МЕТОДИ ПІДВИЩЕННЯ ПРОПУСКНОЇ ЗДАТНОСТІ ТРАНСПОРТНОГО З’ЄДНАННЯ РАДІОМЕРЕЖ ЗІ ЗМІННОЮ ТОПОЛОГІЄЮ НА ОСНОВІ НАДШИРОКОСМУГОВИХ РАДІОСИГНАЛІВ

Краткое описание

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ УКРАЇНИ

«КИЇВСЬКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ ІНСТИТУТ»

На правах рукопису

 

ВОЙТЕНКО Юрій Юрійович

УДК 621.396.946

1

МЕТОДИ ПІДВИЩЕННЯ ПРОПУСКНОЇ ЗДАТНОСТІ ТРАНСПОРТНОГО З’ЄДНАННЯ РАДІОМЕРЕЖ ЗІ ЗМІННОЮ ТОПОЛОГІЄЮ НА ОСНОВІ НАДШИРОКОСМУГОВИХ РАДІОСИГНАЛІВ

05.12.02 – телекомунікаційні системи та мережі

Дисертація на здобуття наукового ступеня

кандидата технічних наук

Науковий керівник  

Бунін С.Г.

доктор технічних наук

професор

Київ – 2013

Содержание

Вступление...…………………………………………………………………. РАЗДЕЛ 1. Анализ принципов функционирования и путей повышения пропускной способности транспортного соединения радиосетей с переменной топологией ……….……........………………... 1.1    Особенности построения и функционирования децентрализованных радиосетей………………...…………………………. 1.2 Анализ существующих методов передачи данных на транспортном уровне в радиосетях с переменной топологией…………………………………………………..……………….. 1.3 Анализ путей повышения пропускной способности самоорганизующихся радиосетей…………………………………………... 1.4 Общая постановка задачи исследования ..…………………..….. 1.5 Выводы………………………………………………………….. РАЗДЕЛ 2. Исследование математических моделей оценки связности абонентов радиосетей с переменной топологией…...……... 2.1 Исходные данные и ограничения..…………………………..…... 2.2 Методика оценки связности узлов РС с ПТ.....…………………. 2.3 Математическая модель оценки задержки при ретрансляции пакетов…………………………………………………………….………….. 2.4 Расчет длительности связности мобильных абонентов РС с ПТ……………………………………………………………………………... 2.4.1 Определение порога пакетных ошибок между узлами радиосети …………………………………………………………………….. 2.4.2 Расчет длительности связности при ретрансляции пакетов через промежуточные узлы………………………………………………..... 2.5. Выводы………………………………………………………….. РАЗДЕЛ 3. Разработка метода сбора и анализа информации о состоянии транспортного соединения РС с ПТ………………..……..... 3.1 Исходные данные, ограничени и допущения…………………... 3.2 Методика оценки показателей функционирования РС с ПТ…... 3.3 Исследование пропускной способности виртуального (логического) соединения РС с ПТ……………….…………….………….. 3.3.1 Механизмы установления логического соединения и маршрутизация пакетов в РС с ПТ………………………………................. 3.3.2 Механизмы обеспечения надежности транспортного соединения РС с ПТ………………………………………….…………..….. 3.4 Определение задержки передачи в транспортном соединении РС с ПТ………………………………………………………………..…........ 3.5 Механизмы сбора и анализа информации о состоянии маршрутов в РС с ПТ………………………………………………………... 3.5.1 Метод сбора и анализа информации о состоянии маршрутов от источника к получателю…………………………………………………. 3.5.2 Алгоритм управления нагрузкой и направлением потока пакетных данных………….…………………………………………………. 3.5.3 Метод построения групповых независимых по узлам маршрутов передачи с учетом нестабильности характеристик узлов…… 3.6 Выводы…………………………………………………………….. РАЗДЕЛ 4. Разработка метода повышения пропускной способности транспортного соединения РС с ПТ……………....................................... 4.1 Постановка задачи в математическом виде…………...………… 4.2 Метод повышения пропускной способности транспортного соединения РС с ПТ……………………………………………...………….. 4.3 Оценка производительности метода ..…………………..………. 4.4 Выводы……………………………………………………….......... Общие выводы…..……………………………….…………………………. Список используемых источников………………………………………. ПРИЛОЖЕНИЕ А…………………………………………………………… ПРИЛОЖЕНИЕ  Б……………………………………………………………

