КОНЦЕПЦИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА СРЕДСТВ ТРАНСПОРТА И ИХ ЭЛЕМЕНТОВ ИНТЕГРИРОВАННЫМИ ГАЗОПЛАМЕННЫМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ

Краткое описание

Министерство образования и науки Украины
ХАРЬКОВСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ
На правах рукописи
ЛУЗАН СЕРГЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
УДК 621.793
КОНЦЕПЦИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА СРЕДСТВ
ТРАНСПОРТА И ИХ ЭЛЕМЕНТОВ ИНТЕГРИРОВАННЫМИ
ГАЗОПЛАМЕННЫМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ
Специальность 05.22.20 – эксплуатация и ремонт средств транспорта
Диссертация на соискание ученой степени
доктора технических наук
Научный консультант:
Полянский Александр Сергеевич
доктор технических наук, профессор
Харьков – 2013

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ............................................................................................................ 6
РАЗДЕЛ 1 ПРОБЛЕМА ПОВЫШЕНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ И
РЕСУРСА ВОССТАНАВЛИВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ ПРИ
РЕМОНТЕ СРЕДСТВ ТРАНСПОРТА………………………... 15
1.1 Комплексная оценка номенклатуры деталей, определяющих
ресурс, и обоснование актуальности разработки концепции
восстановительного ремонта средств транспорта…................. 15
1.2 Системный анализ работ, посвященных обоснованию
выбора и совершенствованию методов, способов повышения
износостойкости и ресурса деталей средств транспорта в
технологиях ремонта........................................................................ 36
1.3 Способы газотермического напыления и материалы,
применяемые для восстановления и упрочнения деталей
средств транспорта..………………….......................................... 57
Выводы и постановка задач исследования……......................... 79
РАЗДЕЛ 2 ФОРМИРОВАНИЕ КОНЦЕПЦИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРЕБУ-
ЕМЫХ СВОЙСТВ ДЕТАЛЕЙ, ВОССТАНОВЛЕННЫХ
ГАЗОПЛАМЕННЫМ НАПЫЛЕНИЕМ…………………..…... 82
2.1 Научные основы восстановительного ремонта средств
транспорта………………………………………………………..... 82
2.2 Разработка концепции восстановительного ремонта на основе
логистического подхода…….…………...……………………….. 91
2.3 Системный подход к выбору интегрируемых технологий,
обеспечивающих требуемые свойства восстановленных
деталей……................................................................................... 101
Выводы по второму разделу…………………………………… 114
3
РАЗДЕЛ 3 СТРАТЕГИЯ ИНТЕГРИРОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЙ В
СООТВЕТСТВИИ ПРЕДЛАГАЕМОЙ КОНЦЕПЦИИ……. 115
3.1 Методологические аспекты процесса разработки интегри-
рованных газопламенных технологий, обеспечивающих
требуемые свойства восстановленных деталей……..……….. 115
3.2 Предлагаемые общие принципы управления качеством газо-
пламенных покрытий при восстановительном ремонте……... 137
3.3 Стратегия повышения качества восстановительных
покрытий деталей при использовании интегрированных
газопламенных технологий………………………...…………... 148
Выводы по третьему разделу…………………………………... 155
РАЗДЕЛ 4 ДИНАМИКА ИЗНАШИВАНИЯ И МОДЕЛЬ ПРОГНО-
ЗИРОВАНИЯ ИЗНОСА ПОВЕРХНОСТЕЙ, ВОССТАНОВ-
ЛЕННЫХ НАПЫЛЕНИЕМ......................................................... 157
4.1 Теоретические предпосылки повышения износостойкости
покрытий при интегрированном газопламенном напылении... 157
4.2 Нормирование скорости изнашивания и методика
определения толщины восстановительного покрытия……….. 183
4.3 Формирование модели износа поверхностей напыленных
покрытий по затраченной работе на трение…………………... 202
Выводы по четвертому разделу………………………...……… 214
РАЗДЕЛ 5 МЕТОДОЛОГИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ИНТЕГРИРОВАННЫХ
ГАЗОПЛАМЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ…….…………………... 216
5.1 Метод газопламенного напыления интегрированный со
щеточной обработкой…………………………….…………….. 216
5.1.1 Математическая модель, устанавливающая связь
прочности сцепления газопламенного покрытия с парамет-
рами металлической щетки и скоростью её вращения……….. 216
5.1.2 Оптимизация параметров щеточной обработки……….. 229
4
5.2 Метод газопламенного напыления интегрированный с
вибрационной обработкой……….…………………………….. 246
5.2.1 Зависимость прочности сцепления газопламенных
покрытий с основой от параметров виброобработки………… 246
5.2.2 Метод снижение уровня остаточных напряжений и
скорости изнашивания газопламенных покрытий при
виброобработке…………………………………………………. 251
5.3 Метод газопламенного напыления интегрированный с
электроискровым легированием.………………………………. 263
5.3.1 Формирование подслоя для напыляемого покрытия
электроискровым легированием……………………………….. 263
5.3.2 Влияние режимов электроискрового легирования на
шероховатость обрабатываемой поверхности…………...…… 268
5.3.3 Зависимости прочности сцепления и скорости
изнашивания покрытия от мощности разряда при ЭИЛ…..… 272
Выводы по пятому разделу…………...………………………... 279
РАЗДЕЛ 6 МЕТОДОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ
ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ СРЕДСТВ
ТРАНСПОРТА ИНТЕГРИРОВАННЫМИ ГАЗОПЛАМЕН-
НЫМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ…………...……….…….……………… 281
6.1 Рекомендации по выбору интегрированной газопламенной
технологии восстановления деталей……………………….….. 281
6.1.1 Отбор вариантов технологий восстановления по эконо-
мической целесообразности восстановления………………... 287
6.1.2 Выбор вариантов по технологическому критерию…….. 287
6.1.3 Обеспечение выбранной интегрированной технологией
требуемой скорости изнашивания и удельных затрат по
напылению………………………..………………………….... 289
5
6.2 Организация восстановительного ремонта средств
транспорта………………………………………………………. 297
6.2.1 Разработка технологии восстановления типовых
деталей интегрированным газопламенным напылением…….. 297
6.2.2 Испытания деталей с газотермическими покрытиями…. 303
6.3 Экономическая эффективность применения интегрирован-
ных газопламенных технологий…………………………..…... 313
Выводы по шестому разделу…………………………………... 324
ВЫВОДЫ…..……………………………………………………………………. 325
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………… 329
Приложение А. Технологическая инструкция по
интегрированному газо-пламенному напылению износостойких
покрытий на детали типа «вал»...... 361
Приложение Б. Определение среднего значеничия твердости покрытий и
оптимальных параметров щеточной обработки……………..……………… 375
Приложение В. Справки и акты о внедрении результатов научно –
исследовательских работ……………………………………....………….......... 404

ВВЕДЕНИЕ
Повышение и обеспечение надежности средств транспорта является
одной из важнейших предпосылок их эффективного использования.
Основное свойство, которое характеризует надежность средств транспорта, –
долговечность определяется показателями срок службы и ресурс. На данный
момент ряд средств транспорта, эксплуатирующихся в различных областях
промышленности, имеют недостаточный срок службы, что приводит к
огромным убыткам. Вследствие трения и изнашивания в машиностроении
материальные потери развитых государств достигают 4–5 % национального
дохода. Сопротивление трения поглощает во всем мире 30–40 %
вырабатываемой энергии. Затраты на ремонт и техническое обслуживание
машин зачастую в несколько раз превышают их стоимость.
Решение задачи повышения ресурса деталей машин и оборудования за
счет применения высокопрочных нержавеющих сталей и сплавов приводит к
большим расходам, как на дорогостоящие материалы, так и на
металлорежущий и штамповый инструмент. Причем, несмотря на то, что с
увеличением содержания легирующих элементов прочность, твердость и
износостойкость возрастают, в то же время вероятность хрупкого
разрушения повышается. Для предотвращения этого необходимо применение
новых конструкционных материалов, сочетающих прочную, износостойкую
и твердую поверхность с пластичной, вязкой и трещиностойкой основой.
Этим объясняется все возрастающий в настоящее время интерес к
покрытиям. Увеличение применения покрытий обусловливается еще и тем,
что поскольку разрушение детали, как правило, начинается с поверхности,
появляется возможность восстановления размеров и свойств деталей
методами нанесения покрытий.
В условиях рыночной экономики перед авторемонтными предприятия-
ми стоят следующие задачи: обеспечение транспортных средств запасными
деталями в требуемом количестве и заданного качества, сокращение времени
7
ремонта автомобиля, снижение материальных и энергетических затрат на
ремонт. Эти задачи возможно решить при использовании ресурсосберегаю-
щих технологий.
