СУЛАДЗЕ Максим Давидович СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД ПРИ ОЦЕНКЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ ЖЕСТКИХ ПОКРЫТИЙ АЭРОДРОМОВ : СУЛАДЗЕ Максим Давидович СИСТЕМНИЙ ПІДХІД ПРИ ОЦІНЦІ ЕКСПЛУАТАЦІЙНОГО СТАНУ ЖОРСТКИХ ПОКРИТТІВ АЕРОДРОМІВ

Короткий зміст

Во введении обосновывается актуальность темы, сформулирована цель исследования, раскрывается научная новизна и практическая ценность работы, дается основная характеристика работы, основные положения, выносимые на защиту.
В первой главе представлен анализ научных работ авторов, посвященных вопросу долговечности аэродромных покрытий (Л.И. Горецкий, В.Ф. Бобков, И.А. Медников, А.В. Афонский, Г.И. Глушков, В.И. В.Д. Садовой, А.П. Степушин, Б.И. Смолка, А.П. Виноградов, Э.Н. Смирнова Б.П. Виноградов, В.П Апестина, С.Л. Эсаулов, В.А. Кульчицкий, В.А. Макагонов, Н.Б. Васильев, И.А. Белинский, И.В. Циприанович), на основании которого выполнены обобщение и обзор характерных факторов разрушения аэродромных покрытий, дифференциация последних по стадиям «жизни» конструкции (проектирование, строительство, эксплуатация), а также обзор и анализ пяти наиболее популярных систем классификации дефектов, который установил следующее:
1. Рассматриваемые системы классификаций значительно разнятся общим количеством выделяемых дефектов: от 4 до 15.
2. Дефекты, перечисленные в указанных классификациях возможно объединить по группам соответствия.
3. Вероятные причины одних и тех же характерных повреждений конструкций в сравниваемых системах в значительном объеме имеют одинаковые наименования, однако существует ряд весомых причин, присутствующих в одной системе и отсутствующие в другой.
В результате анализа выбранных систем классификации установлена целесообразность формирования новой классификационной системы повреждений искусственных покрытий, сочетающей в себе объединенные по группам дефекты с учетом разрушений не только верхнего искусственного слоя, но и всей конструкции в целом.
В работе рассмотрена практика ремонтно-восстановительных работ на аэродроме. Поддержание исправного технического состояния аэродромных покрытий и предотвращение их преждевременного разрушения являются необходимым требованием для непрерывного функционирования аэропортового комплекса в целом и имеют первоочередное значение для обеспечения безопасности полетов. Поскольку в процессе эксплуатации под воздействием различных факторов на аэродромных покрытиях появляются дефекты, то их необходимо устранять, чтобы конструкции аэродрома

8
соответствовали эксплуатационно-техническим требованиям, иными словами необходимо выполнять ремонт этих конструкции.
Представлено описание основных технологических операций при организации ремонтных работ по ликвидации наиболее распространенных дефектов, перечень применяемых для восстановительных работ материалов, а также средств механизации.
Основным показателем существования и функционирования аэродромной конструкции является ее долговечность, повышение которой, в свою очередь, представляет из себя многофакторную задачу, в которую необходимо заложить множество дискретных элементов и построить между ними взаимосвязанную систему. Максимально точное соответствие такой системы реальным условиям эксплуатации конструкции обеспечит наивысшее значение долговечности последней. В настоящий момент применяемые в практике эксплуатации аэродромных конструкций подходы разнятся между собой и не имеют структурированной взаимосвязи.
Безусловно, каждая конструкция уникальна и требует индивидуальной оценки, но в основе такой оценки представляется целесообразным заложить общий подход к рассмотрению конструкции в виде системы, иными словами использовать системный подход.