ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕМ И РАЗВИТИЕМ МОРСКОЙ ПЕРЕВАЛОЧНОЙ БАЗЫ КОНТЕЙНЕРНОЙ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Краткое описание

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ,
МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ
Одесский национальный морской университет

На правах рукописи

Савельева Ирина Владиславовна
УДК 656.611.2:339.9

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕМ И РАЗВИТИЕМ МОРСКОЙ ПЕРЕВАЛОЧНОЙ БАЗЫ КОНТЕЙНЕРНОЙ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Специальность 08.00.04 — экономика и управление предприятиями
(по видам экономической деятельности)

Диссертация
на соискание научной степени доктора экономических наук

Научный консультант
доктор экономических наук, профессор
Постан Михаил Яковлевич

Одесса — 2012

Список сокращений

ВВП Валовый внутренний продукт
ЕЭК Европейская Экономическая Комиссия
КП Контейнерные перевозки
КТЛС Контейнерная транспортно-логистическая система
МВВП Мировой валовый внутренний продукт
ММТ Мировая морская торговля
МЭ Мировой экспорт
ОЭСР Организации по экономическому сотрудничеству и развитию
ПГФ Причальный грузовой фронт
ПКТ Портовый контейнерный терминал
ПН Порт назначения
ПО Порт отправления
ПП Порт перевалки
СМО система массового обслуживания
СЧБ Средиземноморско-Черноморский бассейн
ТМО теории массового обслуживания
ТП ВВП Темп прироста валового внутреннего продукта
ТП ГГ Темп прироста перевозок генеральных грузов
ТП КП Темп прироста контейнерных перевозок грузов
ТП МП Темп прироста мирового производства
ТП МЭ Темп прироста мирового экспорта
ТП НВГ Темп прироста перевозок навалочных грузов
ТП НГ Темп прироста перевозок наливных грузов
ТП СГ Темп прироста перевозок сухих грузов
ТС Транспортные средства
ТТС Транспортно-технологические системы

dwt Дедвейт судна
FCL Контейнер загружен грузом одного грузовладельца
FEFC Дальневосточная Грузовая Конференция
LCL В контейнер загружены партии грузов нескольких грузовладельцев
TAA Транс-Атлантическое Соглашение
TEU Двадцатифутовый эквивалент

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 7
РАЗДЕЛ 1
ФАКТОРЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ 17
1.1. Морской транспорт и контейнерные перевозки 17
1.2. Развитие мультимодальных перевозок 42
1.2.1. Транспортные системы 42
1.2.2. Контейнеризация мультимодальных перевозок 53
1.2.3. Контейнерные перевозки в мире и через порты Украины 61
1.3. Тенденции развития контейнерных терминалов 74
1.4. Выводы по первому разделу 104
РАЗДЕЛ 2
МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОЦЕНКИ ПЕРСПЕКТИВ РАЗВИТИЯ КОНТЕЙНЕРНОЙ ПЕРЕВАЛОЧНОЙ БАЗЫ 108
2.1. Теоретические основы прогнозирования контейнерных перевозок 108
2.2. Эконометрические модели прогнозирования контейнерных перевозок 130
2.3. Экономические факторы развития и функционирования портового контейнерного терминала 144
2.4. Оценка экономической эффективности создания контейнерного терминала 163
2.5. Выводы по второму разделу 168
РАЗДЕЛ 3
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ МНОГОФАКТОРНОЙ ОЦЕНКИ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ПОРТОВОГО КОНТЕЙНЕРНОГО ТЕРМИНАЛА 172
3.1. Организационная структура системы управления контейнерного терминала 172
3.2. Принципы формирования экономической стратегии контейнерного терминала 180
3.3. Метод оценки результативности экономической стратегии портового контейнерного терминала на основе бенчмаркинга 194
3.4. Практические аспекты оценки уровня реализации производственных ресурсов контейнерного терминала 202
3.5. Метод оценки конкурентной позиции портового контейнерного терминала на основе многомерных группировок 216
3.6. Выводы по третьему разделу 223
РАЗДЕЛ 4
ПАРАМЕТРЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПОРТОВОГО КОНТЕЙНЕРНОГО ТЕРМИНАЛА В УСЛОВИЯХ НЕОПРЕДЕЛЕННОСТИ И РИСКА 225
4.1. Портовый контейнерный терминал как структурно-сложная обслуживающая система 225
4.2. Методические основы определения эффективности взаимодействия двух транспортных потоков на контейнерном терминале 228
4.3. Оценка влияния регулярности движения судов на колебание численности контейнеров на складе 242
4.4. Параметры работы терминала с учетом неравномерности времени обработки транспортных средств 246
4.5. Выводы по четвертому разделу 253
РАЗДЕЛ 5
МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОПТИМИЗАЦИИ КОНТЕЙНЕРНЫХ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ 256
5.1. Теоретические основы проектирования контейнерных транспортно-логистических систем. 256
5.2. Оптимизация параметров судов в магистрально-фидерной системе доставки грузов 272
5.3. Cовместная оптимизация распределения грузопотоков в транспортно-логистической сети и параметров транспортных средств 289
5.4. Моделирование двухмодальной контейнерной системы доставки груза в условиях неопределенности и риска 295
5.5. Оптимальное распределение грузопотоков в контейнерных транспортно-логистических цепях 309
5.6. Выводы по пятому разделу 325
РАЗДЕЛ 6
МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗРАБОТКИ КОНКУРЕНТНОЙ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ПОРТОВОГО КОНТЕЙНЕРНОГО ТЕРМИНАЛА 328
6.1. Конкурентная среда портов и портовых контейнерных терминалов 328
6.2. Разработка конкурентной стратегии контейнерного терминала 340
6.3. Моделирование межпортовой конкуренции 354
6.4. Выводы по шестому разделу 372
ВЫВОДЫ 374
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 378
ПРИЛОЖЕНИЕ 412

