УДОСКОНАЛЕННЯ МЕХАНІЗМУ УПРАВЛІННЯ ЗАЛІЗНИЧНИМИ ПАСАЖИРСЬКИМИ ПЕРЕВЕЗЕННЯМИ В ПРИМІСЬКОМУ СПОЛУЧЕННІ

Краткое описание

МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ
ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
імені академіка В. Лазаряна

На правах рукопису

ЗАДОЯ ВЯЧЕСЛАВ ОЛЕКСАНДРОВИЧ

УДК 656.2:338.47:658

УДОСКОНАЛЕННЯ МЕХАНІЗМУ УПРАВЛІННЯ
ЗАЛІЗНИЧНИМИ ПАСАЖИРСЬКИМИ ПЕРЕВЕЗЕННЯМИ
В ПРИМІСЬКОМУ СПОЛУЧЕННІ

08.00.04 – економіка та управління підприємствами
(за видами економічної діяльності)

Дисертація на здобуття наукового ступеня
кандидата економічних наук

Науковий керівник:
доктор економічних наук,
професор Бараш Ю. С.

Дніпропетровськ
2012

ЗМІСТ

ПЕРЕЛІК УМОВНИХ СКОРОЧЕНЬ……………………………….. 4
ВСТУП…………………………………………………………………… 5
РОЗДІЛ 1. ПРИМІСЬКІ ПАСАЖИРСЬКІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ
ЯК ПРЕДМЕТ ДОСЛІДЖЕННЯ…………………………………….. 16
1.1 Соціально-економічне значення приміського залізничного
транспорту в Україні………………………………………………… 16
1.2 Аналіз наукових праць та розробок стосовно пасажирських
перевезень у приміському сполученні……………………………… 22
1.3 Моделі управління залізничним транспортом у країнах світу……. 35
1.4 Закордонний досвід перевезення пасажирів залізничним
транспортом у приміському сполученні…………………………… 41
1.4.1 Розвиток приміського сполучення залізничного транспорту
у країнах зі сталим розвитком економіки...…………………… 41
1.4.2 Напрямки розвитку приміського сполучення залізничного транспорту у країнах СНД………………………………………….… 44
1.4.3 Проблема вибору моделей управління приміським
сполученням на залізницях світу……………………………… 48
Висновки до розділу 1…………………………………………………… 60
РОЗДІЛ 2. ВПЛИВ СУЧАСНОГО РИНКУ НА ЕФЕКТИВНІСТЬ
ПАСАЖИРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ У ПРИМІСЬКОМУ
СПОЛУЧЕННІ………………………………………………………….. 63
2.1 Структура виконання досліджень…………………………………… 63
2.2 Сучасний стан пасажирських приміських перевезень та перспективи
їх розвитку……………………………………………………………. 68
2.3 Сучасний стан та перспективи реформування організаційної
структури залізничного транспорту………………………………… 81
2.4. Альтернативні варіанти підвищення ефективності функціонування
приміських перевезень……………………………………………… 100
Висновки до розділу 2…………………………………………………… 121
РОЗДІЛ 3. ТЕОРЕТИКО-МЕТОДИЧНИЙ ПІДХІД
ДО УДОСКОНАЛЕННЯ УПРАВЛІННЯ ПАСАЖИРСЬКИМИ
ПРИМІСЬКИМИ ПЕРЕВЕЗЕННЯМИ…………………………….. 124
3.1. Принципи удосконалення управління приміськими пасажирськими
перевезеннями……………………………………………………….. 124
3.2. Оцінка економічної ефективності створення й функціонування
приміської пасажирської залізничної компанії…………………… 139
3.3. Економічний критерій для порівняння варіантів організаційної
структури приміської пасажирської залізничної компанії……… 147
3.4. Визначення витрат на приміські пасажирські перевезення…….. 154
Висновки до розділу 3………………………………………………….. 195
ВИСНОВКИ……………………………………………………………. 198
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ…………………………… 201
ДОДАТКИ……………………………………………………………… 217
Додаток А. Структура витрат складових тарифів у частині собівартості в приміських пасажирських перевезеннях по Укрзалізниці…………. 217
Додаток Б. Розрахунок економічної ефективності використання
рейкових автобусів на залізничній дільниці Сімферополь-Євпаторія.. 222
Додаток В. Розрахунок економічної ефективності заміни
автотранспортом поїзду спеціального призначення №7492/7491… 227
Додаток Д. Акт впровадження……………………………………… 230
Додаток Е. Акт впровадження……………………………………… 231

ПЕРЕЛІК УМОВНИХ СКОРОЧЕНЬ

ВАТ(ОАО) «РЖД» Відкрите акціонерне товариство (Открытое
акционерное общество) «Российские железные
дороги»
ДАК «УЗ» Державна акціонерна компанія «Українські
залізниці»
ДНУЗТ Дніпропетровський національний університет
залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
ППЗК Приміська пасажирська залізнична компанія
РС Рухомий склад
МВРС Моторвагонний рухомий склад
УкрДАЗТ Українська державна академія залізничного
транспорту
УЗ Укрзалізниця
ЧДД Чистий дисконтний дохід

