Методика расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных в условиях неочевидности

Краткое описание

Год:

2001

Автор научной работы:

Алексеев, Андрей Геннадьевич

Ученая cтепень:

кандидат юридических наук

Место защиты диссертации:

Саратов

Код cпециальности ВАК:

12.00.09

Специальность:

Уголовный процесс; криминалистика и судебная экспертиза; оперативно-розыскная деятельность

Количество cтраниц:

187

Оглавление диссертациикандидат юридических наук Алексеев, Андрей Геннадьевич

Введение J
Глава 1: Поисково-познавательная деятельность прирасследованиидорожно-транспортных преступлений, совершенных вусловияхнеочевидности
§ 1.Криминалистическаяхарактеристика дорожно-транспортных преступлений, совершенных в условияхнеочевидности
§ 2.Следственныеситуации, как фактор, оказывающий влияние на разработку программы поисково-познавательной деятельности
§ 3. Характеристика поисково-познавательной деятельности при расследованиидорожно-транспортныхпреступлений, совершенных в условиях неочевидности
Глава 2: Тактические операции начального этапарасследования
§ 1. Тактическая операция пособираниюинформации об обстоятельствах преступления t ■'.« .• ■ ' ■
§ 2. Тактическая операция порозыскутранспортного средства, причастного ксовершениюдорожно-транспортного происшествия
§ 3. Тактическая операция по установлению психофизиологического состояния водителя транспортного средства
Глава 3: Иные средствадоказыванияпри расследовании дорожно-транспортных преступлений,совершенныхв условиях неочевидности
§ 1. Тактические особенностидопросов
§ 2. Тактические особенности проведенияследственногоэксперимента
§ 3. Использование специальных познаний на начальном этапе расследования

Введение диссертации (часть автореферата)На тему "Методика расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных в условиях неочевидности"