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Наблюдаемый в последние десятилетия рост контейнеризации и соответствующее развитие систем мультимодальных (интермодальных) перевозок оказывают глубокое воздействие на судоходство в целом и на деятельность морских портов в частности. Контейнеризация стала главным способом перевозки генеральных грузов в международной торговле.
В свою очередь, развитие контейнеризации повлекло за собой значительные изменения в системе товарообмена. Во-первых, следует отметить увеличение скорости движения материальных потоков. Во-вторых, резко возросла протяженность цепей поставок, а, соответственно, и количество взаимодействий в них, следствием чего явилось усложнение организационно-экономических отношений элементов цепи.
Экономико-организационные преобразования, происходящие в настоящее время на морском транспорте Украины, привели к существенным изменениям в системе управления отраслью, резкому снижению доли государственного участия в управлении процессами перевозки и перегрузки внешнеторговых грузов, разукрупнению субъектов рынка морских и наземных перевозок, появлению многочисленных самостоятельных перевозчиков и портовых операторов. В итоге сформировалась отечественная конкурентная среда.
Однако украинские предприятия оказались под угрозой вытеснения с рынка транспортных услуг как внутри страны, так и за рубежом. Эта угроза возникла не только из-за устаревшей материально-технической базы, несоответствия международным стандартам безопасности судоходства, недостатка производственных мощностей и инвестиций, но также в силу слишком затянувшегося во времени перехода к новой модели управления, основанной на принципах логистики. Такая ситуация требует выделения в качестве самостоятельного направления совершенствования национальной системы управления перевалочными мощностями формирование методического аппарата развития терминальной инфраструктуры как элемента контейнерной транспортно-логистической системы с позиции повышения ее привлекательности для контейнерных грузопотоков, следующих в мультимодальном сообщении. При этом особое значение приобретает качественное экономическое обоснование управленческих решений по строительству новых и модернизации существующих перевалочных мощностей для обслуживания контейнеропотоков в соответствии с требованиями рынка.
Проблема здесь состоит в том, что контейнерные терминалы функционируют в условиях неопределенности и риска. Значительная часть процессов, происходящих на терминале, с трудом поддается прогнозированию и требует использования методов оптимизации и принятия решений в кратчайшие сроки.
Вопросы адаптации деятельности предприятий морского и речного транспорта к условиям рыночной экономики рассматриваются в трудах ведущих специалистов в области морского транспорта, таких как Б.В. Буркинский, В.Г.Коба, А.Л. Колодин, М.И. Котлубай, А.М. Котлубай, О.Н. Кибик, C.В.Крыжановский, И.А. Лапкина, А.С. Лесник, А.Р. Магамадов, Г.С.Махуренко, С.Г. Никулин, С.И. Пирожков, П.И. Подлесный, Н.Т. Примачев, В.Л. Ревенко, Г.С. Столяров, Е.Н. Сыч, В.И. Чекаловец, Ю.М. Цветов и др. ученых. Исследованию условий эффективного использования принципов логистики на морском транспорте посвящены работы А.А. Бакаева, С.М. Боняр, А.О. Балобанова, В.В. Винникова, А.М. Курлянда, Г.С. Махуренко, С.В.Милославской, И.В. Морозовой, Л.Л. Николаевой, К.И. Плужникова, М.Я.Постана, Ю.Н. Семенова, К.Х. Кима, Г.-Д. Хаазиса, Б. Шольц-Райтера и др. В то же время, ряд теоретических положений и методических принципов, касающихся, в частности, разработки конкурентной экономической стратегии операторов таких важных элементов контейнерной логистической цепи как контейнерные терминалы, остались малоисследованными. Это относится и к методическим основам выявления тенденций развития контейнерных перевозок, анализу условий и факторов, влияющих на определение конкурентной позиции портового контейнерного терминала на рынке, разработке научно обоснованной системы мониторинга и анализа технических и организационных изменений, происходящих в области контейнерных мультимодальных перевозок, методам оптимизации параметров транспортных средств, участвующих в контейнерных перевозках, методам исследования эффективности взаимодействия транспортных потоков на контейнерном терминале в условиях неравномерности движения транспортных средств, а так же принципам разработки стратегии развития контейнерного терминала в условиях конкуренции.
Связь работы с научными программами, планами, темами. Диссертационная работа выполнялась в рамках исследований, проводившихся на кафедре «Морские перевозки» Одесского национального морского университета по теме «Организация и управление работой пассажирского и грузового флотов на международном рынке транспортных услуг» (номер госрегистрации 0109U003246) в 2010 г., а также на кафедре «Менеджмент и маркетинг на морском транспорте» Одесского национального морского университета по теме «Теоретические основы логистики на предприятиях морского транспорта» (номер госрегистрации 0110U000896) в 2011г., в которых автором сформулированы принципы стратегического управления функционированием и развитием портовых контейнерных терминалов в транспортно-логистических системах. Указанные темы разрабатывались в соответствии с планами научно-исследовательских работ Одесского национального морского университета. Они непосредственно связаны с Концепцией развития транспортно-дорожного комплекса Украины на среднесрочный период и до 2020 г. и Стратегией развития морских портов Украины на период до 2015 г.
Цель и задачи исследования. Целью данной диссертационной работы является разработка теоретико-методологических положений и практических рекомендаций по формированию стратегии развития морской перевалочной базы, в качестве которой в контейнерной транспортно-логистической системе выступает контейнерный терминал, в условиях конкуренции, неопределенности и риска.
Для достижения этой цели в диссертации были поставлены и решены следующие задачи:
 проанализировать современные тенденции развития международной торговли и морских перевозок;
 выполнить прогнозирование развития контейнерных перевозок;
 обосновать метод оценки экономической эффективности создания портового контейнерного терминала как морской перевалочной базы;
 разработать эконометрические модели функционирования и развития портового контейнерного терминала как элемента контейнерной транспортно-логистической системы;
 обосновать принципы формирования экономической стратегии портового контейнерного терминала;
 выявить систему показателей для оценки конкурентных позиций портового контейнерного терминала с помощью концепции бенчмаркинга;
 исследовать влияние регулярности движения транспортных средств на колебание численности контейнеров на складе морской перевалочной базы;
 разработать методическую базу оптимизации параметров транспортных средств, обслуживающих мультимодальные системы доставки контейнеров в условиях неопределенности и риска;
 сформулировать организационно-экономические принципы разработки конкурентной стратегии оператора контейнерного терминала как морской перевалочной базы.
Объектом исследования являются процессы и условия осуществления хозяйственной деятельности операторами контейнерных терминалов на морском транспорте Украины.
Предметом исследования являются экономические закономерности использования внутренних и внешних факторов, определяющих эффективное управление развитием и функционированием морской перевалочной базы контейнерной транспортно-логистической системы доставки груза.
Методы исследования. Теоретическую и методологическую базу выполненного исследования составляют законы и закономерности экономического развития, экономическая теория, теория статистики, исследование операций, а также научные труды отечественных и зарубежных ученых, посвященных проблеме эффективного развития национального судоходства. Учтены также положения законодательных, нормативно-правовых и регламентирующих документов.
В ходе исследования для решения конкретных задач использовались следующие методы: экономического анализа (при определении актуальности темы исследования), анализа временных рядов (при построении методов прогнозирования объемов контейнерных перевозок), эконометрики (при построении детерминированной модели функционирования портового контейнерного терминала и при оценке конкурентных позиций оператора ПКТ методом многомерных статистических группировок), теории стратегического менеджмента (при обосновании экономической стратегии ПКТ), теории массового обслуживания (при разработке вероятностных моделей работы морской перевалочной базы в мультимодальных логистических системах доставки грузов), теории геометрического программирования (при разработке методов оптимизации параметров транспортных средств, перевозящих контейнеры), теории задач оптимизации транспортного типа (при оптимизации грузопотоков в магистрально-фидерной системе доставки грузов), теории конкуренции (при разработке методов формирования конкурентной стратегии оператора терминала).
