Іванов Ігор Євгенійович. Удосконалення методів формування маршрутів обласного пасажирського транспорту (на прикладі Запорізької області)

Краткое описание

Іванов Ігор Євгенійович. Удосконалення методів формування маршрутів обласного пасажирського транспорту (на прикладі Запорізької області) : Дис... канд. наук: 05.22.01 2008

Іванов І.Є. Удосконалення методів формування маршрутів обласного пасажирського транспорту (на прикладі Запорізької області). Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.01 транспортні системи. Харківська національна академія міського господарства, Харків, 2008.
Дисертація присвячена розробці наукових положень з удосконалення методів формування маршрутів обласного пасажирського транспорту. Для цього в ній:
- проаналізовано сучасні методи моделювання і формування раціональної маршрутної обласної пасажирської транспортної системи;
- удосконалено існуючі методи формування раціональної маршрутної обласної пасажирської транспортної системи на основі уточнення видів функцій тяжіння розселення мешканців і привабливості маршрутів для пасажирів;
- розроблено модель розрахунку раціональних характеристик функціонування маршрутної обласної пасажирської транспортної системи;
- практична перевірка запропонованого методу формування маршрутів обласного пасажирського транспорту виконана на прикладі Запорізької області.
Запропонований метод враховує адекватно-доведену функцію тяжіння розселення мешканців області й функції привабливості внутрішньообласних і внутрішньорайонних маршрутів при визначенні ймовірності вибору пасажирами шляху сполучення.
Проведені експериментальні дослідження за двома варіантами розвитку транспортної системи області: збільшення кількості транспортних засобі і збільшення довжини ММ дали змогу встановити зміну інтегральних показників функціонування ММ.

Проведений аналіз сучасних методів моделювання і розрахунку раціонального варіанта маршрутної мережі обласного пасажирського транспорту виявив недосконалість засобів формування сукупності трас і потужностей маршрутів, що є відправною точкою для створення інших елементів маршрутної системи, таких як розклад руху, форма організації роботи на маршрутах і ін.
Запропонований в роботі удосконалений метод формування маршрутів обласного пасажирського транспорту дозволяє адекватно вирішувати завдання щодо підвищення ефективності функціонування маршрутної мережі на основі функції перерозподілу транспортної роботи залежно від її пропозиції з урахуванням адекватно-доведеної функції тяжіння і привабливості.
Запропоновані підходи до удосконалення методів розрахунку раціонального варіанта маршрутної мережі обласного пасажирського транспорту дозволяють враховувати імовірності вибору пасажиром маршруту сполучення і загальної кількості транспортних засобів в області.
Запропонована послідовність формування раціональної маршрутної мережі обласного пасажирського транспорту дозволяє виконувати оцінку її функціонування і визначати закономірності впливу параметрів маршрутної системи області на показники роботи системи в цілому.
Використання запропонованих у роботі методів формування раціональної маршрутної мережі обласного пасажирського транспорту на прикладі Запорізької області дозволило підвищити ефективність її функціонування. При цьому середній час очікування транспорту зменшився на 6,16%, коефіцієнт пересадочності на 4,13%.
Виявлені закономірності впливу параметрів маршрутної мережі обласного пасажирського транспорту на її ефективність дозволяють визначити раціональний варіант напрямку розвитку системи, з двох найбільш прийнятних: зміни кількості транспортних засобів в області при існуючій маршрутній мережі і при її розвитку.