УПРАВЛІННЯ РОЗВИТКОМ СОЦІАЛЬНО-ЕКОНОМІЧНИХ СИСТЕМ У ДУХОВНО-МОРАЛЬНОМУ ТА СОЦІОКУЛЬТУРНОМУ ВИМІРІ

Краткое описание

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ
УКРАЇНСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

На правах рукопису

КОМПАНІЄЦЬ ВІКТОРІЯ ВІТАЛІЇВНА

УДК 338.24: 656.2

УПРАВЛІННЯ РОЗВИТКОМ
СОЦІАЛЬНО-ЕКОНОМІЧНИХ СИСТЕМ
У ДУХОВНО-МОРАЛЬНОМУ ТА
СОЦІОКУЛЬТУРНОМУ ВИМІРІ
(НА ПРИКЛАДІ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ)

08.00.03 – економіка та управління національним господарством

Дисертація на здобуття наукового ступеня
доктора економічних наук

Науковий консультант
Дикань Володимир Леонідович
доктор економічних наук,
професор

Харків – 2012

ЗМІСТ

ВСТУП 6
РОЗДІЛ 1 ТИПІЗАЦІЯ СОЦІАЛЬНО-ЕКОНОМІЧНИХ СИСТЕМ ЗА
МОРАЛЬНИМ КРИТЕРІЄМ 18
1.1. Методологічні засади управління розвитком соціально-економічних
систем в духовно-моральному та соціокультурному вимірі
(щодо визначення парадигми дослідження) 18
1.2. Щодо розуміння сутності і цілей економіки (господарювання)
Ієрархія цілей господарювання. Духовність господарювання 40
1.3. Актуалізація питання типізації соціально-економічних систем
за моральним критерієм 52
1.4. Неморальна (аморальна) соціально-економічна система 64
1.5. Соціально-орієнтована, але морально обмежена
соціально-економічна система 69
1.6. Концепція духовно-моральної соціально-економічної системи 72
Висновки до розділу 1 86
РОЗДІЛ 2 МОРАЛЬНО-ПСИХОЛОГІЧНА ДЕТЕРМІНАЦІЯ У
РЕГУЛЯЦІЇ ЕКОНОМІЧНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ 88
2.1. Сучасна західна наука щодо необхідності дотримання норм моралі
в економічній діяльності 89
2.2. Теоретико-методологічні засади дослідження
морально-психологічної детермінації економічної діяльності 93
2.3. Детермінанти формування ставлення до дотримання моральних норм
в економічній діяльності та вибору типу економічної поведінки 98
2.4. Моделі моральної регуляції економічної діяльності
соціально-економічної системи 108
Висновки до розділу 2 116

РОЗДІЛ 3 СУЧАСНИЙ РОЗВИТОК УКРАЇНИ: СОЦІАЛЬНО-ЕКОНОМІЧНІ, СОЦІОКУЛЬТУРНІ ТА ДУХОВНО-МОРАЛЬНІ АСПЕКТИ 118
3.1. Тенденції соціально-економічного розвитку України.
Стратегічні помилки реформування 118
3.2. Оцінка економічної культури сучасного населення України за
результатами соціологічних опитувань 133
3.3. Оцінка економічної свідомості сучасних українців за
результатами авторського дослідження 145
3.4. Суспільна мораль та морально-психологічний стан сучасного
населення України 153
Висновки до розділу 3 160
РОЗДІЛ 4 ОБГРУНТУВАННЯ ВИБОРУ МОДЕЛІ УПРАВЛІННЯ СОЦІАЛЬНО-ЕКОНОМІЧНОЮ СИСТЕМОЮ 162
4.1. Філософська основа моделі управління східнослов’янської
(православної) цивілізації 165
4.2. Досвід господарювання трудового братства М.М. Неплюєва як
приклад моделі управління східнослов’янської (православної) цивілізації 170
4.3. Сучасні західні концепції менеджменту та зміна парадигми західної
моделі менеджменту 176
4.4. Порівняння моделей менеджменту двох цивілізацій 185
Висновки до розділу 4 200
РОЗДІЛ 5 СТРАТЕГІЯ ФОРМУВАННЯ ДУХОВНО-МОРАЛЬНОЇ СОЦІАЛЬНО-ЕКОНОМІЧНОЇ СИСТЕМИ В УКРАЇНІ 202
5.1. Основа національної доктрини України: система цінностей - цілей
соціально-економічної та духовно-культурної політики 203
5.2. Освітня стратегія формування духовно-моральної
соціально-економічної системи 213
Висновки до розділу 5 233

РОЗДІЛ 6 МЕТОДОЛОГІЯ ДОСЛІДЖЕННЯ ЯКОСТІ УПРАВЛІННЯ
СОЦІАЛЬНО-ЕКОНОМІЧНОЮ СИСТЕМОЮ ЗАЛІЗНИЧНОГО
ТРАНСПОРТУ 235
6.1. Концептуальна модель оцінки якості управління на залізничному
транспорті 235
6.1.1. Щодо сутності і підходів до оцінки якості управління 243
6.1.2. Розробка концептуальної моделі оцінки якості управління на
залізничному транспорті 255
6.2. Система оцінки людської складової в оцінці якості управіння 265 Висновки до розділу 6
РОЗДІЛ 7 ОРГАНІЗАЦІЙНА КУЛЬТУРА ЗАЛІЗНИЧНОГО
ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ 266
7.1. Теоретичні та методологічні засади вивчення організаційної культури 266
7.2. Результати дослідження організаційної культури залізничного транспорту 275
7.2.1. Організаційна культура залізничного транспорту: історичні особливості
та фактори впливу 275
7.2.2. Результати кількісного аналізу організаційної культури залізничного транспорту 279
Висновки до розділу 7 297
РОЗДІЛ 8 ПСИХОЛОГІЧНІ МОДЕЛІ УПРАВЛІННЯ
УПРАВЛІНЦІВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ 298
8.1. Теоретичні та методологічні засади дослідження мотиваційної сфери управлінців 299
8.2. Результати дослідження мотиваційної сфери управлінців залізничного транспорту 313
8.2.1. Економічна свідомість управлінців 313
8.2.2. Цінності, ієрархія потреб управлінців та їх мотиваційна спрямованість 316
8.2.3. Результати дослідження культурних стереотипів управлінців 318
8.3. Дослідження інтелектуальної моделі управління управлінців залізничного транспорту 323

Висновки до розділу 8 331
РОЗДІЛ 9 ЯКІСТЬ ТРУДОВОГО ЖИТТЯ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ УКРАЇНИ 334
9.1. Теоретичні засади вивчення якості трудового життя 334
9.1.1. Концепція якості трудового життя у західній теорії 334
9.1.2. Концепція якості трудового життя: міст з минулого в теперішній час. (Порівняльний аналіз православної моделі праці і сучасних західних теорій) 339
9.2. Розроблення методики оцінки якості трудового життя, задоволеності різними сторонами трудової діяльності, управлінням та організаційною культурою 351
9.2.1. Щодо класифікації потреб людини та їх ролі у мотивації праці 352
9.2.2. Методика оцінки якості трудового життя, задоволеності різними сторонами трудової діяльності, управлінням та організаційною культурою 359
9.3. Результати дослідження якості трудового життя, задоволеності різними сторонами трудової діяльності, управлінням та організаційною культурою
на залізничному транспорті 366
Висновки до розділу 9 382
РОЗДІЛ 10 БАЧЕННЯ СТРАТЕГІЇ РОЗВИТКУ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ (ЯКІСТЬ УПРАВЛІННЯ ТА ЛЮДСЬКА
СКЛАДОВА СОЦІАЛЬНО-ЕКОНОМІЧНОЇ СИСТЕМИ) 384
10.1. Стратегія підвищення якості управління та організаційного розвитку залізничного транспорту України 395
10.2. Методологія змін моделі управління та організаційної культури 404
10.3. Стратегія людського розвитку залізничного транспорту України 412
10.4. Формування моделі духовно-морального управління і підготовка
критичного управлінського потенціалу для соціально-економічної системи залізничного транспорту 421
Висновки до розділу 10
ВИСНОВКИ 423
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ 429