ВСТУП

Актуальність теми. Залізничний транспорт у колишньому СРСР займав провідне місце в забезпеченні потреб населення в перевезеннях. Після здобуття Україною незалежності він поступово втрачає свої позиції. Спад рівня суспільного виробництва, порушення економічних зв’язків з країнами пострадянського простору в дев’яностих роках минулого століття викликали значне скорочення обсягів перевезень на залізничному транспорті, що в сукупності з інфляційними процесами значно зменшило його доходи.
Водночас в Україні розвиваються ринкові умови, до яких залізнична галузь не пристосувалася та своєчасно не провела реформування. Суттєво знижуються обсяги пасажирських перевезень, що пов’язано із зубожінням населення, міграцією за кордон, зростанням смертності та зниженням народжуваності.
Недостатнє державне фінансування, зменшення ефективності роботи за-лізничного транспорту за рахунок втрати частини обсягів перевезень, збере-ження низького рівня тарифів на соціально спрямовані пасажирські перевезення призвели до зростання збитковості пасажирських перевезень як у дальньому, так і в приміському сполученні.
У цих умовах катастрофічно наростає знос основних фондів і особливо рухомого складу. Новий пасажирський рухомий склад практично не закуповується. Кількість поїздів та пасажирських вагонів у них поступово зменшується, якість наданих послуг у поїздах не відповідає європейським нормам. Як наслідок залізничний транспорт на ринку транспортних пасажирських послуг поступово почав програвати автомобільному в приміському сполученні.
У найбільш критичному стані перебуває господарство приміських перевезень, оскільки його збитковість коливається в межах 86–88 %. Виправити це становище, як передбачено Програмою Президента України, за 4 роки, неможливо, оскільки пасажирські перевезення в приміському сполученні потребують значної бюджетної підтримки, якої уряд країни та місцеві органи виконавчої влади зараз не можуть забезпечити.
Для підвищення ефективності функціонування приміських пасажирських перевезень в умовах реформування залізничної галузі необхідно:
– удосконалити існуючий механізм управління приміськими пасажирськими компаніями-операторами в умовах реформування галузі;
– запропонувати ефективні моделі управління пасажирськими примісь-кими перевезеннями;
– запропонувати удосконалений теоретико-методичний підхід до визна-чення собівартості приміських пасажирських перевезень, який дозволить ефективно впливати на зниження їх збитковості.
Окремі питання цієї проблеми в різні періоди розв’язували у своїх пра-цях: А. П. Абрамов, І. В. Бєлов, В. Г. Галабурда, М. І. Бєщєв, М. Н. Біленький, О. В. Дмитренко, М. У. Дмитрієв, Ф, П. Кочнєв, М. В. Правдін, Н. Г. Смєхова, В. Л. Дикань, Ю. Ф. Кулаєв, Є. М. Сич, М. В. Макаренко, Ю М. Цвєтов,
О. Г. Дейнека, В. П. Гудкова, І. М. Аксьонов, Ю. С. Бараш, Н. М. Колесникова, В. М. Самсонкін, Є. І. Балака, О. М. Кривопішин, М.Д. Жєрдєв, О. М. Гудков, О. В. Семенцова, К. В. Шерепа, О. О. Карась, Л. В. Костюченко та ін.
Актуальність цих напрямків, їх недостатнє теоретичне, методологічне й практичне опрацювання визначили вибір теми дисертаційного дослідження.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Робота виконана відповідно до положень таких документів:
– Концепції розвитку транспортно-дорожнього комплексу України на середньостроковий період та до 2020 року, затвердженої рішенням Колегії Мінтрансу від 23.10.2001 р. (наказ МТУ від 05.11.2001 р. № 764);
– Концепції державної програми реформування залізничного транспорту (розпорядження Кабінету Міністрів України від 27 грудня 2006 року № 651);
– Державної цільової програми реформування залізничного транспорту України на 2010–2015 роки, затвердженої постановою Кабінету Міністрів України від 16 грудня 2009 року № 1390;
– Транспортної стратегії України на період до 2020 року, затвердженої розпорядженням Кабінету Міністрів України від 20 жовтня 2010 року № 2174;
– Програми економічних реформ на 2010–2014 роки «Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава – 2010»;
– Указу Президента України № 504/2011 «Про Національний план дій на 2011 рік щодо впровадження Програми економічних реформ на 2010–2014 роки».
Дисертаційне дослідження виконано в рамках наукових робіт Галузевої науково-дослідної лабораторії «Економіка та управління транспортом» Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна:
Мета й завдання дослідження. Метою дослідження є розробка теоре-тичних і методичних засад удосконалення механізму управління залізничними пасажирськими перевезеннями в приміському сполученні в сучасних ринкових умовах.
Мета дослідження зумовила розв’язання таких завдань:
– аналіз наукових праць, наукових розробок та закордонного досвіду стосовно розвитку пасажирських перевезень у приміському сполученні;
– аналіз існуючого стану й організаційної структури пасажирських приміських перевезень та перспектив їх розвитку;
– визначення альтернативних варіантів підвищення ефективності функціонування приміських перевезень;
– удосконалення принципів побудови приміських пасажирських компаній в умовах реформування залізничної галузі;
– розробка теоретико-методичного підходу до оцінки економічної ефективності створення та функціонування приміських пасажирських залізничних компаній (ППЗК);
– визначення принципів оптимізації витрат на приміські пасажирські перевезення.
Об’єктом дослідження є пасажирські приміські перевезення на мережі залізниць України.
Предметом дослідження є теоретичні й практичні аспекти удосконалення механізму управління залізничними пасажирськими перевезеннями в приміському сполученні за рахунок впровадження нових моделей управління компаніями та оптимізації витрат на перевезення.
Методи дослідження. Методичною основою дослідження є теоретичні положення економічної науки, зокрема теорії менеджменту, ефективності ви-робництва й ресурсів, аналізу й оцінки діяльності підприємств залізничного транспорту, законодавчі й нормативні акти Верховної Ради України, Кабіне-ту Міністрів України, Міністерства інфраструктури України щодо розвитку стратегічно важливих для економіки та обороноздатності держави галузей, зокрема залізничного транспорту.
Для вирішення поставлених завдань використовувалися методи:
– математичної статистики – для обробка статистичних даних роботи залізничного транспорту за звітний період;
– математичного аналізу – для визначення закономірностей роботи залізничного транспорту у звітному періоді;
– теорії ймовірностей – для обробки та прогнозування перспективних даних роботи залізничного транспорту;
– прийняття рішень, стратегічного планування та системний підхід – для виконання наукових досліджень стосовно визначення оптимальної моделі управління приміськими пасажирськими компаніями;
– імітаційного моделювання – для побудови аналогової та математичної моделей фінансових потоків майбутньої приміської пасажирської компанії;
– порівняльного економічного аналізу – для прогнозування перспективних показників роботи нових транспортних структур за різними моделями;
