МАРКЕТИНГОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АЭРОПОРТОВ ЙЕМЕНА

Краткое описание

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ, МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

На правах рукописи

АЛЬ-СУФИ МАЗЕН АХМЕД ГАНЕМ ГАЛЕБ

УДК 65:656.71(042.3)

МАРКЕТИНГОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АЭРОПОРТОВ ЙЕМЕНА

Специальность – 08.00.04 экономика и управление предприятиями
(по видам экономической деятельности)

Научный руководитель: Матвеев Вячеслав Васильевич
кандидат экономических наук, доцент

Киев 2011

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
РАЗДЕЛ 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ МАРКЕТИНГОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ ТРАНСПОРТА
1.1 Маркетинговая деятельность как составляющая стратегии развития предприятия
1.2. Основы экономической деятельности и развития аэропортов
1.3. Теоретико-методические основы формирования инфраструктурного комплекса аэропортов
РАЗДЕЛ 2 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ПРАКТИКИ ОРГАНИЗАЦИИ МАРКЕТИНГОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АЭРОПОРТОВ
2.1. Анализ мирового опыта управления маркетинговой деятельностью аэропортов
2.2 Место и роль аэропортов Йемена в транспортной инфраструктуре Ближнего Востока
2.3. Экономическое обеспечение ведения маркетинговой деятельности аэропортов
РАЗДЕЛ 3 ФОРМИРОВАНИЕ МЕХАНИЗМА МАРКЕТИНГОВОГО ОБЕСПЕЧЕНИЕ АЭРОПОРТОВ ЙЕМЕНА
3.1 Методические подходы к формированию механизма маркетингового обеспечения развития аэропортов Йемена
3.2 Оценка эффективности формирования механизма маркетингового обеспечения деятельности аэропорта
3.3 Практические рекомендации по применению механизма маркетингового обеспечения деятельности аэропортов Йемена
ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ 3

