Костин Сергей Анатольевич Решение задач повышения сопротивляемости боковому уводу самолетов нового поколения на этапе посадки

Краткое описание

Костин Сергей Анатольевич Решение задач повышения сопротивляемости боковому уводу самолетов нового поколения на этапе посадки
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Костин Сергей Анатольевич
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ПРИЧИН БОКОВОГО ВЫКАТЫВАНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ЗА ПРЕДЕЛЫ ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНОЙ ПОЛОСЫ В ОЖИДАЕМЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОСОБЫХ СЛУЧАЯХ ПОЛЕТА

1.1 Основные факторы, приводящие к выкатыванию за пределы ВПП

1.2 Влияние внешних факторов при посадке ВС на ледовую ВПП

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ

ГЛАВА 2. СИСТЕМА МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ЗАДАЧ ДИНАМИКИ УПРАВЛЯЕМОГО ДВИЖЕНИЯ САМОЛЕТОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ НА ЭТАПАХ ПОСАДКИ В ОЖИДАЕМЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОСОБЫХ СЛУЧАЯХ ПОЛЕТА С ВОЗМОЖНОСТЬЮ УЧЕТА ВЛИЯНИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО

ФАКТОРА

2.1 Описание уравнений пространственного движения самолёта

2.2 Описание особенностей математической модели движения самолёта Ту-204СМ по ВПП переменного состояния

2.3 Описание модели управляющих воздействий экипажа на посадке в условиях бокового ветра и отказа критического двигателя. Синтез сценария посадки

2.4 Оценка адекватности ИММП на примере самолёта Ту-204СМ

2.5 Оценка адекватности ИММП по результатам моделирования посадок самолёта Ту-334-100

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ

ГЛАВА 3. СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ КОМПЛЕКСНЫХ УПРАВЛЯЮЩИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ НА ПОСАДКЕ В УСЛОВИЯХ СИЛЬНЫХ БОКОВЫХ ВОЗМУЩЕНИЙ

3.1 Математическая модель формирования основных управляющих сигналов лётчика на посадке в условиях сильных боковых возмущений

3.2 Математическая модель формирования вспомогательных управляющих сигналов автоматической системы штурвального управления на посадке в

условиях сильных боковых возмущений

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ

ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ВОЗМОЖНОСТИ ПОВЫШЕНИЯ СОПРОТИВЛЯЕМОСТИ БОКОВОМУ УВОДУ САМОЛЕТОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ НА ЭТАПЕ ПОСАДКИ

4.1 Оценка возможности формирования вспомогательных управляющих сигналов на пробеге по сухой ВПП

4.2 Оценка возможности формирования вспомогательных управляющих сигналов на пробеге по влажной ВПП

4.3 Оценка возможности формирования вспомогательных управляющих сигналов на пробеге по ВПП, покрытой гладким слоем льда

4.4 Оценка возможности формирования вспомогательных управляющих сигналов на пробеге по ВПП, покрытой слоем воды толщиной 5 мм

4.5 Оценка возможности формирования вспомогательных управляющих сигналов на пробеге по ВПП переменного состояния

4.6 Влияние реакции летчика и манеры управления рулем направления и носовыми колесами на пробеге

4.7 Влияние свободной ориентации носового колеса на пробеге

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ И ОБОЗНАЧЕНИЙ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Приложения

Приложение 1. Таблица 1 (1/8)

Приложение

ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ

по результатам обработки записей МСРП при выполнении взлетов и посадок в ходе эксплуатационных испытаний самолета Ил-76ТД-90ВД на снежно-ледовом аэродроме станции Новолазаревская

Приложение

Патенты на изобретения

ВВЕДЕНИЕ