– організаційно-розпорядчий – для побудови організаційних структур управління пасажирськими перевезеннями.
Наукова новизна результатів дослідження полягає в подальшому розвитку теоретичних основ і методичних підходів щодо реформування механізму управління приміськими залізничними перевезеннями в умовах ринку, а саме:
Удосконалено:
– класифікацію моделей реформування пасажирських залізничних перевезень у приміському сполученні, які, на відміну від існуючих, враховують регіон обстеження, ступінь самостійності, відомчу підпорядкованість та кількість власників майбутньої компанії, що дало можливість визначити їх переваги й недоліки, зони оптимального застосування та запропонувати раціональні організаційні структури управління ними;
– механізм управління приміськими залізничними пасажирськими ком-паніями, який додатково враховує їх взаємодію із зовнішнім середовищем, нормативно-правовою базою, внутрішнім середовищем організації відповідно до її головної мети та, на відміну від існуючого, враховує можливість функціонування підприємств різних форм власності, з різними обсягами транспортних послуг, ступенями самостійності та додатковими видами діяльності, що дало можливість підвищити ефективність функціонування приміського пасажирського господарства в умовах сучасного ринку;
– теоретико-методичний підхід до порівняння різних варіантів моделей приміських компаній з урахуванням усіх зовнішніх фінансових потоків та внутрішніх витрат, що дає можливість оптимізації експлуатаційних витрат ППЗК з метою зниження їх збитковості;
– термінологічне поняття «механізм управління пасажирськими залізничними перевезеннями в приміському сполученні», що надає можливість розробки альтернативних моделей їх реформування, організаційних структур побудови ППЗК та вдосконалення механізму управління приміськими перевезеннями в умовах сучасного ринку.
Дістали подальший розвиток:
– підходи до реформування пасажирських залізничних перевезень у приміському сполученні за рахунок впровадження нових моделей:
• інтеграційної, коли регіональні приміські компанії не є юридичними особами або є дочірніми підприємствами-юридичними особами) і підпорядковані Департаменту приміських перевезень у складі Державної акціонерної компанії «Українські залізниці»;
• державного холдингу, коли регіональні компанії є юридичними особами і підпорядковані холдингу, 100 % акцій якого належать Державній акціонерній компанії «Українські залізниці»;
• регіонального холдингу, коли регіональні компанії є юридичними особами й підпорядковані холдингу, основними власниками якого є Державне акціонерне товариство залізничного транспорту, органи місцевої влади та приватні компанії;
• приміської пасажирської залізничної компанії, яка утворюється за умови об’єднання майна Укрзалізниці або її правонаступника, грошових коштів місцевих органів влади та приватних підприємств, що розташовані в одній, двох або трьох споріднених областях.
Практичне значення отриманих результатів. Результати досліджень дозволяють оцінити необхідність і можливість створення різних видів з приміських пасажирських компаній на окремому полігоні залізниці, прогнозувати економічні результати діяльності цього підприємства з різними організаційно-виробничими й правовими формами.
Результати досліджень, що запропоновані в дисертаційній роботі, були впроваджені Галузевою науково-дослідною лабораторією «Економіка та управління залізничним транспортом» Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна в таких науково-дослідних роботах, що виконувалися на замовлення Укрзалізниці:
1. Розробка техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) та програми реформування пасажирського господарства (УДК 625.42.003.13, № державної реєстрації 0103U007781, Харків-Дніпропетровськ, 2003);
2. Дослідження перспективної моделі управління залізничним транспортом в ринкових умовах з визначенням оптимальної організаційно-правової форми суб’єкта господарювання (УДК 658.5.014.1:656.2.07, № державної реєстрації 0103U007280, Дніпропетровськ, 2004);
3. Проведення наукових досліджень та розробка розділів проекту технології ефективного використання пасажирських поїздів за рахунок підвищення населеності вагонів (УДК 629.45.016.003.13, № державної реєстрації 0105U001795, Дніпропетровськ, 2005);
4. Розробка порядку визначення ефективності курсування пасажирських поїздів (УДК 656.003.13, № державної реєстрації 0111U007615, Дніпропетровськ, 2011);
5. Розробка методики розрахунку тарифів на перевезення пасажирів залізничним транспортом у приміському сполученні (УДК 656.23, № державної реєстрації 0111U007616, Дніпропетровськ, 2011).
У вказаних роботах дисертант був відповідальним виконавцем та авто-ром звітів.
Основні положення дисертаційної роботи були використані автором у навчальному процесі Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна для написання конспекту лекцій та підготовки практичних занять з дисциплін «Економіка залізничного транспорту», «Економіка виробництва», «Основи менеджменту» та в дипломному проектуванні.
Особистий внесок здобувача. Сформульовані в роботі наукові результати, висновки, рекомендації і пропозиції, а також поняття належать особисто автору і є його науковими розробками.
Дисертація є одноосібно виконаною науковою працею, у якій автором самостійно розроблені наукові положення, методичні підходи та практичні рекомендації щодо реформування механізму управління приміськими залізничними перевезеннями в умовах ринку.
У наукових працях, які надруковані у співавторстві, у роботі використані лише ті положення та ідеї, що є результатом власних досліджень. Особистий внесок здобувача в наукові результати є таким:
СТАТТІ У ФАХОВИХ НАУКОВИХ ВИДАННЯХ
1. Задоя В. О. Визначення місії та цілей реформування структури управління приміських пасажирських перевезень / В. О. Задоя // Проблеми підвищення ефективності інфраструктури: зб. наук. пр. – К. : КУЕТТ, 2006. – № 12. – С. 184–195.
2. Задоя В. О. До питання акціонування залізничного транспорту України / В. О. Задоя // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад.
В. Лазаряна. – Д., 2006. – Вип. 11. – С. 223–229.
3. Задоя В. О. Організація приміських пасажирських перевезень в умовах реструктуризації залізничного транспорту України / В. О. Задоя, Л. О. Кучер // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д., 2006. – Вип. 10. – С. 170–172.
4. Задоя В. О. Оцінка економічної ефективності створення і функціону-вання приміської пасажирської компанії / В. О. Задоя // Проблеми економіки транспорту : зб. наук. пр. – Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп.
ім. акад. В. Лазаряна, 2011. – Вип. 2. – С. 40–47.
5. Задоя В. О. Визначення структури витрат і доходів пасажирських компаній у залізничних приміських перевезеннях / В. О. Задоя // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д., 2011. – Вип. 36. –
С. 250-255.
6. Задоя В. О. Концептуальні підходи до побудови механізму управління пасажирськими приміськими перевезеннями / В. О.Задоя // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д., 2011. – Вип. 37. –
С. 264-265.