10
10

25

38

61

61

86

102

131

131

141

158
175
178
190

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Новая геополитическая ситуация, процессы глобализации, которые происходят в мире, усиление взаимозависимости экономик разных стран значительно обострили проблему конкурентоспособности йеменской экономики и достижение устойчивого экономического роста. Поэтому развитие транспортной системы является первоочередным в системе факторов, обеспечивающих условия развития других отраслей, осуществления реформ во всех без исключения сферах экономики.
На современном этапе развития транспортной системы Йемена наметился ряд нерешенных системных проблем, заключающихся главным образом в отсутствии необходимой комплексности инструментария управления развитием и функционированием транспортной системы и в усилении неравномерности в использовании производственных мощностей действующих инфраструктурных объектов. Совокупность указанных тенденций на фоне прогнозируемого роста спроса на рынке транспортных услуг создает угрозу экономическому росту отдельных регионов и ослабляет Йемен в регионе Ближний Восток, что в условиях глобализации влечет за собой потерю конкурентоспособности страны на мировой арене. Основой развития транспортной системы Йемена являются аэропорты, развитие которых приведет к экономическому росту и росту конкурентоспособности страны в регионе Ближний Восток.
В таких условиях актуальной становится разработка новых, адаптивных маркетинговых механизмов развития аэропортов, а также использование маркетингового подхода при исследовании проблем развития аэропортовых услуг и формирования стратегических программ развития, предопределяющего изучение уровня адекватности инфраструктуры аэропортового комплекса на рынке транспортных услуг и характера его реагирования на социально-экономические требования.
Несмотря на большое количество исследований, в которых осуществлялось исследование проблем развития аэропортов, специфика маркетингового подхода с позиции применения всего спектра маркетингового инструментария развития аэропортов рассмотрена в них недостаточно, а также не достаточная развитость применения маркетинговых подходов в экономической деятельности Йемена.
Из-за неразвитости маркетинговой науки в республике Йемен, автор в своих исследованиях опирался на научные труды зарубежных ученых. В вопросе развития народного хозяйства на основе использования стратегических инструментов модернизации транспортного комплекса, рассматривались труды: Л. Абалкина, А Гранберга, В. Иноземцева, О. Иншакова, В. Лившица, А. Сидорович и др..
Подходы к освещению проблем взаимосвязи социально-экономических проблем и проблем функционирования инфраструктуры сложились на основе изучения работ Е. Гребнева, Г. Гольца, Г. Журавлевой, Х. Сейгца, Т. Морозовой, Р. Иохимсена, Л. Шаховской и др. При исследовании тенденций развития методов оценки эффективности функционирования, при разработке методологии формирования стратегии развития инфраструктуры на рынке транспортных услуг, автор опирался на работы: Ю.Кулаева, В.Кулика, М. Григорак, Р. Фатхутдинова, Дж. Сондерса, Х. Хершенга, Н. Новиковой, А Пигу, Ю.Рихтера и др.
Исследованию особенностей развития конкурентоспособности аэропортовых комплексов, маркетинговые аспекты исследования проблем развития авиатранспортных предприятий представлены в работах: В.Загорулька, Е. Сыча, Г. Жаворонковой, В. Щелкунова, И. Садловской, В Братцева, В.Галабурды, В. Мацкевича, и др.
Несмотря на большое количество исследований, посвященным функционированию инфраструктуры аэропортового комплекса, вопросы маркетингового подхода в исследовании развития аэропортов и формирования стратегии, еще не изучены в полной мере.
Актуальность и весомость представленных задач, которые являются недостаточно исследованными, обусловили выбор темы диссертационной работы.
Связь работы с научными программами, планами, темами.
Диссертационное исследование выполнено в соответствии плана научных работ кафедры финансов, учета и аудита Института экономики и менеджмента Национального авыаиционного университета:
- «Организация учета, контроля и анализа хозяйственной деятельности предприятий», которая выполнялась в 2006-2009 гг. (№47а/11.01.04)
- «Организационно-экономический механизм управления авиатранспортным предприятие в условиях когнитивной экономики», которя выполняется с 2009-2012 гг.
Цель и задачи исследования. Основная цель диссертационной работы заключается в исследовании теоретических, методологических и методических основ маркетингового обеспечения развития аэропортов Йемена, выбора стратегических направлений их развития и путей повышения конкурентоспособности на основе механизма маркетингового обеспечения развития. Исходя из цели исследования, возникает необходимость решения задач, а именно:
- проанализировать основные маркетинговые аспекты теоретической и методологической основы формирования и функционировании аэропортовой инфраструктуры;
- определить основные направления в управлении маркетинговой деятельностью аэропортов и развитии инфраструктуры аэропортового комплекса;
- изучить мировой опыт управления маркетинговой деятельностью ведущих аэропортов мира;
- провести критический анализ деятельности аэропортов Йемена и их положения в регионе Ближний Восток;
- проанализировать подходы к проведению маркетинговых исследований по развитию аэропортового комплекса и методические подходы к финансовому моделировании развития деятельности аэропортов;
- сформировать механизм маркетингового обеспечения развития аэропортов Йемена, на примере, международных аэропортов Сане и Адена;
- сформулировать подход к оценке критериев эффективности использования механизма маркетингового обеспечения развития аэропортов;
- разработать практические рекомендации по развитию аэропортового комплекса международных аэропортов Сане и Аден.
Объект и предмет исследования.
