Алькади Усама Жамил Математическое и программное обеспечение защиты очередей от перегрузок в системах резервирования ресурсов

Краткое описание

Алькади Усама Жамил Математическое и программное обеспечение защиты очередей от перегрузок в системах резервирования ресурсов
ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ
кандидат наук Алькади Усама Жамил
Введение

1. Проблемы защиты очередей от перегрузок в системах резервирования ресурсов

1.1. Подходы к управлению очередями с приоритетами

1.2. Управление перегрузками очередей с использованием контроллеров для решения задачи увеличения пропускной способности информационной системы

1.3. Анализ существующих механизмов управления загрузкой очередей

1.4. Инструментальные средства реализации компонент подсистемы защиты очередей от перегрузок в составе распределенной системы резервирования

1.5. Постановка задач работы

2. Исследование системы организации очередей с приоритетом без вытеснения и множественными периодами ожидания

2.1. Стратегия невытесняющего приоритета с двумя типами заданий: постановка и подход к исследованию

2.2. Математическая модель

2.3. Анализ модели

2.4. Критерии качества работы

2.5. Численные результаты

2.6. Анализ численных результатов

2.7. Выводы

3. Алгоритмизация и численное исследование методов защиты очередей от перегрузок в системах резервирования ресурсов

3.1. Разработка адаптивного алгоритма выбора контроллера для повышения эффективности различных алгоритмов управления при обеспечении защиты очередей от перегрузок в системах резервирования ресурсов

3.2. Интеллектуализация настройки активной очереди на базе нечеткой логики для защиты очередей от перегрузок

3.3. Выводы

4. Особенности программной реализации средств защиты очередей от перегрузок в составе системы резервирования авиабилетов

4.1. Архитектура системы резервирования

4.2. Подсистема резервирования - информационное обеспечение

4.3. Особенности программной реализации

4.4. Особенности функционирования автоматизированной системы резервирования билетов

4.5. Выводы

Заключение

Литература

Приложение. Листинг подсистемы управления доступом к удаленной подсистеме и взаимодействия с пользователями

Список литературы

4.4. Выводы
1. Создана структура подсистемы резервирования, отличающаяся наличием двухуровневой системы защиты очередей от перегрузок и обес-печивающая устойчивое функционирование СУБД для неоднородных оче¬редей запросов от гетерогенных источников.

Рис. 4.12 - Обработанные заявки

2. Созданная структура представляет собой многоуровневую кли¬ент-серверную архитектуру, аналитическое и численное исследование ко¬торой, проведенное в ряде работ, подтвердило ее эффективность.
3. Использование программной реализации подсистем защиты оче¬редей, теория построения которых создана в главе 2 работы, обеспечивает снижение нагрузки на СУБД в среднем на 8% и уменьшает вероятность потерь запросов из-за перегрузок очередей на 11%. Элементы программно¬го обеспечения прошли государственную регистрацию в Роспатенте.
Заключение
1. Предложены аналитические выражения критериев оценки качест¬ва управления очередями для обобщенного эффекта, позволяющие полу¬чить оптимальные значения критериев для заданных диапазонов парамет¬ров управления очередями при их защите.
2. Разработана система очередей с невытесняющей приоритезацией и множественными периодами режима ожидания сервера, обеспечивающая решение проблемы неэффективного использования ресурсов при прерыва¬нии обслуживания.
3. Разработан двухвходовой алгоритм выбора контроллера для защи¬ты очередей от перегрузок, обеспечивающий оперативное принятие реше¬ние о выборе контроллера в зависимости от состояния системы.
4. Разработана структура подсистемы резервирования, обеспечи¬вающая устойчивое функционирование СУБД для неоднородных очередей запросов от гетерогенных источников.
5. Элементы программного обеспечения прошли государственную регистрацию в Роспатенте.
Полученные результаты могут найти применение в сфере управле¬ния информационно -телекоммуникационными системами резервирования ресурсов в различных отраслях народного хозяйства. Направления даль¬нейших исследований могут заключаться в разработке новых подходов к исследованию состояний очередей узлов системы, анализу возможности реализации управления в реальном времени при использовании предло¬женных алгоритмов.