ТЕЗИ ДОПОВІДЕЙ
1. Задоя В. О. ЕС и реформы на европейских железных дорогах / В. О. Задоя // Проблеми економіки транспорту : тези доп. 3-ї Міжнародної наук. конф. – Д.: ДНУЗТ, 2003. – С. 63–64.
2. Задоя В. О. Конкуренція на залізничному транспорті: варіанти вибору для України / В. О. Задоя // Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка і управління : тези доп. 2-ї наук.-практ. конф. – К., 2004. – Ч. 2. Економіка і управління. – С. 49–50.
3. Задоя В. О. Математична модель оптимізації пасажирських перевезень в приміському сполученні в умовах реформування залізничного транспорту України / В. О. Задоя // Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка і управління : тези доп. 2-ї наук.-практ. конф. – К., 2004. – Ч. 2. Економіка і управління. – С. 84.
4. Задоя В. О., Кучер Л. О. Організація приміських пасажирських перевезень в умовах реструктуризації залізничного транспорту України / В. О. Задоя, Л. О. Кучер // Проблеми економіки транспорту : тези доп. 4-ї Міжнародної наук. конф. – Д. : ДНУЗТ, 2005. – С. 52.
5. Задоя В. О. Визначення місії та цілей реформування структури управління приміських пасажирських перевезень / В. О. Задоя // Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка і управління: зб. тез доп. 3-ї наук.-практ. конф. – К.: КУЕТТ, 2005. – С. 27-29.
6. Задоя, В. О. Основні положення формування регіональної політики державної адміністрації залізничного транспорту «Укрзалізниця» / В. О. Задоя, Я. В. Чаплигіна, Л. О. Кучер // Проблеми економіки транспорту : тези доп.
5-ї Міжнародної наук. конф. / Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад.
В. Лазаряна. Схід. наук. центр трансп. акад. України. – 2006. – С. 31–32.
7. Задоя, В. О. Проблеми організації пасажирських перевезень у приміському сполученні / В. О. Задоя, Л. О. Кучер // Проблеми економіки транспорту : тези доп. 6-ї Міжнародної наук. конф. – Д. : ДІІТ, 2007. – С. 119.
8. Задоя, В. О. Економічні проблеми пасажирського господарства в умовах реформування залізничної галузі / В. О. Задоя, Л. О. Кучер. // Проблеми економіки транспорту : зб. наук. тез доп. 8-ї Міжнародної наук. конф. –
Д., 2008. – С. 24.
9. Задоя, В. О. Оцінка механізму управління приміськими пасажирськими компаніями на сучасному етапі / В. О. Задоя // Проблеми економіки транспорту : зб. наук. тез доп. 7-ї Міжнародної наук. конф. – Д., 2009. – С. 34.
10. Задоя В. О. Існуючий стан та перспективи реформування організаційної структури залізничного транспорту / В. О. Задоя // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте ЭКУЖТ – 2010: тезисы докл.
5-й Международной научн. конф. – Д., 2010. – С. 29.
11. Задоя, В. О. Удосконалення механізму управління залізничними па-сажирськими перевезеннями в приміському сполученні / В. О. Задоя // Вісн. економіки транспорту і промисловості : зб. наук. тез доп. – Х. : УкрДАЗТ, 2011. – Вип. 34. – С. 44.
Апробація результатів роботи. Основні положення дисертаційної ро-боти доповідалися:
– на V, VI, VIІ, VIІІ, IХ, Х міжнародних конференціях «Проблеми економіки транспорту», які проходили у Дніпропетровському національному університеті залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна відповідно у 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 роках;
– ІІІ науково-практичній конференції «Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка і управління», яка проходила в Київському університеті управління і технологій транспорту
у 2005 році;
– 65-й Міжнародній науковій конференції «Проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта», що проходила в Дніпропетровському національному університеті залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна відповідно у 2005 році;
– засіданні кафедри «Економіка та менеджмент» Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна 21 грудня 2010 року.
– засіданнях міжкафедрального наукового семінару кафедр «Економіка та менеджмент», «Фінанси та банківська справа», «Економічна теорія», «Облік і аудит», «Комп’ютерні інформаційні технології», «Прикладна математика» Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна у 2011 р.
Публікації. За темою дисертації опубліковано 17 наукових праць, у тому числі 6 статей у наукових фахових виданнях ВАК України загальним обсягом 3,8 друк. арк., з них особисто автору належить 3,6 друк. арк.
Структура й обсяг роботи. Дисертація складається зі вступу, трьох розділів, висновку, списку використаних джерел і додатків. Обсяг основного тексту – 178 сторінки, у тому числі 29 таблиць; 29 рисунків. Крім того, вступ на 11 сторінках, висновки на 12 сторінках, список використаних джерел, який включає 158 найменувань, та 6 додатків на 15 сторінках.

