Супчинский Олег Павлович Повышение эффективности управления техническим состоянием магистральных локомотивов

Короткий опис

Супчинский Олег Павлович Повышение эффективности управления техническим состоянием магистральных локомотивов
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Супчинский Олег Павлович
ВВЕДЕНИЕ

1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ КАК СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ И ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЛОКОМОТИВОВ

1.1 Анализ зарубежного опыта технического обслуживания

и ремонта подвижного состава

1.2 Организация ремонта и технического обслуживания

локомотивов в ООО «РЖД»

1.3 Показатели использования и техническое состояние локомотивов.

Цель и задачи диссертационной работы

2 АНАЛИЗ ОТКАЗОВ ЛОКОМОТИВОВ В ЭКСПЛУАТАЦИИ. ПОКАЗАТЕЛИ НАДЕЖНОСТИ, РАБОТОСПОСОБНОСТЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ

2.1 Эксплуатационные испытания на Восточном полигоне и показатели надежности магистральных электровозов

2.2 Анализ видов и последствий потенциальных отказов как инструмент оценки качества ремонта локомотивов

2.3 Выводы

3 УПРАВЛЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ И КАЧЕСТВО ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА ЛОКОМОТИВОВ

3.1 Место сетевого планирования в системе ремонта

3.2 Разработка базовых сетевых графиков ремонта локомотивов

в СЛД «Тюмень»

3.3 Основные технические решения по структуре АСУ «Сетевой график»

3.4 Определение количества материалов и запасных частей, необходимых

для выполнения технологических процессов ремонта

3.5 Результаты внедрения методики управления качеством выполнения технологических процессов ремонта локомотивов

3.6 Выводы

4 ПРОГНОЗИРУЕМЫЕ ПОТЕРИ МОЩНОСТИ В УЗЛАХ И АГРЕГАТАХ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ВЫПОЛНЕННОГО РЕМОНТА И ЭФФЕКТИВНОСТЬ

ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ

4.1 Технические параметры и характеристики деталей, узлов и агрегатов

после ремонта, влияющие на потери мощности в электровозах

4.1.1 Потери мощности в моторно-осевых подшипниках скольжения

4.1.2 Потери мощности в зубчатой передаче

4.1.3 Потери мощности из-за разности диаметров бандажей колес и скоростных характеристик колесно-моторных блоков

4.2 Порядок определения показателя энергоэффективности электровоза для оценки качества ремонта

4.3 Порядок расчета прогнозируемых дополнительных потерь мощности в узлах и агрегатах электровоза, определяемых на основании технических характеристик и параметров этих узлов после выполненного ремонта

4.4 Пример расчета показателя энергоэффективности электровоза

4.4.1 Расчет прогнозируемых дополнительных потерь мощности в узлах и агрегатах электровоза

4.4.2 Определение показателя энергоэффективности локомотива

для оценки качества ремонта

4.5 Качество выполнения технологических процессов ремонта

и энергоэффективность электровоза

4.6 Выводы

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Приложение А Данные для расчета показателя энергоэффективности электровоза

Приложение Б Документы, подтверждающие внедрение результатов диссертационной работы

Приложение В Документы, подтверждающие новизну

технических разработок