Могутнов Роман Викторович Разработка методов определения оптимальных параметров землеройно-транспортных машин лесного комплекса

Короткий опис

Могутнов Роман Викторович Разработка методов определения оптимальных параметров землеройно-транспортных машин лесного комплекса
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Могутнов Роман Викторович
ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА ФОРМИРОВАНИЯ МАШИННЫХ КОМПЛЕКСОВ И ИХ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ

1.1. Состояние и перспективы развития строительства лесовозных автомобильных дорог

1.2. Обзор методов оптимизации состава комплексов машин при строительстве лесовозных автомобильных дорог

1.3. Обзор методов использования информационных технологий при проектировании машин

2. АНАЛИЗ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЛАСТЬ РАЦИОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАШИН В УСЛОВИЯХ СТРОИТЕЛЬСТВА ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

2.1. Синтез грунтовых условий и формирование статистической модели фона эксплуатации дорожно-строительных машин

2.2. Анализ методов применения комплексов землеройных и землеройно-транспортных машин при строительстве лесовозных автомобильных дорог

2.3. Выводы

3. МЕТОДИКА ФОРМИРОВАНИЯ КОМПЛЕКСОВ МАШИН ДЛЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

3.1. Критерий оценки и принципы построения экономико-математической модели оптимизации состава комплексов землеройное транспортных машин с позицией системного подхода

3.2. Составление экономико-математической модели процесса оптимизации состава комплексов машин

3.3. Методика определения оптимального состава комплектующих машин

3.4. Математическая модель реализации комплекта машин различного назначения и типоразмера

3.5. Выводы по главе

4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И СОПОСТАВЛЕНИЕ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ С РЕЗУЛЬТАТАМИ РАЗРАБОТАННОЙ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ

4.1. Реализация математической модели по средствам информационных технологий и методика проведения экспериментальных работ

4.2. Проведение производственных экспериментов по определению оптимального состава комплексов машин

4.3. Сопоставление теоретических и экспериментальных результатов исследований

4.4. Выводы по главе

5. ИНТЕРАКТИВНАЯ МАШИННАЯ ГРАФИКА В АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМАХ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

5.1. Этапы разработки технического задания в системах автоматизированного проектирования

5.2. Методика определения оптимального значения главного параметра дорожно-строительных машин на основании анализа экономико-математической модели оптимизации состава комплексов машин

5.3. Разработка математических моделей геометрических и технических параметров как функции от главного параметра системы

5.4. Алгоритм формирования технического задания на проектирование с выводом образа машины в системе автоматизированного проектирования

5.5. Выводы по главе

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

ЛИТЕРАТУРА