ВСТУП

Актуальність теми. За своєю суттю економіка антропологічна: вона існує не для себе, а для людини і змінюється під її впливом. А людина - це не тільки біологічна, індивідуальна, господарююча істота, але соціальна, культурна, духовна особистість. Вона переносить свою духовність, моральність, культуру, інтелект в усі сфери життя, у т.ч. в економічну, формуючи певний тип господарювання. Сьогодні, під час системної світової кризи, у т. ч. кризи сучасної економічної теорії, ці забуті базові положення східнослов’янської економічної думки, які висловлювали, зокрема, І. Бабст, С. Булгаков, Д. Піхно, І. Янжул, ін., є не тільки актуальними, а набувають все більше прихильників серед західних та вітчизняних вчених. Науковці повертаються до витоків розуміння того, що економіка поза її духовним, соціокультурним і людським вимірюванням постає не тільки неповною, але і неповноцінною.
Необхідно зазначити, що соціокультурний підхід до розвитку соціально-економічних систем (СЕС) протягом останніх десятиріч набув значного розвитку серед зарубіжних (О. Ахієзер, Ф. Бродель, В. Багдасарян, І. Валлерстайн, О. Олейник, Г. Хофстед, ін.) та вітчизняних вчених (Л. Антоненко, Б. Гаврилишин, В. Геєць, А. Гриценко, В. Ліпов, Ю. Пахомов, Ю. Павленко, ін.). Але він є більш поверхневим по відношенню до підходу духовно-моральної детермінації. Вивчення СЕС повинно досягати духовної сфери людського буття та діяльності, в якій формуються цінності, свідомість, а отже, мотиви економічної поведінки людей, що особливо важливо в умовах трансформації СЕС.
Дослідженням проблем управління розвитком СЕС у духовно-моральному та людському вимірах займаються такі зарубіжні вчені як: М. Антонов, О. Банних, Д. Львов, О. Міняйло, О. Платонов, В. Симонов, ін. Серед вітчизняних фахівців слід відмітити О. Амошу, В. Базилевича, Д. Богиню, Г. Задорожного, О. Новікову, Л. Мельник, І. Назарова, О. Ткачук, ін. Але в їх

працях розглянуто лише окремі питання цієї комплексної багатоаспектної проблеми на рівні національного господарства у цілому.
Розвиток національного господарства у духовно-моральному та соціокультурному вимірах повинен відбуватись в усіх сферах та галузях економіки. Однією із складових національного господарства держави, що забезпечує його безпеку, єдність та ефективне функціонування, є залізничний транспорт. Цю СЕС мезорівня можливо розглядати як точку опори майбутнього соціально-економічного та духовно-культурного зростання України. Для чого необхідно здійснити не тільки технічну модернізацію залізничного транспорту, а передусім підвищити якість управління цієї СЕС. Питанням оцінки та підвищення якості управління на транспорті, у т.ч. залізничному, присвячено роботи таких зарубіжних та вітчизняних вчених, як Ю. Громико, В. Дикань, О. Криворучко, Ю. Крупнов, В. Шинкаренко, В. Якунін, ін. Але їх підходи до вдосконалення управління не в повній мірі враховують духовно-моральні та соціокультурні детермінанти.
Таким чином, аналіз напрацювань зарубіжних та вітчизняних вчених щодо зазначеної проблематики свідчить про те, що невирішеною залишається проблема комплексного підходу до вдосконалення управління національними СЕС різних рівнів, у т.ч. залізничного транспорту, відповідно до парадигми домінуючого впливу на їх розвиток духовно-моральних та соціокультурних детермінант, прийнятих у культурі східнослов’янської цивілізації, що і визначило вибір теми дисертаційного дослідження та її зміст.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота виконана відповідно до Державної програми реформування залізничного транспорту на 2008-2015 рр., Державної цільової програми реформування залізничного транспорту на 2010-2015 рр., відповідає цілям та завданням Концепції Державної програми підвищення конкурентоспроможності національної економіки на 2007-2015 рр. Результати дослідження використані при виконанні науково-дослідної роботи кафедри економіки, організації і управління підприємством Української державної академії залізничного транспорту за темою «Забезпечення конкурентоспроможності промислових підприємств в умовах міжнародних транспортних коридорів» (номер держреєстрації РК 0109U001183).
Мета і задачі дослідження. Метою роботи є розроблення теоретичних засад та методологічного інструментарію, практичних рекомендацій щодо вдосконалення управління соціально-економічними системами відповідно до духовно-моральних та соціокультурних пріоритетів, у т.ч. розроблення методологічної основи оцінки якості управління та змін моделі управління соціально-економічної системи залізничного транспорту. Досягнення поставленої мети передбачає вирішення таких завдань:
- довести домінантну дію духовно-моральних, морально-психологічних, соціокультурних детермінант на соціально-економічні процеси, що відбуваються у СЕС різних рівнів на основі застосування мультидисциплінарного та інодисциплінарного підходів;
- класифікувати типи СЕС відповідно до орієнтації їх на духовно-моральні цінності, цілі, вектори розвитку та дотримання норм моралі в економіці;
- оцінити стан економічної культури та економічної свідомості сучасного населення України відповідно до соціокультурного підходу;
- визначити особливості східнослов’янської (національної) моделі управління;
- обґрунтувати вибір еталонної моделі управління для національної СЕС з врахуванням культурно-ментальних особливостей нації на основі проведення порівняння моделі управління східнослов’янської цивілізації та моделі менеджменту західної цивілізації;
- розробити стратегічні напрями формування в Україні СЕС духовно-морального типу, у т.ч. через освітній простір, та визначення цінностей-цілей
національної доктрини країни;
- визначити принципи формування якісної економічної освіти, довести доцільність та результативність введення духовно-моральної та соціокультурної
складової в економічну освіту;
- виконати порівняльний аналіз концепцій моделі праці східнослов’янської цивілізації та якості трудового життя західної цивілізації;
- розробити методику оцінки якості трудового життя на основі соціокультурного підходу;
- визначити систему цілей СЕС відповідно до антропологічного підходу до економіки, бачення людини згідно із християнським світоглядом;
- розробити методичний підхід до оцінки якості управління СЕС залізничного транспорту на засадах сполучення парадигми духовно-морального управління та парадигми менеджменту якості;
- визначити та оцінити внутрішньоособистісні детермінанти управлінців, які впливають на їх економічну поведінку, обумовлюють якість управління СЕС;
- удосконалити методику оцінки людської складової СЕС залізничного транспорту на основі соціокультурного підходу і поєднання концепцій людського капіталу, якості трудового життя та якості менеджменту;
- визначити особливості організаційної культури залізничного транспорту та актуальні напрями її змін;
- розробити комплексну методологію якісних змін організаційної культури та моделі управління СЕС залізничного транспорту.
Об'єкт дослідження - процеси управління трансформуванням національної соціально-економічної системи у соціокультурному вимірі.
Предмет дослідження – особливості управління соціально-економічними системами та підвищення його якості (на прикладі галузі залізничного транспорту).
Методи дослідження. Теоретичну і методологічну основу дослідження складають наукові праці і методичні розробки провідних вітчизняних і зарубіжних вчених з проблем управління СЕС різних рівнів з позиції соціокультурного та духовно-морального підходів, а також оцінювання різних складових якості управління та людської складової СЕС мезо- та мікрорівня, у т.ч. залізничного транспорту.

Визначена у дослідженні парадигма обумовила застосування соціокультурного, системного, мультидисциплінарного, інодисциплінарного підходів (тобто: дослідження економіки з позиції теології, філософії, соціології, психології, історії), використання загальнонаукових методів дослідження (аналізу і синтезу, узагальнення, порівняння, історичного аналізу абстрагування та формалізації, індукції та дедукції) – у доведенні домінантної дії духовно-моральних, морально-психологічних, соціокультурних детермінант на соціально-економічні процеси, що відбуваються у СЕС різних рівнів; у визначенні типів СЕС за критерієм їх орієнтації на духовно-моральні цінності та їх системної характеристики; у визначенні особливостей моделі управління та моделі праці східнослов’янської цивілізації, обґрунтування еталонних для національної СЕС моделей; структурно-логічного аналізу – для побудови логіки та структури дослідження; статистичного – для визначення тенденцій соціально-економічного розвитку країни; анкетування, опитування, спостереження, узагальнення, порівняння, методів кваліметрії – для оцінки економічної свідомості населення, якості трудового життя персоналу, психологічних моделей управлінців, організаційної культури залізничного транспорту; графічного – для наочного подання результатів дослідження.
Інформаційну базу дослідження склали законодавчі та інші нормативні акти, статистичні дані Державної служби статистики України, аналітичні звіти Національного банку України, матеріали Державної адміністрації залізничного транспорту України, результати соціологічних досліджень населення.
Наукова новизна одержаних результатів полягає у авторській комплексній розробці теоретичних і методологічних основ, методичних рекомендацій з управління соціально-економічними системами, у т.ч. на рівні національного господарства та його провідної галузі – залізничного транспорту, відповідно до парадигми домінуючого впливу на їх розвиток духовно-моральних та соціокультурних детермінант, прийнятих у культурі східнослов’янської цивілізації. Основні положення дисертаційної роботи, що визначають її наукову новизну, полягають у такому:
Вперше:
- розроблено типізацію СЕС за критерієм їх орієнтації на духовно-моральні цінності, цілі, вектори розвитку та дотримання норм моралі. Виділено три типи СЕС (духовно-моральна; аморальна; соціально орієнтована, але морально обмежена) та систематизовано їх характеристику за сукупністю параметрів: цінності-цілі, цінності-засоби, фактори та регулятори розвитку СЕС та ін., що дозволяє діагностувати правильність вектора вибраних соціально-економічних реформ та формувати стратегію якісних позитивних змін СЕС;
- встановлено характерні риси та особливості східнослов’янської (національної) моделі управління - її філософську основу, мету, принципи, критерії та умови ефективності, особливості методів управління, переваги, що дозволяє транслювати національну модель в систему економічної освіти, використовувати її у підготовці критичного управлінського потенціалу;
- проведено змістовний порівняльний аналіз моделі менеджменту західної цивілізації (з урахуванням парадигми менеджменту ХХІ ст.) та моделі управління східнослов’янської цивілізації, встановлено особливості, сильні і слабкі місця та принципову різницю цих моделей, яка обумовлена відмінами в світоглядній основі моделей та, як наслідок, різною методологією управління. Це дозволило обґрунтувати висновок про неефективність застосування західної моделі управління для національної СЕС (при можливості застосування окремого позитивного досвіду) та необхідність вибору як еталонної моделі управління східнослов’янської цивілізації;
- сформульовано освітню стратегію формування духовно-моральної СЕС через процес підготовки критичного управлінського потенціалу та становлення психологічної моделі духовно-морального управління; розкрито його етапи, визначено кінцеву мету та особливості методології підготовки, що може стати основою формування нової управлінської еліти, яка очолить процес якісних системних змін в суспільстві та економіці;
- введено у науковий обіг категорію «психологічна модель управління», що розуміється як модель управління, яка склалась у свідомості керівників і яку вони вважають за найбільш прийнятну у певній СЕС, реалізуючі її через певну практику управління; розроблено методику її оцінки, що дозволяє: визначити культурний профіль управління - приблизну частку управлінців, особливості психологічної моделі яких відповідають певним типам економічної культури, моделі управління (східнослов’янської або західної); виявити порушення та недоліки складових моделі, які гальмують розвиток системи, побудувати стратегію підвищення якості управління.
Розкрито особливості психологічної моделі управління, притаманні управлінцям залізничного транспорту, встановлено що структура моделі керівників є змішаною та суперечливою, що не сприяє стабільності та ефективному розвитку, виявлено недоліки психологічних моделей, які знижують потенціал системи; з’ясовано, що в системі є частка керівників, які готові до позитивних змін;
- здійснено оцінку змісту концепції якості трудового життя, сформованої в західному менеджменті, та моделі праці, сформованої у східнослов’янській (православній) цивілізації, виявлено їх спільні риси та відмінності, встановлено суттєві переваги православної моделі праці. На відміну від західної, православна модель дозволяє повністю розкрити потенціал, реалізувати усі потреби особистості, забезпечити поєднання інтересів держави, суспільства, особистості і на цій основі забезпечити більш високу всебічну результативність праці (духовно-моральний, соціально-психологічний, економічний результат), що визначає необхідність поступового відродження її у вітчизняних СЕС всіх рівнів.
Розроблено методику розрахунку якості трудового життя, яка відповідає соціокультурному підходу та дозволяє: провести кількісний та якісний аналіз потреб та мотивів трудової поведінки працівників; визначити рівень якості їх трудового життя; виявити вузькі місця в системі мотивації та забезпечення якості праці та ін. Виконано оцінку якості трудового життя на залізничному транспорті України, яка доводить необхідність та вказує напрями змін у системі мотивації та оплати праці, моделі управління;