Объектом исследования является процесс формирования системы маркетингового обеспечения развития предприятий
Предметом исследования выступают управленческие взаимоотношения, которые складываются в ходе маркетингового обеспечения развития аэропортов по предоставлению услуг, а также закономерности и тенденции стратегического обеспечения конкурентоспособности аэропортов.
Методы исследования. В процессе диссертационного исследования были использованы методы экономического анализа, статистической обработки информации, технико-экономических расчетов, экспертных оценок, принципы систематизации и обобщения, а также методы наблюдения, измерения и формализации.
Информационной базой исследования являются работы зарубежных ученых по авиационной и маркетинговой деятельности, статистические даны и нормативные документы международных организаций гражданской авиации (ИКАО, ИАТА и др.), законодательные и нормативные акты Йемена, материалы Министерства авиации и метрологии Йемена, Всемирной организации туризма, монографии и периодические издания, материалы специализированных семинаров и конференция, финансовые и информационные отчеты йеменских, международных аэропортов и их объединений.
Научная новизна полученных результатов диссертационного исследования состоит в углублении существующих, разработке новых теоретических положений относительно путей и методов маркетингового обеспечения развития аэропортов Йемена:
впервые:
- разработан механизм маркетингового обеспечения развития международных аэропортов, который включает в себя совокупность форм, методов и инструментов маркетингового анализа, образующих целостную систему маркетинговых исследований развития аэропортов, используя принципы и функции взаимодействия государственного и рыночного регулирования, что приводит к получению положительных экономико-социальных результатов развития для каждого конкретного аэропорта, а также повышение их конкурентоспособности в регионе Ближний Восток;
усовершенствовано:
- подход к определению маркетинговой деятельности аэропорта, а именно, как комплексной системы, путем ее построения в соответствии с принципами общего управление качества (ТQM) в сфере услуг, с целью сохранения и привлечения всех пользователей аэропортовых услуг и получения соответствующего экономического эффекта с постоянным реагированием на изменение факторов окружающей среды;
- концептуальные подходы к маркетинговым исследованиям, которые позволили сформировать структурную модель рынка аэропортовых услуг, что позволило выделить его сегменты и исследовать их характеристики, учесть конъюнктуру, технологические и экономические условия деятельности объектов и аэропорта в целом;
- методические подходы к проведению оценки критериев экономической эффективности конкурентоспособности аэропорта, что позволило выделить основные стратегические направления в маркетинговом обеспечении развития аэропортов Йемена;
получили дальнейшее развитие:
- методические подходы к формированию зоны свободной торговли с использованием подходов к развитию транспортной инфраструктуры, а именно: реализация программы море-воздух с привлечением аэропортов Сане и Адена;
- подходы к маркетинговому анализу, что позволило сформировать механизм маркетингового обеспечения развития аэропортов Йемена;
- методы экономико-математического моделирования в векторе формирования бюджетов структурных единиц и аэропорта в целом.
Практическое значение полученных результатов диссертационной работы направлено на эффективное маркетинговое обеспечение международных аэропортов Йемена Сане и Адена, что приведет к развитию экономики страны и преобразованию аэропортов в международные хабы.
Результаты диссертационной работы реализованы в практической деятельности Международного аэропорта Сана Министерства авиации и метрологии Йемена (Акт внедрения от 06.03.2010 №73), Международных аэропортов Сана и Аден Министерства авиации и метрологии Йемена (Акт внедрения от 02.03.2011 №132).
Материалы диссертационного исследования используются в учебном процессе Национального авиационного университета при изложении курсов «Промышленный маркетинг», «Маркетинговые исследования», «Маркетинг услуг», «Международный маркетинг», «Маркетинговая политика коммуникацмй».
Индивидуальный внос соискателя. Диссертационная работа является выполненным трудом одного человека, основные научные и практические результаты диссертационного исследования получены автором самостоятельно. Из работ опубликованных в соавторстве, в диссертации использованы идеи, положения и результаты, которые предложены и обоснованы автором самостоятельно. [1] – проведено структуризацию подходов маркетинговых исследований потребителей авиатранспортных услуг.
Апробация результатов диссертации. Основные научные положения и практические результаты диссертационного исследования обговаривались и получили позитивную оценку на: научно-практической конференции «Інвестиційна політика України: проблеми теорії і практики» (Киев, 2010); научно-практической конференции «Розвиток підприємств як фактор зростання національної економіки» (Киев, 2010); научно-практической конференции «Інноваційно-інвестиційні проблеми розвитку економіки України» (Киев, 2010).
Публикации. Основные результаты диссертационного исследования опубликованы в 6 научных трудах, 3 из них в профессиональных специализированных изданиях ВАК Украины, общим объемом 2,01 п.л.
Структура и объем работы. Структура диссертации обусловлена целью исследования. Работа состоит: введение, три раздела, выводы, список литературы и приложения. Общий объем диссертации 232 страницы компьютерного текста, в том числе основной объем (введение, основная часть и выводы) составляет 177 страниц, из них 5 страниц занимают рисунки и таблицы. Диссертация имеет 39 таблиц и 27 рисунков. Список использованных литературных источников состоит из 140 наименований на 13 страницах.

