Полякова Олена Миколаївна. Формування інтермодальної транспортної системи в Україні на базі вантажних транспортно-розподільчих комплексів

Короткий опис

Полякова Олена Миколаївна. Формування інтермодальної транспортної системи в Україні на базі вантажних транспортно-розподільчих комплексів: дис... канд. екон. наук: 08.07.04 / Українська держ. академія залізничного транспорту. - Х., 2005

Полякова О. М. Формування інтермодальної транспортної системи в Україні на базі вантажних транспортно-розподільчих комплексів. - Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за спеціальністю 08.07.04 економіка транспорту і зв’язку. - Українська державна академія залізничного транспорту, Харків, 2005.
Дисертаційне дослідження присвячено теоретичному й методичному обґрунтуванню концепції формування в Україні інтермодальної транспортної системи та розробці організаційно-економічних основ визначення кількості, місць розміщення та зон обслуговування вантажних транспортно-розподільчих комплексів.
У роботі виявлено передумови й доведено доцільність поєднання учасників транспортно-логістичного процесу в інтермодальну транспортну систему на базі вантажних транспортно-розподільчих комплексів. Розкрито їх зміст, визначено функції, запропоновано механізм взаємодії підрозділів транспортно-розподільчих комплексів та інформаційні потоки в процесі їх функціонування. Розроблено економіко-математичну модель інтермодальної транспортної системи і програмне забезпечення автоматизації розрахунків із визначення кількості, місць розміщення й оптимальних зон обслуговування транспортно-розподільчих комплексів.

У дисертаційній роботі розроблено теоретичні, методичні та прикладні аспекти вирішення проблеми формування інтермодальної транспортної системи в Україні на базі вантажних транспортно-логістичних комплексів.
Узагальнення отриманих результатів досліджень дало змогу сформулювати такі висновки і рекомендації:
1. Аналіз сучасних тенденцій розвитку ринку транспортно-експедиційного обслуговування показав, що стратегічними пріоритетами транспортної політики України є сприяння інтермодальним перевезенням, залучення інвестицій до транспортної інфраструктури та участь у розвитку міжнародних транспортних коридорів.
2. Впровадження прогресивних транспортних технологій при погодженій роботі різних видів транспорту може бути забезпечено в межах єдиної макрологістичної транспортної системи. Необхідність її створення обумовлена реорганізацією постачальницько-збутової структури промислових і торговельних підприємств, інтегруванням різних сфер ринкової діяльності суб’єктів господарювання, диспропорціями в територіальному розміщенні.
3. Запропоновано концепцію створення інтермодальної транспортної системи на базі вантажних транспортно-розподільчих комплексів. Її призначення полягає в поверненні на транспортну мережу України транзитного вантажопотоку, залученні нового потоку вантажів та ефективному транспортному обслуговуванні регіонів шляхом поєднання всіх ланок транспортно-розподільчої мережі в організаційно-технологічному аспекті і забезпечення комплексного розвитку об’єктів інфраструктури різних видів транспорту.
4. На основі аналізу термінології змішаних перевезень доведено, що концепція інтермодальності передбачає оптимальні форми організації та співвідношення всіх видів транспорту як інтегрованої системи з урахуванням специфічних характеристик кожного з них.
5. Дослідження виду й характеру діяльності учасників логістичного обслуговування дозволило виділити на ринку транспортно-експедиційних послуг такі групи: посередники і посередницькі організації, складські комплекси і логістичні центри. На основі аналізу функцій учасників транспортно-логістичного обслуговування обґрунтовано необхідність створення ТРК як логістичної структури, призначеної для надання широкого спектру послуг на зовнішніх і внутрішніх напрямках перевезень.
6. Розкрито організаційну структуру і функції ТРК, обґрунтовано класифікацію, механізм взаємодії підрозділів ТРК й інформаційні потоки в процесі їх функціонування.
7. Запропоновано методичний підхід до проектування інтермодальної транспортної системи, визначення рівня транспортної забезпеченості регіонів і технічної оснащеності транспортних вузлів, обґрунтовано критерій сегментування території України на зони транспортного обслуговування.
8. Розроблено імітаційну економіко-математичну модель інтермодальної транспортної системи і програмне забезпечення автоматизації розрахунків з використанням обґрунтованої відстані між логістичними структурами та обсягів роботи станцій, що дозволило визначити кількість і місця розміщення ТРК та на основі теорії нечітких множин встановити оптимальні межі зони обслуговування ТРК.
9. Визначено економічну ефективність формування, розвитку й функціонування інтермодальної транспортної системи в Україні за рахунок безпосередньо залізничного транспорту, а також прискорення доставки вантажів, залучення транзитного вантажопотоку, підвищення якості транспортно-логістичного обслуговування, більш повного використання виробничого потенціалу її учасників.