6 14 14 17 25 41 45 48 48 49 50 55 56 57 59 61 61 62 63 65 73 84 86 87 92 97 100 102 102 104 114 121 123 126 132 133

Перечень сокращений

МА – мобильный абонент

МБС – мобильная базовая станция

МД – множественный доступ

ПС – пропускная способность

ПТ – переменная топология

РС – радиосеть

AODV – ad-hoc on demand distance vector

BER – bit error rate

DCCP – datagram congestion control protocol

DEV - deviation

DSR – dynamic source routing

FIFO – first input first output

MAC – media access control

MANET – mobile ad-hoc network

MSS – maximum segment size

MTU – maximum transfer unit

QoS – quality of service

PER – packet error rate

RTO – retransmission timeout

RTT – round trip time

SCTP – stream control protocol

SDEV – “smoothed” deviation

SNR – signal noise ratio

TCP – transmission control protocol

UDP – user datagram protocol

WMN – wireless mesh network

WSN – wireless sensor network

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Подавляющее большинство наземных мобильных беспроводных сетей связи имеют фиксированную инфраструктуру и соединены между собой с помощью каналов передачи данных. В последнее десятилетие большое внимание уделяется созданию мобильных пакетных радиосетей, которые не имеют фиксированной инфраструктуры – сети стационарных (Ad Hoc) и мобильных абонентов (MANET).

Такие сети являются самоорганизующимися, поскольку их узлы являются не только оконечными пользовательскими терминалами, но и являются ретрансляторами-маршрутизаторами, ретранслируя пакеты других абонентов и участвуя в нахождении маршрутов к ним, следовательно, эти сети способны к самоорганизации. Такие сети могут состоять из десятков, сотен и даже тысяч узлов. Сфера применения таких сетей достаточно широка. Так, сети MANET полезны в поисково-спасательных операциях, на театре военных действий тактического уровня, местах большого скопления людей (например, для обслуживания участников конференций),  и там, где нет телекоммуникационной инфраструктуры (например, в экспедициях в удаленные от «цивилизации» регионы). Возможно, что эти сети во многих случаях могут стать альтернативой массовым сетям мобильной связи.

В противоположность сетям c иерархической структурой и централизованным управлением, одноранговые сети без инфраструктуры состоят из однотипных узлов, где каждый узел обладает комплексом программно-аппаратных средств, позволяющих организовать передачу данных от источника к получателю напрямую при физическом наличии такого пути и тем самым распределить нагрузку на сеть и повысить суммарную пропускную способность сети. Передача данных от одного абонента к другому может происходить, даже в случае если эти узлы находятся вне зоны прямой радио видимости. В этих случаях пакеты данных этих абонентов ретранслируются другими узлами сети, которые имеют связь с корреспондирующими абонентами. Сети с многократной ретрансляцией называются многопролетными или многоскачковыми (multihop). При разработке таких сетей основными проблемами являются маршрутизация пакетов от узла источника к узлу получателю, масштабируемость сетей, адресация оконечных устройств, поддержание связности в условиях переменной топологии.

