Доманов Виктор Николаевич. Правовые аспекты формирования и реализации позиции адвоката по делам, связанным с дорожно-транспортными происшествиями

Короткий опис

Доманов Виктор Николаевич. Правовые аспекты формирования и реализации позиции адвоката по делам, связанным с дорожно-транспортными происшествиями: диссертация ... кандидата Юридических наук: 12.00.11 / Доманов Виктор Николаевич;[Место защиты: ФГАОУВО Российский университет дружбы народов], 2017.- 202 с.

Содержание к диссертации

Введение
ГЛАВА 1.Особенности адвокатского предстаительста по делам, связанным с ДТП20
1.1 Виды адвокатской ситуации и классификация дел, связанных с ДТП 20
1.2 Идентификация источника повышенной опасности применительно к участникам дорожного движения, как фактор анализа адвокатской ситуации 34
1.3 Проблемные аспекты механизма ОСАГО вариативный фактор адвокатской ситуации 42
Глава 2.Правовая позиция адвоката по делам, связанным с дорожно-транспортными проишествиями62
2.1 Общие аспекты стратегии и тактики адвокатского представительства 62
2.2 Позиция адвоката, как результат формирования стратегии и тактики адвокатского представительства
2.3 Роль специальных знаний в формировании позиции адвоката по делам, связанным с ДТП 90
2.4 Особенности реализации позиции адвоката по делам, связанным с ДТП, в рамках гражданского судопроизводства 103
2.5 Особенности реализации позиции адвоката по делам, связанным с ДТП, в рамках уголовного судопроизводства 123
Заключение 164
Список использоанной литературы 172

Идентификация источника повышенной опасности применительно к участникам дорожного движения, как фактор анализа адвокатской ситуации
Проблемные аспекты механизма ОСАГО вариативный фактор адвокатской ситуации
Позиция адвоката, как результат формирования стратегии и тактики адвокатского представительства
Особенности реализации позиции адвоката по делам, связанным с ДТП, в рамках гражданского судопроизводства