Актуальность темы. Развитие современной транспортной техники
обусловлено ужесточением условий эксплуатации агрегатов, узлов и деталей.
В этой связи повышение надежности, снижение себестоимости и увеличение
ресурса эксплуатации средств транспорта путем применения современных
технологий ремонта и материалов до уровня или превышающих уровень
новых машин является актуальной задачей.
В настоящее время, как свидетельствуют статистические данные
Украинской Ассоциации «Надежность машин и сооружений», за период
эксплуатации затраты металла на запчасти тракторного двигателя составляют
50-100 % его массы, шасси трактора – 100 %. Затраты средств на техническое
обслуживание и ремонт тракторов, автомобилей за весь срок службы в
3–6 раз превышают стоимость их изготовления. Средняя наработка на отказ
трактора Т-150 в 2 раза, а срок службы в 2–3 раза меньше, чем у зарубежных
аналогов.
Парк автотранспортных средств в Украине по техническому уровню,
моральному и физическому износу требует восстановления, сроки
амортизации почти у 50 % машин значительно превышены (более 10 лет),
однако, они продолжают эксплуатироваться. Ресурс двигателя после ремонта
по техническим условиям должен быть не ниже 80 % ресурса нового
двигателя, однако в действительности составляет только 30–50 %. В данной
ситуации возникает острая необходимость в повышении долговечности
деталей при ремонте средств транспорта.
Одним из эффективных направлений решения данной проблемы
является применение газотермических методов нанесения покрытий.
Наиболее технологичный для ремонтного производства метод
газопламенного напыления, который отличается невысокой стоимостью
применяемого оборудования, его компактностью, простотой и мобильностью
8
имеет и недостатки: низкую прочность сцепления покрытия с основой и его
высокую пористость.
Устранить указанные недостатки можно путем интегрирования способа
газопламенного напыления с другими технологиями, например, обработкой
металлическими щетками, вибрационной и электроискровой обработками.
Поэтому проблема разработки научно обоснованной концепции
восстановительного ремонта средств транспорта и их элементов
интегрированными газопламенными технологиями, обеспечивающими
повышение ресурса деталей, является актуальной.
Связь работы с научными программами, планами, темами. Работа
выполнена в соответствии с Государственной программой развития
машиностроения на 2006-2011 г. «Разработка и создание условий для
широкого внедрения высоких ресурсосберегающих технологий: нанесение
функциональных и защитных покрытий с новыми свойствами», № 516 от
18.04.2006 г., а также с госбюджетной темой 0106U013144: «Наукові основи
вдосконалення газополум'яного методу нанесення покриттів за рахунок
поєднання з другими технологіями», и в рамках тем «Дослідження і
пророблення питання заміни порошків для газотермічного напилювання
фірми Кастолін на Українські» (хоздоговор № 06-01 от 05 января 2006 г.
между Украинской инженерно-педагогической академией и ОАО
«Харьковский машиностроительный завод «Свет шахтера»»), «Разработка
теоретических основ газопламенного напыления струей, которая имеет
равномерную эпюру скорости, с использованием материалов где возникает
самовоспламеняющийся синтез» (хоздоговор № 09-08 от 01 июня 2009 г.
между Украинской инженерно-педагогической академией и малым
государственным предприятием «Институт проблем управления
Национальной академии наук Украины»).
Цель и задачи исследования. Цель диссертационной работы
заключается в повышении ресурса деталей средств транспорта во время их
восстановительного ремонта путем применения интегрированных
9
газопламенных технологий напыления покрытий.
Для достижения поставленной цели необходимо решить такие
основные задачи:
– проанализировать и систематизировать данные о характерных видах
износа и разрушений деталей средств транспорта, способах повышения
износостойкости и ресурса деталей и на их основе предложить
классификацию изнашиваемых сопряжений;
– разработать концепцию восстановительного ремонта, методологию
моделирования в процессе выбора интегрированной технологии
восстановления деталей;
– систематизировать факторы и управляющие воздействия на
показатели качества газопламенных покрытий, сформулировать общие
принципы управления качеством газопламенных покрытий, разработать
модель интегрированного газопламенного напыления покрытий;
– установить зависимости скорости изнашивания газопламенных
покрытий от наработки и разработать метод определения толщины
восстановительных покрытий, обеспечивающий необходимый ресурс.
Предложить метод определения работы сил трения в зависимости от
величины износа или скорости изнашивания восстановительного покрытия;
– разработать методы реализации и установить зависимости
показателей качества (прочности сцепления покрытия с основой, скорости
изнашивания, уровня остаточных напряжений, пористости и др.) покрытий с
технологическими параметрами интегрированных газопламенных
технологий напыления;
– разработать рекомендации по выбору интегрированной
газопламенной технологии восстановления деталей, организации на
ремонтных предприятиях восстановительного ремонта деталей средств
транспорта интегрированными газопламенными технологиями,
обеспечивающими заданный ресурс с учетом технико-экономических
критериев эффективности.
10
Объект исследования – процесс газопламенного напыления
восстановительных покрытий, интегрированный с другими технологиями.
Предмет исследования – определение методов формирования
газопламенных покрытий и повышения их качества (увеличение прочности
сцепления покрытия с основой, его износостойкости, снижение уровня
остаточных напряжений и пористости).
Методы исследования. Методологической основой диссертации
является применение системного подхода и рационального объединения
теоретических и экспериментальных исследований, обобщение и анализ
известных научных результатов. Использованы математическое
моделирование, методы математической статистики, натурные, стендовые,
лабораторные и эксплутационные испытания с применением методик,
установленных соответствующими ГОСТ и ДСТУ.
Научная новизна полученных результатов. Получила дальнейшее
развитие теория газопламенного напыления покрытий в части определения
новых взаимосвязей между ресурсом восстановленных деталей средств
транспорта и их элементов, свойствами газопламенных покрытий с парамет-
рами интегрированных технологий и технико-экономической целесообраз-
ности восстановления.
Впервые разработана классификация модулей сопрягаемых деталей,
которая учитывает виды нагрузки и изнашивания, материал и структуру
поверхностей деталей, которые сопрягаются, среду эксплуатации, а также
скорость и величину износа детали. Предложенная классификация позволяет
группировать модули сопрягаемых деталей по 10 классам и 8 подклассам и
для них разрабатывать модульные технологические процессы
восстановления.
Впервые разработана и схематизирована концепция
восстановительного ремонта, как логистическая система, которая состоит из
двух подсистем: 1 – эксплуатации, обслуживания и 2 – ремонта и
обеспечивает повышение ресурса восстановленной детали интегриро-
11
ванными технологиями.
Усовершенствован метод моделирования интегрированной технологии
восстановления деталей, который отличается от существующих тем, что
состоит из словесно-логистических, математических, графических,
технологических моделей и учитывает влияние на качество газопламенного
покрытия технико-экономических факторов.
Впервые разработана модель интегрированного газопламенного напы-
ления, которая отличается от существующих тем, что учитывает специфику
процесса газопламенного нанесение покрытий и состоит из 5-ти взаимосвя-
занных подмоделей: выбора технологической системы; формирования скоро-
сти газовой смеси в зонах струи; определения температуры частички в
момент контакта с деталью; формирования покрытия; образования прочности
сцепления напыленного покрытия с материалом детали.
Получил дальнейшее развитие метод определения работы внешнего
трения в зависимости от величины износа или скорости изнашивания
восстановительного покрытия. Установлены зависимости скорости
изнашивания от наработки, и разработан метод определения толщины
восстановительных покрытий, обеспечивающих заданный ресурс.
Установлены зависимости прочности сцепления покрытия с основой,
скорости изнашивания, уровня остаточных напряжений, шероховатости
поверхности детали с параметрами технологий, которые интегрируются с
газопламенным напылением (щеточная, вибрационная и электроискровая
обработки).
Усовершенствован метод выбора интегрированной газопламенной
технологии восстановления деталей, который отличается от существующих
тем, что учитывает скорость изнашивания и удельные затраты по напылению
покрытия. Метод обеспечивает требуемый ресурс восстановленной детали
при наименьших затратах на реализацию восстановления.
Практическое значение полученных результатов. Разработанные
методы, модели, классификация модулей сопряженных деталей позволяют
12
осуществить выбор варианта интегрированной технологии восстановления
деталей, рассчитать технологические параметры, обеспечивающие заданное
качество напыленных покрытий.
На основе результатов теоретических и экспериментальных
исследований разработаны способы интегрированных газопламенных
технологий (патенты Украины № 44694, 63735, 66270), которые позволяют
повысить качество восстановленных деталей средств транспорта.