Научная новизна полученных результатов. Научная новизна исследования заключается в разработке новых, развитии существующих теоретических и методических положений, относящихся к обоснованию и выбору стратегии развития контейнерного терминала, а также оптимизации его деятельности в условиях, неопределенности и риска. При этом получены следующие новые научные результаты:
Впервые:
 разработаны методические положения по оценке экономической эффективности создания контейнерного терминала, основанные на сочетании методов теории массового обслуживания и теории управления запасами, учитывающие процесс взаимодействия потоков судов и транспортных средств смежных видов транспорта с учетом неравномерности их движения, которые позволяют повысить эффективность инвестиционных решений;
 предложен метод расчета системы показателей для оценки эффективности функционирования контейнерного терминала, который учитывает неравномерность прибытия транспортных средств на терминал и случайность времени обработки судов, что позволяет более корректно прогнозировать возможные состояния терминала и повысить конкурентоспособность оператора терминала в рыночной среде;
 разработан метод оптимизации параметров транспортных средств, участвующих в магистрально-фидерных системах доставки контейнеров, который базируется на методах геометрического программирования, а также совместной оптимизации параметров транспортных средств и распределения грузопотоков в транспортно-логистической системе данного типа.
Усовершенствовано:
 механизм формирования экономической стратегии портового контейнерного терминала путем установления взаимосвязи структурных элементов этой стратегии с фазами жизненного цикла портового контейнерного терминала, что позволяет установить момент перехода предприятия на новый организационно-финансовый уровень и необходимость использования новых рычагов стимулирования и мотивации дальнейшего развития;
 метод оценки рыночной доли портового контейнерного терминала через учет его пропускной способности и уровня развития конкурентной среды, что позволяет более точно рассчитать объем работы, который предстоит осуществить контейнерному терминалу;
 механизм оценки конкурентоспособности морской перевалочной базы путем использования концепции бенчмаркинга и метода многомерных статистических группировок, с помощью которых становится возможным учет региональной и производственной специфики каждого предприятия и его позиции в рыночной среде;
 теоретические основы по определению классических равновесных решений в конкурентной среде, включающей нескольких операторов, то есть олигополии, за счет сочетания методов теории фирмы и теории задач оптимизации транспортного типа с промежуточными пунктами перевалки грузов.
Получило дальнейшее развитие:
 экономико-математические модели взаимодействия транспортных потоков в мультимодальных системах доставки грузов, включающих несколько портовых терминалов, путем учета в них неравномерности движения транспортных средств;
 статистические методы прогнозирования контейнеропотоков за счет использования нейросетевых и эконометрических динамических моделей;
 методические основы выбора направлений достижения конкурентных преимуществ морской перевалочной базы за счет четкой структуризации: лидерство в издержках, дифференциация услуг, фокусировки на качестве.
Практическое значение полученных результатов. Практическое значение полученных результатов заключается в следующем:
 разработан механизм оценки конкурентоспособности может использоваться при разработке стратегии развития морской перевалочной базы;
 эконометрическая модель работы контейнерного терминала может быть использована для прогноза финансовых результатов деятельности оператора терминала;
 методические положения по оценке экономической эффективности создания портового контейнерного терминала могут использоваться при оценке целесообразности проекта создания или реконструкции морской перевалочной базы.
Научные результаты диссертационного исследования использовались при разработке научно-исследовательских тем на кафедрах «Морские перевозки» и «Менеджмент и маркетинг на морском транспорте» Одесского национального морского университета, в которых автором сформулированы принципы стратегического управления функционированием и развитием морской перевалочной базы, в качестве которой выступает портовый контейнерный терминал. Указанные выше темы разрабатывались в соответствии с планами научно-исследовательских работ Одесского национального морского университета и связанные с Концепцией развития транспортно-дорожного комплекса Украины на среднесрочный период и до 2020 г. и Стратегии развития морских портов Украины на период до 2015 г. (прил. № 1 от 03.08.12). Кроме того, часть результатов используется в учебном процессе при изложении дисциплин «Логистика», «Интермодальные перевозки» и «Экономика транспорта» в Одесском национальном морском университете. (прил. № 2 от 23.08.12).
Личный вклад соискателя. Все результаты диссертационной работы получены автором самостоятельно. Из публикаций, которые написаны в соавторстве, использованы только те результаты, которые получены автором самостоятельно.
Апробация результатов исследования. Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались автором на следующих научных конференциях:
IV международной научно-практической конференции «Транспортные перевозки в странах СНГ, Балтии, Европы» (Одесса, сентябрь 1999 г.);
IV международной конференции «Формирование транспортной сети Черноморского региона» ( Одесса, июнь 2005 г.);
международной научно-практической конференции «Проблемы формирования и реализации конкурентной политики» (Львов, сентябрь 2009 г.);
I международной научно-практической конференции «Проблемы развития транспортной логистики» (Одесса, сентябрь-октябрь 2009 г .)
III международной научно-практической конференции «Проблемы развития транспортной логистики» (Одесса - Несебор, сентябрь 2011 г.);
Port Operations Research and Technology Centre (PORTeC) Conference on Global Supply Chain Security (Imperial College, London, 7-8.07.2011);
всеукраинской научно-практической конференции «Проблемы управления, экономики, экологии и права по развитию транспортного комплекса Украины» (Одесса 16-17 июня 2011 г.);
IV международной научно-практической конференции «Современные порты: проблемы и решения» ( Одесса - Щецин - Росток, май 2012 г.);
IV международной научно-практической конференции «Проблемы развития транспортной логистики» (Одесса - Констанца - Несебр, сентябрь 2012г.);
X международной научно-практической конференции «Проблемы подготовки профессиональных кадров по логистике в условиях глобальной конкурентной среды »(Киев, 18-19 октября 2012 г.);
II международной научной конференции «Экономические теории как основа развития бухгалтерского учета, анализа и контроля »(Житомир, 18-20 октября 2012 г.);
международной научно-практической конференции «Научные исследования и их практическое применение. Современное состояние и пути развития» (Одесса, 2-12 октября 2012 г.);
V международной научно-практической конференции «Современные технологии и перспективы развития автомобильного транспорта» (Житомир, 22-24 октября 2012 г.);
VII международной научно-практической конференции «Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте» (Судак, 11-13 октября 2012 г).
Публикации. Основные научные положения и результаты диссертационной работы опубликованы в 39 научных трудах, из которых одна монография, 14 тезисов докладов на конференциях. В специализированных изданиях, которые входят в перечень ВАК Украины по экономическим наукам, опубликовано 24 статьи. Общий объем публикаций составляет 40,57 п.л., из которых лично автору принадлежит 39,16 п.л.
Объем и структура диссертации. Диссертация состоит из введения, шести разделов, выводов, списка использованных источников, приложения. Полный объем диссертации составляет 414 страниц компьютерного текста, включая 53 таблицы и 57 рисунков, список использованных источников из 289 наименований на 29 страницах, приложение на 3 страницах.

