Ткачевський Яків Ілліч. Структурне моделювання складних геометричних об'єктів у літакобудуванні

Краткое описание

Ткачевський Яків Ілліч. Структурне моделювання складних геометричних об'єктів у літакобудуванні : дис... канд. техн. наук: 05.01.01 / Національний технічний ун-т України "Київський політехнічний ін-т". — К., 2006. — 174арк. : рис. — Бібліогр.: арк. 120-133

Ткачевський Я. І. Структурне моделювання складних геометричних об’єктів у літакобудуванні. Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.01.01 - прикладна геометрія, інженерна графіка. - Київський національний університет будівництва і архітектури, Київ, Україна, 2006 р.
Роботу присвячено удосконаленню і розширенню теоретичної бази структурного геометричного моделювання складних геометричних об’єктів на рівні літака.
Удосконалено алгоритм оптимізації аеродинамічної компоновки літака на базі використання структурно-параметричних геометричних моделей.
Розроблено алгоритми і прикладні програмні засоби для автоматизованого перетворювання складних геометричних поверхонь спроектованих раніше виробів у NURBS-поверхні, а також коректної їх передачі з однієї CAD-системи в іншу.
Створені алгоритми і прикладні програмні засоби для автоматизованого контролю форми літака на базі використання структурних геометричних моделей.
Результати роботи впроваджено на «Авіаційному науково-технічному комплексі ім. О. К. Антонова» при розробці нового літака.

Проведені дослідження дали змогу вирішити нову наукову задачу по створенню методології проектування СПГМ базової геометрії літака в середовищі інтегрованого комплексу сучасних програмних засобів, націленої на розробку комп'ютерних геометричних моделей необхідного рівня якості за короткі строки із припустимими витратами.
При цьому отримано результати, що мають наукову й практичну цінність:
1. Удосконалено і розширено теоретичну базу структурно-параметричного геометричного моделювання для створення та дослідження сучасних складних геометричних об’єктів на рівні літака;
2. Удосконалено алгоритм оптимізації аеродинамічної компоновки літака на базі використання структурно-параметричних геометричних моделей;
3. На базі розроблених алгоритмів і прикладних програм розроблено структурно-параметричні геометричні моделі базової геометрії літака, які включають зовнішні поверхні та конструктивно-силовий набір;
4. Вперше розроблено алгоритми і прикладні програмні засоби для автоматизованої трансляції структурно-параметричних геометричних моделей з однієї CAD-системи в іншу, що дозволяє швидко і надійно обмінюватись специфічною геометричною інформацією;
5. Вперше розроблено алгоритми і прикладні програми для автоматизованого перетворювання складних геометричних поверхонь, заданих за допомогою кінематичного методу кривих другого степеня (у спроектованих раніше виробах), у NURBS-поверхні;
6. Вперше розроблено алгоритми і прикладні програмні засоби для автоматизації контролю форми літака на базі використання структурно-параметричних геометричних моделей, що дозволяє радикально спростити технологію проведення цих робіт і на порядок скоротити трудомісткість та терміни їх виконання.