Для организации на ремонтных предприятиях восстановительного
ремонта деталей средств транспорта разработана технологическая инструк-
ция по интегрированному газопламенному напылению износостойких
покрытий на детали типа вал.
Основные результаты, рекомендации, выводы выполненных приклад-
ных исследований, которые приведено в диссертационной работе, использо-
ваны и внедрены при упрочнении новых и восстановлении изношенных
деталей машин и оборудования на предприятиях Украины: АО «ХТЗ»,
НПП «Технохолод», МГП «Институт проблем управления Национальной
академии наук» (г. Харьков); НПП «Оснастка» (г. Краматорск).
Материалы работы используются в учебном процессе ХНАДУ и УИПА
при выполнении студентами дипломных работ, при изучении студентами
факультета интегрированных технологий в производстве и образовании
дисциплины «Нанесение покрытия».
Личный вклад соискателя. Результаты теоретических и эксперимен-
тальных исследований, которые выносятся на защиту, получены автором.
Основные результаты исследований изложены в монографии,
27 статьях, опубликованных в журналах, утвержденных Министерством
образования и науки Украины для докторских диссертаций, и 4 докладах в
сборниках докладов международных конференций.
В работах, опубликованных в соавторстве, автору принадлежат:
– методологические аспекты управления процессами обеспечения
повышения качества газопламенных покрытий путем интегрирования
13
напыления с другими технологиями [304, 182, 183, 187-189];
– методика оценки влияния параметров интегрируемой технологии на
свойства газопламенных покрытий [184, 281, 282, 291, 292];
– установлена зависимость прочности сцепления покрытия с основой
от режимов обработки и параметров интегрируемых технологий [283, 293,
298, 300];
– теоретическое обоснование возможности активации поверхности
металла металлическими щетками на основе дислокационных представлений,
разработка модели процесса пластической деформации и образования
царапин при щеточной обработке [205];
– математическая модель, которая устанавливает связь между
скоростью газа во всех зонах струи, несущей напыляемые частицы, и
скоростями осесимметричного и кольцевого потоков [180].
Апробация результатов диссертации. Основные положения и
результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на: 7-ой
международной конференции «Оборудование и технологии термической
обработки металлов и сплавов» (г. Харьков, 2006 г.), международной научно-
практической конференции «Технический прогресс в АПК» (г. Харьков,
2006, 2008, 2010, 2011 гг.), 8-ой международной конгресс «Оборудование и
технологии термической обработки металлов и сплавов» (г. Харьков,
2007 г.), IХ международной научно-технической конгресс термистов и
металловедов (г. Харьков, 2008 г.), международной научно-технической
конференции «Проблемы сварки, родственных процессов и технологий»
(г. Николаев, 2009 г.), Девятой международной научно-методической
конференции «Инженерно-техническое обеспечение инновационных
технологий сервиса машин» (г. Харьков, 2011 г.), ХVII научно-технической
конференции «Транспорт, экология – устойчивое развитие» (г. Варна,
Болгария, 2011 г.), Международной научно-практической конференции
«Проблемы надежности машин и средств механизации
сельскохозяйственного производства» (г. Харьков, 2011, 2012 гг.),
14
международной научно-методической конференции «Современные
проблемы технологий конструкционных материалов и материаловедения»
(г. Харьков, ХНАДУ, в 2009 г.), а также Всеукраинской научно-технической
конференции студентов, аспирантов и молодых учёных «Сварка и
родственные процессы и технологии» (г. Николаев, 2008 г.), 39–41-ой
научно-практических конференциях научно-педагогических работников,
научных работников, аспирантов и сотрудников академии (г. Харьков, УИПА
2006, 2007 гг.); «75–76-ой научно-технических и научно-методических
конференциях университета» (г. Харьков, ХНАДУ, в 2011 г.).
Диссертация рассмотрена и одобрена в целом на расширенном
заседании кафедры «Технологии машиностроения и ремонта машин».
Публикации. Основные положения диссертационной работы предста-
влены в 37 научных трудах, среди которых 1 монография, 27 статтей, напеча-
танных в научных журналах и сборниках научных трудов, в том числе 9 – в
изданиях, входящих в международные наукометрические базы, рекомендуе-
мых Министерства образования и науки Украины, 4 доклада в сборниках
докладов международных конференций, 1 тезисы доклада на научно-техни-
ческой конференции, 1 статья в заграничном издании и 3 патента Украины.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из вступления,
шести разделов, выводов, списка использованных источников и приложений.
Общий объем диссертации составляет 424 страницы, в том числе 108 рисун-
ков, 36 таблиц, 3 приложения на 64 страницах. Список использованных
источников насчитывает 307 наименований на 32 страницах.

Список литературы

ВЫВОДЫ
В диссертации представлено новое решение научно-прикладной
проблемы повышения износостойкости и ресурса деталей при ремонте
средств транспорта, которое базируется на теоретических и
экспериментальных исследованиях, подтверждающих возможность
применения интегрирования газопламенного напыления с другими
технологиями для повышения качества восстановительных покрытий.
Основные научные и прикладные результаты исследований:
1. Выполнена комплексная оценка номенклатуры деталей средств
транспорта, определяющих ресурс показала, что абразивный износ
превалирует над всеми остальными видами износа: около 40% деталей
имеют чисто абразивный износ и 50% – абразивный износ в сочетании с
другими видами износа и разрушения поверхностного слоя. Также
определено, что одной из основных причин преждевременного выхода из
строя средств транспорта после капитального ремонта является низкий
уровень качества восстановленных деталей. Так ресурс отремонтированной
техники в сравнении с новой составляет не более 50% (требования
действующих стандартов – не менее 80 %), скорость износа деталей после
ремонта возрастает в 1,6–2,0 раза.
2. Установлено, что в общем объеме деталей, восстанавливаемых на
предприятиях агропромышленного комплекса, 26,1% занимают способы
газотермического напыления, доля деталей, восстанавливаемых
газопламенным методом составляет 94%. Обоснована возможность
повышения качества восстановления путем применения газопламенного
напыления интегрированного с другими технологиями.
3. Разработана классификация модулей сопряженных деталей, которая
учитывает виды нагрузки и износа, материал и структуру поверхностей
сопрягаемых деталей, среду эксплуатации, а также скорость и величину
износа детали, позволяет группировать модули сопрягаемых деталей по 10
326
классам и 8 подклассам и для них разрабатывать модульные технологические
процессы восстановления.
4. Разработана концепция восстановительного ремонта, представляю-
щая четвертую стадию жизненного цикла – эксплуатацию, обслуживание и
ремонт, как логистическую систему, и состоит из двух подсистем:
1 – эксплуатации, обслуживания и 2 – ремонта. Систематизированы факторы,
управляющие воздействия на показатели качества, сформулированы общие
принципы управления качеством газопламенных покрытий.
5. Разработан метод моделирования в процессе выбора
интегрированной технологии восстановления деталей, который отличается от
существующих тем, что состоит из словесно-логистических, математических,
графических, технологических моделей и учитывает влияние на качество
газопламенного покрытия технико-экономических факторов.
6. Разработана модель интегрированной газопламенной технологии
напыления покрытий, которая учитывает специфику процесса
газопламенного напыления и обеспечивает требуемые свойства
восстановительных покрытий. Модель состоит из 5-ти взаимосвязанных
подмоделей: 1. Выбора технологической системы, 2. Формирования скорости
газовой смеси в зонах струи, 3. Определения температуры частицы в момент
контакта с деталью, 4. Формирования покрытия, 5. Образования прочности
сцепления напыленного покрытия с материалом детали.
7. Установленные зависимости скорости изнашивания покрытия от
наработки позволили усовершенствовать метод определения толщины
восстановительных покрытий, что необходимо для обеспечения заданного
ресурса повышенной точности. Усовершенствован метод определения
работы внешнего трения в зависимости от величины износа или скорости
изнашивания восстановительного покрытия, который позволяет определять
длительность эксплуатации машины и остаточный ресурс.
8. Разработанные интегрированные газопламенные технологии,
установленные зависимости прочности сцепления покрытия с основой,
327
скорости изнашивания, уровня остаточных напряжений, шероховатости
напыляемой поверхности с технологическими параметрами технологий,
которые интегрируются с газопламенным напылением, позволяют по
сравнению с традиционным газопламенным напылением уменьшить
скорость изнашивания (с электроискровой обработкой в 1,76 раз для
износостойкого ПГ-10Н-01 и 1,88 раз для антифрикционного ПГ-19М-01
покрытий, вибрационной в 1,62 и 1,68 раз, щеточной в 1,35 и 1,31 раз) и
повысить прочность сцепления износостойкого покрытия с основой на 64, 54
и 27% соответственно.