Список литературы

ВЫВОДЫ

В диссертации приведено теоретическое обобщение и новое решение научной проблемы совершенствования экономических основ эффективного управления функционированием и развитием морской перевалочной базы контейнерных транспортно-логистических систем доставки груза на основе синтеза методов экономической теории, теории стратегического управления, теории конкуренции, исследования операций, теории управления риском.
В результате диссертационного исследования можно сделать следующие выводы и рекомендации:
1. Современные тенденции развития мировой экономики и международной экономической кооперации обуславливают постоянный рост транснациональных грузовых потоков, международного транзита и стимулируют развитие контейнерных транспортно-логистических систем доставки груза. При этом возникает ряд новых научных проблем, касающихся определения принципов разработки эффективной экономической стратегии развития морской перевалочной базы КТЛС, в частности ПКТ, в условиях конкуренции, неопределенности и риска. Проведенные исследования позволили дать научное обоснование указанным принципам.
2. Анализ тенденций развития контейнерных перевозок в мире и в Черноморском бассейне показал ожидаемый рост этого вида перевозок, что должно найти свое отражение в соответствующем росте производственных мощностей ПКТ как ключевого элемента морской перевалочной базы ТЛС.
В то же время существующие мощности по перевалке контейнеров в морских портах Украины в настоящее время недостаточны для упрочения конкурентных позиций портовых операторов на Черном море и нуждаются в развитии. Оптимистический прогноз показывает, что в Черноморском регионе неизбежен возврат к ситуации предкризисного периода, характеризующейся превышением спроса над предложением перевозочных контейнерных мощностей (включая перевалочные). За основу подобных прогнозов берется тренд развития торговой оси Юго-Восточная Азия —Черное море.
3. На эффективность работы оператора ПКТ существенным образом влияет принятая организационная структура терминала. В ходе проведенных исследований было показано, что в условиях острой конкурентной борьбы и постоянных изменений окружающей среды наиболее эффективно сочетание преимуществ различных классических организационных структур – от централизованных до адаптивных и сетевых. Используемая организационная структура должна также обеспечивать оператору ПКТ возможность реализовывать эффективную экономическую стратегию развития терминала и управление своей деятельностью на базе разработки и внедрения широкого спектра различных частных стратегий.
4. Стратегии функционирования контейнерной перевалочной базы должны быть между собой согласованными и направленными на достижение общих целей оператора. Важную роль пи этом играют современные методы оценки эффективности различных стратегий, среди которых наиболее универсальным и широко используемым в настоящее время является бенчмаркинг. В диссертации выявлены особенности применения концепции бенчмаркинга в деятельности оператора ПКТ, предложены методы многомерной статистической классификации предприятий, нашедших широкое распространение при решении многих задача в экономике и социологии, а также продемонстрировано использование указанных методов для оценки конкурентных позиций оператора ПКТ на рынке портовых услуг.
5. На эффективность управления развитием ПКТ существенную роль играет организация взаимодействия транспортных потоков на терминале. Необходимость учета объективно существующей неравномерности движения
транспортных средств (в особенности морских судов) требует привлечения сочетания методов теории очередей и теории управления запасами для исследования эффективности указанного взаимодействия. В диссертации разработан комплекс экономико-математических моделей, позволяющих корректно рассчитывать количественные показатели такого взаимодействия, которые могут быть использованы для принятия проектных решений по развитию ПКТ. Предложен метод оценки экономической эффективности создания ПКТ, который учитывает указанное взаимодействие транспортных потоков.
6. Экономическая стратегия развития ПКТ должна разрабатываться с учетом того, что ПКТ является звеном КТЛС, т.е. здесь необходимо контролировать взаимодействие данного ПКТ с другими звеньями транспортно-логистической цепи. Разработанные в диссертации теоретические положения, основанные на методах теории геометрического программирования, эконометрики, теории очередей и теории управления запасами позволили построить и исследовать соответствующие экономико-математические модели. В частности, разработаны методические положения по определению оптимальных технико-экономических параметров транспортных средств, участвующих в магистрально-фидерных перевозках.
7. Для совершенствования организационно-экономического механизма управления портами и ПКТ в условиях трансформационной экономики предложено:
* разработать концептуального подхода к проведению необходимых преобразований в институциональном механизме управления портами;
* разработать подходов к формированию и управлению развитием институциональных структур управления портами и ПКТ.
В ходе исследования влияния конкуренции на развитие ПКТ разработана методологическая база стратегического планирования развития контейнерного терминала в условиях конкуренции. Эффективность влияния расширения порта на его конкурентоспособность проанализирована с помощью моделирования портовой конкуренции.
8. Основные теоретические и практические результаты исследования использовались в морском торговом порту Южный на контейнерном терминале «Трансинвестсервис», где доказана эффективность и универсальность разработанных методических положений.
9. Полученные в диссертации результаты могут служить теоретической основой для проведения дальнейших исследований в области стратегического управления развитием и функционированием ПКТ и контейнерных ПКТ. В частности, представляет теоретический и практический интерес исследование принципов разработки эффективной конкурентной стратегии между различными транспортно-логистическими цепями доставки грузов в контейнерах.
10. На основании результатов выполненного исследования можно предложить:
 Министерству инфраструктуры Украины стимулировать портовых операторов использовать методические рекомендации по прогнозированию объемов перевозки контейнеров морским транспортом, определение пропускных способностей портовых контейнерных терминалов при их реконструкции или развития, а также использовать в своей повседневной работе методы бенчмаркинга с целью повышения конкурентоспособности.
 Министерству образования и науки, молодежи и спорта Украины при подготовке специалистов в области менеджмента и экономики транспорта использовать теоретические и методические положения по построению конкурентных стратегий для портовых операторов как важных звеньев транспортно-логистических систем доставки грузов.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Галаевская Д.В. Развитие контейнерных перевозок в Украине/Д.В. Галаевская//Вісник економіки транспорту і промисловості: Зб.наук праць.-2009.-№26.-С.1. [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://www.nbuv.gov.ua/portal/natural/Vetp/2009_26/09gdvrvp.pdf.
2. Паршина Р.Н. Контейнерные перевозки грузов в международных транзитных сообщениях//Р.Н. Паршина.- М.: ВИНИТИ РАН, 2006.- С.159-160.
3. Жихарева В.В. Тенденции развития рынка морских контейнерных перевозок/ В.В. Жихарева, В.В Щербина // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. – Одеса:ОНМУ, 2004.-Вип. 19. - С. 50.
4. Щербина В.В. Организационные формы консолидации контейнерных перевозчиков/В.В. Щербина // Розвиток: методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. пр. – Одеса: ОНМУ, 2005.- Вип.21. – С.17.
5. Ільченко С.В. Напрями формування та розвитку ринку транспортних послуг регіонів Україні/ С.В. Ільченко// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2010.- Вип.33.- С. 158-164