- запропоновано комплексну методологію змін організаційної культури та моделі управління СЕС залізничного транспорту, що включає: етапи, напрями, взаємозв’язок процесу змін, які повинні відбуватись на різних рівнях (макро-, мезо-, мікро-, особистість керівника); визначення ключових напрямів та важелів змін – зміну психологічної моделі управління управлінців (та поступово економічної свідомості працівників) шляхом впровадження нової освітньої стратегії (моделі навчання керівників); зміну системи мотивації – застосування системи ключових показників результативності (у т. ч. використання показників оцінки «людської складової» організації у системі мотивації керівників).
Дістали подальшого розвитку:
- відповідно до антропологічного підходу до економіки, бачення людини як особистості визначення системи цілей розвитку СЕС: базова, гуманна, соціальна, екологічна, економічна цілі та духовні цілі вищого рівня: сотеріологічна і моральна (забезпечення передумов для духовного розвитку особистості та суспільства, морального господарювання), есхатологічна (позитивний духовно-моральний вплив на весь навколишній світ, а в глобальному масштабі - на інші СЕС). Це дозволяє спрямувати стратегію розвитку СЕС на досягнення цих цілей і забезпечити духовно-культурне та соціально-економічне зростання країни, її національну безпеку та високу якість життя населення;
- визначення особливостей організаційної культури залізничного транспорту України (що склались історично та сформувались під час ринкових реформ) та актуальних напрямів змін організаційної культури відповідно до її ідеального бачення з боку переважної більшості управлінців і персоналу, що має сприяти підвищенню якості управління, та, відповідно, ефективності діяльності залізничного транспорту;
- систематизовано принципи сучасної якісної національної економічної освіти на основі виділення взаємопов'язаних складових - духовно-моральної, соціокультурної, інноваційно-інтелектуальної, професійної, прикладної; будування моделі розвиваючої освіти; інтеграції у єдиний процес розвиваючої освіти, фундаментальної практико-орієнтованої науки, інноваційного виробництва. Це дає можливість спрямувати систему економічної освіти на підготовку кадрів з високим рівнем духовно-морального, духовно-культурного та духовно-інтелектуального потенціалу, що є підґрунтям якісного розвитку національної економіки.
Удосконалено:
- методологічні засади обґрунтування впливу морально-психологічних детермінант на економічну поведінку суб’єктів господарювання, економічні і соціально-психологічні процеси, які відбуваються у СЕС макро-, мезо та мікрорівня, визначення сутності та змісту морально-психологічної ефективності економічної діяльності та її взаємозв’язку з економічною ефективністю для СЕС різних рівнів, що сприятиме формуванню морально відповідальної економічної поведінки суб’єктів господарювання;
- методику оцінки економічної культури та суспільної моралі, економічної свідомості населення України на основі соціокультурного підходу. Стан цих складових пропонується вважати пріоритетним параметром правильності економічних реформ. Оцінка показала суттєві негативні зміни у суспільній, у т. ч. економічній свідомості, що відбулися під впливом ринкових трансформацій та несумісні із якісним соціально-економічним розвитком держави. Це свідчить про необхідність переорієнтації змісту соціально-економічних, культурних та освітніх реформ на цінності національної культури, сформованої у межах східнослов’янської цивілізації;
- методичний підхід до оцінювання якості управління СЕС залізничного
транспорту через сполучення парадигми духовно-морального управління та елементів парадигми загального менеджменту якості на основі принципово нових складових (оцінка психологічної моделі управління, організаційної культури, людської складової системи), що дає змогу комплексно поєднати об’єктивні та суб’єктивні показники, оцінити якість управління як з позиції усіх складових внутрішнього потенціалу системи, так і з позиції задоволеності результатами її діяльності з боку усіх зацікавлених сторін, дозволяє виявити глибинні причини зниження якості управління і розробити ефективну методику його підвищення;
- методику оцінки людської складової СЕС залізничного транспорту, яка об’єднує духовно-моральний, особистісний підхід до управління (основний) та ресурсний підхід до людини в організації (допоміжний); традиційні та нові показники; дозволяє оцінити кадровий потенціал організації; визначити ефективність праці управлінців та кадрових підрозділів організації як у цілому, так і за кожним етапом управління людським капіталом.
Практичне значення одержаних результатів полягає у тому, що пропозиції автора, спрямовані на удосконалення управління національним господарством відповідно до ментально-культурних особливостей нації, можуть бути використані при формуванні національної доктрини розвитку України, реформуванні СЕС та освітнього простору держави.
Положення та результати дисертації щодо удосконалення управління СЕС залізничного транспорту, а також якісних змін в освітньому просторі (на рівні міні-проекту) доведені до рівня методичних розробок, прикладних рекомендацій та застосовуються в практичній діяльності підприємств залізничного транспорту, у підготовці і перепідготовці кадрів галузі.
Пропозиції та розробки автора прийняті до уваги при: формуванні системи стратегічних цілей та філософії управління галуззю; розробленні заходів щодо змін у системі підготовки управлінських кадрів залізничного транспорту. Методики автора було застосовано при оцінці: психологічної моделі управління керівного складу Укрзалізниці, особливостей організаційної культури підприємств залізничного транспорту, у т.ч. в Державній адміністрації залізничного транспорту. Методика оцінки людської складової підприємства залізничного транспорту та методичні підходи до оцінки якості управління прийняті для розроблення нової системи оцінки якості та мотивації праці управлінських кадрів залізничного транспорту (довідка від 22.12. 2010).
Авторська методика оцінки людського капіталу застосована при оцінці витрат на формування та ефективності використання людського капіталу Донецької та Південної залізниць. На основі цієї методики проведено оцінку якості трудового життя управлінців та фахівців апарату управління Донецької та Південної залізниць, окремих підприємств цих залізниць. Висновки автора використано при розробці пропозицій щодо поліпшення стану праці та мотиваційної політики на підприємствах залізничного транспорту (довідка від 07.10. 2011; довідка від 17. 01. 2012).
Реалізовано міні-проект впровадження духовно-моральної та соціокультурної складової в економічну освіту студентів спеціальності «Економіка підприємства» Української державної академії залізничного транспорту та отримані позитивні результати його реалізації, які виявилися, зокрема, в змістовній різниці компонентів економічної свідомості, рівня вираження духовно-моральних та соціальних потреб, структури мотивації та ієрархії термінальних цінностей у студентів, які були та не були учасниками проекту.
Результати та основні положення дисертації використовуються у навчальному процесі Української державної академії залізничного транспорту та Навчально-наукового інституту перепідготовки та підвищення кваліфікації кадрів Української державної академії залізничного транспорту у викладанні курсів «Етичні основи бізнесу», «Економічна психологія», «Підприємництво і бізнес-культура», «Моральні основи економіки та підприємницької діяльності», (довідка від 25. 01. 2012).
Особистий внесок здобувача. Усі наукові результати, які викладені у дисертації та виносяться на захист, здобуто автором самостійно. Особистий внесок автора у спільно опублікованих роботах [208], [211], [218], [219], [230], [238] відзначено окремо у переліку використаних джерел.
Апробація результатів дисертації. Основні теоретичні, методологічні і науково-практичні результати досліджень доповідалися і були схвалені на 19 міжнародних наукових та науково-практичних конференціях, у т.ч.: міжнародній науково-практичній конференції «Актуальні проблеми сучасних наук: теорія та практика», (м. Дніпропетровськ, 2005), I-VІІ міжнародних науково-практичних конференціях «Проблеми міжнародних транспортних коридорів та єдиної транспортної системи України» (Коктебель-Харків, 2004, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011), ІІ-ІІІ, V міжнародних науково-технічних конференціях «Проблеми економіки та управління на залізничному транспорті» (м. Судак, 2007, 2008, 2009, м. Яремча, 2010), VI -VIІ міжнародних наукових конференціях «Проблеми економіки транспорту» (м. Дніпропетровськ, 2007, 2008), міжнародних науково-практичних конференціях «Держава-влада як центр господарського національного відродження» (м. Харків, 2010), «Інакше можливе як проект духовної влади та великого духовного простору» (м. Харків, 2010), ХVI, ХVIІІ, ХIХ Міжнародних конференціях «Різдвяні освітні читання» – секція «Національні традиції в економіці, торгівлі, політиці, культурі» (м. Москва, Російський державний торгівельно-економічний університет, 2008, 2010, 2011), міжнародній науковій конференції «Спадщина Сергія Булгакова в сучасному соціо-гуманітарному дискурсі (м. Київ, 2011).
Публікації. Основні положення дисертації опубліковані в 54 наукових працях, зокрема: 2 монографіях, 38 наукових статтях, у тому числі в 35 статтях у наукових фахових виданнях, 14 тезах доповідей на конференціях. Загальний обсяг публікацій – 63,65 ум. друк. арк., з яких 62,92 ум. друк. арк. належать особисто автору.
Структура та обсяг дисертації. Дисертація складається зі вступу, десяти розділів, загальних висновків, списку використаних джерел і додатків. Повний обсяг роботи складає 678 сторінок тексту, в тому числі основний текст займає 400 сторінок. Список використаних джерел нараховує 500 найменувань на 51 сторінці. Матеріали дисертації проілюстровані 14 рисунками (11 стор.) і 15 таблицями (17 стор.) та містять 32 додатка на 199 сторінках.