Задача создания эффективных алгоритмов и протоколов управления потоками трафика беспроводных сетей передачи данных Ad Hoc/MANET с использованием анализа информации о текущей нагрузке в сети является одной из основных проблем распределенных и самоорганизующихся радиосетей. Существующие алгоритмы управления нагрузкой и протоколы передачи данных для беспроводных сетей Ad Hoc, и в особенности MANET, оказались неподходящими или малоэффективными при их применении для высокоскоростной передачи пакетных данных в сетях с динамически меняющейся топологией. В основном, это связано с использованием классических подходов для сети Интернет или сетей Ad Hoc с относительно медленно меняющейся топологией, в частности, такими транспортным протоколом как TCP и прочими. Потребовалось не только модифицировать существующие подходы, но и разработать качественно новые алгоритмы, протоколы, метрики и критерии их оценки и сравнения с существующими решениями. Разработанные алгоритмы способны адаптироваться к характеристикам обслуживаемой нагрузки и оптимизировать использование доступного ресурса пропускной способности сети на основе качественно новых критериев оценки производительности сетей с переменной топологией. На сегодняшний день существование аналогичных протоколов управления передачей данных для сетей подобного класса неизвестно.

Таким образом, возникает актуальная научная задача – разработать методы повышения пропускной способности транспортного соединения, а также соответствующие алгоритмы управления нагрузкой в радиосетях с переменной топологией.

Связь работы с научными программами, планами, темами.

Диссертационная работа выполнена на кафедре телекоммуникаций института телекоммуникационных систем в рамках тем 2207-Ф «Интеллектуальные радиосети с самоорганизацией» и 2506-Ф «Исследование свойств сверхширокополосных импульсных радиосигналов и  разработка на их основе принципов построения самоорганизующихся радиосетей и терминалов для них».

Цель работы и задачи исследований. Целью работы является повышение пропускной способности транспортного соединения  радиосети с переменной топологией.

В соответствии с поставленной задачей, в диссертационной работе ставились и решались следующие задачи исследований:

1. Проанализировать принципы функционирования и пути повышения пропускной способности транспортного соединения радиосетей с переменной топологией.

2. Разработать критерии оценки эффективности потока данных на транспортном уровне в радиосетях с переменной топологией и соответствующий математический аппарат.

3. Разработать метод управления нагрузкой и направлением передачи пакетных данных в радиосетях с переменной топологией.

4. Оценить эффективность предложенного метода.

Объект исследований – процесс передачи данных в радиосетях с переменной топологией.

Предмет исследований – методы повышения пропускной способности транспортного соединения радиосетей с переменной топологией.

Методы исследований. При решении сформулированной научной задачи в диссертационной работе были использованы методы математического моделирования (при разработке математических моделей передачи пакетных данных в радиосети с переменной топологией), теории графов и сетей (при разработке методов повышения пропускной способности транспортного соединения), теории разбиений (при разработке алгоритмов определения направления передачи пакетных данных) и теории телетрафика (при расчете интенсивности трафика в радиосети).

Достоверность результатов. Достоверность полученных результатов и обоснованность научных положений и выводов, сформулированных в диссертации, обусловлены математической корректностью используемого математического аппарата, а также подтверждается совпадением результатов теоретических исследований и экспериментального моделирования.

Научная новизна полученных результатов. К новым научным результатам, полученным в диссертационной работе, относятся.

1. Впервые разработан метод управления нагрузкой и направлением передачи данных на транспортном уровне, учитывающий производительность транзитных узлов-ретрансляторов и доступных маршрутов.

Отличие разработанного метода от известных состоит в том, что впервые предложено объединить функции маршрутизации, в частности поиск маршрутов до конечного получателя, непосредственно с передачей сегментов транспортного уровня. Предлагается использовать один протокол как для маршрутизации, т.е. поиска и поддержания маршрутов, так и для передачи сегментов данных транспортного уровня, что соответствует концепции межуровневого взаимодействия (cross-layer). Использование метода позволяет получить выигрыш во времени установления соединения и скорости восстановления соединения при отказе одного или нескольких маршрутов, а следовательно, и в пропускной способности соединения. Аналитические исследования и моделирование показывают, что пропускная способность соединения в среднем выше на 6-8% по сравнению с известными методами  передачи пакетных данных (протоколами транспортного уровня).