6. Савельева И.В. Анализ тенденций роста контейнеризации как важного фактора развития мировой торговли/Савельева И.В.//Ринкова економіка: сучасна теорія і практика управління: Зб.наук. статей.- Одеса: ОНУ ім. І.І. Мечнікова, 2009. – Вип. 25, частина1.- С.208-210
7. Статистика международной торговли товарами: концепции и определения, 2010 год. [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://unstats.un.org/unsd/publication/SeriesM/SeriesM_52rev3r.pdf
8. Доклад о торговле и развитии за 2011 г. Обзор /Конференция организации объединенных наций по торговле и развитию. - Нью-Йорк: ООН.-2011.- 32с. [Электронный ресурс].- Режим доступа: http//www.unctad.org/ru/development/surveys/docs/tdr2011.pdf
9. WTO. Interntional Trade Statistics, 2010 [Электронный ресурс].- Режим доступа: wto.org/english/res_e/statis_e/
10. Review of maritime transport, 2011/Report by the UNCTAD secretariat. - New York: United Nations.- 2011.- 134 p.[Электронный ресурс].- Режим доступа: www.unctad.org.
11. Review of maritime transport, 2009/ Report by the UNCTAD secretariat. - New York: United Nations.- 2009.- 219 p. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: www.unctad.org.
12. Review of maritime transport, 2010/Report by the UNCTAD secretariat. - New York: United Nations.- 2010.-200 p. [Электронный ресурс].- Режим доступа: www.unctad.org
13. .Доклад о торговле и развитии за 2010 г. Обзор / Конференция организации объединенных наций по торговле и развитию. - Нью-Йорк: ООН.- 2010. - 37с. [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://www.unctad.org/ru/docs/tdr2010overview_ru.pdf.
14. World Trade Organisation report/ http://tariffanalysis.wto.org/report/TariffAverages.aspx
15. Drewry Annual Container Market Review and Forecast 2009/2010. Drewry Shipping Consultants, 2010 [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.drewry.co.uk/Publications/view.
16. Drewry Annual Container Market Review and Forecast 2010/2011. Drewry Shipping Consultants, 2011 [Электронный ресурс].- Режим доступа: www.drewry.co.uk/Publications/view
17. Савельева И.В. Влияние глобализации на развитие портовой системы/И.В. Савельева// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. – Одеса: ОНМУ, 2006.-Вип. 24. – С.22-32.
18. Макаренко М.В. Структурні зрушення,тенденції та моделі розвитку вантажних перевезень/М.В. Макаренко, І.М. Гойхман// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2010.- Вип.33.- С. 122-146
19. Containerisation International Online as of May 2010 [Электронный ресурс].- Режим доступа: www.ci-online.co.uk.
20. Euromed Management Mare Forum 14 September 2010, Электронный ресурс].- Режим доступа: http://www.mareforum.com/EUROMED_PRESENTATIONS_2010/VERBERNE.pdf
21. Савельева И.В. Перспективы развития контейнерного производства в Украине/ И. В. Савельева// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. – Одеса: ОНМУ, 2001.-Вип.10. – С. 113-130.
22. World Economic Situation and Prospects 2012. United Nations. NewYork, 2012 [Электронный ресурс].- Режим доступа:
http://www/un.org/en/development/desa/policy/wesp/wesp_current/2011wesp.pdf.
23. Фрасинюк Т.И. Задачи сбалансированности развития национального флота/ Т.И. Фрасинюк// // Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. праць. - Одеса: ОДМУ, 2012. – Вип. 19.- С. 122-124.
24. Drewry Annual Report. Global Container Terminal Operatots. Drewry Publishing Independent Maritime Intelligence, 2010.- 291 р.
25. Черноморский контейнерный саммит 2011// Порты Украины.- 2011.-№8(110). - С. 24-27.
26. Щербина В.В. Инвестиции в создание и развитие контейнерных терминалов/В.В. Щербина // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. – Одеса: ОНМУ, 2006.-Вип. 25. – С.85-98.
27. Кузьменко А.М. ТИСу «Да»// Порты Украины.- 2011.-№10(112). - С. 18-19.
28. Левиков Г.А. Международные смешанные перевозки/Г.А. Левиков, А.Т., Шермухамедов.- М.: Транспорт, 1993.- C.42.
29. Freight Data and Statistics. Research and Innovative Technology Administration (RITA) • Department of Transportation [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://www.bts.gov/programs/freight_transportation/
30. Freight transport statistics. European Commission Eurostat [Электронный ресурс].- Режим доступа:
http://epp.eurostat.ec.europa.eu/statistics_explained/index.php/Freight_transport_statistics
31. Савельева И.В. Совершенствование внешнеторговых перевозок в Украине /И.В. Савельева//Четвертая международная конференция «Транспортные перевозки в странах СНГ, Балтии, Европы»: Тезисы доклада. – Одесса: Ассоциация Черноморских выставок, 1999.-С.160-163.
32. Левиков Г.А. Смешанные перевозки (состояние, проблемы, тенденции); изд. 3-е, испр. и доп./Г.А. Левиков, В.В. Тарабанько.- М.:Транслит, 2008.- 320 с.
33. National Transportation Statistics. Research and Innovative Technology Administration Department of Transportation's research and education programs [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://www.bts.gov/publications/national_transportation_statistics/
34. Railway freight transport statistics. European Commission Eurostat [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://epp.eurostat.ec.europa.eu/statistics_explained/index.php/Railway_freight_transport_statistics
35. Дергачев В.А. Геоэкономическая трансформация международных транспортных коридоров / В.А. Дергачев, Э.А. Черничко. - Одесса: Феникс, 2007. – 131с.
36. Персианов В.А. Смешанные железнодорожно-водные перевозки. Экономика, планирование, управление/ В.А. Персианов, С.В. Милославская. – М.: Транспорт, 1998. – 238 с..
37. Транспортная логистика и интермодальные перевозки: [учебное пособие]/ [Г. Малиндретос, И. Христодулу-Варотси, М.Я. Постан, И.М. Москвиченко, А.О. Балобанов]; под ред. А. О. Балабанова, И. В. Морозовой, М. Я. Постана. – Одесса: Астропринт, 2004. – 163с.
38. Милославская С. В. Мультимодальные и интермодальные перевозки /С.В. Милославская, К.И. Плужников. — М.: РосКонсульт, 2001. — 364с.
39. Muller G. Intermodal Freight Transportation/ G. Muller.- Westport: Eno Foundation for Transportation, 1989. – 243 р.
40. Тарасенко Н.М. Протекціонізм у зовнішній торгівлі (на прикладі Європейського Союзу).- Одесса: Астропринт, 1999. – 80с
41. Hayth Yehuda. Intermodality: Concept and Practice/ Y. Hayth. – London: Lloyd’s of London Press Ltd., 1987. – 149 р.
42. Куренков П.В. Управление доставкой внешнеторговых грузов в смешанном сообщении/ Автореф. дис. на соис. уч. степ. д.э.н. – М.: ГУУ, 1999.- 57с.
43. Лимонов Э.Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки/Э.Л. Лимонов.- СПб.: Выбор, 1998. –C. 34-36, 192-194.
44. Рылов С.И. Внешнеторговые операции морского транспорта/ С.И. Рылов, А.А. Мимха, П.Н. Березов. – М.: Транспорт, 1996. – 205 с.
45. Гройсман В. Мировые тенденции контейнерных перевозок/В. Гройсман, Ю. Станков//Порты Украины.- 2009.-№1. – С. 32-35.
46. Савельева И.В. Повышение конкурентоспособности современной судоходной компаний в условиях развития электронной коммерции /И.В. Савельева // Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. праць. - Одеса: ОДМУ, 2001. – Вип. 2.- С. 94-104.
47. Бенсон Д. Транспорт и доставка грузов/Д. Бенсон, Дж. Уайхед; пер. с англ.- М.: Транспорт, 1990. – C.79.
48. Примачев Н. Т. Морские торговые порты в системе интермодальных транспортных сообщений/Н.Т. Примачев, С.И. Примачева. — Одесса: Институт проблем рынка и экономико-экологических исследований НАН Украины, 2001. — 214с.
49. Ветренко Л.Д. Организация и технология перегрузочных процессов в морских портах:[учебник]/ Л.Д. Ветренко, В.З. Ананьина, А.В. Степанец. Организация и технология перегрузочных процессов в морских портах.- М.: Транспорт, 1989.- 270с.
50. Кузнецов А.Л. Тенденции развития портовых контейнерных терминалов/А.Л. Кузнецов, В.А. Погодин//Контейнерный бизнес.- 2006.- № 4 (06).- С.86-91.