Введение к работе

Актуальность темы исследования.Вопросы формирования и реализации позиции адвоката являлись и являются одними из центральных областей исследований современной юридической науки. Адвокатура неотделима от общества, в котором она существует, что прослеживается на всех исторических этапах ее развития. Состояние адвокатуры определяется уровнем развития общественных отношений в разрезе того или иного исторического периода, а также национальными, религиозными, экономическими, культурными и другими особенностями. С другой стороны, как институт гражданского общества, адвокатура способствует его преобразованию в направлении развития гражданских инициатив и личности в составе общества.1В свою очередь гражданское общество это «совокупность общественных отношений, относительно независимых от государства. Относительно независимых потому, что государство управляет обществом, служит формой его организации».2Это нашло отражение в п. 2 ст. 29 Всеобщей декларации прав человека, определяющей возможность ограничения прав и свобод отдельного человека в интересах общества в целом: «При осуществлении своих прав и свобод каждый человек должен подвергаться только таким ограничениям, какие установлены законом исключительно с целью обеспечения должного признания и уважения прав и свобод других и удовлетворения справедливых требований морали, общественного порядка и общего благосостояния в демократическом обществе»; ст. 2 Конституции Российской Федерации, в соответствии с которой «человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина - обязанность государства».3Кроме того, Конституция РФ гарантирует каждому право на получение квалифицированной юридической помощи (ст.48).4
Баренбойм П.Б. и Резник Г.М. справедливо отмечают: «Адвокатура является единственным законодательно закрепленным институтом гражданского общества, поэтому в системе отношений «государство адвокатура», по сути, стоит вопрос о взаимоотношениях государства и гражданского общества».5С другой стороны, «политическим фундаментом гражданского общества служат правовое государство», т.е. имеет место неразрывная связь государства, гражданского общества, адвокатуры и права.6Право представляет собой систему
1Федеральный закон от 31.05.2002 N 63-ФЗ (ред. от 02.06.2016) «Об адвокатской деятельности и адвокатуре в Российской Федерации»// СПС «КонсультантПлюс».
2Морозова Л.А. Теория государства и права. М.: Российское юридическое образование, 2010. Учебник. 4-е изд., перераб. и доп.
3Всеобщая декларация прав человека (принята 10 декабря 1948 Генеральной ассамблеей ООН) // Российская газета. 1998. 10 декабря.
4Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ, от 21.07.2014 N 11-ФКЗ) // СПС «КонсультантПлюс».
5Баренбойм П.Б., Резник Г.М Адвокатура как защитник гражданского общества ж. «Законодательство и экономика», №9, 2004 г.
6Гребенников В.В., Грудцына Л.Ю., Марчук Н.Н., Сангаджиев Б.В. Адвокатура и гражданское общество: Учебное пособие / Под ред. д.ю.н., проф. В.В. Гребенникова. М.: ЮРКОМПАНИ, 2016. 458 с.
общеобязательных правил поведения и мер принуждения к их нарушителям, установленных или санкционированных государством. Наличие правовых предписаний вызывает необходимость обеспечения их реального воплощения в жизнь, т.е. осуществления правозащиты.
Таким образом, адвокатура, являясь частью общества, одновременно является своего рода буфером между властью и обществом, во многом призвана защищать общество от произвола властных структур.
Каждая без исключения сфера общественных отношений, включая и общественные отношения в области дорожного движения, нуждается в контроле со стороны гражданского общества, а также в защите, в которой одну из ведущих ролей играет адвокатура.
Квалифицированная юридическая помощь, оказываемая адвокатами, невозможна без выработки позиции применительно к особенностям отдельно взятого дела. Позиция адвоката по конкретному делу (правовая позиция) всегда специфична ввиду того, что в юридической практике не существует абсолютно одинаковых адвокатских ситуаций. Цели сторон по одному и тому же делу, как минимум не тождественны, способы достижения целей разнообразны. Тем не менее, в задачи юридической науки входит не только исследование отдельно взятых явлений, но и их систематизация, поиск взаимосвязей, разработка универсальных алгоритмов подходов к решению схожих по своей природе проблем, казусов.
Общественная жизнь постсоветской России за два последних десятилетия в экономической, технической, информационной, культурной, социальной, правовой и прочих сферах претерпела множество стремительных изменений, на которые в других странах уходили несравнимо большие периоды времени. Так, например, в СССР, в состав которого помимо РСФСР входило еще 14 союзных Республик, в 1987 г. было зарегистрировано 20 млн. транспортных средств. В современной России число зарегистрированных транспортных средств в 2015 г. превысило 56,6 млн. (рост численности в 2,8 раза).7
Обратной, негативной стороной автомобилизации являются дорожно-транспортные происшествия (ДТП) события, которые, к сожалению, невозможно полностью исключить из дорожного движения. Ежегодный ущерб от ДТП в России, который складывается из стоимости сокращения объема производства и потребления со стороны пострадавших, расходов на восстановление транспортных средств и лечение пострадавших, составляет порядка 2,5% ВВП.8