Список литературы

ВИСНОВКИ

У дисертаційній роботі наведено теоретичне узагальнення й нове вирі-шення наукової задачі з удосконалення механізму управління пасажирськими залізничними перевезеннями в приміському сполученні, що виявляється в застосуванні удосконаленого теоретико-методичного підходу до побудови моделей регіональних приміських компаній та підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень.
За результатами досліджень можна зробити такі висновки:
1. У наукових працях, науково-дослідних розробках вітчизняних та закордонних вчених розглядаються питання підвищення ефективності пасажирських перевезень у приміському сполученні за умови:
– удосконалення організації руху приміських поїздів;
– оптимізації організаційної структури управління;
– реформування тарифної політики;
– використання рухомого складу нового покоління;
– оптимізації витрат на пасажирські перевезення у приміському сполученні;
Але поза увагою науковців та фахівців залишилися питання розробки моделей управління приміськими перевезеннями з урахуванням кількості власників, масштабів діяльності, форми об’єднання; удосконалення теоретико-методичного підходу.
2. Пасажирські перевезення в приміському сполученні є збитковим, оскільки для них характерні: соціальна спрямованість; морально застарілий та зношений рухомий склад; недосконала організація руху приміських поїздів; неповна компенсація перевезення пільгових категорій громадян; велика кількість безквиткових пасажирів.
3. Існуюча організаційна структура управління пасажирськими переве-зеннями в приміському сполученні не адаптована до умов сучасного ринку
й потребує суттєвого реформування з організацією нових структур за участю місцевих органів влади та приватних інвесторів.
4. Запропоновано альтернативні варіанти часткового підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень за рахунок:
– переходу до реального ціноутворення на приміські перевезення;
– розв’язання проблеми безбілетників;
– підвищення привабливості приміських перевезень, залучення нових пасажирів;
– підвищення ефективності використання рухомого складу (раціоналізація графіка руху поїздів);
– закупівлі нового рухомого складу;
– організації інтермодальних пасажирських перевезень;
– розвитку інформаційних технологій;
– створення приміських пасажирських компаній;
– розвитку високошвидкісних перевезень.
У цій дисертаційній роботі розглядаються тільки питання створення приміських пасажирських компаній та переходу до реального ціноутворення на приміські перевезення.
5. Розроблено удосконалений механізм управління залізничними перевезеннями в приміському сполученні, який відрізняється від існуючого тим, що додатково враховує побудову нових моделей приміських пасажирських компаній, адаптованих до роботи в умовах сучасного ринку, їх організаційну структуру, взаємодію зовнішнього та внутрішнього середовища організації, відповідно до її головної мети, та можливість функціонування компаній з різними формами власності, обсягами транспортних послуг, ступенями самостійності та додатковими видами діяльності, що дало можливість підвищити ефективність їх функціонування.
6. Запропоновано нову класифікацію моделей побудови приміських пасажирських компаній залежно від масштабів перевезень пасажирів, ступеня самостійності, відомчої підпорядкованості та кількості власників майбутньої компанії, що дало можливість визначити їх переваги і недоліки, області оптимального застосування та запропонувати раціональні організаційні структури управління ними.
7. Визначено економічні аспекти створення й функціонування приміських пасажирських компаній та теоретико-методичний підхід до порівняння між собою різних моделей транспортних компаній, який враховує всі зовнішні фінансові потоки та внутрішні витрати компанії.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1. Абрамов А. П. Зависимость расходов железных дорог от изменения объема работ / А. П. Абрамов// Экономика железных дорог. – 1999.– № 8 – С.7–13.
2. Абрамов А. П. Себестоимость пассажирских перевозок / А. П. Абрамов // Железнодорожный трансп. – 1998. – № 11. – С. 40–48.
3. Абрамов А. П. Управление экономическими результатами в рыночных условиях (анализ безубыточности) / А. П. Абрамов // Вестн. ВНИИЖТ. – 1995. – № 1. – С. 3–8.
4. Артёмов М.Л. Обоснование системы экономических взаимоотношений предприятий по пригородным пассажирским перевозкам и субъектов Российской Федерации: дисс. к.э.н.: 08.00.05 / М.Л. Артёмов – М., 2001. 162 с.
5. Аксёнов И. М. Логистика сфере пассажирских перевозок / И. М. Аксёнов // Залізничний трансп. України. – 2004. – № 2, – С. 52-58.
6. Аксьонов І.М. Створення економічного механізму управління пасажирським комплексом залізничного транспорту України. – Автореф. дисертації на здобуття наукового ступеня д.е.н. – К.: Ранковий світ, 2008. – 34 с.
7. Аксёнов И. М. Влияние качества услуг на конкурентоспособность пасса-жирских перевозок / И. М. Аксёнов // Залізничний тр. України. – 2001. – №6. – С. 11–16.
8. Аксёнов И. М. Выбор конкурентных стратегий в сфере пассажирских пе-ревозок / И. М. Аксёнов // Залізничний тр. України. –2002.– №3 – С. 45–50.
9. Аксёнов И. М. Концепция сервиса в сфере пассажирских перевозок /
И. М. Аксёнов // Залізничний трансп. України. – 2002. – № 1. – С. 11–16.
10. Аксёнов И. М. Логистический подход к управлению пассажирскими перевозками. / И. М. Аксёнов // Залізничний тр. України. –2001– № 3.– С. 6–11.
11. Аксёнов И. М. Повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта / И. М. Аксёнов //Залізничний тр. України.–2001.–№ 2 – С. 2–6.
12. Аксёнов И. М. Укрепление экономической стабильности пригородных пассажирских перевозок / И. М. Аксёнов // Залізничний трансп. України. – 2001. – № 4. – С. 6–10.
13. Аксёнов И. М. Эффективность пассажирских железнодорожных перевозок: моногр. / И. М. Аксёнов.– К.:Вид-во «Транспорт України», 2004–282 с.
14. Аксёнов И. М. Особенности реструктуризации в современных условиях / И. М. Аксёнов, В. В. Пасечник // Залізничний трансп. України. – 2001. –
№ 1. – С. 7–11.
15. Аксёнов И. М. Роль маркетинга в условиях реформирования железнодорожного транспорта / И. М. Аксёнов, Е. Н. Шерепа // Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем в умовах реформування залізничного транспорту: управління, економіка, технологія : тези доп. 4-ї Міжнародної наук. конф. – К. : ДЕТУТ, 2008. – С. 57–58.
16. Аналіз роботи залізниць України по пасажирських перевезеннях за ре-зультатами роботи за 2009 рік / Мінтранс України; ДАЗТ України; Головне пасажирське управління.
17. Аналіз діяльності Придніпровської залізниці за 2010 р. – Дн.: 2011.
18. Аналіз роботи залізниць України по пасажирських перевезеннях за ре-зультатами роботи за 2008 рік / Мінтранс України; ДАЗТ України; Головне пасажирське управління.
19. Аналіз роботи залізниць України по пасажирських перевезеннях та підсобно-допоміжної діяльності пасажирського господарства за 2009-2010 р.–К., 2011.
20. Балака Є. І. Соціальна значущість приміських пасажирських перевезень за умов ринкових відносин / Є. І. Балака, О. В. Семенцова // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте : материалы Международной научно-практ. конф. – К. : КУЭТТ, 2006. – С. 6–7.
21. Бараш Ю. С. Обґрунтування оптимальної моделі управління залізничним транспортом / Ю. С. Бараш // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. транспорт. ім. акад. В. Лазаряна, 2005. – Вип. 9. – С. 208–213.