Актуальность темы диссертационного исследования. За последние десятилетия в России возросло количество автотранспортных средств, что увеличило плотность дорожного движения и обострило проблемы обеспечения его безопасности. Поэтому необходимо совершенствовать не только технические характеристикиавтомашин, пропускную способность дорог, но и нормативную базу, регулирующую отношения в сфере дорожного движения,правоприменительнуюдеятельность уполномоченных на то лиц.
Аварийность на дорогах во многих странах расценивается на уровне национального бедствия, именуется трагедией XX века. Так, в последние годы на территории Российской Федерации ежегодно регистрируется около 200 тыс. дорожно-транспортныхпроисшествий, в которых погибает более 35 тыс. человек. Это в 1,5 раза больше, чем гибнет за тот же период в локальных вооруженных конфликтах.
Ситуация в стране складывается таким образом, что на фоне снижения общего уровня жизни населения, когда автомобиль стал показателем достатка и положения в обществе, произошла ломка существующих морально-нравственных критериев, что привело к резкому увеличению случаевоставленияводителями места дорожно-транспортного происшествия,фальсификацииими обстановки места происшествия. По даннымУВДСаратовской области за период с 1990 по 1999 г.г. увеличение случаев оставления местапроисшествияоставило 16%.
Следует отметить, что наблюдается рост дорожно-транспортныхпреступлений, совершаемых по вине водителей, находящихся в состоянииопьянения. За период с 1995 по 1999 г.г. рост составил 3,1% от общего количества дорожно-транспортных происшествий.
Необходимо отметить, что в ходе мероприятий, проводимыхГИБДДпо обмену водительских удостоверений в период 1999 - 2000 г.г., в Российской Федерации выявлено иизъятоболее 10 тыс. поддельныхводительскихудостоверений. В Саратовской области за этот период изъято 431поддельноеводительское удостоверение. Данными водителямисовершено98 автоаварий, повлекших причинение телесных повреждений.
Практика изучения уголовных дел рассматриваемой категории показала, что основными проблемами, стоящими на сегодняшний день перед органами предварительногорасследования, являются:
1. поиск объектов - носителейкриминалистическизначимой информации;
2. проблемыдоказыванияотносимости обнаруженных объектов красследуемомусобытию;
3. информационное обеспечение процесса расследования.
Безопасность дорожного движения - проблема государственной важности, комплексная, так как связана с каждым элементом системы человек -автомобиль - дорога. Безопасность автомобильного движения зависит от взаимосогласованного функционирования всех элементов этой системы. Безопасность автомобильного движения обеспечивается в основном за счет правильного разрешения водителями возникающих дорожных ситуаций.
Данной проблемой ранее занимались видныеправоведыи криминалисты. Методологические основы расследования дорожно-транспортных преступлений рассматривались в научных работах видныхправоведови криминалистов. Этому, в частности, посвящены монографические исследования И.Г.Маландина(1964), М.Г. Богатырева (1967), В.Е.Жарского(1968), К.М. Карацева (1969), Б.Л.Зотова(1972), В.Н. Иванова (1974), М.М.Котика(1980), А.Г. Онучина (1988), В.И.Жулева(1989), Л.Д. Родионова (1990), В.П.Гурского(1992), Ю.Б. Суворова (1993), Л.А.Иванова(1993), А.А. Трошина (1994), В.А.Мызникова(1996), Н.Ф. Колосова (1996) и других.
Необходимо отметить, что с момента издания основных монографических работ по тактике и методике расследования дорожно-транспортных преступлений (Н.С.Алексеев, В.И. Жулев, Б.Л. Зотов, И.Х.Максутов, И.Г. Маландин и др.) прошло более пятнадцати лет. И все же, существующие современные исследования по расследования дорожно-транспортных преступлений не отражают всей полноты специфики расследования дорожно-транспортных преступлений,совершенныхв условиях неочевидности.
Уже более четырех лет действует УголовныйкодексРоссийской Федерации. За это время прекратила свое существование единая государственная система подготовки водителей, на дорогах России появились новые скоростные импортныеавтомашины, возросла скорость движения по дорогам, автопарк вырос в 20 раз, а развитие сети автомобильных дорог осталось на уровне 70-х годов, что существенным образом сказывается на динамике роста преступлений подобного рода.
Изменения в уголовном законодательстве, а также в социально-экономической жизни страны требуют дальнейшего совершенствования отдельных элементов методики расследования дорожно-транспортных преступлений, разработки новых научно-тактических рекомендаций. Этим и обосновывается выбор и актуальность темы диссертационного исследования.
Объект и предмет исследования. Объект исследования составляют дорожно-транспортныепреступления, а также деятельность компетентных органов по выявлению ирасследованиюданных преступлений.
Предметом диссертационного исследования являются определенные закономерности, выявление и познание которых способствует дальнейшему совершенствованию методики расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных в условияхнеочевидности.
Цель и задачи диссертационного исследования. Цель диссертационного исследования состоит в разработке и обосновании авторской концепции методики расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных в условиях неочевидности.
Данная цель предопределила постановку и решение следующих задач: исследоватькриминалистическуюхарактеристику дорожно-транспортных преступлений, совершенных в условиях неочевидности, как информационную основу расследования; выявить типичныеследственныеситуации начального этапа расследования и изучить пути их разрешения; на базе исследования теоретических основ поисково-познавательной деятельности, выявить специфику ее поделамо дорожно-транспортных преступлениях, совершенных в условиях неочевидности; выявить особенности проведения некоторыхследственныхдействий на начальном этапе расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных в условиях неочевидности; выявить особенности использования специальных познаний и их роль врасследованиипреступлений данного вида; сформулировать и теоретически обосновать рекомендации по совершенствованию уголовного и уголовно-процессуального законодательства.