Список литературы

ВИСНОВКИ

Результатом дисертаційної роботи є комплексне вирішення важливої науково-прикладної проблеми вдосконалення управління соціально-економічними системами, у т.ч. на рівні національного господарства та його провідної галузі – залізничного транспорту, відповідно до парадигми домінуючого впливу на їх розвиток духовно-моральних та соціокультурних детермінант, прийнятих у культурі східнослов’янської цивілізації. Це створює основу для стратегічних перетворень у національній економіці, якісних змін в економічній освіті, спрямованих на забезпечення духовно-культурного та соціально-економічного розвитку країни, її національної безпеки, високої якості життя населення.
З результатів дослідження зроблено наступні висновки.
1. Розвиток СЕС визначається впливом духовно-моральних та соціокультурних детермінант, що доведено на основі застосування мультидисциплінарного та інодисциплінарного підходів.
Виділено основні фактори кризи соціально-економічної системи України через виокремлення стратегічних помилок реформування у трьох групах взаємопов’язаних системних порушень, обумовлених: помилковою парадигмою бачення суспільства, економіки, їх розвитку; природою радянської, командно-адміністративної системи управління та господарювання; стратегічними помилками періоду «ринкових реформ». Одна із головних стратегічних помилок – це невідповідність соціально-економічних перетворень цінностям, моральним принципам, культурі, особливостям моделі господарювання та управління, що сформувались у межах східнослов’янської (православної) цивілізації.
Це обумовлює необхідність принципової зміни парадигми мислення та управління, відповідно – системи доктрин та політик розвитку держави, змін у системі економічної освіти та підготовки управлінських кадрів. Управління розвитком СЕС усіх рівнів повинно відповідати онтології духовно-моральної соціокультурної системи, сформованої у межах східнослов’янської цивілізації.
2. Як критерії правильності реформ пропонується вважати стан економічної культури, свідомості та суспільної моралі, які в ідеалі повинні відповідати нормам, що задає культуростворююча релігія. Оцінка відповідних складових показала суттєві негативні зміни у суспільній, у т. ч. економічній свідомості, що відбулися під впливом ринкових трансформацій. Виділено три суспільних групи сучасного населення України: з установками свідомості, історично притаманної українському суспільству східнохристиянської економічної культури, як фактора соціально-економічного розвитку; з гіпертрофованими установками західної економічної культури (націленість на матеріальний добробут, владу, багатство за будь-яку ціну), які руйнують національну економіку та суспільство; з амбівалентним станом свідомості, що не сприяє стабільному розвитку. Це підкреслює необхідність переорієнтації змісту соціально-економічних, культурних та освітніх реформ на цінності національної культури, сформованої у межах східнослов’янської цивілізації.
3. Напрями та якість розвитку національної економіки залежать від розуміння цілей СЕС. Відповідно до антропологічного підходу до економіки, бачення людини згідно із християнським світоглядом визначено систему цілей СЕС: базову, гуманну, соціальну, екологічну, економічну (соціально-економічні цілі) та сотеріологічну, моральну, есхатологічну (духовно моральні цілі). Якщо духовно-моральні цінності пронизують своїм змістом соціально-економічні цілі, у СЕС створюються умови для накопичення духовно-морального, духовно-культурного, духовно-інтелектуального потенціалу особистості та суспільства і забезпечення на цій основі сталого економічного розвитку держави.
4. Типізація СЕС повинна враховувати спрямованість їх розвитку на духовно-моральні цінності, цілі та дотримання норм моралі в економіці. Виділено та охарактеризовано три типи СЕС (духовно моральна; аморальна; соціально орієнтована, але морально обмежена). Базові характеристики духовно-моральної СЕС пропонується обрати як стратегічні орієнтири реформування економіки України, а відповідні установки повинні визначати зміст підготовки управлінців. Духовність і моральність, духовно-моральна СЕС повинні стати не просто метою, але національною ідеєю.
5. Розкрито взаємозв’язки та взаємовідносини, що виникають між морально-психологічними та економічними детермінантами і процесами у СЕС різних рівнів. Процеси моральної регуляції економічної діяльності мають складну динаміку, у ході якої чергується переважний вплив то морально-психологічних, то соціальних, то економічних факторів. Тому для якісного розвитку СЕС необхідно створювати умови для формування як індивідуальної, так і інституціональної етики ведення економічної діяльності.
6. Найголовніший важіль створення моделі духовно-моральної СЕС - це освіта. Виділено головну причину кризи освіти - втрату її цивілізаційної ідентичності та визначено принципи якісної національної економічної освіти. На основі аналізу результатів реалізованого міні-проекту доведено доцільність введення духовно-моральної та соціокультурної складових в економічну освіту.
7. До складу національних проектів України пропонується включити проект духовно-культурного відродження нації та проект створення управлінської еліти, здатної очолити і це відродження, і розвиток економіки. Запропоновано концепцію створення критичного управлінського потенціалу - критичної маси лідерів управлінців з цілісним світоглядом. А також сформовані цінності-цілі національної економічної доктрини: забезпечення умов сталого, випереджаючого зростання нематеріального «капіталу» суспільства в довгостроковій перспективі (яка є базовою для реалізації інших цілей); соціальний гуманізм; національна безпека країни, збереження і розвиток екологічного потенціалу; якість економічного розвитку та сталий економічний розвиток на основі відтворених ресурсів у довгостроковій перспективі.
8. Якісні зміни в СЕС обумовлюють вибір певної моделі управління. Визначено характерні риси та особливості східнослов’янської (національної) моделі управління та проведено її порівняння із західною моделлю. Встановлено, що національна модель управління заснована на ціннісній (духовній) єдності, сформованій на засадах православної моралі, характеризується холістичним та духовно-моральним підходом в управлінні. Умовами ефективної діяльності в ній є розуміння сенсу справи, праці усіма співробітниками, ціннісна єдність, пріоритет духовно-моральних цінностей, мотивації, наслідком чого є можливість високоефективної роботи без примушення за умов незадоволеності гігієнічних та навіть базових потреб.
Різниця східнослов’янської та західної моделей управління полягає в їх світоглядних основах та різній методології управління, аналіз яких дозволив довести неефективність застосування західної моделі для національної СЕС (при можливості застосування окремого позитивного досвіду). Еталонною для національної СЕС усіх рівнів є східнослов’янська модель управління: як цілісна система, збудована на духовно-моральних цінностях; як ментальна для нашого народу модель, що довела власну ефективність в умовах православної СЕС та має дуже високий потенціал розвитку, набагато більший, ніж потенціал західної моделі.
9. Категорію «модель управління» представлено на двох взаємопов’язаних рівнях - як теоретичну (парадигму управління) та психологічну моделі, розрізнення яких дає нові можливості діагностики та підвищення якості управління СЕС. Оцінка психологічної моделі управління дозволяє: визначити культурний профіль управління; виявити порушення та недоліки складових моделі, які гальмують розвиток СЕС; побудувати стратегію підвищення якості управління, у т. ч. виявити ступінь готовності системи до змін, здійснити вибір ініціаторів та лідерів змін, виявити можливі типи економічної поведінки, підготувати програми навчання та підвищення кваліфікації управлінців, з’ясувати ефективність проведеного навчання, розробити ефективну систему мотивації керівників.