22. Бараш Ю. С. Реструктуризація залізничного транспорту України в умовах ринку: автореф. дис…д-ра екон.наук / Ю.С. Бараш; УкрДАЗ. – Х., 2008. – 39 с.
23. Бараш Ю. С. Реструктуризація залізничного транспорту України в умовах ринку: дис. д-ра екон. наук: 08.00.04. / Ю. С. Бараш. – Х.: УкрДАЗТ, 2007 – 30 с.
24. Бараш Ю. С. Реформування залізничного транспорту в країнах колишнього СРСР // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2010. – Вип. 34. – С. 250–259.
25. Бараш Ю. С. П’ять моделей управління залізничним транспортом України // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте : материалы Международной научно-практ. конф. – К.: КУЭТТ, 2006. – С. 8.
26. Белозёров В. Л. Формирование экономического механизма управления пассажирскими перевозками на железных дорогах России (проблемы и методы решения): дисс. … д-ра экон. наук: 8.00.05 / В. Л. Белозёров; М МИИТ.1998
27. Блохин А. Н. Обоснование нормативного уровня расходов на пригородный железнодорожный транспорт / А. Н. Блохин, Ю. В. Елизарьев,
С. Б. Постников // Экономика железных дорог. – 2000 – № 11 – С. 48–56.
28. Богомолова Н. І. Ефективність транспортного виробництва: сутність, зміст і форми / Н. І. Богомолова // Зб. наук. пр. Київ. ун-ту економіки і технологій транспорту. Сер. економіка і управління. – К. : КУЕТТ, 2003. – № 3. – С. 22–28.
29. Быкодаров С. А. Система оценки экономических результатов работы железных дорог / С. А. Быкодаров // Экономика железных дорог. – 2000. –
№ 7 – С. 36–41.
30. Виханский О. С. Менеджмент : учебник / О. С. Виханский, А. И. Наумов. – 3-е изд. – М. : Гардарина, 1999. – 528 с.
31. Глухов В. В. Менеджмент : учебник / В. В. Глухов. – СПб. : 1999. – 700 с.
32. Голов С. Ф. Управлінський облік. Підручник. – 3-тє вид. – К.: Лібра, 2006. – 704 с.
33. Гречко А. В. Управління корпоративною трансформацією в системі залізничного транспорту України. Автореферат дис. канд. екон. наук. – К.: Націон. техн. ун-т України, 2009. – 21. с.
34. Громов Н. Н. Управление на транспорте. / Н. Н. Громов, В. А. Персианов. Учеб. для вузов. – М.: Транспорт, 1990. – 336 с.
35. Гудков О. М. Перспективний механізм фінансування пасажирських перевезень на залізничному транспорті / А.М.Гудком // Збір. наук. пр. Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна «Проблеми економіки транспорту» – Вип. 1. – Д.: Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2011. С. 34-39.
36. Гудкова В. П. Особливості функціонування пасажирського комплексу залізниць / В. П. Гудкова // Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка і управління : тези доп. третьої наук.-практ. конф. Сер. Економіка і управління. – К. : КУЕТТ, 2005. – 155 с.
37. Дані Державного комітету статистики України за 2010 рік.
38. Данько М. І Реорганізація підприємств у контексті формування корпоративних структур / М. Данько // Економіка України. – 2007. – № 1. – С. 64–70.
39. Державна програма реформування залізничного транспорту (проект) / Лист Укрзалізниці від 23.04.2007 р. № ЦЗ-1-Ф-11/260.
40. Державна цільова програма реформування залізничного транспорту України на 2010–2015 роки, затверджена Постановою Кабінету Міністрів України від 16 грудня 2009 року № 1390.
41. Дикань В. Л. Економічний аналіз ефективності діяльності залізниці : на-вчальний посібник / В. Л. Дикань, А. С. Козинець, Т. Я. Чупирь ; за ред. проф. В. Л. Диканя. – Х. : ПП «Нове слово», 2004. – 164 с.
42. Дикань В. Л. Забезпечення ефективності інноваційної діяльності підпри-ємств залізничного транспорту : монографія / В. Л. Дикань,
В. О. Зубенко. – Х., 2008. – 193 с.
43. Директива № 2001/12/ЕС Європейського Парламенту і Ради від 26 лютого 2001 року про внесення змін до Директиви Ради № 91/440/ЕЕС «Про розвиток залізниць Співтовариства».
44. Директива № 2001/14/ЕС про розподіл потужностей залізничної інфраструктури та стягування плати за використання залізничної
інфраструктури.
45. Директива № 2006/103/ЕС від 20 листопада 2006 року про адаптацію деяких директив щодо транспортної політики через вступ до ЄС Болгарії
та Румунії.
46. Директива № 95/18/ЕС від 18 червня 1995 р. про ліцензування залізничних підприємств (компаній).
47. Директива Ради № 91/440/ЕЕС від 29 липня 1991 року «Про розвиток залізниць Співтовариства».
48. Директива Ради № 95/19/ЕС від 19 червня 1995 р. про розподіл потужностей залізничної інфраструктури та стягування плати за використання залізничної інфраструктури.
49. Директива № 2001/13/ЕС від 26 лютого 2001 р. про внесення змін до Директиви Ради № 95/18/ЕС про ліцензування залізничних підприємств.
50. Довідка виробничо-фінансової діяльності вагонного господарства залізниць України за 2009 рік / Матеріали Укрзалізниці. – К. : Укрзалізниця, 2010.
51. Довідник основних показників роботи залізниць України (1999-2009 роки) / під кер. Н. В. Котіль. – К. : Мін-во трансп. та зв’язку України; Укрзалізниця, 2010. – 42 с.
52. Дронова Т. І. Підвищення ефективності функціонування пасажирських перевезень в приміському сполученні / Т. І. Дронова // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – 2007. – № 18. – С. 193–194.
53. Економіка підприємства : підручник / під ред. Й. М. Петровича. – 2-ге вид., випр. – Л. : «Магнолія-2006», 2007.
54. Економіка підприємства: підручник / під ред. А. В. Шегди. – К.: Знання, 2006.
55. Економіка підприємства : підручник / під. ред. Й. М. Петровича. – Л. : «Новий Світ – 2000», 2004. – 678 с.
56. Економічна енциклопедія. – К. : Академія, 2000. – Т. 1. – 863 с.
57. Економічна енциклопедія: у 3 т. / Редкол.: С. В. Мочерний (відп. ред.) та ін. – К.: Видавничий центр «Академія», 2002. – Т.2. – 952 с.
58. Економічна енциклопедія: у 3 т. / Редкол.: С. В. Мочерний (відп. ред.) та ін. – К.: Видавничий центр «Академія», 2002. – Т.1. – 864 с.
59. Ейтутіс Г. Д. Міжнародний досвід і практика реформування залізничного транспорту / Г. Д. Ейтутіс, О. М. Кривопішин, Т. А. Мукмінова // Залізничний трансп. України. – 2007. – № 2. – С. 31–35.
60. Ейтутіс Г. Д. Стратегія реформування залізниць України на основі регіоналізації транспортного обслуговування. Автореферат дис. д-ра. екон. наук. – К.: Дніпропетр. нац. ун-т заліз. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2008. – 38 с.
61. Ейтутіс Г. Д. Основні моделі управління залізницями / Г. Д. Ейтутіс // Залізничний трансп. України. – 2007. – №6 (65). – С. 24-25.
62. Жердєв М.Д. Реформування системи обліку пільгового контингенту у пасажирських перевезеннях на залізничному транспорті. Жердєв М.Д.// Вісник економіки транспорту і промисловості. – Харків, 2011. – Вип. 36. – С. 260-262
63. Жердєв М.Д. Реформування пасажирських перевезень залізничного транспорту в умовах ринкової економіки. Жердєв М.Д., Мирошниченко Ю.В. // Вісник економіки транспорту і промисловості. – Харків, 2007. – Вип. 17. – С. 73-75.
64. Жердєв М.Д. Пасажирський залізничний транспорт як об’єкт соціального інвестування. Жердєв М.Д., Мирошниченко Ю.В. // Вісник ХНАУ (збірник наукових праць). – Х: 2011. – Вип. 3. – С. 320-327.
65. Жердєв М.Д. Вплив якості транспортного обслуговування на попит споживачів транспортних послуг. Жердєв М.Д., Мирошниченко Ю.В.// Вісник економіки транспорту і промисловості. – УкрДАЗТ, Х: 2010. – Вип. 29. – С. 253.