Методология, методика, материалы исследования. Методологическую основу диссертационного исследования составляют философско-диалектические положения о путях и средствах познания реальной действительности. Опираясь на диалектический метод познания, в работе использованы общие и частные методы исследования: формально-логический, сравнительно-правовой, системно-структурный, моделирование, социологический, статистический и др.
Под углом зрения исследуемой проблемы анализировалось и использовалось действующее законодательство Российской Федерации, иной нормативный материал, а также философская, уголовно-процессуальная,криминалистическая, психологическая, медицинская, и специальная литература по автотехнике.
Изложенные в диссертационном исследовании выводы автора основаны на результатах изучения практики предварительного расследования исудебногорассмотрения уголовных дел рассматриваемой категории.
Для обобщения материалов уголовных дел по расследованию дорожно-транспортных преступлений, совершенных в условиях неочевидности по специально разработанной программе было изучено 261 уголовное дело за период с 1995 по 1999 г.г. в Саратовской, Московской и Орловской областях.
Комплекс проблемных вопросов, связанных с анализом сложившейся практики расследования уголовных дел о дорожно-транспортныхпреступлениях, совершенных в условиях неочевидности, был получен и обобщен по результатам анкетирования 165следователейМВД и прокуратуры, а также работников органовдознанияв тех же регионах.
Научная новизна работы заключается в том, что на уровне диссертационного исследования предпринята попытка комплексного нетрадиционного рассмотрения методики расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных в условиях неочевидности. Диссертация является комплексным, монографическим исследованием, в котором автор на базе общетеоретических положенийкриминалистики, смежных с ней наук, опираясь на положения философии, а также на основе обобщенияследственнойи судебной практики, результатов анкетирования работниковправоохранительныхорганов, разработал предложения, дополняющие понятийный аппарат,процессуальную, организационную, тактическую и методическую сущность процесса расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных в условиях неочевидности.
Описанная выше методология и методика диссертационного исследования позволила автору прийти к выводам, составившим основу выносимых на защиту позиций:
1. особенности содержаниякриминалистическойхарактеристики дорожно-транспортных преступлений, совершенных в условиях неочевидности;
2. особенности следственных ситуаций начального этапа расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных в условиях неочевидности, и их классификация;
3. дополнительное предложение по введению в качестве структурного элемента методики расследования характеристики поисково-познавательной деятельности с выделением уровней, форм, способов и методов данной деятельности;
4. определение методологического значения понятия «условия неочевидности» на начальном этапе расследования;
5. оптимизация рекомендаций по совершенствованию форм и методов организации взаимодействия следственных органов и ГИБДД при проведении тактической операции по сбору информации об обстоятельствах преступления;
6. рекомендации по проведению тактической операции по установлению психофизического состояния водителя транспортного средства;
7. определение направлений поисково-познавательной деятельности при производстве отдельных следственных действий на начальном этапе расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных в условиях неочевидности;
8. дополнительное развитие предложения о внесении изменений в ст. 184УПКРСФСР, позволяющих проведение экспертных исследований до возбуждения уголовного дела.
Научное и практическое значение исследования. Теоретические выводы и положения, сформулированные в диссертации, вносят определенный вклад в развитие и углубление теории отечественной криминалистики в области расследования дорожно-транспортных преступлений вообще и развития перспективных направлений расследования дорожно-транспортных преступлений в условиях типичных неочевидных ситуаций. Разработанные диссертантом научные положения и практические рекомендации могут использоваться в целях совершенствования уголовно-процессуального законодательства, практической деятельности органов предварительного расследования, при подготовке специалистов в юридических вузах и в различных формах повышения квалификации работников правоохранительных органов, а также в дальнейших исследованиях уголовно-процессуальных икриминалистическихпроблем расследования не только дорожно-транспортных преступлений, но и применительно ко всей методике расследования отдельных видов преступлений, при создании учебных и методических пособий, разработке спецкурсов в системе высших юридических учебных заведений.
Апробация результатов исследования. Основные положения и выводы, изложенные в диссертации, нашли свое отражение в научныхстатьях, опубликованных в научных сборниках и специализированных периодических изданиях. Результаты исследования докладывались на региональных научно-практических конференциях, обсуждены и одобрены на заседаниях кафедры криминалистики Саратовской государственной академии права.
Полученные результаты исследований используются в учебном процессе покриминалистикев Саратовской государственной академии права.