9. Применение полученных научных результатов в совокупности с
экспериментальными исследованиями позволило разработать рекомендации
по выбору интегрированной газопламенной технологии восстановления
деталей с использованием критериев экономической целесообразности
восстановления, технологического и комплексного технико-экономического,
учитывающего скорость изнашивания и удельные затраты по напылению
покрытия. Для организации на ремонтных предприятиях восстановительного
ремонта деталей средств транспорта интегрированными газопламенными
технологиями разработана технологическая инструкция.
10. Технико-экономическая эффективность выполненных исследова-
ний обусловлена внедрением конструкторско-технологических мероприятий,
которые обеспечили повышение ресурса при изготовлении опытно-
промышленных партий деталей тракторов типа Т-150К в 2,2 – 8,6 раза и
срока службы восстановленных деталей технологического оборудования от 2
до 8 раз.
Экономическая эффективность от внедрения интегрированных
газопламенных технологий восстановления деталей при ремонте
обеспечивается снижением себестоимости восстановления, а у потребителя
за счет повышения ресурса восстановленной детали. Так при ремонте валов
коробки передач в НПП «Технохолод» (г. Харьков) получен экономический
эффект от внедрения интегрированного газопламенного напыления
328
126,11 грн. на одну деталь, в НПП «Оснастка» (г. Краматорск) годовой
экономический эффект от повышения ресурса восстановленного вала
ступицы колесного редуктора трактора Т-150К составил 122670 грн.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Гаркунов Д. Н. Триботехника (конструирование, изготовление и
эксплуатация машин): [учебник] / Гаркунов Д. Н. – М. : МСХА,
2002. – 632 с.
Хебды М., Теоретические основы. Справочник по триботехнике в
трех томах / М. Хебды, А. В. Чичинадзе. – М. : Машиностроение,
1989. – Т. 1. – 400 с.
Кухтов В. Г. Методи оцінки довговічності конструкцій шасі колісних
тракторів: автореф. дис. на здобуття наук. ступеня докт. техн. наук :
спец. 05.22.20 «Експлуатація та ремонт засобів транспорту» /
В. Г. Кухтов. – Харків, 2006. – 34 с.
Чичинадзе А. В. Основы трибологии (трение, износ, смазка) /
Чичинадзе А. В. – М. : Центр «Наука и техника», 1995. – 284 с.
Чичинадзе А. В. Не стоит платить за незнание / А. В. Чичинадзе //
Инженерная газета. – 1994. – № 28.
Кугель Р. В. Основные задачи проблемы надежности машин /
Р. В. Кугель // Вестник машиностроения. – 1981. – № 11. – С. 49-55.
Ленский А. В. Специализированное техническое обслуживание
машинотракторного парка / Ленский А. В. – М. : Росагропромиздат,
1989. – 239 с.
Рабинович А. Ш. и др. Методические указания по классификации и
шифровке отказов тракторов / А. Ш. Рабинович и др. – М. :
ГОСНИТИ, 1976, – 123 с.
Оценка надежности двигателей производства ХЗТД в реальных
условиях эксплуатации. [Отчет] / НИКТИД. – Владимир. 1989. – 58 с.
Сковородин В. Я. Справочная книга по надежности сельскохозяй-
ственной техники / В. Я. Сковородин, Л. В. Тишкин. – Л. : Лениздат,
1985. – 204 с.
Скороходов А. Н. Анализ эксплуатационной надежности агрегатов и
330
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
технологических комплексов / Скороходов А. Н. [Методические
указания]. – М. : МИИСП, 1988. – 18 с.
Прогнозування ресурсу локомотивів: [Зб. наук. праць]. – Харків:
УкрДАЗТ, 2002. - Вип. 49. – С. 12-19.
Трактора серии 8100, 8200, 8300 и 8400 (Серийный номер 10001) :
[pуководство по эксплуатации / John Deere Waterloo Works, OMAR
150262]. – Выпуск G6, Северо-Американское издание, Напечатано в
США, – 1981.
Millar G. H. Diesel development in perspective / G. H. Millar // Diesel
Progress of North America. – 1995. № 7. – С 44-46.
Бажинов А. В. Организация прогнозирования остаточного ресурса
агрегатов автомобиля и срока смены масла в них / А. В. Бажинов,
И. С. Наглюк // Применение математических средств и
вычислительной техники к задачам автомобильного транспорта
(тезисы докладов и сообщений). – Волгоград, 1989. – С. 51-52.
Кавалерчик К. М. Организационно-экономические основы управления
работоспособностью и оптимизации долговечности машин : автореф.
дисс. на cоискание учен. степени докт. экон. наук :
спец. 08.00.05 «Єкономика и управление народнім хозяйством» /
К. М. Кавалерчик. – М., 1989. – 32 с.
Кухтов В. Г. Классификатор отказов трактора Т-150 / Кухтов В. Г.
Важдаев В. П., Большагин Ю. А. – М.: НПО НАТИ, 1992. – 39 с.
Кухтов В. Г. Долговечность зубчатых колес бортовых редукторов
колёсных тракторов класса 30 кН / В. Г. Кухтов, А. С. Полянский //
Тракторы и сельхозмашины. – 1999. - № 4. – С. 39-41.
Кухтов В. Г. Определение содержания и объемов работ при
техническом сервисе / В. Г. Кухтов, А. С. Полянский //
Техника АПК. – 2001. – № 1-2. – С. 13-18.
Полянський О. С. Формування властивостей надійності автотрактор-
них двигунів у гарантійний і послягарантійний періоди експлуатації :
331
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
автореф. дис. на здобуття наук. ступеня докт. техн. наук :
спец. 05.22.20 «Эксплуатация и ремонт средств транспорта» /
О. С. Полянський. – Харків, 2004. – 36 с.
Дизели тракторные и комбайновые. Сдача в капитальный ремонт и
выпуск из капитального ремонта. Технические условия :
ГОСТ 18523-79. – [Действующий с 1981-01-01]. – М. : Изд-во
стандартов, 1991 – 16 с.
Абдула С. Л. Обеспечение надежности тракторных конструкций при
проектировании / С. Л. Абдула, В. Г. Кухтов., А. С. Полянский //
Техніка в АПК. – 2002. – № 7-9. – С. 29-32.
Анилович В. Я. Технико-экономическая оптимизация при
обеспечении надежности / В. Я. Анилович, А. С. Полянский //
Тракторная энергетика в растениеводстве : Сб. научн. тр. – Х. :
ХГТУСХ, – 2001. – С. 10-20.
Гринченко А. С. Оценка и прогнозирование показателей надежности в
случае параметрических отказов / А. С. Гринченко // Надежность и
контроль качества. – 1991. – № 7. – С. 38-43.
Как сохранить работоспособность дизеля: [справочник / А. П.
Строков, В. И. Водолажский. Н. А. Сергиенко]. – М. : Укр. Дизель,
1993. – 272 с.
Бажинов А. В. Прогноз и управление в системе ТО и ремонта
автомобилей / А. В. Бажинов // Вестник ХГАДТУ: Сб. науч. тр.
Харьков: ХГАДТУ, 2000. – Вып. 12-13. – С. 34-37.
Тартаковский Е. Д. Моделі оцінювання живучості систем керування,
контролю й діагностики нового тягового рухомого складу / Е. Д.
Тартаковский // Зб. наук. пр. – Харків : УкрДАЗТ, 2004. – Вип. 64. –
С. 32-36.
Погорелый Л. В. Повышение эксплуатационно-технологической
эффективности сельскохозяйственной техники / Погорелый Л. В. –
К. : Техника, 1990. – 176 с.
332
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
Пряжников В. П. К обоснованию целесообразности обслуживания
тракторов в нерабочий период / В. П. Пряжников // Совершенствова-
ние методов использования и обслуживания сельскохозяйственной
техники : Труды ЧИМЭСХ. – Челябинск : ЧИМЭСХ. – 1984. –
С. 77-81.
Гончаров В. Г. Повышение ресурса транспортной техники совершен-
ствованием технологии ремонта коленчатых валов: дис. … канд. техн.
наук : 05.22.20 / Виктор Григорьевич Гончаров. – Х., 2008. – 183 с.
Авдонькин Ф. Н. Изменение технического состояния автомобиля в
процессе эксплуатации / Авдонькин Ф. Н. – Саратов : Изд-во
Саратовского ун-та, 1973. – 201 с.
Беляминов В. С. Оптимизация эксплуатационной надёжности
системы топливоподачи автотракторных двигателей /
В. С. Беляминов, А. С. Полянский // Автомобильный транспорт, серия
Совершенствование машин для земляных и дорожных работ. Сб.
научн. тр. – Вып. 11. – 2003. – С. 81-83.
