Разработка схем спутниковых измерений каркасных геодезических сетей реперных систем и цифровых моделей железнодорожного пути Тихонов, Александр Дмитриевич

Краткое описание

Тихонов, Александр Дмитриевич.Разработка схем спутниковых измерений каркасных геодезических сетей реперных систем и цифровых моделей железнодорожного пути : диссертация ... кандидата технических наук : 25.00.35. - Москва, 2003. - 160 с. : ил.больше
Цитаты из текста:

стр. 1
б1--аЧ-5/ if^S МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ На правах рукописи Тихонов Александр Дмитриевич Разработка схем спутниковых измерений каркасных геодезических сетей реперных систем и цифровых моделей железнодорожного пути Специальность 25.00.35 - "Геоинформатика" Диссертация на соискание

стр. 4
ВНИИЖТа 4.4. Создание цифровых моделей железнодорожных путей 4.4.1. Требования к точности цифровых моделей железнодорожных путей 4.4.2. Создание высокоточной цифровой модели пути Экспериментального ж.д. кольца ВНИИЖТа 4.5.Эксперимент по увеличению точности построения цифровой модели пути Заключение Список

стр. 151
новые результаты в области создания опорных геодезических сетей (ОГС) и ЦМ объектов железнодорожного транспорта спутниковыми методами: Проведен анализ существующих методов построения каркасных спутниковых геодезических сетей с целью выбора оптимальных для условий железнодорожного транспорта. Рассмотрены схемы спутниковых измерений, выполняемых при создании реперных систем и цифровых...

Оглавление диссертациикандидат технических наук Тихонов, Александр Дмитриевич
Введение
Глава 1. Общие сведения о спутниковых радионавигационных системах
1.1. Общие положения
1.2. Структура системы GPS NAVSTAR
1.3. Общие принципы определения местоположения в системе GPS
1.3.1. Абсолютные определения
1.3.2. Геометрический фактор
1.3.3. Относительные определения
1.3.4. Аналитические решения при относительных определениях
1.4. Структура системы ГЛОНАСС
1.5. Совместное использование систем ГЛОНАСС и GPS 46 1 .б.Преобразование систем координат
1.6.1. Перевычисление геоцентрических координат из одной системы в другую
1.6.2. Перевычисление геоцентрических координат в квазигеоцентрические
1.6.3. Перевычисление координат в местную систему
1.6.4. Перевычисление геодезических координат из одной системы в другую
1.6.5. Перевычисление геодезических координат по дифференциальным формулам
1.6.6. Перевычисление плоских прямоугольных координат из одной системы в другую
1.6.7. Перевычисление высот
Глава 2. Способы съемки железнодорожных кривых
2.1. Обзор способов съемки
2.2. Путейские способы
2.3. Изыскательские способы
2.4. Геодезические способы
2.5. Создание цифровой модели пути с помощью СРНС
2.6. Алгоритм учета угла наклона при GPS определениях координат точек ЦМП
2.7. Повышение точности определения координат точек ЦМП за счет избыточных измерений
2.8. Применение метода угловых диаграмм для расчета выправки кривой
2.9. Геометрические цифровые модели
2.10. Фильтрация координат точек ЦМП, полученных с помощью СРНС-аппаратуры
2.11. Анализ точности методов съемки кривых
Глава 3 Создание геодезических сетей с использованием СРНС аппаратуры
3.1. Общие положения
3.2. Особенности построения геодезических сетей с использованием СРНС аппаратуры
3.3.Схемы построения опорных геодезических сетей железнодорожных линий с использованием СРНС аппаратуры
3.4.Уравнительные вычисления. Уравнивание каркасной основы.
3.5.Схемы построения протяженных сетей ОГС железнодорожных линий
3.6.Сравнение способов построения геодезических сетей железных дорог
3.7.Выбор весов при обработке спутниковых измерений
Глава 4. Практическое использование СРНС-аппаратуры для целей железнодорожного транспорта
4.1 .Реперные системы контроля плана и профиля пути
4.1.1. Общие положения
4.1.2. Задачи реперных систем
4.1.3. Необходимость развития реперных систем
4.2. Технология создания опорной геодезической сети (ОГС) с помощью GPS на северной железной дороге
4.2.1. Аппаратура, применяемая для измерений
4.2.2. Методика проведения полевых измерений
4.2.3. Камеральная обработка измерений
4.3. Построение опорной каркасной сети на Экспериментальном кольце ВНИИЖТа
4.4. Создание цифровых моделей железнодорожных путей
4.4.1. Требования к точности цифровых моделей железнодорожных путей
4.4.2. Создание высокоточной цифровой модели пути Экспериментального ж.д. кольца ВНИИЖТа
4.5.Эксперимент по увеличению точности построения цифровой модели