Список литературы

Заключение диссертациипо теме "Уголовный процесс; криминалистика и судебная экспертиза; оперативно-розыскная деятельность", Алексеев, Андрей Геннадьевич

ЗА^ючение.
Диссертационное исследование не претендует на исчерпывающее рассмотрение и тем более разрешение всех проблем, касающихся методикирасследованиядорожно-транспортных происшествий, совершенных в условияхнеочевидности. Однако при работе над диссертацией был исследован широкий спектр специальной литературы, нормативные акты,следственнаяи судебная практика, в результате чего были сделаны выводы, которые могут способствовать теоретическому изучению проблемы и быть применены практически.
Уголовное и уголовно-процессуальное законодательство, качество которого является одной из предпосылок быстрого и эффективного расследованияпреступлений, нуждается в улучшении. Представляется, что высказанные в диссертационном исследовании теоретические соображения могут помочь в совершенствовании современного российского законодательства.
В качестве направления преодоления неочевидности прирасследованииданного вида преступлений была избрана концепция поисково-познавательной деятельности, которая и была разработана в работе: были определены ее уровни, способы, методы, формы. Выбор данного направления и обусловил стиль изложения данной работы, который состоит в разработке направлений поисковой и познавательной деятельности лица производящегорасследование, соотношении в процессе расследования поиска и познания, предложении программ реализации данной деятельности.
При написании данной работы рассмотрена икриминалистическаяхарактеристика дорожно-транспортных преступлений, совершенных в условиях неочевидности, которая определена как инструмент реализации поисково-познавательной деятельности, обеспечивающий первоначальный, наиболее общий уровень познания событияпреступления.
Исходя из концепции поисково-познавательной деятельности разрабатывалась методика расследования данного вида преступлений. Задачами, стоящими перед лицами осуществляющими поисково-познавательную деятельность, обусловлены и рекомендации по проведению отдельныхследственныхдействий.
Исходя из целей и задач поисково-познавательной деятельности разработаны программы и направления деятельности лица, производящего расследование, в следственных ситуациях, сложившихся на начальном этапе расследования. Следует отметить, что выделение самих следственных ситуаций обусловлено подходом к любому дорожно-транспортномупреступлению, как совершенному в условиях неочевидности.
Выделенные в работе тактические операции определены не только общими задачами расследования, но и специфическим предметомдоказыванияпо данной категории уголовных дел. Специфика предмета доказывания такова, что предполагаетдоказываниефакта нарушения Правил дорожного движения.
В работе также высказано предложение по изменению ст. 184УПКпозволяющее проведение экспертных исследований до возбуждения уголовного дела.

