Козир Ольга Михайлівна. Система управління витратами підприємств залізничного транспорту

Краткое описание

Козир Ольга Михайлівна. Система управління витратами підприємств залізничного транспорту : Дис... канд. наук: 08.00.04 - 2008.

Козир О.М. Система управління витратами підприємств залізничного транспорту України. Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за спеціальністю 08.00.04 економіка та управління підприємствами (за видами економічної діяльності). - Українська державна академія залізничного транспорту, Харків, 2007.
Дисертаційна робота присвячена теоретичному обґрунтуванню та розробці методичних підходів до системного управління витратами. Проаналізовано витрати підприємств Південної залізниці і визначено основні тенденції зміни витрат, виявлено закономірності впливу на них різноманітних чинників, запропоновано напрямки удосконалення управління витратами підприємств залізничного транспорту в середньостроковому періоді, розроблено модель оптимізації витрат підприємств залізничного транспорту.
Виходячи з факторів, умов і тенденцій зміни оптимальних витрат підприємств залізничного транспорту, запропоновано принципи оптимальності витрат, наведено поняття оптимальних витрат.
В дисертації розглянуто різні методи сучасного прогнозування. Встановлено, що пасажирські перевезення змінюються з часом по лінійній залежності першого порядку , а вантажні перевезення і всі експлуатаційні витрати по закону параболи другого порядку, які дають можливість з високою достовірністю визначити обсяги робіт на перспективу. Проведене моделювання факторів рівноваги показало , що при дотриманні принципу «витрати обсяги виробництва - прибуток» можна повністю або частково уникнути збитковості пасажирських перевезень без перехресного їх субсидування з боку вантажних перевезень.

В умовах глобалізації для забезпечення стійкої позиції залізничного транспорту на ринку послуг з перевезень необхідне удосконалення управління витратами, що включає як прийняття оптимальних рішень, так і моделювання використання ресурсного потенціалу підприємств залізничного транспорту.
У дисертації викладено теоретичне узагальнення і науково обґрунтовані практичні рекомендації, щодо напрямків удосконалення управління витратами підприємств залізничного транспорту. За результатами проведеного дослідження пропонуються наступні висновки і рекомендації:
1. В умовах глобалізації, ринкових відносин треба відмовитися від принципу планування витрат «від досягнутого». Треба розвивати методичні положення і економічні аспекти, щодо регулювання і управління витратами на підприємствах залізничного транспорту.
2. Економічний аналіз який проведено на залізницях України та огляд наукових праць, присвячених управлінню витратами, дає підстави стверджувати, що теоретична база управління витратами залізничних підприємств перебуває в стадії становлення до ринкових умов.
3. Починати управління витратами треба з визначення стратегічних цілей діяльності підприємств у вигляді найважливіших напрямків їх розвитку і не брати за першочергове економію цих витрат, як показав аналіз.
4. Аналіз показав, що фінанси підприємства треба розглядати, як грошові кошти, які матеріалізуються у засобах виробництва, предметах праці і заробітній платі працівників, виступаючи як ресурси підприємства в якому фінансово-економічна система зводиться до їх управління. У той же час фінансові ресурси, з точки зору їх розміщення і направленості на забезпечення місії підприємства, приймають форму витрат зі своїми специфічними проблемами й задачами.
5. Вирішення цих проблем реалізується фінансово-економічним механізмом підприємства, який є сукупністю стабільних елементів, послідовність дій яких забезпечує реалізацію визначеної цілі, тобто створення необхідних умов в управлінні економічними процесами через витрати, направлені на їх виконання.
6. Розглядаючи управління витратами підприємства в умовах ринку особливу увагу необхідно приділяти забезпеченню основними засобами, які комплектуються енергозберігаючим обладнанням, яке в подальшому зможе призвести до збільшення прибутку.
7. В умовах постійного зростання цін на всі необхідні складові елементи виробництва, управління витратами, яке забезпечує стратегію розвитку підприємства, як процес їх оптимізації.
8. Сформульовані критерії оптимальності витрат, як для залізниці, так і структурного підрозділу залізниці чи підприємства і побудована модель розрахунку оптимальної величини витрат. У роботі підтверджена «працездатність» цієї моделі для практичного застосування і визначення достовірних результатів на базі зміни індексів, які враховують зміни об’єктивних обставин.
9. В дисертації розглянуто різні методи сучасного прогнозування і визначено тренди зміни приведеної продукції залізниці, що дало можливість стверджувати, що пасажирські перевезення (пасажирообіг) змінюється з часом по лінійній залежності першого порядку, а вантажообіг і приведена продукція в цілому змінюється по закону параболи другого порядку, а також з високою достовірністю визначити обсяги роботи на середньострокову перспективу два-три роки.
10. У роботі пропонується застосувати маржинальний підхід до розподілу загально виробничих та інших непрямих витрат, виходячи із розподілу результатів між вантажними і пасажирськими перевезеннями.
11. Проведенне моделювання факторів рівноваги показало, що при дотримані принципу «витрати-обсяги виробництва-прибуток» можна повністю або частково уникнути збитковості пасажирських перевезень без перехресного їх субсидування з боку вантажних перевезень.