10. Змістовне порівняння концепцій якості трудового життя, сформованої в західному менеджменті, та моделі праці, сформованої у східнослов’янській (православній) цивілізації, дозволило виявити суттєві переваги православної моделі праці, що визначає необхідність її поступового відродження у вітчизняних СЕС всіх рівнів.
З урахуванням змісту православної моделі праці, цілісного підходу до людини, згідно із християнською антропологією та психологією, розроблено методику оцінки якості трудового життя працівників. Її застосування дозволяє комплексно оцінити потреби працівників та рівень їх задоволення у праці, визначити недоліки в умовах трудової діяльності, мотивації праці, які існують у певній організації, визначити ймовірні типи трудової поведінки та на цій основі розробити стратегію підвищення якості трудового життя.
11. На основі сполучення парадигми духовно-морального управління та елементів парадигми загального менеджменту якості удосконалено методичний підхід до оцінювання якості управління СЕС залізничного транспорту, що дозволило виявити глибинні першопричини зниження якості управління, які кореняться у деформаціях організаційної культури, спотворених психологічних моделях управління управлінців, невідповідності умов праці в СЕС реалізації потреб працівників.
12. Розроблено методику оцінки людської складової залізничного транспорту. Вона базується на концепціях людського капіталу, якості трудового життя, якості менеджменту, об’єднує традиційні та нові показники, які можливо розраховувати на базі існуючої звітності та проведення опитувань з використанням розроблених автором анкет. Методика дозволяє оцінити: кадровий потенціал СЕС, ефективність праці управлінців, реакцію працівників на соціотехнічні аспекти організаційної системи і на цій основі розробити ефективну кадрову політику.
13. Встановлено особливості організаційної культури залізничного транспорту України - це типи культури, що склались історично (сильна культура жорсткого типу, з власними традиціями та спадкоємністю поколінь, прихильністю до соціального управління, для працівників характерні висока відповідальність, мотивація служіння, приналежність до галузі), і переважають зараз (ієрархічна, авторитарна, бюрократична, культура завдань, у меншій мірі - кланова). Це особливості, що сформувались під час ринкових реформ (поява ринкового типу культури, культури власності та негативні прояви – зниження творчої, соціальної складової, мотивації служіння, зниження сили культури за рахунок ціннісної роз’єднаності, конформізму, конфронтації, зниження відповідальності, фіктивних декларацій керівників).
14. Встановлено, що структура психологічної моделі управлінців залізничного транспорту не сприяє стабільності та ефективному розвитку системи. Виявлено найбільш значні недоліки психологічних моделей, що значно знижують потенціал СЕС. З’ясовано, що в СЕС є керівники, які готові до позитивних змін моделі управління та організаційної культури, але їх потенціал не використовується.
15. Результати оцінки якості трудового життя працівників свідчать про те, що на залізничному транспорті (у т.ч. унаслідок зовнішніх причин) не створені умови для повноцінної реалізації у процесі трудової діяльності усього комплексу потреб працівників - якість трудового життя забезпечена у різних груп опитуваних на низькому або середньому рівні за рахунок відповідного рівня задоволеності гігієнічних потреб. Це знижує ефективність та безпеку роботи системи, а також свідчить про існування невикористаного людського потенціалу та вимагає перегляду системи мотивації та оплати праці, зміни моделі управління, а також зміни економічної свідомості як теперішніх так і майбутніх працівників.
16. Зусилля менеджменту повинні бути спрямовані на такі напрямки змін організаційної культури та моделі управління: стиль лідерства – духовно-моральний; тип ідеального лідера – служитель, наставник, архітектор; сутність, що зв’язує організацію в одне ціле, – довіра, взаємодопомога та новаторство, творчий підхід до праці; критерії успіху – сполучення морально-психологічних та соціально-економічних критеріїв при зосередженні на розвитку людини.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Державна програма реформування залізничного транспорту на 2008-2015 роки [Електронний ресурс]: [схвалена розпорядженням КМУ від 27 грудня 2006 р. №651]. - Режим доступу: http://tbu.com.ua/download/Project_GP_reform_zd_transport-2015.doc.
2. Державна цільова програма реформування залізничного транспорту на 2010-2015 роки [Електронний ресурс]: [затверджено постановою КМУ від 16 грудня 2009 р. №1390]. - Режим доступу: http://ovu.com.ua/articles/4859-pro-zatverdzhennya-derzhavnoyi-tsilovoyi-programi.
3. Державна цільова програма реформування залізничного транспорту на 2010–2019 роки [Електронний ресурс]: [затверджено постановою КМУ від 16 грудня 2009 р. №1390]. - Режим доступу: http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/1390-2009-%D0%BF.
4. Заходи з реалізації Програми реформування (ринкової трансформації) залізничного транспорту на 2009-2010 роки (І етап) [Електронний ресурс]: Додаток до програми. - Режим доступу: http://ovu.com.ua/articles/4859-pro-zatverdzhennya-derzhavnoyi-tsilovoyi-programi.
5. Завдання і заходи з виконання Державної цільової програми реформування залізничного транспорту на 2010–2015 роки [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://ovu.com.ua/articles/4859-pro-zatverdzhennya-derzhavnoyi-tsilovoyi-programi.
6. Концепція Державної програми підвищення конкурентоспроможності національної економіки на 2007-2015 рр. [Електронний ресурс] - Режим доступу: http://www. iee.org.ua/files/pub/kruchkova/konz_full.pdf.
7. Концепція Державної програми реформування залізничного транспорту України [Електронний ресурс] : [ схвалена розпорядженням КМУ від 27 грудня 2006 р. №651-р]. - Режим доступу: http://www.uz.gov.ua/ ?m=info.menu_koncepc&lng=uk.
8. Кодекс деловой этики открытого акционерного общества «Российские железные дороги» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.rzd.ru.
9. Кодекс корпоративной социальной ответственности открытого акционерного общества «Российские железные дороги» [Электронный ресурс].– Режим доступа: www.rzd.ru.
10. Національна антикорупційна стратегія на 2011-2015 роки [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/1001/2011.
11. Національні проекти для України [Текст] / А.В. Єрмолаєв; за ред. Я.А. Жаліла. – К.: НІСД, 2010. – 37 с.
12. Послання Президента України Віктора Януковича до українського народу (з Експертною доповіддю НІСД «Україна ХХІ століття. Стратегія реформ і суспільної консолідації») [Текст] / уклад. А.В. Єрмолаєв. – К.: НІСД, 2010. - 128 с.
13. Програма економічних реформ на 2010-2014 роки «Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава» [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://desn.gov.ua/ images/stories/docs/2012-03/Programa_reform_FINAL_1.pdf.
14. Проект національної стратегії розвитку освіти в Україні на 2012-2021 роки Електронний ресурс. – Режим доступу: rectors.odessa.ua/ ua/uploads/mon/strategia.doc.
15. Стратегія державної кадрової політики на 2012-2020 роки [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.president.gov.ua /documents/14429.html.