Список литературы

ВЫВОДЫ

На основе анализа теории и практики маркетинговых исследований развития аэропортов в работе решена научно-практическая задача по разработке теоретико-методических подходов к формированию механизма маркетингового обеспечения развития аэропортов Йемена, которая имеет существенное значение для роста экономики республики Йемен и ее транспортной системы. Проведенные исследования позволяют сделать следующие выводы и рекомендации, а именно:
1. Разработан механизм маркетингового обеспечения развития международных аэропортов Йемена, который включает в себя совокупность форм, методов и инструментов маркетингового анализа, образующих целостную систему маркетинговых исследований развития аэропортов, используя принципы и функции взаимодействия государственного и рыночного регулирования, что приводит к получению положительных экономико-социальных результатов развития аэропортов и экономики страны в целом, а также повышение конкурентоспособности транспортной системы Йемена в регионе Ближний Восток;
2. Сформирован подход к определению маркетинговой деятельности аэропорта, а именно, как комплексной системы, что дает возможность создать механизм маркетинговой стратегии аэропортов, в соответствии с принципами общего управление качества (ТQM) в сфере услуг, с целью сохранения и привлечения всех пользователей аэропортовых услуг и получения соответствующего экономического эффекта с постоянным реагированием на изменение факторов окружающей среды;
3. Определено, что из-за своего географического расположения республика Йемен имеет стратегическое значение как центр, соединяющий Восточную Африку, Ближний Восток, Азию и Европу, эффективное развитие транспортной системы позволит стать стране крупным международным логистическим центром;
4. Исходя из изучения экономической литературы, определено, что инфраструктура аэропортового комплекса представляет собой совокупность хозяйственных систем и подсистем, то есть имеющих внутренние связи и зависимости блоков отраслей и подотраслей народного хозяйства, а также производств и видов деятельности, оказывающих производственные услуги материальному производству, обеспечивающих экономический оборот в народном хозяйстве, производящих услуги и духовные блага для населения, создающих условия для охраны и воспроизводства окружающей природной среды.
5. На основе концептуальных подходов к маркетинговым исследованиям по развитию транспортных систем автором сформирована структурная модель рынка аэропортовых услуг, что позволило выделить его сегменты и исследовать их характеристики, учесть конъюнктуру, технологические и экономические условия деятельности объектов и аэропорта в целом;
6. Предложена экономико-математическая модель оценки конкурентоспособности аэропорта и услуг на основе теорий принятия решений и методов оптимизации, что позволяет оценить эффективность предложенного механизма в диссертационном исследовании;
7. Исходя из географической значимости международных аэропортов Йемена, автором предложено развивать аэропорт Сана, как центр Европа-Азия или гибридный хаб, а аэропорт Аден – как центр туризма и региональных воздушных перевозок на Ближнем Востоке. Исходя из этого, предложены стратегические маркетинговые направления развития аэропортов в перспективе;
8. Используя методические подходы к развитию зоны свободной торговли, и основываясь на принципах развития транспортной системы, исходя из предложенной программы море-воздух, автором разработан механизм формирования зоны свободной торговли на основе взаимосвязи аэропортов Сана и Аден, а также морского порта Аден, что приведет к перераспределению потоков воздушных перевозок в регионе Ближний Восток и повысит темпы экономического роста страны;
9. Предложены рекомендации по разработке стратегий маркетингового развития международных аэропортов Йемена по всем направлениям основной и не основной деятельности аэропорта с возможным формированием интегрированных структур с субъектами неавиационной деятельности.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Aerodromes. Annex 14 to the Convention on International Civil Aviation. Forth Edition. Volume I, II. ICAO, July 2004
2. Airport Benchmarking: A Review of the Current Situation, Benchmarking: An International Journal, 2005, Vol 12, No 2.
3. Airport business practices and their impact on airline competition. -FAA / OST Task Force Study. FAA Publ., 2005.
4. Airport Constmctioon. Controls to Present Air and Wu. Pollution, FAA Advisory Circular AC 150/5370-7, April 26, 1971.
5. Airport Cost allocation. Report for the CAA by Europe Economics. -Europe Economics Chancery House, 2006.
