Клочко, Асмик Рубеновна. Архитектурная типология гостиниц экономического класса 0 в условиях города Москвы

Короткий опис

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный строительный университет»
Лі У Л •Ч / f / ЧТ
иЧ£УIЗОЧОСЭ
КЛОЧКО АСМИК РУБЕНОВНА
АРХИТЕКТУРНАЯ ТИПОЛОГИЯ ГОСТИНИЦ ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА «О»
В УСЛОВИЯХ ГОРОДА МОСКВЫ
05.23.21 АРХИТЕКТУРА ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ. ТВОРЧЕСКИЕ КОНЦЕПЦИИ АРХИТЕКТУРНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Диссертация
На соискание ученой степени кандидата архитектуры
Научный руководитель кандидат архитектуры, доцент Л.А. СОЛОДИЛОВА
Москва 2013

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
Глава 1. Факторы и предпосылки для развития ГЭК°. 11
1.1. Краткая история вопроса. 11
1.2. Классификация гостиниц. 12
1.3. Предпосылки развития ГЭК° и их современное состояние. 15,
1.3.1. Современное состояние международных отношений в сфере 16
экономичных видов туризма.
1.3.2. Предпосылки для совершенствования законодательной базы 17
РФ об экономичных видах туристской деятельности.
1.3.3. Анализ мировых тенденций в области практики развития ГЭК. 18
1.4. Анализ факторов, влияющих на формирование архитектуры ГЭК. 23
1.4.1. Градостроительные факторы. 24
1.4.2. Социально - экономические факторы. 25
1 1.4.3. Природно-климатические факторы. 28
1.4.4. Архитектурно-планировочные факторы. 30
1.4.5. Инженерно - конструктивные факторы. 34
1.4.6. Организационно-управленческие факторы. 36
1.4.7. Архитектурно-художественные и психофизиологические факторы. 40
Выводы по главе 1 41
Глава 2. Требования к архитектурной организации ГЭК0. 43
2.1. Социально-пространственные требования к архитектурной 43
организации ГЭК0.
2.1.1. Социально-экономические требования 43
2.1.2. Анализ правового статуса гостиниц как объекта недвижимости. 47
2.1.3. Условия размещения ГЭК0 на территории жилой застройки 49
в зависимости от структуры и форм собственности жилища.
2.1.4. Архитектурные требования, формируемые факторами пси- 52
хоэргономического пространства.
2.1.5. Условия коммерческой реализации объекта. 58
2.2. Градостроительные требования к формированию ГЭК00. 61
2.2.1. Анализ структурных особенностей уличной сети и сущест- 61
вующей дорожно-транспортной ситуации Москвы.
2.2.2. Анализ существующей ситуации по размещению ГЭК0 по 65
федеральным трассам, ведущим к г. Москве.
2.2.3. Анализ транспортно - логистических процессов в пределах 68
Москвы и прилегающих к ней территорий.
2.2.4. Анализ речных туристических маршрутов по Бережковской 70 набережной до пристани (м. Пролетарская) и района Ха­мовники.
2.3 Природно-климатические требования для формирования ГЭК°. 72
Выводы по главе 2 78
Глава 3. Рекомендации к архитектурно-планировочной органи- 80
зации новых типов ГЭК°.
3.1. Архитектурно-градостроительные принципы развития сети ГЭК°. 80
3.2. Рекомендации к решению генерального плана ГЭК°. 82
3.3. Рекомендации к архитектурно-планировочной организации ГЭК°. 85
3.3.1. Вместимость ГЭК° 85
3.3.2. Номенклатура функционально-планировочных зон и требо- 86
вания к ним.
3.3.3. Классификация ГЭК° по различным критериям 89
3.3.4. Рекомендуемые нормативные площади функционально- 92
планировочных зон.
3.4. Рекомендации к предметно-пространственной организации 100
номерного фонда ГЭК°.
3.5. Инженерно-конструктивные и санитарно-гигиенические ре- 103
комендации к проектированию ГЭК°.
3.6. Рекомендации по архитектурно-художественному решению ГЭК°. 114
Выводы по главе 3 117
Общие выводы по диссертации 121
Список использованных источников. 124
Иллюстрации. 134
Глава 1. 135
Глава 2. 156
Глава 3. 168
ПРИЛОЖЕНИЯ. 191
Глава 1. 192
Глава 2. 201

