Проник Юрій Дмитрович. Екологічні аспекти оцінки стану довкілля в проектах будівництва і експлуатації доріг

Краткое описание

Проник Юрій Дмитрович. Екологічні аспекти оцінки стану довкілля в проектах будівництва і експлуатації доріг: дис... канд. техн. наук: 05.13.22 / Національний транспортний ун-т. - К., 2004

Проник Ю.Д. Екологічні аспекти оцінки стану довкілля в проектах будівництва і експлуатації доріг. Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.13.22 Управління проектами та розвиток виробництва. Національний транспортний університет, Київ, 2004.
Дисертаційна робота присвячена екологічним аспектам оцінки стану довкілля в проектах будівництва і експлуатації доріг.
Запропонована системна модель вдосконалення екологічного стану довкілля, застосування якої дозволяє обґрунтувати ефективність використання матеріально-технічних ресурсів на реалізацію природоохоронних заходів.
Запропонована методика визначення втрат від вилучення земель із сільськогосподарського виробництва з урахування постійного і тимчасового відчуження, цінності угідь та фактора часу.
Для визначення оптимальної кількості матеріально-технічних ресурсів для реалізації екологічних заходів у придорожній смузі, вдосконалено методику з визначення впливу технологічних процесів та техногенного забруднення транспортом. Для оптимізації витрат на природоохоронні заходи удосконалена варіанта економіко-математична модель.
Розроблено комплексну економіко-математичну модель для визначення еколого-оптимальних параметрів та витрат на реалізацію природоохоронних заходів.
Еколого-економічну ефективність впровадження заходів на поліпшення стану атмосфери в зони дії стаціонарних та пересувних джерел викидів пропонується визначати на підставі розробленої оптимізаційної моделі.
Розроблені методи та програмні комплекси для реалізації запропонованих моделей.

Аналіз досвіду роботи підприємств і організацій, які входять в сферу управління Державної служби автомобільних доріг України (Укравтодор), матеріалів наукових досліджень та літературних джерел з питань екології свідчить про відсутність системного підходу для комплексної оцінки взаємодії складових дорожньо-транспортного комплексу з навколишнім середовищем. Це обумовлює необхідність розробки методів та моделей екологічної оцінки стану довкілля в проектах будівництва і експлуатації доріг.
Запропоновано системну модель вдосконалення екологічного стану довкілля в проектах будівництва і експлуатації автомобільних доріг, застосування якої дозволяє ефективно використовувати матеріально-технічні ресурси на втілення природоохоронних заходів на об’єктах інфраструктури дорожньо-транспортного комплексу, що в кінцевому результаті підвищить їх екологічну безпеку.
Запропонована методика визначення втрат від вилучення земель із сільськогосподарського виробництва з урахуванням постійного і тимчасового відчуження, цінності угідь та фактора часу. На підставі цієї методики визначенні збитки, на прикладі Тернопільської області, в сумі 786 тис. грн. на рік.
Для оцінки екологічного стану придорожньої смуги мережі автомобільних доріг вдосконалено методику з визначення впливу технологічних процесів, у проектах будівництва і експлуатації доріг, та техногенного забруднення транспортом, на підставі якої визначається оптимальна кількість матеріально-технічних ресурсів для реалізації екологічних заходів.
Удосконалено економіко-математичну модель по-варіантної оптимізації витрат на природоохоронні заходи в межах придорожньої смуги.
Розроблено комплексну економіко-математичну модель, на підставі якої визначаються еколого-оптимальні параметри та відповідні витрати на реалізацію низки організаційно-технічних та конструктивних заходів з врахуванням збитків населенню і народному господарству від діапазону рівнів транспортного забруднення довкілля.
Для визначення еколого-економічної ефективності впровадження варіантів природоохоронних заходів на поліпшення стану атмосфери, в зоні дії стаціонарних та пересувних джерел дорожньо-транспортних підприємств, запропонована оптимізаційна модель, яка базується на порівнянні показників: екологічного ефекту, економічного результату та економічної ефективності по мінімуму зведених витрат.
Розроблені програмні комплекси з реалізації удосконалених і розроблених моделей, які знайшли практичне втілення в організаційно-технічних заходах у проектах будівництва і експлуатації доріг та підприємств дорожньо-транспортного комплексу Тернопільської області, які направлені на покращення екологічного стану довкілля.
Впровадження отриманих результатів дозволило обґрунтувати в проектах будівництва і експлуатації доріг еколого-економічну ефективність заходів в межах придорожньої смуги та на підприємствах дорожньо-транспортного комплексу.