Список литературы диссертационного исследованиякандидат юридических наук Алексеев, Андрей Геннадьевич, 2001 год

1. Нормативные акты
2. ГражданскийКодексРФ, в ред. от 20 июля 2000 г.
3. ИнструкцияМВДСССР, Минздрава СССР иМинюстаСССР «О порядке направлениягражданна освидетельствование для установления состоянияопьяненияи проведения освидетельствования» от 29 июня 1983 г.
4. Инструкция о производствесудебныхавтотехнических экспертиз в экспертных учреждениях системы МинистерстваюстицииСССР от 26 октября 1981 г.
5. Инструкция о производстве судебныхавтотехническихэкспертиз в экспертных учреждениях системы Министерства юстицииСССРот 26 октября 1981 г.
6.КонституцияРФ, в ред. от 03 июня 2000 г.
7. Положение о Государственной автомобильнойинспекцииот 10 августа 1978г. №685.
8. Правила дорожного движения РФ от 1 июня 1994 г., в ред. от 05 мая 2000 г.
9. Приказ МВД СССР от 25 февраля 1987 г. «Об утверждении инструкции по организациирозыскаугнанных и похищенных автомашин, а также водителей, скрывшихся с мест дорожно-транспортногопроисшествия».
10. Приказ Министерства здравоохранения СССР от 22 ноября 1954г. № 523
11. Уголовно-процессуальный кодексРСФСР, в ред. от 05 сентября 2000 г.11 .Уголовный кодекс РФ, в ред. от 05 сентября 2000 г.1. Монографии
12.АвдеевМ.Н. Курс судебной медицины. М.:Госюриздат, 1959.
13.АвдеевМ.Н. Судебная медицина. М., 1960.
14.АверьяноваТ.В., Белкин Р.С. Криминалистическое обеспечение деятельностикриминальноймилиции и органов предварительногорасследования. М., 1997.
15.АлексеевН.С., Даев В.Г., Кокорев Л.Д. Очерк развития науки советского уголовного процесса. Воронеж, 1980.
16.АлексеевН.С., Максутов И.Х. Автотранспортные происшествия и ихрасследование. М., 1962.
17.АлексеевП.В., Панин А.В. Теория познания и диалектика. М., 1983.
18.АндреевИ.Д. Основы теории познания. М., 1959.
19. Андреев И.С,ГрамовичГ.И., Порубов Н.И. Криминалистика. Минск, 1997.
20.АрсеньевВ.Д. Вопросы общей теории судебныхдоказательствв советском уголовном процессе. М., 1964.
21. Ю.Баев О .Я. Конфликты в деятельностиследователя. Воронеж, 1981.
22.БекасовВ.А., Боград Г.Я., Зотов Б.Л.,ИндиченкоГ.Г. Автотехническая экспертиза. М.,1967.
23.БелкинР.С. Криминалистика: проблемы, тенденции, перспективы. От теории к практике. М., 1988.
24.БелкинР.С. Криминалистическая энциклопедия. М., 1997.
25. Н.Белкин Р.С. Общая теория советскойкриминалистики. Саратов, 1986.
26.БелкинР.С. Сущность экспериментального метода исследования всоветскомуголовном процессе и криминалистике. М., 1961.
27.БелкинР.С. Теория и практикаследственногоэксперимента. М., 1959.
28.БелкинР.С., Винберг А.И. Криминалистика идоказывание(методологические проблемы). М., 1969.
29.БердичевскийФ.Ю., Ларин A.M., Образцов В.А. Расследование нападений с цельюзавладениягосударственными и общественными денежными средствами. М, 1976.
30.БогатыревМ.Г. Неотложные следственные действия при дорожно-транспортныхпроисшествиях. Киев, 1967.
31.БокариусН.С. Наружный осмотр трупа на месте происшествия. М., 1923.
32.БолдыревЕ.В., Лысков К.И., Соя-Серко О.А.Судебноеразбирательство дел об автотранспортныхпреступлениях. М., 1975.
33.БоровскийБ.Е. Безопасность движения автомобильного транспорта. Анализ дорожныхпроисшествий. М., 1984.
34.БоровскийБ.Е. Графическая фиксация обстановки на участках дорожно-транспортного происшествия. Л., 1974.
35.БоровскийБ.Е. Исследование факторов. ОбуславливающихДТП. Л., 1980.
36.БулатовА.И., Петренко В.М., Жулев В.И. Расследование дорожно-транспортных происшествий. М., 1966.
37.БыховскийИ.Е., Корниенко И.А. Проверка показаний на месте. Л., 1988.
38.ВиницкийЛ.В. Осмотр места происшествия: организационные,процессуальныеи тактические вопросы. Караганда, 1986.
39.ГавлоВ.К. Теоретические проблемы и практика применения методики расследования отдельных видовпреступления. Томск, 1985.
40.ГерасимовВ.Н. Методика расследования автотранспортныхпреступлений. М., 1988.
41.ГерасимовИ.Ф. Некоторые проблемы раскрытия преступлений. Свердловск, 1975.
42.ГлистинВ.К., Боровский Б.Е. Автотранспортные преступления. Л., 1969.
43.ГуковскаяН.И. Следственный эксперимент. М.: Госюриздат, 1958.
44.ГуковскаяН.И., Свешников В.А. Судебно-медицинскаяэкспертизатрупа по делам онасильственнойсмерти. М., 1957.
45.ГутманЮ.Я. Криминалистическая тактика и методика расследования отдельных видов преступлений. М., 1976.
46.ДрапкинЛ.Я. Понятие и классификацияследственныхситуаций. М., 1972.
47.ДуловА.В. О разработке тактических операций прирасследованиипреступлений. Л., 1972.
48.ДуловА.В. Тактические операции при расследовании преступлений. Минск, 1979.
49.ЖарскийВ.Е. Расследование дорожно-транспортных происшествий. М., 1968.