Очевидно, что эффективно регулировать вопросы возмещения вреда в результате ДТП на заре 21-го столетия с учетом массовости данных событий, основываясь исключительно на нормах гражданского законодательства, стало весьма проблематично. Возникла необходимость внедрения новых правовых инструментов, что и обусловило принятие в 2002 г. Федерального закона (ФЗ)
7Калабеков И.Г. СССР и страны мира в цифрах. Справочное издание М., 2014. 219 с. С.104-105.
8Потери экономики страны от ДТП за последние 5 лет составляют 5,5 триллиона рублей. Российская газета, 18 декабря 2009 г. URL: (дата обращения: 24.04.2015)
«Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» («Об ОСАГО»).9
Примечательно, что ФЗ «Об адвокатской деятельности и адвокатуре в Российской Федерации» был также принят в 2002 г.10Именно в тот период времени в России наметилась смена вектора общественного развития от модели «дикого рынка» к построению правого государства.
Механизм ОСАГО с момента его создания и вплоть до настоящего времени постоянно совершенствуется. За период действия Закона было принято свыше 35-ти его редакций. Размер суммарных страховых выплат увеличился в 2014 г. по сравнению с 2004 г. в 4,8 раза с 18,5 млрд. руб. до 89,08 млрд. руб. За период с 2004 по 2014 гг. было осуществлено страховых выплат на сумму 551,2 млрд. руб. Общее число потерпевших, получивших возмещение по ОСАГО в 2014 г. по сравнению с 2004 г. выросло в 2,8 раз с 891 тыс. до 2490 тыс. Тем не менее, размер средней страховой выплаты за рассматриваемый период практически не изменился (20790 руб. в 2004 г. и 35772 руб. в 2014 г.), а если учесть инфляционные процессы снизился, минимум, в 2,5 раза без учета скачкообразной девальвации национальной валюты в 2014 г.11
Кроме того, минимум в 2 раза в среднем операторами рынка ОСАГО занижается размер страховой выплаты.12
Таким образом, действующий механизм ОСАГО не решает в полной мере вопросов, связанных с возмещением вреда в результате ДТП, что, в свою очередь, в массовом порядке порождает судебные споры.
Согласно исследованиям, проведенным автором, в среднем в судах общей юрисдикции и мировыми судьями ежегодно 3-5% дел (от общего количества) рассматриваются именно по искам, связанным с возмещением вреда в результате ДТП. За период 2012-2014 гг. 2-3% гражданских дел, рассмотренных Мосгорсудом в апелляционном порядке, составляют дела о возмещении вреда в результате ДТП. Кроме того, судами также в достаточно большом количестве рассматриваются дела, связанные с обжалованием решений должностных лиц Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) Министерства внутренних дел РФ, уголовные дела (по данным Судебного департамента при Верховном Суде Российской Федерации в 2015 г. общее число осужденных по основной статье по Главе 27 УК РФ составило 28 276 чел., из них число осужденных по ст. 264 УК РФ 9227 чел., а по статье 264.1 УК РФ 18987 чел. по отдельным преступлениям против безопасности движения и эксплуатации транспорта), прочие дела.13
9Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 28.04.2017) «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» // СПС «КонсультантПлюс».
10Федеральный закон от 31.05.2002 N 63-ФЗ (ред. от 02.06.2016) «Об адвокатской деятельности и адвокатуре в Российской Федерации» // СПС «КонсультантПлюс».
11Годовой отчет РСА 2015 г. URL: (дата обращения: 07.11.2016 г.).
12Доманов В.Н., Лебедева М.Л. Адвокатское представительство в спорах о возмещении вреда при ДТП. Монография. - М.: ФГБОУ ВПО МГУП, 2014. - 169 с.
13Данные судебной статистики. URL.//? id=79/ (дата обращения: 21.04.2016)
Таким образом, квалифицированная юридическая помощь в случае споров, возникших в результате участия субъектов в дорожном движении, с каждым годом становится все более востребованной, а среди адвокатов появилось относительно новое направление специализации, получившее неофициальное название «автоадвокатура».
В свою очередь эффективность юридической помощи, оказываемой адвокатом доверителю либо подзащитному, во многом зависит от правильности разработки позиции по делу определении стратегии и тактики, основанной на всестороннем анализе и оценке адвокатской ситуации.14
К настоящему времени ряд ученых уже исследовали понятия «позиция по делу», «правовая позиция» применительно к деятельности суда, адвоката, следователя и других субъектов. В результатах проведенных исследований существуют как общности, так и различия, что вполне объяснимо, так как в настоящее время не существует даже однозначного ответа на вопрос: «Что такое
право?».15
С точки зрения диссертанта правовая позиция должна характеризоваться через признаки, которые, в свою очередь, могут являться базовыми (общими, универсальными, применимыми во всех случаях) и частными, применимыми в тех или иных видах адвокатских ситуаций.
Таким образом, тема настоящего диссертационного исследования, направленная на изучение, прежде всего, частных признаков правовой позиции адвоката применительно к делам, связанным с ДТП, является актуальной, представляет собой не только научное, но и научно-практическое, прикладное исследование.