2. Усовершенствован алгоритм построения групповых независимых маршрутов от источника к получателю информации.

Суть усовершенствования алгоритма, определяющая его новизну, состоит в том, что он позволяет определять временно недоступные узлы-ретрансляторы, т.е. узлы, где произошла потеря пакетов, на основании средних значений производительности используемых маршрутов, что  позволяет транспортному уровню при возможности «обходить» такие узлы. Это позволяет управлять в режиме реального времени направлением и интенсивностью передачи пакетных данных, тем самым, уменьшая вероятность потери сегментов данных и увеличивая суммарную пропускную способность транспортного соединения. Следует отметить, что алгоритм предполагает использование информации от нижестоящих уровней, в рамках концепции межуровневого взаимодействия. Выигрыш от использования данного алгоритма построения групповых независимых маршрутов и определения временно недоступных узлов составляет от 7 до 18% по сравнению с использованием известных протоколов групповой маршрутизации.

3. Рассмотрены эффекты от использования импульсных сверхширокополосных сигналов в радиосетях с переменной топологией.

Рассмотрено в радиосетях с переменной топологией использование импульсных сверхширокополосных сигналов. Показано, что их применение позволяет повысить пропускную способность транспортного соединения и масштабируемость радиосети в целом. В работе показано, что использование импульсных сверхширокополосных сигналов позволяет существенно упростить протокол случайного множественного доступа к радиоканалу без снижения пропускной способности транспортного соединения, что чрезвычайно важно при ретрансляции пакетов транзитными абонентами в условиях частой перемены топологии сети.

Практическая значимость полученных результатов. Практическое значение полученных в диссертационной работе научных результатов состоит в том, что разработанные метод, математические модели и алгоритмы позволяют:

1) Оценить параметры качества доступных маршрутов от источника к получателю в режиме реального времени;

2) Осуществлять управление передачей пакетных данных в режиме реального времени в радиосетях с переменной топологией;

3) Определить временно недоступные узлы-ретрансляторы и в режиме реального времени перенаправить пакетный трафик в их обход;

4) Оптимизировать программное обеспечение терминалов радиосетей с переменной топологией;

5) Повысить эффективность использования радиоканала в радиосетях с переменной топологией;

6) Количественно оценить выигрыш от использования импульсных сверхширокополосных сигналов в радиосетях с переменной топологией.

Полученные в диссертации результаты могут быть использованы:

1) научно-исследовательскими и конструкторскими организациями при разработке тактико-технических требований к перспективным телекоммуникационным системам;

2) высшими учебными заведениями Украины, занимающихся подготовкой специалистов в области телекоммуникаций.

Внедрение результатов исследований. Результаты работы реализованы в экспериментальном программно-аппаратном комплексе, разработанном в рамках темы 2605-Ф «Исследование свойств сверхширокополосных импульсных радиосигналов и  разработка на их основе принципов построения самоорганизующихся радиосетей и терминалов для них» в виде действующих макетов узлов самоорганизующейся радиосети.

Личный вклад соискателя.  Основные результаты диссертационной работы получены автором самостоятельно. Кроме научных статей, выполненных без соавторов [1, 2, 3], в совместных научных работах соискателю принадлежит следующее: в [4] – исследовано влияние ограничений длительности сверхширокополосного импульса на спектр сигнала в частотной области; в [5] – исследованы причины понижения пропускной способности транспортного соединения в радиосетях с переменной топологией; в [6] – предложен новый детерминированный алгоритм установления логического соединения на транспортном уровне, объединенный с сетевым уровнем в рамках единого межуровневого протокола, а также оценен эффект от применения многопутевой доставки данных в радиосетях с переменной топологией.

