Ванін Ігор Володимирович. Структурно-параметричне геометричне моделювання несучих поверхонь на стадії ескізного проектування літака

Краткое описание

Ванін Ігор Володимирович. Структурно-параметричне геометричне моделювання несучих поверхонь на стадії ескізного проектування літака : Дис... канд. техн. наук: 05.01.01 / Національний технічний ун-т України "Київський політехнічний ін- т". — К., 2006. — 147арк. : рис. — Бібліогр.: арк. 121-131

Ванін І.В. Структурно-параметричне геометричне моделювання несучих поверхонь на стадії ескізного проектування літака. Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.01.01 прикладна геометрія, інженерна графіка. Київський національний університет будівництва і архітектури, Київ, Україна, 2006 р.
Роботу присвячено подальшому розвитку теорії геометричного моделю-вання несучих поверхонь на стадії ескізного проектування літака.
У дисертації запропоновано нові аналітичні розробки, алгоритми та програми для автоматизованого комп’ютерного конструювання аеродинамічних обводів другого порядку гладкості з використанням кривих Безьє третього порядку.
Удосконалено методологію структурно-параметричного моделювання та оптимізації складних геометричних об’єктів.
Подано нові обчислювальні алгоритми, що дозволяють шляхом динамічних змін функціональних геометричних параметрів ефективно адаптувати зазначені об’єкти до різноманітних умов ескізного проектування.
Результати роботи упроваджено на Авіаційному науково-технічному комплексі ім. О. К. Антонова при створенні нового пасажирського літака.

Проведеними в дисертації дослідженнями досягнуто основну мету роботи підвищено ефективність автоматизованого конструювання в авіаційній галузі шляхом розробки математичного апарату гнучкого структурно-параметричного геометричного моделювання несучих поверхонь на стадії ескізного проектування літака.
При цьому отримано результати, що мають наукову й практичну цінність:
1. Уперше у вітчизняній авіаційній галузі, на основі систематизації досвіду моделювання несучих поверхонь, показано структурно-параметричний характер розробки цих об’єктів на стадії ескізного проектування літака.
2. Запропоновано методи подальшого удосконалення процесів формо-утворення літальних апаратів на основі використання кривих Безьє третього порядку шляхом розробки нового математичного апарату для проведення гнучких та прогнозованих геометричних модифікацій аеродинамічних профілів.
3. Виявлено та обґрунтовано вимоги до структурно-параметричних геометричних моделей несучих поверхонь за умов їх узгодженого застосування в інтегрованих комп’ютерних технологіях при ескізному проектуванні літака.
4. Уперше запропоновано методологічні основи та математичний апарат для поєднання в єдиний крізний автоматизований процес етапів проектування та визначення несучих поверхонь.
5. Розроблено нові обчислювальні алгоритми для структурно-пара-метричного моделювання складних об’єктів, що дозволило ефективно проводити аналіз та синтез варіантів виробів, здійснювати їх комплексну оптимізацію.
6. За відомими конструктивними моделями створено нові математичні та комп’ютерні моделі несучих поверхонь літака, виконано програмну реалізацію запропонованих методів, здійснено упровадження розробок у практику на провідних підприємствах вітчизняної авіаційної галузі.