Венцель С. В. Смазка и долговечность двигателей внутреннего
сгорания / Венцель С. В. – К. : Техника, 1977. – 204 с.
Демко А. Технічний сервіс в АПК – реальність і потреба / А. Демко //
Пропозиція. – 2000. – № 5. – С. 85-87.
Жавдак В. А. Решение задачи надежности элементов конструкций при
случайном воздействии с учетом различных факторов / В. А. Жавдак,
И. В. Мищенко // Динамика и прочность машин: Респ. межвед.
научн.-техн. сб. – Харьков, 1993. – Вып. 55. – С. 181.
Мирошников Л. В. Диагностирование технического состояния авто-
мобилей на автотранспортных предприятиях / Мирошников Л. В.,
Болдин А. П., Пал В. И. – М. : Транспорт, 1977. – 264 с.
Кульсеитов Ж. О. Исследование и разработка метода сочетания
статистического прогнозирования безотказности и технического
диагностирования автомобилей : автореф. дисс. на соискание учен.
333
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
степени канд. техн. наук : спец. 05.05.03 «Колесные и гусеничные
машины» / Ж. О. Кульсеитов. – М., 1975. – 25 с.
Николаенко А. В. Расчет и экспериментальная оценка надежности
автотракторных дизелей / А. В. Николаенко., В. Н. Хватов – Л. :
Агропромиздат, 1985. – 136 с.
Капитальный ремонт автомобилей / [под ред. Р.Е. Есенберлина]. –
М. : Транспорт, 1989. – 335 с.
Белов П. М. Двигатели армейских машин / Белов П. М.,
Бурячко В. Р., Акатов Е.И. – М. : Военное издательство министерства
обороны СССР, 1971. – 370 с.
Кухтов В. Г. Долговечность деталей шасси колёсных тракторов /
Кухтов В. Г. – Харьков : ХНАДУ, 2004. – 292 с.
Тракторы сельскохозяйственные. Сдача тракторов в капитальный
ремонт и выпуск из капитального ремонта. Технические условия :
ГОСТ 18524-85. – [Действующий с 1987-01-01]. – М. : Изд-во
стандартов, 1993 – 15 с.
Кривоконь О. Г. Стан тракторобудування в Україні. Проблемні
питання подальшого розвитку галузі та шляхи їх регулювання /
О. Г. Кривоконь, А. А. Макалей // Весник НТУ «ХПИ». Сборник
научных трудов. Тематический выпуск «Автомобиле- и
тракторостроение». – Харьков : НТУ «ХПИ». – 2010. – № 1. – С. 3-7.
Басевич Т. Процессы развития железнодорожного транспорта /
Басевич Т. – М. : Транспорт, 2006. – 128 с.
Куліченко А. Я. Науково-технологічні основи ремонтного
виробництва вантажних засобів залізничного транспорту: дис. …
доктора техн. наук : 05.22.20 / Куліченко Анатолій Якович. –
Дніпропетровськ, 2011. – 377 с.
Куліченко А. Я. Розрахунок гранично допустимих відхилень
параметрів деталей в засобах залізничного транспорту /
А. Я. Куліченко, А.Р. Мілянич // Залізничний транспорт України.
334
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
Київ, – 2009. № 2. – С. 51-53.
Надежность техники. Программа обеспечения надежности:
ДСТУ 2863-94. – Киев: Госстандарт Украины, 1994. – 37 с.
Масино М. А. Организация восстановления автомобильных деталей /
Масино М. А. – М. : Транспорт, 1981 – 179 с.
Шамко В. К. Технология ремонта деталей сельскохозяйственной
техники / Шамко В. К., Гуревич В. Л., Захаренко Г. Д. – Минск:
Урожай, 1988. – 152 с.
Поляк М. С. Технология упрочнения / Поляк М. С. – М. :
Машиностроение, 1995. – Т. 1. – 832 с.
Воловик Е. Л. Справочник по восстановлению деталей /
Воловик Е. Л. – М. : Колос, 1981. – 351 с.
Черновол М. И. Восстановление и упрочнение деталей машин с
помощью новых износостойких материалов / Черновол М. И. – М. :
АгроНИИТЭИИТО, 1990. – 64 с.
Лялякин В. П. Научно обоснованная технология восстановления
коленчатого вала автотракторного двигателя / В. П. Лялякин //
Сварочное производство. – 1993. – № 2. – С. 4-7.
Масимович Б. И. Газотермическое напыление изношенных деталей
механизма газораспределения двигателей автомобилей ВАЗ /
Б. И. Масимович, В. В. Заводян, И. В. Нетеса // Автомобильная
промышленность. – 1983. – № 7. – С. 12-15.
Лялякин В. П. Технология, оборудование и оснастка для
восстановления и упрочнения деталей машин / В. П. Лялякин //
Сварочное производство. – 1998. – №1. – С. 14-16.
Егоров М. АРЗ: вал коленчатый / М. Егоров, Б. Соловьев //
Автомобильный транспорт. – 1992. – № 5 – 6. – С. 54-56.
Лузан С. А. Актуальность проблемы разработки концепции
восстановительного ремонта транспортной техники / С. А. Лузан //
Восточно-Европейский журнал передовых технологий. – 2010. –
335
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
66.
67.
68.
№ 6/9 (48). – С. 67-71.
Корнев А. Б. Разработка стратегии ремонта трибосопряжений крупно-
габаритных деталей с применением газотермического напыления в
судоремонтном производстве: дис. … кандидата техн. наук : 05.08.04 /
Корнев Андрей Борисович. – Нижний Новгород, 2006. – 198 с.
Шадричев В. А. Ремонт автомобилей / Шадричев В. А. – М. : Высшая
школа, 1970. – 180 с.
Курчаткин В. В. Надежность и ремонт машин / Курчаткин В. В. – М. :
Колос, 2000. – 775 с.
Никифоров В. Г. Организация и технология судостроения и
судоремонта / В. Г. Никифоров, Ю. В. Сумеркин. – М. : Транспорт,
1989. – 254 с.
Молодцов Н. С. Восстановление изношенных деталей судовых
механизмов / Молодцов Н. С. – М. : Транспорт, 1988. – 182 с.
Молодцов Н. С. Системный подход к восстановлению изношенных
деталей судового оборудования / Н. С. Молодцов // Морской
транспорт, сер. Судоремонт. – 1983. – Вып. 7. – С. 49-52.
Седых В. И. Восстановление и упрочнение деталей судовых
технических средств (формирование параметров материала
поверхностного слоя восстанавливаемых деталей) / Седых В. И. –
Владивосток: ДВГМА, 1996. – 187 с.
Харламов Ю. А. Газотермическое напыление покрытий и
экологичность производства, эксплуатации и ремонта машин /
Ю. А. Харламов // Тяжёлое машиностроение. - 2000. – № 2. – С. 10-13.
Кулик Ю. Г. Механизация технологических процессов в судоремонт-
ном производстве / Кулик Ю. Г. – М. : Транспорт, 1987. – 223 с.
Баженов Н. Д. Оптимизация технологических процессов судоремонт-
ного производства при заданном значении показателя уровня механи-
зации / Н. Д. Баженов // Тр. ГИИВТа. – 1984. – Вып. 206. – С. 26-33.
Бурмистров Е. Г. Оптимизация параметров технологических процес-
336
69.
70.
71.
72.
73.
74.
75.
76.
77.
78.
79.
сов как условие повышения экологической безопасности производст-
ва / Е. Г. Бурмистров // Материалы научно-технической конференции
проф. – препод. состава, аспирантов и специалистов. – Н. Новгород :
Изд-во ВГАВТ, 2005. – С. 103-107.
Граничные условия и ориентировочные критерии оценки пригодности
методов восстановления изношенных деталей для целей судоремонта
ВМФ. Методическое руководство 019-ОРЦ.072. – 32 с.
Черноиванов В. И. Организация и технология восстановления деталей
машин / Черноиванов В. И. – М. : Агропромиздат, 1989. – 334 с.
Черноиванов В. И. Восстановление деталей сельскохозяйственных
машин / В. И. Черноиванов, В. П. Андреев – М. : Колос, 1983. – 287 с.
Восстановление деталей судовых механизмов методами
газопламенного порошкового напыления. Технологическая
инструкция: 973-321. 044 ТИ/ЦКТИС. – Таллин, 1980. – 26 с.
Защитные и защитно-декоративные металлические покрытия судовых
деталей. Руководящий технологический материал РС-649-65. – М. :
Министерство судостроительной промышленности СССР, 1966. – 20 с.
Гецонок А. Л. Опыт восстановления деталей в судоремонте /
Гецонок А. Л. – М. : МРХ, 1982. – Вып. 4. – 15 с.