6. Airport Deicing Operations. Preliminary data summary. - EPA, 2006.
7. Airport economic regulation. Presented by IATA. Doc. ANSConfWP/27,
8. Airport infrastructure. Report to Congressional Requesters. - GAO,2005.
9. Airport regulation. IATA Economics, May 2006.
10. Airport Strategies to Gain Competitive Advantage. German Aviation Research Seminar, University of Bremen, 2004.
11. Alexander L.D. SucctssfuUy Implementing Strategic Decisions Long Range Planning. Volume 18. No.3, 1985.-P. 91-97.
12. Annual report 2006 // Fraport, 2006. 132 p.
13. Askoff R.L. The mismatch between educational systems and requirements for successful management Wharton Alumni Magazine. Spring,1986. P. 10-12.
14. Askoff R.L. А Theory of Practice in the Social Systems Sciences. Paper to an International Roundtable IIASA..- Laxenburg, Austria, 6-8, Nov., 1986.
15. Aviation Noise Abatement Policy, U.S. Department of Transportation, November, 18,1976.
16. Blanning, R.W., 1982. A relational framework for model management in decision support systems. In., DSS-82 Transactions,. 16-28.
17. Bolt, Beranec, and Newman, Inc., Land Use Planning Relating to Aircraft Noise. Cambridge, Mass.: Technical Report, October 1964.
18. Calculation of Day-Night Levels (LDN) Resulting from Civil Aircraft Operations, U.S. Environmental Protection Agensy, EPA 550/9-77-450, Information Service PB 266 165, January, 1977.
19. Causal Vodeling. Sage Publicationc, Beverly Hills, California.
20. Choobineh, J., Mannino, M.V., Nunamaker, J. and Konsynski, В., 1986. The architecture of a rule-based system for database design based on forms. In, Proc. 19 th Annual Hawaii Int. Conf. on System Scitnces, pp. 581-588.
21. Claes Fornell, Michael D. Johnson, The American Customer Satiafaction Index: Nature, Purpose, and Findings/ Claes Fornell, Michael D. Johnson, Eugene W. Anderson, Jaesung Cha, and Barbara E. Bryant// Journal of Marketing. - October 1996. - vol. 60. - P. 7-18.
22. Competition in Airports, Corporate Rivalry and Market Power: Competition Issues in the Tourism Industry, Papatheodorou, A. (Ed), I.B. Tauris, 2006
23. Conference on the economics of airports and air navigation services, Montreal, 16/12/99, p.6 1 Economics for the 21 Century: The Growing Financial Pressure on Airports, Aviation Days Conference, Salzburg, 2006
24. Courtney, J.F., Paradice,D. and Ata, N., 1987. A knowledge-based DSS for managerial problem recognition and diagnosis. Decision Sciences,l% (3): 373-399.
25. Del I. Hawkins, Roger J. Best and Kenneth A. Coney, Consumer Behavior/ Del I. Hawkins, Roger J. Best and Kenneth A. Coney. - Homewood, IL, Irwin. - 5th ed. – 1992. P. 19-23.
26. Douma S. Success and failure in new ventures Long range planning, 1991. Vol.24, 2. P. 54-60.
27. Environmental Prodection, Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation, Volume I, Aircraft Noise, 1st ed.., Monreal: ICAO, 1981.
28. Evaluation, Review, and Coordinasion of Federal and Federally Assisted Programs and Projests, Office of Management and Budget. Circular No A-95, January 13, 1976.
29. Events and Conditions, Record of Project MAC Conference on Concurrent Systems and Parallel Computation, ACM, New York.
30. Flexible manufacturing systems: an information systems framework. In, Kusiak, A.(Ed), Modelling and Design of Flexible Manufacturing systems, pp. 311 -
31. Galloway, William J., «Predicting Community Response to Noise from Laboratory Data», in Transportation Noises: A Symposiym on Assepsabillsy Criteria, Ann Arbor Science Publishers, 1970.
32. Global Traffic Forecast 2006-2025 Executive summary, ACI 2007 n.Global Traffic Forecast 2006-2
33. Glueck W.E. Business Policy or Strategic Management. N.J., M.c. Graw-Hill, 1980.
34. Gort M. Diversification and integration in American industry/ M. Gort – Prinston: Prinston University Press, 1962.
35. Graham, Anne. Managing airports. Amsterdam: Elsevier, 2003, p.276 19.ICA0 activities in the field of economics of airports and air navigation services. Doc. ANSConf-WP/23, Conference on the economics of airports and air navigation services, Montreal, 4/2/00, p.6
36. Grossi G. Promoting innovation in a big business Long range planning, 1990. Vol. 23. Ч P 41-52.
37. Higgins J.M. Organizational Policy and Strategic Management. Text and Cases, 2 nd ed. Chicago: The Diyden Press, 1983.
38. Human diagnostic reasoning by computer: An illustration from financial analysis. Management Sciene, 29(6): 653-672.
39. IATA. Airport Development Reference Manual 8 Edition, 1995.
40. IATA. Airport Handling Manual 22 Edition, 2002.