51. WTO. International Trade Statistics, 2011 [Электронный ресурс].- Режим доступа: wto.org/english/res_e/statis_e/
52. Савельева И.В. Тенденции развития контейнерных перевозок в Украине. /И.В. Савельева//Четвертая международная конференция «Формирование транспортной сети Черноморского региона» 7-8 июня 2005: Тезисы доклада. – Одесса: Центр выставочных технологий, 2005.-С.160-163.
53. Вензик Н.Г. Повышение конкурентоспособности судоходных компаний/Н.Г. Вензик, Г.А. Левиков.- М.: Транспорт, 2001. – С.143-162.
54. Сахно А.А. Анализ рынка контейнерных перевозок в условиях экономического кризиса/ А.А. Сахно// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ,2010. –Вип.31. - С. 214-227.
55. Миюсов М.В. Стратегия позиционирования национального морского транспорта в глобальном транспортном рынке/М.В. Миюсов. Н.Т. Примачев, В.В. Винников и др.- Одесса: Автограф, 2006. – С.102-134
56. Васьков Ю. Контейнерный обвал/ Ю. Васьков//Порты Украины.-2009.- № 2.- С. 24-26.
57. Токман Г. Развитие контейнерных перевозок и портовых терминалов в Черноморском регионе/ Г.Токман //Порты Украины.- 2007. - №9 (71).- С. 35-39.
58. Шевченко М. Контейнерный рынок: восстановление будет долгим/М. Шевченко // Порты Украины. - 2009.- №9.- С. 24-26.
59. Ковалева Ю.А. Тенденции развития Черноморско-Азовского рынка контейнерных перевозок/ А.Ю Ковалева//Вісник економіки транспорту і промисловості: Зб. наук. статей.- Харків: «Енергосберегаючи технології», 2011. – Вип. 35.- С.86-90.
60. Глобальна торгова система: розвиток інститутів, правил, інструментів СОТ/ Кер. авт. кол. Т.М. Циганкова. – К.: КНЕУ, 2003.- С.65-67.
61. Скворцов Г. Контейнерные мощности Украины: перспективы развития /Г. Скворцов//Порты Украины.- 2011.- №7 (109).- С.24-28.
62. Цветов Ю.М. Основы организации транспортного обеспечения внешнеторговых связей Украины / Ю.М. Цветов, А.О. Един, М.В. Макаренко и др.- К.: ИКТП-Центр, 2000. – 581с.
63. Ватанабе И. Планирование контейнерных терминалов: теоретические методы [пер. с англ.]/И. Ватанабе.-WCN Publishing, 2001.- 244с.
64. Shipping and Ports in the Twenty First Century/ Edited by D. Pinder and B. Slack.- New York: Routlage, 2004.- P.10-11.
65. Никулин С.Г. Современные тенденции в проектировании контейнерных терминалов / С.Г. Никулин // Порты Украины.- 2008.- №8(80).-С.32.
66. Погодин В.А. Сопоставление технологических схем контейнерных терминалов/В.А. Погодин//Научно-технические проблемы проектирования, строительства и эксплуатации объектов водного транспорта: Сб. науч. тр. – 2005.- СПб.: Судостроение. – С.168.
67. Савельева И.В. Организационные аспекты механизма управления инновациями в морском бизнесе/ И.В. Савельева // Экономические инновации: Зб. наук. праць.- Одеса: ИПРЭЭИ НАН Украины, 2000.-Вип. 8.- С.177.
68. Горгуца Ю.В. Новые методы принятия решений при проектировании и эксплуатации морских портов/ Ю.В. Горгуца.- М.: МГУ, изд-во МАКС Пресс, 2003. – 215с.
69. Bird J.H. The Major Seaports of the United Kingdom/J.H. Bird.- London: Oxford University Press, 1963.- P. 45-47
70. Finder D.A. Community attitude as a limiting factor in port growth: the case of Rotterdam/D.A. Finder // In: B.S. Hoyle and D.A. Finder (Eds) Cityport Industrialization and Regional Development: Spatial Analysis and Planning Strategies.- Oxford: Pergamon Press, 1981.- P. 181-199.
71. Мурадьян А.О. Обгрунтування підходу до виділення зон оперативного регулювання взаємодії транспортних підприємств у портових вузлах/ А.О. Мурадьян// Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. праць .- Одеса: ОНМУ, 2011. – Вип.17. – С. 138-140.
72. Hayuth Y. Intermodality: Concept and Practice/ Y. Hayuth.- London: Lloyd’s of London Press, 1987.- P.17-19.
73. Крыжановский С.В. Изменение функций морских торговых портов в системе мирового производства и товарооборота/ С.В. Крыжановский// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ,2004.- Вип.19.- С. 116-130.
74. Брюм А.И. Технологическое проектирование морских портов/А.И. Брюм. – М.:Транспорт, 1971.- 328с.
75. Воронков А.В. Комплексная система непрерывного оперативного планирования работы флота и портов./ Ф.В. Воронков, Е.А. Бурсон/ Реф.информ., сер «Организация и управление морским транспортом».- М.: ЦБНТИ ММФ, - 1977.- №1(6). – С.22-23.
76. Щербина В.В. Вертикальная интеграция в развитии контейнерных терминалов Украины / В.В. Щербина // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. – Одеса: ОНМУ, 2007.- Вип. 26. - – С.120-130.
77. Холоденко A.M. Оптимизация прибыли контейнерных перевозчиков -участников глобальных стратегических альянсов/ А.М. Холоденко, В.В. Щербина // Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: зб. наук. пр. - Одеса: ОНМУ, 2006. – Вип. 11.- С. 120-133.
78. Гройсман В.А. Проектирование конейнерных терминалов “Greenfield”в США/В.А. Гройсман, Ю.А. Станков//Порты Украины.-2007.- № 10(72).- С.32-35.
79. Hayuth Y. Urban waterfronts: a spatial focus for economic, technological and environmental change/Y. Hayuth // Geoforum.-1989.- № 20. – P. 425-501.
80. Смирнова Е.А. Управление цепями поставок:[учебное пособие]/Е.А. Смирнова.- СПб.: ГУЭФ, 2009.- C.36.
81. Сток Дж. Р. Стратегическое управление логистикой/Дж. Р. Сток, Д.М. Ламберт; пер с англ. - М.: Инфра-М, 2005.- C. 300-304, 425-426, 621-623.
82. Buitelaar E. A Theory of Institutional Change, illustrated by Dutch city-provinces and Dutch land policy/ E. Buitelaar, A. Lagendijk, and W. Jacobs // Environment & Planning A.- 2007.- № 39.- P. 891-908.
83. Савельева И.В. Проблемы регионального (совместного) развития портов и терминалов / И.В. Савельева, Г.С. Махуренко// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. – Одеса: ОНМУ, 2012.- Вип. 39 (2). - С.5.
84. Notteboom T.E. Port regionalization: towards a new phase in port development / T.E. Notteboom and J.P. Rodrigue // Maritime Policy & Management.- 2005.- № 32 (3).- P. 297.
85. Hoyle B.S. Revitalizing the Waterfront: Inter¬national Dimensions of Dockland, Redevelopment /B.S. Hoyle, D.A. Finder, and S.M. Husain. - London: Belhaven Press, 1988.- P.22-25.
86. Van Der Horst M. Coordination in hinterland transport chains: a major challenge for the seaport community/ M. Van Der Horst and P. De Langen // Maritime Economics and Logistics.- 2008.- № 10 (1-2). - P. 108-129.
87. Савельева И.В. Новые информационные технологии и организационные формы внешнеэкономической деятельности Украины/ И.В. Савельева//Вісник Одеського державного морського університету:Зб.наук.праць. – Одеса: ОДМУ, 2001.-Вип. 6.- С. 176-183
88. Notteboom T. Path dependancy and contingency in the development of multi-hub port regions and multi-gateway poty regions// In: Ports in proximity: Competition and coordination among adjacent seaport/T. Notteboom,C. Ducruet, P.W. de Langen (eds).- Aldeshot: Ashagate, 2009. – P.14-26.
89. Савельева И.В. Использование нейронных сетей в прогнозировании деятельности предприятий морского транспорта/ И.В. Савельева// Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2003. – Вип.6.- С. 76-88.
90. Dongwoo Ha. Maritime Container Traffic Forecast and Facilitation of Intermodal Transport. [Электронный ресурс].- Режим доступа http://www.temsb.com/assets/thai07/DongWooHa.pdf
91. National Marine Container Transportation System. A call to action. Marine Container Transportation System White Paper, Washington, 2005. [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://water.transportation.org/Documents/waterfront_may05.pdf
92. An Analysis of Marine Container Transportation in the Asian Region. Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, Vol. 5, pp. 617 - 630, 2005. http://www.easts.info/on-line/proceedings_05/617.pdf
93. Ran Wang, Xu Zhao and Weihong Zou. Container Shipping Market Forecast Based on Economical Cybernetics. [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://ascelibrary.org/doi/pdf/10.1061/40996%28330%2934