Кравцов Т. Г. Восстановление судовых деталей при ремонте судов /
Кравцов Т. Г. – М. : Транспорт, 1981. – 119 с.
Восстановление деталей машин : [справочник] / Ф. И. Пантелеенко,
В. П. Лялякин, В. П. Иванов, В. М. Константинов. – М.: Машино-
строение, 2003. – 672 с.
Нормативный перечень восстанавливаемых деталей
сельскохозяйственной техники. – М. : ГОСНИТИ, 1987. – 172 с.
Нормативы объёмов восстановления деталей на 100 списочных
машин. – М. : ГОСНИТИ, 1987. – 78 с.
Номенклатура деталей (сборочных единиц), подлежащих
восстановлению на предприятиях ГОСКОМСЕЛЬХОЗТЕХТИКИ
337
80.
81.
82.
83.
84.
85.
86.
87.
88.
89.
90.
91.
СССР. – М. : ГОСНИТИ, 1985. – Ч. 1 – 160 с.
Рекомендации по определению важности для восстановления
номенклатуры деталей. – М. : ГОСНИТИ, 1976. – 51 с.
Рекомендации по обоснованию и выбору номенклатуры деталей для
восстановления. – М. : ГОСНИТИ, 1978. – 24 с.
Науменко А. А. Повышение долговечности деталей машин
нанесением покрытий водородно-кислородным пламенем: дисс. …
кандидата техн. наук : 05.02.01 / Науменко Артем Александрович. –
Харьков, 2004. – 196 с.
Максимович Г. Г. Физико-химические процессы при плазменном на-
пылении и разрушении материалов с покрытиями / Максимович Г. Г.,
Шатинский В. Ф., Копылов В. И. - Киев: Наукова думка, 1983. – 264 с.
Hantsche H. Neue Erkenntnisse auf dem Gebiet des Plasmas-spritzens /
H. Hantsche // Schweisstechnik. – 1972. – B. 22. – № 11. – S. 512-518.
Okada M., Maruo H. New plasma spraying and its application / M. Okada ,
H. Maruo // British Welding Journal. – 1968. – V. 15. - № 8. – P. 371-386.
Техника плазменного напыления. Основы, способы, применение. –
Швейцария : Плазма-техник АГ, 1974 – 16 с.
Lehusnn H. Und Kretzschmsr E. Auftragen von NiCrBSi – und
CCoCrWB – Legierungen // Schweisstechnik. – 1969. – B. 1. – S. 27-31.
Харьяков А. В. Повышение долговечности деталей нанесением
износостойких покрытий плазменно-порошковым методом: дисс. …
кандидата техн. наук : 05.02.01 / Харьяков Андрей Васильевич. –
Харьков, 2008. – 191 с.
Hervey S. Practical Hard Facing with Fused solfflueng metallised coatings
/ S. Hervey , Н. Muller // Welding Journal. – 1955. – V. 34. – № 3. –
P. 214-219.
Counetier G. Revetenes metalligues par progections an ehauel /
G. Counetier // Corros. ettati-corros. – 1964. – V 12. – № 4. – P. 84-88.
Кречмар Э. Износостойкость покрытий из самофлюсующихся сплавов /
338
92.
93.
94.
95.
96.
97.
98.
99.
Э. Кречмар // Получение покрытий высокотемпературным
распылением. – М. : Атомиздат. – 1973. – С. 268-278.
Комплект автоматизированного оборудования для изготовления
шаровых пальцев с плазменным покрытием // Информационный лист
«Автопром-84». – М. : НИИТавтопром, 1984. – 2 с.
Еженков Г. Г. Повышение ресурса работы гильз двигателя
автомобиля ГАЗ-51 путем нанесения износостойких оболочек /
Г. Г. Еженков, Г. М. Яковлев, В. Т. Ходосевич и [др.] // Материалы І
Всесоюз. науч. -техн. конф. по совершенствованию процессов
финишной обработки в машиностроении. – Минск : Вышэйша школа.
– 1975. – С. 279-281.
Износостойкость автомобильных клапанов, наплавленных высоко-
бористыми нихромовыми сплавами / Л. И. Ченгураев,
Б. И. Максимович, О. А. Дудко [и др.] // Автоматическая сварка. –
1969. – № 12. – С. 64-65.
Ченгураев Л. И. Сплавы на основе Ni-Cr-B-Si для наплавки клапанов /
Л. И. Ченгураев, Д. А. Дудко, Б. И. Максимович [и др.] // Сварочное
производство. – 1972. – № 12. – С. 28-30.
Соколов А. Д. Разработка и внедрение оборудования и техпроцесса
напыления молибдена на поршневые кольца ДВС / Соколов А. Д. //
Тез. докл. на ІІІ-ей респ. науч. -техн. конф. по современным методам
наплавки и наплавочным материалам. – Харьков. – 1981. – С. 27.
Лузан С. А. Повышение долговечности деталей трактора Т-150К
плазменным напылением / С. А. Лузан // Автоматическая сварка. –
1982. – № 7. – С. 74-75.
Лузан С. А. Выбор деталей трактора Т-150 для плазменного
напыления / С. А. Лузан // ЦНИИТЭИтяжмаш. Сер. 10. Технолог.,
орган. и мех. пр-ва /10-83-16/. – М. – 1983. – Вып. 7. – С. 13-15.
Лузан С. А. Совершенствование технологии плазменного напыления
деталей трактора Т-150К и технологической оснастки / С. А. Лузан //
339
100.
101.
102.
103.
104.
105.
Сб. тезисов докладов Всесоюзной научно-технической конференции.
– Челябинск. – 1984. – С. 326-327.
Лузан С. А. Технология плазменного нанесения бронзовых покрытий
/ Лузан С. А. // Информационный листок УкрНИИНТИ и ТЭИ №121-
90. – Харьков, 1990. – 3 с.
Лузан С. А. Исследования свойств и разработка технологии плазмен-
ного нанесения бронзовых покрытий взамен бронзовых втулок в
конструкции тракторов типа Т-150К / С. А. Лузан, И. Я. Гришин //
Тез. докл. научно-технического семинара "Поверхностный слой,
точность и эксплуатационные свойства деталей машин и приборов". –
Москва: Московский Дом научно-технической пропаганды
им. Ф.Э. Дзержинского. – 1990. – С. 17.
Лузан С. А. Исследование влияния плазменного покрытия из сплава
на основе меди на механические свойства деталей / С. А. Лузан, Н. Г.
Ефименко // Труды 4-ой Международной конференции ОТТОМ-4.
Оборудование и технологии термической обработки металлов и
сплавов. Часть 2. – Харьков : ННЦ ХФТИ, ИПЦ «Контраст». – 2003.
– С. 137-139.
Лузан С. А. Исследование структуры и свойств плазменного
покрытия из сплава на основе меди / С. А. Лузан, Н. Г. Ефименко //
Високі технології в машинобудуванні: Збірник наукових праць НТУ
«ХПІ». – 2003. – Вип.2 (7). – С. 57-62.
Лузан С.А. Повышение износостойкости уплотнительных колец
гидрораспределителя коробки передач плазменным напылением //
Труды 6-ой Международной конференции ОТТОМ-6. Оборудование и
технологии термической обработки металлов и сплавов. Часть 2. –
Харьков : ННЦ ХФТИ, ИПЦ “Контраст”, 2005. – С. 261-262.
Тодоров П. П. Технология плазменного напыления деталей тракторов
с применением воздуха / П. П. Тодоров, С. А. Лузан //
Технологические системы. – 2001. – № 1. – С. 5-7.
340
106.
107.
108.
109.
110.
111.
112.
113.
114.
115.
116.
Лузан С. А. Исследование и разработка технологии плазменного
напыления антифрикционных сплавов на детали тракторов / С. А.
Лузан // Вісник Харківського державного технічного університету
сільського господарства. – Харків. – 2004. – Вип. 24. – С. 190-193.
Вайстух И. М. О роли пластической деформации при плазменном
напылении / И. М. Вайстух В. Т. Слепуха // ФХОМ. – 1971. – № 2. –
С. 47-52.
Исследование закономерностей плазменного напыления молибдена на
диски из титанового сплава ВТ 9 / Арабей Б. Г., Лазаренко Г. П.,
Лоскутов В. С. [и др.] // Неорганические и органосиликатные
покрытия. – Л. : Наука, 1975. – С. 109-116.
Die Plasmaspritstechin - Nur ein Mengenfertigungs Verfahren // Praktikes.
– 1974. – B. 26. - № 5. – S. 111.
Шадричев В. А. Основы технологии автостроения и ремонта
автомобилей / Шадричев В. А. – Л. : Машиностроение, 1976. – 560 с.