41. Information systems for model based planning.In. Proc.lO th Annual Conf of Society for Management Information Systems, pp. 132-140.
42. Introduction to occurrence systems. In, Jacks, E.L. (Ed.), Associative information Techniques.FlsQvier, New York.
43. Issues in the design of relational model management systems. In., Proc. National Computer Conf, pp. 395-401.
44. Katz D. Cases and Concepts Strategy. Englwood Cliffs, N.J., Prentice-Hall, 1970.
45. Kotler P. Marketing Management, 5 th ed. Englwood Cliffs, N.J., Prentice-Hall, 1984.
46. Lester C. Thurow. The Future of Capitalism: How Today’s Economic Forces Shape Tomorrw’s World /Lester C. Thurow. - New York: William Morrow and Company, 1996. - P. 68
47. Media Release. Preliminary Airport Traffic Results for 2006, ACI, 6 March 2007
48. National Primary and Secondary Ambient Air Quality Standarts, Environmental Protection Agensy, Federal Register, Vol. 44, No, Februar 8, 1979.
49. Noise, Final Report, prepared by the Committee on the Problem of Noise and presented to Parlament in July 1963, London: Her Majeste s Stationery Office, Cmhd. 2056.
50. Pearce II J.A., Robinson R.B. Strategic Management:, 2 nd ed. Homewood, III: Richard D., Irwin, 1985.
51. Performance Indicators, ICAO Journal, №2,2007 24,Policy and Guidance Material on the Economic Regulation of International Air Transport. Doc 9
52. Peter F. Drucker Post-Capitalist Society/ Peter F. Drucker. - New York: Harper Business, 1993. - P.8-42
53. Peterson, Arnold P.G., and Jr., Ervin E., Gross, Handbook of Noise Measurements, 7 th. ed.. Concord, Mass.: General Radio Company, 1972.
54. Polyanska Nina Functioning “low cost” is the product of the deregulation policy/ N. Polyanska// Проблеми системного підходу в економіці:зб. наук. пр. - Випуск 9.– К.:НАУ,2004.–с.81-90
55. Porter M.E. Competitive Strategy. Trchniques for Analyzing Industries and Competitors. N.Y. Free Press, 1980.
56. Privatization of airports. Presented by USA. Doc. ANSConf-WP/41, Conference on the economics of airports and air navigation services, Montreal, 14/3/00, p.46.
57. Richards, E.J., «Noise And The Design of Airportts», in World Airports, The Way Ahead, Proceedings of Conference held at Queen Elisabeth Hall, September 1969.
58. Schendel D.E., Hatten K.J. Business Policy or Strategic Management: A Broader View for an Emerging Discipline. Academy of Management Proceeedings, August, 1972.
59. Schultz, T.J. (Bolt Beranes and Newman, Inc.). Noise Assessment Guidetines: Technical Bakground, prepared for U.S. Departament of Housing and Urban Development, Covernment Prieting Office, 1972.
60. Shein E.H. Organizational Culture and Leadership. San Francisko: Jossey-Bass Publishers, 1985.
61. SITA INC расширяет спектр предоставляемых услуг в сrpере самостоятельной регистрации –регистрация через Интернет – [Електронний ресурс]. Режим доступу: http://www.aviaport.ru/news/2005/10/20/96538.html.
62. Snitth G.D., Arnold D.R., Bizzell B.G. Business Strategiy and Policy 2 nd ed., Boston, Ma.:HoghtonMifflin, 1988.
63. Theodore Levitt Production-line Approach to Service / Theodore Levitt// Harvard Business Review, September-October 1972. - Р. 41-52.
64. Thompson A.A., Jr., Stricland III, A.J. Strategic Management Concepts and Cases, 3 nd ed. Piano, Tex: Business Publications, 1984.
65. Towards expert systems: The analysis of expert financial behavior. Presented at the ORSA/ NIMS National Conference in Atlanta, Georgia. National Technical
66. Valarie A. Zeithaml, How Consumer Evaluation Processes Differ Between Goods and Service? / A. Valarie In J.H Donnelly and W. R. George (eds.)// Marketing of Services, Proceeding of the 1981 Conference on Services Marketing. - Chicago: American Marketing Association, 1981. - Р. 186-190.
67. What flexible automation means to your business. (Intervim.) Mod. Mater. HandL, 39 (13): 63-67.
68. Yoshinara E., Sakuma A., Itami K. Стратегия диверсиrpикации на японском предприятии/ E.Yoshinara, A.Sakuma, K.Itami. – Tokyo: Nipon Keirai, 1979.
69. «Группа восьми» в цифрах 2006. Статистический сборник (официальное издание)/Статистика России. – М., 2006.- 123
70. Абалкин Л.И. Стратегия: выбора курса /Л.Абалкин - М.: Институт экономики РАН., 2003.-210с.
71. Амблер Т. Практический маркетинг/ Т.Амблер – Спб.:Издательство «Питер», 1999. – 400с.
72. Артамонов Б.В. Управление деятельностью аэропорта. Учеб. пособие для студентов спец. 061100 и 071100 дневного и заоч. обучения Б. В. Артамонов, Л. П. Волкова; Федер. авиац. служба РФ. Моск. гос. техн. ун-т гражд. авиации. М.: 1998,177 с.