Апробация результатов исследований. Основные результаты исследований докладывались и обговаривались на международной конференции по распределенным вычислительным системам и сетям  «ICDCS-2009» (г. Монреаль, Канада, 2009 г.), международной конференции по обработке информации в сенсорных сетях «IPSN-2010» (г. Стокгольм, Швеция, 2010 г.), на международных научно-технических конференциях «Проблемы телекоммуникаций» (ИТС НТУУ «КПИ», г. Киев, 2009,2010,2011,2012 гг.), научно-практическом семинаре и конференции «Приоритетные направления развития телекоммуникационных систем и сетей специального назначения» (ВИТИ НТУУ «КПИ», г. Киев, 2011 г.).

Публикации. Основные результаты диссертационной работы опубликованы в 7 работах, из них 5 статей в изданиях ВАК Украины, в том числе 3 статьи без соавторов, 1 отчет по НИР и 1 тезис докладов. Материалы диссертационной работы использованы в отчете НИР 2207-Ф «Интеллектуальные радиосети с самоорганизацией».

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из вступления, четырех разделов, выводов, списка используемой литературы и приложений. Общий объем диссертации составляет 127 страниц, из которых 29 занимают рисунки, таблицы, 2 приложения и список используемой литературы, содержащий 80 наименований.

Список литературы

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

На основе анализа состояния развития современных самоорганизующихся радиосетей была решена научно-техническая задача повышения пропускной способности транспортного соединения самоорганизующихся радиосетей с переменной топологией и получены следующие научные и практические результаты:

1. Впервые разработан метод повышения пропускной способности транспортного соединения радиосетей с переменной топологией, суть которого состоит в объединении механизмов транспортного соединения, функций маршрутизации и надежной доставки данных по множеству доступных маршрутов в единый межуровневый протокол передачи данных и использовании сверхширокополосных импульсных сигналов. Средний выигрыш в пропускной способности транспортного соединения от применения такого метода по сравнению с протоколом ТСР при доставке пакетов по кратчайшему пути на 18% выше при 15% случайных потерь пакетов, на 8% выше при 7% потерь и приблизительно одинаков при отсутствии потерь пакетов данных. Поскольку в радиосетях с переменной топологией потери пакетов более вероятны, чем в фиксированных сетях, то разработанный метод наиболее эффективен в таких сетях.

2. Предложено объединение функций установления логического соединения с функциями маршрутизации по-запросу в виде единого межуровневого протокола управления нагрузкой и определения маршрутов передачи пакетов данных. Показано, что такой подход существенно сокращается время поиска доступных маршрутов и установления логического соединения за счет широковещательной (волновой) рассылки пакетов зондов-запросов на поиск маршрутов, которые одновременно являются пакетами синхронизации транспортного соединения (SYN пакетами).

3. Разработан метод сбора и анализа информации о состоянии транспортного соединения радиосети с переменной топологией в режиме реального времени, суть которого состоит во введении новой метрики для оценки производительности маршрута λ_i , определяемой как отношение потерянных пакетов к общему числу переданных пакетов для каждого из доступных маршрута. Такая метрика с учетом длительности цикла «передача пакета данных-получение подтвердения» позволяет динамически оценивать параметры производительности маршрутов по ходу транспортной сессии.

4. Предложен алгоритм управления нагрузкой и маршрутизацией, основанный на учете совокупности метрик производительности маршрутов λ_i, времени цикла «пакет данных-получение подтвердения», а также на адаптивном управлении интервалом повторной передачи. Показано, что использование кумулятивного квитирования, т.е. подтверждения заранее известной группы пакетов одним пакетом подтверждений, а также модификация механизма быстрой повторной передачи за счет точного указания потерянных пакетов позволяет сократить время простоя соединения, тем самым повышая пропускную способность транспортного соединения.

5. Предложен новый метод нахождения независимых по узлам маршрутов за счет явного указания путей следования пакетов в виде единого межуровневого протокола передачи. Суть метода состоит в «выявлении» нестабильных узлов, т.е. узлов, где были обнаружены потери пакетов в текущем цикле «пакет данных-получение подтвердения», с помощью булевых операций над маршрутами, представленными в виде векторов-строк матрицы состояния маршрутов передачи |M_nk|, которая получена на этапе установления логического соединения.

