваційний механізм розвитку будівельного холдингу / О. А. Костелей // Економічний простір, 2010. – №47. – С. 186-191.
80. Костіна Н. І. Деякі аспекти прогнозування валютного курсу за допомогою технології нейроавтоматного моделювання / Н. І. Костіна, С. В. Сучок // Вісник НБУ. – 2003. – № 1. – С. 38-45.
81. Костюк М. Про пріоритети галузі [Електронний ресурс] / М. Костюк // Офіційний веб-сайт Державної адміністрації залізничного транспорту України. – Режим доступу : http://www.uz.gov.ua/?m=all.structure.
today&lng=uk
82. Котик В. О. Державне регулювання підвищення ефективності функціонування пасажирських перевезень [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук : спец. 08.00.03 «Економіка та управління національним господарством» / В. О. Котик. – Харків, 2008. – 20 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
83. Крисоватий А. І. Планування та прогнозування податкових надходжень : навч. пос. / А. І. Крисоватий, А. Я. Кізима, В. В. Маслій. – Тернопіль : Економічна думка ТНЕУ, 2011. – 260 с.
84. Куделя В. В. Основні напрямки підвищення конкурентоспроможності залізничного транспорту / В. В. Куделя // Вісник економіки транспорту і промисловості, 2010. – №31. – С. 32-34.
85. Лазебник Л. Л. Регуляторна роль держави у посиленні взаємодії фінансових інструментів інноваційної діяльності / Л. Л. Лазебник // Вісник Національного університету водного господарства та природокористування. – 2010. – Випуск 3 (51). – С. 131-138.
86. Лановий В. Чому Україна залишиться без інвестицій [Електронний ресурс] / В. Лановий. – Режим доступу : http://www.epravda.com.ua/publications/2011/01/19/267048/
87. Латинін М. А. Теоретичні підходи щодо визначення механізму державного регулювання розвитку аграрного сектору економіки України [Електронний ресурс] / М. А. Латинін. – Режим доступу : http://www.academy.gov.ua/ej/ej2/txts/galuz/05lmaseu.pdf
88. Лимаренко Н. П. Проблеми та механізм управління підприємствами залізничного транспорту / Н. П. Лимаренко // Збірник наукових праць Української державної академії залізничного транспорту. – 2010. – вип. 104. – С. 6-8.
89. Лоза С. П. Комплексне оцінювання рівня інвестиційної привабливості залізниць України [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук : спец. 08.00.03. «Економіка та управління національним господарством» / С. П. Лоза. – Харків, 2007. – 20 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
90. Лотостов О. Китайские скоростные железные дороги убыточны и небезопасны [Електронний ресурс] / О. Лотостов – Режим доступу : http://www.epochtimes.com.ua/ru/china/economics/kytajskye-skorostn-e-zhelezn-e-dorogy-ub-tochn-y-nebezopasn-96218.html
91. Лувишис А. Л. Локомотивный парк Индии / А. Л. Лувишис // Железнодорожный транспорт. – 2011. – № 3. – С. 71-77.
92. Ляшенко І. О. Мотивація праці на залізничному транспорті в умовах його реформування [Електронний ресурс] / І. О. Ляшенко, М. П. Сначов. – Режим доступу : http://www.nbuv.gov.ua/portal/soc_gum/
znpdnuzt_pet/2011_2/econ2/09lyasna.pdf
93. Майно залізничного транспорту загального користування [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://uk.wikipedia.org
94. Малиновський В. Я. Державне управління : [навч. посіб.] / Малиновський В. Я. – Вид. 2-ге, доп. та перероб. – К. : Атіка, 2003. – 576 с.
95. Мамалуй О. О. Основи економічної теорії [Електронний ресурс] / О. О. Мамалуй – Режим доступу : http://pidruchniki.ws/14360106/
politekonomiya/osnovni_napryami_metodi_derzhavnogo_regulyuvannya_ekonomiki_ekonomichna_politika_derzhavi
96. Мартиненко В. Ф. Формування системи державного управління інвестиційним процесом в Україні [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. наук з держ. упр. : спец. 25.00.02 «Механізми державного управління» / В. Ф. Мартиненко. – Київ, 2006. – 36 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
97. Матійко С. А. Державне регулювання розвитку транспортної системи [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. наук з держ. упр. : спец. 25.00.02 «Механізми державного управління» / С. А. Матійко. – Київ, 2009. – 20 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
98. Мискін Ю. І. Вектори розвитку залізничної галузі економіки України / Ю. І. Мискін, А. О. Долгий // Науковий вісник Чернігівського державного інституту економіки і управління. Серія1. Економіка : збірник наукових праць. – Чернігів : ЧДІЕУ. – 2012. – № 1 (13). – С. 46–50.