73. Афанасьев В.Г. Международный воздушный транспорт. Экономика, политика, внешние экономические связи/ В. Афанасьев. - М.:Международные отношения, 1992. - 270с.
74. Афанасьев В.Г. Организация работы представительств авиакомпаний (теория и практика)/В. Афансасьев. - М.: Партнер ВЭД, 2004. -С.512.
75. Березин И.С. Маркетинговый анализ /И. Березин. – М.,2002. – 391с.
76. Борьба «воздушных извозчиков» не знает перемирий. - Деловые люди. - №78, 1997 . – С. 152-154.
77. Будрина Е.В. Рынок транспортных услуг: особенности формирования и развития/Е,Будрина. - СПб.:СПбГИЭУ, 2001
78. Горчаков Я.Л. Экономическая эффективность использования региональной инфраструктуры воздушного транспорта в международном транзите. Дис. канд. экон. наук. М.: ПроСофт-М, 2005, 254 с.
79. Громов Н.Н., Персианов В.А. Управление на транспорте: Учебник для вузов/ Н.Громов, В. Персианов . - М.: Транспорт, 1990. - 336 с.
80. Дунаев О.Н. Направления государственного регулирования регионального рынка аэропортовых услуг УФО/О.Дунаев. - Екатеринбург: Изд-во Высш. шк. упр. 2001 - 45 с.
81. Единая транспортная система: Учеб. Для вузов / В.Г.Галабурда, В.А.Персианов, А.А. Тимошин и др. М.:Транспорт, 2003.-303 с.
82. Ермолаев Ф. П. Анализ статистических данных и прогноз пассажирских перевозок авиакомпаниями России. Отчет ИСК ВТ. М., 2000.
83. ИКАО. Руководство по сборам за пользование аэропортами и аэронавигационными средствами (ДОС 7100), 1997.
84. ИКАО. Статистический сборник. Серия АТ № 38. Объем перевозок через аэропорты, 1997.
85. ИКАО. Циркуляр 236-АТ/95. Потребности в инвестировании парка воздушных судов и инфраструктуры аэропортов, средств и служб на маршруте в период до 2010 года.
86. ИКАО. Циркуляр 273-АТ/113. Мир гражданской авиации,1997-2000.
87. ИКАО. Циркуляр 299: Мир гражданской авиации, 2002-2005.
88. ИКАО. Циркуляр 307: Мир гражданской авиации, 2003-2006.
89. Коммерциализация неавиационной деятельности в аэропорту // Аэропорт. Партнер Хабаровск, 2003.- № 5.- С. 4-6.
90. Коптев А.Н., Шварц Л.С. Моделирование динамики экономических процессов в авиакомпании/ А.Коптев, Л.Шварц//Технология, организация, экономика и управление: сб.науч.трудов. Вестник СФ МГУП. М.: МГУП, Самарский филиал. - выпуск 1. - 2003. - С.4 .
91. Костромина Е.В. Авиатранспортный маркетинг/ Е.Костромина. – М.: НОУ ВКШ «Авиабизнес», 2003. – 383 с.
92. Костромина Е.В. Экономика авиакомпании в условиях рынка/ Е.Костромина – М.:НОУ ВКШ «Авиабизнес», 2002.-304с.
93. Костюченко Л.М. Логистика – технология транспортного процесса / Л. Костюченко, Е.Танцюра, Л.Заенчик и др.. – К., 2000.
94. Котлер Ф. Основы маркетинга/ Ф. Котлер, Г. Армстронг, Д.Сондерас, В.Вонг – К.;М.;Спб.: Издат.дом «Вильямс», 1998.- 105с.
95. Кулаев Ю.Ф. Экономика гражданской авиации Украины: Монография/ Ю.Кулаев – К.: Изд-во «Феникс», 2004. – 667 с.
96. Курбатова А.В. Экономика и организация управления транспортными потоками/ А.Курбатова. - Екатеринбург, 2000. - 233 с.
97. Ламбен Ж. Менеджмент ориентированный на рынок/Ж.Ламбен. – СПб.: «Питер», 2008. – 800с.
98. Маслаков В.П. Методы, совершенствования системы управления авиатранспортного предприятия гражданской авиации. Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора техническихнаук. - СПб.: Академия гражданской авиации, 2004.
99. Материалы официального Интернет-сайта ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» http://www.gkovd.ru/.140. http:// www.aeroportsdeparis.ru/ADP/fr-FR/Groupe/Presentati, - 2005. -9 ноябр.Приложепия164
100. Милославская С. В. Мультимодальные и интермодальные перевозки / С. В. Милославская, К. И. Плужников. М.: Росконсульт, 2001. - 368 с.
101. Мир в цифрах - 2005 // The Economist Newspaper Ltd. 2005. - C.60 / Пер. с англ. - М.: ЗАО «Олимпик-Бизнес».
102. Муравйова А.О. Методы стимулирования клиентуры воздушного транспорта/ А. Муравйова// Проблеми інформатизації та управління: зб. науч. пр. – К.: НАУ, - Вип. 8. – С.71-73.
103. Мухетдинова Н. М. Современные мирохозяйственные и авиатранспортные отношения/Н. Мухетдинова. - М.: МИИГА, 1992. - 232 с.
104. Нестеренко И. Факторы, определяющие конкурентоспособность предприятия/ И. Нестеренко // Проблемы предпринимательства.– 1997. - № 2
105. Николаев Д. С. Транспорт в международных экономических отношениях: проблемы экономики и организации товародвижения в мирохозяйственных связях/ Д.Николаев. - М.: Международные отношения, 1984. - 222 с.
106. Онищенко Э.В. Совершенствование управления инвестициями в условиях неопределенности параметров среды: Дис. . канд. экон. наук. 08.00.05. -Челябинск, 2002.
107. Официальный сайт Международного совета аэропортов http://www.aci.aero/
108. Официальный сайт Международной авиации http://www.icao.int/
