Ермачков Глеб Романович Повышение эффективности эксплуатации электроподвижного состава за счет управления нажатием в контакте системы токосъема

Короткий опис

Ермачков Глеб Романович Повышение эффективности эксплуатации электроподвижного состава за счет управления нажатием в контакте системы токосъема
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Ермачков Глеб Романович
СПИСОК ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИИ

СПИСОК ПРИНЯТЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

ВВЕДЕНИЕ

1 ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЗА СЧЕТ УПРАВЛЕНИЯ НАЖАТИЕМ В КОНТАКТЕ СИСТЕМЫ ТОКОСЪЕМА

1.1 Факторы, влияющие на изнашивание токосъемных элементов

1.1.1 Влияние конструктивных факторов на изнашивание токосъемных элементов

1.1.2 Влияние материаловедческих факторов на изнашивание токосъемных элементов

1.1.3 Влияние эксплуатационных факторов на изнашивание токосъемных элементов

1.2 Анализ существующих систем управления нажатием в контакте системы токосъема

1.3 Выводы по разделу и постановка задач исследования

2 ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ПРИВОДЕ ТОКОПРИЕМНИКА НА ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА ТОКОСЪЕМА

2.1 Выбор математического аппарата для исследования влияния давления в приводе токоприемника на износ токосъемных элементов

2.2 Разработка математической модели износа токосъемных элементов полоза токоприемника

2.2.1 Исследование закономерностей изнашивания токосъемных элементов системы токосъема в лабораторных условиях

2.2.2 Исследования влияния давления в приводе и высоты подъема токоприемника на статическое нажатие

2.2.3 Экспериментальное определение исходных данных для расчета износа токосъемных элементов на магистральных участках железных дорог

2.3 Анализ существующих методов моделирования контактного нажатия в системе токосъема

2.4 Обоснование факторов, учитываемых при моделировании взаимодействия

токоприемника с подвеской контактной сети

2.4.1 Корреляционный анализ контактного нажатия и влияющих на него факторов

2.5 Особенности выбора архитектуры предлагаемой математической модели для учета мгновенных значений нажатия в контакте

2.5.1 Настройка параметров архитектуры имитационной модели

2.5.2 Подготовка расчетной модели, на основе нелинейной авторегрессии для моделирования контактного нажатия

2.5.3 Анализ результатов моделирования контактного нажатия в системе токосъема

2.6 Разработка программного обеспечения для оценки влияния давления в приводе токоприемника на износ контактных элементов

2.7 Выводы

3 ПРИМЕНЕНИЕ АЛГОРИТМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНОГО СРЕДНЕГО КОНТАКТНОГО НАЖАТИЯ НА СКОРОСТНОМ УЧАСТКЕ МОСКВА-САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

3.1 Разработка алгоритма определения оптимального среднего контактного нажатия на заданном участке обращения электроподвижного состава

3.2 Теоретические исследования системы программного регулирования давления в приводе токоприемника

3.2.1 Проверка на математической модели работоспособности системы программного регулирования давления в приводе токоприемника

3.2.2 Определение закона регулирования давления в пневматическом приводе токоприемника

3.3 Методика повышения работоспособности токосъемных элементов за счет регулирования давления в приводе токоприемника

3.4 Выводы

4 РАЗРАБОТКА УСТРОЙСТВА И СПОСОБА УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ТОКОПРИЕМНИКА

4.1 Описание и принцип действия устройства программного управления приводом токоприемника

4.2 Особенности предлагаемых элементов устройства программного регулирования давления в пневмоприводе

4.3 Экспериментальные исследования разработанного устройства

4.4 Оценка экономической эффективности от внедрения устройства программного регулирования

4.5 Выводы

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Программа исследования влияния давления в приводе на

статическое нажатие токоприемника

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Программа испытаний устройства программного

регулирования давления в пневмоприводе токоприемника

ПРИЛОЖЕНИЕ В. Оптимальные значения среднего нажатия для участка Санкт-

Петербург-Москва

ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Свидетельство РФ об официальной регистрации программы для

ЭВМ

ПРИЛОЖЕНИЕ Д. Патенты РФ на полезные модели

ПРИЛОЖЕНИЕ Е. Документы, подтверждающие внедрение результатов диссертационной работы