Макаров Алексей Владимирович Автоматизированная диагностика скреплений бесстыкового пути

Краткое описание

Макаров Алексей Владимирович Автоматизированная диагностика скреплений бесстыкового пути
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Макаров Алексей Владимирович
Введение

ГЛАВА 1 ВЛИЯНИЕ СОСТОЯНИЯ СКРЕПЛЕНИЙ НА БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ

1.1 Методы расчета устойчивости бесстыкового пути

1.2 Определение коэффициентов, характеризующих ослабление пути против

выброса

Выводы по главе

ГЛАВА 2 РАЗРАБОТКА МЕТОДА ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ КОНСТРУКЦИЙ СКРЕПЛЕНИЙ В ПУТИ

2.1 Обзор методов диагностики состояния промежуточных рельсовых скреплений

2.1.1 Контроль состояния скреплений с помощью Диагностического комплекса ЭРА и ИНТЕГРАЛ

2.1.2 Контроль состояния скреплений с помощью Ручного

автоматизированного диагностического комплекса (РПИ)

2.1.3 Комплексная оценка состояния пути и сооружений

2.1.4 Контроль величины деформации скреплений на примере

нагрузочного комплекса СПМ-18

2.2 Лабораторные исследования зависимости деформативности узла скрепления от величины момента затяжки, жесткости элементов и вертикальной нагрузки на рельс

2.2.1 Определение деформативности скрепления КБ-65

2.2.2 Определение деформативности скрепления ЖБР-65

2.2.3 Определение деформативности скрепления ЖБР-65Ш

2.2.4 Определение деформативности скрепления АРС-4

2.3 Определение функции изменения момента затяжки прикрепителей

конструкций скреплений в зависимости от деформаций скреплений

Выводы по главе

ГЛАВА 3 РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ КОНСТРУКЦИЙ СКРЕПЛЕНИЙ В ПУТИ С ПРИМЕНЕНИЕМ НАГРУЗОЧНОГО КОМПЛЕКСА СПМ-18

3.1 Определение состояния затяжки скреплений нагрузочным

комплексом СПМ-18

3.2 Расчет функции момента затяжки применительно к нагрузочному комплекса СПМ-18 для скреплений КБ-65, ЖБР-65, ЖБР-65Ш и АРС-4

3.3 Определение момента затяжки клеммных шурупов скрепления ЖБР-65Ш по результатам проездов нагрузочного комплекса

3.4 Определение моментов затяжки прикрепителей скреплений КБ-65, ЖБР-65, ЖБР-65Ш, АРС-4 на основании ведомостей проходов

нагрузочного комплекса СПМ-18

Выводы по главе

ГЛАВА 4 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ «МЕТОДИКИ КОНТРОЛЯ ВЕЛИЧИНЫ ЗАТЯЖКИ ПРИКРЕПИТЕЛЕЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ РЕЛЬСОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ И ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ НА ОСНОВЕ ДАННЫХ, ПОЛУЧАЕМЫХ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ПРОХОДОВ НАГРУЗОЧНОГО

КОМПЛЕКСА СПМ-18»

Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список литературы

Приложение А

Приложение Б

Приложение В

Приложение Г

Приложение Д

Приложение Е

Приложение Ж

Приложение И

Акт о внедрении диссертационной работы, утвержденный начальником управления пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры

филиала ОАО «РЖД» А.Г.Здебским

Акт о внедрении диссертационной работы заводом-производителем СПМ-18 АО «НПФ «Спецмаш» от

ВВЕДЕНИЕ