109. Официальный сайт Международной Ассоциации воздушного транспорта http://www.iata.org/
110. Оценка бизнеса. Учебник. 2-е изд., перераб. Под ред. А.Г. Грязновой, М.А. Федотовой / Финансы и статистика. М., 2006. - 736 с.
111. Перегудов Ф.И., Тарасенко Ф.П. Основы системного анализа: Учеб. 3-е изд./ Ф.Прегудов, Ф.Тарсенко. - Томск: Пзд-во ПТЛ, 2001. 396 с.
112. Платонов B.C. Формирование инфраструктуры регионального рынка средств производства. Автореф. на соиск. уч. степени д.э.н. - СНб.;1994.-С. 6-7.
113. Полянская Н.Е. Организация коммерческой работы на воздушном транспорте: Монография/ Н. Полянская – К.: НАУ, 2004. – 320 с.
114. Полянская Н.Е. Пути повышения эффективности эксплуатации международных воздушных линий/ Н. Полянская //Проблемы системного подхода в экономике: сб. науч. тр. – К.: КМУГА, 2000.– Вып.5. – С. 217-221
115. Полянская Н.Е., Полянский А.Н. Государственное регулирование коммерческой деятельности авиаперевозчиков/ Н.Полянская, А.Полянский// Проблемы системного подхода в экономике: сб. науч. тр. – К.: КМУГА, , 2000. – Вып.5. – С.18-21
116. Попов А. Стратегическое управление: 17-модульная программа для менеджеров «Управление развитием организации». Модуль 4. М.: Ипфра-М, 2000. - 304 с.
117. Портер М. Конкурентная стратегия: Методика анализа отраслей и конкурентов/ М. Портер. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2005.
118. Портер М. Международная конкуренция: конкурентные преимущества стран/ М. Портер. – М.: Экономика, 1993.
119. Правила международных перевозок пассажиров, багажа и грузов, утвержденные приказом Министра гражданской авиации СССР 03.01.86 N 1/И.- М.: Воздушный Транспорт, 1986. – 86 с.
120. Развитие и экономическое регулирование международного воздушного транспорта. Записка Секретариата ИКАО к 36-ой сессии Ассамблеи ИКАО (18-28 сентября 2007 г.). Документ A36-WP/16 от 26.06.2007 г.
121. Роберт Дж. Доктерс Брендинг и ценообразование. Как победить в гонке за прибылью/ Роберт Дж. Доктерс, Майкл Р.Реопель, Жан-Мєй Сун, Стивен М. Тенни. – М.: Вершина, 2005. -256 с.
122. Руководство по аэропортовым и аэронавигационным сборам. ИКАО. Doc 7100.
123. Руководство по аэропортовым службам. ИКАО. Doc 9137-AN/898. Часть 8.
124. Руководство по регулированию международного воздушного транспорта" ICAO Doc 9626.- Монреаль, ICAO, 1996. – 241 c.
125. Руководство по экономике аэропортов. – ІСАО. Dос. № 9137.
126. Руководство по экономике аэропортов. – ІСАО. Dос. № 9562.
127. Руководство по экономике аэропортов. – Монреаль: ICAO, 1991. – 148 с.
128. Руководство по экономике аэропортов. ИКАО. Doc 9562.
129. Смехов А.А. Основы транспортной логистики: Учебник для вузов/А. Смехов. – М.: Транспорт, 1995. – 197 с.
130. Совершенствование организации перевозок, коммерческой деятельности и управления на воздушном транспорте: Межвузовский тематический сборник научных трудов/Акад. гражданской авиации; Редкол.: В. П. Инюшин (отв. ред.) и др. - Л.: ОЛАГА, 1990.-148 с.
131. Состояние и развитие грузовых терминалов в аэропортах Московского авиаузла. - Бюллетень транспортной информации №3, 2000. - с 9-11.
132. Стаханов В.Н., Экономика инфраструктуры общественного производства. Учеб. Пос./В. Стаханов. - Ростов-на-Дону, 1989,
133. Тихонов В.М., Балашов Б.С. Система мирового воздушного транспорта и российская гражданская авиация/ В.Тихонов, Б.Балашов. – М.: Фонд «Правовая культура». 1992.
134. Торопов А.А., Оперативное управление производством авиатранспортного предприятия. /А.Торопов, А. Червоный, Л.Романов и др. [Под общ. ред. Л.Г. Романова]- М.: Воздушный транспорт, 1991. - 223 с.
135. Тулупов Л.П., Жуковский Е.М., Гусятинер A.M. Автоматизированные системы управления перевозочными процессами на железных дорогах: Учебное пособие для вузов/Л.Тулупов, Е.Жуковский, А.Гусятинер. - М.: Транспорт, 1991. - 208 с.
136. Федина Т.В., Метелкин П.В. Научно-методические основы формирования организационных структур управления транспортом: Учеб. пособие /Т.Федина, П.Метелкин. - М., 2000. - 64 с.
137. Хаксевер К. Управление и организация в сфере услуг/ К.Хаксевер, Б.Рендер, Р.Рассел, Р Мердик. – СПб.: Питер, 2002. – 752с.: ил.
138. Хруцкий В.Е. Современный маркетинг/В. Хруцукий. – К., 2000. – 529 с.
139. Шварц Л.С. Разработка методов и алгоритмов прогнозирования авиаперевозок /Л.Шварц// Методы и средства технического обслуживания, экономика и управление сложными системами: сб. нацч.трудов. - Вестник СФ МГУП. - М.: МГУН, Самарский филиал. - выпуск 3. -2004. – С. 70-77.
140. Экономика, организация и планирование гражданской авиации/ [Под ред. А.В. Мирошников] – М.: Транспорт, 1983. – 240 с.