66. Жердєв М.Д. Пріоритетність розвитку залізничного транспорту України за рахунок активізації інвестиційного процесу. Жердєв М.Д., Мирошниченко Ю.В. // Вісник Харківського національного університету ім. Каразіна. – №970 – Х: 2011. – С. 249-253.
67. Железные дороги в XXI веке: Монография / Под. общ. ред.
Г. Н. Кирпы. – Д.: Изд-во Днепропетр. нац. ун-та ж.-д. трансп. им. акад. В. Лазаряна, 2004. – 224 с.
68. Железные дороги Италии: Финансовое оздоровление и дальнейшее развитие // Железные дороги мира. – 2008. – № 7, – С. 9-11.
69. Жуков В. А. Возможности снижения убыточности пригородных перевозок / В. А. Жуков // Железнодорожный транспорт. – 2003. – № 7. – С. 29-30.
70. Задоя В. О. Визначення місії та цілей реформування структури управління приміських пасажирських перевезень / В. О. Задоя // Проблеми підвищення ефективності інфраструктури : зб. наук. пр. – К. : КУЕТТ, 2006. – № 12. – С. 184–195.
71. Задоя В. О. До питання акціонування залізничного транспорту України / В. О. Задоя // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад.
В. Лазаряна. – Д., 2006. – Вип. 11. – С. 223–229.
72. Задоя В. О. Організація приміських пасажирських перевезень в умовах реструктуризації залізничного транспорту України / В. О. Задоя,
Л. О. Кучер // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад.
В. Лазаряна. – Д., 2006. – Вип. 10. – С. 170–172.
73. Задоя В. О. Оцінка економічної ефективності створення і функціону-вання приміської пасажирської компанії / В. О. Задоя // Проблеми економіки транспорту : зб. наук. ст. – Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2011. – Вип. 2. – С. 40–47.
74. Задоя В. О. Визначення структури витрат і доходів пасажирських компаній у залізничних приміських перевезеннях / В. О. Задоя // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2011. – Вип. 36. – С. 250–255.
75. Задоя В. О. Концептуальні підходи до побудови механізму управління пасажирськими приміськими перевезеннями / В. О. Задоя // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д. : ДНУЗТ, 2011. – Вип. 37. – С. 264–267.
76. Закон України “Про залізничний транспорт” від 4 липня 1996 року
№ 273/96 – ВР // Голос України. – 1996. – 13 серп. – № 169.
77. Залізниці України [Електрон. ресурс]. – Режим доступу :
http://www. mintrans.gov.ua
78. Звіт про науково-дослідну роботу «Розробка методики розрахунку тарифів на перевезення пасажирів залізничним транспортом». № державної реєстрації 0111U007616. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. транспорт. ім. акад.
В. Лазаряна, 2011.
79. Інженерна записка про технічний стан залізничного транспорту України / Укрзалізниця. – 2005. – 136 с.
80. Кабушкин Н. И. Основы менеджмента : учебное пособие /
Н. И. Кабушкин. – 2-е изд. – Мн. : Остожье, 1999. – 336 с.
81. Карась О. О. Формування сучасного механізму управління підприємствами в ринкових умовах (на прикладі пасажирського господарства залізничного транспорту) : автореф. дис. … канд. екон. наук / О. О. Карась. – Д., 2009. – 23 с.
82. Ковальчук І. В. Економіка підприємства : навчальний посібник /
І. В. Ковальчук. – К. : Знання, 2008. – 679 с.
83. Колесникова Н. М. Методолого-практичні основи ціноутворення на залізничному транспорті України : автореф. дис. … д-ра екон. наук : 08.00.04 / Н. М. Колесникова. – К. : Держ. економіко-технолог. ун-т трансп., 2008. 35 с.
84. Колесникова Н. М. Теорія адаптивно-гармонізаційного механізму ціноутворення на залізничному транспорті / Н. М. Колесникова. – Х. : КУЕТТ, 2007. – 349 с.
85. Колпасков В. С. Усовершенствование пассажирских перевозок. /
В. С. Колпасков, В. Г. Шубко. – М. : Транспорт, 1983. – 191 с.
86. Конституція України [Електрон. ресурс]. – Режим доступу : http://www.rada.kiev.ua/konst/
87. Концепция реформирования и структурных преобразований железнодорожного транспорта Эстонии (презентация).
88. Концепція державної програми реформування залізничного транспорту : Розпорядження Кабінету Міністрів України від 27 грудня 2006 року № 651.
89. Кривопішин О. М. Удосконалення економічного механізму управління у сфері приміських перевезень у період реформування залізничного транспорту / О. М. Кривопішин // Залізничний тр. України. – 2008. – Вип. 1. – С. 69–73.
90. Кривопішин О. М. Підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень // Залізничний трансп. України. – 2007. – № 6. –С. 6–8.
91. Кривопишин А. М. Столичная магистраль в цифрах й фактах /
А. М. Кривопишин, Г. Д. Эйтутис. – К., 2006. – 103 с.
92. Кузьмін О. Є. Основи менеджменту : підручник /
О. Є. Кузьмін, О. Г. Мельник. – К. : Академвидав, 2003. – 414 с.
93. Кулагин Н. Н. Совершенствование организации форм управления /
Н. Н. Кулагин // Совершенствование хозяйственного механизма на железнодорожном транспорте / под ред. А. П. Абрамова. – М. : Транспорт, 1987. – С. 69–78.
94. Кулаев Ю. Ф. Методы экономической оценки инвестиционных проектов на транспорте : учебно-методическое пособие / Ю. Ф. Кулаев. –
К. : Транспорт України, 2001. – 182 с.
95. Кулаев Ю. Ф. Экономика гражданской авиации Украины : монографія /
Ю. Ф. Кулаев. – К. : Изд-во «Феникс», 2004. – 667 с.
96. Кулаєв Ю. Ф. Економіка залізничного транспорту : навчальний посібник / Ю. Ф. Кулаєв. – Ніжин : ТОВ «Вид-во Аспект – Поліграф», 2006. – 232 с.
97. Кулішов В. В. Економіка підприємства: теорія і практика : навчальний посібник / В. В. Кулішов. – К. : Ніка – Центр, 2002. – 211 с.
98. Лапидус Б. М. Управление издержками : эталонный поход / Б. М. Лапидус // Железнодорожный трансп. –1998. – № 5 – С. 22–23.
99. Макаренко М. В. Основи управління економічними процесами на залізничному транспорті України : монографія / М. В. Макаренко. – К. : КУЕТТ, 2003. – 478 с.
100. Макаренко М. В. Системний підхід до реформування залізничного транспорту України / М. В. Макаренко, Ю. М. Цвєтов // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте : материалы Второй Международной научно-практ. конф. – К. : КУЭТТ, 2007. – С. 5–18.
101. Макаренко М. В. Динаміка і структура перевезень пасажирів / М. В. Макаренко, І. М. Гойхман // Ефективна економіка : електронне наукове фахове видання – Д. : ДДАУ, 2010. – № 5
102. Малахова Н. Б. Естественные монополии: сущность и институциональный механизм регулирования : монография / Н. Б. Малахова. – Х. :
ИД «ИНЖЕК», 2006. – 344 с.
103. Малахова Н. Б. Порівняльний аналіз проблем корпоратизації залізниць в Росії та в Україні / Н. Б. Малахова // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте : материалы Второй Международной. научно-практ. конф. – К. : КУЭТТ, 2007. – Т. 1. – С. 51–52.
104. Мальм Г. Управление финансами в железнодорожных компаниях /
Г. Мальм // Железные дороги мира. – 1996. – № 4 – С. 11–13.
105. Маркетинг: учебник / под ред. проф. Э. А. Уткина. – М.: Экмос,1998. – 320 с.
106. Маркетинговые исследования рынка пассажирских перевозок : учебное пособие / А. Д. Шишков, И. С. Беседин, В. А. Аверкин, В. В. Корсакова. – М. : МИИТ, 1996. – 125 с.
107. Математическое регулирование экономических процессов на железнодорожном транспорте / под ред. А. Б. Кайлана. – М. : Транспорт, 1984.– 316 с.
108. Мачерет Д. А. Влияние транспорта на социально-экономическое развитие / Д. А. Мачерет // Экономика железных дорог. – 2003. – № 11.–C.19–24.
109. Мирошниченко О.Ф. Управление процессами в сфере железнодорожных пассажирских перевозок / Монография. М.: – 2002. – 304 с
110. Новожилов В. В. Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании / В. В. Новожилов. – М. : Экономика, 1967. – 376 с.