6. Использование импульсных сверхширокополосных сигналы позволяет существенно упростить методы случайного множественного доступа к каналу связи и организовать ретрансляцию пакетов с минимальной задержкой.

7. Предложена аналитическая модель оценки времени связности узлов на транспортном уровне радиосети с переменной топологией. Суть предложенной модели состоит в объединении аналитических моделей функционирования транспортного уровня с информацией о доступных маршрутах. Предложенная модель рассматривает мобильность абонентов как оценку возможности доставки данных за определенный промежуток времени, определяемый в виде максимального времени ожидания ответа. Показано, что максимальная длительность связности абонентов на транспортном уровне для одного маршрута не может превышать максимально допустимое время ожидания пакета от соответствующего корреспондента. После чего, транспортный уровень принимает решение об отказе существующих маршрутов передачи и поиске альтернативных маршрутов либо о принудительном разрыве соединения. 

Полученные в диссертации научные результаты могут быть использованы при создании новых методов и протоколов передачи данных в радиосетях с переменной топологией для повышения эффективности их функционирования.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Voitenko Iu. On the implementation problems of mobile peer-to-peer networks / Iu. Voitenko // IEEE Computer Society – Proceedings on Distributed Computing Systems, September 2009 – Washington DC, USA, 2009. – pp. 455–458.

2.  Войтенко Ю. Ю. Исследование тайм-аута повторной передачи данных транспортного соединения в самоорганизующихся сетях // Наукові Вісті НТУУ КПІ, 2011р. – №6, – С. 7-10.

3. Voitenko Іu. Multiroute cross-layer transport protocol with reliable data delivery / Voitenko Iu. // Telecommunication Sciences, 2012. – Vol.3, Num.1, – pp. 23–28.

4. Бунін С.Г., Войтенко Ю.Ю. Швидкість передачі інформації в імпульсних над широкосмугових мережах / Бунін С.Г., Войтенко Ю.Ю // Збірник наукових праць ВІТІ НТУУ КПІ, 2010р. – №1. – С. 4-10.

5. Войтенко Ю.Ю. Застосування транспортного протоколу багато маршрутної доставки даних у мережах «MANET» / Ю. Ю. Войтенко //: Пріоритетні напрямки розвитку телекомунікаційних систем та мереж спеціального призначення : науково-практичний семінар, 20 жовт. 2011р. : тези доп. – К., 2011. – С. 73–75.

6. Bunin S.G.,Voitenko Іu.Iu., Plotnyk K.O. Retransmission method of impulse ultrawideband signals in Ad Hoc networks / // Наукові Вісті НТУУ КПІ, 2012р. – №5, – С. 7-11.

7. Ильченко М.Е., Бунин С.Г., Войтер А.П., Романюк В.А. Самоорганизующиеся сети со сверхширокополосными сигналами.// Киев, Наукова Думка, 2012.

8. Бунин С.Г. «Неэнергетический» прием ультракоротких импульсов.// Telecommunication Sciences. – Vol.1, №1.

9. Sidnie Feit. TCP/IP: Architecture, Protocols and implementation-2^nd edition.// McGraw-Hill, 2003.

10. James F.Kurose, Keith W.Ross Computer networking: Top-down approach.// Addison Wesley Publishing Company, 2000.

11. Bernard Sklar. Digital communications. Fundamentals and applications. Second Edition.// Prentice Hall PTR, 2003.

12. RFC 793, “Transmission Control Protocol”, IETF, 1980.

13. Lee S.W., Cho D.H. Distributed reservation CDMA for wireless

lan.// Proceedings of the IEEE GLOBECOM Conference.-1995.- vol. 1.-P. 360–364.

14. Garcia-Luna-Aceves J., Raju J. Distributed assignment of codes for multihop packet-radio networks// Proceedings of the IEEE MILCOM Conference.-1997.- vol. 1.-P. 450–454.