94. N.Agami, A. Atiya, M. Saleh, H. El-Shishiny, A neural network based dynamic forecasting model for trend Impact Analysis.Technology Forecasting & Social Change 76, 2009, p. 952.
95. Veerachai Gosasang, Watcharavee Chandraprakaikul, Supaporn Kiattisin. An Application of Neural Networks for Forecasting Container Throughput at Bangkok Port-Proceedings of the World Congress on Engineering 2010 Vol I. [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://www.iaeng.org/publication/WCE2010/WCE2010_pp137-141.pdf
96. WTO. International Trade Statistics, 2009 [Электронный ресурс].- Режим доступа: wto.org/english/res_e/statis_e/
97. Нименья И.Н. Использование метода иерархий для прогнозирования рыночной конъюнктуры/И.Н. Нименья. - М.: Экономика, 1997. – C.11-14.
98. Татаренко В.Н. Адаптационные возможности комплексного подхода к моделированию предприни-мательских решений / В.Н. Татаренко. - М.: Ось-89,1995. – C.56.
99. Бокс Дж. Анализ временных рядов, прогноз и управление. Т.1 /Дж. Бокс, Г. Дженкинс; пер. с англ.- М.: Мир, 1974.- 402 с.
100. Бэстенс Д.Э. Нейронные сети и финансовые рынки: принятие решений в торговых операциях /Д.Э. Бэстенс, В.М. Ван ден Берг, Д. Вуд; пер. с англ. – М.: ТВП, 1997.- C. 139-141.
101. Четыркин Е.М. Статистические методы прогнозирования/Е.М. Четыркин.- М.: Статистика, 1975. – C.64
102. Савельева И.В. Эконометрические модели прогнозирования контейнерных перевозок через порты Украины/И.В. Савельева// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ,2010.- Вип.32.- С. 5-25.
103. Москалюк Л.В. Некоторые аспекты интегрального оценивания прогнозируемых показателей работы транспортных предприятий/ Л.В. Москалюк, В.И. Давыдова// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2011.- Вип.36.- С. 135-141.
104. Гирина О.Б. Экономико-математическое моделирование производственного потенциала порта/ О.Б. Гирина// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ,2008. - Вип.27.- С. 84-90.
105. Кравченко А.В. Развитие бизнес-процессов в портовой деятельности/ А.В. Кравченко// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса:ОНМУ,2010.- Вип. 28. - С. 47-61.
106. Кравченко А.В. Методические основы аналитического обеспечения развития предприятия портовой деятельности/ А.В. Кравченко// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса:ОНМУ,2007. - Вип. 26. - С. 83-89.
107. Холоденко А.М. Оптимизация прибыли контейнерных перевозчиков – участников глобальных стратегических альянсов/А.М. Холоденко, В.В. Щербина / /Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2006.- Вип.11.- С. 130-132.
108. Холоденко А.М. Тарифное регулирование логистической цепочки поставок/ А.М. Холоденко, С.В. Мельников// Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2006.- Вип.11.- С. 17-32.
109. Мельников С.В. Оптимизация объемов ресурсов порта при степенной производственной функции с N ресурсами/С.В. Мельников// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2005.-Вип.23.- С. 58-74.
110. Савельева И.В. Методические основы управления реализацией стратегии развития предприятия /И.В. Савельева// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2004.- Вип.19.- С. 5-28.
111. Степанов О.Н. Моделирование задач стратегического планирования развития портов Украины/О.Н. Степанов// Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2004.- Вип.7.- С. 77-85.
112. Медведева О.Т. Методичні основи сценарного планування розвитку морських торговельних портів / О.Т. Медведева // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса:ОНМУ, 2008.- Вип.27.- С. 130-139.
113. Савельева И.В. Анализ экономических параметров эффективного функционирования контейнерного терминала/И.В. Савельева// Економічні теорії як основа розвитку бухгалтерського обліку, аналізу і контролю. Тези виступів.- Житомир: ЖДТУ, 2012.- С. 367-369.
114. Крушкин Е.Д. Моделирование и оптимизация управления основной деятельностью порта/Е.Д. Крушкин// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.-Одеса:ОНМУ,2006.- Вип.25.- С. 44-53.
115. Онищенко С.П. Статистический анализ динамики и взаимосвязей показателей конъюнктуры фрахтового рынка/С.П. Онищенко // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2006.- Вип.24.- С. 87-91.
116. Савельева И.В. Эконометрические модели развития и функционирования портового контейнерного терминала/ И.В. Савельева// Ринкова економіка: сучасна теорія і пракимка управління: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНУ ім. І.І. Мечнікова, 2010.- Вип.29, том 13.- С. 220-223.
117. Чекаловець В.Г. Основи економіки водного транспорту/ В.Г. Чекаловець.- Одеса: ОДМУ, 1996. – C. 77-81.
118. Чиж Л.П. Хотеева Н.В. Проблемы реализации контроля финансовых результатов предприятий портовой деятельности/Л.П. Чиж, Н.В. Хотеева// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2011.- Вип.34.- С. 5-18
119. Жданов С.А. Экономические модели и методы в управлении/С.А. Жданов. - М.: Изд-во «Дело и Сервис», 1998. – C.17.
120. Липсиц И.В. Экономический анализ реальных инвестиций. / Липсиц И.В., Коссов В.В.- М.: Экономистъ, 2007. – C.34
121. Куденко В.В. Особенности оценки эффективности инвестиционных процессов на морском транспорте/В.В. Куденко, И.А. Тихомирова// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2005.- Вип.22.- С. 45-50.
122. Буркинський Б.В. Амортизація як джерело інвестування у морський транспорт/Б.В. Буркинський, М.І. Котлубай. - Одеса: ІПРЕЕД НАН України, 2001. – C.41.
123. Макаренко М.В. Основи управління економічними процесами на залізничному транспорті України/ М.В. Макаренко.- К.: КУЕТТ, 2003. – C.78.
124. Махуренко Г.С. Моделирование инвестиционной программы развития порта / Г.С. Махуренко, Д.П. Боу-Торган // Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2008.- Вип. 14. — С.5-21.
125. Фуртатов Ю.В. Системная оптимизация инвестиционной и маркетинговой стратегий морского порта при обновлении перегрузочного оборудования/Ю.М. Фуртатов // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2011.- Вип.36.- С. 17-30
126. Ветренко Л.Д. Управление работой морского порта: [учебное пособие]. Изд. 2-е, дополн. / Л.Д. Ветренко.- СПб.: ЗАО «Строка», 2000. – C.64.
127. Кулаев Ю.Ф. Методы экономической оценки инвестиционных проектов на транспорте/ Ю.Ф. Кулаев.- К.: Транспорт Украины, 2001. – 182 с.
128. Корецька О.В. Стратегічне управління інвестиціями в ринкових умовах/ О.В. Корецька// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2011.- Вип.35.- С.198-212.
129. Ильина А.И., Волкова В.П. Экономика предприятия/Ильина А.И., Волкова В.П.- М.: Новое знание, 2003. — C.67
130. Болюх М. А. Економічний аналіз: Навч. посібник / М. А Болюх, В. З. Бурчевський, М. І. Горбаток та ін. — К.: КНЕУ, 2003. — 556 с.
131. Савельева И.В. Оценка экономической эффективности создания контейнерного терминала/И.В. Савельева// Международная научно-практическая конференция «Научные исследования и их практическое применение. Современное состояние и пути развития, 2012». – Выпуск 3. Том 23.- Одесса: КУПРИЕНКО, 2012-С.3-5.
132. Grandell J. Aspects of Risk Theory /J.Grandell. – New York -Heidelberg – Berlin: Springеr- Verlag, 1992. – 175 p.
133. Кокс Д. Теория восстановления / Д.Кокс, В. Смит; пер. с англ. – М.:Сов. радио, 1967. – C.99.
134. Постан М.Я. Об одном методическом подходе к экономическому обоснованию создания портового терминала / М.Я.Постан // Логистика: проблемы и решения. – 2009. - №6. – С.56 – 59.
135. Интриллигатор М. Математические методы оптимизации и экономическая теория / М. Интриллигатор; пер. с англ.- М.: Прогресс, 1975. – C.106-109 с.
136. Холоденко А.М. Оптимізація транспортно-складської логістичної системи / А.М. Холоденко, О.С. Горб// Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2007.-Вип. 12.- С.136 – 145.