99. Мискін Ю. І. Сутність ефективності діяльності підприємств як об’єкта аналітичного забезпечення управління / Ю. І. Мискін, П. А. Боримський. – Розвиток України в ХХІ столітті: економічні, соціальні, екологічні, гуманітарні та правові проблеми: Х Ювілейна міжнародна наук.-практ. конф., 10 червня 2011 р.: тези доп. – Тернопіль, 2011. – С. 217-219.
100. Міщенко М. І. Розвиток процесу лібералізації на залізницях країн Європейського співтовариства / М. І. Міщенко // Залізничний транспорт України. – 2011. – № 5. – С. 28-31.
101. Мотиваційний механізм державного регулювання [Електронний ресурс] : – Режим доступу: http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/
TM043730.html
102. Нескуба Т. В. Нормативно-правове забезпечення діяльності підприємств залізничного транспорту в умовах структурних перетворень / Т. В. Нескуба // Вісник економіки і транспорту. – 2009. – № 25. – С. 39-42.
103. Нескуба Т. В. Стратегія підприємства залізничного транспорту в умовах реформування галузі [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук : спец. 08.00.04 «Економіка та управління підприємствами (за видами економічної діяльності)» / Т. В. Нескуба. – Харків, 2011. – 18 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
104. Неталимов Ю. Б. Организационно-экономические механизмы формирования и распределения средств на оплату труда / Ю. Б. Неталимов, А. Ф. Зимин // Экономика железных дорог. – 2005. – № 10. – С. 72-80.
105. Норберт Т. Мотивация и закрепление перспективных кадров предприятия / Том Норберт, Вера Фридли // Проблемы теории и практики управления. – 2004. – № 4. – С. 119-122.
106. О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти (с изменениями) : указ Президента Российской Федерации от 09.03.2004 г. № 314 [Електронный документ]. – Режим доступа : – http://base.garant.ru/186816.htm
107. О Программе структурной реформы на железнодорожном транспорте: постановление Правительства Российской Федерации от 18.05.2001 г. №384 [Електронный документ]. – Режим доступа : http://gov.consultant.ru/esearch.asp
108. Об’єкти залізничного транспорту загального користування [Електронний ресурс] : – Режим доступу: http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/
link1/TM043730.html
109. Оболенський О. Ю. Державне управління / О. Ю. Оболенський [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://search.ligazakon.ua/
l_doc2.nsf/link1/TM043730.html
110. Орлова В. М. Проблема євроінтеграції вітчизняного залізничного транспорту в контексті теорії системи управління [електронний ресурс] / В. М. Орлова. – Режим доступу : http://www.nbuv.gov.ua/Portal/Soc_Gum/
VSUNU/2010_11_2/Orlov.pdf
111. Основні напрями державного регулювання економіки [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://pidruchniki.ws/13731120/
politekonomiya/osnovni_napryamki_derzhavnogo_regulyuvannya_ekonomiki
112. Остапчук В. Н. Курсом созидания и прогресса / В. Н. Остапчук. – Южная магистраль. – 2007. – № 8. – С. 2-4.
113. Павловська Н. Щодо посилення мотивації до праці / Н. Павловська // Україна: аспекти праці. – 2010. –№3.– С.16-20.
114. Панченко Г. О. Комплексний механізм реалізації державної мовної політики в Україні: обґрунтування доцільності впровадження / Г. О. Панченко [Електронний ресурс]: – Режим доступу: http://www.nbuv.gov.ua/e-journals/tppd/2011_8/zmist/R_2/14Panchenko.pdf
115. Панчиш Я. М. Особливості конкурентоспроможності залізничного транспорту [Електронний ресурс] / Я. М. Панчиш. – Режим доступу : http://www.rusnauka.com/13_EISN_2009/Economics/44027.doc.htm
116. Пелепей Н.П. Інформаційні технології як чинник формування архітектури інформаційного суспільства / Н. П. Пелепей // Правова інформатика. – 2005. – №2(6). – С. 21-30.
117. Петкова Л. Муніципальні інвестиції та кредити [Елетронний ресурс] // Інвестиційна привабливість – сутність та значення : навчальний посібник / Л. Петкова, В. Проскурін. – Київ, 2006. – 158 c. – Режим доступу : Режим доступу : http://www.info-library.com.ua/books-text-2488.html
118. Петров И. Через два поколения жители развитых стран будут жить в среднем 100 лет / И. Петров // Правда Украины. –2004. – 23 октября. – С. 19.