50.ЖбанковВ.А. Криминалистические средства и методы раскрытия неочевидных преступлений. М., 1987.
51.ЗотовБ. Л. Расследование ипредупреждениеавтотранспортных происшествий. М., 1972.
52.ЗотовБ.Л. Следственный эксперимент при расследовании автотранспортных преступлений. М., 1972.
53.ЗуйковГ.Г. Поиск по признакам способовсовершенияпреступлений. М., 1970.
54.ИвановВ.Н. Наука управления автомобилем. М., 1974.
55.ИвановЛ.А. Следственный осмотр при расследовании транспортных происшествий. Саратов, 1993.
56.ИвановЛ.А., Мазуркевич В.Б., Мельник В.В.,ЯковлевЯ.М. Судебно-психологическая экспертиза при расследовании транспортных происшествий. Саратов, 1994.
57. Карацев К.М. Борьба с автомобильнымипроисшествиями. Душанбе, 1959.
58.КарнееваЛ.М. Тактика допроса. М., 1970
59.КолесниченкоА.Н. Научные и правовые основы методики расследования отдельных видов преступлений. Харьков, 1967.
60.КолмаковВ.П. Следственный осмотр. М., 1969.
61.КомиссаровВ.И. Научные, правовые и нравственные основыследственнойтактики. Саратов, 1980.
62.КомиссаровВ.И. Теоретические проблемы следственной тактики. Саратов, 1987.
63.КомиссаровВ.И., Пономарева Л.В. Особенности расследованияизнасилований. Саратов, 1998.
64.КотикМ.М., Котик В.В. Расследование дорожно-транспортных происшествий. Таллинн, 1980.
65.КудрявцевВ.Н. Объективная сторона преступления. Госюриздат, 1960.
66.ЛаринA.M. ОТ следственной версии к истине. М., 1976.
67.ЛенинВ.И. Полн. собр. соч. Т. 14.
68.ЛившицЕ.М., Белкин Р.С. Тактика следственных действий. М., 1997.
69.ЛузгинИ.М. Моделирование при расследовании преступлений. М., 1981.
70.ЛузгинИ.М. Расследование как процесс познания. М., 1969.
71.МаландинИ.Г. Происшествия и правонарушения наавтомототранспортеи городском электротранспорте в СССР. Саратов,1968.
72.МаландинИ.Г. Расследование автотранспортных происшествий. Саратов, 1980.
73.МедведевН.Н. Теоретические основы расследования. Краснодар, 1977.
74.МихальчукА.Е. Тактические комбинации при производстве следственных действий. Саратов, 1991.
75.МостеланенкоМ.В. Философия и методы научного познания. М., 1972.
76.ПоповВ.И. Осмотр места происшествия. Алма-Ата, 1957.
77.ПоташникД.П. Криминалистическая тактика. М., 1998.
78.РаппопортA.M. Диагностика алкогольного опьянения: психогигиенические и неврологические исследования. НЮ РСФСР, 1928.
79.РатиновА.Р. Судебная психология дляследователей. М., 1967.
80.РодионовЛ.Д. Расследование дорожно-транспортных происшествий. М., 1990.
81.РозенблитС.Я. Расследование автотранспортных происшествий. М., 1952.
82.РыжаковА.П. Следственные действия и иные способысобираниядоказательств. М., 1997.
83.СавицкийВ.М. Презумпция невиновности. М., 1997.
84.СеливановН.А. Типовые версии, следственные ситуации и их значение для расследования. М., 1985.
85.СеливановН.А., Теребилов В.И., Первоначальныеследственныедействия. М., 1956.
86.СеченовИ.М. Избранные философские и психологические произведения. М., 1987.
87.СкопинИ.В. Количественное определение алкоголя в диагностике опьянения. М., 1959.
88.СоваВ.П. Определение типов и моделей автотранспортных средств по следам шин. М., 1975.
89.СолохинА.А. Судебно-медицинская экспертиза в случаях автомобильной травмы. М., 1968.
90.СтепановА.В. Судебная химия. М.: Медгиз, 1951.
91.СуворовЮ.Б. Судебная дорожно-транспортная экспертиза. М., 1998.
92.ТруцинВ.А. Расследование дорожно-транспортных происшествий в случаесокрытияих последствий. М., 1992.
93.ШикановВ.И. Теоретические основы тактических операций в расследовании преступлений. Иркутск, 1983.1.Статьи
94. Архангелова C.JI. К диагностике алкогольного опьянения // Лабораторная практика. 1934. №9.
95.БалугинаТ.С. Следственные ситуации и планирование расследования // Следственные ситуации: Сборник научных трудов. М., 1984.
96.БелкинР.С. Перспективы исследования проблемы следственной ситуации //Следственнаяситуация: сборник научных трудов. М., 1984.
97.БогатыревМ.Г. К вопросу о расследовании дел об автотранспортных происшествиях //Криминалистикаи научная судебная экспертиза. Киев, 1949. №3.
98.БодуновМ.В., Безденежных Б.Н., Александров Ю.И. Изменения шкальных оценок тестовых психодиагностических методик при воздействии алкоголя // Психологический журнал. 1997. №5.
99.ГавлоВ.К. О следственной ситуации и методике расследованияхищений, совершаемых с участием должностных лиц // Вопросыкриминалистическойметодологии, тактики и методики расследования. М., 1973.
100.ГринбергА.И. К судебно-медицинской оценке количественных определений алкоголя в трупном материале // Сборник научных трудов сотрудников кафедрысудебноймедицины Ленинграда. Л., 1959. Выпуск 18.