15. Joa-Ng M., Lu I.-T. Spread spectrum medium access protocol with collision avoidance in mobile ad-hoc wireless network// Proceedings of the IEEE INFOCOM Conference.- vol. 2.-P. 776–783.

16. Pickholtz R. L., Schilling D. L., Milstein L. B. Theory of spread spectrum communications-a tutorial// IEEE Transactions on Communications.- May 1982, no 30.-P.855–884.

17.  Proakis J. G.. Digital Communications.-2001. -  McGraw-Hill, Inc.

18.  Pursley M. B. Performance evaluation for phase-coded spread-spectrum multiple-access commuincation-part 1: System analysis//IEEE Transactions on Communications.- Aug. 1977.-no 25(8).-P.795–799.

19.  Monks J., Bharghavan V., Hwu W.-M. A power controlled multiple access protocol for wireless packet networks// Proceedings of the IEEE INFOCOM Conference.-2001.- vol. 1.-P. 219–228.

20. Jurdak R., Baldi P., Lopes C.V. U-MAC: a proactive and adaptive UWB medium access control protocol// Wireless Communications and Mobile Computing.-2005.- No5.-P. 551–566.

21. Baldi P, De Nardis L, Di Benedetto MG. Modelling and optimization of UWB communication networks through a flexible cost function//IEEE Journal on Selected Areas in Communications.- 2002.-no 20(9).-P. 1733–1744.

22. Cuomo F., Martello C., Baiocchi A., et al. Radio resource sharing for ad-hoc networking with UWB// IEEE Journal on Selected Areas in Communications .-2002.-no 20(9).-P. 1722–1732.

23. Lal S., Sousa E.S.. Distributed resource allocation for DSCDMA-based multimedia ad-hoc wireless LAN’s// IEEE Journal on Selected Areas in Communications.- 1999.-no. 17(5).-P. 947–967.

24. Revision of Part 15 of the Commission’s Rules Regarding Ultra-Wideband Transmission Systems. Federal Communications Commission.- 2002.-ET Docket 98–153.

25. IEEE 802.11 WG. Wireless Lan Medium Access Control (MAC) and Physical Layer (PHY) Specifications.- 1999.- Standard.

26. Win MZ, Scholtz RA. Ultra-wide bandwidth time-hopping spread-spectrum impulse radio for wireless multiple-access communications// IEEE Transactions on Communications.- 2000.-no. 48(4).-P> 679–691.

27.  Nishant Kumar.  MAC and Physical Layer Design for Ultra-Wideband Communications // Thesis submitted in partial fulfillment of the requirements of the degree of Master OF Science in Electrical Engineering.- 2004.- Blacksburg, VA.

28. Hung K. W., Yum T. S. Efficient Spreading Code Assignment Algorithm for Packet Radio Networks// Electronics Letters.- Nov. 1992.-Vol. 28. No. 23.-P. 2193-2195.

29. Hu L.“Distributed Code Assignment for CDMA Packet Radio Networks// IEEE/ACM Transactions on Networking.- Dec. 1993.-Vol. 1, No. 6.-P. 668-677.

30. Nertossi A. A., Bonuccelli M. A. Code Assignment for Hidden Terminal Interference Avoidance in Multihop Packet Radio Networks// IEEE/ACM Transactions on Networking.- August 1995.- Vol. 3, No. 4.-P. 441-449.

31. Garcia-Luna-Aceves. J.J. , Raju J. Distributed Assignment of Codes for Multi-hop Packet Radio Networks// Proceedings of MILCOM.- Nov. 1997.-Vol. 1.-P. 450-454.

32. Cidon I. , Sidi M. Distributed Assignment algorithms for Multihop Packet-Radio Networks// IEEE/ACM Transactions on Computers.- August 1995.-Vol. 38, No.10.-P. 1353-1361.

33. Makansi T. Transmitter oriented code assignment for multihop packet radio// IEEE Transactions on Communications.- Dec. 1987.-Vol. COM-35.-P.1379-1382.

