Омара Ахмед Мохамед Эльрефаие Разработка и реализация алгоритмов управления тяговым электроприводом, обеспечивающих экономичность автономных электрических транспортных средств

Короткий опис

Омара Ахмед Мохамед Эльрефаие Разработка и реализация алгоритмов управления тяговым электроприводом, обеспечивающих экономичность автономных электрических транспортных средств
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Омара Ахмед Мохамед Эльрефаие
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ОБЗОР СОСТОЯНИЯ И ПЕРСПЕКТИВ РАЗВИТИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА АВТОНОМНОГО ТРАНСПОРТА

1.1 Источники электроэнергии на борту АТС

1.2 Сравнение функциональных схем энергосиловых установок АТС

1.3 Типы тяговых электродвигателей

1.4 Выводы по главе

ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ ПРИВОДОМ, ПОСТРОЕННЫМ НА БАЗЕ ВЕНТИЛЬНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ

2.1 Динамическая модель МЭД

2.2 Алгоритм прямого управления моментом МЭД

2.2.1 Базовая схема ПУМ

2.2.2 Предложенная схема ПУМ

2.3 Результаты моделирования

2.4 Выводы по главе

ГЛАВА 3. МОДЕЛИРОВАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ДВУНАПРАВЛЕННОГО РЕВЕРСИВНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ

3.1 Электрическая схема и работа преобразователя

3.2 Управление преобразователем

3.3 Результаты моделирования

3.4 Выводы по главе

ГЛАВА 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ УСТАНОВКА И АНАЛИЗ МЕТОДОВ ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ ПАРАЛЛЕЛЬНО СОЕДИНЕННЫХ ИНВЕРТОРОВ НАПРЯЖЕНИЯ

4.1 Математическая модель метода ШИМ с удалением выделенных гармоник

(ШИМ с УВГ)

4.1.1 ШИМ с УВГ для трехфазного двухуровневого инвертора напряжения (один модуль)

4.1.2 ШИМ с УВГ для двух модулей трехфазного двухуровневого инвертора напряжения

4.2 Процедура генетического алгоритма (ГА) оптимизации

4.2.1 Описание алгоритма

4.2.2 Использование ГА для поиска оптимальных углов переключения

4.3 Результаты моделирования

4.4 Экспериментальная система

4.5 Выводы по главе

ГЛАВА 5. МОДЕЛИРОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ В СТАНДАРТНОМ ЦИКЛЕ И ПОИСК ВОЗМОЖНОСТЕЙ ЭКОНОМИИ ЭНЕРГИИ НАКОПИТЕЛЯ ПУТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ЕЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПО ТЯГОВЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМ

5.1 Новые стандарты циклов движения, используемые для оценки расхода энергии

5.1.1 Обзор европейского ездового цикла NEDC

5.1.2 Обзор ездового цикла WLTP

5.1.3 Сравнение цикла NEDC с циклом WLTP

5.2 Параметры электромобиля, режимы движения которого моделируются

5.3 Требования к мощности и параметрам электромобиля

5.3.1 Требования к параметрам электропитания

5.3.2 Выбор тягового электродвигателя

5.3.3 Выбор соответствующих параметров батареи

5.4 Стратегия управления питанием и контроля потребления энергии

5.5 Результаты моделирования

5.6 Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

СПИСОК РИСУНКОВ

СПИСОК ТАБЛИЦ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