Кузнецов Михайло Михайлович. Розробка ресурсозберігаючої технології роботи пунктів комерційного огляду поїздів

Краткое описание

Кузнецов Михайло Михайлович. Розробка ресурсозберігаючої технології роботи пунктів комерційного огляду поїздів : Дис... канд. наук: 05.22.20 2008

КузнецовМ.М. Розробка ресурсозберігаючої технології роботи пунктів комерційного огляду поїздів. Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.20 „Експлуатація та ремонт засобів транспорту”. Українська державна академія залізничного транспорту, Харків, 2008.
Дисертацію присвячено питанням удосконалення технології роботи пунктів комерційного огляду поїздів і вибору раціональних параметрів їх улаштування технічними засобами контролю за станом вантажів на основі ресурсозберігаючих підходів.
Запропонована ресурсозберігаюча технологія комерційного огляду передбачає оперативне нормування часу на комерційний огляд поїздів в умовах зменшення загального часу їх знаходження в системі станції. Запропоновані критерії і розроблені та апробовані математичні моделі пріоритетності обслуговування на пунктах комерційного огляду транзитних вантажних поїздів з небезпечними і негабаритними вантажами та вантажних поїздів, що прибувають у розформування із замикаючими групами, дозволяють зменшити міжопераційні простої вантажних поїздів на технічних станціях і прискорити оборот вантажного вагона. Удосконалені методи оптимізації технічного оснащення і кількості бригад приймальників поїздів на пунктах комерційного огляду. Реалізацію ресурсозберігаючої технології запропоновано здійснювати у єдиному інформаційному середовищі за допомогою системи підтримки прийняття рішень, що у вигляді комплексу задач впроваджена до автоматизованих робочих місць оперативного персоналу технічної станції.
Запропоновані ресурсозберігаючі підходи і технічні рішення включені до робочих проектів корегування технології роботи пунктів комерційного огляду поїздів технічних станцій Статутного територіально-галузевого об’єднання „Південна залізниця”, а також до технологічного процесу роботи ТОВ „Підприємство промислового залізничного транспорту”, м. Харків.

У дисертаційній роботі вирішено науково-практичну задачу з розробки ресурсозберігаючої технології роботи пунктів комерційного огляду поїздів на основі оптимізації їх технічного оснащення і раціоналізації термінів огляду в умовах ефективного використання експлуатаційних ресурсів.
1 Аналіз функціонування пунктів комерційного огляду поїздів України показав, що стан їх технічного оснащення не забезпечує умов ефективного використання експлуатаційних ресурсів. Неузгодженість технології роботи пунктів комерційного огляду поїздів з іншими технологічними підсистемами залізничної станції призводить до виникнення міжопераційних простоїв составів поїздів і впливає на збільшення обороту вантажного вагона. Неузгодженість системи оперативного управління процесом комерційного огляду призводить до наднормативних простоїв вагонів, неефективного використання експлуатаційних ресурсів технічного оснащення і штатного персоналу, задіяного в процесі комерційного огляду поїздів.
2 Формалізовано технологію роботи пунктів комерційного огляду поїздів технічних станцій при взаємодії з іншими технологічними підсистемами обробки поїздопотоку. Запропоновано технологічні критерії і побудовано математичні моделі пріоритетного обслуговування транзитних вантажних поїздів з небезпечними і негабаритними вантажами і вантажних поїздів, які прибувають у розформування і містять групи вагонів, що завершують формування поїздів на коліях сортувального парку. Це дозволить, в залежності від особливостей технології роботи технічних станцій, зменшити від 2,9% до 4,8% часу міжопераційних простоїв составів поїздів.
3 Розроблено техніко-економічні критерії оптимізації технічного оснащення пунктів комерційного огляду поїздів для контролю за станом вантажів у рухомому складі на технічних станціях, що ґрунтуються на рівні його завантаження. Це дозволяє зменшити експлуатаційні витрати залізниць за рахунок скорочення віддалених пунктів комерційного огляду поїздів в умовах підвищення якості комерційного огляду. Автоматизація процесу комерційного огляду дозволяє винести його проведення на вхідні колії приймальних парків технічних станцій і заощаджувати від 33,3% до 44,4% ресурсів часу його проведення за рахунок усунення порушень технічних умов навантаження, що виявляються під час надходження состава поїзда на станцію, замість проведення його натурного огляду.
4 Удосконалено метод оптимізації кількості бригад приймальників поїздів, що на відміну від існуючих забезпечує підвищення ефективності праці до 26%, враховує рівень їх завантаженості та дозволяє для однієї технічної станції скоротити задіяний в комерційному огляді персонал на 17 28%.
5 Оптимізовано метод визначення технологічних норм часу на комерційний огляд з урахуванням кількості і типу рухомого складу вантажних поїздів. Метод дозволяє отримати раціональні терміни проведення комерційного огляду, використовувати диференційне визначення пріоритетності обслуговування вантажних поїздів і прискорити оборот вантажного вагона до 1,6%.
6 Розроблено систему підтримки прийняття рішень до автоматизованих робочих місць оперативного персоналу залізничної станції, яка дозволяє, за рахунок узгодження процесу комерційного огляду з іншими технологічними підсистемами обробки поїздопотоку, зменшити час неефективних простоїв вантажних поїздів в очікуванні обслуговування на технічних станціях до 2,1%.
7 Проведено техніко-економічне обґрунтування ефективності впровадження розроблених ресурсозберігаючих підходів до технології комерційного огляду поїздів, що дозволяють скоротити загальні річні експлуатаційні витрати на технічних станціях на 6,8 ... 9,9% у порівнянні з існуючою технологією.
8 Розроблені ресурсозберігаючі підходи до технології роботи пунктів комерційного огляду поїздів впроваджені до технологічних процесів технічних станцій Статутного територіально-галузевого об’єднання „Південна залізниця”, до технологічного процесу роботи ТОВ „Підприємство промислового залізничного транспорту”, м. Харків, а також використано при вирішенні питань з оперативного управління процесом комерційного огляду поїздів.