Степень научной разработанности темы исследования.Принятие ФЗ «Об адвокатской деятельности и адвокатуре в Российской Федерации», Кодекса профессиональной этики адвоката не только вывело российскую адвокатуру на принципиально новый уровень, но и оказало существенное влияние на углубление научных исследований в данной сфере.16Весомый вклад в научную составляющую адвокатуры и адвокатской деятельности внесли труды ученых-юристов Айвар Л.К, Аминова И.И., Барембойма П.Б., Барщевского М.Ю., Ватмана Д.П., Власова А.А., Володиной С.И., Воронова А.А., Гаджиева Г.А., Гончаровой Н.Н., Гринева А.В., Дедюхина К.Г., Добровинского А.А., Ивакина В.Н., Казанцева Л.А., Колобашкиной С.С., Кудрявцева В.Л., Кучерены А.Г., Лазарева Л.В, Львовой Е.Ю., Мирзоева Г.Б., Падвы Г.П., Рагулина А.В., Резника Г.М., Смирнова В.Н., Смоленского М.Б., Смыкалина А.С., Степанова В.Г., Тарло Е.Г., Тихомирова Ю.А., Трунова И.Л., Ходилиной М.В., Чашина А.Н., Чурилова Ю.Ю., Шамбы Т.М. и многих других.
Исследованию проблем формирования правовой позиции адвоката, использованию адвокатом специальных знаний, особенностям работы адвоката в
14Чашин А.Н. Квалификационный экзамен на адвоката: краткое пособие. 4-е изд. ,перераб. и доп. М.: Дело и Сервис, 2015 . 720 с. С 150.
15Морозова Л.А. Теория государства и права в вопросах и ответах: учеб.пособ./ Л. А. Морозова. М.: Эксмо, 2009. - 288 с.
16Кодекс профессиональной этики адвоката (принят Первым Всероссийским съездом адвокатов 31.01.2003 ред. от 22.04.2015) // СПС «КонсультантПлюс».
уголовном и гражданском процессах посвящены диссертационные исследования Азарова Д.Н., Бойкова А.Д., Витова И.С., Кирюшиной С.В., Клишиной А.В., Леонтьевой Е.А., Мартынчика Е.Г., Почечуевой О.С., Ревиной И.В., Рябцевой Е.В., Тарло Е.Г., Федотовой Т.А., Филипповой А.Т., Халеппо Е.М., Щипова С.В.
Труды обозначенных выше авторов нашли отражение в представленном диссертационном исследовании.
Объект и предмет диссертационного исследования.Объектом исследованияявляется совокупность правоотношений, возникающих в процессе формирования и реализации адвокатом-представителем и адвокатом-защитником правовой позиции по делу с целью защиты прав и законных интересов доверителя (подзащитного), по делам, связанным с ДТП.
Предметом исследованияявляются нормы права, теоретические основы деятельности адвоката в качестве представителя в досудебном урегулировании споров, а также аспекты формирования и реализации им правовой позиции по гражданским и уголовным делам, связанным с ДТП.
Цели и задачи исследования.Целью исследованияявляется определение природы правовой позиции адвоката, разработка теоретических и практических основ деятельности адвоката по формированию и реализации позиции по делам, связанным с ДТП, выработка алгоритмов деятельности адвоката, применимых к наиболее типичным адвокатским ситуациям по данной категории дел.
Задачи исследования:
- разработка теоретического базиса исследования, изучение и обобщение понятийного аппарата;
- разработка системы принципов формирования позиции адвоката- представителя по гражданскому делу, связанному с ДТП;
- изучение практики деятельности адвоката-представителя и адвоката- защитника по делам, связанным с ДТП;
выявление и анализ существующих теоретических и практических основ реализации правовой позиции адвоката-представителя по делам, связанным с ДТП, в гражданском судопроизводстве;
формулирование предложений по совершенствованию законодательства в сфере ОСАГО, как способа предупреждения судебных споров о возмещения вреда;
- разработка алгоритма реализации тактики и стратегии деятельности адвоката-представителя по делам, связанным с ДТП, применительно к наиболее типичным адвокатским ситуациям;
- выявление и анализ существующих теоретических и практических основ реализации правовой позиции адвоката-представителя и адвоката-защитника по делам, связанным с ДТП, в уголовном судопроизводстве, включая реализацию права адвоката на проведение адвокатского расследования и на адвокатский запрос; особенности установления причинно-следственной связи, использования результатов автотехнической экспертизы, определения квалифицирующих признаков, работы с потерпевшими, роли адвоката в примирении сторон.
Методологическая основа исследования.Методологическую основу диссертационного исследованиясоставляют эмпирические и теоретические
методы познания. В частности, использованы такие методы как наблюдение (наблюдение за теоретической и практической деятельностью адвокатов по делам, связанным с ДТП, в рамках (за рамками) процесса), эксперимент (при формировании и реализации позиции адвоката-представителя по делам, связанным с ДТП, самим диссертантом), сравнение (в частности, сравнение эффективности различных алгоритмов формирования и реализации позиции адвоката по делам, связанным с ДТП), анализ(при выявлении основных элементов позиции адвоката по делу), синтез (при формировании позиции адвоката по делу на основе имеющихся в распоряжении адвоката факторов адвокатской ситуации), классификация (при разработке классификации дел, связанных с ДТП), формализация (при выработке предложений по совершенствованию
законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств), дедукция и индукция (при формировании выводов по результатам изучения трудов ученых-юристов Барщевского М.Ю., Ватмана Д.П., Власова А.А., Воронова А.А., Гаджиева Г.А., Гребенникова В.В., Ивакина В.Н., Кучерены А.Г., Леви А.А., Мирзоева Г.Б., Падвы Г.П., Рагулина А.В., Резника Г.М., Смоленского М.Б., Тарло Е.Г., Тихомирова Ю.А., Трунова И.Л., Чашина А.Н., Чурилова Ю.Ю., Шамбы Т.М. и др.).