119. Петрук О. В. Особливості застосування системи менеджменту персоналу на підприємствах залізничного транспорту / О. В. Петрук // Збірник наукових праць студентів та магістрантів. – Харків : УкрДАЗТу. – 2010. – № 104. – С. 95-100.
120. Пиняева С. Е. Личностное и профессиональное развитие в период зрелости / С. Е. Пиняева, Н. В. Андреев // Вопросы психологии. – 1998. – № 2. – С. 3-10.
121. Підсумки роботи транспорту, зв’язку та дорожнього господарства за 2008 рік. – Київ, 2009. – 46 с.
122. Піхтяк Т. А. Проблеми механізму державного регулювання економічного зростання [Електронний ресурс] / Т. А. Піхтяк. – Режим доступу : http://www.nbuv.gov.ua/portal/soc_gum/Znphktei/2011_1/statti/pixnyak/pixnyak.htm
123. Плотніков Є. В. Формування інститутів державного впливу на інвестиційні процеси [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук : спец. 08.00.03. «Економіка та управління національним господарством» / Є. В. Плотніков. – Донецьк, 2011. – 23 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81
124. Погребицький М. Л. Державне регулювання ринку транспортних послуг [Електронний ресурс] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. наук з держ. упр. : спец. 25.00.02 «Механізми державного управління» / М. Л. Погребицький. – Запоріжжя, 2007. – 20 с. // Офіційний веб-сайт Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. – Режим доступу : http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis64r_81/cgiirbis_64.exe
125. Поліпшення організації експлуатаційної роботи дирекцій залізничних перевезень в умовах реформування залізничної галузі : матеріали наради представників дирекцій залізничних перевезень Укрзалізниці (Запоріжжя, 2-3 серпня 2007 р.). – К. : Головне управління перевезень Укрзалізниці – 67 с.
126. Поняття функціонування залізничного транспорту [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/ TM043730.html
127. Порядок прийому зі службових та особистих питань в Державній адміністрації залізничного транспорту України (Укрзалізниці) [Електронний ресурс] // Офіційний веб-сайт Державної адміністрації залізничного транспорту України. – Режим доступу : http://www.uz.gov.ua/?m=all.
structure.direction&lng=uk
128. Правові основи державного управління залізничним транспортом України [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://buklib.net/component/
option,com_jbook/task,view/Itemid,99999999/catid,109/id,2252/
129. Про введення в дію рішень 5-го засідання Координаційної ради Укрзалізниці з питань інформатизації залізничного транспорту : Наказ Державної адміністрації залізничного транспорту України : від 30.04.2008 р. № 238-Ц [Електронний ресурс]. – Внутрівідомча автоматизована інформаційно-реєстраційна система «База наказів Укрзалізниці».
130. Про впровадження обліку автоматизованих систем, що використовуються на залізничному транспорті України: Наказ Державної адміністрації залізничного транспорту України : від 11.01.2006 р. №048-ЦЗ [Електронний ресурс]. – Внутрівідомча автоматизована інформаційно-реєстраційна система «База наказів Укрзалізниці».
131. Про залізничний транспорт : Закон України : від 04.07.1996 р. № 273/96-ВР [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/%D0%BF%D1%80%D0%BE%20%D0%B7
132. Про затвердження основних напрямів розвитку інформатизації залізничного транспорту України : Наказ Державної адміністрації залізничного транспорту України : від 07.05.2002 р. № 237-Ц [Електронний ресурс]. – Внутрівідомча автоматизована інформаційно-реєстраційна система «База наказів Укрзалізниці».
133. Про затвердження Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України : Наказ Міністерства транспорту та зв’язку України : від 27.12.2006 р. №1196 [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon2.rada.gov.ua
/laws/show/z0310-07
134. Про затвердження Програми інформатизації залізничного транспорту та Координаційного плану реалізації першочергових заходів на 2002-2003 роки : Наказ Державної адміністрації залізничного транспорту України : від 03.06.2002 р. № 277-Ц [Електронний ресурс]. – Внутрівідомча автоматизована інформаційно-реєстраційна система «База наказів Укрзалізниці».
135. Про затвердження рекомендацій щодо вживання термінів та визначень з безпеки руху поїздів : Наказ Міністерства транспорту України : від 30.06.2004 р. № 464 [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/ed_2004_06_03/an/43/FIN10150.html#43
136. Про затвердження та введення в дію Методичних рекомендацій начальнику станції щодо організації перевізного процесу: Наказ Державної а