111. Номенклатура витрат з основних видів економічної діяльності залізничного транспорту України / В-во ТОВ «Інпрес». – К.: Міністерство транспорту та зв’язку України, Укрзалізниця, 2008. – 414 с.
112. Опыт реформирования железнодорожного транспорта в Польше // Весн. ВНИИЖТ. – М., 2006. – Вып. 2. – С. 9–11.
113. Основи економіки транспорту: Підручник / В. І. Щелкунов, Ю. Ф. Кулаєв, Л. Г. Заєнчик та ін. – К.: Кондор, 2011. 392 с.
114. Основні показники роботи приміського пасажирського господарства залізниць України за 2007–2010 рр. / Мінтранс України; ДАЗТ України; Головне управління приміських пасажирських перевезень.
115. Осовська Г. В. Менеджмент організацій : навчальний посібник /
Г. В. Осовська, О. А. Осовський. – К. : Кондор, 2007. – 674 с.
116. Осовська Г. В. Основи менеджменту : підручник / Г. В. Осовська,
О. А. Осовський. – К. : Кондор, 2006. – 661 с.
117. Пассажирские перевозки // Железные дороги мира – 2007, № 4, – С. 14-18.
118. Пассажирские перевозки // Железные дороги мира – 2009, №1, – С. 23-30.
119. Пассажирский рельсовый транспорт Калифорнии // Железные дороги мира. – 2008. – № 5, – С. 26-29.
120. Пастух О. В. Аналіз сучасних підходів до визначення економічної ефективності виробничої діяльності підприємств / О. В. Пастух // Проблема підвищення ефективності інфраструктури : зб. наук. пр.–К.: НАУ, 2007. –Вип. 15.– С.51–61.
121. Перепелюк А. В. Онови менеджменту на залізничному транспорті /
А. В. Перепелюк, Г. Д. Ейтутіс. – Д. : Січ, 1996. – 174 с.
122. Пересада А. А. Інвестиційний процес в Україні / А. А. Пересада – К. : ТОВ «Вид-во Лібра», 1998. – 392 с.
123. Пінчук О. П. Висвітлення проблеми підвищення ефективності приміських пасажирських перевезень в наукових працях / О. П. Пінчук // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д., 2011. – Вип. 36. – С. 277–284.
124. Повестка дня на XXI век [Электрон. ресурс]. – Режим доступа : http://www.un.org/russian/conferen/wssd/agenda21/index.htm
125. Позднякова Л. А. Стабилизация роботы железнодорожного транспорта в условиях убыточности / Л. А. Позднякова // Бизнесинформ. – 1999. –
№ 5–6. – С. 64–69.
126. Положення про Головне комерційне управління Державної адміністрації залізничного транспорту України / Укрзалізниця. – К. : Укрзалізниця, 2010.
127. Положення про Головне управління вагонного господарства Державної адміністрації залізничного транспорту України / Матеріали Укрзалізниці. – К. : Укрзалізниця, 2010.
128. Положення про Головне управління приміських пасажирських перевезень Державної адміністрації залізничного транспорту України.
129. Постанова Кабінету Міністрів України «Про порядок розподілу між залізницями України доходних надходжень від перевезення пасажирів багажу, вантажобагажу у внутрішньому сполученні0187 від 16.02.1998 р. № 173.
130. Постанова Кабінету Міністрів України «Про Державну адміністрацію залізничного транспорту України» від 29 лютого 1996 р. № 262.
131. Пакет директив ЕС по инфраструктуре // Железные дороги мира. – 2001. – Вып. 6 – С. 13–15.
132. Проблеми та основні напрямки реформування залізничного транспорту України / Ю. М. Цвєтов, М. В. Макаренко, М. Ю. Цвєтов та ін. – К. :
КУЕТТ, 2007. – 222 с.
133. Проблеми управління та регулювання національною економікою / Нац. техн. ун-т України «КПІ». – К., 2008.
134. Проблемы пассажирских перевозок на железных дорогах Европы [Електрон. ресурс]. – Режим доступа / http://www.css-mps.ru/zdm/08-2000/
135. Програми економічних реформ України на 2010-2014 роки «Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава».
136. Программа развития железнодорожного транспорта республики Казахстан и стратегия развития АО «НК «КТЖ» до 2020 года (Презентация).
137. Прогноз показателей работы ж.-д. транспорта Украины на
2000–2015 гг. // Транспорт. – 1999. – № 39. – С. 33–34.
138. Програма економічних реформ України на 2010-2014 роки «Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава».
139. Рыбальская, Е. А. Формирование и управление пригородной пассажирской компанией на железнодорожном транспорте (на примере филиала ОАО "РЖД" – ДВост) : дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Е. А. Рыбальская. – Хабаровск : 2005. – 147 с.
140. Сай В. М. Планетарные структуры управлени на железнодорожном транспорте. Научная монография. – М.: ВИНИТИ РАН, 2003. – С. 336.
141. Семенцова О. В. Доцільність перегляду встановлення відстані функціонування приміського залізничного пасажирського комплексу відповідно до приміських зон / О. В. Семенцова // Проблеми економіки транспорту : тези доп. 7-ї Міжнародної наук. конф. – Д. : ДІІТ, 2008. – С. 65.
142. Семенцова О. В. Необхідність зміни тарифної політики в сфері приміських перевезень / О. В. Семенцова // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте : материалы Международной научно-практ. конф. – К. : КУЭТТ, 2006. – С. 102–104.
143. Семернікова І. О. Економіка підприємства : навч. посіб. для студентів ВНЗ / І. О. Семернікова, Н. В. Мєшкова-Кравченко. – Х., 2003. – 311 с.
144. Сідун В. А. Економіка підприємства : навч. посіб. для студентів ВНЗ. /
В. А. Сідун, Ю. В. Пономарьова. – К., 2003. – 435 с.
145. Соболь С. М. Менеджмент : навч.-метод. посіб. для самостійного вивчення дисципліни / С. М. Соболь. – К. : КНЕУ, 2005. 225 с.
146. Сич Є. М. Пасажирський комплекс залізничного транспорту: розвиток і ефективність / Є. М. Сич, В. П. Гудкова. – К. : «Вид-во «Аспект-Поліграф», 2004. – 248 с.
147. Теплухина О.Г. Пути снижения затрат на пригородные пассажирские перевозки: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / О. Г. Теплухина. – М.: МИИТ, 2004. – 148 с.
148. Фатхутдинов Р. А. Управление конкурентоспособностью организации: Учебное пособие. – М.: Изд-во Эксмо, 2004. – 544 с.
149. Цветков В. А. Развитие пригородных железнодорожных перевозок в России // В. А. Цветков, А. А. Медков. – Экономическое возрождение России. - № 1. - 2009. С. 8-18
150. Шегда А. В. Менеджмент : навчальний посібник / А. В. Шегда. – К. : Знання, 2002. – 583 с.
151. Шерепа К. М. Формування управління ефективністю приміського комплексу залізничного транспорту : автореф. дис. на здоб. наук. ступеня канд. екон. наук : 08.00.04 / Шерепа Катерина Миколаївна ; Дніпропетр. нац. ун-т залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна. - Д., 2009. - 21 с.
152. Шерепа О. М. Теоретико-прикладні основи врахування ризиків при оцінці ефективності реального інвестування : дис. … канд. екон. наук. – Д., 2008. – 261 с.
153. Шиповская Н. И. Разработка экономического механизма, взаимоотношений между участниками перевозок в пригородном сообщении: дис. канд. экон. наук: 08.00.05 / Н. И. Шиповская. – М: МИИТ, 1999. – 167 с.
154. Экономика предприятия : ученик / под. ред. С. Ф. Покропивного. – К., 2003. – 606 с.
155. Эффективность перевозок в местном и региональном сообщениях / Железные дороги мира – 2007, № 4, – С. 18-19.
156. Яновський П. О. Оцінка фінансового результату приміських перевезень залізниць України / П. О Яновський // Зал. тр. України. – 2009. – № 5, – С. 9-12.
157. SYSTRA – Предварительное технико – экономическое обоснование проекта высокоскоростных железных дорог на Украине. К. 2002 г.
158. INFRAS/IWW 2000: External Costs of Transport: Accident, Environmental and Cogestion Costs of Transport in Western Europe / Zurich/Karlsruhe, 2000.