Молодык Н.В. Восстановление деталей машин: справочник /
Н.В. Молодык, А.С. Зенкин. – М. : Машиностроение, 1989. – 480 с.
Хмелевская В. Б. Основы технологии восстановления деталей дизелей
методом газотермического напыления : автореф. дисс. соискание
учен. степени докт. техн. наук : спец. 05.08.04 «Технология
судостроения, судоремонта и организация судостроительного
производства» / В. Б. Хмелевская. – Санкт-Петербург, 1996. – 51 с.
Кречмар Э. Напыление металлов, керамики и пластмасс / Кречмар Э. -
М. : Машиностроение, 1966. – 432 с.
P. Fauchais, Dussoubs Quo Vadis Thermal Spraying / P. Fauchais,
A. Vardelle, B. Dussoubs // Journal of Thermal Spray Technology. March.
– 2001. – V. 10(1). – Р. 44-66.
B. Walser. Our Thermal Spray Industry / B. Walser // J. Of Thermal Spray
Technology. – 1996 . – V.5, No 3. – P. 235-237.
P. Fauchais, A. Vardelle, B. Dussoubs Quo Vadis Thermal Spraying /
341
117.
118.
119.
120.
121.
122.
123.
124.
125.
126.
P. Fauchais, A. Vardelle, B. Dussoubs // Journal of Thermal Spray
Technology. March. – 2001. – V. 10(1). – Р. 44-66.
Харламов Ю. А. Перспективы развития технологии газотермического
напыления / Ю. А. Харламов, Н. А. Будагьянц // Сборник докладов
3-й Международной конференции ОТТОМ-3 «Оборудование и
технологии термической обработки металлов и сплавов». Часть 2. –
Харьков : ННЦ ХФТИ, ИПЦ «Контраст». – 2002. – С. 125-133.
F.N. Longo. Handbook of Coating Recommendations / F.N. Longo // N.Y.
: METCO Inc., 1972. – 72 р.
Газотермическое напыление. Термины и определения :
ГОСТ 28076-89. – [Действующий с 1990-07-01]. – М. : Госкомитет
СССР по стандартам, 1989. – 15 с.
Мчедлов С. Г. Газотермическое покрытие в технологии упрочнения и
восстановления деталей машин (обзор) / С. Г. Мчедлов // Сварочное
производство. – 2007. – № 10. – С. 35-45.
Нинбург А. К. Газопламенная обработка металлов с использованием
газов-заменителей ацетилена / Нинбург А. К. – М. : Машиностроение,
1976. – 152 с.
Пузряков А. Ф. Теоретические основы технологии плазменного
напыления: / А. Ф. Пузряков. – М. : Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана,
2003. – 360 с.
Інженерія поверхні: підручник / К. А. Ющенко, Ю. С. Борисов, В. Д.
Кузнецов, В. М. Корж. - Київ: Наукова думка, 2007. – 559 с.
Хасуй А. Наплавка и напыление / А. Хасуй, О. Моригаки. – М.:
Машиностроение, 1985. – 240 с.
Порошковая металлургия и напыление покрытия: [учебник для вузов]
/ В. Н. Анциферов, Г. В. Бобров, Л. К. Дружинин и др. – М. :
Металлургия, 1987. – 792 с.
Донской А. В Электронно-плазменные процессы и установки в
машиностроении / А. В. Донской, В. С. Клубникин – М. :
342
127.
128.
129.
130.
131.
132.
133.
134.
135.
136.
137.
Машиностроение, 1979. – 221 с.
Петров С. В. Повышение качества плазменных покрытий. /
С. В. Петров // Сварочное производство. – 2005. - № 5. - С. 48-50, 63, 64.
Теория и практика газопламенного напыления / [ П. А. Витязь,
В. С. Ивашко, Е. Д. Манойло и др.] – Минск : Навука и техніка, 1993. –
295 с.
Хасуй А. Техника напыления / Хасуй А. - М. : Машиностроение,
1975. – 288 с.
Какуевицкий В. А. Применение газотермических покрытий при
изготовлении и ремонте машин / Какуевицкий В. А. – К. : Техника,
1989. – 174 с.
Газотермические покрытия из порошковых материалов: Справочник /
Ю. С. Борисов, Ю. А. Харламов, С. Л. Сидоренко,
Е. Н. Ардатовская. – К. : Наукова думка, 1987. – 544 с.
Никитин М. Л Теплозащитные и износостойкие покрытия деталей
дизелей / Никитин М. Л., Кулик А. Я., Захаров Н. И. -
Л.: Машиностроение, 1977. – 168 с.
Синеев В. П. Металлургия. (Получение покрытий высокотемпера-
турным распылением и плазменными методами) / В. П. Синеев //
Итоги науки и техники. Сварка. – ВИНИТИ АН СССР. – 1980. – Т. 12. –
С. 110-169.
Суденков Е. Г. Плазменные покрытия в тракторостроении / Суденков
Е. Г., Иванов В. М., Кузовиткин В. Ф. - М.: ЦНИИТЭИтракторосель-
хозмаш, 1976. – 35 с.
Huggan M. A. Current Developments in Powder Spray Welding / M. A.
Huggan // Australian Welding Journal. – 1971. – V. 15. – № 6. – Р. 27-33.
Самсонов Г. В. Тугоплавкие покрытия / Г. В. Самсонов, А. П. Эпик. –
М. : Металлургия, 1973. – 399 с.
Alnatt N.J. Alloy systems altemative to cobaltbase alloys for nuclear
applications / N. G. Alnatt, G. R. Alloy // International colloquium on
343
138.
139.
140.
141.
142.
143.
144.
145.
146.
Hard-Facing Materials in Nuclear Power Plants. – Avignon. – 1980. –
P. 57-74.
Беляев Г. Я. Исследование абразивного изнашивания само-
флюсующихся твердых сплавов : автореф. дисс. на соискание учен.
степени канд. техн. наук : спец. 05.02.08 «Технология машино-
строения» / Г. Я. Беляев. – Минск, 1975. – 24 с.
Королько А. А. Исследование некоторых физико-механических
свойств композитных твердых сплавов / А. А. Королько,
Г. М. Яковлев, В. Х. Галюк // Материалы I Всесоюз. науч.-техн. конф.
По совершенствованию процессов финишной обработки в машино-
строении. – Минск : Вышэйшая школа. – 1975. – С. 251-254.
Шамшур А. С. Повышение износостойкости деталей машин плазмен-
ным напылением : автореф. дисс. на соискание учен. степени канд.
техн. наук : спец. 05.02.08 «Технология машиностроения» /
А. С. Шамшур. – Минск, 1970. - 25 с.
Рыжов Э. В. Повышение износостойкости деталей машин напылением
сжатой дугой / Рыжов Э. В. // Технология, организация и механиза-
ция механосборочного производства. – М.: НИИИНФОРМТЯЖМАШ.
– 1974. – С. 31-35.
Grutzher H. Bedeutung des termischen Spritzens beim Verschleisschutz
von Oberflachen / H. Grutzher // DVS Ber. – 1977 – № 47. – Р. 82-87.
Meckelburg E. Termische Spritze verhindert Verschleiss / E. Meckelburg //
Antriebstechnik. – 1978. – V. 17. – № 1-2. – P. 44-46.
Steffens H.D. Metallografie oberflachenveredelte Stahle - Schweiss – und
Lotverbind. Ber. Metellong. Tag. Jserlohn - Westfalen. – 1976. – № 7. –
Р. 28-44.
Гладкий П. В. Плазменная наплавка хромоникелевых сплавов, легиро-
ванных бором и кремнием / П. В. Гладкий, Е. Ф. Переплетчиков,
Н. И. Фрумин // Автоматическая сварка. – 1968. – № 9. – С. 58-62.
Ивашко В. С. Упрочнение рабочих поверхностей деталей машин
344
147.
148.
149.
150.
151.
152.
153.
154.
155.
156.
самофлюсующимися сплавами повышенной грануляции:
дисс. … кандидата техн. наук : 05.02.08 / Ивашко Виктор Сергеевич. –
Минск, 1979. – 195 с.
Klein N. Schmelzbare Spritze - Hartlegirungen als Verschleissung
Korrosionschutz / N. Klein // Schweissen und Schneiden. – 1964. – № 1. –
P.29-36.
Novotny J. Plameno-praskove nayaraiea jego prakticke aplikacie /
J. Novotny // Strojir. Vyroba. – 1979. – B. 27. – № 7. – S. 11-17.
Спиридонов Н. В. Исследование износо-коррозионной стойкости
твердых самофлюсующихся сплавов: дисс. … кандидата техн. наук :
05.02.08 / Спиридонов Николай Викторович. – Минск, 1974. – 273 с.