Глава 3. 229

Список літератури

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО ДИССЕРТАЦИИ.
1. Москва возглавляет список самых дорогих городов мира в рейтингах цен за стоимость гостиничного номера. Приток иностранных и отечествен­ных туристов затруднен не только из-за отсутствия разумного соотношения цены и качества предоставляемых услуг, но и существующего острого дефи­цита гостиниц в бюджетном сегменте 1*-2*, сложной дорожно-транспортной ситуацией, отсутствием достаточных парковочных мест для туристических автобусов и др. Внедрение и развитие сети ГЭК° с минимально допустимыми параметрами помещений, где сектор услуг во многом компенсируется систе­мой современных технологий, будет не только способствовать расширению туристических обменов, но и уменьшит социальную напряженность в столи­це. Такие гостиницы, в т.ч. капсульные и на базе плавучих средств размеще­ния, могут найти достойное применение на водных акваториях, территориях жилой застройки, аэро- и железнодорожных вокзалов, минивокзалов, транс­портно-логистических комплексов и пересадочных узлов.
2. Изучение природно-климатических, градостроительных, историко­художественных, социально-экономических, конструктивных и других фак­торов определили комплекс рекомендаций по архитектурно­пространственной организации и территориальному распределению ГЭК°, а также возможности их интеграции с предприятиями транспорта, торговли, многофункциональными и жилыми объектами в соответствии с тематиче­ским назначением гостиниц и структурно - функциональными связями ос­новных зон и помещений.
3. На основе анализа жилищного законодательства и др. документов, регламентирующих правовой статус гостиниц как объектов недвижимости, изучения проектных источников, а также проведенного социологического опроса среди жителей собственников квартир, сделан вывод о принципиаль­ной возможности перевода ГЭК° с показателем соотношения нежилых поме­щений к жилым <0,8 в категорию ЖФ коммерческого использования, сопос­тавимого с проектом долговременной аренды жилья. Присвоение некоторым категориям ГЭК° юридического статуса «жилой фонд» будет способствовать добавлению к объектам жилого назначения мансардных этажей, отдельных секций с целью размещения в них ГЭК°, а также расширит возможности зако­нодательного перевода существующего фонда ведомственных общежитий в статус арендных домов социального назначения с длительным проживанием.
4. С целью совершенствования архитектурно-эстетических, санитарно- гигиенических и инженерно-конструктивных параметров ГЭК°, рекомендуе­мых к размещению в структуре города, проведен анализ климатических ус­ловий, согласно которым выявлено фактическое смещение климатологиче­ских характеристик города Москвы в южном направлении, что позволило определить комплекс адаптационных мероприятий, позволяющих повысить комфортность пребывания в жилище, а также дополнить п.4.9 МГСН «Гос­тиницы» рекомендациями оптимальной ориентации жилых помещений гос­тиниц.
5. На основе проведенного анализа архитектурно-градостроительных, социально-правовых, транспортно-логистических и природно-климатических требований выработаны научно-обоснованные рекомендации по внедрению новых типов ГЭК°, разработана архитектурная типология ГЭК°, предназна­ченных не только для кратковременного размещения людей, приезжающих в г. Москву с деловыми, коммерческими, рекреационными и прочими целями, но и для нуждающихся в возможности осуществления долговременного най­ма жилища, а также для отдыха водителей всего транспортно - логистическо­го комплекса.
Разработанная в диссертации архитектурная типология ГЭК° обеспечи­вает разнообразие ГЭК° с 3 уровнями комфорта проживания («0+», «О», «0- »), приспособленных для внедрения в различные градостроительные ситуа­ции: придорожные; в жилой застройке, приобъектные. Предложенные типы
ГЭК° учитывают психоэргономические исследования, оказывающие влияние на пространственную организацию и зонирование помещений.
Рекомендованы нормативные площади основных функционально­планировочных зон и помещений по каждому типу ГЭК°, даны подробные рекомендации к предметно-пространственной организации номерного фонда.
Согласно «Государственной системе классификации объектов турист­ской индустрии» существует пять категорий номерного фонда, наиболее эко­номичной из которых является тип V - номер площадью 9м2 на 1 чел.. Суще­ствующую Систему рекомендуется дополнить двумя категориями номерного фонда: номер категории VI — 4,6м2 и номер категории VII — 2,8м2, где пред­полагается сокращенное до установленного минимума количество предмет­ного оснащения, при этом требования к системам вентиляции возрастают