137. Мельников С.В. Оптимизация тарифа и объемов ресурсов порта/ С.В.Мельников// Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. праць.- Одеса:ОНМУ, 2005. – Вип. 9. – C.71 – 82.
138. Громов Н.Н. Управление на транспорте/Н.Н. Громов, В.А. Персианов.- М.: Транспорт, 1990. – C. 236.
139. Резер С.М. Управление транспортными предприятиями / С.М. Резер. – М.: Наука, 1982. – 247 с.
140. Степанов О.Н. Организация корпоративного управления/ О.Н. Степанов// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2004.- Вип.19.- С. 59-67.
141. Макушев П.А. Транспортный менеджмент:[учебное пособие]/ П.А. Макушев, И.М. Москвиченко, Э.В. Тростянецкая. – Одесса: Астропринт, 2004.- C.84-89.
142. Магамадов А.Р. Управление портами (оргструктуры и маркетинг): [конспект лекций]/А.Р. Магамадов, П.А. Макушев. - Одесса: ИПК водного транспорта, 1992.- C. 68-72.
143. Степанов О.Н. Корпорация как организационно-правовая форма деятельности портов/ О.Н Степанов// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ,2004.- Вип.18.- С. 56-70.
144. Чекаловец В.И. Совершенствование управления морскими торговыми портами/ В.И. Чекаловец, А.Л. Колодин, Г.П. Столяров и др. – Одесса: ОНМУ, 2002. – C.40-42.
145. Бабусенко С.Е. Перспективы эффективного сбалансированного развития портовой системы Украины// С.Е. Бабусенко, И.Б. Тадыка// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ,2005.- Вип.22.- С. 106-116.
146. Портовый маркетинг и задача создания портов третьего поколения //Доклад секретариата ЮНКТАД.- Женева, 1992.- (Препринт ЮНКТАД ТД/ В/С.4/АС. 7/14).- C. 78-80.
147. Володькина М.В. Стратегический менеджмент :[учебное пособие] /М.В. Володькина. - Изд. 2-е, испр.- Киев: Знання, 2004.- С.49.
148. Котлубай О.М. Економічні механізми розвитку торговельного мореплавання в Україні/ О.М. Котлубай. – Одеса: ІПРЕЕД НАН України, 2004. – 453 с.
149. Степанов О.Н. Экономическая стратегия эффективного развития морских торговых портов/О.Н. Степанов.- Одесса: Консалтинг, 1998. – C.82.
150. Ковальчук С.В. Інноваційна парадигма формування економічної стратегії підприємств/С.В. Ковальчук, О.В. Гродовський. – Хмельницький: ХНУ, 2010. – 199c.
151. Боумен К. Основы стратегического менеджмента / К. Боумен; пер. с англ.- М.: ЮНИТИ, 1997.- C.89-90.
152. Минцберг Г. Стратегический процесс/Г. Минцберг, Б. Дж. Куинн, С.Гошал; пер с англ. - СПб.: Питер.- 2001.- C.45-48.
153. Porter M.E. Competitive Advantage.- N.Y.: Free Press, 1985.- 379 p.
154. Томпсон А.А. Стратегический менеджмент/А.А. Томпсон, А. Дж. Стрикленд; пер. с англ.- М.: Банки и биржи,1998. – C.75.
155. Ансофф И. Стратегическое управление/И. Ансофф: [пер. с англ.].- М.: Экономика, 1989.- C.39.
156. Мескон М. Основы менеджмента/М. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури; пер. с англ. - Общ. ред. и вступ. ст. Л.И. Евенко. - М.: Дело, 1994.- C. 189-196.
157. Савельева И.В. Механизм реализации стратегического менеджмента в отечественных судоходных компаніях/ И.В. Савельева// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2004.- Вип.18.- С. 27-41.
158. Герасимчук В.Г. Стратегічне управління підприємством. Графічне моделювання/ В.Г. Герасимчук.- Київ, КНЕУ, 2000. – C.60.
159. Градов А.П. Экономическая стратегия фирмы/ А.П. Градов. – СПб.: Специальная литература, 1995.- C.41.
160. Суханов С. Как поставить цели и разработать взаимосвязанный комплекс стратегий и их достижения/ С. Суханов // Отдел маркетинга.- 2004.-№9.- С.7-11.
161. Колодин А.Л. Маркетинг:[учебное пособие]/ А.Л. Колодин, С.П. Онищенко.- Одесса: Астропринт, 2004.- C.145.
162. Хулей Г. Маркетинговая стратегия и конкурентное позиционирование/ Г. Хулей, Дж. Сондерс, Н. Перси; пер с англ.- Днепропетровск: Баланс Бизнес Букс, 2005.- C. 480.
163. Афанасьева О.К. Сферы ответственности субъектов государственно-частного партнерства в морских портах/ О.К. Афанасьева// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2011.- Вип.35.- С.136-145.
164. Смехов А.А. Маркетинговые модели транспортного рынка/А.А. Смехов. - М.: Транспорт, 1998. – С.59-60.
165. Стрий Л.А. Развитие теории маркетинга / Л.А. Стрий// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ,2004.- Вип.18.- С. 187-199.
166. Любченко В.О. Моделирование контроля качества услуг, оказываемых предприятиями-поставщиками, со стороны классификационного общества/ В.О. Любченко// Методи та засоби управління розвитком транспортних систем: Зб. наук. праць.- Одеса:ОНМУ, 2010. – Вип.16. – C.125.
167. Grant R. Contemporary Strategy Analysis: Concept, Techniques, Applications. - N.Y.: Blackwell, 1995.- Р. 269-274.
168. Теория прогнозирования и принятия решений. Учебн. пособие/ Под ред. С.А. Саркисяна.-М.: «Высш.школа», 1977.-305с.
169. Port management: [textbook].- Bremen: Institute of Shipping Economics an Logistics, 1990.- 274 p.
170. Скотт Ф. Факторы стоимости. Руководство для менеджеров по выявлению рычагов стоимости/Ф. Скотт; пер. с англ.- М.: Олимп-бизнес, 2000.- C.66.
171. Уолш К. Ключевые показатели менеджмента: как анализировать, сравнивать и контролировать данные, определяющие стоимость компании/ К. Уолш ; пер. с англ.- 2-е изд.- М.: Дело, 2001.- 360с.
172. Сучасні концепції менеджменту: [навчальний посібник]/ За ред. Л.І. Федулової. - К.: Центр навч. літ-ри, 2007.- 536с.
173. Titman S. Financial Markets and Corporate Strategy/ S. Titman, M. Grinblatt.- Irwin: McGrow-Hill, 1998.- P.167.
174. Савельева И.В. Методические аспекты оценки эффективности субъектов морской предпринимательской деятельности/ И.В. Савельева// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2005.- Вип.22.- С. 67-76.
175. Савельева И.В. Применение сбалансированной системы показателей эффективности для оценки деятельности предприятий морского бизнеса/ И.В. Савельева// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2003.- Вип.17.- С. 53-67.
176. Robert С. Camp. The Search for Industry Best Practices that Lead to Superior Performance/ Robert С. Camp - Quality Resources, 1989.- P. 99.
177. Савельева И.В. Особенности применения бенчмаркинга при разработке конкурентной стратегии портовым оператором/И.В. Савельева//Четвертая международная научно-практическая конференция «Современные порты: проблемы и решения»: Тезисы докладов.- Одесса-Щецин-Росток: ОНМУ.-2012.- С. 87.
178. Аренков И.А. Бенчмаркинг и маркетинговые решения/ И.А. Аренков.- СПб.: СПбУЭФ, 1997.-C. 56.
179. Джордж C. Всеобщее управление качеством/Джордж C., Ваймерскирх А. - СПб: Виктория плюс, 2002 г. – 256с.
180. Новітній маркетинг:[навчальний посібник] /Є.В. Савельєв, С.І. Чеботар, Д.А. Штефанович та ін. ; за ред. Є.В. Савельєва.- К.: Знання, 2008.- 420с.
181. Михайлова Е.А. Бенчмаркинг/ Михайлова Е.А.- М.: Благовест-В, 2002.- C. 25-37.
182. Козак Н. Бенчмаркинг як інструмент підвищення конкурентоспроможності компанії/ Н. Козак //Управление компанией (до 2002 г. – Рынок капитала).- 2007.- №1-2 (січ.).- С. 6-9
183. Генри Нив Пространство доктора Деминга. /Генри Нив [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://deming.ru/TeorUpr/PDSA.htm
184. . Савельева И.В. О требованиях, предъявляемых к модели «идеального контейнерного терминала»/ И.В. Савельева // Тезисы докл. первой межд. науч.-практ. конф. «Проблемы развития транспортной логистики», 28 сент.-3 окт. 2009 г.- Одесса: ОНМУ.- С. 148-151.
185. Пелашенко С. Бенчмаркинг в портовой деятельности/ С. Пелашенко //Порты Украины.- №8.- 2011.- С. 16-18.
186. Савельева И.В. Методические основы формирования системы оценочных показателей в транспортных компаниях/И.В. Савельева // Економіко-правові аспекти розвитку транспортних систем: Зб. наук. праць.- Одеса: Фенікс, 2004.- Вип. 7. – С.104-115.
187. Савельева И.В. К проблеме толкования количественного определения производственной мощности грузоперевалочных систем/ И. В. Савельева, А.Р. Магамадов// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць.- Одеса: ОНМУ, 2011.- Вип.36.- С.7.
188. Михалевич В.С. Экономико-математическое моделирование деятельности флота и портов/ В.