Сравнительная износостойкость твердых самофлюсующихся сплавов
в различных средах / Н. В. Спиридов, Е. В. Лялин, Р. И. Кузьмицкий
[и др.] // Машиностроение и приборостроение. – Минск : Вышэйшая
школа, 1975. – Вып. 7. – С. 53-55.
Гладкий П. В. Плазменная наплавка в энергетическом арматуро-
строении / Гладкий П. В., Переплетчиков Е. Ф., Фрумин Н. И. – М.:
НИИИНФОРМТЯЖМАШ, 1970. – 36 с.
Антонова Е. А. Износоустойчивость покрытий Ni-Сг-B-Si при сухом
трении / Е. А. Антонова, С. А. Семенов, Н. А. Манько // Защитные
покрытия. – Л. : Наука. – 1979. – С. 212-215.
Данильченко Б. В. Выбор оптимального состава наплавочного
эрозионностойкого сплава на основе никеля / Б. В. Данильченко,
О. Г. Касаткин // Автоматическая сварка. – 1974. – № 2. – С. 32-34.
Еремеев В. Б. Эрозионная стойкость материалов для наплавки
уплотнительных поверхностей энергетической арматуры /
В. Б. Еремеев // Автоматическая сварка. – 1976. – № 6. – С. 49-51.
Глестон С. Теория абсолютных скоростей реакций / С. Глестон,
Г. Лейдлер – М. : Гос. изд. иностр. лит. – 1948. – 584 с.
Knotek O. Hartlegirungen fur das Palverspritzen / O. Knotek,
345
157.
158.
159.
160.
161.
162.
163.
164.
165.
166.
E. Lugscheider // DVS Ber. – 1977. – № 47. – P. 51-59.
Knotek O. On the structure of Ni-B-Si hardfasing alloys and their bonding
reaction / O. Knotek, E. Lugscheider // J. Vac. Sei. And Technol. – 1974. –
V. 11. - № 4. – P. 798-801.
Отрадинский Ю. А. Исследование микроструктуры самофлюсующих-
ся твердых сплавов системы Ni-Cr-B-Si / Ю. А. Отрадинский,
В. С. Матвеева, Г. В. Матвеева // Ремонт деталей износостойкой наплавкой и
сваркой. – М. : МДНТП им. Ф.Э. Дзержинского. – 1972. – С. 22-27.
Антонова Е. А. Условия формирования и структура покрытий
Ni-Сг-B-Si на стали / Е. А. Антонова, Л. М. Сипай, Л. Г. Негода //
Порошковая металлургия. – 1974. – № 8. – С. 54-58.
Ощенков Ю. П. Металлографическое исследование самофлюсую-
щихся твердосплавных порошков / Ю. П. Ощенков, Н. В. Ощенкова //
Автоматическая сварка. – 1976. – № 11. – С. 32-35.
Логистика : Учебник / Под ред. Б.А. Аникина 3-е изд., перераб. и доп. –
М. : ИНФРАМ, 2006 – 368 с.
Чудаков А. Д. Логистика: [учебник] / Чудаков А. Д. – М. : Издатель-
ство РДЛ, 2001 – 480 с.
Новиков О. А. Логистика / О. А. Новиков, С. А. Уваров –
Санкт-Петербург : Издательский дом «Бизнесс-пресса», 1999. – 208 с.
Лузан С. А. Научные основы разработки концепции восстано-
вительного ремонта транспортной техники / С. А. Лузан // Вісник
Національного технічного університету «ХПІ». – Харків :
НТУ «ХПІ», 2010. – № 39. – С. 56-63.
Кини Р. Л. Принятие решений при многих критериях предпочтения и
замещения / Р. Л. Кини, Х. Райфа. – М. : Радио и связь, 1981. – 500 с.
Корнев А. Б. К вопросу стратегии восстановления деталей
газотермическим напылением / А. Б. Корнев, Ю. Г. Кулик,
Е. В. Фунтикова // Вестник Волжской государственной академии
водного транспорта. Судостроение и судоремонт. - Н. Новгород :
346
167.
168.
169.
170.
171.
172.
173.
174.
175.
Издательство ФГОУ ВПО ВГАВТ. – 2004. – Вып. 10. – С. 166-172.
Лузан С. А. Уровни концепции восстановительного ремонта деталей
транспортной техники / С. А. Лузан // Науковий вісник будівництва. -
Харків: ХДТУБА, ХОТВ АБУ, 2010. – Вип. 61. – С. 221-226.
Лузан С. А. Факторы логистической системы эксплуатации и ремонта
транспортной техники / С. А. Лузан // Праці Таврійського державного
агротехнологічного університету. – Мелітополь : 2011. – Вип. 11,
т. 2. – С. 147-154.
Лузан С. О. Структура концепції відновного ремонту газотермічним
напиленням покриттів / С. О. Лузан // Механіка та машинобудування.
– Харків : НТУ «ХПІ», 2011. – № 1. – С. 163-169.
Философский словарь / [под ред. И. Т. Фролова] – 6-е изд., перераб. и
доп. – М. : Политиздат, 1991. – 560 с.
Лузан С. А. Системный поход к выбору упрочняющих технологий
деталей машин для механизации сельскохозяйственного производства
/ С. А. Лузан // Вісник ХНТУСГ ім. П. Василенка. – Харків : 2007. –
Вип. 59, т. 1. – С. 400-409.
Лузан С. О. Розробка методології управління якістю поверхневих
шарів деталей, які наносяться газополум'яним напилюванням, комбі-
нованим з іншими технологіями / С. О. Лузан // Машинобудування. –
Харків : УІПА, 2008. – № 2. – С. 119-127.
Старков В. К. Обработка резанием. Управление стабильностью и
качеством в автоматизированном производстве / Старков В. К. – М. :
Машиностроение, 1989. – 295 с.
Лебедовский М. С. Научные основы автоматической сборки /
М. С. Лебедовский, В. Л. Вейц, А. И. Федотов. – Л. :
Машиностроение, 1985 – 316 с.
Организационно-технологическое проектирование ГПС / [ Азбель В.
О., Звоницкий А. Ю., Каминский В. Н. и др.] : под ред.
С. П. Митрофанова. – Л. : Машиностроение, 1986. – 294 с.
347
176.
177.
178.
179.
180.
181.
182.
183.
184.
Кугель Р. В. Надежность машин массового производства /
Кугель Р. В. – М. : Машиностроение, 1981. – 244 с.
Чихос Х. Системный анализ в трибонике / Чихос Х. – М. : Мир, 1982,
– 351 с.
Walser B. Our Thermal Spay Industry / В. Walser // J. of Thermal Spray
Technology. – 1996. – Vol. 5, № 3. – P. 235-238.
Лузан С. А. Методология моделирования в процессе выбора техно-
логии восстановления деталей / С. А. Лузан // Вестник Национального
технического университета «ХПИ». Сборник научных трудов.
Тематический выпуск: Новые решения в современных технологиях. –
Харьков : НТУ «ХПИ». – 2010. – № 57. – С. 72-75.
Подригало М. А. Взаимодействие осесимметричной и кольцевой
спутной струи в процессе газотермического напыления деталей авто-
мобиля / М. А. Подригало, А. С. Полянский, С. А. Лузан [и др.] //
XVII Научно-техническая международная конференция «Транспорт,
екология – устойчивое развитие». Сборник докладов. – Варна : Техни-
ческий университет, 2011. – С. 272-279.
Абрамович Г. Н. Теория турбулентных струй / Абрамович Г. Н. – М. :
Наука, 1984. – 718 с.
Резніченко М. К. Нагрівання частинок в гетерофазному струмені при
газополум’яному напиленні покриттів / М. К. Резніченко,
К. А. Баранов, С. О. Лузан // Ресурсозберігаючі технології, матеріали
та обладнання у ремонтному виробництві: Вісник Харківського
національного технічного університету сільского господарства ім.
Петра Василенка. – Харків : ХНТУСГ. – 2011. – Вип. 110. – С. 80-84.
Резниченко Н. К. Определение параметров процесса уплотнения
покрытий при газотермическом напылении / Н. К. Резниченко,
С. А. Лузан, К. А. Баранов // Зб. наук. праць. Вип. 20. – Донецьк : Дон
ИЗТ УДАЗТ. – 2009. – С. 115-123.
Лузан С. А. Оценка качества газотермических покрытий при ремонте
348
185.
186.
187.
188.
189.
190.
тракторов / С. А. Лузан, Е. С. Дерябкина // Тракторна енергетика в
рослинництві: Вісник Харківського національного технічного
університету сільского господарства ім. Петра Василенка. – Харків. –
2009. – Вип. 89. – С. 231-236.
Лузан С. А. Предлагаемые общие принципы управления качеством
газопламенных покритий при восстановительно