Геоинформационное обеспечение автоматизированного трассирования трубопроводов Рыльский, Илья Аркадьевич

Краткое описание

Рыльский,ИльяАркадьевич.Геоинформационноеобеспечениеавтоматизированноготрассированиятрубопроводов: диссертация ... кандидата географических наук : 25.00.35. - [Москва], [2006]. - 189 с. + Прил. (44 с.).больше
Цитаты из текста:

стр. 53
трассированию. затрат при реализации 1.4. Тестовый полигон для создания ГИСавтоматизированноготрассирования1.4.1. Выбор тестового полигона для создания ГИСавтоматизированноготрассирования. Для отработки методикиавтоматизированноготрассированияна этапе ТЭО потребовалось выбрать тестовый полигоп,

стр. 181
географической среде в составе ГИС с целью их использования длягеоинформационногообеспеченияавтоматизированноготрассированиятрубопроводов. -научно обоснована возможность использования существующего систем (ГИС) для картографическогообеспеченияРФ игеоинформационныхавтоматизированноготрассированиятрубопроводов. 181 -па базе разработанной методики созданагеоинформационнаясистема для проведения...

Оглавление диссертациикандидат географических наук Рыльский, Илья Аркадьевич
МОСКВА
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ИНФОРМАЦИ-ОННОГО И КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРАССИРОВАНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ.
1.1. Современный опыт применения ГИС для информационного обеспечения работ в трубопроводном строительстве.
1.1.1. Краткий обзор общей истории развития ГИС в мире.
1.1.2. Краткий обзор использования ГИС в трубопроводной отрасли РФ.
1.2. Обзор существующих методик проложения трасс трубопроводов.
1.2.1. Общие сведения о решении задачи оптимизации трасс трубопроводов в СССР и РФ.
1.2.2. Информация, необходимая для выбора оптимальной трассы.
1.2.3. Разделение трассы трубопровода на участки и категории. Классификация по макро-типам территории.
1.2.4. Критерии оптимальности трасс трубопроводов.
1.2.5. Определение области поиска оптимальной трассы трубопровода.
1.2.6. Использование цифровой модели местности (классическая технология).
1.2.7. Выбор оптимальной трассы и кратных трасс по сетке между двумя точками. Поиск оптимальной трассы.
1.3. Картографическая обеспеченность автоматизированного трассирования магистральных трубопроводов.
1.3.1. Общие положения.
1.3.2. Общегеографические данные.
1.3.3. Данные о литосфере.
1.3.4. Данные об объектах гидрографии.
1.3.5. Биогеографические данные.
1.4. Тестовый полигон для создания ГИС автоматизиро-ванпого трассирования.
1.4.1. Выбор тестового полигона для создания ГИС автоматизированного трассирования.
1.4.2. Физико-географическое описание тестового полигона.
1.4.3. Экономико-географическое описание тестового полигона.
1.5. Выводы.
ГЛАВА 2. МЕТОДИКА СОЗДАНИЯ ГИС ДЛЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ОПТИМИЗАЦИИ ТРАССИРОВАНИЯ.
2.1. Методологические предпосылки для проведения автоматизированного трассирования средствами факторного анализа и ГИС.
2.1.1. Основные недостатки существующих методик и подходы к решеиию задачи оптимизации трасс трубопроводов и пути их устранения.
2.1.2. Обоснование актуальности использования геоипформационпых систем для автоматизированного трассирования и выбор программного обеспечения.
2.1.3. Учет факторов, влияющие на проложение трассы: аспекты компонентов географической среды.
2.1.4. Учет факторов, влияющие на проложение трассы: аспекты автоматизированного использования картографической информации.
2.1.5. Точностные аспекты трассирования па этапе ТЭО. Разработка требований к ГИС для проведения автоматизированного трассирования трубопроводов (ГИС АТТ).
2.2. Сбор и обработка двумерных данных.
2.2.2. Сбор и использование растровых картографических материалов.
2.2.3. Сбор и использование данных дистанционного зондирования Земли.
2.3. Сбор и обработка трехмерных данных.
2.3.1. ЦМР: точность построения и особенности информации, нанесенной на топокарты.
2.3.2. Методы и программное обеспечение для построения ЦМР.
2.3.3. Методика подготовки данных для построения ЦМР и особенности построения ЦМР.
2.3.4. Построение ЦМР и производных от нее поверхностей.
ГЛАВА 3. АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ ТРАССИРОВАНИЕ: ОПТИМИЗАЦИЯ
ТРАССЫ, ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ, ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ.
3.1. Оптимизация трассы трубопровода с использованием ГИС.
3.1.1. Разработка системы весовых коэффициентов осложнения строительства и ее использование.
3.1.2. Создание наборов поверхностей распределения в пространстве величины осложненное™ строительства по каждому из факторов.
3.1.3. Создание итоговой РМД величины относительной стоимости строительства трубопровода к каждой точке местности.
3.1.4. Проведение автоматизированного трассирования средствами ГИС.
3.2.Оценка качества трассирования.
3.2.1. Подходы к оценке качества трасс трубопроводов.
3.2.2. Методы оценки точности полученных результатов трассирования.
3.2.3. Оценка точности и анализ результатов автоматизированного трассирования
3.3. Практическое применение автоматизированного трассирования и его оптимизации и перспективы.
3.3.1. Возможности практического применеиия описанной методики.
3.3.2. Предполагаемая методология практического применения автоматизированного трассирования для трасс большой протяженности.
3.3.3. Перспективы использования автоматизированного трассирования средствами ГИС.