Сторожев Володимир Валентинович. Оптимізація параметрів транспортних засобів в мультимодальних системах доставки вантажів

Краткое описание

Сторожев Володимир Валентинович. Оптимізація параметрів транспортних засобів в мультимодальних системах доставки вантажів : Дис... канд. наук: 05.22.01 - 2009.
Сторожев В. В. Оптимізація параметрів транспортних засобів в мультимодальних системах доставки вантажів. Рукопис.
Дисертація на здобуття вченого ступеня кандидата технічних наук за фахом 05.22.01 Транспортні системи. Одеський національний морський університет, Одеса, 2008.
Дисертація присвячена теоретичним і прикладним проблемам оптимізації техніко-експлуатаційних параметрів транспортних засобів, що забезпечують доставку вантажу в інтермодальних перевезеннях, як в детермінованій постановці, так і в умовах невизначеності і ризику.
Проведений аналіз технічних і комерційних передумов виникнення мультимодальних і інтермодальних перевезень, виявлені особливості їх організації, визначені функції і задачі оператора інтермодальних перевезень, проаналізовано існуюче міжнародне законодавство, що регламентує інтермодальні перевезення. Виявлена роль державної підтримки в розвитку інтермодальних перевезень і міжнародної торгівлі. Відмічено, що лібералізація транспортного сектора сприяє розвитку інтермодальних перевезень, оскільки дає можливість операторові вибирати субпідрядників і партнерів на комерційній основі.
Сформульовані умови, що забезпечують ефективність мультимодальних перевезень. Проаналізований Західноєвропейський досвід розробки проектів створення мультимодальних транспортно-логістичних систем доставки вантажів і дана класифікація можливих типів проектів створення і розвитку мультимодальних систем.
Обґрунтована доцільність і необхідність використання для постановки завдання оптимізації техніко-експлуатаційних параметрів транспортних засобів в мультимодальних системах ідей і методів теорії геометричного програмування. В термінах цієї теорії сформульована і вирішена задача визначення оптимальних значень вантажопідйомностей і швидкостей транспортних засобів і їх чисельностей на різних ділянках транспортного ланцюга доставки вантажу. Дана узагальнена постановка транспортної задачі лінійного і нелінійного програмування, яка включає оптимізацію параметрів транспортних засобів, зайнятих на різних схемах перевезення. Оптимізаційні задачі сформульовані по двох критеріях оптимізації: «мінімум сумарних витрат на перевезення» і «мінімум часу доставки вантажу» по всьому транспортному ланцюгу.
Розроблені імовірнісні моделі роботи мультимодальних систем, що враховують чинники невизначеності і ризику, супутні процесам перевезення і перевалювання вантажу, засновані на методах теорії масового обслуговування і теорії запасів.
Розглянуті проблеми організації інформаційного забезпечення інтермодальних перевезень.