16. Стратегія економічного та соціального розвитку України на 2004-2015 рр. [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://old.niss.gov.ua/ book/varnaly/005.htm.
17. Стратегія розвитку залізничного транспорту України на період до 2020 року [Електронний ресурс]: [схвалена Розпорядженням КМУ від 16 грудня 2009 р. №1555-р].– Режим доступу: http://www.uz.gov.ua /?m=all.structure.tomorrow&lng=uk.
18. Щорічне послання Президента України до Верховної Ради України "Про внутрішнє і зовнішнє становище України у 2000 році" Електронний ресурс. - Режим доступу: http://www.3w.mk.ua/Site3W/00000104.htm.
19. Абалкин Л.И. В поисках самоопределения российской школы экономической мысли [Текст] /Л. И. Абалкин// Очерки истории российской экономической мысли. – М.: Наука, 2003. – С. 8 - 32.
20. Абалкин Л.И. Поиск пути в меняющемся мире: избранные труды [Текст]: в 4 т. Т.1. / Л.И. Абалкин. - М.: ОАО НПО «Экономика», 2000. - 432 с.
21. Аббата Дага А. Управление производством и операциями Текст: 17-модульная программа для менеджеров "Управление развитием организации". Модуль 15 / А. Аббата Дага, Н.Г. Агеева, Э.С. Минаев – М.: ИНФРА-М, 1999. – 328 с.
22. Авва Дорофей. Поучения, послания, вопросы, ответы [Текст] / Авва Дорофей. - М.: Актис, 1991. - 306 с.
23. Автономов В.С. Человек в зеркале экономической теории (Очерк истории западной экономической мысли) [Электронный ресурс] / В.С. Автономов. - Режим доступа: http://viperson.ru/wind.php?ID=259149&soch=1.
24. Акофф Р. Акофф о менеджменте [Текст] / Р. Акофф. – СПб.: Питер, 2002. – 488 с.
25. Амоша А.И. Экономические методы улучшения условий и охраны труда [Текст] / А.И. Амоша – Д.: ИЭП НАН Украины, 1996. – 392 с.
26. Амоша О.Ш. Механізми переходу економіки України на інноваційну модель розвитку [Текст]: монографія / О. Ш. Амоша, С. М. Кацура, Т. В. Щетілова [та ін.]. – Д.: Ін-т економіки промисловості, 2002. – 108 с.
27. Андреева И.В. Экономическая психология. Социокультурный поход [Текст] / И.В. Андреева; под ред. И.В. Андреевой. - СПб.: Питер, 2000. – 352 с.
28. Антоненко Л.А. Выдающийся ученый А.Л. Метлинский – основоположник учения о цивилизации [Электронный ресурс] / Л.А. Антоненко. – Режим доступа: www.nbuv.gov.ua/portal/.../09alaosa.pdf.
29. Антоний Сурожский. О встрече [Текст] / Антоний Сурожский, митрополит. - Клин: Фонд «Христианская жизнь», 2003. - С. 93 - 94.
30. Антонов М. Ф. Экономическое учение славянофилов [Текст] / М. Антонов // Экономика русской цивилизации; под ред. О.А. Платонова. – М.: Институт русской цивилизации, 2008. –798 с.– С. 491 - 513.
31. Антонов М. Ф. Менделеев Д.И. [Текст] /М. Ф. Антонов // Большая Энциклопедия Русского народа. Русское хозяйство. – М.: Институт русской цивилизации, 2006. – с. 1136 – С. 491-501.
32. Антонов М.Ф. Шарапов С.Ф. [Текст] /М. Антонов // Большая Энциклопедия Русского народа. Русское хозяйство. – М.: Институт русской цивилизации, 2006. – с. 1136 – С. 1036 - 1044.
33. Антонов М.Ф. Нравственные устои экономики [Текст] / М.Ф. Антонов. - М.: Институт русской цивилизации, 1989. - 296 с.
34. Апенько С.Н. Экономическая психология в системе социально-трудовых отношений [Текст]: учеб.-метод. пособие / С.Н. Апенько, В.Ю. Мамаєва.– Омск: Омский государственный университет, 2002. - 134 с.
35. Аристотель. Политика: Сочинения [Текст]: в 4 т. Т.4 / Аристотель; пер. с древнегреч.; общ. ред. А.И. Доватура. - М.: Мысль, 1983. - 830 с.
36. Афанасьев Э.В. Об использовании принципов христианской хозяйственной этики в современной России [Электронный ресурс]/ Э.В. Афанасьев – Режим доступа: http//ua.biblion.realin.ru/listing/
37. Афанасьев А. Как оценить инвестиции в персонал [Электронный ресурс] / А. Афанасьев // Финансовый директор. – Режим доступа: http://www.iteam.ru/publications/human/section_67/article_2585.
38. Аширова Г. Т. Современные проблемы оценки человеческого капитала [Текст] / Г. Т. Аширова // Вопросы статистики. - 2003. - № 3. – С. 26-31.
39. Бабст И.К. О некоторых условиях, способствующих умножению народного капитала [Текст]: избранные труды / И.К.Бабст; под ред. А.А. Покидченко, Е.Н. Калмычковой. – М.: Наука, 1999. – 301 с.
40. Базилевич В.Д. Философия экономики [Текст]: история: монография / В.Д. Базилевич, В.В. Ильин. М.: Рыбари, 2011. - 927 с.
41. Балакірєва О. М. Трансформація ціннісних орієнтацій в українському суспільстві [Електронний ресурс] / О.М. Балакірєва. - Режим доступу: http://www.politik.org.ua/vid/magcontent.php3?m=8&n=23&c=253.
42. Банных О.В. Русский православный подход к проблеме управления [Текст] / О.В. Банных // Материалы Всероссийских научно-богословских чтений. Русский экономический вестник: научно-публицистический журнал. Специальный выпуск.- Екатеринбург: Уральский институт бизнеса, 2003. – С. 333-344.
43. Баркер Д. Парадигмы мышления. Как увидеть новое и преуспеть в меняющемся мире Текст / Д. Баркер. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. - 192 с.
44. Бахур А.Б. Особенности национального менеджмента Электронный ресурс / А.Б. Бахур. - Режим доступа: http://www.sic-inteltech.ru/.
45. Бевзенко Л. Ресурси реалізації соціальних інтересів громадян: вітчизняні та західні реалії в уявленнях українців [Текст] / Л. Бевзенко // Українське суспільство 1992–2009. Динаміка соціальних змін. – К.: С НАНУ, 2009. – С. 228 - 239.
46. Бергер Д. Энциклопедия систем мотивации и оплаты труда [Текст] / Д. Бергер, Л. Бергер; пер. с англ. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2008. – 528 с.
47. Бердяев Н.А. О хозяйстве [Текст] / Н.А. Бердяев // Экономика русской цивилизации; под ред. О.А. Платонова. – М.: Ин-т русской цивилизации, 2008. – С. 471 – 484.
48. Библия. Книги Священного Писания Ветхого и Нового Завета канонические в русском переводе с параллельными местами [Текст] / Издание Миссионерского Общества «Новая жизнь – Советский Союз» «Кэмпус Крусейд Фор Крайст». – СССР. – 1991 (Перепечатано с Синодального издания). - 1220 с.
49. Билорус О. Современный мировой финансово-экономический кризис как проявление тотального кризиса системы глобализма [Электронный ресурс] / О. Билорус.- Режим доступа:// http://soskin.info/ea/2008/11-12/200801.html.
50. Богданов А. А. Эмпириомонизм: Статьи по философии [Текст] / А.А. Богданов, А.Л. Андреева, М.А. Маслина; отв. ред. В.Н. Садовский. — М.: Республика, 2003. — 400 с.
51. Богданов А. А. Тектология: Всеобщая организационная наука [Текст] / А.А. Богданов; отв. ред. В.В. Попков [и др.]; Международный институт Александра Богданова. - М.: Финансы, 2003. – 496 с.
52. Богиня Д.П. Ментальний чинник у сфері праці: проблеми теорії та практики [Текст] / Д.П. Богиня, М.В. Семикіна. – К.: Шторм, 2003. -382 с.
53. Богоявленский В. Труд и собственность в учении русской церкви [Текст] / митр. Киевский и Галицкий Владимир // Экономика русской цивилизации; под ред. О.А. Платонова. – М.: Родник, 1995. – С. 362 - 371.
54. Бойкова Е.Б. Концепция качества трудовой жизни и теории КТЖ как её дальнейшее развитие и конкретизация [Текст]/ Е.Б. Бойкова // Экономика труда и управление персоналом: межвуз. сб. – СПб: Изд–во Спб. ГУЭФ, 1998. – С. 96.
55. Бойчук М. І. Річний звіт Національного банку України за 2008 рік [Текст] / М.І.Бойчук, М.О.Стаднійчук. – К.: Вид-во Національного банку України, 2008. - 215 с.
56. Большов А.А Управление инвестициями в персонал Электронный ресурс / А.А. Большов // Научно-исследовательская работа. Вестник ТИСБИ. - Режим доступа: http://www.trainings.ru.
57. Бродель Ф. Динамика капитализма [Текст] / Ф. Бродель. - Смоленск: «Полиграмма», 1993. - 128 с.
58. Бродель Ф. История и общественные науки. Историческая деятельность [Электронный ресурс] / Ф. Бродель. – Режим доступа: http://www.gumer.info/bibliotek_Buks/History/Brod/index.php.