34. Sousa E. S., Silvester John A. Spreading Code Protocols for Distributed Spread-Spectrum Packet Radio Networks// IEEE Transactions on Communications.-1973.- Vol. 36, No. 3.-P. 272-281.

35. August N. J. Medium Access Control in Impulse-Based Ultra Wideband Ad Hoc and Sensor Networks// Dissertation submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy in Electrical Engineering.- 2005.- Blacksburg, VA.

36. Somayazulu V.S., Foerster J.R., Roy S. Design challenges for very high data rate UWB systems// Conference Record of the Thirty-Sixth Asilomar Conference on Signals, Systems and Computers.2002.- Vol.1.-P. 717- 721.

37.  Wu C., Li V. Receiver-initiated busy-tone multiple access in packet radio networks// Proceedings of the ACM Workshop on Frontiers in Computer Communications Technology.-11-13 August 1987.-P.336-342.

38. Gummalla A.C.V. , Limb J.O. Design of an access mechanism for a high speed distributed wireless LAN// IEEE Journal on Selected Areas inCommunications.- Sep. 2000.- vol. 18, no. 9.-P.1740-1750.

39. Tobagi F., Kleinrock L. Packet switching in radio channels: part II—the hidden terminal problem in carrier sense multiple-access and the busy-tone solution// IEEE Transactions on Communications.- Dec 1975.-vol. 23, no.12.-P. 1417- 1433.

40. Громаков Ю.А. Концепции развития мобильной и беспроводной связи общего пользования // Электросвязь, 2008. – № 12. – С. 51 – 57.

          41. Internet Engineering Task Force (IETF). Mobile Ad Hoc Networks (MANET) Working Group Charter. http://www.ietf.org/html/charters/manet-charter.html.

42. Perkins C.E. Ad Hoc Networking, Addison-Wesley Professional, 2001.

          43. Романюк В.А. Мобильные радиосети – перспективы беспроводных технологий // Сети и телекоммуникации. – 2003. – № 12. – С. 62 – 68.

44.                                   Дымарский Я.С., Крутякова Н.П., Яновский Г.Г. Управление сетями связи:

принципы, протоколы, прикладные задачи. – М.: НТЦ “Мобильные коммуникации”, 2003. – 384 с.

45.           Гребешков А.Ю. Стандарты и технологии управления сетями связи. – М.: Эко-Трендз, 2003. – 288 с.

46.           Kahn R. Advances in Packet Radio Technology. Proceedings of the IEEE 66:1468-1496, November, 1978.

47.           Бунин С. Г., Войтер А. П. Вычислительные сети с пакетной радиосвязью.— К.: Техніка, 1989.

48.                                   Эфремидес Э., Уизелтир Д.Э., Бейкер Д.Д. Вопросы проектирования надежных мобильных радиосетей, использующих методы передачи и приема сигналов с псевдослучайной перестройкой рабочей частоты // ТИИЭР,  т.75, №1, 1987. – С. 68 – 90.

49.           Fifer W., Bruno F. The Low-Cost Packet Radio. Proceedings of the IEEE 75 (1): 33-42, January 1987.

50.           Beyer D.A. Accomplishments of the DARPA SURAN Program Military Communications Conference, 1990. - vol. 2, - P. 855 – 862.

51.           Leiner B, Ruth R, Sastry A. Goals and Challenges of the DARPA GloMo Program. IEEE Personal Communications, 34-43 December 1996.

52.                                   Романюк В.А. Направления развития тактических сетей связи // Зв‘язок. – 2001. – № 3. – С. 63 – 65.

53.                                   Sharret I.P. WIN–T – The Army`s New Tactical Intrаnet // IEEE MILCOM`99,  1999. – рр. 45.04.01– 45.04.05.

54.                                   Шиллер Й. Мобильные коммуникации.: Пер. с англ. – М.: Издательский дом “Вильямс”, 2002. – 384 с.