101. Деньковский А.Р., Козлова-Лавриненко Т.Е. Экспертиза алкогольного опьянения // Сборник научных работ сотрудников кафедры и судебных медиков Государственного Ленинградского института усовершенствования врачей. Л., 1957.
102. Ермаков Ф.Судебнаяавтотехническая экспертиза. // Законность. 1996. №12.
103. Ю.Карякин В.Я. Судебно-медицинская экспертиза при автодорожныхпроисшествиях // Усилить борьбу с аварийностью на автомобильном транспорте. Саратов, 1960.
104. П.Ковалев С.Е. Вопросы юридической техники в методике расследования дорожно-транспортных происшествий // Проблемы юридической техники. Н.Новгород, 2000.
105.КорноуховВ.Е. Основные положения методики расследования отдельных видов преступлений // Материалы научной конференции. Красноярск, 1972.
106.КурдюмовА.П. Об одном признаке острого отравления алкоголем и его суррогатами // Судебная медицина и пограничные области. М.;Л., 1934. №1.
107.МаксутовИ.Х. Некоторые вопросы методики и тактики осмотра места автотранспортного происшествия //Правоведение. 1958, №2.
108.МаландинИ.Г. О некоторых проблемах борьбы справонарушениями, совершаемых водителями в состоянии опьянения.// Проблемы расследования ипредупреждениядорожно-транспортных происшествий. Волгоград, 1974.
109. Мохов JI. А.,ШинкаренкоИ.П. К вопросу экспертизы состояния алкогольного опьянения // Советская медицина. 1955. №2.
110. Обзорная информация. Некоторые психофизиологические особенности деятельности водителя. М., 1977. №2.
111.ПрилуцкийС.А., Стешиц В.К. Рациональная оценка следов торможения при автомобильных авариях // Советская криминалистика на службе следствия. М., 1956. Выпуск №8.
112. Применение дифференцированных значений времени реакции водителя в экспертной практике // Методические рекомендации. М.,1983.
113.СаакянА.Н. О разновидностях судебно-автотехническойэкспертизы// Сборник научных трудовВНИИСЭ. М., 1976. Выпуск 19.
114. Соя-Серко Л.А. Программирование расследования // Социалистическаязаконность. 1980. №1.
115.ТурчинД.А. О разработке теории следственной ситуации // Следственная ситуация: Сборник научных трудов. М., 1984.
116.ШалаевН.Г. Значение следов скольжения на подошвах обуви в решении вопроса о механизме транспортной травмы // Материалы десятой расширенной конференции Ленинградского отделения ВНОСМиК. Л., 1958.
117. Экспертная практика и новые методы исследования. М., 1985. №12.
118. Учебники, словари, справочники, учебные пособия
119. Автоматизированное производство судебных автотехническихэкспертизс помощью системы «Автоэкс-3»./ Методическое письмо ВНИИСЭ. М., 1985.
120.БаевО.Я. Тактика следственных действий./Учебное пособие. Воронеж, 1995.
121.БожковаН.Р., Власенко В.Г., Комиссаров В.И. Следственная (криминалистическая) тактика. Саратов, 1996.
122.ВиницкийЛ.В. Некоторое вопросы криминалистической экспертизы машинописных текстов: Учебное пособие. Караганда. 1975.
123.ВоробьеваИ.Б., Маланьина Н.И. Следы на месте преступления: Учебное пособие. Саратов, 1996.
124.ГлазыринФ.В. Изучение личности обвиняемого и тактика следственных действий./Учебное пособие. Свердловск, 1973.
125.ГлазыринФ.В., Кругликов А.П. Следственный эксперимент./Учебное пособие. Волгоград, 1981.
126.ДмитриевС.Н. Дорожно-патрульная служба: Пособие для сотрудниковГИБДД. М., 2000.
127. Криминалистика. Вопросы и ответы: Учебное пособие./ Под ред. В.В.Агафонова, А.Г. Филиппова. М., 2000.10. Криминалистика/М., 1963.
128. Криминалистика/ Под ред. В.А. Образцова. М.Д997.
129. Криминалистика/ Под ред. Е.Р. Российской. М., 2000.
130. Криминалистика/ Под ред. И.Ф.Герасимова, Л.Я. Драпкина. М., 1994.
131. Криминалистика/ Под ред. Н.П.Яблокова. М., 1995.
132. Криминалистика/ Под ред. Н.П. Яблокова. М., 1999.
133. Криминалистика/ Под ред. Р.СБелкина. М., 1959.
134. Криминалистика/ Под ред. р.С. Белкина, Г.Г.Зуйкова. М., 1970. Т.2.
135. Криминалистика/ Под ред. Р.С. Белкина. М., 1997.
136. Криминалистика/ Под ред. Р.С. Белкина. М., 1999.
137. Криминалистика: Учебник для вузов / Под ред. Т.В.Аверьяновой, Р.С. Белкина. М., 1999.
138. Курс советской криминалистики/ Под ред. Р.С. Белкина. М., 1979. Т.З.
139. Методические рекомендации порасследованиюдорожно-транспортных происшествий. Саратов, 1998.
140. Методические указания по составлению заключений судебнойавтотехническойэкспертизы. Харьков, 1963.
141. Пределы экспертного исследования дорожно-транспортного происшествия. Использование экспертных заключенийследователеми судом./ Методическое письмо ВНИИСЭ. М., 1978.
142.РадаевВ.В. Криминалистическая характеристика преступлений и ее использование в следственной практике./ Лекция, Волгоград: ВСШ МВД СССР, 1987.