59. Бородина Е. Человеческий капитал как основной источник экономического роста [Текст] / Е. Бородина // Экономика Украины. - 2003. – Вып. 7. – С. 48-53.
60. Бразоль Б. Л. Царствование императора Николая II в цифрах и фактах [Электронный ресурс] / Б.Л. Бразоль. - Режим доступа: //www.brazol. ru.
61. Браудо А. Благотворительность [Текст] / А. Браудо // Россия в конце ХІХ века; под общ. ред. В.И. Ковалевского. – СПб.: Питер, 1900. – С. 936 - 941.
62. Булгаков С.Н. Два града. Исследование о природе общественных идеалов [Текст]: в 2 т. Т. 1 / С.Н. Булгаков. - М.: Путь, 1911. – 303 с.
63. Булгаков С. Н. Задачи политической экономии [Текст] / С. Н. Булгаков // Розмисли. Творча спадщина у контексті ХХІ століття; за ред. В.Д. Базилевича. – К.: Знання – (Славетні постаті), 2006. – С. 678 - 693.
64. Булгаков С. Н. Краткий очерк политической экономии [Текст] / С. Н. Булгаков // Розмисли. Творча спадщина у контексті XXI століття; за ред. В.Д. Базилевича. – К:. Знання – (Славетні постаті), 2006. – С. 695 – 806.
65. Булгаков С.Н. Народное хозяйство и религиозная личность [Текст]: соч. в 2 т. Т.2 / С.Н. Булгаков. – М.: Наука, 1909. – С. 312 – 316.
66. Булгаков С. В. Настольная книга священноцерковнослужителя [Текст]: в 2 ч. Ч. 2 / С.Н. Булгаков. - М., 1993. – 973 с.
67. Булгаков С.Н. Об экономическом идеале [Текст] / С.Н.Булгаков // Розмисли. Творча спадщина у контексті ХХІ століття; за ред. В. Д. Базилевича. – К.: Знання – (Славетні постаті), 2006. –С. 632 - 661.
68. Булгаков С.Н. Основные проблемы теории прогресса / [Электронный ресурс] / С.Н. Булгаков. - Режим доступа: http://www.magister.msk.ru/library/philos/bulgak21.htm.
69. Булгаков С. Н. О социальном идеале [Текст] / С.Н. Булгаков // Розмисли. Творча спадщина у контексті ХХІ століття; за ред. В.Д. Базилевича. – К.: Знання – (Славетні постаті), 2006. – С. 662 – 677.
70. Булгаков С. Н. Очерки по истории экономических учений [Текст] / С.Н. Булгаков. – М.: Высшая школа, 1913. – Вып.1. – С. 132 – 159.
71. Булгаков С.Н. Православие [Текст] / С.Н. Булгаков. – М.: ООО «Издательство АСТ», 2003. – 365 с.
72. Булгаков С.Н. Философия хозяйства [Текст]: соч. в 2 т. Т.1/ С.Н. Булгаков. - М.: Наука, 2005. –– 702 с.
73. Булгаков С.Н. Христианское хозяйство [Текст] / С.Н. Булгаков // Экономика русской цивилизации; под ред. О.А. Платонова. – М.: Институт русской цивилизации, 2008. – С. 444 - 459.
74. Бульдович С. От высокого качества продукции – к высокому качеству жизни [Электронный ресурс] / С. Бульдович, В. Хмель, О. Калита. - Режим доступа: www.vuzlib.net/betaz/html/1/5443/5472.
75. Бурышкин П. А. Москва купеческая (1954) [Электронный ресурс] / П.А. Бурышкин. - Режим доступа: www.ldn-knigi.narod.ru/RUSPROS/Burkupzi.zip.
76. Бутовский А. И. Опыт о народном хозяйстве или о началах политической экономии [Текст]: в 3 т. Т.1 / А. И. Бутовский. - СПб., 1847. - 517 с.
77. Буян І. Основні теоретичні підходи до проблеми взаємодії людини та економіки [Текст] / І. Буян //Психологія і суспільство. - 2004. – Вип. 1. - С. 56 – 62.
78. Быченко Ю. Г. Важнейший показатель человеческого капитала [Текст] / Ю. Г. Быченко // Человеческие ресурсы. - 2001. - № 3. - С. 24-32.
79. Валлерстайн И. Миросистемный анализ [Электронный ресурс] / И. Валлерстайн. – Режим доступа: http://www.nsu.ru/filf/ rpha/papers/geoecon/waller.htm
80. Вебер М. Протестантская этика и дух капитализма. Избранные произведения [Текст] / М. Вебер. - М.: Прогресс, 1990. – 808 с.
81. Вебер М. Протестантские секты и дух капитализма. Избранные произведения [Текст] / М. Вебер. - М. : Прогресс, 1990. - 808 с.
82. Вебер М. Социология религии [Текст] / М.Вебер // Избранное. Образ общества. - М., 1994. – С. 208.
83. Вебер М. Хозяйственная этика мировых религий [Текст] / М.Вебер// Работы М. Вебера по социологии религии и идеологии. – М.: ИНИОН РАН, 1985. – С. 126 – 161.
84. Ветошкин А. П. Духовно-нравственная экономика [Текст]: монография / А. П. Ветошкин, Н. А. Каратеева, А. М. Миняйло. - Екатеринбург: Издательство УрГУ, 2008. – 702 с.
85. Винокуров В.А. Качество менеджмента - основа современной управленческой парадигмы [Электронный ресурс] / В.А. Винокуров // Менеджмент в России и за рубежом. - Режим доступа: http://www.dis.ru/library/manag/archive/2006/6/4154.html.
86. Винокуров В. Качество управления как фактор укрепления рыночных позиций предприятия Текст / В. Винокуров, А. Винокуров // Стандарты и качество. – 2005. – № 12. - С. 68-73.
87. Витте С. Ю. Национальная экономика и Фридрих Лист [Текст] / С. Ю. Витте // Вопросы экономики. – 1992. – № 2 – 3. – С. 140 - 160, с. 139 - 148.
88. Витте С. Ю. По поводу национализма [Текст] / С. Ю. Витте // Национальная экономика и Фридрих Лист. - СПб.: Тип. Брокгауз-Ефрон, 1912. – 75 с.
89. Витте С. Ю. Принципы железнодорожных тарифов при перевозке грузов [Текст] / С. Ю. Витте. - 2-е изд. – К.: Изд-во журн. «Инженер», 1884. – 281 с.
90. Виханский О.С. Менеджмент Текст: учебник / О.С. Виханский, А.И. Наумов. – М.: Гардарика, 2003. – 528 с.
91. Волгина Н.А. Социальная политика Текст / Н.А. Волгина; под. общ. ред. Н. А. Волгиной. – М.: Экзамен, 2002. – 736 с.
92. Волков Ю.Г. Социология [Текст]: учебник / Ю.Г. Волков, В.Ц. Добреньков, В.Н. Нечипуренко, А.В. Попов; под. ред. Ю.Г. Волкова.– М.: Гардарики, 2000. – 512 с.
93. Володько И. А. Качество трудовой жизни и методика его оценки на предприятии Текст / И. А. Володько, А. Т. Чепелев // Человек и труд. – 1994. – № 9-10. - С. 55-57.
94. Ворона В. М. Виклики незалежності і суспільна наука [Текст] / В. М. Ворона // Українське суспільство 1992 – 2009. Динаміка соціальних змін. – К.: ІСНАНУ, 2009. – С. 3 - 12.
95. Воронкова А.Е. Корпорації управління та культура [Текст] / А.Е. Воронкова, М.М. Баб’як, Е.Н. Коренєв, І.В. Мажура; за ред. А.Е. Воронкової. – Д. : Вимір, 2006. - 367 с.
96. Всеобщее управление качеством (TQM) Электронный ресурс. - Режим доступа: quality.eup.ru›MATERIALY7/iso-tqm.htm.
97. Гаврилишин Б. Дороговкази у майбутнє. До ефективніших суспільств: доповідь Римському клубові [Текст] / Б. Гаврилишин. – К.: Вид-во «Основи», 1993. – 238 с.
98. Гайдай Т.В. Соціальна антропогенність економічних поглядів С.М. Булгакова [Текст] / Т.В. Гайдай // С. Булгаков. Розмисли. Творча спадщина у контексті ХХІ століття; за ред. В. Д. Базилевича. – К.: Знання, 2006. – С. 82 - 95.
99. Гайдай Т.В. Теоретико-методологические основы исследования экономической ментальности: институциональный аспект [Электронный ресурс] / Т.В. Гайдай. - Режим доступу: http://ecsocman.edu.ru/db/msg/295702/print.htm.
100. Гегель Г. В.Ф. Философия религии [Текст]: собр. соч. в 2 т. Т.2. / Г.В.Ф. Гегель. – М.: Мысль, 1977. - С. 255.
101. Геец В. Экономика и общество: непознанные грани взаимовлияния (размышления над прочитанным) [Текст] / В Геец, А. Гриценко // Экономика Украины (научный журнал). -2012. - №3. - С. 4-24.
102. Генкин Б.М. Экономика и социология труда Текст / Б.М. Генкин. - М.: Норма, 1999. – 411с.
103. Гиляров-Платонов Н.П. Основные начала экономии [Текст] / Н. П. Гиляров-Платонов. – М.: Типолитография «Техник», 1889.
104. Гиляровский В.А. Москва и москвичи [Электронный ресурс] / В.А. Гиляровский. - Режим доступа: //http://www.gilyarovsky.ru.
105. Гительман Л.Д. Преобразующий менеджмент: Лидерам организации и консультантам по управлению Текст: учеб. пособие / Л.Д. Гительман. - М.: Дело, 1999. – 495 с.
106. Глоссарий EFQM [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.manru.uniyar.ac.ru/downloads/EFQM%20Glossary_rus.pdf.
107. Грішнова О.А. Людський капітал: формування в системі освіти і професійної підготовки Текст / О.А. Грішнова. – К.: Знання, 2001. -254 с.
108. Громыко Ю.В. Транспортное цивилизационное продвижение — конкретный сценарий развития России Текст: стратегический доклад D8/ Ю.В. Громыко, Ю.В. Крупнов // Концептуальное расширение российской повестки дня G8–2006. — М.: Институт мирового развития, 2007. — 68 с.
109. Головаха Е. И. Феномен "аморального большинства" в постсоветском обществе: трансформация массовых представлений о нормах социального поведения в Украине [Текст] / Е. И. Головаха // Мониторинг общественного мнения: экономические и социальные перемены. - 2002. - № 6 (62). - С. 20 - 22.
110. Горелов Н.А. Политика доходов и качества жизни населения [Текст]/ Н.А. Горелов; под ред. Н.А. Горелова. – СПб.: «Питер», 2003. – 653 с.
111. Горичева Л. Экономические проблемы и национальное самосознание [Текст] / Л. Горичева // Вопросы экономики. – 1993. - № 8. - С. 44 - 53.
112. Громыко Ю. В. Промышленная политика. Технологическая состоятельность модернизации. Доклад. Институт опережающих исследований им. Е. Л. Шифферса [Текст] / Ю. В. Громыко, В. Т. Зюков, А. А. Третьяков. - Москва : ООО Изд-во «Ладога-100», 2009. – 85 с.
113. Гурова К. Д. Экономическая реформа (некоторые аспекты реализации) [Текст] / К.Д. Гурова. – Х.: Фолио, 2000. - 388 с.
114. Гундаров И. А. Пробуждение: пути преодоления демографической катастрофы в России [Текст] / И. А. Гундаров. – М., 2001. – 352 с.
115. Гундаров И. А. Фактор икс [Текст] / И. А. Гундаров // «Русский Дом». – 2003. – Вып. 12. – С.42 - 43.
116. Давыдов А.В. Формирование системы мотивации труда работников Текст / А.В. Давыдов, О.Ю. Волкова // Экономика железных дорог. – 2005. – № 4. - С. 72-82.
117. Давыденков О. Догматическое богословие [Текст] / О. Давыденков (Иерей). – Полтава: Изд-во Духовного училища Полтавской епархии УПЦ, 2000. - 450 с.
118. Даль В. Толковый словарь живого великоруського языка [Текст]: в 2 т. Т.2 / В. Даль. - М., 1978.
119. Данилевский Н. Я. Россия и Европа: Взгляд на культурные и политические отношения Славянского мира к Германо-Романскому [Текст] / Н. Я. Данилевский. – М., 2003. – С. 95 - 126.
120. Данилишин Б. Україна в міжнародних рейтингах сталого розвитку [Текст] / Б.Данилишин // Економіка України. – К., 2008. – Вип. 1. - С. 13 – 23.
121. Данилова Е. Российская производственная культура в параметрах Г. Хофштеда Текст / Е. Данилова, М. Тарухина // Мониторинг общественного мнения. - 2003. - № 3(65). - С. 53-64.
122. Дафт Р.Ф. Методики для диагностики организационной культуры [Электронный ресурс] / Р.Ф. Дафт. – Режим доступа: //www.hr-portal.ru / articles.
123. Дафт Р. Организации Текст: учеб. для психологов и экономистов / Р.Дафт. – СПб.: Прайм – ЕВРОЗНАК, 2002. - 352 с.
124. Де Джордж Р. Т. Деловая этика [Текст]: в 2 т. Т.2. / Р.Т. де Джордж; пер. с англ. - СПб.: Экономическая школа, Прогресс, 2001. – 560 с.
125. Дейнека О.С. Экономическая психология: социально-политические проблемы [Текст] /О.С. Дейнека. - СПб.: Изд-во Санкт-Перербургского университета, 1999. – 240 с.
126. Демин П. Человеческий капитал как фактор европейской экономической интеграции республики Текст / П. Демин // Белорусский журнал международного права и международных отношений.- 2003. - № 3.– С. 15-17.
127. Дикань В.Л. Реформирование экономики Украины и конкурентоустойчивость предприятий [Текст]: монография / В.Л.Дикань. – Х.: Основа, 1997. – 345 с.
128. Дмитриевич В.В плену геметического круга: О психологии карла Юнга и прозе Германа Гессе [Текст] / В. Дмитриевич. – Пермь: Православное общество «Панагия», 2001. – 128 с.
129. Добреньков В.И. Методы социологического исследования Текст : учеб. для вузов / В.И. Добреньков, А.И. Кравченко. – М.: ИНФРА, 2004. – 768 с.
130. Добрынин А.И. Человеческий капитал в транзитивной экономике: формирование, оценка, эффективность использования Текст / А.И. Добрынин, С.А. Дятлов. - СПб. : Наука, 1999. – 312 с.
131. Добрынина А.И. Экономическая теория Текст : учеб. для вузов / А.И. Добрынина; под ред. А.И. Добрынина, Л.С. Тарасевича. - СПб.: СПбУЭФ, Питерком, 1991. – 544 с.
132. Довідник основних показників роботи залізниць України (1997-2007 роки) [Текст] / Міністерство транспорту та зв’язку України Державна Адміністрація залізничного транспорту України; Укрзалізниця; Управління статистики. – К.: Вид-во «Нескінченне джерело», 2008. – 44 с.
133. Довідник основних показників роботи залізниць України (2000-2010 роки) [Текст] Міністерство транспорту та зв’язку України; Державна Адміністрація залізничного транспорту України; Укрзалізниця; Управління статистики. – К.: Вид-во «Нескінченне джерело», 2011. – 54 с.
134. Доклад о развитии человека 2009. Преодоление барьеров: человеческая мобильность и развитие [Текст]; пер. с англ.; ПРООН. – М.: Издательство „Весь мир”, 2009. – 232 с.
135. Доклад о развитии человека 2010. Реальное богатство народов: пути к развитию человека [Текст]; пер. с англ.; ПРООН. – М.: Издательство „Весь мир”, 2010. – 244 с.
136. Долан Э.Дж. Рынок: микроэкономическая модель Текст / Э.Дж. Долан, Д.Е. Линдсей.- СПб. : Копирайт, 1992. – 496 с.
137. Домострой [Текст]. – М.: «Паломник», 2002. –250 с.
138. Доповідь Міністра освіти і науки на підсумковій колегії Міністерства освіти і науки України «Вища освіта України - європейський вимір: стан, проблеми, перспективи» (21 березня 2008 р., Київ) [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://almamater.com.ua.
139. Дороніна М. С. Управління економічними та соціальними процесами підприємства Текст : монографія/ М.С. Дороніна. – Х.: Вид. ХДЕУ, 2002. – 432 с.
140. Дробноход М. «Сьогодення і проблеми вищої школи України» [Електронний ресурс] / М. Дробноход. – Режим доступу: //http://anvsu.org.ua/.
141. Дронов М. Конфликтология преподобного аввы Дорофея Текст / М.Дронов // В кн.: Отцы. Матери. Дети. Православное воспитание и современный мир. - М.: Изд. Московского подворья Свято - Троицкой Сергиевой Лавры, 2001.- 460 с.
142. Друкер Питер Ф. Задачи менеджмента в ХХI веке [Электронный ресурс] / Питер Ф. Друкер. – Режим доступа: //http://enbv.narod.ru/text/ Econom/drucker; World Population Prospects: The 2000 Revision // www.un.org/esa/population/unpop.htm.
143. Дурнев В.Д. Методы оценки и управления качеством промышленной продукции Текст / И.Л. Дурнев, В.Г. Лебедев, В.К. Федюкин. – М.: Информационно-издательский дом Филинъ, Рилант, 2000. – 328 с.
144. Духовное производство и духовное потребление Электронный ресурс. – Режим доступа: http://www.examens.ru/otvet/4/11/346.html.
145. Духовное производство Электронный ресурс. – Режим доступа: http://auportal.ru/humanities/humanities4.php.
146. Дьяченко Г. (прот.). Полный церковно-славянский словарь [Текст] / Г. Дьяченко. - М., 1993. – 307 с.
147. Дятлов В.А. Управление персоналом Текст: учебник/ В.А. Дятлов, И.Я. Кибанов, Ю.Г. Одегов, В.Т. Пихало. - М.: Изд. центр "Академия", 2000. - 356 с.
148. Економіка України на шляху від депресії до зростання: джерела, важелі, інструменти [Текст] / Я.А. Жаліло, Д.С. Покришка, Я.В. Белінська [та ін.]. – К.: НІСД, 2010. – 95 с.
149. Економічна енциклопедія [Текст]: у 3 т. Т.2 / редкол.: В. Мочерний (відп. ред.) [та ін.]. – К.: Видавничий центр Академія, 2001. – 848 с.
150. Економічна культура. Економічна енциклопедія [Текст]: в 3 т. Т.3 / редкол.: С. В. Мочерний (відп. ред.) [та ін.]. – К.: Видавничий центр «Академія», 2002. - С. 422 - 423.
151. Егорова Е.Г. Социальные индикаторы качества трудовой жизни в структуре управленческих решений организации Текст: автореф. дис. канд. соц. наук: спец. 22.00.03 - экономическая социология и демография /