143. Рекомендации по подготовке материалов для автотехнической экспертизы. ИздательствоУВДСаратовского облисполкома, 1987.
144.СеливановН.А. Руководство для следователей. М., 1997.
145. Советский энциклопедический словарь. М., 1985.
146.СоловьевА.Б. Как организовать расследование: Учебно-методическое пособие. М., 2000.
147. Справочник по судебно-медицинскойэкспертизе. М.: Медгиз, 1961.
148. Справочник следователя/ 3-е изд. М., 1992.
149. Судебнаяавтотехническаяэкспертиза./ Пособие для экспертов-автотехников, следователей исудей. М., 1980.
150. Транспортно-трасологическая экспертиза поделамо дорожно-транспортных происшествиях./ Методическое пособие для экспертов, следователей и судей. М., 1988. Выпуск №2.
151.ТрусовА.И. Понятие доказательств./ Курс советского уголовного процесса. Общая часть. М., 1989.
152. Уголовный процесс России: Учебное пособие./ Под ред. Н.А. Громова. М.,1998.
153. Философский энциклопедический словарь. М., 1989.
154. Экспертная практика и новые методы исследования./ Выпуск №22. М., 1978.1. Авторефераты
155.АчмизР.Ю. Расследование дорожно-транспотных преступлений (теоретические и тактико-методические аспекты): Дис. . канд.юрид. наук. Волгоград, 1999.
156.БагдасарянЮ.Н. Криминалистический анализ механизма дорожно-транспортного преступления: Автореф. дис. . канд. юрид. наук. М., 1982.
157.БаевО.Я. Криминалистическая тактика и уголовно-процессуальный закон: Автореф. дис. канд. юрид. наук. Минск, 1975.
158.БасалаевА.Н. Фиксация результатов осмотра места происшествия. (Средства, методы идоказательственноезначение): Автореф. дис. . канд. юрид. наук. М., 1967.
159.ВинницкийЛ.В. Теоретические и практические проблемы следственного осмотра: Дис. д-ра юрид. наук. М., 1991.
160.ВолчецкаяТ.С. Криминалистическая ситуалогия: Автореф. дис. . д-ра юрид. наук. М., 1997.
161.ГлазыринВ.Ф. Расследование «заказных» убийств на начальном этапе (некоторые аспекты): Автореф. дис. канд. юрид. наук. Саратов, 1998.
162.ГлазыринФ.В. Криминалистическое изучение личностиобвиняемого: Автореф. дис. . канд. юрид. наук. Свердловск, 1973.
163.КимД.В. Следственная ситуация как информационно-познавательная деятельность по расследованию преступлений: Автореф. дис. . канд. юрид. наук. Томск, 1999.
164. Ю.Ким О.Д. Проблемы и пути совершенствования расследования дорожно-транспортных происшествий на основе научных знаний: Автореф. дис. . д-ра юрид. наук. Воронеж, 1998.
165. П.Колесниченко А.Н. Научные и правовые основы расследования отдельных видов преступлений: Автореф. дис. д-ра юрид. наук. Харьков, 1967.
166.КолосовН.Ф. Совершенствование организации раскрытия и методики расследования дорожно-транспортных преступлений,совершенныхв условиях неочевидности: Дис. канд. юрид. наук. Волгоград, 1996.
167. З.Ларин A.M. Доказывание на предварительном расследовании в советском уголовном процессе: Дис. . канд. юрид. наук. М., 1962.
168.НагнойныйЯ.П. Расследование и предупреждение хищений в сахарной промышленности: Автореф. дис. . канд. юрид. наук. Киев, 1973.
169.РоопХ.А. Возбуждение уголовного дела в советском уголовном процессе: Автореф. дис. . канд. юрид. наук. Тарту, 1967.
170.СорокотягинИ.Н. криминалистические проблемы использования специальных познаний в расследовании преступлений: Дис. . д-ра юрид. наук. Волгоград, 1996.
171. П.Яковенко В.Е. Взаимодействие следователей с работникамиГАИпри расследовании дел о дорожно-транспортных происшествиях: Автореф. дис. . канд. юрид. наук. М., 1992.
172. Следственная и судебная практика
173. Архив Военного суда Саратовского гарнизона. 1991. Уголовное дело № 1102.
174. Архив Кировского районного суда г. Саратова. 1998. Уголовное дело № 1169.
175. Архив Кировского районного суда г. Саратова. 1999. Уголовное дело № 1107.
176. Архив Кировского районного суда г. Саратова. 1999. Уголовное дело № 1297.
177. Архив Кировского районного суда г. Саратова. 1999. Уголовное дело № 1216.
178. Архив Кировского районного суда г. Саратова. 2000. Уголовное дело № 1373.
179. Архив материалов об отказе в возбуждении уголовного дела СУГУВДг. Саратова. 1999. Материал № 34.
180. Архив материалов об отказе в возбуждении уголовного дела Су ГУВД г. Саратова. 1999. Материал № 27.
181. Архив СУ ГУВД г. Саратова. 1997. Уголовное дело № 25488.
182. Архив СУ ГУВД г. Саратова. 1999. Уголовное дело № 16271.
183. Архив СУ ГУВД г. Саратова. 1999. Уголовное дело № 27371.
184. Архив СУ ГУВД г. Саратова. 1999. Уголовное дело № 34504.
185. Архив СУ ГУВД г. Саратова. 1999. Уголовное дело № 43208.
186. Архив СУ ГУВД г. Саратова. 1999. Уголовное дело № 45274.
187. Архив СУ ГУВД г. Саратова. 2000. Уголовное дело № 15511.
188. Архив СУ ГУВД г. Саратова. 2000. Уголовное дело № 45636.